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單排輪滑初學(xué)教學(xué)
直排輪滑，作為全球最流行的戶外極限運(yùn)動(dòng)，玩的人真是多的數(shù)不過來。而初學(xué)輪滑的人，在學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的滑行以后，接著就要學(xué)最重要的一門技術(shù)剎車了。下面小編為大家整理了單排輪滑練習(xí)技巧和剎車技巧，希望能為大家提供幫助!
方法/技巧：
1.在穿鞋之前做必要的熱身活動(dòng)，從頸部、手部、腰部、腿部到腳關(guān)節(jié)要全部活動(dòng)到，令筋骨徹底舒展開。買鞋選擇平花鞋，就是中間兩個(gè)輪子大前后的輪子稍微小點(diǎn)的那種。不要買休閑鞋，因?yàn)樾蓍e鞋后面有剎車，一個(gè)刀架上4個(gè)輪子一樣大，買回來以后就只能滑滑，拐拐彎，
2.初學(xué)者穿好鞋后首先要練習(xí)如何站穩(wěn)，穿好輪滑鞋后慢慢扶住支撐物起身，將雙腳互相緊靠，擺成大寫的T字，這樣就可以穩(wěn)穩(wěn)地站住了
3.接下來學(xué)習(xí)如何“走”，走得熟練后自然可以慢慢地滑起來。初學(xué)者若覺得在馬路上滑動(dòng)厲害走不穩(wěn)，可以先在草地上練習(xí)走。
4.護(hù)具當(dāng)然是必不可少了，戴好護(hù)具保護(hù)自己。包括護(hù)肘、護(hù)膝、護(hù)手、頭盔。初學(xué)者由于技術(shù)問題，一般摔不到頭部，可以不買頭盔。剛玩的時(shí)候一定要先了解地形，連拐彎都不會(huì)，滑的時(shí)候很危險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候你要淡定，因?yàn)槟悴粫?huì)剎車，這個(gè)時(shí)候你無法停下來，那是相當(dāng)危險(xiǎn)的，經(jīng)驗(yàn)就是直接跳進(jìn)路邊的草地或者樹坑里，相比硬化地摔要輕點(diǎn)。
5.剛學(xué)就先練平衡，屈膝站穩(wěn)然后內(nèi)八字外八字向前滑行，找個(gè)視屏學(xué)學(xué)T剎，基本會(huì)了在學(xué)點(diǎn)動(dòng)作，慢慢來。
6.初學(xué)一定要多滑，但不要去刷街。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：禁止在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具進(jìn)行滑行。特別是初學(xué)者，一定要當(dāng)心。
7.支撐腿膝蓋彎曲不得超過90度。在整個(gè)練習(xí)過程中，要始終將重心保持在支撐腿上。重復(fù)向右側(cè)伸腿收回10次，然后改換左腿做同樣的動(dòng)作10次，初學(xué)者每次做2 3套，待力量和協(xié)調(diào)能力提高后可以逐漸增加次數(shù)。
注意事項(xiàng)：
雙排輪滑是輪滑運(yùn)動(dòng)的母體。單排輪滑是在雙排輪滑的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，最初是速度滑冰的輔助訓(xùn)練項(xiàng)目。相比之下，單排輪滑鞋的速度快，所以極限運(yùn)動(dòng)、速度輪滑得到了極大發(fā)展。而雙排輪滑鞋目前更多的是作為花樣用鞋。
單排輪滑的幾種剎車方法
Runouts:(繞障法)
如果滑行的路兩旁是草地什么較軟的東東的話, 簡(jiǎn)單了, 就滑到上面去。那種表面能幫你減速,不過你得千萬小心速度的突然變化、。如果之前你已經(jīng)失控了, 至少你摔的是草地, 而不是和路面來次親密接觸了。
Wall stop (借助固定物體)
這種停止其實(shí)很簡(jiǎn)單、向墻壁或任何合理地固定對(duì)象滑去，在接觸他們的同時(shí)使用你的胳膊緩沖。在速度較低時(shí)，這應(yīng)該是相當(dāng)安全的(在接觸墻體是時(shí)候，記得轉(zhuǎn)頭，這樣就不至于把你的臉撞到墻上了) 。
你的鞋或許會(huì)也或許不會(huì)撞上墻壁，這取決于您滑行的速度。關(guān)鍵點(diǎn)在與你要學(xué)會(huì)用胳膊作緩沖 (就象在站著做俯臥撐一樣。) 一種練習(xí)的方法是這樣的：穿上鞋在離墻1，2尺處站定，現(xiàn)在向墻壁傾倒，用手支撐。你應(yīng)該會(huì)有輕微地反彈，前提是要避免頭和墻撞上�？繅Φ乃俣仍娇欤磸椀某潭仍叫�。
