車間應(yīng)急預(yù)案
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，有時(shí)會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是小編收集整理的車間應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間應(yīng)急預(yù)案1
一、編制依據(jù)
法律：
1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
2、《中華人民共和國消防法》
3、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》
4、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》
法規(guī)、規(guī)章：
5、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》
6、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》
7、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50016―20xx
8、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟(jì)損失統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 6721-1986
9、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范》 GBJ 87-85
10、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》 AQ/T9002-20xx
11、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》）
二、危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)性分析
1、火災(zāi)、爆炸
�。�1）由于干燥物料使用煤氣進(jìn)行生產(chǎn)，存在易燃?xì)怏wCo在達(dá)到臨界含量時(shí)，在明火作用下、在局部區(qū)域會產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)。
（2）車間內(nèi)電纜密布，數(shù)量較多，電纜表面絕緣材料為可燃物質(zhì)，當(dāng)電纜自身故障或高溫物體與電纜接觸時(shí)，容易引起電纜著火，且電纜著火的蔓延速度極快，易釀成火災(zāi)。
電氣火災(zāi)有三種：一是外界火源引燃電纜；二是電力線路短路引發(fā)火災(zāi)；三是電流過載導(dǎo)致火災(zāi)。
2、中毒和窒息
我公司烘干生產(chǎn)使用一氧化碳，一氧化碳無色無味，劇毒、氣態(tài)，當(dāng)一氧化碳在空氣中濃度達(dá)到0.02%時(shí)2h左右就會使人頭痛惡心；濃度達(dá)到0.08%時(shí)2h能使人昏迷；濃度達(dá)到1%時(shí)10min就會使人死亡。在停爐檢修煤氣管道時(shí)如果沒有對煤氣管道進(jìn)行充分置換，冒然打開管道檢修會造成作業(yè)人員中毒和窒息。
3、灼燙
灼燙主要存在于烘干機(jī)爐前崗位和維修崗位，一是在烘干成品出爐時(shí)由于崗位工，操作不慎或勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴不全，成品濺出造成灼傷、燙傷；二是維修工在檢修過程中割、焊時(shí)由于操作不慎或勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴不全會造成灼傷、燙傷。
4、高處墜落
作業(yè)人員在靜電除塵、煤氣管道檢修作業(yè)中，操作平臺無護(hù)欄或護(hù)欄損壞，可導(dǎo)致人員高處墜落事故。
造成高處墜落的主要因素：
（1）沒有按要求使用安全帶。
（2）高處作業(yè)時(shí)安全防護(hù)設(shè)施損壞。
（3）使用安全保護(hù)裝置不完善或缺乏安全保護(hù)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行作業(yè)。
（4）作業(yè)人員疏忽大意，疲勞過度。、
�。�5）高處作業(yè)安全管理不到位。
（6）沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋等。
�。�7）高處平臺沒有圍欄或圍欄不合格。
�。�8）高處平臺不完善，存在可以造成人員墜落的孔、洞等。
（9）平臺為鋼結(jié)構(gòu)，年久失修，地板過薄，難以承受人體重量。
（10）平臺沒有防滑地板或冬季平臺上結(jié)冰等。
5、觸電
觸電事故的發(fā)生是由于電氣設(shè)備漏電，電氣安全防護(hù)設(shè)施失效，電氣作業(yè)人員在作業(yè)中未辦理作業(yè)票，檢修中未設(shè)置安全警示標(biāo)志，未按電氣作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行操作，隨便接臨時(shí)電源等情況下，人體接觸帶電物體導(dǎo)致的。
造成觸電傷害事故常見的因素有：
�。�1）違反用電安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
�。�2）機(jī)械設(shè)備電氣部分安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
（3）操作人員疏忽大意，身體進(jìn)入帶電危險(xiǎn)部位。
�。�4）在檢修電氣設(shè)備故障時(shí)，未按規(guī)定切斷電源或未在電源開關(guān)處掛上明顯的作用標(biāo)志（嚴(yán)禁合閘等），電氣開關(guān)被他人誤合閘或隨意合閘，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
�。�5）電氣設(shè)備未按規(guī)定接地或絕緣不良，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
6、機(jī)械傷害
潛在的機(jī)械傷害事故的發(fā)生，是由于泵類、金屬加工等機(jī)械的防護(hù)裝置不完善或損壞、拆除，轉(zhuǎn)動(dòng)部分無防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，作業(yè)人員違章操作等引起機(jī)械傷害事故。
造成機(jī)械傷害事故的主要因素：
�。�1）機(jī)械設(shè)備制造質(zhì)量不合格或設(shè)計(jì)上本身存在缺陷。
（2）設(shè)備控制系統(tǒng)失靈，造成設(shè)備誤動(dòng)作，導(dǎo)致事故發(fā)生。
�。�3）電源開關(guān)布局不合理，一種是緊急情況下無法立即停車，另一種是幾臺機(jī)械設(shè)備開關(guān)設(shè)在一起，容易造成誤開機(jī)引發(fā)事故。
（4）機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等。
�。�5）機(jī)械設(shè)備有故障不及時(shí)排除，設(shè)備帶故障運(yùn)行。
�。�6）在檢修和正常工作時(shí)，機(jī)器突然被他人隨意啟動(dòng)；不具備操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗操作。
�。�7）在與機(jī)械相關(guān)聯(lián)的不安全場所停留、休息；任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)區(qū)域。
（8）違章操作，穿戴不符合安全規(guī)定的服裝進(jìn)行操作。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
成立應(yīng)急救援指揮部，設(shè)立若干個(gè)職能小組，明確各自的職責(zé)。注意一定要明確日常安全管理職責(zé)、應(yīng)急管理職責(zé)。
四、預(yù)警與信息報(bào)告
一）、危險(xiǎn)源監(jiān)控和預(yù)防
1、火災(zāi)、爆炸
危險(xiǎn)源監(jiān)控
�。�1）煤氣濃度的監(jiān)控使用壁掛式煤氣檢測報(bào)警儀，在主車間二、三、四層分別設(shè)置了壁掛式煤氣檢測報(bào)警儀，凡在煤氣區(qū)域的工作人員、檢修人員配備了便攜式煤氣檢測報(bào)警儀，當(dāng)煤氣濃度超過30ppm時(shí)自動(dòng)給予報(bào)警。
�。�2）崗位人員加強(qiáng)對電氣設(shè)備的防火巡查力度（每30分鐘巡查一次）
（3）在禁火區(qū)內(nèi)動(dòng)火作業(yè)時(shí)必須辦理相關(guān)作業(yè)票、由安全員和監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)督。
事故預(yù)防措施
（1）分別在主車間二、三、四層煤氣區(qū)域設(shè)置了軸流風(fēng)機(jī)并與壁掛式煤氣檢測儀連鎖，煤氣濃度超過50ppm是軸流風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，主車間三次煤氣操作平臺設(shè)置電、自一體快切閥，眼鏡盲板閥和逃生通道。
（2）加強(qiáng)工藝管理，嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
�。�3）制定巡查、監(jiān)控和動(dòng)火作業(yè)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
�。�4）盡可能用不燃油代替可燃油。
（5）配備合適的滅火器和消防水源。
2、中毒與窒息
危險(xiǎn)性分析
燒結(jié)礦物使用的燃料一氧化碳，一氧化碳無色無味，劇毒、氣態(tài)，當(dāng)一氧化碳在空氣中濃度達(dá)到0.02%時(shí)2h左右就會使人頭痛惡心；濃度達(dá)到0.08%時(shí)2h能使人昏迷；濃度達(dá)到1%時(shí)10min就會使人死亡。在停爐檢修煤氣管道時(shí)如果沒有對煤氣管道進(jìn)行充分置換，冒然打開管道檢修會造成作業(yè)人員中毒和窒息。
事故預(yù)防措施
（1）在巡查煤氣設(shè)備時(shí)必須雙人進(jìn)行、佩戴便攜式煤氣檢測報(bào)警儀。
�。�2）在檢修、更換煤氣設(shè)備、管道閥門前，必須通知公司負(fù)責(zé)人、安全員，經(jīng)同意批準(zhǔn)后辦理作業(yè)票方可作業(yè)，作業(yè)前必須使用氮?dú)鈱γ簹夤艿莱浞种脫Q，經(jīng)檢測確認(rèn)無煤氣后方可作業(yè)。
3、灼燙
危險(xiǎn)性分析
灼燙主要存在于主車間三層烘干機(jī)爐前崗位和維修崗位，一是在烘干成品出爐時(shí)由于崗位工操作不慎或勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴不全，成品濺出造成灼傷、燙傷；二是維修工在檢修過程中割、焊時(shí)由于操作不慎或勞動(dòng)防護(hù)用品穿戴不全會造成灼傷、燙傷。
事故預(yù)防措施
�。�1）上崗前必須合理佩戴個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。
�。�2）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕“三違”現(xiàn)象。
4、高出墜落
危險(xiǎn)性分析
作業(yè)人員在靜電除塵、煤氣管道檢修作業(yè)中，操作平臺無護(hù)欄或護(hù)欄損壞，可導(dǎo)致人員高處墜落事故。
造成高處墜落的主要因素：
�。�1）沒有按要求使用安全帶。
�。�2）高處作業(yè)時(shí)安全防護(hù)設(shè)施損壞。
（3）使用安全保護(hù)裝置不完善或缺乏安全保護(hù)設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行作業(yè)。
�。�4）作業(yè)人員疏忽大意，疲勞過度。、
�。�5）高處作業(yè)安全管理不到位。
（6）沒有按要求穿防滑性能良好的軟底鞋等。
�。�7）高處平臺沒有圍欄或圍欄不合格。
�。�8）高處平臺不完善，存在可以造成人員墜落的孔、洞等。
（9）平臺為鋼結(jié)構(gòu)，年久失修，地板過薄，難以承受人體重量。
�。�10）平臺沒有防滑地板或冬季平臺上結(jié)冰等。
事故預(yù)防措施
（1）高空作業(yè)必須辦理作業(yè)票。
（2）設(shè)專人監(jiān)護(hù)、安全員現(xiàn)場監(jiān)督。
�。�3）佩戴安全帶，安全帶必須高掛低用。
�。�4）嚴(yán)禁交叉作業(yè)。
�。�5）檢查安全防護(hù)裝置是否可靠。
5、觸電
危險(xiǎn)性分析
觸電事故的發(fā)生是由于電氣設(shè)備漏電，電氣安全防護(hù)設(shè)施失效，電氣作業(yè)人員在作業(yè)中未辦理作業(yè)票，檢修中未設(shè)置安全警示標(biāo)志，未按電氣作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行操作，隨意接臨時(shí)電源等情況下，人體接觸帶電物體導(dǎo)致的。
造成觸電傷害事故常見的因素有：
（1）違反用電安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。
（2）機(jī)械設(shè)備電氣部分安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
�。�3）操作人員疏忽大意，身體進(jìn)入帶電危險(xiǎn)部位。
�。�4）在檢修電氣設(shè)備故障時(shí)，未按規(guī)定切斷電源或未在電源開關(guān)處掛上明顯的作用標(biāo)志（嚴(yán)禁合閘等），電氣開關(guān)被他人誤合閘或隨意合閘，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
（5）電氣設(shè)備未按規(guī)定接地或絕緣不良，導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。
事故預(yù)防措施
�。�1）電氣作業(yè)人員必須持證上崗。
�。�2）檢修電氣設(shè)備必須切斷電源，懸掛檢修作業(yè)牌。
�。�3）作業(yè)前佩戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。如：絕緣鞋、絕緣手套等。
（4）檢修電氣設(shè)備時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
6、機(jī)械傷害
危險(xiǎn)性分析
潛在的機(jī)械傷害事故的發(fā)生，是由于泵類、金屬加工等機(jī)械的防護(hù)裝置不完善或損壞、拆除，轉(zhuǎn)動(dòng)部分無防護(hù)罩或防護(hù)罩損壞，作業(yè)人員違章操作等引起機(jī)械傷害事故。
造成機(jī)械傷害事故的主要因素：
�。�1）機(jī)械設(shè)備制造質(zhì)量不合格或設(shè)計(jì)上本身存在缺陷。
（2）設(shè)備控制系統(tǒng)失靈，造成設(shè)備誤動(dòng)作，導(dǎo)致事故發(fā)生。
（3）電源開關(guān)布局不合理，一種是緊急情況下無法立即停車，另一種是幾臺機(jī)械設(shè)備開關(guān)設(shè)在一起，容易造成誤開機(jī)引發(fā)事故。
�。�4）機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置缺乏或損壞、被拆除等。
（5）機(jī)械設(shè)備有故障不及時(shí)排除，設(shè)備帶故障運(yùn)行。
�。�6）在檢修和正常工作時(shí)，機(jī)器突然被他人隨意啟動(dòng)；不具備操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗操作。
�。�7）在與機(jī)械相關(guān)聯(lián)的不安全場所停留、休息；任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)區(qū)域。
�。�8）違章操作，穿戴不符合安全規(guī)定的服裝進(jìn)行操作。
事故預(yù)防措施
�。�1）對新設(shè)備質(zhì)量安環(huán)科嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
�。�2）新安裝的設(shè)備必須重新制定操作規(guī)程，并組織職工進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。
�。�3）經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施是否損壞，如有損壞及時(shí)維護(hù)、更換。
�。�4）維護(hù)、更換機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施必須佩戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
二）、預(yù)警行動(dòng)
當(dāng)發(fā)生出現(xiàn)有人員輕傷以上的：火災(zāi)、爆炸，中毒和窒息，灼燙，高處墜落，觸電，機(jī)械傷害等其他傷害時(shí)�，F(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)事故時(shí)，立即啟動(dòng)二級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，即按現(xiàn)場處置方案進(jìn)行，及時(shí)通知現(xiàn)場處置方案中的應(yīng)急救援組長，組長立即按應(yīng)急預(yù)案組織控制事故。若事故被控制、消滅，應(yīng)急結(jié)束；若事故無法控制則立即通知公司值班人員或公司總經(jīng)理，總經(jīng)理接到通知后，判斷情況，決定是否啟動(dòng)一級響應(yīng)預(yù)案。
三）、信息報(bào)告與處置
需設(shè)立24小時(shí)職守電話。發(fā)生事故時(shí)匯報(bào)情況內(nèi)容包括：
1、事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn)。
2、事故簡要經(jīng)過。
3、事故原因初步判斷。
4、涉及范圍、災(zāi)害程度、人員傷亡情況。
5、事故類型。
6、現(xiàn)場人員是否撤離，現(xiàn)場人員聯(lián)系方式，聯(lián)系人姓名及電話號碼等。
7、事故發(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前搶險(xiǎn)求援情況。
8、如有條件可附現(xiàn)場圖
四）、信息上報(bào)
發(fā)生事故后在1小時(shí)內(nèi)向政府安全管理及相關(guān)部門匯報(bào)。
1、報(bào)告包括下列內(nèi)容
�。�1）事故發(fā)生單位的名稱、地址、性質(zhì)、產(chǎn)能等基本情況。
�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。
�。�3）事故的簡要經(jīng)過（包括應(yīng)急救援情況）
�。�4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險(xiǎn)的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。
�。�5）已采取的'措施。
（6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
2、使用電話快報(bào)、應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容
�。�1）事故發(fā)生單位的名稱、地址、性質(zhì)。
�。�2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)。
�。�3）事故已經(jīng)造成或者可能造成的人員傷亡人數(shù)（包括下落不明、涉險(xiǎn)的人數(shù)）
�。�4）已采取的措施。
五 應(yīng)急響應(yīng)
一）、響應(yīng)分級
響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)：
按照事故的可控性、危害程度及影響范圍，將我公司事故應(yīng)急響應(yīng)級別分為一級響應(yīng)、二級響應(yīng)。
出現(xiàn)下列情況時(shí)啟動(dòng)一級響應(yīng)：可能造成人員輕傷以上和2萬元以上經(jīng)濟(jì)損失，事故需公司力量能控制和救援的生產(chǎn)安全事故。
出現(xiàn)下列情況時(shí)啟動(dòng)二級響應(yīng)：可能造成人員輕傷以下和經(jīng)濟(jì)損失在2萬元以下，且公司依靠本單位車間、班組救援力量，能夠達(dá)到事故救援、事故控制能力的生產(chǎn)安全事故。
二）、響應(yīng)程序
