設備車間管理制度

　　現(xiàn)如今，很多情況下我們都會接觸到制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的設備車間管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

設備車間管理制度1

　　1. 點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規(guī)程和四項制度。

　　2. 點檢人員要按“四定”(定日期、定路線、定設備、定項目)和“噴煤車間設備點檢流程圖”對所轄區(qū)域設備進行巡檢,并如實、認真、準確、完整地填寫設備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。

　　3. 點檢人員要按規(guī)定上報各種計劃。

　　4. 設備事故必須查明原因并及時上報。

　　5. 點檢人員要主動做好設備改造與更新和技術進步工作。

　　6. 點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。

　　7. 每周五、每月底每人提交一份設備缺陷整改項目。

　　8. 點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16:00的點檢工作匯報會。

　　9. 點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。

　　10. 點檢人員負責對檢修項目的'復查驗收。具體問題與檢修方面協(xié)商解決,必要時給予技術指導。

　　11. 對于工作中出現(xiàn)的疑難問題,點檢人員應及時上報車間和設備部區(qū)管員,請求技術支援。

　　12. 點檢人員按照設備abc分級定期分批分點進行巡檢。

　　13. 本制度未涉及內容,參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突,則以本制度為準。

　　14. 本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。

設備車間管理制度2

　　一、新增設備管理規(guī)定

　　第一條 本公司各部門需增置的設備經(jīng)批準購買后，須報設備管理部門備案。

　　第二條 經(jīng)設備管理部門進行可行性方面的技術咨詢，方可確定裝修項目或增置電器及機械設備。

　　第三條 為保證設備安全、合理的使用，各部門應設一名兼職設備管理員，協(xié)助設備管理部門人員對設備進行管理，指導本部門設備使用者按照操作規(guī)程正確使用。

　　第四條 設備項目確定或設備購進后，設備管理部門負責組織施工安裝，并負責施工安裝的質量。第五條 施工安裝，由設備管理部門及使用部門負責人驗收合格后填寫“設備驗收登記單”方可使用。

　　二、使用設備管理規(guī)定

　　第六條 電氣機械設備使用前，設備管理人員要與人事部配合，組織操作人員接受操作培訓，維修部負責安排技術人員講解。

　　第七條 使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設備性能的程度，維修部簽發(fā)設備操作證，上崗操作。

　　第八條 使用人員要嚴格按操作規(guī)程工作，認真遵守交接班制度，準確填寫規(guī)定的各項運行記錄。第九條 維修部要指派人員與各部門負責人，經(jīng)常性地檢查設備情況，并列入員工工作考核內容。

　　三、轉讓和報廢設備管理規(guī)定

　　第十條 設備年久陳舊不適應工作需要或無再使用價值，使用部門申請報損、報廢之前，工程部要進行技術鑒定與咨詢。

　　第十一條 工程部指派專人對設備使用年限、損壞情況、影響工作情況、殘值情況，更換新設備的價值及貨源情況等進行鑒定與評估，填寫意見書交使用部門。第十二條 使用部門將“報廢、報損申請單”附意見書一并上報，按程序審批。第十三條 申請批準后，交付采購部辦理，新設備到位后、舊設備報損、報廢。第十四條 報廢、報損舊設備由工程部負責按有關規(guī)定處置。

　　四、設備事故分析處理辦法

　　第十五條 發(fā)生設備事故，工程部主管、值班人員要到現(xiàn)場察看、處理，及時組織搶修。

　　第十六條 發(fā)生設備事故的操作人員及當事人將事故時間、原因、設備損壞程度、影響程度等做記錄上報本部門負責人。

　　第十七條 工程部主管、值班人員及有關部門負責人組織進行事故分析，寫出“事故分析報告”，簽注處理意見，報主管總經(jīng)理。第十八條 對重大事故由維修部門通知人事部及有關部門，按處理程序及時上報。第十九條 事故處理完畢，工程部值班主管將“事故分析報告”存入設備檔案。

　　第二十條 人為事故應根據(jù)情況按“獎懲條例”的條款及處理權限，對責任者給予行政、經(jīng)濟處分。第二十一條 屬設備自然事故，維修部門進行處理，采取防護措施。

　　五、設備檢修保養(yǎng)規(guī)定

　　第二十二條 工程部設備主管人員編制設備檢查保養(yǎng)半年計劃，填制“半年設備檢修計劃表”，報部門經(jīng)理審核批復。

　　第二十三條 工程部經(jīng)理審核計劃，呈報總經(jīng)理后，批準執(zhí)行工程部半年設備檢修保養(yǎng)計劃。

　　第二十四條 設備管理人員編制檢修保養(yǎng)單“月設備檢修保養(yǎng)計劃表”，并按月計劃表的內容，逐項填寫“保養(yǎng)申請單”，檢修保養(yǎng)時需某部位停電、水、氣時，還要填寫“停 通知單”。

　　第二十五條 值班人員填寫的“月設備檢修保養(yǎng)計劃表”、“保養(yǎng)申請單”、“停 通知單”一并報部門經(jīng)理。工程部經(jīng)理與總經(jīng)理和各部門溝通后，簽注意見，下達執(zhí)行。

