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關(guān)于汽車美容養(yǎng)護(hù)的知識(shí)
美容：車漆拋光不宜超過5次
美容專家：車漆拋光不宜超過5次不知何時(shí)開始，車主中開始流傳“打蠟、封釉會(huì)將車漆越做越薄”一說，真的如此嗎?汽車美容專家趙平目前在接受記者咨詢時(shí)表示，其實(shí)打蠟、封釉本身并不會(huì)對(duì)車漆造成傷害，反而是能更好地保護(hù)車漆，但之所以會(huì)給車主造成前述的那種印象，主要是因?yàn)楹芏嗖回?fù)責(zé)任的汽車美容店，為了讓車主看到直觀的車漆光鮮效果，在打蠟和封釉過程中頻繁對(duì)車漆進(jìn)行拋光研磨，自然會(huì)讓車漆越拋越薄，甚至出現(xiàn)拋穿的可能。為此，專家提醒，一輛車“一生”中的拋光次數(shù)最好不超過5次。專家告訴記者，拋光雖然會(huì)讓車漆變薄，但并不是因此就完全不能給車漆拋光了。少量的拋光是車漆能夠承受的，拋光是汽車漆面護(hù)理的一種方法，用來除去受氧化的漆面和車身上的各種異物，消除漆面細(xì)微劃痕，處理汽車漆面輕微損傷及各種斑跡。一輛使用3、4年的汽車，經(jīng)過風(fēng)吹雨打太陽曬后，車漆難免暗淡無光，經(jīng)過拋光這種方法便可使車漆迅速煥然一新，看起來跟新車一樣光鮮照人。為此，在打蠟、封釉、鍍膜等車漆保養(yǎng)過程中，都難免會(huì)使用到拋光的工序，但切忌次數(shù)一定不能過多。
另外，根據(jù)記者從多家汽車美容店了解到的經(jīng)驗(yàn)看，某些日系車型的漆面拋光次數(shù)切忌要控制。
打蠟、封釉、鍍膜各有講究保養(yǎng)車漆方法須得當(dāng)
就像女孩的皮膚一樣，誰都希望自己的愛車始終看起來都跟新車一樣光彩一新。要保持這樣的效果，漆面保養(yǎng)必不可少。打蠟、封釉、鍍膜都是時(shí)下流行的車漆保養(yǎng)方案，但使用方法一定要正確，才能真正達(dá)到保護(hù)的效果。
NO.1打蠟
打蠟是一種最傳統(tǒng)、最經(jīng)濟(jì)的車漆保護(hù)方法。主要作用是抑制外界有害成分對(duì)車漆的氧化，抗紫外線，能提升一定車漆光亮度。但保持時(shí)間較短，一般在1個(gè)月左右，而且怕水，遇到下雨或洗車就會(huì)失去作用。
消費(fèi)建議：車蠟產(chǎn)品很便宜，一盒蠟價(jià)位一般在100-300元左右，可以使用20-30次左右。建議消費(fèi)者可以自己購買車蠟，價(jià)位最好在150元以上的，再到美容店加工，加工大約20-30元/次(有的美容店買蠟免費(fèi)加工);也可進(jìn)行DIY，首先將車清洗干凈，不收水，用“粘土”(價(jià)位100元左右)在車身上滾動(dòng)，將車身上的附著物、污跡等粘下來，再以旋轉(zhuǎn)的方式給車身均勻上蠟，等待10-20分鐘，車漆表面產(chǎn)生灰白物質(zhì)后，再用干燥的純棉毛巾按水流方向上下擦拭。新車盡量不要打砂蠟。
由于保持時(shí)間比較短，需要經(jīng)常打蠟，相比比較麻煩，但一定要堅(jiān)持才有效果。沒有經(jīng)過拋光，無法處理掉劃痕等。
NO.2封釉
封釉除了蠟?zāi)芷鸬降淖饔猛�，更重要的是其能增加車漆�?qiáng)度，防止風(fēng)沙打在車身上時(shí)造成的細(xì)小劃痕。保持時(shí)間相對(duì)較長，可以達(dá)3至4個(gè)月左右。
消費(fèi)建議：汽車美容店推出的封釉套餐基本都是以年為單位，分幾次來做。首次封釉時(shí)，一般都會(huì)通過拋光來徹底去除車身上的各種氧化物、瀝青、蚊蟲殘尸、劃痕等，但在隨后幾次的封釉過程中，千萬不要再讓美容店頻繁使用拋光，即便需要使用，最好也是局部使用，再補(bǔ)釉，最后再整體封釉(釉產(chǎn)品可在車漆上進(jìn)行疊加)，價(jià)位一般在800元左右/年。
