換擋松離剎車合技巧

　　只有 P 擋掛入其他擋位時，才強(qiáng)制踩剎車，其他擋位間互相切換是不強(qiáng)制必須踩剎車的。當(dāng)然了，從安全角度講，建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。下面是小編為你帶來的換擋松離剎車合技巧，希望對你有所幫助。

　　2、為什么設(shè)置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位？

　　主要是為了安全。上世紀(jì) 90 年代前后各大汽車廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預(yù)期加速事件”，其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時候發(fā)生的。為盡量避免此類事故，現(xiàn)在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能（shift lock），不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位，甚至有的車輛即使踩了剎車，但油門到一定深度或節(jié)氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。

　　3、 P 擋鎖止是什么原理？

　　P 擋鎖止是由一個電磁閥來進(jìn)行鎖定的，要想解開鎖定，需要控制器發(fā)出解鎖信號，閉合繼電器，控制電磁閥解鎖。而控制器發(fā)出解鎖信號的條件里面肯定會有“接收剎車踏板踩下的信號”這一條。

　　而具體實現(xiàn)過程要比這個圖復(fù)雜得多，一般剎車信號會由 ECU 采集，然后將信號發(fā)到總線網(wǎng)絡(luò)上共享給控制器，不同車型會有所不同，一般控制器是 BCM（車身控制模塊）或者 TCU（變速箱控制單元），當(dāng)解鎖條件滿足時，BCM 或 TCU 發(fā)出解鎖指令，對 P 擋進(jìn)行解鎖。

　　4、手自一體切換到手動模式時加減檔時為什么又不需要踩剎車？

　　自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進(jìn)行的，本身就不需要踩剎車，手動模式只不過是原來由 TCU 根據(jù)換檔曲線進(jìn)行換檔這個自動過程，將一部分主動權(quán)交給駕駛員，由駕駛員決定換檔的時機(jī)而已。

　　5、靜止時 D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎？

　　上面已答，除了 P 擋切換至其他擋位時需要強(qiáng)制踩剎車，其他擋位是不強(qiáng)制的。

　　當(dāng)然 N—>D 這個過程，有的車設(shè)計上會將 P 擋鎖止這個功能延伸到 N 擋，原因同上。但不是所有車都是！

　　以上就是關(guān)于自動擋車換擋踩剎車方面的信息和原理，原理方面有些復(fù)雜，但是我們只需要記住常識就行了，也就是P檔換到其他檔位需要踩剎車，但是其他檔位之間的切換是不強(qiáng)制的，當(dāng)然，為了安全著想，多注意點兒是更好的。

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