　　第二十六條 值班人員根據(jù)批準的月檢修保養(yǎng)計劃，簽發(fā)“設備 級保養(yǎng)任務單”，填寫任務單中“內容及要求”欄目，安排具體人員負責實施。

　　第二十七條 在“檢修保養(yǎng)工做記錄簿”中登記派工項目及時間。

　　六、設備日常維修管理辦法

　　第二十八條 公司電氣使用部門的設備發(fā)生故障，須填寫“維修通知單”，經(jīng)部門主管簽字交工程部。

　　第二十九條 維修部門主管或值班人員接到通知，隨即在“日常維修工做記錄簿”上登記接單時間，根據(jù)事故的輕重緩急及時安排有關人員處理，并在記錄本中登記派工時間。

　　第三十條 維修工作完畢，主修人應在“維修通知單”中填寫有關內容，經(jīng)使用部門主管人員驗收簽字，并將通知單交回維修部門。

　　第三十一條 維修部門在記錄簿中登記維修完工時間，及時將維修內容登記入設備卡片，并審核維修中記載的用料數(shù)量、計算出用料金額填入單內。

　　第三十二條 將處理完畢的“維修通知單”依次貼在登記簿的扉頁上。

　　第三十三條 緊急的設備維修，由使用部門的主管用電話通知工程部，由值班人員先派人員維修，同時使用部門補交“維修通知單”，值班人員補各項記錄，其他程序均同。

　　第三十四條 維修部門在接單后兩日內不能修復的，由值班主管負責在登記簿上注明原因，應采取特別措施，盡快修復。

　　七、設備運行動態(tài)管理制度

　　第三十五條 設備運行動態(tài)管理，是指通過一定的手段，使各級維護與管理人員能掌握設備的運行情況，依據(jù)設備運行的狀況制訂相應措施。

　　第三十六條 建立健全系統(tǒng)的設備巡檢措施各作業(yè)部門要對每臺設備，依據(jù)其結構和運行方式，定出檢查的部位（巡檢點）、內容（檢查什么）、正常運行的參數(shù)標準（允許的值），并針對設備的具體運行特點，對設備的'每一個巡檢點，確定出明確的檢查周期，一般可分為時、班、日、周、旬、月檢查點。

　　第三十六條 建立健全巡檢保證體系生產(chǎn)崗位操作人員負責對本崗位使用設備的所有巡檢點進行檢查，專業(yè)維修人員要承包對重點設備的巡檢任務。各作業(yè)部門都要根據(jù)設備的多少和復雜程序，確定設置專職巡檢員的人數(shù)和人選，專職巡檢員除負責承包重要的巡檢點之外，要全面掌握設備運行動態(tài)。

　　第三十八條 信息傳遞與反饋

　　1.生產(chǎn)崗位操作人員巡檢時，發(fā)現(xiàn)設備不能繼續(xù)運轉需緊急處理的問題，要立即通知當班調度，由值班負責人組織處理。一般隱患或缺陷，檢查后登入檢查表，并按時傳遞給專職巡檢工。

　　2專職維修人員進行的設備點檢，要做好記錄，除安排本組處理外，要將信息向專職巡檢工傳遞，以便統(tǒng)一匯總。

　　3．專職巡檢工除完成承包的巡檢點任務外，還要負責將各方面的巡檢結果，按日匯總整理，列出當日重點問題并向有關部門反映。

　　4．有關部門列出主要問題，除登記臺賬之外，還應及時輸入電腦，便于上級公司有關部門的綜合管理。

　　第三十九條 動態(tài)資料的應用1．巡檢工針對巡檢中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷、隱患，提出應安排檢修的項目，納入檢修計劃。2．巡檢中發(fā)現(xiàn)的設備缺陷，必須立即處理的，由當班的生產(chǎn)指揮者即刻組織處理；本班無能力處理的，由多作業(yè)部門領導確定解決方案。3．重要設備的重大缺陷，各作業(yè)部門主要領導組織研究，確定控制方案和處理方案。

　　第四十條 設備薄弱環(huán)節(jié)的立項處理凡屬下列情況均屬設備薄弱環(huán)節(jié)：1．運行中經(jīng)常發(fā)生故障停機而反復處理無效的部位。2．運行中影響產(chǎn)品質量和產(chǎn)量的設備、部位。3．運行達不到小修周期要求，經(jīng)常要進行計劃外檢修的部位（或設備）。4．存在不安全隱患（人身及設備安全），且日常維護和簡單修理無法解決的部位或設備。

　　第四十一條 對薄弱環(huán)節(jié)的管理1．各分公司機動處要依據(jù)動態(tài)資料，列出設備薄弱環(huán)節(jié)，按時組織審理，確定當前應解決的項目，提出改進方案。2．各作業(yè)部門要組織有關人員對改進方案進行審議，審定后列入檢修計劃。3．設備薄弱環(huán)節(jié)改進實施后，要進行效果考察，做出評價意見，經(jīng)有關領導審閱后，存入設備檔案。

