認(rèn)定汽車追尾責(zé)任方法

　　汽車追尾是交通事故里最常見的事故之一，雖然很常見，但是新手并不一定清楚追尾后應(yīng)該如何進(jìn)行責(zé)任劃分，及理賠技巧。汽車追尾如何分清雙方責(zé)任，

　　首先我們來(lái)搞清楚發(fā)生追尾事故后如何分清雙方責(zé)任?

　　1、 如果肇事車輛的駕駛員并沒(méi)有執(zhí)行公務(wù)而且還沒(méi)有經(jīng)過(guò)原車主的同意，那么在追尾事故責(zé)任劃分中規(guī)定車主與駕駛員應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　如果車輛合法占有人經(jīng)過(guò)車主同意，又將車輛交給第三人發(fā)生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔(dān)連帶責(zé)任。

　　2、 如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發(fā)生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應(yīng)共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　如果承包、承租人沒(méi)有經(jīng)過(guò)車主的同意擅自進(jìn)行轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租或者借與第三者而引發(fā)交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應(yīng)該共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3、連環(huán)追尾的責(zé)任認(rèn)定及理賠辦法

　　第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　第二輛車，包括倒數(shù)第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

　　在保險(xiǎn)理賠方面主要涉及一下3點(diǎn)：

　　追尾后在賠付前車損失時(shí)，根據(jù)目前的交通處理規(guī)則，是百分百的全責(zé)，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付。

　　自己車頭的損失，視情況看，如果交警認(rèn)定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險(xiǎn)公司都不予理賠。

　　自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

　　二、追尾一定是后車的責(zé)任嗎?

　　在很多人的理解中，追尾事故必然是后車的全責(zé)，但是在有些情況下，追尾可能會(huì)是前車的責(zé)任。

　　情景1：掉頭

　　當(dāng)車輛在調(diào)頭時(shí)，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時(shí)，可以參考《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時(shí)大家說(shuō)的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。

　　情景2：壓線行駛

　　在行駛過(guò)程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過(guò)程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個(gè)條件，就是必須 是在行駛過(guò)程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒(méi)動(dòng)，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。

　　情景3：故意制造險(xiǎn)情

　　相信很多網(wǎng)友都見過(guò)開斗氣車的，在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過(guò)程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒(méi)有責(zé) 任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)(例如視頻等)才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不 會(huì)聽一面之詞的。

　　情景4：倒車、溜車或“右側(cè)超車”

　　當(dāng)你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因?yàn)檫@種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規(guī)上說(shuō)的“右側(cè)超車”行為，前車同樣需要承擔(dān)一部分責(zé)任。

　　關(guān)于右側(cè)超車：同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于違章。不過(guò)這幾種情況，你同樣需要有證據(jù)證明是對(duì)方的過(guò)錯(cuò)，比如行車記錄儀的視頻等。

　　提示：除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負(fù)一定的責(zé)任。而在絕大多數(shù)情況下，追尾都是后車全責(zé)，因?yàn)榻灰?guī)明確規(guī)定了“行車需要保持足夠的距離”。

　　三、如何避免追尾：

　　1、不要跟空駛的出租車。

　　空駛的出租車，經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會(huì)急剎車，而載著客的出租車也會(huì)因乘客就近下車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過(guò)近，就沒(méi)有了剎車距離，很容易追尾。

　　2、不跟隨大型貨車。

　　因?yàn)榇笮拓涇囉謱捰执�，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

　　3、不被貨車跟隨。

　　貨車一般負(fù)載多，而制動(dòng)系統(tǒng)卻遠(yuǎn)不如轎車靈敏有效。當(dāng)你遇到情況緊急制動(dòng)時(shí)，跟在你后面的貨車就很有可能制動(dòng)不及狠狠地吻上你的屁股!所以，行車中一定要讓貨車離你遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，不要讓它緊跟著你。當(dāng)你加速后，它依然緊跟著你，則說(shuō)明貨車車速很快，此時(shí)你最佳選擇就是趕緊讓到一邊，不妨對(duì)貨車說(shuō) “你厲害，你先請(qǐng)”!