NO.3鍍膜
鍍膜美容一般價(jià)位較高，其是在車身上形成一個(gè)透明保護(hù)膜，其保護(hù)能力好于打蠟和封釉，保持時(shí)間一般在1年左右。膜的材料本身是一種無機(jī)物，對(duì)車漆沒有損害。
消費(fèi)建議：與封釉一樣，為了去除車身上的各種異物和劃痕，鍍膜前都會(huì)對(duì)車漆進(jìn)行拋光處理(另據(jù)記者了解，目前市面上也出現(xiàn)了某些鍍膜產(chǎn)品具有能夠溶解異物和填補(bǔ)劃痕的作用)，由于其保持時(shí)間長，所以不需要多次拋光，但價(jià)格相對(duì)打蠟和封釉要貴很多，大約在1300元到2300元左右。
新車要打臘，打什么車蠟？
新車要不要打蠟?打什么樣的蠟?社會(huì)上對(duì)車漆的保護(hù)卻存在各種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，新車本身就有蠟!“新車出廠時(shí)就有蠟，所以不用再打蠟”。汽車美容專家李師傅認(rèn)為：這是最可笑最錯(cuò)誤的一種說法!不錯(cuò)，新車出廠時(shí)的確應(yīng)該有蠟，但這種蠟叫“運(yùn)輸保護(hù)蠟”，是為了防止在運(yùn)輸過程中污垢侵蝕或海運(yùn)生銹而做的一種臨時(shí)保護(hù)措施。如果車上有這種蠟，買車后第一件事兒就是要把它“開”掉!?
新車出廠時(shí)，漆面外表罩有一層極薄的保護(hù)層，可以增加漆面亮度、隔絕空氣。沙礫、不適當(dāng)?shù)南窜�、打蠟只能慢慢增加�?duì)車漆的切削研磨，使漆面發(fā)烏、變舊，失去光澤。去專業(yè)美容店使用振拋機(jī)可以將釉等保護(hù)劑壓入車漆，在車漆內(nèi)部形成網(wǎng)狀的保護(hù)層，為車穿上一層隱形外衣，將紫外線、風(fēng)沙、酸堿的侵蝕擋在外面。已經(jīng)褪色發(fā)烏的漆面還可以使用含有增艷劑和修復(fù)成分的釉劑。但是封釉有個(gè)致命弱點(diǎn)就是一定會(huì)破壞車漆的結(jié)構(gòu)，時(shí)效性一般一年就算長了，反復(fù)用振拋機(jī)打磨器面會(huì)使漆面?zhèn)劾劾邸?/p>
普通的車蠟中都會(huì)添加一些研磨粒子，裝飾工人為車上蠟時(shí)，會(huì)轉(zhuǎn)著圈打磨拋光，將車漆磨亮的實(shí)質(zhì)是這些肉眼看不到的顆粒將車漆拋光的過程。水蠟較柔軟，易揮發(fā)，依靠手工摩擦無法滲透進(jìn)車漆內(nèi)部，只能增強(qiáng)車漆的亮度，對(duì)車漆的光澤并無修復(fù)功能。
新車不用打蠟!如果是你自己的車，你最好打蠟!“新車不用打蠟”的錯(cuò)誤理論來自于兩種觀念：新車漆本身就很亮，所以沒必要打蠟。這種人對(duì)汽車蠟有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)：蠟只是起一個(gè)上光的作用。蠟首先要對(duì)車漆起保護(hù)作用：防雨、防酸、防紫外線等，然后才是增光。新車從第一天起就需要保護(hù)，因此也就需要打蠟。
新車漆加透明漆，它已起了保護(hù)作用。對(duì)色彩漆層而言，透明漆是在起著保護(hù)作用，汽車生產(chǎn)商的本來用意也正如此，但透明漆本身也是漆，誰來保護(hù)透明漆呢?—它們要靠汽車蠟!
新車隨便用什么蠟都可以!隨便用什么品牌都可以，隨便選什么特性也可以，但決不是什么蠟都可以!新車必須使用新車蠟，也就是不含拋光磨料的蠟。否則會(huì)對(duì)新車漆造成渦狀劃痕。難怪許多司機(jī)錯(cuò)誤地認(rèn)為渦狀劃痕屬正�！瓉韽某鰪S開始就用錯(cuò)了蠟!
