車輛應(yīng)急預(yù)案集錦(15篇)

　　在我們的學(xué)習(xí)、工作或生活中，難免會發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，總不可避免地需要事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才合適呢？下面是小編為大家收集的車輛應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛應(yīng)急預(yù)案1

　　1.事故類型和危害程度分析

　　公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運(yùn)輸主要采用公司的運(yùn)輸車輛，公司共有解放運(yùn)輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運(yùn)輸過程中易發(fā)生交通事故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點(diǎn)。

　　風(fēng)險分析結(jié)果：

　　（1）交通事故

　　車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈（特別是制動和方向的存在問題），剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好；

　　車廂中人貨混裝、貸物超載；

　　駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗(yàn)，行車安全意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛；

　　夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。

　　上述因素均可能引發(fā)交通事故。

　�。�2）自燃事故

　　車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

　　夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈；

　　上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

　�。�3）貨物丟失運(yùn)輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。

　　2.應(yīng)急處置基本原則

　　2.1.1保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)、公司自救與社會救援相結(jié)合的原則。

　　2.1.2堅(jiān)持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實(shí)施應(yīng)急救援，同時上報應(yīng)急總指揮、副總指揮，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　2.1.3堅(jiān)持“屬地為主”的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救援的各種資源，在當(dāng)?shù)卣�府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。

　　3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　3.2現(xiàn)場處置小組及職責(zé)

　　3.2.1現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員、押運(yùn)員。

　　職責(zé)：

　�。�1）根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報部門安全管理人員，同時向當(dāng)?shù)?10或122報警，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；

　�。�2）就地?fù)尵仁軅�人員并向當(dāng)?shù)?20求救；

　�。�3）及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛，并設(shè)置警戒區(qū)。

　　（4）采取合理措施控制火災(zāi)事故擴(kuò)大，若無法控制時立即向當(dāng)?shù)?19報警。

　　4.預(yù)防與預(yù)警

　　4.1危險源監(jiān)控

　　4.1.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)公司準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；

　　4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，必對滅火器，安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改進(jìn)行檢查；

　　4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴(yán)禁帶“病”車輛上路4.1.4嚴(yán)格按規(guī)定對車輛實(shí)施保養(yǎng)、檢修、年檢，堅(jiān)持運(yùn)輸“三檢制”，確保車況完好；

　　4.1.5每月對線路檢一次，對重點(diǎn)車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進(jìn)行檢查；

　　4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點(diǎn)，對駕駛員進(jìn)行兩次安全培訓(xùn)教育；

　　4.1.7定期對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn)。

　　4.1.8每年對運(yùn)營駕駛員進(jìn)行24小時脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育；

　　4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員（重點(diǎn)人）進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，并記錄在案；

　　4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢查活動；

　　4.1.11夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運(yùn)輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

　　4.2預(yù)警行動

　　駕駛員途中發(fā)生事故后，第一時間打電話報警，同時組成現(xiàn)場處置小組對事故進(jìn)行應(yīng)急處理，以防事故擴(kuò)大，并上報公司應(yīng)急指揮辦公室，辦公室判定事故的大小，立即上報公司應(yīng)急指揮部，指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的`應(yīng)急預(yù)案。；

　　5.信息報告程序

　　5.1報告程序流程圖

　　5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為：0391-72xxx

　　5.3報告程序

　　發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進(jìn)行事故報告工作：

　　一般事故的，駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內(nèi)以書面形式向總經(jīng)理報告。

　　較大以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、110、122報警，同時向應(yīng)急指揮部辦公室報告，辦公室向總指揮、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報。

　　報告內(nèi)容：

　　事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、車號、事故簡述（事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢），現(xiàn)場處置和救援狀況等。

　　6.現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　(1)根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施: ⑴把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險警示標(biāo)志，撥打122報告交警大隊(duì)，協(xié)助事故現(xiàn)場的清理。

　　(2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對受傷人員馬上進(jìn)行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫(yī)院派救護(hù)車進(jìn)行出車搶救。

　　(3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機(jī)及相機(jī)對現(xiàn)場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護(hù)現(xiàn)場，并搶救物資。

　　(4)保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護(hù)材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。待交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

　　(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責(zé)進(jìn)行處置。

　　6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

　　救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

　　6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施:

　　保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

　　7.應(yīng)急物資與裝備保障

　　滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

　　由公司運(yùn)管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

車輛應(yīng)急預(yù)案2

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為加強(qiáng)公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。

　　1.4編制原則

　　1.4.1應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

　　1.4.2堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。

　　2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）

　　組長：總經(jīng)理、黨委書記

　　常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理

　　副組長：總公司其他黨政班子成員

　　成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部

　　2.2應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　2.2.1負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

　　2.2.2救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

　　2.2.3負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

　　3應(yīng)急事故通報

　　3.1事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級報告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報告。

　　3.2遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，接到報告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

　　3.3救援報告的主要內(nèi)容：

　　3.3.1事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

　　3.3.2發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運(yùn)行速度。

　　3.3.3傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

　　3.3.4貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。

　　3.3.5機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

　　3.3.6對鐵路行車的影響情況。

　　3.3.7事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

　　3.3.8事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時補(bǔ)報。

　　4救援響應(yīng)

　　4.1接到事故救援報告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時向上級主管部門報告。

　　4.2有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。

　　5現(xiàn)場救援

　　5.1事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

　　5.2事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

　　5.3事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

　　5.4積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

　　5.5事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。

　　5.6事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個人，進(jìn)行考核。

　　6善后處理

　　6.1依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ鳌Ｘ?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費(fèi)用。

　　6.2對事故造成的傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時費(fèi)用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。

　　6.3對事故現(xiàn)場遺留的財物，配合公安部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。

　　6.4事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

　　7罰則

　　7.1對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的'罰款，對責(zé)任人處20xx元以上5000元以下的罰款。

　　7.2各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故等延誤救援的，對主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。

　　8附則

　　8.1管理與更新

　　8.1.1各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報總公司核備。

　　8.1.2應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時修訂。本預(yù)案修訂后，報有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

　　8.2本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。

　　一、目的

　　為了保護(hù)職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

　　二、依據(jù)：有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。

　　三、適用范圍：項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。

　　四、職責(zé)

　　1.副組長職責(zé)：

　　準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。保護(hù)事故現(xiàn)場。

　　2.應(yīng)急行動組職責(zé)：

　　迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護(hù)事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事故調(diào)查和善后工作。

　　3.救護(hù)組職責(zé)

　　制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理、治療和護(hù)送。

　　五、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全、防護(hù)等等并儲備急救藥箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用。

　　六、交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案

　　1.自救

　　發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護(hù)。

　　2.報警和報告

　　當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。

　　3.救護(hù)

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥打120急救電話，告知地點(diǎn)、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。

　　在急救車未到來前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時松開一次，避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。

　　4.疏導(dǎo)交通

　　在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

　　5.現(xiàn)場保護(hù)

　　現(xiàn)場應(yīng)急過程中，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，因救護(hù)傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標(biāo)記，以滿足事后對事故調(diào)查的需要。

　　七、事故調(diào)查

　　事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容包括：事故的簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對責(zé)任人的處理和整改措施等情況的事故調(diào)查報告。

車輛應(yīng)急預(yù)案3

　　1.事故風(fēng)險分析

　　1.1適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司內(nèi)車輛，有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等。

　　1.2危險源

　　汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等等車輛由于日常保養(yǎng)差、帶病行駛、車燈不亮、安全裝置失靈、剎車失靈、道路路況差等因素導(dǎo)致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、撞固定物等事故。

