運(yùn)輸車輛管理制度15篇(精華)
在生活中，制度在生活中的使用越來越廣泛，制度是要求成員共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。擬定制度的注意事項(xiàng)有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家整理的運(yùn)輸車輛管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸車輛管理制度1
為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系，提高司機(jī)的工作責(zé)任心，特定如下制度。
一、車輛運(yùn)輸工作流程
1．調(diào)度員負(fù)責(zé)接收用戶信息
2．調(diào)度員按照發(fā)車計劃給司機(jī)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)；
3、司機(jī)按調(diào)度的發(fā)車計劃到攪拌站主樓裝車，集控室出具一式五聯(lián)的《供貨單》交付司機(jī)；
4．實(shí)施運(yùn)輸、質(zhì)量的監(jiān)督與審核
�。�1）司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)督混凝土裝卸工作，并對運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé)；
�。�2）混凝土在運(yùn)輸過程中發(fā)生問題時，司機(jī)應(yīng)立刻通知有關(guān)人員進(jìn)行解決。
5．交付
�。�1）司機(jī)將混凝土按指定時間、指定地點(diǎn)交給指定人員；
�。�2）用戶在《供貨單》上簽字蓋章，自留一聯(lián)；
6．結(jié)算
�。�1）司機(jī)負(fù)責(zé)帶回經(jīng)客戶簽字確認(rèn)的《供貨單》并交給調(diào)度員；
（2）調(diào)度員負(fù)責(zé)對《供貨單》進(jìn)行核對、統(tǒng)計、轉(zhuǎn)交財務(wù)部（會計）；
�。�3）財務(wù)部記帳后在結(jié)算期限內(nèi)與用戶進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算。
二、車輛運(yùn)輸管理辦法
1、各承運(yùn)司機(jī)必須按公司生產(chǎn)調(diào)度的要求，按時、保質(zhì)、保量的完成運(yùn)輸任務(wù)，每發(fā)生一次未按要求承運(yùn)的車輛，一律按《公司獎懲制度》進(jìn)行罰款。如因個人原因不能及時到達(dá)給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失的，不僅賠償損失而且視情節(jié)暫停運(yùn)輸，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。
2、承運(yùn)司機(jī)的運(yùn)輸車輛在途中出現(xiàn)車輛故障和交通肇事等問題，不能按要求到達(dá)目的地。在出事后30分鐘內(nèi)必須打電話向公司調(diào)度和車隊(duì)隊(duì)長匯報詳細(xì)情況，盡快采取措施。
3、 承運(yùn)司機(jī)必須保管好各票據(jù)并按規(guī)定及時傳遞各種票據(jù)，否則根據(jù)情節(jié)進(jìn)行處罰，對嚴(yán)重影響正常工作者當(dāng)月不予發(fā)放業(yè)務(wù)提成。
4、 各承運(yùn)司機(jī)必須根據(jù)公司生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)的指令，準(zhǔn)時到達(dá)指定地點(diǎn)，進(jìn)行裝卸車，不得以任何借口拖延，如有違反，將按規(guī)定處罰。
5、 各承運(yùn)司機(jī)接受處罰后，必須在下次裝車前按規(guī)定及時將罰款交公司財務(wù)部，如果承運(yùn)司機(jī)不能按時上繳罰金，生產(chǎn)調(diào)度不分配任務(wù)，并在運(yùn)費(fèi)中扣除。
6、 運(yùn)輸問題處罰標(biāo)準(zhǔn)
�。�1） 承運(yùn)司機(jī)未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶使用，每晚一次罰款200元；
�。�2） 承運(yùn)司機(jī)在整個承運(yùn)過程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行為者，要全額賠償所承運(yùn)混凝土的價款，并視態(tài)度情況是否予以辭退。
（3） 承運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后30分鐘內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款100元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�4） 承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款50元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
（5） 承運(yùn)司機(jī)到達(dá)運(yùn)送目的地，要熱情服務(wù)和交接，做好卸車工作，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶反映強(qiáng)烈，視情況罰款100-300元。
�。�6）承運(yùn)司機(jī)發(fā)現(xiàn)混凝土有問題要及時給調(diào)度室和實(shí)驗(yàn)室反映，否則承擔(dān)由此造成損失司機(jī)將視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰，及時匯報后可免除責(zé)任。嚴(yán)禁私自處理問題混凝土，尤其是嚴(yán)禁給混凝土里加上水，若發(fā)現(xiàn)予以直接辭退并扣發(fā)當(dāng)月工資。
三、運(yùn)輸票據(jù)傳遞管理制度
1. 運(yùn)輸票據(jù)是下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)和運(yùn)輸結(jié)算的主要依據(jù)，各級管理人員及承運(yùn)司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行票據(jù)傳遞的.有關(guān)規(guī)定，妥善保管票據(jù)，如有破損、丟失由責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2. 操作室負(fù)責(zé)《供貨單》的開出，將《供貨單》交到司機(jī)手中。
3. 司機(jī)按《供貨單》的注明的工程名稱、數(shù)量按時裝車，并將該單帶到用戶單位，用戶單位在該單上簽字后，司機(jī)將單帶回，票據(jù)經(jīng)涂改無效，破損丟失均由責(zé)任人負(fù)責(zé)，司機(jī)丟失該運(yùn)單，公司將按規(guī)定進(jìn)行處罰。
4. 車輛返回后，司機(jī)將票據(jù)交到生產(chǎn)調(diào)度室生產(chǎn)調(diào)度對司機(jī)帶回的票據(jù)要有簽收記錄，以備查對。
四、車輛用油管理制度
1、嚴(yán)格加強(qiáng)油料管理，實(shí)行專人管理，在公司指定油站加油，于每日 各車根據(jù)車輛油量情況進(jìn)行集中加油，2、車輛加油實(shí)行“雙鎖分離制”。即在所有車輛的油箱上另行配裝油箱明鎖一把，原油箱鑰匙由司機(jī)攜帶，增配明鎖的鑰匙由油料管理員保管，加油時由司機(jī)和油料管理員共同打開油箱鎖進(jìn)行加油。
3、駕駛員在出車前必須做好車輛自查，保證運(yùn)輸用油。每次加完油，駕駛員要核實(shí)好數(shù)據(jù)，在加油單上簽字確認(rèn)，并注明車號、加油時油耗量和公里數(shù)。
4、每月對車輛耗油量根據(jù)實(shí)際情況推算出來的平均耗油量進(jìn)行比對，誤差率在 %以內(nèi)的耗油量視為正常，超出誤差率的耗油量由該車司機(jī)按市場價格進(jìn)行賠償。
5、對耗油量過高，確實(shí)存在問題的駕駛員，要采取批評教、車隊(duì)通報、經(jīng)濟(jì)處罰，直至停車待崗等方式進(jìn)行處 。
五、車輛維修制度
1、嚴(yán)格履行車輛維修審批手續(xù)，實(shí)行日常定點(diǎn)維修。按照申請、鑒定、預(yù)算、審批、下修車單、修后回執(zhí)審核等程序進(jìn)行。
2、車輛出現(xiàn)故障或發(fā)生交通事故需要修理時，駕駛員要在10分鐘內(nèi)及時向車隊(duì)隊(duì)長報告，由隊(duì)長組織人員做出鑒定，填好記錄備案，并及時向辦公室匯報。
3、日常小修（1000元以下）由車隊(duì)隊(duì)長與調(diào)度組長溝通，并報設(shè)備部主任溝通同意后，簽發(fā)修車通知單，到指定地點(diǎn)修理。
4、對超過日常小修范圍的和數(shù)額較大的維修，由車隊(duì)書面請示設(shè)備部，由設(shè)備部主任閱審，報請?jiān)O(shè)備副總經(jīng)理批準(zhǔn)同意后方可修理。并由設(shè)備部進(jìn)行車輛維修競價選擇維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
5、對因有特殊情況需到指定地點(diǎn)以外修車的，必須報告設(shè)備部主任批準(zhǔn)。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊(duì)，將車輛拖到指定維修廠修理。
