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自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，倒車(chē)是很復(fù)雜的事情。那么自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法有什么呢?下面就讓jy135小編來(lái)告訴大家吧，歡迎大家閱讀參考。
自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法 1
車(chē)子在起動(dòng)狀態(tài)、檔位位于N擋(空擋)，此時(shí)想倒車(chē)先觀察前后左右的.障礙，再觀察所要倒車(chē)的位置，想好倒車(chē)的軌跡(往哪個(gè)方向打盤(pán)子，打幾多，何時(shí)回盤(pán)子)
A、踩緊腳剎
B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車(chē)擋)
C、放下手剎
D、從后視境或返身看著所要倒車(chē)的后方路線
E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車(chē)
F、如果遇到小障礙，完全松開(kāi)腳剎車(chē)子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門(mén)，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車(chē)出危險(xiǎn)。
G、倒到指定的位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開(kāi)腳剎
H、踩腳剎，由R擋(倒車(chē)擋)掛入N擋(空擋)
I、松開(kāi)腳剎。倒車(chē)動(dòng)作完成。
自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法 2
1、倒車(chē)時(shí)不能讓小孩單獨(dú)留在車(chē)外
把小孩單獨(dú)留在車(chē)外，隨時(shí)都可能走入視線盲區(qū)。而此時(shí)一旦駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，加之小孩應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)處理能力差，事故很容易就釀成。
2、視線盲區(qū)：可能有幼兒
小孩由于身高較矮，很容易被車(chē)輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內(nèi)看，小孩的“盲區(qū)”也更廣，這也是經(jīng)常發(fā)生小孩在倒車(chē)時(shí)被碾壓的主要原因之一。
平時(shí)大家經(jīng)常用到的倒車(chē)?yán)走_(dá)也存在很大的盲區(qū)，大家平時(shí)在使用時(shí)可注意一下盲區(qū)內(nèi)的一些狀況。由于雷達(dá)的發(fā)射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車(chē)?yán)走_(dá)主要的盲區(qū)范圍就是雷達(dá)超聲波探頭發(fā)出的聲波與聲波之間沒(méi)被“照射”到的范圍。
此外，汽車(chē)后視鏡也存在有盲區(qū)，大概位于距離右側(cè)車(chē)尾約1米的位置，日常開(kāi)車(chē)過(guò)程中一定要注意。
3、養(yǎng)成“油門(mén)不用時(shí)右腳放在剎車(chē)”的習(xí)慣
“左腳離合，右腳油門(mén)”并非“左腳剎車(chē)，右腳油門(mén)”。對(duì)于習(xí)慣開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的'人來(lái)說(shuō)，初次開(kāi)上自動(dòng)擋車(chē)型左腳的釋放突然會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不太適應(yīng)，然后習(xí)慣的將左腳放上剎車(chē)踏板上。這樣就大大增加了將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩的幾率。
我們?cè)趯?shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中，要養(yǎng)成右腳若離開(kāi)油門(mén)就立即放在剎車(chē)的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門(mén)當(dāng)成剎車(chē)的幾率。
4、倒車(chē)時(shí)不要太依賴(lài)于電子輔助設(shè)備
車(chē)輛存在盲區(qū)，倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的電子輔助設(shè)備也存在盲區(qū)，若倒車(chē)過(guò)程中一味的依賴(lài)輔助電子設(shè)備，而自己不實(shí)際用眼睛觀察周?chē)h(huán)境，那么下一次事故的發(fā)生也就離你不遠(yuǎn)了。輔助設(shè)備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴(lài)它;倒車(chē)時(shí)還是自己眼睛多觀察觀察，對(duì)于存在異常的情況多看看。