　　1.3事故類型

　　1.3.1道路交通事故

　　1.3.1.1道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　1.3.2生產(chǎn)安全事故

　　1.3.2.1作業(yè)車輛在作業(yè)場所內(nèi)行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。

　　1.3.2.2車輛在作業(yè)場所內(nèi)及作業(yè)道路上行駛因?qū)挾�、高度不足，轉(zhuǎn)彎半徑過小、地基承載力不足發(fā)生的車輛沉陷、翻車、墜車事故。

　　1.3.2.3維修車輛時未采取防護(hù)措施，砸傷人或溜車壓人、撞人等。

　　1.3.2.4車輛在作業(yè)時發(fā)生車輛沉陷、翻車、觸電引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

　　1.4危害程度及范圍

　　公司內(nèi)車輛有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等車輛在行駛過程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等意外，極易造成車輛損毀和人員傷亡。車輛事故直接危及到人民的生命、財產(chǎn)安全，并對社會穩(wěn)定帶來不良影響，對國家和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條"應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)"。

　　2.2工作小組及職責(zé)

　　組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條"應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)"。

　　3.處置程序

　　3.1應(yīng)急預(yù)警

　　3.1.1預(yù)警條件

　　3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。

　　3.1.1.2車輛存在缺陷。如剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等。

　　3.1.1.3場地存在缺陷。如路況差、視線不良、廠內(nèi)道路無減速帶、無限速標(biāo)志牌等。

　　3.1.2預(yù)警方式、方法

　　3.1.2.1現(xiàn)場出現(xiàn)事故征兆時，在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患，利用電話、對講機(jī)或派出人員等方法，迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長和生產(chǎn)值班調(diào)度匯報。各組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。

　　3.2信息報告

　　3.2.1作業(yè)班組長和生產(chǎn)值班調(diào)度要根據(jù)事故的性質(zhì)和蔓延趨勢，迅速做出應(yīng)急處理措施；如事故難以效控制，迅速向部門各級負(fù)責(zé)人匯報，向應(yīng)急值班室報警，并對可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報通知。

　　3.2.2公司應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話和應(yīng)急指揮中心辦公室聯(lián)系電話詳見《公司電話號碼一覽表》。公司24小時應(yīng)急值班室：****，報警內(nèi)線*****。

　　3.2.3公司應(yīng)急值班室接到報警后立即向公司應(yīng)急救援指揮部匯報，接到匯報后總指揮應(yīng)立即宣布啟動本應(yīng)急預(yù)案，事故快報（事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預(yù)測）總指揮或副總指揮審核后，在1小時內(nèi)分別向上級公司、當(dāng)?shù)卣�府及相關(guān)主管部門報告。

　　3.2.4事故報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故現(xiàn)場情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）；已經(jīng)采取的措施。

　　3.2.5應(yīng)急值班室要有對外部聯(lián)系電話，包括醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、上級有關(guān)部門和其他有關(guān)部門的電話聯(lián)系方式�？刹捎秒娫�、手機(jī)、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。

　　3.3應(yīng)急響應(yīng)

　　3.3.1事故分級

　　根據(jù)事故嚴(yán)重程度、可控性、救災(zāi)難度和影響范圍，將事故分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，Ⅰ級為最高。

　　3.3.2應(yīng)急響應(yīng)分級

　　采取"分級響應(yīng)"的原則，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，判斷突發(fā)事件的等級，匯報相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)，由相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)決定起動對應(yīng)等級的應(yīng)急預(yù)案。

　　3.3.3應(yīng)急行動

　　3.3.3.1應(yīng)急救援指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心后，由總指揮下達(dá)救援命令，根據(jù)事故情況，分析判斷事故嚴(yán)重程度、波及范圍、存在的威脅，確定先期救援方案；

　　3.3.3.2按照應(yīng)急救援指揮部的.指令，現(xiàn)場搶救組進(jìn)行現(xiàn)場偵查，組織或協(xié)助事故單位開展搶險救災(zāi)工作；

　　3.3.3.3有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場后，迅速開展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作，當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級別無法得到有效控制時，向應(yīng)急救援辦公室請求實(shí)施更高級別的應(yīng)急響應(yīng)；

　　3.3.3.4保障技術(shù)組針對事故現(xiàn)場情況，制定詳細(xì)的搶險救災(zāi)方案，報應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)后實(shí)施，營救受難人員；

　　3.3.3.5應(yīng)急恢復(fù)完畢后執(zhí)行應(yīng)急結(jié)束程序，由事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　3.3.4資源調(diào)配

　　3.3.4.1應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故性質(zhì)、影響范圍、災(zāi)害程度，及時向汕頭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局發(fā)出救援請求，請求上級部門給予醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、技術(shù)專家等救援支持。同時安排專人做好應(yīng)急救援物資的調(diào)配工作。

　　3.3.5應(yīng)急搶險

　　3.3.5.1當(dāng)發(fā)生險情時，立即組織危險區(qū)域人員撤離，迅速報告現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長迅速上報公司應(yīng)急辦。

　　3.3.5.2一般突發(fā)事件

　　3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故，對未造成人身傷亡的，駕駛員按照一般事故簡易快速處理流程執(zhí)行。

　　3.3.5.2.2車輛發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成事實(shí)、責(zé)任無爭議的，且符合公司有關(guān)規(guī)定的輕微交通事故，報人力行政中心協(xié)商恢復(fù)賠償事宜。

　　3.3.5.2.3車輛發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對事故責(zé)任存在爭議的，用像機(jī)或手機(jī)拍照，固定證據(jù)，并將車移至相對安全的地帶，擺放警示標(biāo)志；同時撥打122報警和保險公司報案電話，并及時向值班調(diào)度員報告事故經(jīng)過，由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。

　　3.3.5.2.4車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

　　3.3.5.3較大突發(fā)事件

　　3.3.5.4車輛發(fā)生傷人事故，駕駛員應(yīng)立即撥打122（城區(qū)交警122、高速交警110）和120報警，并撥打保險公司電話報案后，立即將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，并及時通知值班調(diào)度員。應(yīng)急辦根據(jù)事故級別啟動本應(yīng)急預(yù)案。

　　3.3.5.5車輛發(fā)生翻車事故并有人員傷亡。應(yīng)急辦接到報警核實(shí)后，根據(jù)現(xiàn)場可能狀況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案并調(diào)集救援人員、施救車輛（吊車）和急救箱、鋼絲繩、千斤頂?shù)任镔Y趕赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員進(jìn)行人員搶救和設(shè)備搶救，調(diào)查事故經(jīng)過，保護(hù)事故現(xiàn)場，開展善后處理。如在現(xiàn)場遇到難以處理的事情，應(yīng)及時請示應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大應(yīng)急，啟動公司級綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　3.4擴(kuò)大應(yīng)急

　　3.4.1在事故搶救搶險過程中，若事態(tài)擴(kuò)大，搶救力量不足，事故無法得到有效控制，搶救組和現(xiàn)場搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；

　　3.4.2由應(yīng)急救援總指揮決定向上級部門求救，請求兄弟單位或政府部門進(jìn)行增援，啟動上一級事故應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施擴(kuò)大的應(yīng)急響應(yīng)；

　　3.4.3必要時公司應(yīng)急總指揮部可決定組織事故現(xiàn)場周圍人員進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移。

　　3.5信息公開

　　3.5.1按照"積極主動公開"的要求，把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細(xì)致地告知社會公眾，在滿足群眾知情權(quán)的同時，自覺接受社會監(jiān)督。

　　3.5.2事故調(diào)查組應(yīng)在2小時內(nèi)將生產(chǎn)安全事故信息對媒體、社會、居民公開，及時準(zhǔn)確發(fā)布采取的事故處置舉措、搶險救援進(jìn)展，回應(yīng)社會關(guān)切，消除公眾疑慮。

