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如何做好幼兒園校車安全
導(dǎo)語：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，目前乘坐校車已成為多數(shù)幼兒入園的主要交通工具。但由于一些學(xué)校和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)不到位，盲目追求經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)果導(dǎo)致了一起起慘不忍睹的校車交通事故。
1.嚴(yán)把校車駕駛員準(zhǔn)入制
校車安全運(yùn)行，駕駛員是關(guān)鍵，選擇技術(shù)過硬、素質(zhì)過關(guān)的校車駕駛員是我園堅(jiān)持選拔的原則，我們不僅要求駕駛員是A1照，還重點(diǎn)考慮駕駛員“駕齡”長(zhǎng)短、駕駛水平高低、處理問題能力的強(qiáng)弱。還有身體健康，要有醫(yī)院的健康證明。在駕駛技術(shù)同等條件下，我園堅(jiān)持選用品德好、素質(zhì)高的駕駛員。招聘的駕駛員在試駕一周后，經(jīng)考核合格后，與其簽訂聘用合同。
2.明確職責(zé)，嚴(yán)格管理
首先，我園在思想上高度重視安全工作，安全警鐘長(zhǎng)鳴，堅(jiān)持每周召開一次安全教育會(huì);管理上，嚴(yán)抓細(xì)管、常抓不懈。在具體工作中逐一分解工作任務(wù)，逐級(jí)簽訂責(zé)任書，有《跟車教師安全責(zé)任書》、《校車駕駛員安全責(zé)任書》、《幼兒家長(zhǎng)接送安全責(zé)任書》確保每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)都有人抓、有人管、有成效。
其次，細(xì)化職責(zé)，共監(jiān)共管。要求校車駕駛員準(zhǔn)時(shí)參加定期召開的駕駛員安全專題會(huì)和培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)，校車途徑路段路況駕駛員了然于胸;與駕駛員簽訂安全責(zé)任書;駕駛員工作管理與教師要求相同，工作時(shí)間與教師工作時(shí)間一致，接送任務(wù)完成后留園保養(yǎng)車輛、休息、學(xué)習(xí)，由保教處定期檢查學(xué)習(xí)筆記。駕駛員工作日不得隨意外出及參加一些社會(huì)娛樂活動(dòng)，要確保工作時(shí)精力充沛，消除疲勞駕駛。
跟車教師要求由身體素質(zhì)好，精干利索責(zé)任心強(qiáng)的教師承擔(dān)。按照?qǐng)@內(nèi)制度要求，做到文明禮貌，著裝規(guī)范(穿平跟鞋，夏季不穿裙裝)。無故不許倒班，有事倒班或請(qǐng)假須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。跟車教師及駕駛員必須有解決問題的意識(shí)和能力，二者之間工作上互相監(jiān)督互相幫助。
駕駛員自覺遵守交規(guī)，文明安全駕車;跟車教師明確職責(zé)，按要求填寫我園自制的《幼兒接送跟車記錄》。共同學(xué)習(xí)教育局下發(fā)的《富平縣學(xué)校校車安全管理制度》及我園《校車安全管理制度》、《校車駕駛員安全要求》、《跟車教師接送要求》及《校車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，熟知并掌握基本處理事故的能力。
3.深入實(shí)際，排除隱患
作為一個(gè)管理者，且不可高高在上、走馬觀花，只有深入實(shí)際才能發(fā)現(xiàn)問題，排除隱患，確保校車安全運(yùn)行，使幼兒高興來園，平安回家。校車運(yùn)行之初，我自己隨車隨行，沿途發(fā)現(xiàn)問題，自己騎車蹲守接送點(diǎn)，查看校車來往存在問題，與幼兒家長(zhǎng)交流，聽取他們的建議和要求。在接送一線中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
3.1 掌握路況 熟悉情況
近兩年來，每學(xué)期報(bào)到結(jié)束后，我首先帶領(lǐng)駕駛員及跟車教師對(duì)線路進(jìn)行排查，熟悉線路，了解路況，對(duì)于危險(xiǎn)路段，要求駕駛員寧可多走路程，也要確保師生人身安全，對(duì)于沿途的路口及轉(zhuǎn)彎，要求駕駛員必須減速慢行，接著召開接送安排專題會(huì)，會(huì)上要求駕駛員對(duì)接送的路線心中有數(shù)。跟車教師要熟悉接送幼兒，特別要熟悉新入園幼兒(如姓名、住址等，并為新入園幼兒提前送去身份卡)。實(shí)行固定線路、固定車輛、固定跟車教師。要求駕駛員在每次接送幼兒前要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，做到不超員、不超速、不酒駕和不疲勞駕駛。