根據(jù)事故災(zāi)難或險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)判斷事故為二級響應(yīng)時(shí)，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援現(xiàn)場處置預(yù)案，當(dāng)事故不能控制時(shí)啟動(dòng)上一級應(yīng)急響應(yīng)。
1、應(yīng)急響應(yīng)的過程分為：報(bào)警、警戒、判斷響應(yīng)級別、應(yīng)急啟動(dòng)、控制及救援行動(dòng)、判斷事態(tài)是否擴(kuò)大、應(yīng)急恢復(fù)和應(yīng)急結(jié)束等。
2、應(yīng)急響應(yīng)過程基本流程和主要步驟
三）、應(yīng)急救援
1、搶險(xiǎn)救援程序啟動(dòng)后，在應(yīng)急救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)下、各救援小組，按照安全技術(shù)規(guī)程和事故處理預(yù)案開展搶險(xiǎn)和救援工作，防止事故擴(kuò)大。指揮部調(diào)集好應(yīng)急救援的各種資源，現(xiàn)場搶險(xiǎn)時(shí)2―3人一組，佩戴好各人防護(hù)用品，同時(shí)注意相互監(jiān)護(hù)。搶險(xiǎn)原則是救人第一，盡可能在最短時(shí)間內(nèi)將事故有效的隔離起來。
2、消防人員、醫(yī)護(hù)人員和搶險(xiǎn)人員接警后，應(yīng)立即按指令佩戴好個(gè)人防護(hù)用品后，在現(xiàn)場操作人員的配合和幫助下進(jìn)入現(xiàn)場，實(shí)施救援。
3、若事故不能得到有效控制，由指揮部決定是否擴(kuò)大應(yīng)急，請求政府或上級單位的救援。
四）、 應(yīng)急結(jié)束
1）、應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)遇險(xiǎn)人員全部得救，事故現(xiàn)場得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生事故隱患消除后，進(jìn)入恢復(fù)階段，現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮中心確認(rèn)應(yīng)急救援狀態(tài)可以終止時(shí)，由應(yīng)急救援總指揮決定并應(yīng)急救援狀態(tài)終止命令，在應(yīng)急狀態(tài)終止后，根據(jù)要求對事故進(jìn)行調(diào)查。
1、事發(fā)單位應(yīng)在2日內(nèi)向事故調(diào)查小組或上級單位提交事故情況報(bào)告，內(nèi)容包括：
�。�1）事故情況：包括事件發(fā)生詳盡時(shí)間、地點(diǎn)、事故發(fā)生是經(jīng)過等；
�。�2）事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失等；
（3）原始資料：包括文字、影像、記錄圖示等；
2、事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)告
�。�1）應(yīng)急處置過程：包括從接報(bào)開始、下達(dá)的命令、搶險(xiǎn)過程到搶險(xiǎn)結(jié)束整個(gè)過程敘述，參加搶險(xiǎn)組織人員等；
（2）事故情況：包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、涉及范圍、損失、人員傷亡情況、事故發(fā)生原因和責(zé)任等；
�。�3）搶險(xiǎn)過程中動(dòng)用的應(yīng)急資源；
�。�4）搶險(xiǎn)過程中遇到的問題、取得的經(jīng)驗(yàn)和吸取的教訓(xùn)；
車間應(yīng)急預(yù)案2
作為一個(gè)生產(chǎn)性企業(yè)的水泥車間，在生產(chǎn)過程中，難免出現(xiàn)一些突發(fā)情況，這就需要水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案，以保證員工的人身安全，生產(chǎn)設(shè)施的完好，在應(yīng)急情況下給予第一時(shí)間合理處理和救援，減少損失和影響。本文將針對水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行詳細(xì)介紹。
一、水泥車間應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容
1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
水泥車間應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)是安全生產(chǎn)的重要保障。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)主要包括領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急指揮部、應(yīng)急反應(yīng)小組、救援小組等，以確保應(yīng)急救援組織架構(gòu)完整、合理有效。
2、應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施
應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施是保證應(yīng)急響應(yīng)和行動(dòng)的重要保障。應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施主要包括應(yīng)急通訊設(shè)備、急救裝備、火災(zāi)滅火設(shè)備、緊急照明設(shè)備、應(yīng)急疏散通道、安全防護(hù)設(shè)施等，以確保應(yīng)急事故時(shí)可以保證安全、靈活有效地開展應(yīng)急行動(dòng)。
3、應(yīng)急預(yù)案
水泥車間應(yīng)急預(yù)案是整個(gè)應(yīng)急管理有機(jī)整體，是防范和手段應(yīng)對事故的指南，包括事故預(yù)防、應(yīng)急指揮、人員疏散、技術(shù)措施、設(shè)備應(yīng)急響應(yīng)等，以確保應(yīng)變機(jī)制真正發(fā)揮作用。
二、水泥車間應(yīng)急預(yù)案制定
據(jù)了解，制定水泥車間應(yīng)急預(yù)案是為了應(yīng)對突發(fā)事件，減小損失和影響。應(yīng)急預(yù)案制定必須根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際情況，要制定符合生產(chǎn)工藝和管理要求的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案制定要遵循以下基本原則：
(1)人民生命第一原則；
(2)防治結(jié)合、預(yù)防為主原則；
(3)科學(xué)規(guī)劃、適度預(yù)留原則；
(4)信息公開、公正公開原則；
(5)自主管理、責(zé)任明確原則。
三、水泥車間應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行
應(yīng)急預(yù)案是掌握和活動(dòng)應(yīng)急救援措施的指導(dǎo)和規(guī)范，只有通過應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行組織和管理，才能協(xié)調(diào)水泥車間各種資源、各種措施、各種應(yīng)急力量，以最大限度地減少損失和影響。
1、水泥車間各崗位應(yīng)急演習(xí)
在日常生產(chǎn)過程中，為提高零事故的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)率和員工的安全保障，水泥車間應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案定期組織員工進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)，檢查和總結(jié)演習(xí)中認(rèn)識的不足和需改進(jìn)之處，及時(shí)完善應(yīng)急預(yù)案。
2、完善應(yīng)急措施
應(yīng)急預(yù)案防范重大危險(xiǎn)事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，特別是預(yù)防和應(yīng)急措施的完善，是水泥車間安全生產(chǎn)和防范重大危險(xiǎn)性事故的重要手段。應(yīng)急預(yù)案的完善必須反映水泥車間生產(chǎn)管理和管理水平的現(xiàn)狀，因此應(yīng)急預(yù)案要時(shí)刻更新并且完善。
四、建立應(yīng)急機(jī)制
根據(jù)水泥車間實(shí)際情況，建立應(yīng)急機(jī)制，保證應(yīng)急救援工作有序開展。具體包括：
1、建立應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，確保應(yīng)急機(jī)制的有效開展；
2、建立科學(xué)、有效的'應(yīng)急保障機(jī)制，包括24小時(shí)值班制度、保障和應(yīng)急隊(duì)伍的組建等。
3、做好應(yīng)急演練，反復(fù)練習(xí)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急技能，提高事故應(yīng)對能力和處理速度。
總之，水泥車間應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施是保證安全生產(chǎn)和保障員工人身安全的重要手段。應(yīng)急預(yù)案只有經(jīng)過不斷完善和更新，才能在水泥生產(chǎn)過程中發(fā)揮出最大的作用。同時(shí)，應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行的過程中，必須要嚴(yán)格遵循實(shí)施原則，以確保應(yīng)急預(yù)案在應(yīng)急事件中得到有效實(shí)施，最大程度地減少損失和影響。
車間應(yīng)急預(yù)案3
工程部根據(jù)集團(tuán)公司防汛工作的要求，結(jié)合20xx年夏季天氣形勢，未雨綢繆，防患于未然，樹立起防大汛、抗大澇的思想，按照公司防汛工作的總體部署，制定防汛應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急人員及搶險(xiǎn)車輛準(zhǔn)備，以確保汛期的安全供水工作。
一、組建防汛應(yīng)急隊(duì)伍
按照統(tǒng)籌安排、分管負(fù)責(zé)的原則，明確責(zé)任，落實(shí)任務(wù)，結(jié)合部門實(shí)際成立應(yīng)急搶險(xiǎn)組織，具體如下：
總負(fù)責(zé)人：
分管負(fù)責(zé)人：
下轄
應(yīng)急搶修一隊(duì)（15人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
應(yīng)急搶修二隊(duì)（16人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
巡線測漏隊(duì)（15人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
機(jī)械加工組（8人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
調(diào)度組（2人）負(fù)責(zé)人：
人員組成：
后勤組（3人）負(fù)責(zé)人：
人員組成：
報(bào)導(dǎo)組（2人）負(fù)責(zé)人：
人員組成：
救護(hù)組（2人）負(fù)責(zé)人：
人員組成：
車輛保障組（11人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
防汛突擊隊(duì)（15人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
技術(shù)支援組（6人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
現(xiàn)場協(xié)調(diào)組（6人）負(fù)責(zé)人： 人員組成：
二、區(qū)域劃定及分工
1、原則上發(fā)生一般險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急搶修一隊(duì)、二隊(duì)以工區(qū)路平西鐵路立交橋、楚王城龍江路鐵路立交橋、羊山新區(qū)以二十四大街為界，負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的'應(yīng)急搶修，防汛突擊隊(duì)作為預(yù)備隊(duì)待命。當(dāng)一個(gè)隊(duì)所負(fù)責(zé)區(qū)域發(fā)生較大險(xiǎn)情時(shí)，突擊隊(duì)抽調(diào)部分或全部人員前往支援，另一個(gè)隊(duì)除負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的應(yīng)急搶修外，自動(dòng)擔(dān)任起預(yù)備隊(duì)的職責(zé)；當(dāng)發(fā)生特大險(xiǎn)情時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場情況，搶修一、二隊(duì)，預(yù)備隊(duì)按照調(diào)度指令迅速到達(dá)現(xiàn)場。由于災(zāi)害的不確定性，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，要求各隊(duì)依據(jù)調(diào)度指令，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對。
2、一般情況下，巡線測漏隊(duì)不參加現(xiàn)場搶修，但要組織人員全部上路檢查沿途管線，并將道路積水情況及時(shí)反饋調(diào)度組；在發(fā)生重大險(xiǎn)情，人員嚴(yán)重不足的情況下，巡線測漏隊(duì)將作為后備力量隨時(shí)投入搶險(xiǎn)。
3、調(diào)度組及時(shí)將所接聽電話及信息上報(bào)總負(fù)責(zé)人，并對所安排的任務(wù)分別傳達(dá)分管負(fù)責(zé)人，注意銜接、做好記錄。
4、機(jī)械加工組接到加工任務(wù)后，按照尺寸，迅速力量進(jìn)行加工，并做好現(xiàn)場作業(yè)的準(zhǔn)備。
5、后勤組人員盡一切力量保證現(xiàn)場的后勤需要，做好現(xiàn)場的視頻記錄。并隨時(shí)準(zhǔn)備補(bǔ)充支援其它小組。
6、報(bào)導(dǎo)組跟隨搶修隊(duì)伍到達(dá)指定地域，及時(shí)將一線相關(guān)情況以影像形式記錄存檔并根據(jù)需要進(jìn)行上傳。
7、醫(yī)療組隨身攜帶急救藥品，跟隨搶修隊(duì)伍到達(dá)指定地域，對可能出現(xiàn)的人員受傷情況進(jìn)行緊急處理，現(xiàn)場處理不了的及時(shí)送醫(yī)。
8、車輛保障組按照調(diào)度預(yù)案，迅速將人員、機(jī)械、材料運(yùn)往指定位置，注意安全行駛，必要時(shí)配備副駕駛。
9、技術(shù)支援組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場技術(shù)方面的相關(guān)工作。
10、現(xiàn)場協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場協(xié)調(diào)方面的相關(guān)工作。
三、注意事項(xiàng)
1、在接到汛情緊急預(yù)報(bào)后，各隊(duì)（組）應(yīng)按照調(diào)度組的通知，立即投入到防汛搶險(xiǎn)待命狀態(tài)，直到警報(bào)解除。
2、在啟動(dòng)防汛應(yīng)急預(yù)案后，搶修隊(duì)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場，將現(xiàn)場情況及時(shí)進(jìn)行反饋；此后每隔30分鐘向總負(fù)責(zé)人回報(bào)一次險(xiǎn)情及現(xiàn)場進(jìn)度。
3、在接到汛情緊急預(yù)報(bào)后，車輛保障組及時(shí)做好搶修設(shè)備、機(jī)械、車輛的維護(hù)準(zhǔn)備工作，使設(shè)備、機(jī)械、車輛始終處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。
4、在接到汛情緊急預(yù)報(bào)后，所有應(yīng)急搶修人員確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通，工作日、周六周日均24小時(shí)待命，在接到所在隊(duì)組負(fù)責(zé)人或指定聯(lián)絡(luò)人通知后，嚴(yán)格按照指定時(shí)間和要求到達(dá)指定地點(diǎn)集合。
四、值班表
值班時(shí)間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
值班時(shí)間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
值班時(shí)間
帶班領(lǐng)導(dǎo)
五、此預(yù)案如有補(bǔ)充，以部門書面通知為準(zhǔn)。
車間應(yīng)急預(yù)案4
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定的事故應(yīng)急措施。
二、危險(xiǎn)源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的過程中，因操作不當(dāng)造成鋁液飛濺。當(dāng)把坩堝內(nèi)的`鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，使水的溫度迅速升高，形成強(qiáng)大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當(dāng)高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，水和油溫度迅速升高，達(dá)到沸點(diǎn)，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設(shè)備受到破壞，人員傷亡。
四、報(bào)警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報(bào)告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，如有燙傷嚴(yán)重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報(bào)告安全科或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),必要時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應(yīng)急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應(yīng)馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時(shí)送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應(yīng)在涂抹傷口的同時(shí)，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關(guān)人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場。
車間應(yīng)急預(yù)案5
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的;另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時(shí)處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時(shí)抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時(shí)也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時(shí)存在共同作用的結(jié)果。
（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動(dòng)控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴(yán)重不均或是因個(gè)別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個(gè)別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