　　八、設備故障處理辦法

　　第四十二條 設備發(fā)生故障，崗位操作和維護人員能排除的應立即排除，并在當班記錄中詳細記錄。

　　第四十三條 崗位操作人員無力排除的設備故障要詳細記錄并逐級上報，同時精心操作，加強觀察。

　　第四十四條 未能及時排除的設備故障，必須在每天生產(chǎn)調度會上研究決定如何處理。

　　第四十五條 在安排處理每項故障前，必須有相應的措施，明確專人負責，防止故障擴大影響。

設備車間管理制度3

　　目的：督促設備操作人員按照《車間設備點檢卡》的要求，完成設備的點檢工作，及時發(fā)現(xiàn)設備存在的隱患，通知維修人員予以解決。

　　適用范圍：設備管理組技術員、設備操作人員，生產(chǎn)工段班組長

　　考核辦法：

　　1、每臺設備設立一個點檢卡，每臺設備的操作人員對該點檢卡負責。點檢卡由指定人員填寫。

　　2、要求生產(chǎn)工段設備操作人員必須在當班啟動設備后，立即按照點檢卡規(guī)定進行設備各方面的`檢查工作。如有異常，立即停機并通知設備維修人員進行處理。如啟動設備后未進行點檢，但設備未出現(xiàn)故障，操作者罰款100元，當班班長100元。如設備出現(xiàn)故障，影響生產(chǎn)，操作者罰款200~400元，當班班長罰款400元。對于點檢時發(fā)現(xiàn)問題，未及時上報的操作者，視情節(jié)輕重給予100~500元的罰款處理。

　　3、要求生產(chǎn)工段班長必須檢查當班設備點檢情況。

　　4、各設備的點檢卡要保持干凈、完整，無破損。如不能達到要求，對該設備的所有操作人員給予50元/人的罰款。

　　5、設備點檢卡由設備管理組技術員每月發(fā)放，并隨之將上月的點檢卡收回，以作為設備檔案的一部分。如技術員未按時發(fā)放或收回點檢卡，給予100元罰款。

　　6、設備點檢時發(fā)現(xiàn)的問題，點檢人員標明后，設備維修工應及時解決，如不能及時解決，應立即填寫點檢問題跟蹤單，并通知相關技術員。

　　7、點檢卡發(fā)放日期每月30日。

設備車間管理制度4

　　根據(jù)上級關于道路交通安全管理相關文件，結合段安電辦〔xx〕28號《安康電務段汽車管理辦法》，為加強車間道路交通安全管理，強化汽車管理，更好地為安全生產(chǎn)服務，結合車間實際，特制定本制度。

　　一、管理職責：

　　1、按照安全生產(chǎn)責任制的要求，車間主任為車間交通安全第一負責人，負責車間交通安全工作，日常工作由車間安全員負責。車間要把交通安全管理納入到日常的安全管理工作中，建立健交通全安全管理制度，做好安全隱患整治、人員培訓考核、設備維修保養(yǎng)和事故責任追究等工作。在月度安全生產(chǎn)分析會上，要分析交通安全工作中存在的問題，制定措施進行整改。

　　2、車間教員要按照段年度教育計劃，結合實際制定駕駛員培訓、學習計劃，要堅持組織駕駛員學習《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《高速公路交通管理辦法》和局段相關管理制度，不斷提高駕駛員的技術業(yè)務水平和安全意識。

　　3、車間指定車間安全員為車管人員，負責車輛管理，按要求規(guī)范車輛使用，做好機動車輛安全使用、維修保養(yǎng)工作，確保車輛時刻處于良好狀態(tài)，更好地為安全生產(chǎn)服務。

　　二、車輛管理：

　　1、車輛管理執(zhí)行《道路交通安全法實施條例》、西安鐵路局物資處《汽車管理辦法》、西鐵安〔xx〕72號《關于印發(fā)<西安鐵路局道路交通安全管理實施辦法>;的'通知》和安電段〔xx〕89號《安康電務段汽車管理辦法》。

　　2、車輛的日常養(yǎng)護應符合gb/t18344-xx《汽車維護、檢修、診斷技術規(guī)范》的有關規(guī)定。

　　3、車輛由車間值班調度統(tǒng)一指揮調動，了解車輛狀況，明確各類用車的相關規(guī)定和要求，嚴格執(zhí)行派車單制度。不符合安全條件的車輛和駕駛員不準出車，遠途派車時要提出安全注意事項；按照派車單指定時間、地點、路線，不準擅自改變地點、路線用車；返回后駕駛員要向值班調度匯報運行安全和任務完成情況。

　　4、要嚴格執(zhí)行下班后和節(jié)假日車輛回庫的規(guī)定，未經(jīng)車間主任批準，車輛不準在外過夜。

　　5、惡劣天氣，非因公特殊情況下，原則上必須封存車輛。必須使用時，需經(jīng)車間主任批準，并采取保安措施后方可使用。

　　6、駕駛員應對機動車輛定期進行維修和保養(yǎng)，確保車輛狀態(tài)良好，以備使用。

　　7、車輛發(fā)生故障或存在隱患時，需送委外修理時，駕駛員應向車間車管人員說明具體情況，填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單”及“車輛維修項目報價表”報段主管部門批準然后送定點修理廠修理。