另一種可以采用的方法是象撞球中球一樣的停止�，F(xiàn)在我們要借助的不是靜止的物體了，借助你身邊的一起溜冰的同伴，把你的沖力轉(zhuǎn)移到他們身上。為安全起見，在你接近對(duì)方時(shí)要大聲警告他你的接近。這有方法在平地和中低速是很有效。但在高速時(shí)和身邊沒有熟悉的同伴時(shí)，不建議采用此法。
Windbraking (借助風(fēng)力)
借助風(fēng)力與其說是剎車方法，還不如說它更多是一種控制速度的方法(雖然在大風(fēng)天氣情況下，借助風(fēng)力也可以讓你停下) 。站立，充分伸展你的胳膊，想象著象一只鼓起的風(fēng)帆。有必要的話，您需要向前微微傾斜，以加強(qiáng)風(fēng)的力量。
The brake-pad (用你的剎車器)
腳剎向來是件頗有爭(zhēng)議的東西。許多滑過真冰或旱冰的人反而會(huì)覺得它礙手礙腳，仿佛是它裝錯(cuò)了地方一樣。一句話，它就是沒用。但是，如果你按部就班地學(xué)習(xí)了怎樣使用它的話，你馬上會(huì)發(fā)覺你的腳剎實(shí)際也能發(fā)揮多種功效。以下列出的是它的一些好處：
1、 即使是在非常高速的情況下，你也能用它來剎車。
2、 用腳剎時(shí)，你的兩個(gè)腳都能在地面上，這樣就有助你保持平衡。
3、 當(dāng)需要在交通繁忙地段剎車時(shí)(可能你身邊有很多汽車或自行車)，用腳剎能使你把自己的動(dòng)作控制在盡可能小的范圍內(nèi)。
4、 用它剎車時(shí)，你還可以轉(zhuǎn)向。
5、 剎車的聲音經(jīng)�？梢跃嫠四愕某霈F(xiàn)。
6、 對(duì)直排輪滑來說，腳剎是迄今為止最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的技術(shù)了。
現(xiàn)在我們開始講解如何學(xué)用腳剎。兩腳開列，與肩同寬。然后，讓你的雙腳前后向交叉反復(fù)滑動(dòng)，這個(gè)練習(xí)是為了讓你習(xí)慣重心在兩腳間的轉(zhuǎn)換。使用腳剎時(shí)，先邁出腳剎所在的腿，同時(shí)腳趾離地，腳跟下壓。這時(shí)候你的重心應(yīng)該是在兩腿間的。在初學(xué)的時(shí)候，它可能會(huì)略微地處于你后面的腳上。這里的關(guān)鍵點(diǎn)是在做動(dòng)作時(shí)背部要直，膝蓋要曲。
如果你覺得你難以掌握平衡或你的剎車腳的腕力不足，那你可以嘗試以下技巧:用你兩腿的膝蓋以下部分和地面型成一個(gè)三角形。也就是說將你后面膝蓋靠近你剎車腳的膝蓋后面或在旁邊，以此來形成那個(gè)三角。
隨著學(xué)習(xí)的深入，最終我們將學(xué)會(huì)在高速時(shí)急停。一般來講，剎車時(shí)您踩下去的力量越大，停的也就越快。要實(shí)現(xiàn)施加最大的下壓力，你的整個(gè)身體的重量就必須得全部壓在你的腳剎上，也就是說，這時(shí)候你的另一個(gè)腳實(shí)際上是離地和靠在你的剎車腳上的。這一招可是需要你反復(fù)練習(xí)的吆。它可以讓你在非常高速時(shí)在及短的距離內(nèi)急停。當(dāng)然，如果你需要，你當(dāng)然可以保留另一個(gè)腳在地面上來做平衡。
注意剎車時(shí)腳剎提供的阻力和它的新舊程度有關(guān)。半新不舊的閘是最理想的。所以有很多人會(huì)把他們的新閘打磨掉一部分。
還有一點(diǎn)非常重要的你要記住: 在剎車時(shí)，你是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向的。保留車閘在地面的同時(shí)，用你腳跟上的輪子輕微地向你所要的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)。在窄小的路上，或你要躲閃行人，車輛，樹木和街沿之類的東西時(shí)，這招非常管用。
腳剎的價(jià)錢和輪子的價(jià)錢比起來，還是前者更便宜些。在剎車方式的選擇上，我們有不同的選擇，或用輪子，或用腳剎，抑或什么多不借助。但在大多數(shù)狀況下，我們還是需要借助東西來停止的。如果你已經(jīng)學(xué)好了用腳剎來急停的話，從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度來講，筆者還是建議在大多數(shù)情況下使用你的腳剎。