　　3.5.3事故調(diào)查組應(yīng)及時跟蹤事故救援情況，將傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況及時公開發(fā)布。

　　3.6后期處置

　　3.6.1救援結(jié)束后對現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)，對損失情況進(jìn)行檢查，確定設(shè)備損壞情況和搶修方案。

　　3.6.2對事故搶險人員、器材進(jìn)行清點(diǎn)，并撤離現(xiàn)場。

　　3.6.3公司組織各方資源開展搶修，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內(nèi)組織事故原因調(diào)查分析，填寫事故原因分析記錄，并制定糾正和預(yù)防措施，報請安委會批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　3.6.5安委會對糾正和預(yù)防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。

　　3.6.6配合上級部門和政府部門開展事故調(diào)查，做好傷員及家屬善后工作。

　　3.7應(yīng)急保障

　　3.8應(yīng)急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應(yīng)急物資和裝備準(zhǔn)備，各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，重點(diǎn)器材應(yīng)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。

　　3.9醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應(yīng)存放在現(xiàn)場醫(yī)務(wù)室或辦公室；

　　3.10搶救工具：一般公司常備工具即基本滿足使用，日常存放于現(xiàn)場倉庫；

　　3.11照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36伏以下安全線路、燈具等存放在現(xiàn)場倉庫內(nèi)；

　　3.12通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)、報警器等由個人分別保管；

　　3.13交通工具：公司常備值班急用車輛，停放于小車庫、辦公樓門前；

　　3.14防護(hù)用品：包括防護(hù)服、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。

　　3.15圖表資料：包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統(tǒng)圖、供電系統(tǒng)圖、程控電話安裝圖、給水排水系統(tǒng)圖、公司廠區(qū)平面圖等。

　　4.處置措施

　　4.1處置原則

　　統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)；充分準(zhǔn)備、措施果斷；先救人員、后保設(shè)備、單位自救與社會救援相結(jié)合。

　　4.2危險源監(jiān)控

　　4.2.1監(jiān)控方式

　　車輛使用單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行安全檢查和評估，通過預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警的方式逐級上報，分級管理。

　　4.2.2監(jiān)控方法

　　4.2.2.1車輛使用單位應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度對車輛在安全生產(chǎn)過程中的重大危險因素進(jìn)行監(jiān)控和信息分析。

　　4.2.2.2車輛使用單位應(yīng)在車輛操作過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程。

　　4.2.2.3車輛使用單位應(yīng)對車輛運(yùn)行危險區(qū)進(jìn)行分級管理。

　　4.2.3預(yù)防措施

　　4.2.3.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)場準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證。

　　4.2.3.2行駛車輛車牌、行駛證和年度檢驗(yàn)合格證齊全、有效。

　　4.2.3.3每日出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴(yán)禁帶"病"車輛上路。

　　4.2.3.4相關(guān)路燈設(shè)置限速牌，限制車速、急轉(zhuǎn)彎或作業(yè)人員密集區(qū)域設(shè)減速標(biāo)志和警示標(biāo)志。

　　4.2.3.5嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁違規(guī)駕駛。

　　4.2.3.6嚴(yán)格控制車輛的載重，禁止車輛超載行駛。

　　4.2.3.7道路須平整、通暢，減少急轉(zhuǎn)彎，道路須由專人維護(hù)，及時清理車輛漏卸的物料，路面經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。

　　4.2.3.8超長、超寬的物件運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案。

　　4.3處置措施

　　4.3.1車輛起火事件處置措施

　　4.3.1.1機(jī)動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知值班員。

　　4.3.1.2值班員接到報告后，應(yīng)立即組織滅火，疏散相鄰車輛；火情繼續(xù)擴(kuò)大的，撥打119報警，并安排專人引導(dǎo)消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

　　4.3.1.3機(jī)動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，使用車載滅火器滅火，并及時報告單位值班員；火情繼續(xù)擴(kuò)大的，及時撥打119報警，并向公司應(yīng)急辦報告。

　　4.3.1.4隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。

　　4.3.1.5發(fā)生機(jī)動車輛起火事件，應(yīng)急辦應(yīng)在接到報告后，及時通知保險公司，核實(shí)損失；出現(xiàn)重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按規(guī)定及時向當(dāng)?shù)卣�府主管部門報告。

　　4.3.1.6應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急辦應(yīng)配合交警等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查工作結(jié)束后一日內(nèi)將事件發(fā)生經(jīng)過、損失情況、處置過程和結(jié)果書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　4.3.2車輛交通事故應(yīng)急處置措施

　　4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，同時應(yīng)按規(guī)定匯報。

　　4.3.2.2機(jī)動車發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成事實(shí)、責(zé)任無爭議的，且符合當(dāng)?shù)剌p微道路交通事故快撤快處快賠辦法規(guī)定的輕微交通事故，報車屬單位安全員同意后，可以自行到快處中心協(xié)商處理損害賠償事宜。

　　4.3.2.3未造成人身傷亡及情節(jié)較輕的，當(dāng)事人對事實(shí)或成因無爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告至交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場按規(guī)定放置警示三角架，打開車輛警示燈，在交警部門人員未到場前做好其它車輛通過導(dǎo)流。

　　4.3.2.4造成人身傷亡事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速撥打110、120求救，保護(hù)好現(xiàn)場；同時應(yīng)報告預(yù)警中心，因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　　4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療，同時找不到其它車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。

　　4.3.2.6事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

　　4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與出警人員和應(yīng)急辦的聯(lián)系。

　　4.3.2.8應(yīng)急辦接報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，配合有關(guān)部門采取應(yīng)急處置。出現(xiàn)重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應(yīng)急辦報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組后，應(yīng)按規(guī)定及時向上級單位和政府主管部門報告。

　　4.3.3車輛故障應(yīng)急處置措施

　　4.3.3.1車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即減速將車停靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

　　4.3.3.2妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。

　　4.3.3.3駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告公司應(yīng)急辦，等待支援。

　　4.3.3.4應(yīng)急辦接到報告后，應(yīng)組織搶險救援組隊(duì)伍，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，可拖至專業(yè)維修廠修理。

　　4.3.3.5運(yùn)料車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，應(yīng)急辦接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換。

　　4.3.3.6發(fā)生車輛傾翻事故時，當(dāng)有人員被壓埋在傾倒車輛下面或駕駛室內(nèi)時，救援隊(duì)伍應(yīng)立即采用擴(kuò)張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時，各組人員應(yīng)按職責(zé)分工合作，采取適當(dāng)警戒預(yù)防措施，防止車輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。

　　4.3.3.7發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，應(yīng)緊急疏散現(xiàn)場人員，嚴(yán)禁煙火及嚴(yán)禁使用通訊工具，采取措施堵塞泄漏，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準(zhǔn)備于現(xiàn)場待用，避免發(fā)生燃燒爆炸。

　　4.3.3.8發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時，及時調(diào)動、使用起重機(jī)械，撬捧、千斤頂?shù)裙ぞ咂撇疖囕v，解救被困人員，或協(xié)助公安消防部門破拆車輛，解救被困人員。

　　4.3.3.9如果有車輛壓住傷者，應(yīng)立即小心移開車輛，或用千斤頂頂起車輛，將傷者小心移出。

　　4.3.4車輛火災(zāi)或漏油應(yīng)急處置措施

　　4.3.4.1發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使機(jī)車熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。發(fā)生油料泄漏時，立即疏散無關(guān)人員。嚴(yán)禁點(diǎn)火源出現(xiàn)，應(yīng)采取有效措施堵塞泄漏，避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據(jù)下列情況，立即采取堵漏措施：