�。�3）如果此時(shí)個(gè)別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的'氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時(shí)間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。
（1）處理含碳時(shí)應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。
�。�2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時(shí)，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時(shí)可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。
�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
（4）處理含碳時(shí)要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應(yīng)處理
正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時(shí)派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。
（1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因?yàn)闋t膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時(shí)存在造成的），鋁液波動(dòng)激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時(shí)停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時(shí)間，如果電壓穩(wěn)定在一個(gè)固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動(dòng)下降至5.5－6.5伏，此時(shí)效應(yīng)已經(jīng)熄滅。
（2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。
�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報(bào)告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時(shí)做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時(shí)由經(jīng)驗(yàn)豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長組織實(shí)施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時(shí)將控制方式改到手動(dòng)狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。
�。�2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報(bào)4公司申請停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實(shí)施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護(hù)
（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時(shí)有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。
�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險(xiǎn)工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。
�。�4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險(xiǎn)。以上時(shí)針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時(shí)報(bào)告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。
二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機(jī)失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報(bào)告值班計(jì)控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動(dòng)力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計(jì)控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計(jì)控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動(dòng)控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動(dòng)操作能夠正常進(jìn)行。
�。�4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
（5）計(jì)控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機(jī)構(gòu)異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時(shí)要經(jīng)常性的觀察陽極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽極時(shí)要有意識的聽聽傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)的聲音，Ａ、Ｂ面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時(shí)Ａ、Ｂ面陽極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異常或是聲音異常要立即報(bào)告值班電工。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動(dòng)力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動(dòng)狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報(bào)告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
�。�4）同時(shí)組織電解人員對電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或?yàn)r青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時(shí)間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓
�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時(shí)按照正確程序進(jìn)行搶險(xiǎn)，電解工予以配合。搶險(xiǎn)結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。
3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理
減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。
（2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
�。�3）如果此時(shí)有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運(yùn)槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時(shí)，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時(shí)間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實(shí)（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩（?13）將整套減速機(jī)吊�。ㄒ蟊M量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動(dòng)控制。
（7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時(shí)如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時(shí)有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時(shí)立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。
�。�2）母線提升時(shí)機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時(shí)，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。
（3）母線提升時(shí)發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時(shí)，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動(dòng)上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
（1）發(fā)現(xiàn)陽極自動(dòng)上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)并下降陽極，如果此時(shí)陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動(dòng)、手動(dòng)都失靈則立即切斷電解槽動(dòng)力電源，此時(shí)陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時(shí)派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計(jì)控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機(jī)為手動(dòng)方式立即提升陽極，如手動(dòng)也發(fā)生故障則立即切斷該槽動(dòng)力電源，同時(shí)派人通知值班電、維修工、計(jì)控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運(yùn)行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報(bào)告值班電、維修工或計(jì)控維修人員，同時(shí)告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
1、電解槽系列限電
（1）接到限電通知，如果限電時(shí)間較短，電解工要對電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
�。�2）如果限電時(shí)間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點(diǎn)鋁，通知計(jì)控部停止自動(dòng)控制，同時(shí)停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點(diǎn)。
（3）限電時(shí)間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。
（4）如果限電時(shí)間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時(shí)保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動(dòng)”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動(dòng)、手動(dòng)下料，何時(shí)進(jìn)行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時(shí)以里，通知計(jì)控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時(shí)則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計(jì)劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動(dòng)。
�。�3）超過5小時(shí)則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。
3、動(dòng)力電停電后電解槽的維護(hù)
�。�1）如果單純是電解槽動(dòng)力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽調(diào)手動(dòng)，下料自動(dòng)”，如果停電時(shí)間較長，個(gè)別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
（2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動(dòng)力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動(dòng)，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項(xiàng)工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實(shí)工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時(shí)，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
（1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
�。�3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
（6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點(diǎn)存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
�。�1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。
（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時(shí)進(jìn)行。
（4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運(yùn)，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點(diǎn)存放以備下次再用。該項(xiàng)工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進(jìn)行作業(yè)。
車間應(yīng)急預(yù)案6
一．目的
本程序是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時(shí)機(jī)，并預(yù)防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合本廠的實(shí)際情況空分車間特制訂以下應(yīng)急預(yù)案。
二.緊急救援組織機(jī)構(gòu)
組 長：
副 組 長：
成 員：
三. 氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導(dǎo)致凍傷。
四．氬氣泄漏：
�。�1）當(dāng)氬氣管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，同時(shí)通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
（2）若氬氣大量向外泄漏，應(yīng)立即對周圍環(huán)境進(jìn)行氧含量分析，同時(shí)通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的.道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
�。�3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，避免氮（氬）氣富集。
3.液氬泄漏：
�。�1）當(dāng)液氬管道發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進(jìn)行補(bǔ)焊。
�。�2）當(dāng)液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應(yīng)立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應(yīng)盡快倒空貯槽，對泄漏處進(jìn)行補(bǔ)焊。
�。�3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應(yīng)根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設(shè)置路障，并派專人把守，嚴(yán)禁人員及車輛通行。
�。�4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
�。�5）所有參加搶險(xiǎn)人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
車間應(yīng)急預(yù)案7
xx車間職工候xx在對物料進(jìn)行溶解時(shí)，因操作不當(dāng)開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候xx在操作閥門時(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，安全防范意識不強(qiáng)，在開啟閥門時(shí)用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候xx操作方法不當(dāng)是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項(xiàng)操作時(shí)，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實(shí)際工作中也手把手的對操作過程及注意事項(xiàng)進(jìn)行了說明，同時(shí)說明萬一水管脫落首先通知當(dāng)值運(yùn)行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止?fàn)C傷，但是對閥門操作時(shí)的速度沒有詳細(xì)說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時(shí)，注意事項(xiàng)交待不詳細(xì)是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時(shí)沒有找到很好解決辦法，未能及時(shí)處理，只能用熱水進(jìn)行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運(yùn)行的情況下很難抽出專門人員進(jìn)行此項(xiàng)操作，在萬不得已的情況下臨時(shí)抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進(jìn)行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進(jìn)入車間實(shí)習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務(wù)時(shí)，簡單的認(rèn)為此項(xiàng)工作沒有大的操作，只是開啟一個(gè)閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運(yùn)行，也不用與外界進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的.主要原因;