6、更換下來的廢、舊件，應(yīng)帶回車隊(duì)，做好登記后，統(tǒng)一集體保管。
7、車輛維修完畢后，要向車隊(duì)送達(dá)維修回執(zhí)，車隊(duì)做好登記備案。
運(yùn)輸車輛管理制度2
一、范圍
本規(guī)定對運(yùn)輸產(chǎn)品車輛衛(wèi)生安全及其控制的管理要求作出明確規(guī)定，適用于承擔(dān)本公司產(chǎn)品裝運(yùn)、交付車輛的衛(wèi)生安全監(jiān)督管理。
二、職責(zé)
本規(guī)定由質(zhì)檢部歸口管理，相關(guān)部門配合執(zhí)行。
三、產(chǎn)品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全管理
1、衛(wèi)生安全組織管理
�。�1）公司成立車輛衛(wèi)生安全管理小組。設(shè)組長一名，副組長兩名和相關(guān)成員，其中明確一人為專職車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員，對車輛衛(wèi)生安全實(shí)施專項(xiàng)管理；
（2）公司成品交付運(yùn)輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經(jīng)車輛衛(wèi)生安全管理小組組長批準(zhǔn)方可用廂式貨車；
�。�3）成品交付運(yùn)輸車輛原則上由各營銷區(qū)域經(jīng)理聯(lián)系，區(qū)域經(jīng)理有困難的，由營銷服務(wù)部協(xié)調(diào)車輛，其車輛必須符合衛(wèi)生安全要求；
�。�4）對于進(jìn)入廠區(qū)裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運(yùn)輸車輛進(jìn)行卸貨的，必須由衛(wèi)生安全管理小組相關(guān)人員檢查其衛(wèi)生狀況：
1）凡檢查發(fā)現(xiàn)裝過化學(xué)品、危險品的車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良?xì)馕�、易污染食品包裝等物質(zhì)）一律不許裝車或卸貨；
2）對有可能造成環(huán)境污染的一切車輛，嚴(yán)禁放其駛?cè)霃S區(qū)，更不得在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行沖洗或消毒；
�。�5）衛(wèi)生安全管理小組對車輛衛(wèi)生安全負(fù)有直接責(zé)任，對于進(jìn)入廠區(qū)裝貨或卸貨的一切車輛，必須經(jīng)衛(wèi)生安全監(jiān)督員簽字確認(rèn)符合衛(wèi)生安全條件后方可實(shí)施。
2、成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全要求
�。�1）運(yùn)輸車輛應(yīng)達(dá)到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。
（2）冷藏車的制冷效果須良好，經(jīng)消毒后按規(guī)定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經(jīng)消毒后按規(guī)定高度裝車；
�。�3）運(yùn)輸車輛未裝過化學(xué)品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良?xì)馕�、易污染食品包裝等物）；
�。�4）運(yùn)輸車輛車廂內(nèi)、外表面潔凈、無污染、無破漏；
�。�5）駕駛員及其運(yùn)營作業(yè)證件齊全并對應(yīng)相符且有效，車輛設(shè)施等狀態(tài)完好
3、成品承運(yùn)車輛進(jìn)出廠程序
�。�1）承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況申報
1）凡承接本公司成品裝運(yùn)任務(wù)的車輛，在進(jìn)廠前駕駛員應(yīng)向本公司申報車輛衛(wèi)生安全狀況；
2）填寫《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》，出示相關(guān)證件，接受門衛(wèi)核對審查；
（2）門衛(wèi)對承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）審查《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》內(nèi)容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；
2）現(xiàn)場檢查車輛衛(wèi)生安全條件是否符合要求；
3）在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見：若符合，則同意車輛進(jìn)入，并將該確認(rèn)表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進(jìn)入；
�。�3）保管員對承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車輛制冷系統(tǒng)設(shè)施狀態(tài)、制冷效果；
2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；
3）在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見：若符合，則準(zhǔn)備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
（4）裝卸隊(duì)長對承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全狀況檢查
1）查車廂內(nèi)有無化學(xué)品及其遺棄、遺跡、異味，確認(rèn)有無潛在危害；
2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；
3）查車輛設(shè)施完好狀態(tài)，無漏，無損傷，其衛(wèi)生安全行駛條件是否滿足要求；
4）在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中填寫確認(rèn)意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛(wèi)生安全監(jiān)督員報告裁定；
（5）衛(wèi)生安全監(jiān)督員確認(rèn)
1）若門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)對車輛衛(wèi)生安全檢查符合，則對貨載車的衛(wèi)生安全進(jìn)行全面核查鑒定，并確認(rèn)所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》中簽署符合性意見；
2）若發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)生安全條件或狀態(tài)有欠缺，或門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)有不符合的情況，質(zhì)檢部應(yīng)協(xié)助衛(wèi)生安全監(jiān)督員應(yīng)及時組織有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場評議，并記錄現(xiàn)場評議的結(jié)論意見；
3）衛(wèi)生安全監(jiān)督員將車輛衛(wèi)生安全狀況告知營銷部或國際貿(mào)易部，協(xié)調(diào)辦理承運(yùn)手續(xù)；
4）門衛(wèi)憑簽署符合性意見的《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》及營銷部等出具的`相關(guān)證件放行車輛出廠。
四、記錄管理
1、承運(yùn)車輛、公司門衛(wèi)、倉庫、裝卸隊(duì)等負(fù)責(zé)人，對《成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表》的填寫，應(yīng)按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執(zhí)行，否則所產(chǎn)生的一切后果，責(zé)任自負(fù)；
2、記錄填寫人、評議人均應(yīng)在確認(rèn)表的對應(yīng)欄內(nèi)簽名，并注明日期；
3、記錄表格由門衛(wèi)保管分發(fā)，填寫后的記錄仍由門衛(wèi)收集，按月裝訂成冊，送交成品運(yùn)輸車輛衛(wèi)生安全監(jiān)督員收存?zhèn)洳椋础队涗浛刂瞥绦颉芬?guī)定執(zhí)行管理。
五、本作業(yè)文件所涉及的表格
1、成品承運(yùn)車輛衛(wèi)生安全確認(rèn)表
六、本作業(yè)文件所形成的記錄
1、車輛衛(wèi)生安全狀況申報記錄；
2、車輛衛(wèi)生安全狀況檢查記錄；
運(yùn)輸車輛管理制度3
第一章公司概況
