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《中國式過馬路》閱讀練習(xí)及答案
《中國式過馬路》閱讀練習(xí)及答案1
最近“中國式過馬路”成為熱議的話題，說的是中國人過馬路不看紅綠燈，“湊夠一撮人就能走”。而在這個(gè)話題討論中“國人素質(zhì)論”再次成為焦點(diǎn)。大量的觀察表明：中國城市文明問題的根源在于現(xiàn)代制度建設(shè)進(jìn)程短、人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱、人口密度大等，從而造成所謂“素質(zhì)論”迷局。
我們觀察行人亂穿馬路現(xiàn)象時(shí)不難發(fā)現(xiàn)：道路越寬，車速越快，則行人亂過馬路現(xiàn)象就越少；道路越窄，車速越慢，則行人亂穿馬路現(xiàn)象就越多。當(dāng)汽車擁堵時(shí)，寬闊的馬路也會(huì)有行人亂穿的現(xiàn)象。這種亂穿行為的支撐是：行為博弈。這也很好地解釋了“凄夠一撮人就能走”現(xiàn)象頻發(fā)的原因，當(dāng)一個(gè)人過馬路時(shí)，往往心理上不占安全優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)一群人時(shí)，心理上就占了優(yōu)勢(shì)；司機(jī)在行人出現(xiàn)違規(guī)時(shí)，也會(huì)因應(yīng)急反應(yīng)而減慢速度，這個(gè)反應(yīng)又進(jìn)一步讓其他行人領(lǐng)會(huì)從而加入違規(guī)行列，司機(jī)自然不得不踩剎車而讓道行人。這不是素質(zhì)問題，而是心理學(xué)現(xiàn)象。那么為何西方或香港等城市的交通密集區(qū)域，卻較少出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？觀察表明，交通設(shè)施的完善有助于緩解行人的焦慮情緒。
同濟(jì)大學(xué)的研究表明，紅綠燈規(guī)則涉及行人等待的忍耐度問題，中國行人等紅燈能忍90秒，這個(gè)忍耐度是較大的，因?yàn)榈聡耸?0秒，英國人是45秒。而國內(nèi)有的紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)長超過100秒，有的甚至達(dá)到了145秒。過長的等待時(shí)間必然導(dǎo)致行人的不耐煩表現(xiàn)。而且，研究者發(fā)現(xiàn)，“國內(nèi)在交通信號(hào)燈的設(shè)置上更加偏向機(jī)動(dòng)車，這就會(huì)導(dǎo)致行人被動(dòng)違規(guī)”。這也進(jìn)一步說明，行人闖紅燈不是百姓素質(zhì)問題，而是設(shè)施與規(guī)則設(shè)計(jì)出了問題。
一條視線良好的寬闊馬路限速50公里每小時(shí)是否合理？限速過低，自然產(chǎn)生大量的超速現(xiàn)象，這不是司機(jī)素質(zhì)問題，而是交管部門缺乏專業(yè)的科學(xué)論證和測(cè)試，從而導(dǎo)致了兩種后果，一是明顯降低了車輛的通過效率，并因快慢不一形成車流不暢；二是交警難以執(zhí)法而造成“法不責(zé)眾”的觀點(diǎn)。所有的交通規(guī)則，應(yīng)該是以利于大眾常識(shí)判斷的形式來制定的，這樣才有利于疏導(dǎo)交通。
中國城市化的發(fā)展速度是世界各國少有的，正是這種快速變化的狀況導(dǎo)致了管理設(shè)計(jì)水平和交通配置之間的不協(xié)調(diào)狀況頻頻顯現(xiàn)。道路擁堵了就建道路，而建設(shè)又使得道路更擁堵；汽車越來越多，事故越多，道路越堵；道路越堵，心情就堵，秩序就更糟。如此往復(fù)，惡性循環(huán)。
歐美國家早就認(rèn)識(shí)到“擴(kuò)充道路無法解決交通擁擠”的現(xiàn)實(shí)，道路的建設(shè)會(huì)增加擁堵的節(jié)點(diǎn)，而“混沌效應(yīng)”（或稱為“蝴蝶效應(yīng)”）就會(huì)逐漸顯現(xiàn)。顯然，擁堵不可能絕跡，但是可以通過設(shè)計(jì)來減少頻次和縮短擁堵時(shí)間。唯有政府提高設(shè)計(jì)意識(shí)，研究人的交通行為和心理，進(jìn)行有節(jié)奏的文明引導(dǎo)設(shè)計(jì)，從而減少交通參與者之間的行為博弈，使之轉(zhuǎn)化為禮讓文明的動(dòng)力。
6．下列關(guān)于“中國式過馬路”形成原因的表達(dá)，不符合原文意思的一項(xiàng)是
A．行人亂穿馬路和“湊夠一撮人就能走”現(xiàn)象，緣自交通參與者之間的行為博弈。