5、此項(xiàng)操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當(dāng)時(shí)車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時(shí)使用，同時(shí)聯(lián)系供應(yīng)購進(jìn)高壓鋼絲管，待購進(jìn)后進(jìn)行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時(shí)熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的地方，在出現(xiàn)異常時(shí)泄漏點(diǎn)正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時(shí)特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；烽y門時(shí)，必須緩慢操作，當(dāng)確認(rèn)無泄漏點(diǎn)或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進(jìn)行工作安排時(shí)首先考慮該職工能否勝任此項(xiàng)工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;
3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實(shí)際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進(jìn)行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險(xiǎn)應(yīng)該注意什么，操作時(shí)有什么注意事項(xiàng)，如何操作是最合理、最安全的;
4、認(rèn)真檢查現(xiàn)場仍存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，即使很細(xì)小的問題也不能放過，充分調(diào)動(dòng)全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時(shí)組織人員處理;
5、對熱水管道進(jìn)行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時(shí)聯(lián)系機(jī)修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。
車間應(yīng)急預(yù)案8
水泥生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，以及水泥配方中的化學(xué)物質(zhì)和高溫下的生產(chǎn)環(huán)境均存在安全隱患。因此，為了保證水泥車間的生產(chǎn)安全，必須有一份完善的安全應(yīng)急預(yù)案。這份預(yù)案應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。
一、安全組織架構(gòu)
首先，為了保障應(yīng)急處置工作能夠順暢進(jìn)行，需要成立一支由管理人員、專職安全人員和基層員工等組成的安全組織。該組織應(yīng)由正式的安全主管領(lǐng)導(dǎo)，并分別設(shè)置安全檢查、事故調(diào)查和應(yīng)急處置等各自職能的部門。安全組織各成員的職責(zé)和協(xié)作方式應(yīng)在預(yù)案中明確。
二、風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)警
針對各類可能導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)源，需要進(jìn)行詳盡的風(fēng)險(xiǎn)分析，并根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警措施。可以采用傳感器技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等手段，實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)情況，并及時(shí)預(yù)警，確保在事故發(fā)生前就能有所防范。
三、事故應(yīng)急處置
對于可能發(fā)生的事故，預(yù)案中需要制定出從應(yīng)急處置到善后處理的一整套措施，并在組織、人員和設(shè)備等各個(gè)方面進(jìn)行規(guī)定。在應(yīng)急處置過程中，需要根據(jù)情況作出合理的現(xiàn)場處置決策，并對現(xiàn)場人員實(shí)施指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。預(yù)案中還應(yīng)包含相關(guān)的宣傳教育和培訓(xùn)，以提高員工的安全意識和應(yīng)急處置能力。
四、設(shè)備安全管理
預(yù)案中應(yīng)具體規(guī)定設(shè)備的安全管理制度，對所有設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)和保養(yǎng)，以確保其良好的穩(wěn)定性和可靠性。此外，還需要編制設(shè)備檢修計(jì)劃和用電規(guī)程，加強(qiáng)電氣設(shè)備的安全使用，對設(shè)備進(jìn)行定期巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行維修。
五、防火與滅火
作為高溫生產(chǎn)環(huán)境下的水泥車間，火災(zāi)隱患是非常嚴(yán)重的。因此，在安全預(yù)案中，需要制定完備的防火和滅火措施。這包括滅火器、消防水源及設(shè)備的擺放位置，更換時(shí)間周期，使用方法等等。同時(shí)在預(yù)案制定時(shí)，應(yīng)明確人員的疏散路線，并制定定期的消防演習(xí)，以降低火災(zāi)事故的發(fā)生和損失。
六、信息通訊和保密
當(dāng)事故或緊急事件發(fā)生時(shí)，及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地傳遞信息是保證安全預(yù)案的實(shí)施的關(guān)鍵因素。因此，在預(yù)案中需要規(guī)定傳遞信息的方式和途徑，并明確各人員的責(zé)任，在保證準(zhǔn)確無誤的前提下，及時(shí)傳遞信息。同時(shí)，為保護(hù)企業(yè)的商業(yè)機(jī)密，安全預(yù)案中還需要明確企業(yè)的`信息保密制度。
七、食品安全規(guī)定
作為涉及到國民生命健康的行業(yè)，食品安全是不容忽視的。因此，在預(yù)案中需要制定完備的食品安全規(guī)定，包括食品儲存、制作和餐飲服務(wù)的安全保障，對食品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保員工的健康和餐飲質(zhì)量的安全。
總之，水泥車間安全應(yīng)急預(yù)案的制定是一項(xiàng)大而繁瑣的工程，這不僅需要專業(yè)知識，還需要對該行業(yè)的深入了解，還需要對整個(gè)生產(chǎn)流程有全面的規(guī)劃，但相信，只要嚴(yán)格執(zhí)行，及時(shí)改進(jìn)，必然能保障生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。
車間應(yīng)急預(yù)案9
水泥是一種廣泛應(yīng)用于建筑工程中的材料，其生產(chǎn)需要經(jīng)過一系列的操作過程，因此，安全是水泥車間生產(chǎn)的重要保障。一旦發(fā)生安全事故，不僅會影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，還可能導(dǎo)致工人和環(huán)境的生命安全受到威脅。因此，對水泥車間的安全應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施至關(guān)重要。
一、水泥車間的安全風(fēng)險(xiǎn)
水泥車間涉及到的主要安全風(fēng)險(xiǎn)包括：
1.機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行失常，如輸送帶過載、輸送管堵塞、機(jī)械故障等；
2.原材料儲存不當(dāng)、堆碼不穩(wěn)定、起重設(shè)備使用不當(dāng)、起重吊裝安全問題等；
3.危險(xiǎn)化學(xué)品的使用儲存等，如燃油、重油、柴油、液氧、液氮、稀酸、烷氣、甲烷、丙烷、氨氣等；
4.電氣設(shè)備的故障例如電線老化、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)、電器短路等；
5.火災(zāi)和爆炸等突發(fā)事故，可能造成嚴(yán)重的人員傷害和產(chǎn)生環(huán)境污染。
二、應(yīng)急預(yù)案的制定
水泥車間需要根據(jù)生產(chǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案，并檢查、修訂和完善預(yù)案。
1.制定工作流程：建立應(yīng)急責(zé)任部門，擬定應(yīng)急預(yù)案編寫工作計(jì)劃，制定工作流程，并劃分工作責(zé)任分工。
2.風(fēng)險(xiǎn)評估：對車間各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，制定應(yīng)急響應(yīng)措施。 3.應(yīng)急設(shè)備配備：購買必要的安全設(shè)備，如滅火器、呼吸器、溢油設(shè)備、防爆照明設(shè)備、警示標(biāo)志和燈光等。
4.應(yīng)急演練：在車間進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗(yàn)預(yù)案的有效性，考察應(yīng)急演練中的缺陷和不足，以便為下一步改進(jìn)預(yù)案提供參考。
5.預(yù)案的評估和修改：通過演練，發(fā)現(xiàn)漏洞和問題，及時(shí)修訂和完善預(yù)案，保證其有效性和具體性。
三、應(yīng)急響應(yīng)措施
1.應(yīng)急通知：在發(fā)生緊急情況時(shí)，車間應(yīng)立即通知現(xiàn)場急救人員及相關(guān)人員，并及時(shí)向上級管理人員報(bào)告事故情況。
2.現(xiàn)場處理：對于突發(fā)安全事件，現(xiàn)場及時(shí)處置極其重要。車間安全人員應(yīng)該積極采取措施，防止事故擴(kuò)大，并盡快處置情況。
3.應(yīng)急疏散：如果人員生命安全受到威脅，應(yīng)當(dāng)立即拉響警報(bào)，組織車間人員疏散。
4.緊急處理：當(dāng)遇到可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果的.安全事故時(shí)，車間應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，盡快進(jìn)行處置。
四、預(yù)案效果的檢測和評估
在預(yù)案實(shí)施中，應(yīng)根據(jù)每一次實(shí)踐的有效性進(jìn)行評估，確定當(dāng)前預(yù)案的副本是否需要進(jìn)行修訂更新。
預(yù)案實(shí)施效果的評估，可以從以下方面考慮：
1.演練效果評估：檢測應(yīng)急演練中的預(yù)案問題，評估演練部門和人員的執(zhí)行能力。
2.事故處置效果評估：檢測預(yù)案處理效果，如傷亡人數(shù)、產(chǎn)生的環(huán)境污染等情況。
3.風(fēng)險(xiǎn)控制效果評估：評估預(yù)案流程的是否體現(xiàn)出風(fēng)險(xiǎn)控制要求。 4.預(yù)案的完整性評估：評估各項(xiàng)欠缺，如需要修訂部分，以及工作人員的意見反饋。
結(jié)論
水泥車間是生產(chǎn)安全問題的重要生產(chǎn)基地，而嚴(yán)格的預(yù)案制定和實(shí)施是確保車間工人及環(huán)境安全的重要措施。企業(yè)需要依據(jù)車間的安全情況，制定完整的應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練，以確保車間及員工安全。
車間應(yīng)急預(yù)案10
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時(shí)會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于汽修廠安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴(kuò)大、最大限度地減少損失，維護(hù)正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實(shí)際情況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。
一、應(yīng)急指揮
為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實(shí)施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，由xx統(tǒng)一指揮，各成員立即行動(dòng)，緊密配合，切實(shí)做到指揮迅速、實(shí)施有效、保障有力。
二、應(yīng)急準(zhǔn)備
1、應(yīng)急救助車輛：2輛。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個(gè)。
3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人。
三、應(yīng)急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預(yù)案起動(dòng)后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動(dòng)，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項(xiàng)工作由張玉寶負(fù)責(zé)組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負(fù)責(zé)組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險(xiǎn)。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由xx全面負(fù)責(zé)，xx負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴(yán)重的及時(shí)向指揮部匯報(bào)，同時(shí)立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)告和撥打110、120、119報(bào)警電話，事后要做好及時(shí)的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報(bào)警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補(bǔ)救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴(yán)重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時(shí)間，延誤最佳治療時(shí)機(jī)。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的'火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補(bǔ)救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報(bào)警電話求救，在救援未到達(dá)之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時(shí)，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應(yīng)急預(yù)案的報(bào)告和啟動(dòng)
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時(shí)，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，2小時(shí)內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報(bào)，并及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急方案。
五、責(zé)任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時(shí)匯報(bào)或虛報(bào)、謊報(bào)的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。
2、對工作責(zé)任心不強(qiáng)，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴(kuò)大、影響擴(kuò)大、要對當(dāng)事人、負(fù)責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚(yáng)水管理處制定的規(guī)章制度從嚴(yán)從重給予經(jīng)濟(jì)處罰至止辭退工作。
車間應(yīng)急預(yù)案11
目的
為提高應(yīng)對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時(shí)、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)單位實(shí)際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案
適用范圍
本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。
組織機(jī)構(gòu)
1. 人員組成
事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當(dāng)班班長和當(dāng)班員工組成。
2. 主要職責(zé) 公司領(lǐng)導(dǎo)：
�。�1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場員工每人職責(zé)，擔(dān)負(fù)營救、搶修
�。�2）組織營救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財(cái)產(chǎn)。
（3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴(kuò)大。
（4）必要時(shí)，向119報(bào)警請求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。
（5）決定其它重大應(yīng)急救援。
行政部經(jīng)理：
負(fù)責(zé)對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項(xiàng)。
部門主管：
（1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。
�。�2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
當(dāng)班班長：
（1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴(kuò)大及處理可處理的事項(xiàng)。
�。�2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負(fù)責(zé)、不得逃避。
事故處理方案
（一）、氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故
1．氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機(jī)電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉加油閥。
2．應(yīng)將機(jī)房運(yùn)行的機(jī)器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏氨時(shí)立即停機(jī)并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機(jī)時(shí)順便將就近運(yùn)行的機(jī)器斷電。