V字剎
V-stop/snowplow (V字剎)
低速滑行中，你可以腳跟并攏呈V字 (適用于倒溜), 或腳尖并攏呈V字(適用于正溜), 你的兩鞋在撞到一起后, 使你停止。這可能會(huì)使你向滑行的方向摔倒(取決于你當(dāng)時(shí)的速度) ，因此你要有向前傾斜身體或向后傾斜身體的動(dòng)作來補(bǔ)償。
您甚至可以讓動(dòng)作更夸張一點(diǎn)、 兩腿開列, 超出肩寬, 象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個(gè)動(dòng)作不會(huì)使你的兩鞋碰撞)、 用腿力壓你的內(nèi)刃，減速會(huì)很有效果。這也可運(yùn)用于比較高速的時(shí)候。
中級(jí)剎車技術(shù)
- Advanced runouts
- crossover stop
滑到草地的時(shí)候, 你可以讓自己在草坪和地面間交替滑行, 以此來控制你的速度。當(dāng)下坡的時(shí)候這招很管用。要停下的話, 一直在草地上就可以了。
上草地時(shí), 雙膝保持彎曲, 一只腳是在另一只腳前面的。幾乎所有重量都在你首先接觸草地的一腳上、 繃緊前腿, 它就好象是在為后面的跟隨腿犁出一條道一樣。很少重量是落在后面的跟進(jìn)腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是穩(wěn)定和保持平衡而已。在這里,主導(dǎo)的腿要完成大多數(shù)的工作。
以全速滑上草皮, 再有個(gè)小斜坡能讓你在被草停住前再滑行一長(zhǎng)段距離, 那可也是一種樂趣喲! 不過前提是草面必須是干燥的、 濕的土或草會(huì)堵塞您的輪子, 還有你的鞋也會(huì)被陷到泥里的。
在從初級(jí)向中級(jí)成長(zhǎng)的過程中, 很多人其實(shí)都體會(huì)到了這, 僅從身體的動(dòng)作來說, 只是雕蟲小計(jì)而已。難的部份是, 你要真得理解你在做的動(dòng)作的作用和含義。
T-stop
T-stop的原理是：由輪子提供摩擦力，來使滑行者停止。做動(dòng)作時(shí), 一個(gè)腳拖后, 它幾乎處在一個(gè)和滑行腳成垂直的位置。雙膝稍彎曲一點(diǎn)，在地面上拖拽你后腳的輪子。作動(dòng)作時(shí)，要強(qiáng)調(diào)一種概念，那就是拖拽的重點(diǎn)要放在腳跟上，而不是第一個(gè)輪子。如果你拖拽前輪太多, 那只會(huì)讓你轉(zhuǎn)起來。整個(gè)過程中，你的身體重量主要放在那個(gè)保持滑行的(前) 腳上。假如是在高速的情況下，只有給后面拖動(dòng)的鞋加更大的壓力，才能使你在短時(shí)間內(nèi)停下。切記此時(shí)你的身體重量的大部分還是放在你的前腳上的。
注: 一種特別值得注意的現(xiàn)象是：T-stop或任何一種用輪子拖拽來剎車的方法(譬如拖拽前輪)，容易產(chǎn)生"被磨平的輪子" 。如果在剎車的時(shí)候，你的輪子一點(diǎn)都不滾動(dòng), 那么最后只能是一個(gè)結(jié)果，那就是你的輪子被磨平了。不圓的輪子將很大程度地影響順暢的滑行。你的輪子就那樣報(bào)廢了。
Toe-drag
此動(dòng)作基本上和T-stop相似, 不同點(diǎn)是現(xiàn)在你拖拽的只是一個(gè)前輪而已、 這個(gè)動(dòng)作并不要求你的拖動(dòng)腳一定要和前進(jìn)方向成垂直。你可以比較自由地在一個(gè)弧度上拖拽前輪、 并且, 您的前輪在觸地時(shí)可以自由選定角度。(如果有老輪子, 腳趾位置是它們的好歸宿, 那樣就能避免損壞好輪子了。)
和T-stop比較, Toe-drag的好處是: 它只磨損你的一個(gè)輪子,更加重要地, 你可以更好地在剎住時(shí)控制轉(zhuǎn)向、 就算在拖拽時(shí), 前輪在滾動(dòng), 那也能讓你停下來。Toe-drag能讓你在相當(dāng)高速時(shí)停下、 但是, 由于它只采用一個(gè)前輪剎車, 因此和腳剎剎車或T-stop比, 他的停止距離會(huì)更長(zhǎng)些。
前面說的借助風(fēng)力，障礙物停止對(duì)我來說一般不太實(shí)用，滑上草皮那就更不敢了，大體就是上面的V字剎，基本能應(yīng)用了。