3.2 持卡接送 安全放心
每學(xué)期我園都要為所有幼兒制作接送卡，給家長(zhǎng)發(fā)放印制的校車行駛線路表及安全接送提示。在接送中，始終堅(jiān)持人卡交換制，每天早上家長(zhǎng)送幼兒時(shí)，教師發(fā)給家長(zhǎng)該幼兒的接送卡，下午家長(zhǎng)持卡接幼兒，教師收回接送卡。一來有利于開學(xué)初教師對(duì)幼兒、家長(zhǎng)情況不熟悉接送工作交接容易;二來杜絕了家長(zhǎng)在不知情的情況下，親朋順便帶走幼兒的現(xiàn)象;三是人卡交換一一對(duì)應(yīng)，避免了疏漏情況，保障了幼兒的人身安全。對(duì)于因病不能來園的幼兒，跟車教師要在接送記錄中填寫清楚，到園后要告知班主任，下午送時(shí)要清查人數(shù)，確保無漏送現(xiàn)象，使家長(zhǎng)放心。
3.3 細(xì)化操作 過程規(guī)范
每天早上出車前，跟車教師監(jiān)督駕駛員是否對(duì)校車輪胎氣壓、車輛制動(dòng)系統(tǒng)、喇叭、轉(zhuǎn)向燈等例行檢查，共同對(duì)車輛行駛里程和前一天收車的里程進(jìn)行核對(duì)，檢查校車內(nèi)滅火器、警戒帶、鋼絲繩、急救箱等是否存在，駕駛員檢查跟車教師著裝是否規(guī)范。檢查完畢，符合要求后方可發(fā)車。
在接送過程中，車輛到達(dá)接送點(diǎn)停穩(wěn)后，跟車教師得到駕駛員同意后方可開啟車門，一名教師下車組織幼兒有序上下車，另一名教師在車上組織幼兒準(zhǔn)備下車或入座，并幫助上車幼兒系扎好安全帶(安全帶的堅(jiān)持使用，可以避免校車在行駛過程中由于剎車而造成的不安全事故的發(fā)生)。同時(shí)跟車教師應(yīng)教育引導(dǎo)幼兒文明乘車。與家長(zhǎng)始終堅(jiān)持人卡交換制的辦法接送幼兒，早上接送幼兒的教師必須對(duì)幼兒身體、書包例行檢查，做到一摸(摸頭是否發(fā)燒)，二看(看幼兒暴露部分是否有紅、腫、青塊、傷痕等，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)馬上向家長(zhǎng)問明)，三檢查幼兒是否攜帶小刀、鞭炮等危險(xiǎn)物品。在確定無異常情況下，將該幼兒接送卡交給家長(zhǎng)，同時(shí)在我園自制的跟車登記表上確認(rèn)該幼兒上車。跟車教師在接送幼兒的全程中必須保持巡視。
幼兒上下車時(shí)，跟車教師要隨時(shí)檢查人數(shù)，明晰情況后，查看校車周圍無幼兒及行人時(shí)再提醒駕駛員啟動(dòng)車輛前行，確保每位幼兒安全入園，平安回家。把安全細(xì)化到工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，要排除幼兒入園后、離園時(shí)亂跑亂動(dòng)的不安全隱患，使幼兒安全工作融入每項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)中。
3.4 安全出行 警示提醒
在農(nóng)村的道路上經(jīng)常會(huì)遇到一些急轉(zhuǎn)彎或是一些飚摩托車的年輕人，為了有效的避免一些不安全情況的發(fā)生，我們?cè)缭谌ツ昃徒o校車的后玻璃上張貼了醒目的“隨時(shí)停車”字樣，同時(shí)還給校車加裝了音樂廣播系統(tǒng)，未見其車，先聞其聲，一來給過往的車輛和行人以警示，二來也方便了家長(zhǎng)的接送。結(jié)合我園出入路口的地理位置，今年年初我們給幼兒園出路口制作了“校車出入、注意安全”的警示牌、水泥路面上涂刷了斑馬線�？傊氡M一切辦法為校車的安全出行保駕護(hù)航。
3.5 強(qiáng)化意識(shí) 優(yōu)化氛圍
在多次檢查中發(fā)現(xiàn)家長(zhǎng)在接送幼兒時(shí)交通安全意識(shí)淡薄，我園及時(shí)和家長(zhǎng)簽訂安全接送責(zé)任書，去年甘肅慶陽校車事故之后我們還特意組織召開了幼兒家長(zhǎng)安全接送專題會(huì)，通過宣傳教育增強(qiáng)家長(zhǎng)接送時(shí)的安全意識(shí)，共同為校車安全運(yùn)行營(yíng)造良好的氛圍。
4.落實(shí)責(zé)任 加強(qiáng)監(jiān)管