　　8、各類車輛用油由車間車管人員填寫用料單，一式二份，并加蓋車間公章及科目負責人章，由駕駛員持一聯(lián)到局定點加油站加油，另一聯(lián)由車管人員留作備存。

　　三、駕駛員管理：

　　1、未經(jīng)正規(guī)培訓辦理機動車輛駕駛證的人員，不準駕駛機動車輛；嚴禁非專職司機，領導干部駕駛公車，嚴禁公車私用。

　　2、駕駛員日常必須保證充分休息，保持精神狀態(tài)良好。車間不得安排駕駛員超時、超勞駕駛車輛。駕駛人員必須保證在精力充沛的狀況下行車，嚴禁疲勞駕駛。

　　3、駕駛員崗位職責：

　　⑴牢固樹立安全第一的思想，認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，開好安全車。

　�、品e極鉆研業(yè)務技術，熟練掌握車輛的性能、構造、工作原理、維修知識和技術狀況，認真做好車輛的日常維修和保養(yǎng)，經(jīng)常保持車輛技術狀況良好和車內外的衛(wèi)生。

　�、亲袷亟煌ǚㄒ�(guī)，確保行車安全。

　�、葓允毓ぷ鲘徫�，確保用車時隨叫隨到，不得貽誤工作。值班時，要按時到位，確保應急工作用車。

　�、杀９芎密囕v及隨車工具附件。

　�、史�從調派，聽從指揮，積極完成領導交辦的臨時任務。

　　4、駕駛員作業(yè)標準：

　�、懦鲕嚽皯�認真檢查燃油、潤滑油、冷卻水、發(fā)動機及各部總成，符合規(guī)定和技術標準。方向機、離合器、變速箱、傳動軸有無異常。照明、喇叭、雨刷器、轉向信號和剎車信號及各儀表顯示正常。制動器、手制動器、效能試驗作用良好。機械備品、工具備品是否齊全。

　�、菩旭傊凶袷氐缆方煌ǚㄒ�(guī)，集中精力、謹慎駕駛，隨時注意各部聲響和各種儀表顯示。不超載、不超速行駛。

　�、鞘哲嚭�，應將車輛手制動器拉緊，停穩(wěn)車輛。檢查油、水、電、輪胎氣壓是否正常。清潔車輛內外衛(wèi)生、車窗門鎖關閉良好。

　　5、車輛駕駛員必須遵守下列規(guī)定：

　�、篷{駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、上崗證、汽車定編證。

　　⑵不準轉借、涂改或偽造駕駛證。

　　⑶不準將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。

　�、炔粶蜀{駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛。

　�、晌窗匆�(guī)定審驗或審驗不合格，不準繼續(xù)駕駛車輛。

　�、什粶示坪篑{駛車輛。

　�、瞬粶蜀{駛安全設施不全或機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

設備車間管理制度5

　　一、機修車間設立設備管理員，負責本廠全部機具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維修保養(yǎng)，做好記錄，保養(yǎng)完畢后，要履行簽字驗收手續(xù)。

　　二、設備管理員要根據(jù)實際需要做好機具設備、儀器、儀表的購置計劃，經(jīng)主管審批后方能采購。

　　三、本廠所有的機具設備、工具、儀器、儀表要確定使用年限，根據(jù)價值大小列入固定資產(chǎn)或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經(jīng)管理員檢驗，確屬質量問題的.需由設備管理員和主管鑒定后方可減免賠償。

　　四、固定不能移動的專用工具設備，如車床、磨床、油泵試驗臺等，由專門操作人員保管、維修、保養(yǎng)。其他人一律不得上臺操作。電焊設備由鈑金工人專門使用、保養(yǎng)。

　　五、一般公用的工具，如絞刀、前輪定位儀等，由倉庫保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續(xù)。由于使用中違反操作而損壞的，由使用者賠償；由于保管不當引起的損壞，由保管員承擔責任。

　　六、舉升機之類的重大公用設備，廠部指定專門班組保管維修，并由設備管理員巡查監(jiān)督。如發(fā)現(xiàn)違章操作，要給予30--50元罰款。造成損壞的，應予以賠償。

　　七、要提高設備的利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。

　　八、廠部每季度要對機具、設備、儀器、儀表進行一次檢查。平時要進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。對于保管好的要予以表揚，如發(fā)現(xiàn)丟失、損壞的要追究責任。

　　九、設備管理員要認真履行崗位職責，如發(fā)生失職引起設備損壞，造成損失的要追究責任。

設備車間管理制度6

　　生產(chǎn)車間設備潤滑管理制度

　　潤滑是設備正常運行的必要條件,為減緩磨損,提高設備效率,降低動力消耗,延長設備的使用壽命,保障設備安全運行和正常的生產(chǎn),特制定本制度。

　　(一)設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導,配備專人負責日常業(yè)務工作,推廣先進潤滑技術、潤滑管理經(jīng)驗,組織操作人員學習潤滑知識,組織定期檢查,制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定,不斷提高潤滑管理水平。

