碼頭疏散通道安全出口管理制度

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，好的制度可使各項(xiàng)工作按計(jì)劃按要求達(dá)到預(yù)計(jì)目標(biāo)。那么相關(guān)的制度到底是怎么制定的呢？以下是小編為大家整理的碼頭疏散通道安全出口管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

碼頭疏散通道安全出口管理制度1

　　1.港區(qū)內(nèi)的安全出口數(shù)目、疏散寬度和距離,必須符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

　　2.安全出口通道不得存放貨物,不準(zhǔn)停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3.安全管理部門每天要進(jìn)行安全巡視檢查,嚴(yán)禁安全出口上鎖、堵塞,保證碼頭內(nèi)所有安全出口正常通行。

　　4.碼頭內(nèi)所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口,疏散通道,必須設(shè)置疏散指示標(biāo)志和符合標(biāo)準(zhǔn)的`燈光疏散指示標(biāo)志。

　　5.安全部應(yīng)對碼頭各種安全疏散指示牌進(jìn)行檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)更換維修。

碼頭疏散通道安全出口管理制度2

　　1、超前支護(hù)必須使用單體液壓支柱配鉸接頂梁雙排支護(hù),支護(hù)長度和支護(hù)形式達(dá)到作業(yè)規(guī)程規(guī)定。

　　2、超前支護(hù)長度及超前支護(hù)范圍內(nèi)高度達(dá)到作業(yè)規(guī)程規(guī)定或集團(tuán)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)示范化的標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、超前支護(hù)的支柱初撐力不低于50KN(用測壓槍測量),凡是支柱鉆底超過100mm、兩巷壓力大、推進(jìn)度慢的'都必須加墊大柱鞋,所使用單體柱必須采取措施防止倒柱傷人。

　　4、采面上下出口必須暢通、無雜物,高度不得低于1.6米。上下端頭支護(hù)必須符合《作業(yè)規(guī)程》規(guī)定,支柱初撐力≥11.5Mpa。

　　5、兩巷切頂排密集柱不少于三棵(不含基本支架的支柱),使用礦工鋼支護(hù)的巷道,切頂線以里礦工鋼必須回收,使用錨索支護(hù)的巷道,切頂線以里的錨盤、錨索頭必須去掉。

　　違反上述規(guī)定的,每處對單位罰款500~1000元,對責(zé)任者罰款30~50元。

碼頭疏散通道安全出口管理制度3

　　1.港區(qū)內(nèi)的'安全出口數(shù)目、疏散寬度和距離,必須符合《消防法》的有關(guān)規(guī)定。

　　2.安全出口通道不得存放貨物,不準(zhǔn)停放車輛和其他有影響疏散的遮擋物。

　　3.安全管理部門每天要進(jìn)行安全巡視檢查,嚴(yán)禁安全出口上鎖、堵塞,保證碼頭內(nèi)所有安全出口正常通行。

　　4.碼頭內(nèi)所有倉庫、車間、辦公樓等安全出口,疏散通道,必須設(shè)置疏散指示標(biāo)志和符合標(biāo)準(zhǔn)的燈光疏散指示標(biāo)志。

　　5.安全部應(yīng)對碼頭各種安全疏散指示牌進(jìn)行檢查保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)更換維修。

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