3．迅速開啟氨壓縮機(jī)機(jī)房所有的事故排風(fēng)扇。
4．在處理事故時(shí)，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動(dòng)機(jī)的防水保護(hù)。
�。ǘ�、壓力容器漏氨事故
處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴(kuò)大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時(shí)要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時(shí)排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。
冷凝器漏氨：
冷凝器漏氨后，如壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時(shí)可以對事故冷凝器進(jìn)行減壓。
高壓貯液桶漏氨：
高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機(jī)電源，在條件及環(huán)境允許時(shí)，立即開啟與低
壓容器相聯(lián)的閥門進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當(dāng)高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉減壓排液閥門。
中間冷卻器漏氨：
中間冷卻器漏氨后，當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時(shí)開啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。
低壓循環(huán)桶漏氨：
低壓循環(huán)桶漏氨后，當(dāng)系統(tǒng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行中，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。
排液桶漏氨：
排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的'液位多少進(jìn)行處理。如液量較少，開啟減壓閥進(jìn)行減壓；如液量較多時(shí)，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。
集油器漏氨：
集油器漏氨時(shí)，或在放油過程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。
放空氣器漏氨：
放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：
設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時(shí)，當(dāng)上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。
�。ㄈ�、管道漏氨
如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時(shí)打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。
氨的特性
氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點(diǎn)為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。
氨的危害
氨揮發(fā)性大，刺激性強(qiáng)烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。
“四要”、“四勤”、“四及時(shí)”
1.“四要”是:要確保安全運(yùn)行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。
2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機(jī)器溫度;勤聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音;勤了解進(jìn)出貨情況。
3.“四及時(shí)”是:及時(shí)放油;及時(shí)除霜;及時(shí)放空氣;及時(shí)清除冷凝器水垢。
車間應(yīng)急預(yù)案12
一、總體要求和目標(biāo)
按照“標(biāo)本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，大力推進(jìn)公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)場所、重點(diǎn)區(qū)域、勞動(dòng)密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，最大限度預(yù)防重特大火災(zāi)事故，確保全區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)消防安全形勢平穩(wěn)。
二、檢查范圍及重點(diǎn)
�、鍣z查范圍
全區(qū)易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營及儲存企業(yè)。
㈡檢查重點(diǎn)
�、�.危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況。
�、�.企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實(shí)五到位”情況。
�、�.安全生產(chǎn)管理制度制定和落實(shí)情況。
�、�.安全管理人員配置和教育培訓(xùn)情況
5.規(guī)劃設(shè)計(jì)總圖布置合理規(guī)范，安全風(fēng)險(xiǎn)可控情況。
6.項(xiàng)目工程建設(shè)期是否在設(shè)計(jì)、采購、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。
7.隱患排查制度執(zhí)行情況。
8.工藝運(yùn)行和工藝紀(jì)律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實(shí)情況。
9.裝置停、開工的安全條件確認(rèn)和風(fēng)險(xiǎn)防控措施落實(shí)情況。
10.重大機(jī)組、壓力容器和壓力管道等關(guān)鍵裝置和部件的選型、材質(zhì)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的.符合情況及定期檢測情況。
11.安全設(shè)施的完好與運(yùn)行情況。
12.按照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第40號)對重大危險(xiǎn)源尤其是化學(xué)品罐區(qū)采取安全管理措施情況。
13.變更管理情況。
14.承包商外包作業(yè)管理情況。
15.事故應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況，應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備使用情況。
16.吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實(shí)情況。
17.涉及20xx年國家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫和油氣裝卸碼頭安全專項(xiàng)檢查企業(yè)查出問題和隱患整改情況回頭看及長效機(jī)制建立情況。
18.防泄漏管理情況。
19.企業(yè)建立落實(shí)消防安全責(zé)任制度情況。
20.消防設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)、防火防爆情況。
21.日常消防檢查巡查情況。
22.滅火藥劑儲備情況。
23.滅火應(yīng)急預(yù)案制定和組織演練情況。
24.建立專職消防隊(duì)情況。
25.人員消防安全教育培訓(xùn)等情況。
26.防雷、防靜電等氣象設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)情況。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工
�、褰M織機(jī)構(gòu)
成立溧水區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長)
成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊(duì))、陳輝(市場監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)
�、媛氊�(zé)分工
1.安監(jiān)部門牽頭組織推進(jìn)、協(xié)調(diào)本次危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負(fù)責(zé)“檢查重點(diǎn)”中第1-9、11-18項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
2.消防部門負(fù)責(zé)第19-25項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
3、市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)第10項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
4.氣象部門負(fù)責(zé)第26項(xiàng)內(nèi)容隱患排查整治工作。
四、實(shí)施步驟
㈠動(dòng)員部署階段(5月31日前)
各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結(jié)合本地實(shí)際，制定具體實(shí)施方案，明確各階段工作任務(wù)和排查整治重點(diǎn)，召開專門會議動(dòng)員部署，細(xì)化分解工作任務(wù)、措施和責(zé)任，組織有關(guān)部門、發(fā)動(dòng)社會單位和基層單位落實(shí)工作要求，全面部署排查整治工作。
�、婢C合整治階段(9月20日前)
在相關(guān)企業(yè)開展自查自改，落實(shí)主體責(zé)任的基礎(chǔ)上，區(qū)安委會組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災(zāi)隱患，查處消防違法行為。
�、缇C合通報(bào)階段(9月25日前)
區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災(zāi)隱患常態(tài)化治理長效機(jī)制，并報(bào)市安監(jiān)局。
車間電氣火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案5
�。ㄒ唬�、演練項(xiàng)目：
3#煤場塊煤堆長時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)
�。ǘ�、演練目的：
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應(yīng)急救援的程序和消防設(shè)施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊(duì)伍的協(xié)調(diào)和快速反應(yīng)能力，從而進(jìn)一步提高全體員工的自我保護(hù)意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。
�。ㄈ⒀菥殨r(shí)間：
20xx年6月23日9時(shí)至11時(shí)
�。ㄋ模⒓友菥毴藛T：
安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)車間管理人員車間崗位運(yùn)行人員煤場承包隊(duì)焦場承包隊(duì)
�。ㄎ澹⒀菥殐�(nèi)容：
第一步：9時(shí)10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時(shí)間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調(diào)度、車間主任、當(dāng)班班長，及煤場承包隊(duì)現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到電話后立即啟動(dòng)火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，立即通知應(yīng)急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實(shí)施滅火。
第四步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領(lǐng)下，救援組組織人員撤離，到安全地點(diǎn)集結(jié)（3#煤場北門外），清點(diǎn)人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)組人員立即佩戴好各種防護(hù)器材，趕到3#煤場西側(cè)消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點(diǎn)噴水滅火；同時(shí)指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內(nèi)無關(guān)人員，保護(hù)好事故現(xiàn)場，待調(diào)查組對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應(yīng)急搶險(xiǎn)組對設(shè)施、設(shè)備、裝置損壞的部分進(jìn)行恢復(fù)。
第八步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組對事故損失進(jìn)行評估，發(fā)布信息，向上級匯報(bào)。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實(shí)各項(xiàng)管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險(xiǎn)源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結(jié)束，解除警戒。
（六）、演練組織機(jī)構(gòu)：
演練領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：李繼嶺
副組長：張述金
成員：王永哲劉寶堂張志謀馬小平丁利斌張振華劉玉武文章任福增。
救援指揮組：組長：李繼嶺
副組長：張述金
救援組：組長：劉寶堂
組員：馬小評白淘文付國奕袁戰(zhàn)光崔靖宇賈翔王嘎丁利斌慕延輝李國民李鵬軍王亞張鑫劉博
搶險(xiǎn)組：組長：張志謀
組員：張振華李偉濤賀林軍劉海龍韓曉東郭戰(zhàn)劉富軍劉玉白小龍李建偉馬耀榮張章白錦澤寇軍軍
現(xiàn)場保衛(wèi)組：組長：王永哲
車間應(yīng)急預(yù)案13
為切實(shí)做好我區(qū)抗雪防凍工作，積極有效組織抗雪防凍救災(zāi)搶險(xiǎn)，最大程度保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會正常運(yùn)行，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，特制定本預(yù)案。
一、編制依據(jù)
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》—《中華人民共和國氣象法》—《浙江省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》（浙政發(fā)〔2005〕12號）、《杭州市人民政府關(guān)于印發(fā)杭州市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案的通知》（杭政函〔2018〕9號）和《杭州市城區(qū)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案2019版》等法律、法規(guī)、文件。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于上城區(qū)范圍內(nèi)（含區(qū)電子機(jī)械功能區(qū)）發(fā)生的暴雪和低溫、冰凍災(zāi)害及其所產(chǎn)生的次生、衍生災(zāi)害的預(yù)警發(fā)布、應(yīng)急響應(yīng)及災(zāi)后處置。
三、工作原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸荆A(yù)防為主。以保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為首要任務(wù)，堅(jiān)持“五�！保ū惩�、保樹木、保安全、保供應(yīng)、保民生），優(yōu)先關(guān)注民生安全、優(yōu)先關(guān)注主次道路暢通、優(yōu)先關(guān)注樹木綠化，確保無重大人員傷亡，無重大治安事件發(fā)生，最大限度地保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。全面加強(qiáng)應(yīng)對暴雪和低溫冰凍災(zāi)害的能力，最大程度降低災(zāi)害損失。
（二）統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)。根據(jù)省、市救災(zāi)工作方針，堅(jiān)持區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)災(zāi)害造成或可能造成的危害和影響，實(shí)施暴雪和低溫冰凍災(zāi)害分級管理。各街道和各職能部門按屬地管理和產(chǎn)權(quán)所屬原則，根據(jù)本預(yù)案，共同組織實(shí)施應(yīng)急處置工作。
�。ㄈ┮婪ㄒ�(guī)范、協(xié)調(diào)有序。依照法律法規(guī)和相關(guān)職責(zé)要求，做好暴雪和低溫冰凍災(zāi)害的防范應(yīng)對工作。建立協(xié)調(diào)工作機(jī)制，保障災(zāi)害應(yīng)對工作更加規(guī)范有序、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)各街道、各部門的信息溝通與資源共享。
�。ㄋ模┮揽咳罕�、組織有力。充分發(fā)揮社會各界、基層群眾組織和廣大市民在抗雪防凍中的作用，全民共同參與，采取科學(xué)的方法消除災(zāi)害。
四、組織指揮體系及職責(zé)
上城區(qū)抗雪防凍組織指揮體系由組織指揮機(jī)構(gòu)、日常辦事機(jī)構(gòu)、各街道指揮機(jī)構(gòu)組成。
（一）組織指揮機(jī)構(gòu)。
上城區(qū)防汛防臺抗旱指揮部承擔(dān)全區(qū)抗雪防凍指揮職責(zé)，負(fù)責(zé)組織指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查指導(dǎo)全區(qū)抗雪防凍和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。指揮部增設(shè)抗雪防凍辦公室（以下簡稱抗雪辦），負(fù)責(zé)全區(qū)抗雪防凍日常工作。
1、區(qū)防指組成
指揮：區(qū)政府分管業(yè)務(wù)副區(qū)長
副指揮：區(qū)應(yīng)急管理局局長
成員：區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）、區(qū)委直屬機(jī)關(guān)工委、區(qū)發(fā)改經(jīng)信局、區(qū)住房和城建局（人防辦）、區(qū)教育局、區(qū)公安分局、區(qū)民政局、區(qū)財(cái)政局、市規(guī)劃資源局上城分局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)商務(wù)局、區(qū)文化和廣電旅體局、區(qū)衛(wèi)生健康局、市生態(tài)環(huán)境局上城分局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)城管局、區(qū)電子機(jī)械功能管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、南宋皇城小鎮(zhèn)管委會、玉皇山南基金小鎮(zhèn)管委會、上投集團(tuán)、路通公司、上城交警大隊(duì)、上城消防救援大隊(duì)、各街道辦事處。
2、區(qū)防指職責(zé)