　　4.3.4.2油管折斷時，可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油；

　　4.3.4.3油管破裂時，可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂；

　　4.3.4.4油管接頭漏油時，可用棉紗纏繞于油管接頭，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；

　　4.3.4.5漏油漏水時，可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，便可消除漏油、漏水現(xiàn)象。

　　4.3.4.6應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)，開展善后處理。

　　4.3.4.7應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急辦應(yīng)在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、損失情況、處置過程和結(jié)果書面上報事業(yè)部及公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　4.4急救措施

　　4.4.1迅速將傷者移至安全地方，讓傷者安靜、保暖、平臥、少動。

　　4.4.2在搶救的同時撥打 120 呼救。呼救時應(yīng)詳細(xì)說明事故單位、地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、 聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。

　　4.4.3在急救中心醫(yī)護(hù)人員未到達(dá)之前，應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的整體情況、位置和傷者的傷情、部位，立即組織人員進(jìn)行搶救。

　　4.4.4傷者發(fā)生休克，應(yīng)進(jìn)行人工呼吸，或者根據(jù)部位的受傷情況做胸外心臟擠 壓法（但必須注意骨折的部位）。

　　4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生，應(yīng)盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料 袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。

　　4.4.6遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒 的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；

　　4.4.7發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎； 搬運(yùn)時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成 截癱，導(dǎo)致死亡；搶救脊椎受傷者的搬運(yùn)過程中嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)；

　　4.4.8發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬動傷者，應(yīng)在骨折部位 用夾板臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管；

　　4.4.9遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的姿勢， 并注意保暖；

　　4.4.10在施救的同時應(yīng)盡快送往就近醫(yī)院；傷者送往醫(yī)院搶救時，途中盡量減少顛簸，同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

　　4.5注意事項(xiàng)

　　4.5.1不要輕易移動受傷者，保持其呼吸道通暢；

　　4.5.2有出血時，應(yīng)有效止血，包扎傷口；

　　4.5.3如果發(fā)生骨折，用雙手穩(wěn)定及承托受傷部位，限制骨折處活動并設(shè)置軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢；

　　4.5.4發(fā)生斷指（肢）應(yīng)立即止血，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，將斷指（肢）也要用無菌紗布包扎，有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋，并立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)；

　　4.5.5如果傷者出現(xiàn)呼吸或心跳停止，應(yīng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇急救。

　　4.5.6現(xiàn)場自救和互救

　　4.5.6.1在搶救傷員過程中要做好周圍倒塌物體的加固、監(jiān)控工作，保證自身安全。

　　4.5.6.2在傷員救治和轉(zhuǎn)移過程中，應(yīng)遵循先重后輕的原則，采取固定等措施，防止加重傷員傷情。

　　4.5.6.3緊急情況下，可以動用肇事車輛運(yùn)送傷員到醫(yī)院救治，但要做好標(biāo)記，并留人看護(hù)現(xiàn)場。

　　4.5.6.4要保持冷靜，保護(hù)好事故現(xiàn)場，依法合規(guī)配合做好事件處理。

　　4.5.6.5若事件現(xiàn)場有危險化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時，應(yīng)在保證自身安全前提下，將人員救出后立即撤離到安全地帶。

　　4.5.6.6撲救車輛火災(zāi)時，人員一定要正確使用滅火器，且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。

　　4.6附件

　　4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表

　　4.6.2公司各部門負(fù)責(zé)人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表

　　4.6.3應(yīng)急救援外部通訊表

　　4.6.4公司應(yīng)急救援各小組通訊聯(lián)系表

　　4.6.5公司傷員心肺復(fù)蘇法現(xiàn)場救護(hù)流程圖

車輛應(yīng)急預(yù)案4

　　為預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)《道路交通安全法》有關(guān)精神，特制定車輛（學(xué)校自備車和學(xué)校租賃交通出租公司車輛）交通事故應(yīng)急處理預(yù)案。

　　一、可能引發(fā)車輛交通事故的原因

　　駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術(shù)生疏、應(yīng)變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機(jī)動車違章行為引發(fā)校車交通事故。

　　二、事故的預(yù)防

　　1．選擇遵紀(jì)守法、經(jīng)驗(yàn)豐富、工作責(zé)任性強(qiáng)有一定駕齡的駕駛員擔(dān)任校車駕駛員。

　　2 .建立全校駕駛員集中學(xué)習(xí)教育制度，定期組織交通法規(guī)的學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)知識的'培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

　　3．定期對駕駛員進(jìn)行專門的身體與心理狀況的檢查。

　　4．加強(qiáng)教工、學(xué)生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導(dǎo)教工、學(xué)生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

　　5．加強(qiáng)對學(xué)校新增車輛的管理。學(xué)校增添車輛或調(diào)換車輛，選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強(qiáng)的車輛。

　　7．學(xué)校制訂并落實(shí)駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關(guān)管理制度，并認(rèn)真實(shí)施。

　　8．做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能進(jìn)行檢查。

　　9．不準(zhǔn)違法超載、超速、超車。

　　三、事故的處理

　　一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進(jìn)行處理：

　　1．車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴(yán)重?fù)p傷應(yīng)立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。

　　2．立即處置乘車人員，如有傷者，應(yīng)及時送就近醫(yī)院救治。

　　3．有秩序地指揮教工、學(xué)生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的人員安全保護(hù)。

　　4．報市安全處、辦公室。一般事故3天內(nèi)作書面報告，重大事故立即口頭報，事后12小時內(nèi)作書面匯報。

　　5．保衛(wèi)處、總務(wù)處配合交通事故處理部門進(jìn)行調(diào)查、處理，參與事故的調(diào)解。

　　四、組織機(jī)構(gòu)

　　成立機(jī)動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和調(diào)查突發(fā)事故，以保證事故調(diào)查順利進(jìn)行，防范于未然。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

車輛應(yīng)急預(yù)案5

　　如遇加油站加油車輛排隊(duì)較長時：車輛排隊(duì)在25米時，當(dāng)班班長應(yīng)用安全護(hù)欄設(shè)置隔離車道進(jìn)行分流，加強(qiáng)車輛引導(dǎo)、合理分流，做到“加一看二照顧三”；由管理人員合理安排其他員工到崗協(xié)助現(xiàn)場加油工作。增加車道引導(dǎo)人員，對進(jìn)站車輛進(jìn)行有序引導(dǎo)、合理分流，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象及減少現(xiàn)場交通事故的發(fā)生。具體演練過程如下所述：

　　1、如遇加油站加油車輛排隊(duì)較長時：

　　1）車輛排隊(duì)在25米時，當(dāng)班班長應(yīng)用安全護(hù)欄設(shè)置隔離車道進(jìn)行分流，加強(qiáng)車輛引導(dǎo)、合理分流，做到“加一看二照顧三”；

　　2）車輛排隊(duì)在40米以上時，當(dāng)班班長增加隔離車道護(hù)欄數(shù)量并及時上報管理人員。

　　2、由管理人員合理安排其他員工到崗協(xié)助現(xiàn)場加油工作。

　　3、增加車道引導(dǎo)人員，對進(jìn)站車輛進(jìn)行有序引導(dǎo)、合理分流，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象及減少現(xiàn)場交通事故的發(fā)生。