5、指揮倒車(chē)時(shí)需要注意的地方：
(1)車(chē)外指揮人要站在駕駛?cè)丝吹玫降奈恢?/p>
大多數(shù)技術(shù)不太熟練的司機(jī)，在倒車(chē)時(shí)，都會(huì)讓車(chē)內(nèi)其它乘客幫忙下車(chē)指揮一下。而對(duì)于下車(chē)幫忙指揮的小伙伴們，也要注意得站在車(chē)內(nèi)駕駛員看得到的地方，千萬(wàn)不要站在倒車(chē)線上。站在倒車(chē)線上，駕駛員看不到你的指揮動(dòng)作不說(shuō)，還有可能因?yàn)轳{駛員誤踩油門(mén)引發(fā)意外。
(2)車(chē)窗搖下以便于車(chē)內(nèi)外溝通
在有車(chē)外人員幫忙指揮倒車(chē)時(shí)，駕駛員一定要將車(chē)窗搖下來(lái)，便于與車(chē)外指揮人之間的溝通;有些司機(jī)沒(méi)把車(chē)窗搖下來(lái)，僅僅通過(guò)看車(chē)外指揮人員的手勢(shì)來(lái)倒車(chē)，這種方法存在很大的安全隱患。倒車(chē)時(shí)一定要將車(chē)窗要下來(lái)，與車(chē)外指揮人員通過(guò)語(yǔ)言來(lái)溝通，防止會(huì)錯(cuò)意。
6、倒車(chē)時(shí)盡量不要將頭伸出車(chē)外
我們都常常被灌入一種觀念，乘車(chē)時(shí)手和頭的絕對(duì)禁止伸出窗外，這當(dāng)然是為了安全著想。而在平時(shí)倒車(chē)過(guò)程中，有不少車(chē)主習(xí)慣將車(chē)伸出車(chē)窗，以更好的觀察車(chē)外情況。
一般情況下，我們并不建議駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中將頭伸出車(chē)外;不過(guò)，為了更好的觀察車(chē)外情況，此時(shí)可適當(dāng)將頭伸出車(chē)外，但最好拉上手剎后再將頭伸出車(chē)外，以防在頭伸出車(chē)外過(guò)程中誤踩到油門(mén)引發(fā)意外。
7、倒車(chē)時(shí)盡量不踩油門(mén)
目前市面上幾乎所有的車(chē)型(包括手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型)，在一般的平地上倒車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型僅通過(guò)離合器、自動(dòng)擋車(chē)型僅需松開(kāi)剎車(chē)，即可控制車(chē)速完成整個(gè)倒車(chē)過(guò)程。因此，建議在這種情況下倒車(chē)時(shí)，可不用油門(mén)盡量不用油門(mén)，謹(jǐn)防像下面這輛日產(chǎn)騏達(dá)新車(chē)一樣，因車(chē)速控制不當(dāng)造成意外事故的發(fā)生。
自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法 3
1、踩緊腳剎
2、由N擋（空擋）掛入R擋（倒車(chē)擋）
3、放下手剎
4、從后視鏡或返身看著所要倒車(chē)的后方路線
5、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時(shí)準(zhǔn)備再踩下腳剎駐車(chē)
6、如果遇到小障礙，完全松開(kāi)腳剎車(chē)子仍然不后退，請(qǐng)輕踏油門(mén)，但隨時(shí)回腳踩住腳剎，防止快速倒車(chē)出危險(xiǎn)。
7、倒到指定的`位置后，完全踩死腳剎，拉起手剎后才能放開(kāi)腳剎H、踩腳剎，由R擋（倒車(chē)擋）掛入N擋（空擋）I、松開(kāi)腳剎。倒車(chē)動(dòng)作完成。
汽車(chē)自動(dòng)擋爬坡自動(dòng)檔上坡的話一般掛到D檔就可以，有些車(chē)會(huì)有D-1，D-2檔，是專(zhuān)門(mén)為上陡坡設(shè)計(jì)的，可以用這個(gè)檔位。手自一體的可以用手動(dòng)模式，掛1檔。就怕沒(méi)有手動(dòng)模式，只有一個(gè)D檔的車(chē)，這種車(chē)爬坡要給油，但要控制好油門(mén)，不能讓轉(zhuǎn)速過(guò)高以至于升檔，因?yàn)橐坏┥龣n很可能造成牽引力不足而再次降擋。
很多駕駛員的習(xí)慣是檔位一步一步的升上去，操作的順序是先掛一檔等到轉(zhuǎn)速達(dá)到一定位置時(shí)再掛二擋、三擋、四擋、五檔這樣循循漸進(jìn)。不過(guò)一定要不同的情況而定。
自動(dòng)擋車(chē)正確倒車(chē)方法 4
1、先將車(chē)停穩(wěn)，踩住剎車(chē)，之后把擋位直接從p擋掛入到r擋。
2、觀察一下倒車(chē)影像以及后視鏡，接下來(lái)就可以慢慢抬起剎車(chē)踏板。
3、操控好車(chē)輛速度，按照預(yù)定的'道路去控制方向盤(pán)，規(guī)范倒車(chē)即可。
自動(dòng)擋至少會(huì)有四個(gè)擋位，分別是r擋、p擋、n擋、d擋，代表的意思倒擋、駐車(chē)擋、空擋、前進(jìn)擋。一般p擋和n擋期間，變速箱里面的動(dòng)力傳輸就會(huì)被切斷，同時(shí)p擋還會(huì)鎖住輸出軸，從而導(dǎo)致車(chē)輛不能移動(dòng)。如果想要從p擋切換到其它任何的擋位，都必須要讓先讓車(chē)子完全停穩(wěn)，同理從其它擋位想要切入到p擋，也是需要讓車(chē)子停穩(wěn)才能操作的。
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