B．由于交通設(shè)施的不完善從而增加了行人的焦慮情緒是造成“中國式過馬路”的一個(gè)重要原因。
C．行人“闖紅燈”并非都是故意的，有的是因?yàn)樵诮煌ㄐ盘?hào)類的設(shè)置上更加偏向機(jī)動(dòng)車而導(dǎo)致行人被動(dòng)違規(guī)。
D．現(xiàn)代制度建設(shè)進(jìn)程短、人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱、人口密度大，造成“中國式過馬路”現(xiàn)象頻發(fā)。
7．下列表述，不符合原文意思的一項(xiàng)是
A．車速高低、道路寬窄、行人數(shù)量都與“中國式過馬路”發(fā)生的幾率相關(guān)，這種現(xiàn)象可以從心理學(xué)中找到合理的解釋。
B．中國的紅燈等待時(shí)間比外國的紅燈等待時(shí)間都要長，過長的等待時(shí)間必然導(dǎo)致行人不耐煩。
C．由于交管部門在制定交通規(guī)則時(shí)缺乏專業(yè)的科學(xué)論證和測(cè)試，影響了車輛通過效率，也給交警執(zhí)法帶來困難。
D．歐美國家的治堵經(jīng)驗(yàn)告訴我們，單靠擴(kuò)充道路是無法解決交通擁擠問題的，盡管擁堵不可能絕跡，但可以通過設(shè)計(jì)來減少頻次和縮短擁堵時(shí)間。
8．根據(jù)原文內(nèi)容，下列理解和分析不正確的一項(xiàng)是
A．本文主要從交通行為和心理、交通設(shè)施和規(guī)則設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對(duì)“中國式過馬路”進(jìn)行了分析，得出了“中國式過馬路”無關(guān)素質(zhì)的結(jié)論。
B．文章指出，以有利于大眾常識(shí)判斷的形式來制定交通規(guī)則，才能有效地保證車輛通過效率，消除“中國式過馬路”現(xiàn)象。
C．中國城市化的發(fā)展速度是世界各國少有的，面對(duì)這種快速變化，管理設(shè)計(jì)水平和交通配置之間的不協(xié)調(diào)的狀況應(yīng)引起重視。
D．減少交通參與者之間的.行為博弈，使之轉(zhuǎn)化為禮讓文明的行為，需要政府在研究人的交通行為和心理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行有節(jié)奏的文明引導(dǎo)設(shè)計(jì)。
參考答案及解析：
6．D 【解析】（從原文第1段中第3句可知“現(xiàn)代制度建設(shè)進(jìn)程短、人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱、人口密度大”是“中國城市文明問題的根源”，這一根源又是“造成所謂‘素質(zhì)論’迷局”的原因，而不是“中國式過馬路”形成的原因。造成“中國式過馬路”現(xiàn)象頻發(fā)原因的分析見第2段，概括說是“行為博弈”和“心理上的安全優(yōu)勢(shì)”，而不是選項(xiàng)說的“現(xiàn)代制度建設(shè)進(jìn)程短、人性化設(shè)計(jì)意識(shí)弱、人口密度大”。）
7．B 【解析】（文中只是將中國的紅燈等待時(shí)間與德國、英國的紅燈等待時(shí)間作了比較，不能以偏概全地說“比外國的紅燈等待時(shí)間都要長�！保�
8．B 【解析】（與此項(xiàng)對(duì)應(yīng)的信息區(qū)是第4段末句，該句說的是“……才有利于疏導(dǎo)交通”，并沒有說“有效地保證車輛通過效率，消除‘中國式過馬路’現(xiàn)象”。而且，“消除‘中國式馬路’現(xiàn)象”說法過于絕對(duì)。）
《中國式過馬路》閱讀練習(xí)及答案2
�、俳鼇碓谖⒉┥狭餍羞@樣一個(gè)詞，叫做“中國式過馬路”。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車便道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有騎電動(dòng)車、三輪車的年輕人。
�、谶@樣的場(chǎng)景，是不是眼熟？也正因?yàn)槠渌究找姂T，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國式跨欄”；公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國式上車”；正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國式并線”。類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國式”做法成了一種自然選擇，甚至感到不這么做，反而會(huì)覺得不正常。
