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現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)手工匹配方法
汽車防盜系統(tǒng)，是指防止汽車本身或車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)。它由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。以下是小編為大家收集的現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)手工匹配方法，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
1.有ID鑰匙的注冊(cè)方法：（手工操作方法）
�。�1）鑰匙注冊(cè)和改碼
�。�2）用ID鑰匙將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時(shí)，ID鑰匙已注冊(cè)（在10s內(nèi)完成）。
（3）用主鑰匙1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時(shí)，主鑰匙1已注冊(cè)（在10s內(nèi)完成）。
�。�4）按上述方法注冊(cè)主鑰匙2。
�。�5）結(jié)束注冊(cè)。
2.主鑰匙改變注冊(cè)密碼
當(dāng)原主鑰匙遺失或使用新主鑰匙時(shí)，必須改變注冊(cè)密碼，方法如下：
�。�1）使用ID鑰匙，ICM便進(jìn)行確認(rèn)。
�。�2）用ID鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在10s內(nèi)完成5次“ON←→OFF”動(dòng)作。
�。�3）拔出ID鑰匙（在10s內(nèi)完成），用主鑰匙1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從“ON”位置轉(zhuǎn)至“OFF”位置，此時(shí)，主鑰匙1已注冊(cè)（10s內(nèi)完成）。
�。�4）按上述方法注冊(cè)主鑰匙2。
�。�5）結(jié)束注冊(cè)
備注：
如果丟失ID鑰匙并把更改后的防盜系統(tǒng)初始碼2345后的新初始碼丟失，必須更換ICM控制器，ICM控制器安裝在中央控制臺(tái)下面，更換ICM時(shí)必須拆掉中央控制臺(tái)面板才能看到ICM。
ID密碼由原廠指定且不能更改。一般在車主手中可以獲取ID鑰匙，ID密碼的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)要對(duì)ID密碼進(jìn)行識(shí)別，確認(rèn)正確后才能正常起動(dòng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)即使被起動(dòng)，3s之后也會(huì)自動(dòng)熄火。這種系統(tǒng)采用內(nèi)置無(wú)線發(fā)射芯片的點(diǎn)火鑰匙，當(dāng)位于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)周圍的發(fā)射匙線圈接受從點(diǎn)火鑰匙發(fā)射芯片發(fā)出的ID密碼信號(hào)時(shí)，防盜電腦判斷其ID密碼是否與存儲(chǔ)的密碼相匹配，如果匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。電腦防盜系統(tǒng)工作原理可分三個(gè)步驟敘述。
1）第一步:點(diǎn)火鑰匙發(fā)射電磁脈沖ID密碼信號(hào)。點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)，發(fā)射匙線圈產(chǎn)生變化的磁場(chǎng)，點(diǎn)火鑰匙內(nèi)置芯片內(nèi)的電感小線圈感應(yīng)電場(chǎng)，其感應(yīng)的電場(chǎng)能被電容儲(chǔ)存起來(lái)。電容存儲(chǔ)的電能給ID密碼電路供電，電感及電容組成的耦合電路將ID密碼以電磁脈沖信號(hào)發(fā)射出去。
2）第二步:點(diǎn)火鑰匙與駐車防盜電腦的匹配。點(diǎn)火鑰匙ID密碼的電磁脈沖信號(hào)被發(fā)射匙線圈天線頭感應(yīng)接收，發(fā)射匙線圈產(chǎn)生電脈沖信號(hào)并送至駐車防盜電腦的放大電路。電脈沖經(jīng)過(guò)放大后被送至駐車防盜電腦的ID密碼比較電路，比較電路將此ID密碼與ID密碼存儲(chǔ)電路存儲(chǔ)的密碼進(jìn)行比較，如果相同則進(jìn)入下一步。
3）第三步:駐車防盜電腦與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦向駐車防盜電腦發(fā)出一個(gè)聯(lián)絡(luò)代碼，駐車防盜電腦經(jīng)過(guò)辨認(rèn)識(shí)別（匹配）后發(fā)出一個(gè)允許發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)的指令代碼給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收該指令信號(hào)，使正常的噴油、點(diǎn)火程序繼續(xù)執(zhí)行，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦如果接收不到防盜電腦的指令信號(hào)，將會(huì)自動(dòng)切斷噴油、點(diǎn)火程序，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅。
故障現(xiàn)象:發(fā)射器通訊不良
故障部位:發(fā)射器故障
故障現(xiàn)象:ECM通訊不良
故障部位:ECM故障或者線路故障
故障現(xiàn)象:ETACS射頻通訊不良
故障部位:接受器密碼接收不正常，或者密碼輸入錯(cuò)誤
故障現(xiàn)象:ETACS通訊頻率不良
故障部位:密碼輸入系統(tǒng)故障（啟動(dòng)、剎車、識(shí)別時(shí)）
故障現(xiàn)象:只讀存儲(chǔ)器通訊不良
故障部位:只讀存儲(chǔ)器通訊不協(xié)調(diào)，只讀存儲(chǔ)器工作不良
故障現(xiàn)象:ECM請(qǐng)求信號(hào)不良
故障部位:點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在“ON”檔5秒后，ECM無(wú)請(qǐng)求信號(hào)輸出