組織、指揮、協(xié)調(diào)杭州市抗雪防凍防范及應(yīng)急處置工作。完善抗雪防凍工作機(jī)制，研究制定防御雨雪冰凍災(zāi)害和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急處置方案，指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)處置，協(xié)調(diào)抗雪防凍救災(zāi)應(yīng)急工作所需人、財(cái)、物的落實(shí)；督促、檢查各區(qū)和成員單位的救災(zāi)工作。
3、成員單位職責(zé)
（1）區(qū)應(yīng)急管理局：組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指導(dǎo)全區(qū)抗雪防凍工作，組織編制區(qū)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施；組織指導(dǎo)災(zāi)情核查、損失評估、救災(zāi)捐贈(zèng)工作，組織協(xié)調(diào)重要救災(zāi)物資的儲備、調(diào)撥和緊急配送，指導(dǎo)全區(qū)應(yīng)急避難設(shè)施的建設(shè)與管理；監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營單位和危化品的生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理；承擔(dān)較大及以上抗雪防凍搶險(xiǎn)救災(zāi)的現(xiàn)場協(xié)調(diào)與應(yīng)急救援工作，負(fù)責(zé)抗雪防凍搶險(xiǎn)專業(yè)應(yīng)急救援力量建設(shè)；承擔(dān)區(qū)抗雪防凍辦公室的日常工作。
�。�2）區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）：負(fù)責(zé)防御雨雪冰凍災(zāi)害和搶險(xiǎn)救災(zāi)宣傳報(bào)道的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理；組織實(shí)施抗雪防凍新聞發(fā)布；做好網(wǎng)上輿情監(jiān)控和輿論引導(dǎo)工作；督促、指導(dǎo)區(qū)級新聞媒體做好全社會參與抗雪防凍工作的輿論宣傳。
�。�3）區(qū)委直屬機(jī)關(guān)工委：負(fù)責(zé)宣傳、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位黨員干部參與道路積雪清理工作。
�。�4）區(qū)發(fā)改經(jīng)信局：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)企業(yè)抗雪防凍工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援設(shè)備、工程搶險(xiǎn)裝備等抗雪防凍救災(zāi)和災(zāi)后重建物資的組織供應(yīng)；統(tǒng)計(jì)企業(yè)受災(zāi)損失情況。
�。�5）區(qū)住房和城建局（區(qū)人防辦、區(qū)綠化辦）：負(fù)責(zé)督促在建房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的責(zé)任主體開展抗雪防凍工作，落實(shí)建設(shè)工地等露天作業(yè)場所防雪、防滑、防凍工作措施，及時(shí)監(jiān)督有關(guān)單位清除積雪，組織開展建筑工棚的安全巡查，必要時(shí)停止建設(shè)工地戶外和高空施工作業(yè)，實(shí)施人員轉(zhuǎn)移，確保建設(shè)工地工棚內(nèi)人員的安全，落實(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急隊(duì)伍和物資設(shè)備，做好在建工程應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。做好城區(qū)危、舊房的搶險(xiǎn)、加固和維護(hù)工作；做好城市危房的安全巡查，配合做好人員撤離工作；負(fù)責(zé)全區(qū)房屋的安全管理和安全技術(shù)鑒定工作；做好受災(zāi)倒塌房屋的恢復(fù)重建工作；負(fù)責(zé)區(qū)屬在建、已建公用人防工程的安全防范和搶險(xiǎn)工作，組織清除區(qū)屬公用人防工程出入口、進(jìn)出通道及相關(guān)道路的積雪；必要時(shí)開放交通方便、安全可靠的區(qū)屬公用人防工程作為應(yīng)急避難場所；負(fù)責(zé)組織力量及時(shí)清除轄區(qū)內(nèi)公園綠地、借地綠化的積雪，確保樹木不被大面積積雪壓損；負(fù)責(zé)對有險(xiǎn)情的行道樹進(jìn)行扶正、加固和清掃，做好名木古樹的抗雪防凍工作。負(fù)責(zé)低溫、冰凍及降雪天氣下的全區(qū)文物安全管理工作。
（6）區(qū)教育局：負(fù)責(zé)建立并完善教育系統(tǒng)抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案，開展抗雪防凍救災(zāi)工作；督促學(xué)校加強(qiáng)對師生應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣的安全教育，增強(qiáng)師生防災(zāi)減災(zāi)意識和自救能力；加強(qiáng)學(xué)校危房等所有設(shè)施設(shè)備的安全隱患排查工作，完善危房避災(zāi)措施；安排好學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活，嚴(yán)禁在雨雪冰凍災(zāi)害天氣組織學(xué)生開展各類大規(guī)模戶外活動(dòng)；在當(dāng)?shù)貧庀笈_發(fā)布暴雪預(yù)警信號時(shí)，及時(shí)視情研究決定全區(qū)中小學(xué)校和幼兒園停課事宜；做好因雨雪冰凍災(zāi)害毀壞校舍的修復(fù)重建工作；必要時(shí)，協(xié)調(diào)安排學(xué)校作為群眾應(yīng)急避難場所。
�。�7）區(qū)公安分局：負(fù)責(zé)處置現(xiàn)場治安警戒和秩序管理；負(fù)責(zé)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重要物資設(shè)備的治安防控和保護(hù)；協(xié)助有關(guān)部門妥善處理因雨雪冰凍引發(fā)的群體性治安事件；協(xié)助組織危險(xiǎn)地區(qū)群眾安全撤離或轉(zhuǎn)移，保障社會秩序，確�？寡┓纼鰮岆U(xiǎn)應(yīng)急處置工作有序進(jìn)行。
�。�8）區(qū)民政局：支持應(yīng)急救援類社會組織建設(shè)，組織、開展困難群眾抗雪防凍安全排查，配合公安、城管等部門勸導(dǎo)流浪乞討人員進(jìn)入救助站，實(shí)施救助。
�。�9）區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)落實(shí)區(qū)本級財(cái)政承擔(dān)的抗雪防凍應(yīng)急搶險(xiǎn)和救災(zāi)資金的籌集及安排。
�。�10）市規(guī)劃資源局上城分局：負(fù)責(zé)地質(zhì)災(zāi)害防治的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督，會同有關(guān)部門進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測、預(yù)報(bào)和調(diào)查，組織開展地質(zhì)災(zāi)害治理。負(fù)責(zé)做好雨雪冰凍天氣后的山體滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害防御工作。
�。�11）交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)：負(fù)責(zé)做好交通道路、橋梁的路面積雪、結(jié)冰清除工作。加強(qiáng)主要交通道路通阻信息的收集工作，并及時(shí)向社會播報(bào)客運(yùn)交通與轄區(qū)主要道路通阻信息。加強(qiáng)與市交通運(yùn)輸局聯(lián)系。
（12）區(qū)商務(wù)局：負(fù)責(zé)做好抗雪防凍期間糧、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市場供應(yīng)、并配合有關(guān)部門做好救災(zāi)物品的發(fā)放工作；負(fù)責(zé)救災(zāi)物資的收儲、輪換和日常管理。
�。�13）區(qū)文化和廣電旅體局：負(fù)責(zé)指導(dǎo)、督促各旅行社、A級景區(qū)、星際賓館（飯店）做好防雪抗凍工作，必要時(shí)發(fā)出危險(xiǎn)或避險(xiǎn)警告，指導(dǎo)A級景區(qū)和旅行社對游客進(jìn)行緊急疏散。負(fù)責(zé)做好所屬體育場館的抗雪防凍工作，根據(jù)需要及時(shí)落實(shí)體育場館作為受災(zāi)人員的應(yīng)急避難場所，并配合做好避難人員的安置工作。
�。�14）區(qū)衛(wèi)生健康局：負(fù)責(zé)災(zāi)情發(fā)生時(shí)的應(yīng)急醫(yī)療救治工作；加強(qiáng)公共場所特別是臨時(shí)性避難場所的衛(wèi)生指導(dǎo)，避免發(fā)生疫情；指導(dǎo)、督促受災(zāi)地區(qū)做好疾病預(yù)防控制和心理危機(jī)干預(yù)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援藥品的組織供應(yīng)。
�。�15）市生態(tài)環(huán)境局上城分局：負(fù)責(zé)雨雪冰凍及其次生、衍生災(zāi)害導(dǎo)致的有毒有害廢物外泄的環(huán)境保護(hù)監(jiān)測工作；明確污染源的類別，及時(shí)發(fā)布環(huán)境監(jiān)測信息，做好有毒有害廢物處置的監(jiān)督管理工作。
（16）區(qū)市場監(jiān)管局：配合各地做好個(gè)體工商戶的應(yīng)急動(dòng)員工作。做好清除門前積雪的組織發(fā)動(dòng)工作。
�。�17）區(qū)城管局（含路通公司）：負(fù)責(zé)雨雪冰凍天氣趨勢分析和預(yù)報(bào)；災(zāi)害發(fā)生后，及時(shí)收集、核實(shí)和統(tǒng)計(jì)報(bào)告氣象數(shù)據(jù)；負(fù)責(zé)加強(qiáng)監(jiān)測，及時(shí)做好信息報(bào)告和通報(bào)工作，適時(shí)加密預(yù)報(bào)時(shí)次；協(xié)助做好重大氣象災(zāi)情的統(tǒng)計(jì)、調(diào)查、評估和鑒定工作；負(fù)責(zé)做好區(qū)管高架、立交、天橋、城市隧道、城市主干道、河道等的路面積雪、結(jié)冰清除工作；妥善處置城市生活垃圾，避免在雨雪冰凍災(zāi)害中產(chǎn)生環(huán)境污染事件；做好搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、車輛、機(jī)具設(shè)備等準(zhǔn)備和應(yīng)急搶險(xiǎn)處置工作；對違章設(shè)置的戶外廣告依法進(jìn)行查處；配合區(qū)抗雪辦組織實(shí)施抗雪防凍物資的貯備、調(diào)劑、分配。
�。�18）上城交警大隊(duì)：加強(qiáng)道路交通信息收集、及時(shí)播報(bào)路況信息，將路面積雪狀況通報(bào)區(qū)抗雪辦，并與市抗雪辦實(shí)現(xiàn)信息資源共享；成立臨時(shí)應(yīng)急處理小組，及時(shí)處理交通事故，現(xiàn)場疏導(dǎo)交通；在極端天氣條件下保障搶險(xiǎn)救援的特種車輛優(yōu)先通行；根據(jù)實(shí)時(shí)路況提出清雪的重點(diǎn)路段，協(xié)助有關(guān)部門開展清雪工作，保障交通安全。
（19）上城消防救援大隊(duì)：協(xié)助市抗雪辦做好抗雪防凍應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作，落實(shí)好清除樹木積雪的消防車。
�。�20）區(qū)人武部：組織指揮上城區(qū)民兵應(yīng)急力量參加搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；協(xié)助地方轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)區(qū)群眾；必要時(shí)聯(lián)系駐杭部隊(duì)參加搶險(xiǎn)救災(zāi)行動(dòng)；負(fù)責(zé)重點(diǎn)地段、區(qū)域的突擊任務(wù)。
�。�21）區(qū)電子機(jī)械功能區(qū)管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、山南基金小鎮(zhèn)管委會、上投集團(tuán)：負(fù)責(zé)做好本單位管理區(qū)域內(nèi)的抗雪防凍工作。
（二）日常辦事機(jī)構(gòu)。
區(qū)抗雪辦設(shè)在區(qū)應(yīng)急管理局，區(qū)抗雪辦主任由區(qū)應(yīng)急管理局局長擔(dān)任，副主任由區(qū)應(yīng)急局、區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、上城交警大隊(duì)、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)人武部分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。經(jīng)區(qū)指揮部同意，區(qū)抗雪辦主任可組織會商部署抗雪防凍工作。
主要職責(zé)為：承擔(dān)區(qū)指揮部的日常工作。組織編制抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案、工作方案，并組織實(shí)施。根據(jù)市氣象臺發(fā)布的'天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，發(fā)布雨雪冰凍預(yù)防與搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急處置指令，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促、檢查街道級抗雪防凍指揮部和區(qū)級相關(guān)部門，做好防御冰雪災(zāi)害和搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急處置工作。負(fù)責(zé)區(qū)級抗雪防凍物資、機(jī)具設(shè)備的調(diào)劑儲備，應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組織、指揮和調(diào)度工作。收集整理災(zāi)情信息，上報(bào)雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急處置工作和災(zāi)情動(dòng)態(tài)。組織抗雪防凍應(yīng)急處置工作情況的評估以及抗雪防凍應(yīng)急演練和培訓(xùn)等工作。
�。ㄈ└鹘值兰壷笓]機(jī)構(gòu)。
各街道辦事處、區(qū)電子機(jī)械功能區(qū)管委會參照成立區(qū)抗雪防凍指揮機(jī)構(gòu)（以下簡稱街道級防指）。
主要職責(zé)為：負(fù)責(zé)組織指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)抗雪防凍和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，并按照屬地管理的原則，制定完善街道抗雪防凍應(yīng)急預(yù)案；組織協(xié)調(diào)社區(qū)和企事業(yè)單位做好抗雪防凍救災(zāi)工作；督促轄區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)的企業(yè)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、商店等單位做好門前積雪的清除工作；負(fù)責(zé)機(jī)關(guān)事業(yè)單位清雪工具的保障和道路、橋梁清雪工作的督促檢查；組織做好市民群眾參與抗雪防凍的社會動(dòng)員工作。
五、風(fēng)險(xiǎn)評估
暴雪和低溫等災(zāi)害天氣發(fā)生時(shí)，會對農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)等種植業(yè)產(chǎn)生不利影響的；對供水、供電、供氣、通信、電力等管道設(shè)施帶來影響；對交通運(yùn)輸、道路通行造成一定影響。
六、預(yù)警分級
氣象部門依據(jù)《浙江省氣象災(zāi)害預(yù)警信號發(fā)布與傳播規(guī)定》（浙政辦發(fā)〔2018〕12號）發(fā)布暴雪低溫冰凍災(zāi)害預(yù)警信號。預(yù)警信號等級分級如下：
�。ㄒ唬┍┭╊A(yù)警信號。
藍(lán)色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成一定影響：12小時(shí)內(nèi)，降雪量達(dá)4毫米以上；12小時(shí)內(nèi)，積雪深度增加1—3厘米。
黃色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成較大影響：12小時(shí)內(nèi)，降雪量達(dá)6毫米以上；12小時(shí)內(nèi)，積雪深度增加3—6厘米。
橙色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成較嚴(yán)重影響：6小時(shí)內(nèi)，降雪量達(dá)10毫米以上；6小時(shí)內(nèi)，積雪深度增加6—10厘米。
紅色預(yù)警信號：受降雪影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已對交通等造成嚴(yán)重影響：6小時(shí)內(nèi)，降雪量達(dá)15毫米以上；6小時(shí)內(nèi)，積雪深度增加10厘米以上。
�。ǘ┑缆方Y(jié)冰預(yù)警信號。
黃色預(yù)警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已出現(xiàn)對交通等造成較大影響的道路結(jié)冰：12小時(shí)內(nèi)，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經(jīng)有積水（雪），路面溫度將持續(xù)6小時(shí)以上低于0攝氏度。
橙色預(yù)警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現(xiàn)或?qū)崨r已達(dá)以下條件之一并將持續(xù)，可能或已出現(xiàn)對交通等造成較嚴(yán)重影響的道路結(jié)冰：6小時(shí)內(nèi)，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經(jīng)有積水（雪），路面溫度將持續(xù)12小時(shí)以上低于0攝氏度。
紅色預(yù)警信號：已經(jīng)出現(xiàn)道路結(jié)冰，預(yù)計(jì)低溫和降雨（雪）還將持續(xù)，道路結(jié)冰可能加重，可能對道路交通造成嚴(yán)重影響；或者已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重影響交通的道路結(jié)冰，并將持續(xù)。
�。ㄈ┑蜏仡A(yù)警信號。
橙色預(yù)警信號：24小時(shí)內(nèi)，最低氣溫將降至—5攝氏度以下，或最低氣溫已降至—5攝氏度以下并將持續(xù)，可能或已對居民生活等造成較嚴(yán)重影響。
紅色預(yù)警信號：24小時(shí)內(nèi)，最低氣溫將降至—8攝氏度以下，或最低氣溫已降至—8攝氏度以下并將持續(xù)，可能或已對居民生活等造成嚴(yán)重影響。
七、應(yīng)急響應(yīng)
各部門和各街道級防指參照本預(yù)案制定各自的抗雪防凍預(yù)案，要明確抗雪防凍工作責(zé)任和工作任務(wù)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T發(fā)布的預(yù)警信號，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)和各自的應(yīng)急行動(dòng)方案，履行職責(zé)。
（一）Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪藍(lán)色預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)小到中雪（含小雪）并發(fā)生道路積雪結(jié)冰影響交通時(shí)，由區(qū)抗雪辦主任決定啟動(dòng)Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)抗雪辦組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)等部門會商。