運(yùn)輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運(yùn)輸，法定代表人是李。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項(xiàng)活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人李士磊，職務(wù)科長，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng)，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實(shí)際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實(shí)性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗(yàn)。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。ǘ┸囕v管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù)。
�。�1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。
（3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：
日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。
二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
車輛運(yùn)輸管理制度
第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防危化品運(yùn)輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運(yùn)員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\(yùn)的�；窡o《安全技術(shù)說明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
�。ㄒ唬捌卟簧下贰敝贫扔晌；愤\(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
�。ǘ┪；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條�；愤\(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
（一）�；愤\(yùn)輸企業(yè)是�；愤\(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
�。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲Τ羞\(yùn)的不同種類的`危化品分別有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競賽活動，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\(yùn)、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的�；凡贿\(yùn)。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲�(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)�；�，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管危化品運(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格�；愤\(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對�；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
車輛運(yùn)輸管理制度
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅(jiān)持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
車輛運(yùn)輸管理制度
1.維修部門是車輛后勤保障的主要工作項(xiàng)目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴(yán)格管控各項(xiàng)維修費(fèi)用，必然監(jiān)督車輛日常維護(hù)是保障車輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強(qiáng)車輛維修質(zhì)量，減少車輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費(fèi)用的基本手段。
2.加強(qiáng)維修人員作息時間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患做到及時排除，保證車輛出勤率。
3.繼續(xù)堅(jiān)持分組分量制，將工作任務(wù)合理規(guī)劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監(jiān)督把好質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕因工作的疏忽導(dǎo)致無謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當(dāng)做出獎懲制度，以評比數(shù)據(jù)公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4.如車輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，延誤公司服務(wù)效益。
運(yùn)輸車輛管理制度4
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程,保證物資以及人員運(yùn)輸?shù)陌踩�、及時、準(zhǔn)確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程,提高車輛運(yùn)行安全和質(zhì)量,降低物流運(yùn)輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運(yùn)輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運(yùn)輸交接的管控。
3.車輛運(yùn)輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應(yīng)將各個供應(yīng)商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于提貨業(yè)務(wù)聯(lián)系。
b、各個部應(yīng)將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細(xì)地址、簽收人、注意事項(xiàng)等統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,便于出車業(yè)務(wù)聯(lián)系。
c、管理部人員應(yīng)收集各個部門的常用車路途記錄,將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細(xì)地址統(tǒng)一建立備忘錄進(jìn)行管理,方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請,如事情緊急應(yīng)按辦事情的緊急程度先后安排。應(yīng)根據(jù)營業(yè)發(fā)貨,納品等業(yè)務(wù)、采購業(yè)務(wù)、行政用車或其他部門《公務(wù)用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短,路程最少為目標(biāo),提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線,綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積,以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當(dāng)日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準(zhǔn)備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關(guān)的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況,并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》,返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應(yīng)按照相關(guān)交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行,平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修,詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應(yīng)及時做入庫交接。嚴(yán)禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務(wù)應(yīng)停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴(yán)禁隨意停放妨礙其他車輛通行,造成安全隱患。無特殊情況,公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應(yīng)第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》,并檢查油表、水溫表等車輛情況,并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室,立即到調(diào)度員處確認(rèn)回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務(wù)無法在當(dāng)天下班前回公司(如出差等情況),用車人員需在《公務(wù)用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車,須填寫《公務(wù)用車申請表》,用車的理由、時間、地點(diǎn)等信信息。經(jīng)部門主管或上級領(lǐng)導(dǎo)審批后交給管理部,管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一,保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短,路程最少為目標(biāo),提高工作效率。