固體蠟：光潔度最佳，持久性最長，無任何清潔作用，故施工前必須將汽車完全清洗，適用于新車用蠟。施工比較復(fù)雜，價(jià)格偏高是其缺點(diǎn)。
汽車打蠟的幾個(gè)注意事項(xiàng)
1.車蠟的種類與選擇
目前，市場(chǎng)上車蠟種類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產(chǎn)和進(jìn)口之選擇。
由于各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，所以在選用時(shí)必須要慎重，選擇不當(dāng)不僅不能保護(hù)車體，反而使車漆變色。一般情況下，應(yīng)根據(jù)車蠟的作用特點(diǎn)、車輛的新舊程度、車漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。對(duì)于高級(jí)轎車，可選用高檔車蠟;新車最好用彩涂上光蠟以保護(hù)車體的光澤和顏色;夏天宜用防紫外線車蠟;行駛環(huán)境較差時(shí)則用保護(hù)作用突出的樹酪蠟比較合適;而對(duì)普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。當(dāng)然，選用車蠟時(shí)還必須考慮與車漆顏色相適應(yīng)，一般深色車漆選用黑色、紅色、綠色系列的車蠟，淺色車漆選用銀色、白色、珍珠色系列車蠟。
2.汽車打蠟注意事項(xiàng)
(1)新車不要隨便打蠟。有人購回新車后便給車輛打蠟，這是不足取的。因?yàn)樾萝嚤旧淼钠釋由弦延幸粚颖Ｗo(hù)蠟，過早打蠟反而會(huì)把新車表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)，一般新車購回五個(gè)月內(nèi)不必急于打蠟。
(2)要掌握好打蠟頻率。由于車輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，每3-4個(gè)月打一次蠟;露天停放的車輛，由于風(fēng)吹雨淋，最好每2-3個(gè)月打一次蠟。當(dāng)然，這并非是硬性規(guī)定，一般用手觸摸車身感覺不光滑時(shí)，就可再次打蠟。
(3)打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會(huì)侵蝕車身漆層、蠟?zāi)ず拖鹉z件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。如無專用的洗車水，可用清水清洗車輛，將車體擦干后再上蠟。
(4)應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因?yàn)殡S著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會(huì)影響打蠟質(zhì)量。
(5)上蠟時(shí)，應(yīng)用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復(fù)涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹;一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停;一般蠟層涂勻5-10min后用新毛巾擦亮，但快速車蠟應(yīng)邊涂邊拋光。
(6)車身打蠟后，在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會(huì)殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時(shí)擦干凈，還可能產(chǎn)生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。
總之，像人需要美容護(hù)理一樣，汽車也需要經(jīng)常打蠟，以保持更加美觀、漂亮的車容。
愛車從洗車開始車內(nèi)空氣質(zhì)量防范7大秘訣
許多有車一族都對(duì)愛車保養(yǎng)有加，而最簡單的保養(yǎng)當(dāng)然得從汽車開始。大部分車主每周都洗車，但是并不表示都“會(huì)”洗車，別看一個(gè)簡單的動(dòng)作，里面可是有大學(xué)問的。
雨天洗車很必要
秋天常出現(xiàn)陰雨天氣，也是洗車工作常遇阻撓的時(shí)期。有的車主會(huì)竊喜雨水沖洗干凈了骯臟的車輛，而即便知道呈現(xiàn)酸性狀態(tài)的雨水會(huì)傷害愛車的車主也會(huì)因?yàn)橛晁孪峦Ｍ�，汽車濕了又干，便懶得洗車了�?/p>
其實(shí)，在雨天的汽車是很脆弱的，因?yàn)橛晏斓能嚿砩媳幻缮弦粚油�，這層土像細(xì)砂紙般包在車身上，一旦有摩擦，就如同用砂紙來磨車漆。同時(shí)，如不盡快清洗車漆表面的雨水漬，不僅會(huì)影響美觀，而且時(shí)間久了就會(huì)損傷漆面。如果水印滲透得比較深的話，僅打蠟是打不掉的，一般要到汽車美容店去保養(yǎng)，用鏡面蠟拋光一下才行。