2、區(qū)抗雪辦發(fā)布防御工作通知。
3、區(qū)抗雪辦視情連線有關(guān)街道級防指進(jìn)行動(dòng)員部署。
4、區(qū)抗雪辦值班。
5、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局信息發(fā)布每日16時(shí)報(bào)告天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時(shí)，隨時(shí)更新預(yù)報(bào)；交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、區(qū)城管局每日15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告全區(qū)交通情況。
6、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日15時(shí)報(bào)告工作動(dòng)態(tài)。
7、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告事件進(jìn)展及工作動(dòng)態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。
（二）Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪黃色預(yù)警信號、道路結(jié)冰黃色預(yù)警、橙色低溫預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)中到大雪（含中雪）并發(fā)生區(qū)域道路積雪結(jié)冰影響交通時(shí)，由區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)抗雪辦主任啟動(dòng)Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)抗雪辦主任組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)等部門會商。
2、區(qū)防指指揮或其授權(quán)的區(qū)防指辦主任組織動(dòng)員部署，有關(guān)成員單位參加，并視情連線有關(guān)街道級防指。
3、區(qū)防指主要成員單位值班。
4、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時(shí)、16時(shí)報(bào)告天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時(shí)，隨時(shí)更新預(yù)報(bào)；交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、區(qū)城管局每日7時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告全區(qū)交通情況。
5、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時(shí)、15時(shí)報(bào)告工作動(dòng)態(tài)。
6、區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城消防救援大隊(duì)等單位的業(yè)務(wù)科長進(jìn)駐區(qū)防指值班。
7、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告事件進(jìn)展及工作動(dòng)態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。
（三）Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)市氣象臺發(fā)布暴雪橙色預(yù)警信號、道路結(jié)冰橙色預(yù)警信號、紅色低溫預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)大到暴雪（含大雪）并發(fā)生道路積雪結(jié)冰導(dǎo)致部分區(qū)域交通中斷時(shí)，由區(qū)防指指揮決定啟動(dòng)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮組織區(qū)住建局、區(qū)城管局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)等部門會商。
2、區(qū)防指發(fā)布進(jìn)一步做好抗雪防凍搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的通知。
3、區(qū)防指指揮組織動(dòng)員部署，有關(guān)成員單位參加，并連線有關(guān)街道級防指。
4、區(qū)防指副指揮值班。
5、視情向?yàn)?zāi)害發(fā)生地派工作組或?qū)＜医M指導(dǎo)工作。
6、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時(shí)、16時(shí)報(bào)告天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時(shí)，隨時(shí)更新預(yù)報(bào)；交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、區(qū)城管局每日7時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告全區(qū)交通情況。
7、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時(shí)、15時(shí)報(bào)告工作動(dòng)態(tài)。
8、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部和區(qū)城管、住建、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、上城消防救援大隊(duì)等單位的分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐區(qū)防指值班。
9、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告事件進(jìn)展及工作動(dòng)態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。
�。ㄋ模窦墤�(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)氣象臺發(fā)布暴雪紅色預(yù)警信號、道路結(jié)冰紅色預(yù)警信號，或?qū)崨r已經(jīng)出現(xiàn)大到暴雪并發(fā)生道路嚴(yán)重積雪結(jié)冰導(dǎo)致城市交通不暢、重要區(qū)域交通癱瘓時(shí)，由區(qū)防指指揮決定啟動(dòng)Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
1、區(qū)防指指揮組織區(qū)住房和城建局、區(qū)城管局、交通運(yùn)輸上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)等部門會商。
2、區(qū)防指發(fā)布全力做好抗雪防凍搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的緊急通知。
3、根據(jù)需要并報(bào)經(jīng)區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意，宣布進(jìn)入緊急抗雪防凍期。
4、區(qū)防指指揮組織動(dòng)員部署，全體成員參加，并連線有關(guān)街道級防指。必要時(shí)，提請區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)部署抗雪防凍和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。
5、區(qū)防指指揮值班。
6、區(qū)四套班子領(lǐng)導(dǎo)到各聯(lián)系街道（區(qū)電子機(jī)械功能區(qū)）檢查指導(dǎo)抗雪防凍工作。
7、視情向?yàn)?zāi)害發(fā)生地派工作組或?qū)＜医M指導(dǎo)工作。
8、區(qū)城管局根據(jù)市氣象局每日8時(shí)、12時(shí)、16時(shí)報(bào)告天氣預(yù)報(bào)結(jié)果，期間監(jiān)測分析天氣條件有較明顯變化時(shí)，隨時(shí)更新預(yù)報(bào)；上城運(yùn)管處、上城交警大隊(duì)、區(qū)城管局每日7時(shí)、11時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告全區(qū)交通情況。
9、區(qū)級其他有關(guān)成員單位每日7時(shí)、11時(shí)、15時(shí)報(bào)告工作動(dòng)態(tài)。
10、區(qū)人武部、區(qū)委宣傳部（區(qū)委網(wǎng)信辦）和區(qū)城管局、區(qū)住房和城建局、交通運(yùn)輸局上城執(zhí)法大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、上城消防救援大隊(duì)等單位的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐區(qū)防指值班。
11、雨雪冰凍災(zāi)害影響地區(qū)的街道級防指每日7時(shí)、11時(shí)、15時(shí)向區(qū)抗雪辦報(bào)告事件進(jìn)展及工作動(dòng)態(tài)，突發(fā)災(zāi)情、險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告。
八、應(yīng)急保障
（一）應(yīng)急預(yù)案。
區(qū)防指成員單位應(yīng)制定各部門的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及操作手冊，針對不同等級的應(yīng)急響應(yīng)，做好應(yīng)急防范和處置工作。
各街道（區(qū)電子機(jī)械功能區(qū)）防指應(yīng)根據(jù)各地實(shí)際情況制定
相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急防范和處置工作。
�。ǘ⿷�(yīng)急力量與裝備保障。
區(qū)人武部組織的民兵隊(duì)伍、上城消防救援大隊(duì)為區(qū)級抗雪防凍應(yīng)急救援主要突擊力量，由區(qū)防指統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)度、指揮和派遣。各部門和街道防指應(yīng)組織落實(shí)抗雪防凍應(yīng)急救援突擊隊(duì)伍。必要時(shí)，區(qū)防指提請區(qū)政府組織和動(dòng)員機(jī)關(guān)、社會和部隊(duì)等力量，組建特別應(yīng)急救援突擊隊(duì)伍支持抗雪防凍救災(zāi)工作。
區(qū)抗雪辦對全區(qū)抗雪防凍儲備物資實(shí)行“分級儲備和管理、統(tǒng)一調(diào)配、合理負(fù)擔(dān)”的原則。物資、機(jī)具儲備實(shí)行政府專業(yè)儲備和社會征集相結(jié)合；區(qū)級專業(yè)儲備由區(qū)抗雪辦牽頭，社會征集由各部門根據(jù)抗雪防凍預(yù)案的職責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)，如需大型機(jī)械設(shè)備，相關(guān)部門應(yīng)與有關(guān)單位簽訂租賃協(xié)議，必要時(shí)向社會公開征集物資機(jī)具和設(shè)備。應(yīng)急搶險(xiǎn)裝備和物資上報(bào)市抗雪辦，如不能滿足可向市抗雪辦申請，由市抗雪辦協(xié)調(diào)落實(shí)。
各街道級防指應(yīng)組織落實(shí)抗雪防凍應(yīng)急救援突擊隊(duì)伍，根據(jù)應(yīng)急需要進(jìn)行物資儲備并上報(bào)區(qū)抗雪辦，如不能滿足可向區(qū)抗雪辦申請，由區(qū)抗雪辦協(xié)調(diào)落實(shí)。
�。ㄈ┩ㄐ排c信息保障。
1、與市防指協(xié)調(diào)杭州電信、杭州聯(lián)通、杭州移動(dòng)、華數(shù)集團(tuán)等單位為通信與信息保障后備隊(duì)伍，積極配合區(qū)防指做好通信保障工作，及時(shí)啟動(dòng)通信保障方案，調(diào)度通信保障隊(duì)伍、物資等資源，組織實(shí)施通信保障工作。
2、合理組建抗雪防凍專用通信網(wǎng)絡(luò)，利用集群通信、車載移動(dòng)通信等應(yīng)急通信裝備，優(yōu)先保障應(yīng)急處置行動(dòng)過程中的應(yīng)急指揮通信需求，同時(shí)確保區(qū)防指和受災(zāi)地區(qū)的通信暢通。
3、區(qū)防指以城區(qū)抗雪防凍指揮平臺為基礎(chǔ)，運(yùn)用OA信息平臺、釘釘、微信工作群，對城區(qū)抗雪防凍工作進(jìn)行指揮與協(xié)調(diào)。
4、在緊急情況和信息發(fā)布需要的情況下，應(yīng)充分利用廣播電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體以及手機(jī)微信、短信等手段，及時(shí)發(fā)布預(yù)警訊息、安全注意事項(xiàng)等，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
（四）資金保障。
抗雪防凍應(yīng)急演練、準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)和救援行動(dòng)所需資金列入本級財(cái)政預(yù)算，該專項(xiàng)資金用于本行政區(qū)域內(nèi)遭受嚴(yán)重冰雪災(zāi)害公共設(shè)施的修復(fù)以及城市正常生活生產(chǎn)秩序恢復(fù)的保障。對應(yīng)急調(diào)用的社會抗雪防凍搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備、物資實(shí)行有償使用，造成損壞或無法歸還的，要按照國家的有關(guān)規(guī)定給予適當(dāng)補(bǔ)償或作其他處理。財(cái)政和審計(jì)部門要加強(qiáng)對抗雪防凍財(cái)政應(yīng)急資金的監(jiān)督管理，保證�？顚Ｓ�，提高資金使用效益。
�。ㄎ澹┍転�(zāi)場所保障。
各級政府應(yīng)重視應(yīng)急避難場所的建設(shè)與維護(hù)。根據(jù)實(shí)際需要確定一批學(xué)校、禮堂、體育館、影劇院、賓館、人防設(shè)施等公共設(shè)施，在緊急狀況時(shí)作為應(yīng)急避難場所。
�。┥鐣⻊�(dòng)員保障。
抗雪防凍是社會公益性事業(yè)，任何單位和個(gè)人都有支持和承擔(dān)救援的義務(wù)。各級政府應(yīng)加強(qiáng)對抗雪防凍工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組織有關(guān)部門和單位，及時(shí)動(dòng)員全社會力量做好抗雪防凍工作。
（七）技術(shù)保障。
區(qū)級防指應(yīng)建立雪情、雨情預(yù)報(bào)、工程設(shè)施搶險(xiǎn)應(yīng)急等方面的專家?guī)�，�?dāng)發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害時(shí)，及時(shí)組織專家，指導(dǎo)抗雪防凍工作。
九、信息發(fā)布
抗災(zāi)防災(zāi)工作方面的公眾信息發(fā)布實(shí)行分級負(fù)責(zé)制，一般公眾信息通過新聞媒體向社會發(fā)布。當(dāng)災(zāi)情可能有較大變化或威脅增大的趨勢出現(xiàn)時(shí)，按分管權(quán)限，由區(qū)抗雪辦統(tǒng)一發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)命令及雨雪冰凍情況，引導(dǎo)市民以及社會團(tuán)體，按照抗雪防凍工作要求有組織、有計(jì)劃、有秩序地處置，共同做好抗雪救災(zāi)工作。
十、應(yīng)急響應(yīng)變更與結(jié)束
根據(jù)雨雪冰凍天氣的發(fā)展趨勢和對我區(qū)影響情況的變化，區(qū)防指適時(shí)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)等級。
暴雪和低溫冰凍天氣結(jié)束，氣象部門發(fā)布災(zāi)害預(yù)警降低或解除信息，暴雪和低溫冰凍得到有效處置，災(zāi)害影響不再擴(kuò)大或已經(jīng)減輕，區(qū)防指視情況宣布終止應(yīng)急響應(yīng)。
十一、救災(zāi)與重建
�。ㄒ唬�(zāi)害發(fā)生時(shí)，由各街道防指負(fù)責(zé)匯總統(tǒng)計(jì)災(zāi)情信息。
�。ǘ┌l(fā)生災(zāi)害后，組織有關(guān)部門做好災(zāi)區(qū)生活供給、衛(wèi)生防疫、救災(zāi)物資供應(yīng)、治安管理、學(xué)校復(fù)課、損毀修復(fù)、恢復(fù)生產(chǎn)和重建家園等善后工作。
�。ㄈ┽槍Ξ�(dāng)年抗雪防凍搶險(xiǎn)物資消耗情況，按照分級籌措和常規(guī)抗雪防凍的要求，及時(shí)將物資裝備補(bǔ)充到位。
�。ㄋ模└鹘值兰壏乐该磕�3月應(yīng)針對前一年抗雪防凍工作，進(jìn)行定性和定量的總結(jié)、分析、評估，并報(bào)送區(qū)抗雪辦。
十二、培訓(xùn)與演練
各成員單位應(yīng)在每年11月15日前將抗雪防凍準(zhǔn)備工作情況上報(bào)區(qū)抗雪防凍指揮部辦公室，并積極開展培訓(xùn)和演練工作。
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)。
1、抗雪防凍培訓(xùn)實(shí)行分級負(fù)責(zé)原則，由各街道級防指統(tǒng)一組織，并積極安排人員參加國家、省、市、區(qū)組織的培訓(xùn)。
2、結(jié)合實(shí)際，定期、不定期地開展培訓(xùn)，合理設(shè)置課程、嚴(yán)格進(jìn)行考核、加強(qiáng)分類指導(dǎo)。
�。ǘ┭菥�。
1、各街道級防指應(yīng)定期舉行不同類型的抗雪防凍應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)、改善和強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)能力。
2、專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍必須根據(jù)當(dāng)?shù)匾装l(fā)生的各類險(xiǎn)情，每年有針對性地進(jìn)行抗雪防凍崗位練兵和應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。
十三、附則
（一）管理與更新。
當(dāng)相關(guān)法律法規(guī)被修改，部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生變化，或在實(shí)際應(yīng)對和實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中出現(xiàn)新的問題、新的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂完善預(yù)案。本預(yù)案實(shí)施后，由區(qū)抗雪辦負(fù)責(zé)組織開展預(yù)案的宣傳、培訓(xùn)和演練工作。
�。ǘ╊A(yù)案實(shí)施。
本預(yù)案自印發(fā)之日起施行，由區(qū)抗雪辦負(fù)責(zé)牽頭組織實(shí)施。
車間應(yīng)急預(yù)案14
變電所一旦發(fā)生故障，直接影響著椏溪生產(chǎn)中心的生產(chǎn)能力，為了在發(fā)生事故后能盡快處理，恢復(fù)送電�，F(xiàn)制定出椏溪生產(chǎn)中心變電所各類故障判斷和應(yīng)急處理方案。
一、處理故障的原則
1、故障處理及事故搶修，要遵循“先通后復(fù)”的原則。有備用設(shè)備，首先考慮先投備用，采用簡便、易行、正確、可行的方案，沉著、冷靜、迅速、果斷地進(jìn)行處理和事故搶修，以最快的速度設(shè)法先行送電。然后通知有關(guān)部門再修復(fù)或更換故障設(shè)備，恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。
2、故障處理及事故搶修，由當(dāng)班班長或管理員任事故搶修總指揮，其余人員則任組員，服從指揮。指揮長在處理事故前應(yīng)簡要向組員說明搶修方案，其余人員有不同見解，可當(dāng)場提出，指揮長可適當(dāng)考慮。
二、故障判斷的一般方法步驟