�、圻@種現(xiàn)象，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍。一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的紅燈停綠燈行，排隊(duì)依序，駕駛規(guī)則等都被放到一邊。扎堆前行，拼搶上車，強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出。由此看來，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。
�、転槭裁磿�(huì)這樣？ 。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)，心態(tài)浮躁，自私觀念等不無關(guān)系。但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)，綠燈時(shí)間過短，人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。
⑤破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系，平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對(duì)違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。因此，只有人人行動(dòng)起來，不斷完善規(guī)則，共同遵守良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的.和諧運(yùn)作。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權(quán)等各個(gè)領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？
小題1:本文的中心論點(diǎn)是什么？
答：
小題2:分析文章①-⑤段的論證過程，按要求填空。
首先 _____________________，其次_____________________，接著_____________________ ，然后 _____________________ ，最后提出如何破解“中國式過馬路”。
小題3:請(qǐng)依據(jù)第④段所舉事例，在橫線上補(bǔ)寫作者的觀點(diǎn)。
答：
參考答案：
小題1:只有人人行動(dòng)起來，不斷完善規(guī)則，共同遵守良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。
小題2: 列舉“中國式過馬路”的現(xiàn)象 ；闡述這種不文明的現(xiàn)象具有普遍性；剖析這種現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是陷入一種“規(guī)則困境”；又進(jìn)一步分析“規(guī)則困境”產(chǎn)生的原因。
小題3:這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。
試題分析：
小題1:選文沒有題目，開篇就指出了論題，即議論的話題“中國式過馬路”，中間部分是論證過程，結(jié)尾才總結(jié)出論點(diǎn)，有明顯的語言標(biāo)志，即“因些”，所以“因此”引導(dǎo)的語句才是論點(diǎn)，即“只有人人行動(dòng)起來，不斷完善規(guī)則，共同遵守良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作”。
小題2:整體感知文章，根據(jù)題目中的提示，實(shí)際是要求概括出一至四段的主要內(nèi)容，在概括時(shí)要抓住語段中的關(guān)鍵語句，如“這樣的場(chǎng)景，是不是眼熟”“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境”“為什么會(huì)這樣”等，這樣我們就可以概括出切題的答案了。
小題3:根據(jù)語段中的“以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)，心態(tài)浮躁，自私觀念等不無關(guān)系。但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)，綠燈時(shí)間過短，人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)”句子可知，作者認(rèn)為原因有兩方面：一“缺乏安全意識(shí)，心態(tài)浮躁，自私觀念”，二“通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)”。這樣空中應(yīng)填的答案就出來了。