c、見單發(fā)車,按照指定路線行駛,嚴(yán)禁公車私用。
d、未經(jīng)審批,其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批,公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負(fù)責(zé)”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上,50歲以下健康狀況良好,并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型,具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì),自覺遵守相關(guān)交通犯規(guī)。
d、無重大責(zé)任事故記錄
e、2年以上的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全,能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
b、每輛車配備專用工具箱,工具箱內(nèi)具備簡易維修及換胎工具、警示架、警示燈、照明燈、滅火器、拖拽繩、跨接電纜、防滑鏈、反光背心等
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng),更換機(jī)油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應(yīng)按照法定停車位停放,拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應(yīng)關(guān)緊車窗,將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置,禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機(jī)油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設(shè)備、工具箱齊全、滅火器、個人防護(hù)用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補(bǔ)或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、 險坡、車站和繁華路段進(jìn)慢。 e、安全駕車,文明開車,不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛,使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴(yán)禁開大燈)必要時加開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應(yīng)路邊停車保持應(yīng)急車燈。
b、雨天駕駛應(yīng)減速慢行,注意燈光使用(嚴(yán)禁開大燈)必要時打開應(yīng)急燈。注意觀察路面情況,拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應(yīng)注意關(guān)閉車輛電器(如導(dǎo)航,收音機(jī)),安裝防靜電設(shè)備。關(guān)緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠(yuǎn)離大樹和電線。
d、大風(fēng)沙塵天氣應(yīng)注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應(yīng)注意防暑降溫,杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路,禁止在車內(nèi)放置打火機(jī)、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責(zé):
a、公司車輛按照定車定人定責(zé)的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本,管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費(fèi)用管理:
a、公司承擔(dān)車輛的正常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。
b、車輛責(zé)任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。,判斷是正常損耗還是人為損壞,正常損耗由公司承擔(dān)維修費(fèi)用,人為損壞由責(zé)任人承擔(dān)維修費(fèi)用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實(shí)行定點(diǎn)維修原則。未經(jīng)批準(zhǔn)不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應(yīng)將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的.情況,影響工作,路途較遠(yuǎn)可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點(diǎn)加油,不得使用現(xiàn)金加油,現(xiàn)金加油須經(jīng)財務(wù)審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后,管理部委派司機(jī)應(yīng)盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務(wù)部,再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責(zé)任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責(zé)任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的,費(fèi)用不予報銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因?yàn)檩d貨導(dǎo)致的違章屬公司責(zé)任,不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄,如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排,應(yīng)無條件服從,不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可向領(lǐng)導(dǎo)反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運(yùn)送公司商品及公務(wù)物品專用車輛,車輛不得運(yùn)載與業(yè)務(wù)無關(guān)的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領(lǐng)導(dǎo)的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護(hù)現(xiàn)場,搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司,報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進(jìn)行處理,同時通知保險公司進(jìn)行現(xiàn)場定損,賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi),當(dāng)事人應(yīng)書面向公司提交事故發(fā)生的詳細(xì)報告。
d、發(fā)生嚴(yán)重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等),管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補(bǔ)報書面資料。事故處理完成后,必須將事故的詳細(xì)報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故,事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責(zé)任認(rèn)定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責(zé)的事故,造成損失。公司走保險及進(jìn)行索賠程序。個人不承擔(dān)賠償與處罰責(zé)任。