　　4、在車輛擁堵現(xiàn)象較重時上報公司，在公司同意后采取時段性限量供油，加速放行的`方式減輕車輛的擁堵情況，提高車輛的通行能力。

　　為有效地抑制安全事故，確保安全生產(chǎn)，事故時能減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，日常將根據(jù)專業(yè)要求開展自查自糾，查找安全風(fēng)險隱患；安全設(shè)施保證正常運(yùn)營；對加油站周邊危險距離內(nèi)的隱患進(jìn)行清理；重點(diǎn)防范區(qū)域進(jìn)行警戒；24小時不間斷管理人員值班；設(shè)立“110”、“120”、“119”等專線報警電話；應(yīng)急救援人員手機(jī)開通，保證24小時聯(lián)絡(luò)部中斷。

車輛應(yīng)急預(yù)案6

　　一、倉庫安全管理方案

　�。ㄒ唬┛倓t

　　安全作業(yè)是公司發(fā)展的一項(xiàng)重要方針，實(shí)行“防火、防盜、防事故”的安全作業(yè)是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，因此必須貫徹“安全作業(yè)、預(yù)防為主、全民動員”的方針，不斷提高全體員工的思想認(rèn)識，落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，保證經(jīng)營秩序的正常進(jìn)行。

　�。ǘ�）安全作業(yè)組織架構(gòu)

　　安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組是安全作業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。公司總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，任安全作業(yè)小組組長，負(fù)責(zé)本公司的安全事務(wù)的全面工作；副總經(jīng)理任副組長，具體負(fù)責(zé)安全事務(wù)的日常管理工作；各部門負(fù)責(zé)人任安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，負(fù)責(zé)落實(shí)執(zhí)行本部門安全事項(xiàng)。倉庫主管兼職安全員，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、上報安全事項(xiàng)。倉庫設(shè)立義務(wù)消防員，負(fù)責(zé)對突發(fā)火情的緊急處理。

　　（三）安全作業(yè)崗位職責(zé)

　　1.安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人職責(zé)

　�。�1）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全作業(yè)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度，對本公司的安全作業(yè)、勞動保護(hù)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　�。�2）建立健全安全管理機(jī)構(gòu)和安全作業(yè)管理人員。

　�。�3）把安全管理納入日常工作計劃。

　�。�4）積極改善勞動條件，消除事故隱患，使經(jīng)營符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)要求。

　�。�5）負(fù)責(zé)對本公司發(fā)生的重傷、死亡事故的調(diào)查、分析和處理，認(rèn)真落實(shí)整改措施和做好善后處理工作。

　�。�6）組織安全管理人員制訂安全管理措施及實(shí)施細(xì)則。

　　2.安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

　�。�1）制訂本部門的安全管理實(shí)施細(xì)則并負(fù)責(zé)組織落實(shí)。

　�。�2）落實(shí)本部門兼職安全員、消防員（倉庫）人選。

　�。�3）組織本部門開展安全宣傳教育活動。

　　（4）負(fù)責(zé)本部門的安全責(zé)任制、安全教育、安全檢查、安全獎懲等制度以及各工種的安全操作規(guī)程，并督促實(shí)施。

　�。�5）協(xié)助和參與公司職工傷亡事故的調(diào)查、分析和處理工作。

　�。�6）定期向安全負(fù)責(zé)人反映和匯報本部門的安全情況。

　�。�7）在每周檢查倉庫5S管理工作的同時檢查各部門安全措施執(zhí)行情況管理工作責(zé)任區(qū)的責(zé)任，在例會上通報檢查情況，及時做好安全總結(jié)工作，提出整改意見和防范措施，杜絕事故發(fā)生。

　　3.安全員崗位職責(zé)

　�。�1）具體負(fù)責(zé)相應(yīng)區(qū)域的安全管理、宣傳工作。

　　（2）每日巡查相應(yīng)區(qū)域的安全情況，定期檢查維護(hù)設(shè)備、消防器材、電路，確保設(shè)備器材的正常使用及安全完好，及時糾正解決安全隱患，落實(shí)整改措施。

　�。�3）了解管轄區(qū)域的安全情況，定期向安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組匯報安全情況。

　�。�4）及時匯報突發(fā)事故，協(xié)同公司安全作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組處理事故，維持事故現(xiàn)場，及時搶救傷亡人員，制止事故事態(tài)發(fā)展。

　　4.義務(wù)消防員崗位職責(zé)

　　（1）接受安全員的工作安排，分管每一具體區(qū)域的安全作業(yè)工作。

　�。�2）由安全員組織，進(jìn)行不定期的消防演習(xí)，確保掌握基本的消防技能。

　�。�3）由安全員組織對倉庫安全進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立刻制止并做好防范措施，向安全員匯報。

　�。�4）協(xié)助安全員負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的處理工作。

　　5.員工的安全作業(yè)職責(zé)

　　（1）積極參加公司組織的安全知識的學(xué)習(xí)活動，增強(qiáng)安全法制觀念和意識。

　　（2）嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，遵守勞動紀(jì)律和倉庫的規(guī)章制度。

　�。�3）正確使用勞動保護(hù)用品。

　�。�4）及時向公司有關(guān)負(fù)責(zé)人反映安全作業(yè)中存在的問題。

　　（四）安全會議

　　倉庫建立健全安全作業(yè)例會制度，每月的工作總結(jié)各部門要求有安全方面的內(nèi)容，定期分析安全作業(yè)狀況，對重大安全問題制訂對策，并組織實(shí)施。

　　（五）安全培訓(xùn)

　　1.公司全體員工必須接受相關(guān)的安全培訓(xùn)教育。

　　2.本公司新招員工上崗前必須進(jìn)行車間、班組安全知識教育。員工在公司內(nèi)調(diào)換工作崗位或離崗半年以上重新上崗者，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的倉庫或班組安全教育。

　　3.公司對全體員工必須進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，應(yīng)將按安全作業(yè)法規(guī)、安全操作規(guī)程、勞動紀(jì)律作為安全教育的重要內(nèi)容。

　　4.本公司特種作業(yè)人員，必須接受相關(guān)的專業(yè)安全知識培訓(xùn)，確保有資格后方可安排上崗。

　�。�六）安全生產(chǎn)檢查措施

　　1.公司組織并進(jìn)行安全檢查措施。倉庫安全作業(yè)檢查每月一次，班組安全作業(yè)檢查每周一次。

　　2.公司組織倉庫崗位安全檢查、日常安全檢查、專業(yè)性安全作業(yè)檢查。具體措施是：

　�。�1）倉庫崗位安全檢查，主要由員工每天操作前，對自己的崗位或者將要進(jìn)行的工作進(jìn)行自檢，確認(rèn)安全可靠后才進(jìn)行操作。內(nèi)容包括：

　　a.設(shè)備的安全狀態(tài)是否完好，安全防護(hù)裝置是否有效；

　　b.規(guī)定的安全措施是否落實(shí)；

　　c.所用的設(shè)備、工具是否符合安全規(guī)定；

　　d.作業(yè)場地以及物品的堆放是否符合安全規(guī)范；

　　e.個人防護(hù)用品、用具是否準(zhǔn)備齊全，是否可靠；

　　f.操作要領(lǐng)、操作規(guī)程是否明確。

　　（2）日常安全作業(yè)檢查，主要由各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，其必須深入倉庫現(xiàn)場巡視和檢查安全作業(yè)情況，主要內(nèi)容是：

　　a.是否有職工反映安全作業(yè)存在的問題。

　　b.職工是否遵守勞動紀(jì)律，是否遵守安全作業(yè)操作規(guī)程。

　　c.場所是否符合安全要求。

　�。�3）專業(yè)性安全作業(yè)檢查，主要由公司每年組織對電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、危險物品、消防設(shè)施、運(yùn)輸車輛、防塵防毒、防暑降溫等，分別進(jìn)行檢查。