4.1 駕駛員對(duì)校車堅(jiān)持保養(yǎng)和維護(hù)，平時(shí)要求駕駛員對(duì)車輛例行檢查，車輛例行保養(yǎng)是安全運(yùn)行的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，駕駛員應(yīng)單獨(dú)完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常、制動(dòng)可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤(rùn)滑良好、燈光喇叭正常等。主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)做好車輛養(yǎng)護(hù)記錄。
4.2 為了杜絕校車私用，我們對(duì)每班車都要做好行駛里程登記。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)車輛的用油情況。
4.3 按時(shí)參加交管部門的年檢和審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)到指定地二保廠，對(duì)校車進(jìn)行維修與保養(yǎng)。
4.4 在接送途中，我園安排專職人員通過GPS監(jiān)控接送車輛，2012年3月26日下午4點(diǎn)55分，GPS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)我園陜E82781超過規(guī)定時(shí)速5公里，立即電話通知跟車教師告知駕駛員降低時(shí)速，在返園后立即對(duì)駕駛員和跟車教師進(jìn)行了批評(píng)教育，并對(duì)駕駛員和跟車教師進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。超速行駛是造成道路事故的主要因素。
5.創(chuàng)新機(jī)制，科學(xué)管理，建立穩(wěn)定的長(zhǎng)效管理機(jī)制
為進(jìn)一步做好校車安全管理工作，杜絕校車參與社會(huì)商業(yè)活動(dòng)或者人情用車，今年開學(xué)初，在局安監(jiān)股及管區(qū)初中檢查校車安全后，我園圍繞校車管理，積極探索，在全縣范圍內(nèi)首先設(shè)立校車管理辦公室，并成立以管區(qū)中心學(xué)校校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的校車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)上級(jí)部門要求再次修定了《校車管理制度》，如不得使校車超出幼兒園使用范圍。園長(zhǎng)應(yīng)對(duì)校車日常安全使用做好監(jiān)管工作。
完善了《校車駕駛員安全要求》及《跟車教師接送要求》。為駕駛員打印了新出臺(tái)的《校車安全管理?xiàng)l例》，組織駕駛員在閑暇之余學(xué)習(xí)《校車安全管理?xiàng)l例》，做好學(xué)習(xí)筆記，從而有效的提高了駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力。同時(shí)投入資金近七千元為校車管理辦公室配置了辦公桌椅及電腦，在縣局為我園校車加裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)之后，我園固定專人通過GPS系統(tǒng)對(duì)兩輛校車進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)管理處處到位、安全時(shí)時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控手段從人工為主向技術(shù)監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，極大地確保了接送過程中幼兒乘車安全。
近兩年來，在交警和教育部門的監(jiān)管和支持下，我園嚴(yán)格校車管理、狠抓校車安全，校車管理工作受到了省、市、縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，先后被縣教育局定為校車管理示范點(diǎn)，富平縣人民政府于2012年2月授予我園“2011年度安全生產(chǎn)(經(jīng)營(yíng))先進(jìn)單位”。
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