　　(二)車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。

　　設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃,具體執(zhí)行設備潤滑制度,認真作到:

　　1.按設備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”,具體內容如下。

　　“五定”

　　(1)定點:按日常的潤滑部位注油,不得遺漏。

　　(2)定人:設備的日常加油部位,由操作工負責;定期加油部位,由保養(yǎng)工負責。

　　(3)定質:按設備要求選定潤滑油(脂)品種,油(脂)質量合格,潤滑油必須經(jīng)過“三級過濾”,清潔無雜物,方可加入潤滑部位。禁止亂用油(脂)或用不干凈的油(脂)。

　　(4)定時:對設備的加油部位,按照規(guī)定的間隔時間,進行加油、清洗或更換新油。

　　(5)定量:按設備標定的油位和數(shù)量,加足所選定的潤滑油(脂)。

　　“三級過濾”

　　(1)領油大桶到固定貯油箱。

　　(2)貯油箱到油壺。

　　(3)油壺到潤滑部位。

　　2.濾網(wǎng)應符合下述規(guī)定:透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目,二級過濾為80目,三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品,按特殊規(guī)定執(zhí)行。

　　3.自動注油裝置,要經(jīng)常檢查油位、油溫、油壓、注油量,發(fā)現(xiàn)不正常,應及時處理。

　　4.經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度情況,軸承溫度應保持在規(guī)定指標內。

　　5.常用閥的絲桿與螺母之間,要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間,應用潤滑油脂封死。

　　(三)新購入油品,必須隨附質量保證書,庫存3個月以上者,應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的.潤滑油要分別存放,寫上標記。廢油應分類回收,以便再生。再生油經(jīng)質量鑒定,不合格不能使用。

　　(四)車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。

　　(五)關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析,一般設備至少每3個月取樣分析一次,分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求,應及時更換。

　　(六)根據(jù)設備要求和工藝條件,正確合理地選用潤滑油(脂),不得任意濫用或混用。改變油品,必須經(jīng)設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下,應盡量減少潤滑油(脂)的品種,以利管理。

　　(七)設備(裝置)的潤滑系統(tǒng)各部件應齊全好用,管道暢通,不漏。

設備車間管理制度7

　　設備是企業(yè)生存發(fā)展的物質基礎，生產(chǎn)效率的高低是否穩(wěn)定提高，關鍵看設備能否正常運轉、安全運行，為此必須加強設備管理，建立健全設備管理制度，為搞好車間的設備管理工作，特作如下規(guī)定。

　　1、運行管理所有設備、管道、閥門、電纜、電氣儀表（及工量器具）的運行(使用)管理維護保養(yǎng)由各使用崗位（人員）負責。

　　設備管理實行車間全過程的管理和責任追究制，車間的每一個員工都要關心設備、維護保養(yǎng)好自己所使用的設備。發(fā)生設備事故，按照四不放過（事故原因沒有查清不放過；事故的責任者和員工沒有受到教育不放過；沒有制訂出防范措施不放過；事故責任者沒有得到處理不放過）和三個對待（小事故當大事故對待；未遂事故當已成事故對待；外單位事故當本單位事故對待）的'原則進行分析處理。

　　2、設備維護保養(yǎng)

　　設備是進行生產(chǎn)的物質基礎，設備狀況是否良好，是完成生產(chǎn)任務的重要因素。保證設備的正常運行，必須堅持合理的操作和及時的維護保養(yǎng)。包機、包修人員必須貫徹“維護為主，檢修為輔”的原則，認真執(zhí)行設備維護保養(yǎng)制度；

　　2.1貫徹設備誰使用誰負責維護、保養(yǎng)的原則。

　　2.2操作工在運轉期內要精心使用和保養(yǎng)，保證安全運轉，不發(fā)生任何故障和事故。

　　2.3維護工在所包的時間內不能因檢修不及時或質量差引起故障和事故。

　　2.4在用設備實行三級保養(yǎng)制：

　　①日常保養(yǎng)：由操作工班前班后進行，每班不少于20分鐘，對設備進行認真檢查，做好設備潤滑和場地清潔。

　�、诙�級保養(yǎng)：以操作工為主，維護工作必要的技術指導。對設備進行部分解體檢查，暢通油路，調查設備各部位配合間隙，緊固松動部位。

　�、廴�級保養(yǎng)：以維修工為主，操作工參加，對設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損零件，潤滑系統(tǒng)清潔換油，對電氣系統(tǒng)進行檢查修理。

　　2.5合理潤滑是保證設備正常運轉，減少零部件磨損，延長設備使用壽命的關鍵。操作工對設備必須保持良好的潤滑狀態(tài)，潤滑要做到“五定”（定人、定點、定時、定質、定量）。

