方向盤的正確打法

　　很多新手在剛剛拿到駕照之后，還是對方形盤的打法不是很熟悉。下面是小編收集整理的方向盤的正確打法，希望對你有幫助。

　　一、方向盤怎么打

　　●握方向盤的姿勢應(yīng)該兩手呈“9點(diǎn)1刻”位置握緊方向盤。

　　在轉(zhuǎn)動方向盤的時候，兩手不松開，可以向兩邊各轉(zhuǎn)動180度，這樣的轉(zhuǎn)向幅度，在絕大多數(shù)情況下，已經(jīng)夠用了。少數(shù)情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重復(fù)這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。

　　●方向轉(zhuǎn)完之后還是要回正的。

　　如果不是這樣整把的轉(zhuǎn)向，很可能就會忘記自己轉(zhuǎn)了多少圈，導(dǎo)致不知道要回多少。另外，這樣“整把轉(zhuǎn)向”的好處是可以最快地把方向轉(zhuǎn)到位，并且可以最快回正。轉(zhuǎn)方向的大忌就是一點(diǎn)一點(diǎn)地“搗輪”，新手最容易犯這種毛病。

　　●為什么要雙手握緊呢？

　　因為方向盤對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點(diǎn)，少了一個你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。

　　●總結(jié)

　　正確的轉(zhuǎn)向動作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時也是如此；如果“一把輪”還不夠的時候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把。除了在換擋的時候，雙手永遠(yuǎn)是呈“9點(diǎn)1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最準(zhǔn)確、最快速的實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那么激烈，但是養(yǎng)成好的習(xí)慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。

　　二、倒車入庫方向盤打法

　　1、車輪離哪邊庫邊線遠(yuǎn)就把方向往哪邊打。在調(diào)正車身的同時還能使另一邊車輪避免壓線的風(fēng)險。

　　2、不可等到車身擺正再回方向，一定要提前回。否則在操作間隙車身又會歪向另一邊。

　　3、遵循少次微調(diào)的原則。本項目忌方向盤打的過猛。

　　三、曲線行駛方向盤打法

　　1、遵循多看后視鏡的原則。曲線行駛最難的就是不能壓線。唯有不時從后視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準(zhǔn)確時機(jī)。

　　2、打方向要果斷到位，不拖泥帶水。一旦找對了點(diǎn)位，要把方向一步到位的打過去。如果猶猶豫豫，壓線風(fēng)險將大幅提高。

　　3、行駛速度要慢。即使找不到點(diǎn)位或錯過了點(diǎn)位，也能慢慢調(diào)整回來。

　　四、坡道停車方向盤打法

　　1、上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近。上坡后再調(diào)正車身與邊線的距離就比較困難了，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

　　2、在坡上，通過觀察后視鏡微調(diào)方向。上坡后千萬不要大幅度擺動方形盤，要通過觀察后視鏡，判斷車輪與邊線的距離再微調(diào)方向。

　　五、直角轉(zhuǎn)彎+側(cè)方位停車

　　1、打方向要有預(yù)見性。找準(zhǔn)點(diǎn)位后要提前做好打方向的準(zhǔn)備，操作也需稍微提前一點(diǎn)。

　　2、打方向力度要到位。快速準(zhǔn)確，該打多少就是多少。

　　拓展：汽車倒車時方向盤的打法

　　1、掌握基本技術(shù)：簡單點(diǎn)說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環(huán)境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學(xué)時如果一時想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再進(jìn)行操作。

　　2、修正車身時，當(dāng)車尾向一邊偏時，應(yīng)該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實(shí)沒錯，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

　　3、克服畏難情緒，不要認(rèn)為這是多么難以解決的問題，只要你冷靜下來細(xì)思，正確觀察和分析，多實(shí)踐，動車之前考慮清楚再行動。

　　4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。

　　總結(jié)：在倒車時，要掌握“慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。倒車速度應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)。在倒車中，如因地形或方向盤的轉(zhuǎn)向角所限制，須反復(fù)前進(jìn)或后倒時，應(yīng)在每次后倒或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉(zhuǎn)方向盤，為再次前進(jìn)或后倒作好轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)備，不應(yīng)在車輛停止后強(qiáng)力轉(zhuǎn)動方向盤。

　　倒車方向注意事項

　　1、倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。

　　2、修正時，當(dāng)車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反 )當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯了——其實(shí)沒錯，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向 才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

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