b、己方負(fù)全責(zé)的造成損失。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。但為了防范主動違章,相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%,作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用由責(zé)任人全額承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
c、雙方都有責(zé)任的按照交警部門判定的責(zé)任比例。保險公司承擔(dān)的維修費(fèi)用由保險公司承擔(dān)。相關(guān)責(zé)任人同時須承擔(dān)保險公司承擔(dān)費(fèi)用的10%,作為責(zé)任處罰金從當(dāng)月工資中扣除。保險公司不承擔(dān)的所有維修費(fèi)用按照責(zé)任比例由責(zé)任人承擔(dān)。并承擔(dān)保險費(fèi)上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關(guān)法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員受傷的,除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,還要取消全年獎金,并要待崗學(xué)習(xí),寫出書面檢查進(jìn)行考核。視其認(rèn)識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責(zé)任人負(fù)全責(zé)或大部分責(zé)任造成人員死亡的,除對肇事者由公安機(jī)關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處罰外,必須辭退肇事者,解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后,事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案,決不能逃逸和不及時報案,如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞,責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù),公司依據(jù)損失大小在原處罰標(biāo)準(zhǔn)上加倍處罰。
運(yùn)輸車輛管理制度5
1.我們設(shè)立這個制度是為了進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)建筑渣土的處置運(yùn)輸管理，嚴(yán)防渣土亂倒和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據(jù)相關(guān)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理法規(guī)，結(jié)合我們的實(shí)際需求，制定了這項(xiàng)規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的.建筑渣土指的是建設(shè)工地產(chǎn)生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會是主管建筑渣土處置運(yùn)輸?shù)牟块T，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各部門一起加強(qiáng)管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)則具體負(fù)責(zé)渣土的日常管理工作。
此外，要處理運(yùn)輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請，并按照指定的時間、路線和接收地來運(yùn)輸。禁止沒有申請批準(zhǔn)就隨意處理運(yùn)輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運(yùn)輸實(shí)行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運(yùn)輸總公司統(tǒng)一調(diào)配和運(yùn)輸。其他單位和個人不得在市區(qū)從事渣土運(yùn)輸。
另外，市區(qū)所有建設(shè)工地的渣土都必須委托市建筑渣土運(yùn)輸總公司進(jìn)行運(yùn)輸，并簽訂運(yùn)輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個人進(jìn)行渣土運(yùn)輸。
需要注意的是，新建、擴(kuò)建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項(xiàng)目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)申請?jiān)撂幹眠\(yùn)輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設(shè)也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請?jiān)撂幹眠\(yùn)輸手續(xù)。
同樣重要的是，從事市區(qū)渣土運(yùn)輸?shù)能囕v必須按要求進(jìn)行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)志后才能運(yùn)輸渣土。
4.我們要強(qiáng)調(diào)的是，運(yùn)輸渣土的車輛必須保持干凈出場，密封運(yùn)輸。市建筑渣土運(yùn)輸總公司應(yīng)遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)的調(diào)度和指揮，完成各種渣土運(yùn)輸任務(wù)，不得私下承運(yùn)非建筑垃圾和工程渣土管理機(jī)構(gòu)調(diào)配的渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
對于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報處置手續(xù)，擅自運(yùn)輸渣土，將被勒令補(bǔ)辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴(yán)重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時咨詢市市容管理委員會。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準(zhǔn)。
運(yùn)輸車輛管理制度6
1目的為了加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的安全管理，達(dá)到有序裝卸、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故和治理隱患的目的，合理調(diào)配車輛，同時降低車輛運(yùn)行過程中不安全因素，特制定本管理制度。
2范圍本管理制度適用于焦化廠內(nèi)的所有從事運(yùn)輸?shù)能囕v及相關(guān)車間。
3責(zé)任部門車輛所屬單位（以下簡稱乙方）、焦化廠（相關(guān)車間/科室，簡稱甲方）。
4職責(zé)
4·1車輛所屬單位
4·1·1乙方在工作期間必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守國家法律、法規(guī)和各項(xiàng)相關(guān)管理制度；
4·1·2負(fù)責(zé)對倒運(yùn)物品裝車量進(jìn)行控制，對倒運(yùn)沿途中撒落的物品進(jìn)行清理。有問題時向廠調(diào)度室反應(yīng)（5761400）。
4·1·3負(fù)責(zé)司機(jī)日常的.安全培訓(xùn)與管理，確保司機(jī)持證上崗。
4·1·4工作中因乙方原因?qū)е录追缴a(chǎn)管理人員發(fā)生的安全事故及所造成的一切損失均由乙方自行全部承擔(dān)。
4·1·5運(yùn)輸車輛必須按工作內(nèi)容在指定作業(yè)區(qū)或路線行駛。
4·1·6遵守公司內(nèi)及現(xiàn)場的所有安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
4·2相關(guān)車間/科室
4·2·1相關(guān)車間/科室對進(jìn)入裝卸現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)有不符合管理制度的車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場，拒絕為該車輛裝卸物品，并通知生產(chǎn)安全科處理。
4·2·2負(fù)責(zé)按司機(jī)要求進(jìn)行裝車，杜絕行駛途中物品撒落，監(jiān)督檢查運(yùn)輸途中是否有撒落現(xiàn)象。4·2·3負(fù)責(zé)對所轄區(qū)域的安全警示進(jìn)行標(biāo)識（例如：限高警示、前方危險請繞行等）。
4·3生產(chǎn)安全科
4·3·1負(fù)責(zé)對車輛的綜合調(diào)配，生產(chǎn)。