　　2.6設備維護保養(yǎng)要堅持做到：

　�、偾鍧崳涸O備無油污、無積塵。做到漆見本色，鐵見光，運動面不脫油，場地房所周圍無臟物。

　�、跐櫥�：油槍（杯）齊全，油路暢通、油標清晰，油位適當，油質適用，定期加油，合理潤滑。

　�、壅�齊：工具、附件、成品堆放整齊。

　�、軝z查：緊固調整、反腐防漏，掌握設備技術狀況，保證設備安全。

　�、萦^測：經(jīng)常對設備機件的磨損規(guī)律和消耗情況進行觀察和測定，為檢修提供實際資料。

　　2.7操作工和維修工對設備需進行日常檢查和季節(jié)性檢查，對觀察檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題，要采取有效措施及時處理，防止擴大，并填寫運行檢查記錄。認真交接班，重大問題及時匯報，日常檢查內容：

　�、俑鞣N控制儀表的指數(shù)和波動范圍。②安全保護裝置的靈敏準確程度。③機械磨損件的溫升，振動情況。④傳動減速裝置與軸承部位運轉聲音是否正常。⑤各種連接緊固件是否緊固可靠。⑥潤滑和冷卻系統(tǒng)是否正常。⑦電氣動力設備運行是否正常。

　　季節(jié)性檢查包括以下內容：

　　檢查制度，巡檢中將“看、摸、聽、聞、查”做到位，發(fā)現(xiàn)問題應及時（處理）解決，這是設備維護保養(yǎng)主要環(huán)節(jié)。

　　3、設備檢修

　　設備的計劃檢修是保證設備的正常運轉，及時消除缺陷，防止設備事故，保持設備完好狀況掌握生產(chǎn)主動權的主要措施，因此，必須嚴格執(zhí)行設備計劃檢修制度。

設備車間管理制度8

　　1. 點檢人員在工作中要嚴格遵行三大規(guī)程和四項制度。

　　2. 點檢人員要按“四定”（定日期、定路線、定設備、定項目）和“噴煤車間設備點檢流程圖”對所轄區(qū)域設備進行巡檢，并如實、認真、準確、完整地填寫設備檔案、檢修記錄和潤滑記錄。

　　3. 點檢人員要按規(guī)定上報各種計劃。

　　4. 設備事故必須查明原因并及時上報。

　　5. 點檢人員要主動做好設備改造與更新和技術進步工作。

　　6. 點檢人員負責備品備件的管理和質量檢驗工作。

　　7. 每周五、每月底每人提交一份設備缺陷整改項目。

　　8. 點檢人員要求參加每天的早調會和早例會以及16：00的'點檢工作匯報會。

　　9. 點檢人員工作時間內必須隨身攜帶手機、對講機、手電和測溫槍。

　　10. 點檢人員負責對檢修項目的復查驗收。具體問題與檢修方面協(xié)商解決，必要時給予技術指導。

　　11. 對于工作中出現(xiàn)的疑難問題，點檢人員應及時上報車間和設備部區(qū)管員，請求技術支援。

　　12. 點檢人員按照設備abc分級定期分批分點進行巡檢。

　　13. 本制度未涉及內容，參照噴煤車間已頒布制度執(zhí)行。如與已頒布制度沖突，則以本制度為準。

　　14. 本制度的解釋權和修改權歸噴煤車間所有。

　　15. 本制度自公布之日起執(zhí)行。

設備車間管理制度9

　　1.目的作用

　　加強對電氣設備的管理,建立和完善各項制度章程,對日常的使用檢修工作進行規(guī)范,是確保電氣設備安全、正常運行,防范各種事故發(fā)生,延長設備使用壽命,保障生產(chǎn)順利進行的必要措施。為此,特制定本制度。

　　2.管理職責

　　2.1 對電氣設備的管理需要有科學的態(tài)度和嚴謹、認真、細致的工作作風,因此機修車間要加強對配電室及電氣修理組的日常工作管理,使工作人員保持高度負責的工作狀態(tài),完成各項工作任務。

　　2.2 由于電氣設備的管理專業(yè)性很強,公司總師辦及設備動力科應在專業(yè)技能上加強對工作的指導,特別是對關鍵、重要設備的操作和檢修,更要經(jīng)常深入到現(xiàn)場進行工作督導,防止意外事故發(fā)生。

　　3.電氣設備預防性試驗管理

　　3.1 凡新建、技改安裝的電氣設備,必須經(jīng)交接試驗合格,方可交付車間(部門)投入運行。

　　3.2 預防性試驗是檢查鑒定運行中供電設備和高壓電氣設備(電力變壓器、電力電纜、高壓配電裝置、高壓電機等)的絕緣性能、導線接頭的質量及電氣保護裝置動作的可靠靈敏程度,是確保電氣設備安全運行的重要手段。

