自動擋可以掛P擋停車嗎

　　學員們在拿到駕照開自動擋車的時候，一般是掛P檔，松剎車，拉手剎，熄火。但是，以這樣的步驟停自動檔的車，可能會給你的愛車帶來致命的傷害。因此，我們在掌握了自種學車技巧的同時也要注意停車技巧。

　　因為所有自動檔的車，停到P檔后，變速箱那里會有一個鉤子，扣住齒輪。

　　如果 掛P檔——松腳剎車——拉手剎——熄火 這個停車順序，你的變速箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這么一直憋著，直到你第二天再開走 。

　　在這種情況下，只要你一打著車，變速箱就教著勁，發(fā)出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。

　　你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的沖擊。 開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。

　　因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：

　　停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。

　　(如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P檔)

　　總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩(wěn)定住車身，再熄火進P檔。

　　開自動檔車的朋友，尤其是DSG的， 可以找個小坡試試看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住剎車，然后掛P檔，松開剎車， 讓P檔幫你在坡上停駐車輛，你聽聽變速箱的聲音，此時車身也會哆嗦。之后你再起步換擋，你試試從P檔換到其他檔位的感覺。要非常用力的才行。

　　以上就是千萬不要先掛P檔后就拔鑰匙走人，如果長時間這樣，你的變速箱就容易壞，而且非常容易壞!請務必牢記上面正確的停車順序!

　　作為車主的我們都知道，新手是需要度過一定的磨合期的，這對于汽車的性能來說是十分重要的。但是，有很多車主都陷入了一些誤區(qū)。

　　錯誤1：換擋以汽車速度為準，不以發(fā)動機的轉速為準，需要將每個檔位的速度調到最佳效率區(qū)段。

　　實際上，每個檔位都有相應的速度區(qū)間。不過，要是在高檔位的話，就沒有必要考慮控制車速，只要匹配轉速，轉速高了就提高檔位，轉速低，那就降檔位。

　　錯誤2：新車磨合時車速宜慢不宜快，不能超過100km/h。

　　實際上車速與引擎轉速沒有直接關系，控制車速對引擎沒有多大的作用，只要引擎維持在合理區(qū)間運轉就可以了，不用控制車速。不過，要想超過100km/h的道路，還真是比較難找，除非是進入高速公路才行。

　　錯誤3：磨合期行駛引擎轉速要控制在2000-3000rpm之間，這時候的引擎負荷是最輕的。

　　磨合期間不能激烈駕駛，以免汽車因潤滑不良造成磨損。但是，新車磨合時，只要你不超過紅線前轉速的60%就可以了。如果是自動擋汽車，就不需要考慮轉速的問題，一切都由變速箱自行處理即可。

　　錯誤4：不要過早首保，要是提早換成普通機油，就達不到更好的效果。

　　新車出廠時所用的機油，不是給你使用的，而是給你用來磨合汽車專門用的。但是，也有的廠家沒有配備專門的磨合機油。由于汽車磨合期機油更容易消耗，可以提前更換。

　　錯誤5：磨合期千萬不要急剎車。

　　磨合期間要是遭遇到緊急情況，你能不急剎車嗎?所以說，剎車系統(tǒng)沒有必要太過于在乎，不過也需要注意，不能頻繁的急剎車，以免剎車片磨損嚴重，提前更換。

　　以上是我們常見的對汽車磨合中出現(xiàn)的5個錯誤的方法，大家要好好注意一下，避免在磨合期間出現(xiàn)一些對汽車有損傷的行為。

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