洗車水溫有來頭
經(jīng)常有車主在結(jié)束一天的旅途之后，想順便在回家之前把愛車清洗干凈，這種精神可嘉，然而做法卻不對(duì)。因?yàn)槠囋诮?jīng)過一段時(shí)間的行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及各動(dòng)轉(zhuǎn)系統(tǒng)都處于高溫狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候用冷水來清洗車身，無異于讓一個(gè)劇烈運(yùn)動(dòng)完畢的人大量喝入冷水，其刺激性可想而知，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生爆裂。
此外，即便要清洗并沒有長時(shí)間行駛的車，但如果車身在陽光下經(jīng)過了一定時(shí)間的暴曬，立即用冷水洗車，熱脹冷縮的特性也容易造成車漆的老化。而在即將到來的冬季洗車也需注意水溫，如果能夠盡量選用溫水洗車，這樣不僅可以保證車輛的清洗質(zhì)量，還能有效保護(hù)車漆。
洗車工具需慎選
汽車漆面由于長期暴露在空氣中受到傷害，其實(shí)是很脆弱的，油漆很容易脫落。所以洗車的工具堅(jiān)決不能使用如塑料刷、普通毛巾或粗布等。
清洗車身時(shí)，要用軟而清潔的海綿擦洗，因?yàn)檐嚿砩弦话愣加袌?jiān)硬的塵泥，如果直接用高壓水流沖洗，這無異于讓灰塵顆粒在車漆表面做“摩擦運(yùn)動(dòng)”。而擦拭玻璃窗時(shí)，則需要用專門的玻璃清潔劑擦拭，同時(shí)要用干凈的毛巾擦干，而不能曬干。遇到需要清洗油漬時(shí)，應(yīng)用海綿蘸煤油或汽油輕輕擦拭;而如果在擦拭轉(zhuǎn)向盤、燈具等塑料和橡膠件時(shí)，就只能用普通的肥皂水清洗，不能用有機(jī)溶劑如汽油、去漬劑和稀釋劑等。
車內(nèi)空氣質(zhì)量車主防范七大秘訣
當(dāng)新車在行駛的前6個(gè)月內(nèi)時(shí)，車主應(yīng)該盡量少用空調(diào)，時(shí)常開窗以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng)換氣。
如要車內(nèi)裝飾，飾品須嚴(yán)格選擇，防止把含有有害物質(zhì)的地膠、座套墊裝飾放到車內(nèi);如新購買的車內(nèi)座套等紡織品，應(yīng)先用清水漂洗以后再使用。
慎用香水，目前許多香水是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染，在選擇購買時(shí)應(yīng)更謹(jǐn)慎，注意選擇天然材料制作的。
慎用車內(nèi)空氣凈化器和其他凈化劑，一定要注意選擇效果較好并且副作用小的。
如果車主駕駛新車發(fā)現(xiàn)有體征反應(yīng)，比如感覺熏眼睛、呼吸受刺激，甚至頭暈，建議進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，以盡快發(fā)現(xiàn)和清除車內(nèi)污染源。
體質(zhì)較弱者、婦女、兒童和有過敏性體質(zhì)的人，要盡量避免長時(shí)間駕駛和乘坐新車。
新車原始包裝必須拆除，新車通常會(huì)有一些塑料包裝，車主在開始用車后應(yīng)盡早去除這些多余的包裝，以免原本可以解決的污染悶在車內(nèi)“發(fā)酵”，從而產(chǎn)生空氣污染。
參與檢測(cè)的車主訪談——
車內(nèi)空氣污染知之甚少
“健康汽車”大型車內(nèi)空氣質(zhì)量免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)在上周正式啟動(dòng)。在第一批報(bào)名參加檢測(cè)的幾十款車型中，囊括了今年新上市的雅力士、比亞迪F0、新寶來等多款最新車型。在與車主的交談中，記者了解到，雖然新車質(zhì)量在不斷提升，但“新車氣味刺鼻”的痼疾并沒有明顯改善。這一點(diǎn)，參與檢測(cè)的車主普遍有深刻的體會(huì)。首批檢測(cè)的新車中，不乏已經(jīng)連續(xù)開窗通風(fēng)幾個(gè)月，并使用了各種除味方法的新車。就在車主打開車門的同時(shí)，距離車輛數(shù)步之遙的人都能聞到刺鼻的車身材料的氣味。
車主楊女士：都買了三個(gè)多月了，車內(nèi)還是有一些味道。我就想來測(cè)測(cè)，看看到底是不是有什么污染。
車主梁先生：這車的皮子味道特別大，打開車門，還沒到車跟前就能聞到。而且很刺激，我估計(jì)至少要等半年后才能散掉。橘子皮、活性炭都用過了，沒用!沒辦法，只能忍著，多冷都得開著窗。
車主孫女士：車?yán)锲渌奈兜赖箾]什么，只是一開空調(diào)就有一些味兒。這車是今年夏天買的，天熱不開空調(diào)不行，但一開就有種味兒。我就想來測(cè)測(cè)看是不是有問題。
車主鄧先生：這車剛拿到手幾天，目前還沒感覺出來。但我有其他朋友同事都碰到過車內(nèi)空氣有問題的情況，最后沒辦法，就只有等味道散去。而且有些有害氣體是聞不出來的，所以我覺得還是檢查一下比較放心。如果真的超標(biāo)，與廠家交涉也有證據(jù)�，F(xiàn)在大家對(duì)環(huán)保和健康都比較關(guān)心。