　　3.3 預防性試驗周期規(guī)定,原則上結合各車間(分廠)的電氣設備大、中、小修進行,一年一次預防試驗工作,超周期不試驗,由設備所在部門負責。

　　3.4 由設備能源科編制預防性試驗規(guī)程、報表等,預防性試驗人員實施執(zhí)行。

　　3.5 預防性試驗工作,由設備主管部門統(tǒng)一歸口管理,其工作程序如下:

　　3.5.1 配電室高壓電氣,由機修車間提出計劃,直接與市供電部門聯(lián)系試驗工作,計劃交設備科備案。

　　3.5.2 各生產(chǎn)車間的高壓電氣,由設備所屬部門提出計劃報設備科審核、備案,電氣副總批準,交機修車間負責試驗工作。試驗后,由機修車間提供試驗報告,試驗數(shù)據(jù)要準確可靠,交設備科和設備所屬部門歸檔備查。

　　3.5.3 設備所屬車間應派出電工配合被試設備進行拆裝線,并協(xié)助機修車間進行高壓試驗工作。

　　3.6 列入年度計劃的預防性試驗的高壓電氣設備應做到不漏試,標準不得降低,嚴格按國家現(xiàn)行規(guī)定的規(guī)程執(zhí)行。

　　3.7 電氣在預試過程中,若發(fā)現(xiàn)主要設備的絕緣顯著降低或重大絕緣缺陷和擊穿時,應及時向主管領導匯報,組織分析及時搶修或更換,搶修或更換試驗合格后,方可投人運行。

　　4.繼電保護裝置的整定、校驗

　　4.1 繼電保護裝置是電氣設備安全運行的衛(wèi)士,它可以排除或縮小故障的.范圍,保護電力系統(tǒng)和設備的安全運行。

　　4.2 各種高壓電氣設備保護整定計算要正確,定值要合理,不能因鑒定不當造成保護樞動誤動或越級跳閘。

　　4.3 繼電保護裝置調整校驗動作要可靠,靈敏度要高,運行要正確,動作率必須達百分之百。

　　4.4 凡經(jīng)整定的繼電保護裝置要加以鉛封,不準隨意亂動、亂調。

　　4.5 按照國家現(xiàn)行試驗標準,每年進行保護調整校驗。

　　4.6 投人運行中的繼電保護裝置,由配電值班人員或維護電工進行定時巡回檢查,在運行日志上,要詳細記錄保護裝置動作的次數(shù)和原因、信號反映影響范圍。運行中出現(xiàn)誤動或越級跳閘時,值班人員應立即向車間匯報,車間應組織主管人員到現(xiàn)場檢查整定值及保護裝置,必要時重新調整,先做傳動試驗,找不出原因再做繼電器的解體檢查直至解決問題。

　　5.電氣設施的防雷保護

　　5.1 建立和完善電氣設施的防雷保護設施,是防止雷電對電氣設施造成損壞的重要安全措施。

　　5.2 各變(配)電室必須具有防止直擊雷、感應雷及防止雷電波人侵的保護設施。防雷保護設施應做到先進合理,參數(shù)配合恰當,動作靈敏可靠。

　　5.3 隨著電網(wǎng)系統(tǒng)的逐步擴大,從設計上應不斷采用國內外先進防雷措施和設備,提高全廠電網(wǎng)系統(tǒng)的耐雷水平。

　　5.4 要定期對防雷設施進行檢測,以保持其性能良好可靠。

　　5.5 全廠應于每年雷雨季節(jié)到來之前,以機修車間為主,設備科參加,組成電氣防雷檢查組,對防雷設施進行監(jiān)督檢查,在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應限期解決。

　　6.絕緣油的管理

　　6.1 絕緣油的管理是一項有特殊要求、技術性很強的管理,管理好可以提高絕緣強度,延長電氣設備的檢修周期,保證電氣設備的安全正常運行。

　　6.2 運行中電氣設備的絕緣油,必須符合國家頒發(fā)的試驗標準,凡不合格者,不得投人使用。

　　6.3 不同牌號的絕緣油一般不宜混合使用,必須混合使用時事前應做好混合試驗,符合下列要求,方準許投人使用:

　　6.3.1 混合油質不低于其中安定性較差的一種油質。

　　6.3.2 新油與運行中的油相混合時,其油質不應低于運行油之質量。

　　6.4 所有電氣設備上變壓油,應每年進行一次取樣擊穿試驗,做簡化試驗,其簡化試驗項目包括閃點、酸、酸堿反應(其結果報告應存人檔案),不合格者,必須立即處理或更換。

　　6.5 電氣值班人員對運行中的變壓器、電壓互感器、油開關等備應定期檢查(對公用設施,機修車間負責定期檢查)于規(guī)定油品和泄漏者,應向主管人員反映,及時處理。