1、一般方法：
各變電所值班人員根據(jù)指示儀表、燈光顯示、事故報(bào)告單，以及設(shè)備巡視、外觀等情況，綜合分析判斷。
2、一般步驟
�、拧⒏鶕�(jù)斷路器的位置指示燈，確定是哪臺斷路器跳閘。
�、�、根據(jù)繼電保護(hù)裝置動(dòng)作指示燈顯示，或信號繼電器的掉牌及事故報(bào)告單確定是哪個(gè)設(shè)備的哪套保護(hù)動(dòng)作。
�、恰⒏鶕�(jù)事故報(bào)告單及繼電保護(hù)范圍，推判出故障范圍，明確是所內(nèi)故障，還是所外故障。
�、�、結(jié)合設(shè)備外觀檢查情況，確定故障設(shè)備是否需要退出，否則投入備用設(shè)備。
三、常見故障的應(yīng)急處理方案
1、饋線自動(dòng)跳閘、且重合成功
如果變電所某饋線開關(guān)跳閘且重合成功時(shí)，可按以下順序進(jìn)行：
1.1確認(rèn)跳閘斷路器及各種信號。
�、�、確認(rèn)哪臺開關(guān)跳閘。
�、�、確認(rèn)開關(guān)跳閘時(shí)間。
�、恰⒋_認(rèn)跳閘斷路器，哪個(gè)保護(hù)動(dòng)作，重合閘是否啟動(dòng)，短路電流。
1.2復(fù)歸其它信號。
1.3巡視相關(guān)設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。
1.4按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)跳閘記錄。
2、饋線自動(dòng)跳閘且重合失�。ɑ蛑睾祥l未啟動(dòng)）：
2.1確認(rèn)跳閘斷路器及各種信號。
�、�、確認(rèn)哪臺開關(guān)跳閘。
�、�、確認(rèn)開關(guān)跳閘時(shí)間。
�、恰⒋_認(rèn)跳閘斷路器，哪個(gè)保護(hù)動(dòng)作，重合閘是否啟動(dòng)，短路電流。
2.2依據(jù)信號提示及故障電流，以及設(shè)備巡視情況，正確迅速判斷是所內(nèi)故障，還是所外故障，并及時(shí)向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)。
2.3如果是所外故障，要做好隨時(shí)投運(yùn)送電的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格執(zhí)行電調(diào)命令，認(rèn)真監(jiān)視儀表。
2.4如果是所內(nèi)一次設(shè)備故障，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，根據(jù)其具體實(shí)際情況，做出具體的臨時(shí)處理方案，方可實(shí)施，對有備用設(shè)備而事故難于一時(shí)處理，應(yīng)首先考慮撤除事故設(shè)備，而投入備用設(shè)備，盡快恢復(fù)供電。
2.5如果是所內(nèi)二次設(shè)備故障，且一時(shí)難于處理或難于查找的故障，撤除原故障設(shè)備以及相關(guān)的保護(hù)，投入備用系統(tǒng)及相應(yīng)保護(hù)，迅速恢復(fù)供電。
2.6恢復(fù)送電后，巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。
2.7向段生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)有關(guān)情況。
3、饋線斷路器故障應(yīng)急措施
饋線斷路器，拒動(dòng)或誤動(dòng)。
3.1檢查相關(guān)二次設(shè)備，保護(hù)、信號回路是否正常，有無短接和接地現(xiàn)象。
3.2檢查直流系統(tǒng)，電壓是否穩(wěn)定正常，絕緣是否良好，有無接地現(xiàn)象。
3.3確認(rèn)在開關(guān)動(dòng)作時(shí)，是否誤操作，或操作正確時(shí)線路是否有故障。
3.4在3.1、3.2、3.3均正常情況下，方可認(rèn)為是斷路器故障。
3.5在短時(shí)不能排除故障情況下，向生產(chǎn)調(diào)度部門申請，并經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度部門同意后，方可撤除故障斷路器及相關(guān)設(shè)備和保護(hù)裝置，并拔掉相應(yīng)保險(xiǎn)，則若有備用設(shè)備，投送另一條備用斷路器及保護(hù)，輔助設(shè)備改變運(yùn)行方式，迅速恢復(fù)供電。
3.6送電后，巡視設(shè)備，并將有關(guān)情況做好記錄。
3.7向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)事故情況。
4、主變斷路器故障應(yīng)急措施
4.1根據(jù)命令合上主變斷路器時(shí)，發(fā)現(xiàn)燒毀合閘線圈、合閘保險(xiǎn)甚至擊穿保險(xiǎn)底座，造成直流接地，給出直流接地信號。
4.2操作機(jī)構(gòu)裝置異常，不能準(zhǔn)確合閘。
4.3如果發(fā)生以上兩種情況，應(yīng)立即向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)，并申請改變運(yùn)行方式，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度部門同意后，按有關(guān)倒閘作業(yè)程序撤除事故斷路器和保護(hù)裝置，并拔掉相應(yīng)的保險(xiǎn)。在投送另一臺主變及斷路器之前，必須檢查其保護(hù)裝置和相應(yīng)的.保險(xiǎn)是否良好后，嚴(yán)格按供電調(diào)度命令和倒閘程序進(jìn)行倒閘，盡快恢復(fù)送電。
5、饋線隔離開關(guān)的事故應(yīng)急處理
5.1接觸部分過熱、發(fā)熱、發(fā)紅、熔焊現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)，根據(jù)具體情況，采取停電后臨時(shí)處理。
5.2饋線隔離開關(guān)在引線處燒斷，應(yīng)及時(shí)向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)事故概況，同意后，在做好安全措施的前提下，用同型號（或載流量相同）的導(dǎo)線將燒斷的接通，并盡快送電。等有停電點(diǎn)時(shí)再更換整個(gè)引線。
5.3饋線隔離開關(guān)電動(dòng)操作失靈，將盤上轉(zhuǎn)換開關(guān)打至單獨(dú)位，操作機(jī)構(gòu)箱開關(guān)打至手動(dòng)位，進(jìn)行手動(dòng)操作，并將具體情況匯報(bào)生產(chǎn)調(diào)度部門，在停電時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理。
5.4隔離開關(guān)瓷柱破損、裂紋、放電嚴(yán)重，爆炸時(shí)，根據(jù)設(shè)備具體情況，若放電不嚴(yán)重時(shí)，可暫時(shí)不停電，必須加強(qiáng)巡視、觀察。并向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)，做好隨時(shí)搶修的準(zhǔn)備，等有停電點(diǎn)，進(jìn)行更換處理，若放電嚴(yán)重造成直接接地，必須向生產(chǎn)調(diào)度部門說明情況，同意后，在做好安全措施的前提下，將爆炸瓷柱拆除掉。并將兩引線按規(guī)定連接在一起、盡快供電。加強(qiáng)巡視、觀察等有停電點(diǎn)時(shí)再更換、恢復(fù)正常運(yùn)行。
6、并補(bǔ)電容補(bǔ)償裝置故障。
6.1并補(bǔ)電容保護(hù)動(dòng)作，各種信號顯示正常，向供電調(diào)度匯報(bào)具體情況，若不是裝置本身原因造成跳閘則立即投入并補(bǔ)，若是裝置本身原因造成跳閘則向供電調(diào)度申請經(jīng)供電調(diào)度同意后，撤除并補(bǔ)裝置，并根據(jù)信號顯示，查找原因并處理。
6.2并補(bǔ)電容裝置電容擊穿、電容器燒損或放電線圈二次線燒斷。應(yīng)及時(shí)向供電調(diào)度匯報(bào)，撤除并補(bǔ)裝置，在不影響供電的前提下，進(jìn)行更換處理，并向生產(chǎn)調(diào)度部門匯報(bào)情況。
7、高壓室硬母線支持絕緣子擊穿
7.1高壓室內(nèi)支持絕緣子因表面臟污、裂紋，釉質(zhì)老化等，使絕緣降低引起絕緣件閃絡(luò)，若是輕微放電、閃絡(luò)，應(yīng)對其表面進(jìn)行清掃或涂以快干型有機(jī)硅樹脂。以提高其絕緣水平，然后，經(jīng)供電調(diào)度同意下可強(qiáng)送，并加強(qiáng)設(shè)備巡視、觀察。
7.2如果母線支持瓷瓶因誤操作或因潮濕，濕閃嚴(yán)重?zé)齻蛘弑ǎ瑧?yīng)在不影響母線與接地部分之間安全距離的條件下，拆掉其嚴(yán)重?zé)齻虮ǖ慕^緣件，盡快恢復(fù)送電，加強(qiáng)巡視等有停電點(diǎn)，再安裝支持瓷瓶，恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。
7.3如果室內(nèi)隔離開關(guān)支持瓷瓶嚴(yán)重?zé)齻虮〞r(shí)，在不影響開關(guān)帶電部分與接地距離的條件下，應(yīng)砸掉嚴(yán)重?zé)齻^緣件，用手動(dòng)使開關(guān)良好接觸，恢復(fù)送電。等到條件許可后再申請停電處理。并加強(qiáng)巡視。
7.4無論哪種原因，必須向供電調(diào)度和段生產(chǎn)調(diào)度如實(shí)匯報(bào)，隨時(shí)保持聯(lián)系。
8、直流系統(tǒng)故障
8.1蓄電池組故障：
應(yīng)首先將蓄電池組退出運(yùn)行，利用充電機(jī)獨(dú)立向直流母線供電。值班人員必須向生產(chǎn)調(diào)度部門說明情況，迅速查明原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，然后立即將蓄電池組投入，恢復(fù)正常浮充狀態(tài)。在此期間，值班人員加強(qiáng)巡視、檢測，并了解清楚，此時(shí)為不正常運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生交流失壓，則各種信號無法顯示，故障打印無法進(jìn)行。若出現(xiàn)變電所近點(diǎn)短路，造成直流母線電壓過低，開關(guān)拒動(dòng)，值班人員應(yīng)迅速采用手動(dòng)，將饋線開關(guān)斷開。
8.2交流自用電系統(tǒng)故障或失壓：
交流自用電系統(tǒng)故障或失壓，硅整流充電裝置將失去電源而無法工作，則此時(shí)無法向蓄電池充電，由蓄電池組完全承擔(dān)直流母線上的負(fù)荷，值班人員應(yīng)通過調(diào)節(jié)蓄電池電壓調(diào)節(jié)手柄位置，來維持直流母線水平。
9線路事故處理：
9.1線路跳閘，運(yùn)行人員應(yīng)立即把詳細(xì)情況查明，報(bào)告上級調(diào)度和運(yùn)行負(fù)責(zé)人，包括：斷路器是否重合、線路是否有電壓、動(dòng)作的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置等；
9.2詳細(xì)檢查本所有關(guān)線路的一次設(shè)備有無明顯的故障跡象；
9.3如斷路器三相跳閘后，線路仍有電壓，則要注意防止長線路引起的末端電壓升高，必要時(shí)申請調(diào)度斷開對側(cè)斷路器。
9.4兩端跳閘重合不成功的試送電操作，應(yīng)按調(diào)度員的命令執(zhí)行。試送時(shí)應(yīng)停用重合閘。
10變壓器事故處理：
10.1變壓器跳閘后若引起其他變壓器超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)盡快投入備用變壓器或在規(guī)定時(shí)間內(nèi)降低負(fù)荷；
10.2根據(jù)繼電保護(hù)的動(dòng)作情況及外部現(xiàn)象判斷故障原因，在未查明原因并消除故障之前，不得送電；
10.3當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器運(yùn)行狀態(tài)異常，例如：內(nèi)部有爆裂聲、溫度不正常且不斷上升、油枕或防爆管噴油、油位嚴(yán)重下降、油化驗(yàn)嚴(yán)重超標(biāo)、套管有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象等時(shí)，應(yīng)申請停電進(jìn)行處理。
11電氣誤操作事故處理：
11.1萬一發(fā)生了錯(cuò)誤操作，必須保持冷靜，盡快搶救人員和恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行；
11.2錯(cuò)誤合上斷路器，應(yīng)立即將其斷開，錯(cuò)誤斷開的斷路器，應(yīng)按實(shí)際情況重新合上或按調(diào)度命令合上；
11.3帶負(fù)荷誤合隔離開關(guān)，嚴(yán)禁重新拉開，必須先斷開與此隔離開關(guān)直接相連的斷路器；帶負(fù)荷誤拉隔離開關(guān)，在相連的斷路器斷開前，不得重新合上。
11.4誤合接地刀閘，應(yīng)立即重新拉開。
12變壓器著火
運(yùn)行人員應(yīng)立即將廠用電切至備用電源，嚴(yán)格按照事故狀態(tài)保廠用電的措施執(zhí)行；嚴(yán)格按照值長的調(diào)度執(zhí)行：汽機(jī)打閘，發(fā)電機(jī)解列，斷開發(fā)電機(jī)出口斷路器，通知一期網(wǎng)控拉開著火主變壓器的高壓側(cè)主開關(guān)（情況允許時(shí)應(yīng)盡可能先向調(diào)度報(bào)告），拉開著火變壓器高低側(cè)隔離刀閘，拉開發(fā)電機(jī)出線PT，斷開二次開關(guān)；斷開著火變壓器高壓側(cè)PT二次開關(guān)，將10KV廠用工作電源開關(guān)解備，斷開勵(lì)磁系統(tǒng)開關(guān)，事后立即匯報(bào)調(diào)度，并作好記錄，運(yùn)行監(jiān)盤人員密切關(guān)注汽機(jī)、鍋爐、電氣各參數(shù)，保證機(jī)組安全停機(jī)，如有異常立即回報(bào)值長采取相應(yīng)措施解決。對著火變壓器進(jìn)行撲火：
12.1對變壓器局部火勢較小部位，可以用1211、二氧化碳滅火器滅火。
12.2若油溢在變壓器頂蓋上著火時(shí)，則打開變壓器下部事故放油油閥，將油排至事故油池，使變壓器油面低于火面。若是變壓器內(nèi)部故障著火時(shí)，則不能放油，以防發(fā)生嚴(yán)重爆炸。
12.3在變壓器放油時(shí)必須防止將油排入電纜溝內(nèi)。變壓器引入電纜溝的電纜，在穿越電纜溝墻壁處所的孔洞必須嚴(yán)密封堵，蓋板必須完整嚴(yán)密無縫。
12.4變壓器油流到地面著火時(shí)，可用干砂子滅火。
12.5根據(jù)火勢情況及性質(zhì)動(dòng)用變壓器周圍的消防器材。
四、安全
1、一切作業(yè)必須有供電調(diào)度命令，嚴(yán)禁無令操作，臆測行事。
2、一切作業(yè)均應(yīng)做好安全措施，確保人生安全和設(shè)備正常運(yùn)行。
3、在作業(yè)過程中，若發(fā)現(xiàn)危機(jī)人身安全和設(shè)備安全，應(yīng)果斷中斷作業(yè)后，方可向供電調(diào)度匯報(bào)。
4、在設(shè)備異常情況下，值班人員應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備巡視，認(rèn)真細(xì)致的監(jiān)視各類儀表，及信號顯示，若發(fā)現(xiàn)新問題及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。
車間應(yīng)急預(yù)案15
為了保護(hù)環(huán)境、維護(hù)公共利益，每個(gè)車間都需要制定一份環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。環(huán)保應(yīng)急預(yù)案介紹了發(fā)生環(huán)境突發(fā)事件時(shí)應(yīng)采取的行動(dòng)，以及如何減輕和預(yù)防環(huán)境污染的影響。以下是一份稱為“車間環(huán)保應(yīng)急預(yù)案”的詳細(xì)示例。
第一部分：模板
1. 簡介
本預(yù)案適用于車間環(huán)保部門，旨在針對突發(fā)環(huán)境事件提供應(yīng)急措施和對策。本預(yù)案旨在減輕和預(yù)防對環(huán)境的污染和更大范圍的影響，并防止由環(huán)境問題引起的人身傷亡等悲劇發(fā)生。
2. 目的
如果火災(zāi)、爆炸、泄漏、洪水等突發(fā)事件發(fā)生，環(huán)保部門的工作人員應(yīng)及時(shí)采取應(yīng)急措施，以減輕對環(huán)境的危害和對公眾的影響，同時(shí)降低第二次事故的發(fā)生率。
3. 范圍
本預(yù)案適用于環(huán)保部門，即工廠和車間的環(huán)保專家，以及管理者和工人在車間操作時(shí)產(chǎn)生的突發(fā)事件。本預(yù)案的范圍包括針對環(huán)保緊急情況的應(yīng)急措施和對策，并且不能蓋過其他預(yù)防和應(yīng)急規(guī)定。
第二部分：預(yù)備措施
1. 員工培訓(xùn)
車間員工應(yīng)受到必要的培訓(xùn)，使他們理解怎樣監(jiān)測環(huán)境污染者;如何運(yùn)用環(huán)保設(shè)備，合理和安全的處理和接管突發(fā)污染事故并處置環(huán)境威脅的污染物。在指定的時(shí)間要對員工進(jìn)行不少于兩次的模擬演習(xí)。
2.應(yīng)急設(shè)施
環(huán)保部門應(yīng)在車間建立應(yīng)急設(shè)施，并放置在與污染威脅相對的即時(shí)處置位置。應(yīng)急設(shè)施包括潔凈的防護(hù)設(shè)備、中和劑油污染緩解劑、阻止容器和設(shè)備；以及應(yīng)急通信系統(tǒng)，例如閃光信號、吸氣式氣喇叭、手機(jī)等。
3. 聯(lián)系名單
環(huán)保部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)建立有關(guān)破壞預(yù)防、緊急處置和后續(xù)處理的聯(lián)系名單，并定期更新。這個(gè)名單必須包括員工、公司管理層、當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)的應(yīng)急部門（如消防部門）等緊急聯(lián)系電話號碼、電子郵件、短信號碼等。
第三部分：突發(fā)事件的應(yīng)對措施
1. 現(xiàn)場緊急處置
如果發(fā)生火災(zāi)、爆炸、泄露等環(huán)境突發(fā)事件，環(huán)保部門的工程師應(yīng)迅速采取緊急措施，以減少對環(huán)境的影響和對公眾的危害，同時(shí)控制和解決問題污染發(fā)生的原因。必要時(shí)可以啟動(dòng)攝像系統(tǒng)監(jiān)測；都要參照原有程序和流程及時(shí)匯報(bào)給其他相關(guān)部門。
2. 隔離和限制影響的范圍
在出現(xiàn)環(huán)境緊急情況并初步得到控制之后，環(huán)保部門應(yīng)采取措施限制污染范圍。如果污染物進(jìn)入公共場所，應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)部門進(jìn)行清洗。如污染物擴(kuò)散影響到蓄水池、建筑物、城市基礎(chǔ)設(shè)施等，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門通報(bào)，協(xié)調(diào)解決。
3. 后期處理
所有突發(fā)事故必須做好記事工作和記錄，以便復(fù)查和后期處理。環(huán)保部門應(yīng)統(tǒng)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)，并分析突發(fā)事件的成因，及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)事故情況。并要求車間協(xié)助進(jìn)行污染的`處理，也可協(xié)調(diào)有關(guān)環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)參與處理。
總之，制定一份完善的車間環(huán)保應(yīng)急預(yù)案是非常重要的，它可以及時(shí)有效地采取應(yīng)對措施，減少事故帶來的損失以及對環(huán)境的破壞。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要環(huán)保部門的負(fù)責(zé)人引導(dǎo)、員工的積極參與以及相關(guān)部門的合作，以應(yīng)對突發(fā)事件，更好地保護(hù)環(huán)境，提高企業(yè)的管理水平和社會責(zé)任的履行。
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應(yīng)急物資儲備應(yīng)急預(yù)案01-14
汛期應(yīng)急預(yù)案05-31