汽車防盜系統(tǒng)知識(shí)
一、機(jī)械鎖
機(jī)械鎖是最常見(jiàn)應(yīng)用也最早的汽車防盜鎖，說(shuō)白了跟自家大門鎖一回事，現(xiàn)在已經(jīng)很少單獨(dú)使用了。主要分為方向盤鎖和排擋鎖兩大類。方向盤鎖大部分車主都會(huì)使用，也無(wú)須安裝。排擋鎖一般是安裝在中控臺(tái)上，鎖身與車身連接，再通過(guò)鎖環(huán)限制換擋手柄的移動(dòng)，但需要鉆孔安裝，所以使用的人并不多。此外還有一種新型變速器鎖，直接做成一個(gè)內(nèi)置卡鎖的換擋手柄，看起來(lái)很漂亮，但售價(jià)近千元，而且要將原來(lái)的換擋手柄換掉，就更沒(méi)有人問(wèn)津了。
機(jī)械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對(duì)防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住鐵撬、鋼鋸、大剪刀等重型工具的盜竊。不過(guò)它們也有它們的好處，能拖延偷車賊作案的時(shí)間就是事實(shí)，一般偷車賊要用幾十秒甚至幾分鐘才能撬開(kāi)方向盤鎖，變速桿鎖的破壞時(shí)間要長(zhǎng)一點(diǎn)。
二、電子式防盜系統(tǒng)
電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最廣的防盜鎖之一，分為單向和雙向的兩種。單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開(kāi)關(guān)門、震動(dòng)或非法開(kāi)啟車門報(bào)警等，也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來(lái)完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火等。雙向可視的電子防盜系統(tǒng)相比單向的先進(jìn)不少，能徹底讓車主知道汽車現(xiàn)實(shí)的情況，當(dāng)車有異動(dòng)報(bào)警時(shí)，同時(shí)遙控器上的液晶顯示器會(huì)顯示汽車遭遇的狀況，不過(guò)缺點(diǎn)是有效范圍只有100-200米。
道高一尺，魔高一丈。電子防盜系統(tǒng)有一個(gè)致命傷：當(dāng)車主用遙控器開(kāi)關(guān)車門時(shí)，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無(wú)線電波或紅外線，再經(jīng)過(guò)解碼，就可以開(kāi)啟汽車的防盜系統(tǒng)。
三、芯片式數(shù)碼防盜器
芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器發(fā)展的重點(diǎn)，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器。
芯片式數(shù)碼防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒(méi)有芯片鑰匙的情況下無(wú)法啟動(dòng)車輛。要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開(kāi)鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前進(jìn)口的很多高檔車，國(guó)產(chǎn)的大眾、廣州本田、派力奧等車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。
四、網(wǎng)絡(luò)防盜
網(wǎng)絡(luò)防盜是指通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車的開(kāi)關(guān)門、啟動(dòng)馬達(dá)、截停汽車、汽車的定位以及車輛會(huì)根據(jù)車主的要求提供遠(yuǎn)程的車況報(bào)告等功能。網(wǎng)絡(luò)防盜主要是突破了距離的限制。
目前主要使用的網(wǎng)絡(luò)有：無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(BB機(jī)網(wǎng)絡(luò))、GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))，其中應(yīng)用最廣的就是GPS。
GPS系統(tǒng)全稱為“全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”。實(shí)際上，此技術(shù)是美國(guó)耗資100多億美元，歷時(shí)20多年發(fā)展的一大航天工程，初期主要在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用。而后來(lái)GPS技術(shù)在非軍事領(lǐng)域得到了更加深入的應(yīng)用，在汽車反劫防盜領(lǐng)域取得實(shí)際效果。GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器，它主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)達(dá)到防盜的目的。GPS主要利用衛(wèi)星監(jiān)控中心對(duì)車輛的24小時(shí)不間斷、高精度的監(jiān)控服務(wù)。該系統(tǒng)由安裝在指揮中心的中央控制系統(tǒng)、安裝在車輛上的移動(dòng)GPS終端以及GSM通信網(wǎng)絡(luò)組成，接受全球定位衛(wèi)星發(fā)出的定位信息，計(jì)算出移動(dòng)目標(biāo)的經(jīng)度、緯度、速度、方向，并利用GSM網(wǎng)絡(luò)的短信息平臺(tái)作為通信媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)定位信息的傳輸。這種全天候服務(wù)實(shí)在是十分有效，不過(guò)它的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)：價(jià)格昂貴，每月要交納一定費(fèi)用的服務(wù)費(fèi)。
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