拓展內(nèi)容：輪滑剎車技巧
1、四輪輪滑怎么剎車
1.1、Z字彎(Carving) – 雖然Z字彎不能使長(zhǎng)板完全停止,但仍然是一中很好的控制速度的技巧。玩家通常控制重心用Z字彎通常從路的一邊轉(zhuǎn)很大的彎到另一邊。
1.2、橫剎/漂移(Sliding)- 橫剎/漂移 分很多種,而且是比較難以掌握的技巧之一,同時(shí)也是最有效和最安全的停板方法。
1.3、借助風(fēng)阻 – 當(dāng)速度達(dá)到40公里/小時(shí)左右,站直身體,展開雙臂,這樣會(huì)增加空氣阻力,使板子減速。但是實(shí)際效果跟玩家的著裝和玩板的環(huán)境有關(guān)。不是個(gè)很可靠的減速方法。
1.4、腳剎(Footbraking)- 這個(gè)是應(yīng)該是最簡(jiǎn)單、常見的減速技巧。優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單易學(xué),只需要用后腳輕輕的接觸地面,并與地面和長(zhǎng)板平行,然后屈膝,緩慢地對(duì)后腳施加壓力,這樣慢慢增加的摩擦力會(huì)使長(zhǎng)板的減速保持在可控制的范圍之內(nèi)。
2、什么是輪滑
輪滑Skateboard項(xiàng)目可謂是極限運(yùn)動(dòng)歷史的鼻祖,許多的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目均由輪滑項(xiàng)目延伸而來。20世紀(jì)50年代末60年代初由沖浪運(yùn)動(dòng)演變而成的輪滑運(yùn)動(dòng),在而今已成為地球上最“酷”的運(yùn)動(dòng)。輪滑的技巧主要包括:The AerialL(在滑桿上)、The Invert(在U臺(tái)上)、The Ollie(帶板起跳),這些技術(shù)可說是除了翻板之外最重要的輪滑動(dòng)作。
3、輪滑的種類
3.1、玩具板:玩具板指僅供滑行的輪滑,初學(xué)者也可以用。初學(xué)者應(yīng)選擇平坦的滑行場(chǎng)地,在滑行時(shí)應(yīng)戴上護(hù)肘、護(hù)腕、護(hù)膝、頭盔等護(hù)具。
3.2、專業(yè)板:專業(yè)板,這是每一個(gè)真正玩輪滑的人都應(yīng)該認(rèn)識(shí)并且熟悉的,你的極限生涯,從此就以它為伴。
具體分街式和U池,公路式,山坡速降式,區(qū)別不大,U池板比較寬,橋比較軟,公路式板面很長(zhǎng)(其實(shí)公路板已經(jīng)獨(dú)立發(fā)展成為了另一種運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)稱LongBoard),山坡速降式有較高的橋和充氣輪胎。
滑輪滑的基本技巧
上下輪滑站法有兩種:一種是左腳在前,腳尖向右,也叫正向站法;另一種是右腳在前,腳尖向左,也叫反向站法。大多數(shù)人玩輪滑都是采用前一種站法。后面所述的技巧都是以此種站法為基準(zhǔn)的。如果你認(rèn)為這樣站不舒服,也可以換個(gè)方向,采用第二種站法。
1、準(zhǔn)備:兩腳立地,輪滑平放于腳前的地上。上板:先把一只腳放在輪滑的前端,另一只腳仍踩在地上。
2、身體重心移到已上板的腳上,上體微微前傾,膝彎曲,手臂伸展,保持平衡。
3、踩地腳輕輕蹬地,然后收到輪滑上,放在輪滑的后部,這時(shí),整個(gè)身體和輪滑就開始向前滑動(dòng)。
玩輪滑的注意事項(xiàng)
玩輪滑有一定的危險(xiǎn)性,以下為輪滑運(yùn)動(dòng)的六個(gè)安全注意事項(xiàng):
1、使用前將輪子調(diào)整好,使其運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
2、要根據(jù)自己的使用情況用鎖緊螺母合理調(diào)整緩沖墊的彈性。
3、要定期給軸承注油,增加軸承的潤(rùn)滑,減少滑行阻力。
4、初學(xué)者需要在親友的幫助下,在傾斜角度小的坡面上滑行,隨著技術(shù)水平的提高,逐步調(diào)換不同的坡度。
5、不要在潮濕或粗糙的路面上滑行,當(dāng)要跳下輪滑時(shí),要觀看是否能撞著周圍的人或其它物品。
6、如需換件,其換件應(yīng)與原來部件為同一個(gè)規(guī)格型號(hào)。
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