《中國式過馬路》閱讀練習(xí)及答案3
①近來在微博上流行這樣一個(gè)詞，叫做“中國式過馬路”。什么意思？有人描述為“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”，還有圖為證：在城市街頭，有幾位行人并沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機(jī)動(dòng)車便道路標(biāo)上，其中有推著嬰兒車的老人，也有騎電動(dòng)車、三輪車的年輕人。
�、谶@樣的場(chǎng)景，是不是眼熟？也正因?yàn)槠渌究找姂T，甚至為人所不覺，所以一旦被貼上“中國式過馬路”標(biāo)簽的時(shí)候，才會(huì)引起廣泛的共鳴和議論。循著這樣的思路，一些行人縱身一躍橫跨公路隔欄，可稱為“中國式跨欄”；公交車站乘客們蜂擁而上擠進(jìn)車，可稱為“中國式上車”；正在行駛的車輛突然一個(gè)急轉(zhuǎn)，強(qiáng)行插入另一條車道，可稱為“中國式并線”。類似現(xiàn)象還有不少。集納到一起，著實(shí)令人吃驚，原來我們身邊存在這么多不文明現(xiàn)象，很多時(shí)候不管有意無意，各種“中國式”做法成了一種自然選擇，甚至感到不這么做，反而會(huì)覺得不正常。
③這種現(xiàn)象，一則存在群體效應(yīng)，大家都這么做，法不責(zé)眾，形成了一種社會(huì)氛圍。一則發(fā)生了規(guī)則的異化，原來的`紅燈停綠燈行，排隊(duì)依序，駕駛規(guī)則等都被放到一邊。扎堆前行，拼搶上車，強(qiáng)行并線成了眾人奉行的“潛規(guī)則”。有規(guī)不行，違規(guī)成風(fēng)，潛規(guī)迭出。由此看來，“中國式過馬路”等現(xiàn)象，其實(shí)是陷入了一種規(guī)則困境。
�、転槭裁磿�(huì)這樣？ 。以“中國式過馬路”為例，行人不顧紅綠燈急切通行的背后，與缺乏安全意識(shí)，心態(tài)浮躁，自私觀念等不無關(guān)系。但通行區(qū)域規(guī)劃不科學(xué)，綠燈時(shí)間過短，人車關(guān)系處理失衡等現(xiàn)實(shí)問題的存在，往往也使人們按照紅綠燈劃定的時(shí)空難以順利過馬路，甚至還可能面臨危險(xiǎn)。
�、萜平狻爸袊竭^馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會(huì)管理題。如何協(xié)調(diào)社會(huì)關(guān)系，平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會(huì)規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實(shí)施中一視同仁，對(duì)違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗(yàn)著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。因此，只有人人行動(dòng)起來，不斷完善規(guī)則，共同遵守良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權(quán)等各個(gè)領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？
20.本文的中心論點(diǎn)是什么？（2分）
答：
21.分析文章①-⑤段的論證過程，按要求填空。（4分）
首先 ，其次 ，接著 ，然后 ，最后提出如何破解“中國式過馬路”。
22.請(qǐng)依據(jù)第④段所舉事例，在橫線上補(bǔ)寫作者的觀點(diǎn)。（2分）
答：
答案: 共8分
20. 答案：只有人人行動(dòng)起來，不斷完善規(guī)則，共同遵守良性規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和諧運(yùn)作。（共2分。）
21. 列舉“中國式過馬路”的現(xiàn)象；闡述這種不文明的現(xiàn)象具有普遍性；剖析這種現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)是陷入一種“規(guī)則困境”；又進(jìn)一步分析“規(guī)則困境”產(chǎn)生的原因。（共4分。）
22. 答案示例：