健康汽車從今天開始
正在進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的車輛
“車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)”——這對(duì)一般的汽車用戶來說是件新鮮事，2007年以前很少有人能夠把如此多品牌的汽車組織在一起，在相同的條件下進(jìn)行車輛內(nèi)部空氣檢測(cè)，而北京晨報(bào)正在做這樣一件有意義的事：把各種車型在陽光直曬下以及發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)下的車內(nèi)空氣污染是否超標(biāo)告訴消費(fèi)者。
第一輛汽車誕生至今，汽車工業(yè)已歷經(jīng)百年。從最初的代步工具到如今的生活伴侶，人們賦予了汽車越來越多的內(nèi)涵。然而，就在人們享受便利和駕乘樂趣的同時(shí)，一個(gè)“無形殺手”——車內(nèi)空氣污染正悄然逼近……“健康汽車”的一個(gè)重要內(nèi)涵就是有健康的車內(nèi)環(huán)境，而車內(nèi)空氣污染，又是一個(gè)令全世界都頭疼的問題。
據(jù)了解，從上個(gè)世紀(jì)八九十年代開始，歐洲和美國的社會(huì)就開始關(guān)注車內(nèi)空氣污染。美國人把室內(nèi)和車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一。澳大利亞國家健康和醫(yī)藥委員會(huì)在考慮室內(nèi)環(huán)境對(duì)健康的影響時(shí)，把“室內(nèi)環(huán)境”定義為“一天內(nèi)度過1小時(shí)以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間”，除了辦公室、教室、購物中心、醫(yī)院以外，還包括汽車。
隨著近年來私車突增，也引發(fā)了幾起車內(nèi)污染糾紛。環(huán)保部門在對(duì)小車內(nèi)空氣進(jìn)行采樣測(cè)定時(shí)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、鉛、鎳、鉻、錳等有毒污染物比車外空氣的含量高3至5倍，若有不合格的內(nèi)裝飾，則會(huì)高得更多。造成小車空氣污染的原因主要是內(nèi)飾材料，與家居裝飾的污染物相似，包括含有機(jī)物和重金屬有害物質(zhì)的黏合劑、皮革、塑料等面料材質(zhì)、染料等。
2003年，美國環(huán)保局運(yùn)輸與空氣質(zhì)量評(píng)估與標(biāo)準(zhǔn)辦公室在“汽車及其燃料對(duì)空氣污染的控制”的長篇報(bào)告中，也敘述了對(duì)汽車內(nèi)污染的有關(guān)研究。目前，從美國到英國、到澳大利亞、新西蘭以及亞洲一些國家，都開始致力于汽車空氣污染的研究。
目前，國際上較為常見的車內(nèi)空氣凈化、改善措施主要有：噴灑空氣清新劑、活性炭吸附過濾、使用臭氧消毒和增加空氣負(fù)離子含量等。其中，噴灑空氣清新劑只能對(duì)污染欲蓋彌彰，不足采用;而加裝活性炭吸附過濾功能會(huì)隨著時(shí)間的推延而逐漸失去效力;臭氧消毒的方法則因其明顯的副作用也不足取;增加空氣中負(fù)離子含量的方式雖然有益于人體的健康，卻無法消除空氣中原有的污染物質(zhì)。專家認(rèn)為，這些只是減少接觸污染物的做法大多是“治標(biāo)不治本”，屬于被動(dòng)的保護(hù)方法。而最根本的辦法就是汽車企業(yè)完全使用環(huán)保材料，并在汽車密封等方面達(dá)到盡量減少車內(nèi)污染的要求。
貼膜換座椅鋪地膠為愛車選擇合適的精裝
復(fù)合皮座椅充真皮椅、太陽膜被貼壞、地膠有刺鼻氣味……買了新車，總想給車輛添置點(diǎn)“家當(dāng)”，貼太陽膜、鋪地膠、換真皮座椅是最常見的選擇，無論4S店還是汽車美容用品店，都可以為車主做這幾項(xiàng)服務(wù)。但記者發(fā)現(xiàn)，部分商家為了謀取利益，以次充好。因此，專家提醒車主，在選擇時(shí)一定要仔細(xì)鑒別，不要貪圖便宜而造成不必要的麻煩。
座椅警惕復(fù)合皮充真皮
“同為1.6L自動(dòng)車型，配備真皮座椅價(jià)格約高出1萬多元，所以我選擇去裝飾店自行改裝�！眲傎I了一輛新寶來的孫先生認(rèn)為，改裝真皮座椅是汽車升級(jí)項(xiàng)目中最簡單而實(shí)惠的方式。記者了解到，很多車主將布座椅改裝成真皮座椅，但部分車主卻貪圖便宜，買到復(fù)合皮的座椅，不僅不如真皮耐用，還不透氣。
美容行業(yè)師傅介紹，改裝真皮座椅的價(jià)格差異很大，通常在汽車美容店，真皮座椅的價(jià)格1000-3000元，而在4S店改裝原廠汽車真皮座椅，價(jià)格在3000-8000元，甚至更高。目前真皮座椅分為水牛皮、黃牛皮和復(fù)合皮三種，價(jià)格最貴的是黃牛皮，不僅質(zhì)感最好，還很透氣。而最便宜的是復(fù)合皮，多是通過加工處理，并非真皮，而且味道刺鼻，消費(fèi)者需仔細(xì)辨別。