　�。ㄆ撸﹤}庫場所及設(shè)備安全措施

　　1.公司嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)勞動安全和勞動衛(wèi)生規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，為員工提供符合要求的勞動條件和作業(yè)場所。倉庫經(jīng)營場所保障措施。

　�。�1）經(jīng)營場所應(yīng)整齊、清潔、光線充足、通風(fēng)良好，車道應(yīng)平坦暢通，通道應(yīng)有足夠的照明。

　�。�2）在經(jīng)營場所內(nèi)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。

　　（3）儲存化學(xué)危險品應(yīng)根據(jù)化學(xué)危險品的種類，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防火、防爆、防毒、防靜電、隔離操作等安全設(shè)施。

　　（4）倉庫嚴(yán)禁住人。

　　2.倉庫設(shè)備及其安全設(shè)施保障措施

　�。�1）設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù)保養(yǎng)，定期檢修，保持安全防護(hù)性能良好。

　　（2）各類電氣設(shè)備和線路安裝必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，電氣設(shè)備要絕緣良好，其金屬外殼必須具有保護(hù)性接地或接零措施；

　　在有爆炸危險的氣體或粉塵的工作場所，要使用防爆型電氣設(shè)備。

　　（3）對可能發(fā)生職業(yè)中毒、人身傷害或其它事故的，應(yīng)視實(shí)際需要，配備必要的搶救藥品、器材，并定期檢查更換。

　�。ò耍┞毠ぐ踩�衛(wèi)生保護(hù)措施

　　1.公司建立符合國家規(guī)定的工作時間和休假制度。職工加班加點(diǎn)應(yīng)在不損害職工健康和職工自愿的原則下進(jìn)行。

　　2.公司禁止招用未滿16周歲的童工，禁止安排未滿18周歲的未成年工從事有毒、有害、過重的體力勞動或危險作業(yè)。

　　3.公司應(yīng)通過衛(wèi)生部門防疫站對工人進(jìn)行上崗前體檢和定期體檢措施，預(yù)防職業(yè)病。

　�。ň牛﹤�亡事故管理措施

　　1.勞動過程中發(fā)生的員工傷亡事故，公司嚴(yán)格按規(guī)定做好報告、調(diào)查、分析、處理等管理工作。

　　2.發(fā)生職工傷亡事故后，公司負(fù)責(zé)人立即組織搶救傷員，采取有效措施，防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作，并報告公司。

　　二、車輛安全管理與日常維護(hù)安全作業(yè)保障方案

　　1.車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好二級維護(hù)保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)行。凡技術(shù)狀況、等級不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

　�。�1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

　�。�2）駕駛員必須對車輛進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級維護(hù)、季保與年檢。

　　（3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

　　（4）當(dāng)新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項(xiàng)險種。

　　2.為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：

　　（1）新車始于登記的全部原始憑證。

　�。�2）投入使用后取得的各項(xiàng)承運(yùn)資質(zhì)資料。

　�。�3）各項(xiàng)強(qiáng)制險、及應(yīng)投保險種的憑證。

　　（4）車輛安全技術(shù)檢測的確認(rèn)資料。

　�。�5）車輛維修保養(yǎng)資料。

　　三、車輛事故統(tǒng)計和報告方案

　　1.事故統(tǒng)計和報告由公司車輛安全管理員兼任。

　　2.車輛安全信息：

　�。�1）負(fù)責(zé)事故的登記、報告，做好事故記錄。在第一時間報告應(yīng)當(dāng)立即上報的事故。

　�。�2）負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計分析。

　�。�3）重特大事故專題報告書。

　　3.車輛安全信息管理員的通訊必須保持24小時暢通。

　　4.車輛事故統(tǒng)計

　�。�1）車輛事故統(tǒng)計分為，輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四個等級。

　　輕微事故是指一次事故造成輕傷1人；或現(xiàn)場車、物，損失折款2000元以下的事故（當(dāng)事故涉及多方時，包括多方車物損失，下同）。

　　一般事故是指一次事故造成輕傷1-2人；現(xiàn)場車、物損失折款2000元至50000元以下的事故。

　　重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重傷3-10人；50000元至100000元以下的事故。

　　特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或現(xiàn)場車、物損失折款10.0萬元以上(含10.0萬元)。

　�。�2）車輛事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運(yùn)行傷害、追尾、失火等。

　�。�3）車輛事故應(yīng)負(fù)責(zé)任為，全部、主要、同等和次要責(zé)任。

　　5.車輛事故報告

　�。�1）事故匯報:

　　事故報告程序：發(fā)生車輛事故后，駕駛員應(yīng)立即采取措施搶救傷員，同時，迅速向事故發(fā)生地的公安交警部門（或110）和單位車輛安全信息報告員報告；車輛安全員應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理政府和安監(jiān)局報告。

　�。�2）報告時限

　　一般事故發(fā)生后；國定工作日期間（8.00～16.30時間段）30分鐘內(nèi)匯報職能管理部門，其它時間段第二天8.30前報公司辦公室。

　　重大以上（含重大事故）事故發(fā)生后立即匯報公司辦公室，不得超過1小時。職能管理部門同時即向總經(jīng)理報告。

　　（3）上報事故報告使用交通部《道路運(yùn)輸行業(yè)車輛事故快報》格式，報告的具體內(nèi)容：

　　事故發(fā)生的時間（年、月、日、時）、天氣情況；車輛牌號、車型；事故發(fā)生的地點(diǎn)、道路類別(高速、國道、省道、縣鄉(xiāng)道)、運(yùn)行線路、線路類別；發(fā)生事故的車輛單位（全稱）；駕駛員姓名、車輛資格類別及證號；人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟(jì)損失情況；事故概況；事故原因、責(zé)任分析的初步判斷；已采取的搶險、救助情況；報告人姓名、聯(lián)系電話、報告日期；單位蓋章。

　�。�4）結(jié)案時間:

　　一般事故:7個工作日結(jié)案；

　　重大事故:20個工作日結(jié)案上報；

　　特大事故:在一至三個月內(nèi)結(jié)案上報。

　　重特大事故調(diào)查處理完畢后，要將事故材料妥善存檔。在公安交警部門作出事故責(zé)任認(rèn)定后，5日內(nèi)填報《重特大事故整改情況報告書》，上報集團(tuán)行政部。

　　四、車輛安全會議方案

　　1.各子公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周結(jié)合召開生產(chǎn)調(diào)度會中貫徹“管生產(chǎn)必須管車輛安全原則”將車輛安全列入會議；每月召開二次駕駛員車輛安全例會；遇有特殊情況或遇特大、惡性車輛事故應(yīng)隨時召開緊急會議，研究、分析、制定措施。

　　2.車輛安全會議內(nèi)容主要包括：

　　（1）宣傳、貫徹、學(xué)習(xí)有關(guān)車輛車輛安全管理工作的法律、法規(guī)和文件指示。

　�。�2）總結(jié)交流車輛車輛安全工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析典型事故案例，針對公司車輛車輛安全工作實(shí)際情況，提出具體要求與防范措施。

　　（3）布置有關(guān)車輛安全生產(chǎn)工作。

　　3.車輛安全例會建立會議記錄。

　　五、車輛安全活動方案

　　1.采取不同形式，組織駕駛員“車輛安全活動日”學(xué)習(xí)，開展“車輛安全競賽”等活動。

　　2.“車輛安全活動日”以車輛安全組為單位，每月組織活動2次，時間不得少于2小時。駕駛員參加車輛安全活動每月不得少于2次，并實(shí)行到會簽名制度，不準(zhǔn)代簽名。因任務(wù)出車的駕駛員回轉(zhuǎn)后應(yīng)及時補(bǔ)課。無正常原因不參加車輛安全學(xué)習(xí)，采取駕駛員替班輪換或強(qiáng)制停班停駛的方法參加車輛安全活動學(xué)習(xí)。