4·3·2生產(chǎn)安全科不定期對運(yùn)輸車輛進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的車輛進(jìn)入相關(guān)區(qū)域，按本管理制度對相關(guān)部門進(jìn)行考核。
5考核
5·1因車輛不足造成甲方停產(chǎn)或減產(chǎn)的，視情節(jié)考核乙方5000—50000元/次。
5·2上錯料或上錯倉造成混料時，視情節(jié)考核乙方1000元/次以上，相關(guān)車間500元，造成事故的按事故分析處理。
5·3乙方不服從甲方指揮的，當(dāng)日作業(yè)量不予統(tǒng)計，同時視情節(jié)考核100——1000元/次；情節(jié)嚴(yán)重的甲方有權(quán)隨時終止合作協(xié)議。
5·4乙方車輛在作業(yè)區(qū)作業(yè)時，造成對我廠設(shè)施的損壞全額賠償，影響到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的，按影響造成的損失承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
5·5運(yùn)輸途中撒料未及時發(fā)現(xiàn)并清理的，進(jìn)行逐級考核，考核如下：項(xiàng)目部門生產(chǎn)安全科相關(guān)車間車輛所屬方（乙方）考核（元）50100200
6附則
6·1本制度如和公司制度發(fā)生沖突時，按公司制度執(zhí)行。
6·2本制度自下發(fā)之日起開始執(zhí)行。
運(yùn)輸車輛管理制度7
1、樓層車道為方便經(jīng)營戶，在規(guī)定時間內(nèi)開放使用。
2、進(jìn)入樓層車道的車輛，須服從統(tǒng)一指揮，憑入場證有秩序進(jìn)入車道。
3、車輛進(jìn)入樓層車道限速20碼以下，車道只允許載重1.5噸以下，3.5米高以下的小汽車及微型小貨車進(jìn)入，禁止大貨車及載重車進(jìn)入。
4、進(jìn)入樓層車道的.車輛裝卸貨物時需靠邊停放，不得堵塞車道。
5、進(jìn)入樓層車道車輛做到裝卸貨后立即駛出，嚴(yán)禁長時間將車輛停放在車道內(nèi)。
6、車道內(nèi)嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、玩耍，禁止在車道邊閑坐，欄桿邊攀高。
7、嚴(yán)禁小孩進(jìn)入車道內(nèi)玩耍、攀高，經(jīng)營戶有義務(wù)教育小孩在市場內(nèi)注意安全。
8、車輛進(jìn)入樓層車道須單向行駛，從北車道口進(jìn)，南車道口出，嚴(yán)禁任何車輛在車道內(nèi)調(diào)頭和逆向行駛。
9、樓層車道晚上不開放，特殊情況使用需報請福田市場分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意。
高速公路服務(wù)區(qū)治安安全管理制度
第一條服務(wù)區(qū)應(yīng)積極配合協(xié)助高速交警、地方公安等部門做好服務(wù)區(qū)的治安安全工作;
第二條認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和法律法規(guī)，熟悉服務(wù)區(qū)各種安全消防設(shè)施并會熟練使用;
第三條嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對當(dāng)班情況作詳細(xì)記錄，相關(guān)情況已處理的向接班人員通報，未處理的說明原因移交下一班處理;
第四條熱情主動地為客人服務(wù)，維護(hù)服務(wù)區(qū)日常秩序，制止一切損害服務(wù)區(qū)利益、危害顧客生命財產(chǎn)安全的行為; 第五條維護(hù)服務(wù)區(qū)廣場的停車秩序，做好車輛的管理工作;
第六條發(fā)現(xiàn)有橫穿高速、鬧事及不文明顧客時，要及時加以勸阻、制止，方式方法要靈活，對嚴(yán)重擾亂服務(wù)區(qū)營業(yè)秩序、損壞服務(wù)區(qū)財物的現(xiàn)象，要采取有效措施，維護(hù)服務(wù)區(qū)利益;
第七條執(zhí)勤時不準(zhǔn)吸煙、看書、打私人電話、干其他與工作無關(guān)的私事，不得擅離職守，不得隨便竄崗、換班; 第八條工作人員端莊穩(wěn)重，作風(fēng)正派，遵紀(jì)守法，紀(jì)律嚴(yán)明，講究禮儀。
運(yùn)輸車輛管理制度8
危險品運(yùn)輸車常識：
危險貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運(yùn)輸安全。
機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到噸~噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的`防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運(yùn)輸爆炸物品的運(yùn)輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機(jī)、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運(yùn)輸爆炸物品。
危險品運(yùn)輸車輛管理制度：
.運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
.運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
.運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
.運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車；
.對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
.使用期限已滿七(以行駛證登記日期為準(zhǔn))的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運(yùn)行列。
運(yùn)輸車輛管理制度9
危險品運(yùn)輸車常識：
危險貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保安全的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有熟悉危險貨物性能的營運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運(yùn)輸安全。
機(jī)動車貨箱應(yīng)是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應(yīng)采用相應(yīng)的襯墊防護(hù)。機(jī)動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：硝酸應(yīng)用鋁槽，廢硝酸應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運(yùn)集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅(jiān)固設(shè)備和相應(yīng)的木塞。
裝運(yùn)放射性同位素的專用運(yùn)輸車輛和設(shè)備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關(guān)規(guī)定。要對車輛、設(shè)備、搬運(yùn)工具、防護(hù)用品進(jìn)行放射性污染情況定期檢查，污染放射強(qiáng)度超標(biāo)時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機(jī)械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設(shè)計要求超過負(fù)荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應(yīng)能達(dá)到6噸~7噸的起吊能力。裝運(yùn)機(jī)械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運(yùn)輸爆炸物品的`運(yùn)輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機(jī)、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運(yùn)輸爆炸物品。
危險品運(yùn)輸車輛管理制度：
1、運(yùn)輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風(fēng)裝置和固定裝置；
2、運(yùn)輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運(yùn)輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內(nèi)部尺寸達(dá)不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運(yùn)輸要求的車輛；
4、運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運(yùn)輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實(shí)行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準(zhǔn)）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運(yùn)行列。