　　6.6 對大型變壓器(1000kva及以上的)每兩三年做一次油色譜分析。

　　7.主要電氣設備檢修

　　7.1 主要電氣設備的檢修周期,應損、腐蝕、老化等規(guī)律,安排檢修。

　　7.2 對主要電氣設備應強調“檢”字,只有及時地檢查出問題及時排除,才能保障其強使用中的監(jiān)控管理。

　　7.3 對于正在運行中的設備故障,在接到報告后,維修車間組織修復工作。對修理件,使設備盡快運行。

　　7.4 對于按間隔周期定時定點檢修的設備,應在檢修前三天通部門并按檢修內恢復工作狀態(tài)。

　　7.5 設備在檢修過程應根據(jù)不同設備的具體情況,按公司設備動力科制定的檢修標準嚴格執(zhí)行。

　　8.雙票制度管理

　　8.1 為了確保安全停電、送電,對電力檢修作業(yè),實行工作票及操作票制度。

　　8.2 電氣工作人員在高壓電氣設備上進行安裝、檢修、調整和試驗等工作,必須遵照工作票的規(guī)定,履行工作票手續(xù)。

　　8.3 架空線路及電纜計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開電源開關時,施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.4 各車間電源進線開關及配電屏計劃停電檢修和試驗等工作,必須斷開一級電源開關時,車間電氣主管人員及施工負責人必須到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.5 事故處理及消除嚴重設備缺陷,屬于

　　哪一個車間,該車間電氣主管人員或施工負責人應到廠總配電室履行工作票手續(xù)。

　　8.6 各車間如果計劃停電檢修或試驗等工作時,如不需斷開上一級電源的開關時,車間電氣主管人員應在本部門配電室履行工作票和操作票手續(xù)。

　　8.7 凡計劃停電檢修或試驗,以及事故處理等工作結束后,必須由原履行工作票手續(xù)人員到廠總配電室辦理復電手續(xù)。

　　9.關于避免觸電事故

　　9.1 嚴禁無電工證人員在電氣設備上的工作。

　　9.2 嚴禁無經(jīng)驗電工和未在工作地段兩段掛接地線的情況下在高壓電氣設備上作業(yè)。同時,驗電和接地均需使用合格工具。

　　9.3 嚴禁約定時間停、送電,配電線路停電必須使用“停電區(qū)域圖”。

　　9.4 嚴禁無人監(jiān)護,單人在高壓設備上工作,施工前必須遵守懸掛標示牌和裝設遮欄的規(guī)定。

　　9.5 嚴禁不使用操作票進行倒閘操作(事故處理可不用操作票的操作應記入操作記錄本)。

　　9.6 嚴禁未經(jīng)核對盲目操作(核對設備名稱、編號、開關刀閘位置、操作模擬圖)。

設備車間管理制度10

　　一、總則:

　　1、了進一步規(guī)范車間安全設施及防護器材用、維護、使用、保養(yǎng)工作,確保安全設施及防護器材的齊全和完善,根據(jù)車間實際情況制定本規(guī)定。

　　2、檢修設備上及檢修過程中,起保障人身和設備安全作用的所有設施:護罩、安全閥、減壓器、起重設備及起重設備行程限制裝置。作業(yè)過程中佩戴和使用的保護人體安全的器材,如:防塵口罩,防毒面具、過濾式面具、緊急逃生器、空氣(氧氣)呼吸器、防護眼鏡、防護服、滅火器、防爆工具、安全帶、電動工具、絕緣用品等均屬防護器材。

　　二、安全設施維護管理的.管理規(guī)定

　　1、各種安全設施要有專人負責,定期巡回檢查。維護保養(yǎng),保證靈敏好用。

　　2、班組對安全設施要建立檔案,定期檢查(包括空氣呼吸器、濾毒罐、長管過濾器及防護面具等)

　　3、車間安全管理人員(技術人員)對全車間的安全設施定期進行專業(yè)檢查和校驗,班組存檔案。

　　4、安全設施不準隨意拆除、挪動、或棄置不用,應拆除的,檢修完畢后必須立即恢復。

　　5、凡經(jīng)過改造或新計劃安裝的安全設施,必須經(jīng)過技術鑒定,實驗合格后方可使用。

　　三、防護器材的使用與保管

　　1、根據(jù)車間的作業(yè)性質、條件(空氣中氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及有關技術標準,正確使用和采取合適的勞動保護用品和工具。

　　2、各種防護器材都應定點存放在安全、方便的地方,并有專人負責管理,定期檢查和維護。

　　3、各種防毒面具的使用人員須經(jīng)過專門培訓,熟知各種面具的結構、性能、使用和保養(yǎng)方法。

　　4、各種防毒面具的使用前、后應仔細檢查,符合使用要求,嚴禁使用失效的防護器具。

　　5、各班組的氣防柜應定期檢查,并對檢查中有故障存在的問題及時報車間管理人員。

　　6、安全帶使用前要仔細檢查,使用后要檢查有無之處。存放以符合規(guī)范,防止變霉、受熱、通風,安全帶每年應進行一次強度試驗。

　　7、對常用的電動工具,要按《電器安全工作規(guī)程》中有關規(guī)定定期進行耐壓試驗,嚴禁使用不合格的絕緣工具進行電氣作業(yè)。常用電動工具要正確使用,并佩戴個人防護用品,如有異常及時反饋 。

　　8、本制度由檢修車間負責解釋,自頒發(fā)之日起執(zhí)行。