　　4、不跟隨公交車。

　　因?yàn)楣�交車和大貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機(jī)進(jìn)出站時(shí)強(qiáng)進(jìn)強(qiáng)出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過(guò)近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。

　　5、不跟串車。

　　如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，即幾輛車跟得過(guò)緊，因快車道上行駛的車輛速度都很快，尤其是新司機(jī)難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設(shè)想。

　　6、不跟外地車。

　　外地司機(jī)一般對(duì)新去的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時(shí)為了尋找目的地，會(huì)臨時(shí)停車問(wèn)路，還有一些跑長(zhǎng)途的司機(jī)疲勞駕駛，車開得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險(xiǎn)，稍有疏忽也會(huì)發(fā)生追尾。

　　7、不跟故障車/病車。

　　如果有車況一看就較差的車跟在后面，則要加速遠(yuǎn)離它。因?yàn)樵S多“病車”的制動(dòng)性能較差，當(dāng)你緊急制動(dòng)后，它常常會(huì)剎不住而撞上你車。

　　8、不跟“新手”。

　　新手上路，擅長(zhǎng)急剎�！八麄冞�容易在道路口熄火�！背�此之外，當(dāng)你高速行車時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，與前車的距離至少保持在100米以上，才是安全車距。

　　9、不跟高檔車

　　如果自己開的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時(shí)剎住，而您的剎車距離長(zhǎng)，發(fā)生追尾的可能性很大。而且一旦追尾豪車，賠償能讓人傾家蕩產(chǎn)，因此路上避開豪車也不失為一種防患于未然的辦法。

　　高速路上，大家車速都較快，而且貨車出沒(méi)較多，一旦發(fā)生追尾，事故可能比城市道路上輕輕一碰嚴(yán)重得多，因此車主們?cè)诟咚俾飞细�要避免追�?

　　1.不超速，但也不要低于最低限速駕駛，最佳速度便是按照限速的上限駕駛。

　　2.各行其道，貨車和普通轎車都有屬于自己的車道，請(qǐng)不要長(zhǎng)期占用他人的車道。

　　3.打轉(zhuǎn)向燈提示后再逐一車道并線，超車時(shí)切記在左側(cè)超越。

　　4.即將發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)不要優(yōu)柔寡斷，踩剎車應(yīng)該瞬間踩死，不要腳下留情，這樣才能獲得最大制動(dòng)力。

　　前車如何避免被人追尾

　　雖然大多數(shù)責(zé)任劃分追尾是后車的責(zé)任，誰(shuí)也不能保證跟在后面的汽車會(huì)不會(huì)思想開小差，一不小心就撞上了。但是作為車主，發(fā)生交通事故總是一件不好的事情，被追尾汽車受損、人員受傷總會(huì)造成不必要的麻煩，因此前車也要學(xué)會(huì)防御性駕駛降低被追尾風(fēng)險(xiǎn)。

　　從汽車保養(yǎng)上來(lái)說(shuō)，為防止追尾車主應(yīng)該勤檢查尾燈，少用深色貼膜!

　　檢查尾燈

　　剎車燈就是信號(hào)燈，就是提醒后車你正在減速。然而剎車燈的好壞往往不易察覺，現(xiàn)實(shí)的情況經(jīng)常是別人告訴你了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。剎車燈相對(duì)于肉眼觀察車輛的速度改變，能更快的讓后車駕駛者感受到前車制動(dòng)，尤其是在夜間。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。其實(shí)檢查自己的車輛剎車燈的狀況也不是那么困難，只要把車尾對(duì)著有反光的大理石墻面或玻璃鏡面，踩下剎車，駕駛者很容易從倒影中觀察到制動(dòng)燈是否有效。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)月就應(yīng)該檢查一次，作為工作最頻繁的燈具，制動(dòng)燈燒壞的概率很大。

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