這既有規(guī)則意識(shí)淡薄的原因，也有規(guī)則本身不完善的因素。（共2分）
《中國式過馬路》閱讀練習(xí)及答案4
�、僭跉W美各大城市，紅燈一亮，行人自然在馬路兩旁戳立不動(dòng)，綠燈一開，魚貫而過，自覺得近乎條件反射。而在中國，湊夠一撮人馬上走，和紅綠燈無關(guān)卻成了中國式過馬路的經(jīng)典概括。
�、谖鞣降钠囄拿骱婉R路文明，常常讓我們汗顏，并且往往引申出一個(gè)結(jié)論：人家真文明，真守法。由此又產(chǎn)生了九斤老太式的喟嘆：中國人的法律觀念太差了。在我看來，中國式過馬路不僅僅是中國汽車文明和馬路文明的落后寫照，更是中國政治文明的一個(gè)生動(dòng)標(biāo)本。
�、壑袊竭^馬路凸顯的，是中國人集體漠視規(guī)則意識(shí)。在中國，規(guī)則意識(shí)很早就有，格言古語都有強(qiáng)調(diào)，最著名的便是沒有規(guī)矩不成方圓。但規(guī)則存在，并不一定得到廣泛認(rèn)可，除了信奉法家思想的秦以外基本沒有在中國占據(jù)過統(tǒng)治和主導(dǎo)地位。另一原因，是大多數(shù)中國人抱著實(shí)用主義的態(tài)度去對(duì)待規(guī)則；而并不是發(fā)自內(nèi)心地自覺遵守規(guī)則，把遵守規(guī)則內(nèi)化為人格的一部分。對(duì)我利大于弊的，便去遵守和利用；反之，則無視。靈活變通被贊揚(yáng)，盡管這種變通有時(shí)是違背法律和道德的，但只要在當(dāng)時(shí)得到好處，就大行其道。
�、芰硗猓袊鴤鹘y(tǒng)的特權(quán)思想根深蒂固。在許多人心里，不但不以遵守規(guī)則為榮，反以踐踏規(guī)則為榮。紅燈來了，大大咧咧闖過去，習(xí)以為常。闖紅燈被監(jiān)控紀(jì)錄，靠疏通關(guān)系，不受處罰，那更是沾沾自喜。踐踏規(guī)則而逍遙法外，就是一種讓別人羨慕嫉妒恨的特權(quán)享受。享受特權(quán)，不單是特權(quán)者的習(xí)慣，也是無權(quán)者的幻想。
�、葜袊竭^馬路凸顯的，是中國人破壞規(guī)則的集體撮合。在許多中國人潛意識(shí)里，破壞規(guī)則，不是破壞與其他公民平等的契約，而是挑戰(zhàn)了規(guī)則的制定者。闖了紅燈，絕不會(huì)意識(shí)到這是破壞了基于平等契約精神的公共秩序，而是慶幸自己沒被規(guī)則制定者逮著，于是怡然自得于一種違規(guī)快感。對(duì)于一個(gè)習(xí)慣禁錮意識(shí)形態(tài)的國家來說，人們破壞規(guī)則的違規(guī)快感，似乎被賦予了精神獨(dú)立和彰顯個(gè)性的魔力，自覺不自覺地與挑戰(zhàn)制度、追求自由變得相關(guān)，從而自我消解了破壞規(guī)則所產(chǎn)生的心理窘迫和道德恥感。
�、尴矚g湊夠一撮人結(jié)伴破壞規(guī)則，一是渾水摸魚的從眾心理，二是法不責(zé)眾的人治文化。顯然，那些破壞規(guī)則者，雖然都明知其行為不光彩，并且要被追究責(zé)任，但是在集體行為的迷彩服和法不責(zé)眾的防彈衣下，卻又放縱自我。湊夠一撮人的訴求，有合法合理的，也難免有漫天要價(jià)、私利膨脹和漠視公共利益的。
⑦康德曾說：有兩種東西，我對(duì)它們的思考越是深沉和持久，它們?cè)谖倚闹袉酒鸬木次吩綍?huì)歷久彌新，一個(gè)是頭上浩瀚的星空，另一個(gè)是心中的.道德律令�；谄降绕跫s精神的規(guī)則和道德律令，一直是中國人的心靈稀缺物。
16．在作者看來，中國式過馬路的深層原因有哪些？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（6分）
17.簡(jiǎn)要概括本文的論證思路。（6分）
18.文章最后一段引用康德的話有什么作用。（6分）
參考答案
16.法制觀念的淡薄，汽車文明馬路文明的落后；集體漠視規(guī)則意識(shí)；傳統(tǒng)的特權(quán)思想根深蒂固；突破禁錮意識(shí)形態(tài)的愉悅；從眾心理；人治文化。
17. 由中西方過馬路方式對(duì)比，引出中國式過馬路是政治文明的生動(dòng)寫照的話題；然后，具體闡述中國式過馬路體現(xiàn)了怎樣的政治文明；最后呼吁中國人要有平等契約精神和道德自律來改變中國式過馬路之類的不良文化。
18.強(qiáng)調(diào)道德律令神圣，我們應(yīng)對(duì)其持敬畏之心。表明遵守交通規(guī)則不僅關(guān)乎習(xí)慣，更關(guān)乎平等契約精神。呼應(yīng)開頭對(duì)中國式過馬路的描寫，警醒國人加強(qiáng)道德自律。
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