汽車(chē)焊接方法

　　導(dǎo)語(yǔ)：汽車(chē)焊接方法，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)掌握。下面是小編整理的汽車(chē)焊接方法，供各位閱讀和借鑒。

　　點(diǎn)焊

　　1、定義：

　　點(diǎn)焊屬于電阻焊的一部分，電阻焊是將被焊金屬工件壓緊于兩個(gè)電極之間，并通以電流，利用電流經(jīng)過(guò)工件接觸面及臨近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱，將其局部加熱到熔化成塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種連接方式。點(diǎn)焊主要用于金屬板材搭接而接頭處無(wú)需氣密或液密的場(chǎng)合，是一種高速、經(jīng)濟(jì)的連接方法。這種方法廣泛用于汽車(chē)殼體、配件、家具等低碳鋼產(chǎn)品的焊接。

　　2、 優(yōu)點(diǎn)：

　　1）熔核形成時(shí)始終被塑性環(huán)包圍，熔化金屬與空氣隔絕，冶金過(guò)程簡(jiǎn)單。

　　2）加熱時(shí)間短，熱量集中，故熱影響區(qū)小，變形與應(yīng)力也小。通常在焊后不必安排較正和熱處理工作。

　　3）無(wú)需焊絲、焊條等填充金屬，以及氧氣、乙炔、氬氣等焊接耗材，焊接成本低。

　　4）操作簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

　　5）生產(chǎn)率高，噪聲小且無(wú)有害氣體。

　　3、 缺點(diǎn)及局限性：

　　1）目前還缺乏可靠的無(wú)損檢測(cè)方法，焊接質(zhì)量只能靠工件試樣和工件的破壞性試驗(yàn)來(lái)檢查，靠各種監(jiān)控和監(jiān)測(cè)技術(shù)來(lái)保證。

　　2）點(diǎn)、縫焊的搭接接頭不僅增加了構(gòu)件的質(zhì)量，而且因在兩板間熔核周?chē)�形成尖角，致使接頭的抗拉強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度均較低。

　　3）設(shè)備功率大，機(jī)械化、自動(dòng)化程度較高，使設(shè)備的成本較高，維修較困難。

　　點(diǎn)焊通常適用于焊接厚度小于3mm的沖壓、軋制薄板構(gòu)件，有時(shí)了可焊接6mm或更厚的金屬板。但與熔焊的對(duì)接接頭相比較，點(diǎn)焊接頭的承載能力低，搭接接頭增加了構(gòu)件的重量和成本，且需要昂貴的特殊焊機(jī)，因而用于厚件焊接是不經(jīng)濟(jì)的。

　　MIG焊

　　1、定義：

　　熔化極氣體保護(hù)電弧焊是采用連續(xù)等速送進(jìn)可熔化焊絲與焊件之間的電弧作熱

　　源熔化焊絲和母材金屬，形成熔池和焊縫的焊接方法。為了得到良好的焊縫應(yīng)利

　　用外加氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)熔滴、熔池金屬及焊接區(qū)高溫金屬免受周?chē)�空�?/p>

　　的有害作用。

　　2、優(yōu)點(diǎn)：

　　1）GMAW法可以焊接所有的金屬和合金。

　　2）克服了焊條電弧焊法條長(zhǎng)度的限制。

　　3）能進(jìn)行全位置焊

　　4）電弧的熔敷率高。

　　5）焊接速度高。

　　6）焊絲能連續(xù)送進(jìn)，所以得到長(zhǎng)焊縫沒(méi)有中間接頭。

　　理念

　　PHILOSOPHY

　　7）可以得到比焊條電弧焊更深的熔深，所以可以減少填充金屬，并得到等強(qiáng)度的焊縫。

　　8）由于產(chǎn)生的熔渣少，可以降低焊后清理工作量。

　　9） 它是低氫焊方法

　　10）焊接操作簡(jiǎn)單，容易操作和使用。

　　3、缺點(diǎn)及局限性：

　　1）焊接設(shè)備復(fù)雜，價(jià)格較貴又不便于攜帶。

　　2）因焊槍較大，在狹窄處的可達(dá)性不好，因此影響保護(hù)效果。

　　3）室外風(fēng)速應(yīng)小于1。5m/s,否則易產(chǎn)生氣孔，所以室外焊接應(yīng)采取主風(fēng)措施。

　　4）GMAW是明弧焊，應(yīng)注意預(yù)防輻射和弧光。

　　螺柱焊

　　1、定義：

　　將金屬螺柱或類(lèi)似的其他金屬緊固性（栓、釘?shù)龋┖附拥焦ぜ�（一般為板件）上去的方法叫做螺柱焊。螺柱焊接技術(shù)是為提高焊接質(zhì)量和效率而發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)。通過(guò)螺柱焊接的方法，我們可以將柱狀金屬在5ms~3s的短時(shí)間內(nèi)焊接到金屬母材的表面，焊縫為全斷面熔合。由于焊接時(shí)間短，焊接弧度高，焊接能量集中，操作方便，焊接效率高，對(duì)母材熱損傷小等特點(diǎn)，這項(xiàng)技術(shù)被廣泛地應(yīng)用在汽車(chē)等行業(yè)。

　　實(shí)現(xiàn)螺柱焊的方法有電阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及電弧焊等.

　　2、優(yōu)點(diǎn)：

　　1）焊接時(shí)間短，只有1-3ms，空氣來(lái)不及侵入焊接區(qū)，焊接接頭已經(jīng)形成，因此無(wú)需保護(hù)措施。

　　2）螺柱直徑與被焊工件壁厚之比可以達(dá)到8-10，最小板厚約0.5mm

　　3) 不用考慮螺柱長(zhǎng)度的焊接收縮量，這是因?yàn)槿艹睾苄�，而且接頭是塑性連接

　　4）接頭沒(méi)有外部可見(jiàn)的焊腳，不需要進(jìn)行接頭外觀質(zhì)量檢查，不會(huì)有氣孔、裂紋等缺陷

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