　　3.“車輛安全活動日”主要內(nèi)容包括：

　　傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān)車輛車輛安全的法律、法規(guī)、文件、資料；學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)知識，交流車輛車輛安全經(jīng)驗(yàn)；車輛事故分析、尋找原因、吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)防范；針對車輛車輛安全中出現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)措施。

　　4.“車輛安全活動日”建立活動記錄。

　　5.車輛安全競賽活動應(yīng)力求結(jié)合實(shí)際，講究實(shí)效，有始有終。

　　六、車輛安全宣傳和培訓(xùn)教育方案

　　1.車輛車輛安全宣傳工作要利用黑板報、墻報、通訊（短信平臺）、橫幅標(biāo)語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈，長期堅(jiān)持。主要采取的方式有：

　�。�1）常年宣傳。即根據(jù)一年四季的不同天氣、氣候情況、不同交通特點(diǎn)、可能出現(xiàn)的傾向性問題，結(jié)合本單位實(shí)際有的放矢地進(jìn)行。

　�。�2）重點(diǎn)宣傳。在重要節(jié)假日中，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行重點(diǎn)宣傳。

　　（3）突擊宣傳。主要是針對一個時期來交通車輛安全方面的突出問題，配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、教育。

　　2.崗前培訓(xùn)教育

　�。�1）對駕駛?cè)藛T進(jìn)行有關(guān)車輛安全知識培訓(xùn)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)能囕v安全知識，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的.市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格，方可上崗作業(yè)。

　　（2）崗前培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：

　　A、國家有關(guān)車輛安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨物運(yùn)輸車輛安全規(guī)章制度；

　　B、勞動車輛安全衛(wèi)生的法律、法規(guī)，勞動車輛安全衛(wèi)生技術(shù)和勞動車輛安全衛(wèi)生基本知識；

　　C、勞動防護(hù)和職業(yè)病預(yù)防基本知識；

　　D、個人防護(hù)用品、防護(hù)器具和消防器材的使用方法；

　　E、職業(yè)道德教育；

　　F、本公司運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)，公司規(guī)章制度以及車輛安全注意事項(xiàng)；

　　G、事故案例及預(yù)防措施，應(yīng)急設(shè)施與設(shè)備操作使用的基本知識；

　　H、崗位生產(chǎn)任務(wù)、特點(diǎn)、操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、車輛安全技術(shù)規(guī)程等。

　　I、進(jìn)入施工作業(yè)場所、道路的安全注意、防范、自我保護(hù)知識；

　　3.日常培訓(xùn)教育

　�。�1）加強(qiáng)對車輛安全管理人員、業(yè)務(wù)人員、駕駛員的日常教育培訓(xùn)，全面提高車輛人員的業(yè)務(wù)水平。

　�。�2）日常培訓(xùn)教育實(shí)行專門培訓(xùn)、集中培訓(xùn)和業(yè)余教育相結(jié)合的方式。

　�。�3）日常培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：更進(jìn)一步深入理解：崗前培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容：

　　七、駕駛員告誡制度方案

　　對駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的日常維護(hù)和檢查，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗，并將有關(guān)道路狀況及天氣情況及時告誡駕駛員。

　　八、車輛安全檢查和隱患整改方案

　　1.車輛安全檢查形式包括全面檢查、季節(jié)性檢查、專項(xiàng)檢查、重大節(jié)日檢查、道路行駛過程抽查及車輛回場檢查等，公司車輛安全檢查至少每月一次。

　　駕駛員在交接班時要進(jìn)行交接檢查，如有車輛安全隱患存在尚未排除的上一班駕駛員要對下一班駕駛員交待清楚，接班駕駛員必須排除后方可上路；

　　駕駛員在出車前應(yīng)對車輛進(jìn)行全面檢查；

　　駕駛員在行駛中發(fā)現(xiàn)車輛異常和隱患時必須停車進(jìn)行檢查，待消除后方可繼續(xù)行駛；

　　駕駛員進(jìn)入工地應(yīng)對道路、架空線、坑洞等進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有礙于車輛安全的隱患，有權(quán)提出消除隱患，在隱患沒有消除前有權(quán)拒絕駛?cè)搿?/p>

　　2.檢查內(nèi)容包括車輛安全生產(chǎn)教育、車輛安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、生產(chǎn)設(shè)備車輛安全技術(shù)狀況、事故隱患及事故處理等。

　　3.對涉及運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)部位、重點(diǎn)駕駛員、重點(diǎn)運(yùn)輸車輛進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

　　4.對于危及人身、財產(chǎn)車輛安全的事故隱患，應(yīng)立即整改。

　　5.限于客觀條件不能立即整改的隱患，通過采取有效措施能確保車輛安全的，應(yīng)制定明確的整改計劃，限期整改；如無法保證車輛安全的，應(yīng)停運(yùn)或停止使用。

　　6.事故隱患整改實(shí)行跟蹤制度，車輛安全管理人員應(yīng)隨時了解事故隱患整改的進(jìn)程和整改落實(shí)情況，并及時做出記錄，發(fā)現(xiàn)整改中的問題應(yīng)及時補(bǔ)充完善整改措施。

　　九、勞動防護(hù)用品發(fā)放和管理方案

　　1.為了加強(qiáng)勞動防護(hù)用品的管理，保障職工在車輛安全生產(chǎn)工作中的車輛安全與健康，根據(jù)上級有關(guān)勞動防護(hù)用品方面的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求,結(jié)合公司實(shí)際情況制定本制度.

　　2.給員工的勞動保護(hù)物品,是保護(hù)員工身體車輛安全與健康的一種預(yù)防性輔助措施。每個職工在工作期間必須正確穿用,不準(zhǔn)變賣、送人或挪為它用。

　　3.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，負(fù)責(zé)制定、修改勞動保護(hù)用品、發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)及范圍，負(fù)責(zé)勞動保護(hù)用品的計劃、購置、發(fā)放和管理工作，監(jiān)督檢查各部門及員工對勞動保護(hù)用品發(fā)放和使用情況。

　　4.各種防護(hù)用品由專人管理，建立檔案，妥善保管，定期檢查維護(hù)。

　　5.勞動防護(hù)用品經(jīng)費(fèi)保證做到專款專用。

　　6.教育職工正確使用勞動防護(hù)用品，并對防護(hù)用品的質(zhì)量、發(fā)放、使用情況進(jìn)行監(jiān)督，維護(hù)員工的合法權(quán)益。職工如不正確使用勞動防護(hù)用品，公司應(yīng)進(jìn)行指出、教育，屢教不改者可以辭退。

　　十、車輛消防安全管理方案

　　1.做好消防設(shè)備的定期檢查工作及維修工作。任何人不得隨意使用消防器材，不得擅自挪用、拆除消防設(shè)備。

　　2.定期組織職工學(xué)習(xí)消防法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，針對崗位進(jìn)行消防教育培訓(xùn)。

　　3.檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)認(rèn)真填寫檢查記錄，并要求有關(guān)人員在記錄上簽字，并及時消除隱患。