車內(nèi)污染成健康危害新車車主要注意四項(xiàng)
目前，國際上已經(jīng)把車內(nèi)污染列為人類健康的五大危害之一，按照澳大利亞對(duì)“室內(nèi)環(huán)境”的定義——“一天內(nèi)度過1小時(shí)以上的非工業(yè)的室內(nèi)空間”，汽車早已成為我國驟增的有車族的主要生活空間。然而，目前這一環(huán)境的質(zhì)量問題并不樂觀。
室內(nèi)環(huán)境專家認(rèn)為道路尾氣污染危害也需注意
室內(nèi)環(huán)境專家認(rèn)為，一旦車輛處于行駛狀態(tài)中，道路上汽車排放出的燃燒廢氣(一氧化碳、二氧化碳、可吸入顆粒物、多種揮發(fā)性有機(jī)物等)將是車內(nèi)空氣的主要污染物。
根據(jù)車輛設(shè)計(jì)原理，即使不打開車窗，車輛在行駛過程車內(nèi)外空氣仍會(huì)發(fā)生流動(dòng)和交換，如果車外空氣是清潔的，車內(nèi)有害物質(zhì)的含量也會(huì)隨之降低，如果車外空氣中含有大量的有害物質(zhì)，缺乏過濾裝置的車內(nèi)空氣質(zhì)量將進(jìn)一步惡化。而在洼地、車庫等相對(duì)封閉的環(huán)境下讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間保持運(yùn)轉(zhuǎn)則非常危險(xiǎn)，高濃度的有害氣體會(huì)積聚在車廂周圍，通過空調(diào)系統(tǒng)或車廂縫隙回流到車內(nèi)，可能在短時(shí)間內(nèi)造成車內(nèi)人員昏迷甚至死亡，國內(nèi)外都有關(guān)于這方面案例的報(bào)道。
由于目前國內(nèi)尚缺少專門針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，因此，依照慣例，本次測(cè)試依照的是室內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)。
負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)的中國氣象科學(xué)研究院室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心在活動(dòng)中收集的被檢測(cè)車輛的車內(nèi)空氣樣本進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，并得出檢測(cè)報(bào)告。親自參與檢測(cè)的該中心專家表示，車內(nèi)空氣污染應(yīng)引起廣大駕車者的重視。一旦到了夏天，車內(nèi)材料在驕陽下封閉暴曬幾個(gè)小時(shí)后，有害物質(zhì)在高溫下大量揮發(fā)，濃度可能會(huì)增加數(shù)倍，從提高生活質(zhì)量的角度考慮，惡劣的車內(nèi)空氣質(zhì)量無助于身體健康。但是，大部分車型的車內(nèi)空氣污染也遠(yuǎn)未達(dá)到令人恐懼的程度，廣大購車者也不必草木皆兵。
新車車主四項(xiàng)注意
1、在駕駛新車的最初幾個(gè)月應(yīng)注意開窗通風(fēng)，增加車內(nèi)空氣流通，加速有害氣體揮發(fā)，并盡可能少使用空調(diào)。
2、慎重選擇車輛內(nèi)飾，檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)某些汽配城攤位銷售的方向盤套等內(nèi)飾化學(xué)毒物嚴(yán)重超標(biāo)。另外新購買的車內(nèi)座套等紡織品使用前要先用清水洗滌。
3、購買車內(nèi)香水切莫圖便宜。
4、如果車內(nèi)異味過大或駕車后明顯感到身體不適，就應(yīng)考慮去有國家認(rèn)證資質(zhì)的部門對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)孕婦和過敏體質(zhì)者盡量不要乘坐異味過重的新車
汽車空調(diào)有講究“黑色時(shí)間”不可開啟
炎炎夏日來臨，車主們又將開始頻繁與汽車空調(diào)打交道了。最近冒出好幾則負(fù)面報(bào)道似乎都和空調(diào)有關(guān)，說是有車主開著空調(diào)在地下室或停車場(chǎng)密閉的車內(nèi)談工作，卻因?yàn)榭諝庵幸谎趸紳舛冗^高，導(dǎo)致休克、昏迷甚至窒息死亡的事件發(fā)生。由此可見，車內(nèi)空調(diào)的使用也是有講究的，以下十大“黑色時(shí)間”，千萬別開汽車空調(diào)，否則傷人又傷車。
1、停車開空調(diào)休息
有的人為了緩解疲勞，或是停車等人，便把車停放在馬路邊上，緊閉門窗，打開空調(diào)，“享受”涼爽帶來的舒適。更有甚者，有的人干脆開著空調(diào)躺在車的座椅上睡起了大覺。可是你知道嗎?這種做法是非常危險(xiǎn)的。汽修專家李進(jìn)民介紹說，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。
汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對(duì)流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)使用，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒，甚至死亡。
有的車主說，我開空調(diào)時(shí)，同時(shí)打開窗子透氣就可以安然無恙了吧?答案是否定的，如果你把車停在車庫里，開著空調(diào)打盹的話，即便開著窗子也很可能發(fā)生危險(xiǎn)，因?yàn)檐噹鞂?shí)際上也是一個(gè)相對(duì)密封的場(chǎng)所，也有可能發(fā)生一氧化碳濃度過高而導(dǎo)致一氧化碳中毒的發(fā)生。
提示：車主最好經(jīng)常檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和底盤是否漏氣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有廢氣泄漏時(shí)，不宜打開空調(diào)，更不要開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
2、開空調(diào)在車內(nèi)吸煙
有些人停車休息或是在車上等人時(shí)，打開空調(diào)，點(diǎn)上一支煙，似乎是舒暢無比�？墒沁@樣做對(duì)你的健康是有害的，道理很簡單，因?yàn)殚T窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會(huì)刺激你的眼睛和呼吸系統(tǒng)�？墒侨绻惴噶恕盁煱a”，此時(shí)不吸煙，你會(huì)十分難受，那好，給你一個(gè)小建議，將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，這時(shí)，車廂內(nèi)的煙霧便可順利排出車外了。
提示：停車開空調(diào)本來有害，你再吸煙，真是錯(cuò)上加錯(cuò)，還是戒了吧。如果忍不住非要吸煙，記住一定要將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置。
3、隨意選擇空調(diào)溫度
有的人為了圖涼快，把溫度開得很低，似乎感覺很爽�？墒沁@樣做，人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)會(huì)調(diào)節(jié)不過來，容易得病，如關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒等。當(dāng)車內(nèi)溫度調(diào)控得過低，如20℃以下，就會(huì)引發(fā)多種不適癥，如下肢酸痛、全身乏力發(fā)冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經(jīng)痛，嚴(yán)重者甚至還會(huì)發(fā)生嘴眼歪斜等癥狀。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在27℃較好。
提示：正常情況下，車廂內(nèi)溫度以與外界溫度相差5℃-6℃為宜，所以車主調(diào)整溫度時(shí)最好對(duì)照一下室外氣溫。
4、空調(diào)總開在低檔
在車內(nèi)開空調(diào)，一般人都不會(huì)開到最大檔，以為那樣做會(huì)費(fèi)油，而且風(fēng)扇的噪音太大，讓人心煩。當(dāng)然這種想法沒有錯(cuò)，可是如果你總是這樣不開到最大檔，也會(huì)生病的。你別急，事情是這樣的，空調(diào)在使用的時(shí)候，會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，形成污垢，時(shí)間一長，發(fā)??入體內(nèi)，這還不生病嗎?所以，應(yīng)經(jīng)常把空調(diào)開到最大檔，通過強(qiáng)勁的風(fēng)力，把空調(diào)內(nèi)的積垢給吹出來。
提示：每隔一段時(shí)間，將空調(diào)開到最大檔，吹上半小時(shí)可以有效杜絕灰塵積聚。
5、一進(jìn)車廂就開空調(diào)
外面天氣熱，車廂內(nèi)更熱，一坐進(jìn)車內(nèi)，一股熱浪襲來，燥熱難耐，你的第一反應(yīng)可能就是打開空調(diào)，盼涼風(fēng)驅(qū)散熱浪——你又錯(cuò)了。這樣不僅制冷效果不好，而且還會(huì)增加引擎在初始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓力。所以熱是熱，你還是要先忍耐一下，上車后先把所有車窗打開，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)系統(tǒng)，把熱氣都排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再關(guān)閉車窗，這個(gè)時(shí)候再開啟空調(diào)，并調(diào)節(jié)到適合溫度。