運(yùn)輸車輛管理制度10
一、客運(yùn)公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運(yùn)駕駛從業(yè)資格證書，有內(nèi)部準(zhǔn)駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責(zé)任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達(dá)1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經(jīng)審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的'人數(shù)，經(jīng)安全處會同交警部門進(jìn)行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準(zhǔn)，簽訂聘用合同經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽(yù)質(zhì)量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴(yán)格執(zhí)行市公司《客運(yùn)公營駕駛員管理辦法》及其有關(guān)規(guī)定。
運(yùn)輸車輛管理制度11
為加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生整治，減少揚(yáng)塵和地面拋灑物，維護(hù)運(yùn)輸?shù)缆肪C合環(huán)境衛(wèi)生，特制定本制度。
1、為維護(hù)運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境衛(wèi)生，我公司特安裝出廠車輛沖洗裝置。
2、出廠車輛必須聽從指揮，將車輛停放到指定位置進(jìn)行沖洗。
3、沖洗時，必須將車輛槽幫、車輪、擋泥板等易粘煤渣的.部位清洗干凈。
4、為減少運(yùn)輸途中精煤拋灑，運(yùn)煤司機(jī)必須用木板將其壓平、壓實(shí)。
5、對于運(yùn)輸易拋灑物料的車輛，出廠時必須加蓋篷布。
6、對于違反運(yùn)輸管理規(guī)定的人員，保衛(wèi)科有權(quán)對其進(jìn)行處罰。
運(yùn)輸車輛管理制度12
一、車輛沖洗工作由值班門衛(wèi)人員或指定的專人進(jìn)行車輛沖洗工作，所有車輛均需到統(tǒng)一洗車點(diǎn)洗車，任何個人不得私自接水洗車。洗車人員應(yīng)本著節(jié)約用水的原則，洗車時要嚴(yán)格控制用水量。
二、對進(jìn)出建筑工地運(yùn)輸車輛實(shí)行登記卡和標(biāo)志牌制度。所有運(yùn)輸車輛每次進(jìn)出建筑工地，必須由沖洗人員做臺賬，臺賬下班后交由項(xiàng)目部保留。臺賬內(nèi)容包括進(jìn)出建筑工地時間、車輛牌號、車輛所屬單位、運(yùn)輸貨物以及是否符合文明運(yùn)輸?shù)囊蟮取?/p>
三、沖洗臺溝必須排水暢通，應(yīng)經(jīng)常清理疏通，保持暢通，沉淀池要定期清理，場地不得積泥積水。
四、所有駛出大門的車輛，必須配合車輛沖洗工作，嚴(yán)禁未經(jīng)沖洗干凈車輛強(qiáng)行駛出工地，嚴(yán)禁帶泥土上路，嚴(yán)禁超載；運(yùn)送各種建筑材料、建筑垃圾、渣土的車輛必須應(yīng)有遮蓋和防護(hù)措施，防止建筑材料、建筑垃圾塵土飛揚(yáng)、灑落和流溢，否則，不允許其駛出建筑工地，違者承擔(dān)全部責(zé)任，并進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
五、值班門衛(wèi)或?qū)Ｂ殯_洗人員因沖洗工作不到位或?qū)ぷ鞑槐M職，使帶泥車輛外出造成城市道路污染，責(zé)成立即沖洗并對相關(guān)人員精品文章進(jìn)行相應(yīng)的`經(jīng)濟(jì)處罰。
六、對屢禁不止或整改行動緩慢的沖洗人員，責(zé)令調(diào)換工作崗位，并加重處罰，或給予退場處理。
七、工地大門口的文明衛(wèi)生和外出車輛沖洗監(jiān)督工作，由項(xiàng)目部“文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組”監(jiān)督管理，當(dāng)班門衛(wèi)全天侯值班看管，因車輛未沖洗或沖洗不到位駛出工地，造成城市道路污染的由當(dāng)班門衛(wèi)負(fù)直接責(zé)任。
運(yùn)輸車輛管理制度13
一、安全管理
1、機(jī)動車司機(jī)熟悉交通規(guī)則，必須持交警部門發(fā)放審核的駕駛證駕駛相應(yīng)的車輛。
2、學(xué)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。
3、實(shí)習(xí)駕駛員應(yīng)由正式司機(jī)帶2-3月后才準(zhǔn)單獨(dú)駕駛。
4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正�；�。
5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設(shè)備、器材運(yùn)輸應(yīng)有專門的安全措施，并懸掛明顯標(biāo)志。
二、車輛
6、及時維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行。
7、出車前檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等，確保性能良好可靠。
8、備有消防器材。
9、特種車輛標(biāo)志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。
10、冬季冰凍期間應(yīng)配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。
三、臨時交通道路
11、路基堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)定。
12、路寬：雙車道7米，單車道4米，不準(zhǔn)堆放材、物品占用公路。
13、單行道有回車場。
14、排水良好，路面無積水。
15、危坡險段設(shè)有標(biāo)志、護(hù)柱、護(hù)墻等。
16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。
17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設(shè)施應(yīng)有明顯標(biāo)志和燈光信號。
18、橫跨路面的線路、設(shè)施應(yīng)埋在地下或高于路面4.5米。
19、交通繁忙的路口有專人指揮。
20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。
21、裝卸料場所有專人指揮。
四、駕駛
22、按規(guī)定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。
23、駕駛室不準(zhǔn)超坐，或堆放過多的物品。
24、嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)穿拖鞋開車。
25、不準(zhǔn)私自出車和繞道行駛。
26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機(jī)動翻斗車、除駕駛室外，不準(zhǔn)乘載人。
27、載重汽車載人、人貨混載應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，車廂墻板高度大于1米，載運(yùn)器材應(yīng)綁扎牢固。
28、載運(yùn)易燃易爆危險物品，應(yīng)嚴(yán)禁煙火，做到低、中速行駛，不準(zhǔn)隨便停車，雷雨天氣停止行駛。
29、危坡險段處禁止停車。
公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)安全管理及保通辦法
第一條為維持高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場秩序，規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理，正確引導(dǎo)駕乘人員按規(guī)定線路有序通行，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-1999》、《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志GA182-1998》等法律、法規(guī)和規(guī)范，結(jié)合南華路政中隊(duì)實(shí)際，特制定本辦法。
第二條高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理包括：
�。�2）、作業(yè)車輛、機(jī)械管理；
（3）、作業(yè)現(xiàn)場管理；
�。�4）、作業(yè)區(qū)通行（保通）管理。
南華路政中隊(duì)與楚雄管理處、交警搞好協(xié)調(diào)配合，對公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理。
第三條公路需要養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)時，由省公路投資公司楚雄管理處向中隊(duì)報送《公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)情況工作函》。明確施工時間（期限）、施工路段、施工單位、施工對象（對公路特定病害情況采用對應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施）、影響交通的情況下采取的交通管制措施。
