學(xué)車左右轉(zhuǎn)彎技巧

　　開車是轉(zhuǎn)彎的技巧都有哪些呢？以下是小編收集的相關(guān)信息，僅供大家閱讀參考!

　　轉(zhuǎn)彎原則

　　●保持“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線

　　轉(zhuǎn)彎時(shí)既安全又省時(shí)的路線是“外—內(nèi)—外”。在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎前應(yīng)該先靠外線行車，到中間時(shí)靠?jī)?nèi)線，然后再切回外線。這是因?yàn)�，在轉(zhuǎn)彎前要想不減速而又不希望產(chǎn)生太大的離心力便轉(zhuǎn)過去的話，就要充分利用道路兩邊的路幅，盡量以越趨于直線越好的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠外線，進(jìn)入的時(shí)候要靠?jī)?nèi)線，最后再靠外線行駛，即要保持“外—內(nèi)—外”的轉(zhuǎn)彎路線。

　　●掌握“慢進(jìn)快出”的原則

　　駕車時(shí)，轉(zhuǎn)彎的路線選擇是相當(dāng)重要的，特別是高速駕車又遇到急轉(zhuǎn)彎路段的時(shí)候。有不少開車人總愛以“快進(jìn)慢出”的方式轉(zhuǎn)彎，雖然這些駕駛者都知道進(jìn)入彎道時(shí)應(yīng)該先減速，但是往往都慢了點(diǎn)，時(shí)間沒有抓準(zhǔn)，總是在車子已經(jīng)快進(jìn)入彎道之后，才開始剎車，而此時(shí)方向盤與剎車同時(shí)作用，不僅制動(dòng)不足，方向盤也不容易旋轉(zhuǎn)，結(jié)果可能造成車子越過中心線，威脅到對(duì)面的來車。而當(dāng)車輛要出彎的時(shí)候，速度又因受到剎車的作用而開始降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也跟著跌下來。在扭矩輸出不足的情況下踩油門，只會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生顫抖，無法立即加速，演變成只能緩慢行駛的狀態(tài)。一般人都不明白這種現(xiàn)象是因?yàn)樽约旱鸟{車技術(shù)有問題，相反還認(rèn)為是車子的馬力不足所致。

　　事實(shí)上，轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要秉持著“慢進(jìn)快出”的原則。在還沒有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時(shí)，先踩剎車讓車子減速，若是急轉(zhuǎn)彎，還需先降一擋；當(dāng)進(jìn)入彎道之后，立即重踩油門，此時(shí)因?yàn)檐囕v加速會(huì)使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎；當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)，并確認(rèn)路況安全之后，將方向盤回正，加油門就行了。

　　在這種“慢進(jìn)快出”的方式之下，車體平穩(wěn)，很少傾斜，看起來似乎很慢，但實(shí)際上卻快得很，只需要極短的時(shí)間便能夠安全轉(zhuǎn)彎。有一點(diǎn)要記住，用力控制車輛轉(zhuǎn)彎的不是方向盤而是油門，方向盤只是用來選擇轉(zhuǎn)彎路線及修正路線之用。

　　普通道路較急轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)視道路情況在開始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車行至彎道視線不便時(shí)，應(yīng)把汽車迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車輛的正常行駛。

　　岔路口的轉(zhuǎn)彎

　　左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車和右轉(zhuǎn)彎的車提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。

　　濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員在這種天氣下駕車轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車的準(zhǔn)備。

　　雨雪泥道上的轉(zhuǎn)彎

　　駕駛員應(yīng)提前利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進(jìn)，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉(zhuǎn)上坡彎時(shí)，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應(yīng)將車提前靠右停穩(wěn)，待前方車通過后再前進(jìn);遇轉(zhuǎn)彎下坡路打滑時(shí)，要注意防止汽車滑溜而發(fā)生碰撞事故。

　　陡坡處的轉(zhuǎn)彎

　　臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過而需倒一次車后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。

　　傍山險(xiǎn)路上的轉(zhuǎn)彎

　　因此種路況地形復(fù)雜，視距較短、行進(jìn)前方情況不明，應(yīng)控制車速、勤按喇叭，并隨時(shí)選擇前方路基堅(jiān)實(shí)、路面較寬的地點(diǎn)準(zhǔn)備會(huì)車。如彎道前方發(fā)現(xiàn)對(duì)方來車信號(hào)而車尚未見面時(shí)，應(yīng)提前選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)主動(dòng)禮讓，使對(duì)方來車方便通過。

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