提示：車?yán)锖軣幔宪嚨牡谝粋�(gè)動(dòng)作應(yīng)該是打開車窗，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)，排出熱氣。
6、開啟內(nèi)循環(huán)一開到底
車主都知道，空調(diào)有一個(gè)“循環(huán)”按鈕，按下這個(gè)按鈕，車廂內(nèi)的空氣只作內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)門窗全部關(guān)閉時(shí)空調(diào)制冷效率會(huì)全部“吸收”，可以節(jié)省能源。這樣做似乎無可厚非，但是卻有一個(gè)弊端，時(shí)間長了，車廂內(nèi)空氣會(huì)變得越來越混濁，甚至?xí)腥毖醯母杏X。怎么辦呢?內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)可以開啟，但不能長時(shí)間用，空調(diào)剛開的時(shí)候，最好先用外循環(huán)，溫度降低后，再切換至內(nèi)循環(huán)，然后每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)。特別是停車的時(shí)候最好切換到“外循環(huán)”功能。
提示：記住每隔一段時(shí)間切換一下內(nèi)、外循環(huán)，別開了空調(diào)以后就不管了。
7、低速行駛也用空調(diào)
有些人為了圖涼快，不管是低速行駛，還是高速行駛，反正上車就開啟空調(diào)，這樣做又錯(cuò)了。低速行駛時(shí)如果還使用空調(diào)，在行車中遇到交通堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)人為地以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣做會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。所以，低速行駛時(shí)最好不要使用空調(diào)。
提示：當(dāng)遇到堵車時(shí)，車自然減速，這時(shí)記住關(guān)閉空調(diào)。
8、進(jìn)氣口附近堆放物品
有的人習(xí)慣于把車廂弄得十分凌亂，比如在空氣進(jìn)氣口附近堆放著各種物品，看似隨意的舉動(dòng)，其實(shí)很不好，這樣做會(huì)把進(jìn)氣口堵上，空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。有的人會(huì)抱怨開著空調(diào)還不涼快，看看進(jìn)氣口是不是被堵上了。
提示：把車廂收拾利落一點(diǎn)，特別注意把進(jìn)氣口附近的物品搬走，確保空氣流通正常。
9、空調(diào)的風(fēng)向隨意吹
有的人不太注意，開啟空調(diào)后，任憑空調(diào)的風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，這樣做也不對(duì)，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果。所以最好選擇向上吹，符合冷空氣向下沉的規(guī)律，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好。
提示：別嫌麻煩，開啟空調(diào)選擇風(fēng)向口向上吹，這樣制冷效果好。
10、熄火后再關(guān)閉空調(diào)
開啟空調(diào)，哼著小調(diào)，一路上感覺很舒服，到達(dá)目的地，熄了火，才想起關(guān)閉空調(diào)，這是不少車主的習(xí)慣�？墒沁@樣做的后果是會(huì)導(dǎo)致因潮濕造成霉菌在空調(diào)內(nèi)的大量繁殖，而且，當(dāng)你第二天發(fā)動(dòng)愛車時(shí)，會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，因此這樣帶來的高負(fù)荷會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。
正確的做法是，開著空調(diào)上路，在你停車前的幾分鐘，要想著關(guān)閉空調(diào)的冷氣，稍后開啟自然風(fēng)。因?yàn)�，停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，會(huì)消除與外界的溫差，這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，也可避免霉菌的繁殖。
提示：開啟空調(diào)后，快要抵達(dá)目的地時(shí)，要想著先關(guān)閉空調(diào)
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