第四條由作業(yè)（施工）單位向中隊(duì)報送：
�。�1）、經(jīng)楚雄管理處審核同意的`《公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)表》；
�。�2）、《施工組織計劃》。主要包括：
①工程概況、工程特點(diǎn)和難點(diǎn)、施工目標(biāo)；
�、诠芾砟Ｊ�、質(zhì)量體系、施工方案和施工工序；
�、凼┕そM織及進(jìn)度、安全保障措施；
④主要車輛機(jī)具使用計劃、勞動力安排計劃；
�、莠F(xiàn)場文明施工措施；
路政中隊(duì)對工程概況、工程特點(diǎn)和難點(diǎn)、施工組織及進(jìn)度進(jìn)行重點(diǎn)了解，做到心中有數(shù)。
�。�3）、《安全保障措施》（施工保通方案），施工保通人員名單，通訊錄，施工保通人員值班表。
第五條由施工單位報送的材料經(jīng)中隊(duì)與楚雄管理處，交警共同審核同意后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。對未經(jīng)路政審核同意的施工堅(jiān)決取締，責(zé)令施工方迅速恢復(fù)交通。
第六條中隊(duì)與施工單位簽訂《施工作業(yè)安全管理及保通協(xié)議》，明確雙方責(zé)任和義務(wù)。必要時，收取路政保通服務(wù)費(fèi)。
第七條對施工單位占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設(shè)施的行為收取施工保證金。施工結(jié)束后，經(jīng)路政、管理處檢查恢復(fù)原狀后全額退還施工單位，未恢復(fù)原狀的，由中隊(duì)收取公路路產(chǎn)損失賠償費(fèi)、清理費(fèi)等。
第八條中隊(duì)擬定《施工作業(yè)管理及保通方案》，進(jìn)行施工作業(yè)管理及保通工作，實(shí)施對施工作業(yè)人員（保通人員）、車輛機(jī)械、施工作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)區(qū)通行（保通）的管理和監(jiān)督，中隊(duì)對路巡班組進(jìn)行監(jiān)督考核。
第九條路巡班組的職責(zé)是：
�。�1）、配合、指導(dǎo)施工單位按國家規(guī)范設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。
�。ǎ玻�、對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求必須穿著統(tǒng)一的反光安全標(biāo)志服。無反光條的標(biāo)志服需及時更換。要求施工保通人員在崗，及時引導(dǎo)交通，看守施工標(biāo)志、標(biāo)牌。禁止施工作業(yè)人員穿著拖鞋工作，禁止在工地飲酒、打鬧、隨意穿越高速公路。
�。ǎ常�、對作業(yè)車輛，機(jī)械進(jìn)行檢查。
�、僮鳂I(yè)車輛，機(jī)械必須有明顯的安全標(biāo)志，噴涂反光油漆或粘貼反光膜，并保持表面清潔。
②作業(yè)車輛必須在頂部配置黃色閃光警示燈。
�、圩鳂I(yè)車輛應(yīng)當(dāng)停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)。
�、鼙M量避免作業(yè)車輛在社會車輛通行路段調(diào)頭。
⑤車輛，機(jī)械須審驗(yàn)合格，技術(shù)狀況完好，并配備素質(zhì)相當(dāng)?shù)鸟{駛員、操作員。
�。ǎ矗�、對施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查。
�、偈┕挝槐仨毎磭乙�(guī)范設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施。
�、谝归g及雨雪霧天氣施工單位必須設(shè)置紅色警示信號。
�、凼┕挝粦�(yīng)按照公路施工養(yǎng)護(hù)規(guī)范堆放材料，并設(shè)置安全標(biāo)志，并及時清除施工路段路面雜物。
�、苁┕挝粺o擅自占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設(shè)施的行為。
�。ǎ担⒃谑┕がF(xiàn)場進(jìn)行安全保通工作。
�、僖龑�(dǎo)通過施工現(xiàn)場的車輛按照設(shè)置的標(biāo)志有序通行，服從路政員、施工保通人員的指揮。
�、谂浜鲜┕挝贿M(jìn)行公路施工作業(yè)交通管制，為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供交通安全服務(wù)。
�、蹖ξ粗袛嘟煌ǖ氖┕ぷ鳂I(yè)路段，加強(qiáng)交通安全檢查。發(fā)生交通阻塞時，配合交警、管理處、施工單位做好分流、疏導(dǎo)工作。必要時，在施工路段入口定點(diǎn)值勤。
第十條路巡班組對檢查內(nèi)容填寫《公路施工管理、檢查記錄表》，并要求施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人簽字。對存在的問題要當(dāng)場要求施工單位，施工作業(yè)人員在規(guī)定時限內(nèi)整改，不及時整改的，上報中隊(duì)，由中隊(duì)通報楚雄管理處、交警、并向路政大隊(duì)及公路所在縣市安監(jiān)局匯報。
第十一條除昆瑞路政支隊(duì)的路政員依法在中隊(duì)轄區(qū)公路上履行公路作業(yè)管理及保通勤務(wù)外，其他單位不得使用路政車，路政員在中隊(duì)轄區(qū)公路上進(jìn)行路政管理職務(wù)活動。
第十二條除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)外，占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)事先報經(jīng)路政許可。并參照本辦法執(zhí)行。
運(yùn)輸車輛管理制度14
為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司對進(jìn)出散裝物料車輛的管理，加大環(huán)保綜合整治力度，特制定本制度。
1、 公司經(jīng)營部和行政部保衛(wèi)科具體負(fù)責(zé)進(jìn)出散裝物料車輛的管理工作。
2、 保衛(wèi)科具體負(fù)責(zé)對進(jìn)廠散裝物料車輛統(tǒng)一監(jiān)督管理。嚴(yán)禁散裝物料車輛未經(jīng)篷布苫蓋進(jìn)入廠區(qū)。
3、 經(jīng)營部負(fù)責(zé)對場地裝卸散裝物料車輛的'監(jiān)督管理，所有散裝物料車輛裝運(yùn)不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側(cè)。
4、 遇有大風(fēng)天氣時，收、放蓬布時，必須在避風(fēng)的地方進(jìn)行操作。
5、 裝運(yùn)高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。
6、 貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。
7、 公司在散裝物料車輛進(jìn)出門口設(shè)置醒目警示標(biāo)志，進(jìn)行告知。
8、 對車輛未經(jīng)篷布苫蓋而進(jìn)入廠區(qū)的，對當(dāng)班保衛(wèi)人員和運(yùn)輸散裝料車輛司機(jī)視情節(jié)給予警告或100元罰款。
9、 公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進(jìn)行防塵處理的，對運(yùn)輸散裝物料車輛或經(jīng)營部有關(guān)負(fù)責(zé)人視情節(jié)給予警告或100元罰款。
10、 本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸車輛管理制度15
一、車輛保護(hù)：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護(hù)鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。
二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。
三、應(yīng)急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。
四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進(jìn)、出兩用（注：細(xì)管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。
五、鋼包日常檢查：日常檢查由當(dāng)班司機(jī)和鑄鐵機(jī)值班班長負(fù)責(zé)。鐵水包使用壽命，可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。
六、輪胎日常檢查：由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)，并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度，提交車間辦公室，經(jīng)現(xiàn)場查看，確認(rèn)后更換輪胎。
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