　　每年5月集中開展車輛發(fā)動機(jī)、電源線系統(tǒng)油污狀況排查，對存在易引起自燃隱患的車輛，應(yīng)清除油污，消除危害因素存在。

　　4.保持疏散通道、車輛安全出口暢通。

　　5.嚴(yán)禁隨意在車輛大功率使用電線范圍拉設(shè)電線，嚴(yán)禁超負(fù)荷電線存在，導(dǎo)致車輛自燃。

　　6.制定符合公司實(shí)際情況的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

　　7.組織學(xué)習(xí)和演練應(yīng)急預(yù)案。

　　十一、車輛安全投入保障方案

　　1.公司設(shè)立車輛安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金專戶，車輛安全生產(chǎn)措施費(fèi)專用于保障工程項(xiàng)目車輛安全生產(chǎn)，實(shí)行�？顚Ｓ茫�不得挪作他用。

　　2.費(fèi)用的提取：公司保證車輛安全費(fèi)用，專項(xiàng)用于車輛安全生產(chǎn)。

　　3.費(fèi)用的使用：車輛安全生產(chǎn)費(fèi)用�？顚Ｓ茫�不得挪作它用。經(jīng)費(fèi)支出主要用于：職工的安全教育培訓(xùn)；職工勞動保護(hù)用品的配備；車輛安全設(shè)施的購置、維護(hù)、保養(yǎng)；車輛安全隱患整改；車輛安全生產(chǎn)檢查；應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)、應(yīng)急救援器材、設(shè)備的購置等。

　　4.費(fèi)用管理：由財務(wù)部門對車輛安全生產(chǎn)資金進(jìn)行統(tǒng)一管理，并根據(jù)年度車輛安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實(shí)工作，確保車輛安全投入迅速及時。

　　5.車輛安全投入如當(dāng)年未能使用完，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)入下一年度的車輛安全投入計劃內(nèi)，不得挪作他用。

　　6.如當(dāng)年車輛安全投入不夠，由車輛安全管理部門寫出計劃報公司批付。

　　十二、車輛在特殊條件下的安全作業(yè)保障方案

　　1.通過隧道、涵洞時的操作

　　①通過隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，重點(diǎn)注意檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；

　�、谶M(jìn)入隧道、涵洞時，不要加速行駛；

　�、弁ㄟ^雙車道隧道時，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來車交會，穩(wěn)速通過，切忌搶行；

　�、茉谒淼�、涵洞內(nèi)不得隨意停車。

　　2.冰路行駛時的操作

　　①在一般結(jié)冰道路上行駛,需裝上防滑鏈,平穩(wěn)操作.會車時要選擇車輛安全地段，提前避讓，必要時停車讓行；會車不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速；

　�、谠诮Y(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小和坡路長短決定是否可以通行；上坡避免減檔，下坡時盡可能利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用；下坡陡需用車輛制動器控制車速時，應(yīng)采取用間隙制動。

　　3.雪路行駛的操作

　�、俚缆穬膳缘臉淠�、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行，如車輛時間較長，要佩帶有色眼鏡，以防雪光傷眼；

　　②在彎路、坡道等危險地段行駛時，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線，必要時可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；

　�、墼谘┢碌佬旭倳r，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速時不可過急，否則會導(dǎo)致車輛后溜，如車輛已后溜，應(yīng)先使車輛后倒，然后停車再重新起步。起步時應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過急或斷續(xù)加速；

　�、苄旭傊袘�(yīng)盡量利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用車輛制動器時，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動踏板；

　�、菰谘┞飞嫌鰧Ψ絹碥�，應(yīng)選擇比較車輛安全的地方會車，必時可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；

　　⑥嚴(yán)寒天氣需長時間停放車輛，應(yīng)選擇無冰雪的路面停車，無上述條件時，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起。如車胎冰結(jié)，則須挖開輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和冰土再行駛，切勿強(qiáng)行起步以免損傷輪胎和傳動機(jī)件。

　　4.炎熱天氣行駛時的操作

　�、傩旭傊幸�注意防止發(fā)動機(jī)過熱，隨時注意水溫表的讀數(shù)。如溫度過高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；

　�、诎l(fā)動機(jī)過熱并缺水時，應(yīng)在發(fā)動機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面打開散熱器和發(fā)動機(jī)放水開關(guān)，一面向散熱器徐徐加入冷卻水換去熱水降溫。在開啟散熱器蓋添加冷卻水時，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；

　　③燃料供給系發(fā)生氣阻時，應(yīng)停車降溫；

　　④發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過高時，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；

　�、菀�主意監(jiān)視制動效能，謹(jǐn)防制動輪缸皮碗（液壓制動）膨脹變形和制動液汽化造成制動失靈的故障。長下坡要主意途中停車以自然降低制動器溫度，保證制動效能良好。制動鼓溫度過高時，切不可用冷水澆潑，以防制動鼓裂損。山區(qū)車輛最好安裝制動鼓滴水裝置，以改善其散熱條件；

　　⑥蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時加注蒸餾水。

車輛應(yīng)急預(yù)案7

　　為確保春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行，積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，切實(shí)做好春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全防范工作，確保我縣春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全暢通，結(jié)合我局實(shí)際，制訂本預(yù)案。

　　第一條 全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識新時代人民對美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實(shí)行行政首長負(fù)責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，并層層建立春運(yùn)工作責(zé)任制，一級對一級負(fù)責(zé)。

　　第二條 局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，各科室負(fù)責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運(yùn)輸管理局，由道路運(yùn)輸管理局局長兼任主任，交通局運(yùn)管科科長和運(yùn)管局分管副局長為副主任，負(fù)責(zé)日常工作。值班電話：XXX，傳真：XXX。

　　第三條 交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　1.貫徹上級有關(guān)春運(yùn)工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運(yùn)工作，及時與縣政府和有關(guān)部門取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動。

　　2.部署全系統(tǒng)春運(yùn)工作，檢查、督促各單位春運(yùn)工作的準(zhǔn)備、落實(shí)、開展情況，對存在的問題及時指出，并幫助糾正。

　　3.及時了解、掌握春運(yùn)工作動態(tài)，及時處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運(yùn)力嚴(yán)重不足、道路交通運(yùn)輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護(hù)春運(yùn)正常秩序。

　　4.做好春運(yùn)結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運(yùn)工作中失職和玩忽職守的單位、個人。

　　第四條 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)

　　1.了解、綜合春運(yùn)工作中的各類情況和數(shù)據(jù)，擬定春運(yùn)工作方案。

　　2.掌握氣象等部門的各類通報、警報和信息，及時向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報告、通報春運(yùn)工作。

　　3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運(yùn)安全工作落實(shí)情況及春運(yùn)值班情況。

　　4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　5.總結(jié)春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，及時上報春運(yùn)工作總結(jié)及相關(guān)信息。

　　第五條 交通運(yùn)輸主管部門春運(yùn)工作主要職責(zé)

　　1.在政府和上級交通運(yùn)輸部門的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運(yùn)的各項(xiàng)工作，確保春運(yùn)安全、有序。

　　2.從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運(yùn)管等行業(yè)管理部門，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。

　　3.及時了解、掌握春運(yùn)工作動態(tài)，及時協(xié)調(diào)、處置各類突發(fā)事件，及時向上級部門報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運(yùn)秩序。

　　4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。

　　5.按照上級部門對春運(yùn)工作的要求，加強(qiáng)值班，及時上報春運(yùn)工作情況和信息。

　　第六條 交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門春運(yùn)主要職責(zé)

　　1.公路管理部門：要針對春運(yùn)期間可能會出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對掃雪、破冰的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo)，確保道路運(yùn)輸安全、暢通；要強(qiáng)化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強(qiáng)對馬路市場、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理，及時處理各類路政案件，特別是針對公路超限運(yùn)輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運(yùn)營安全；對所轄公路標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施進(jìn)行一次強(qiáng)化檢查，對存在的隱患和不符國家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線，立即采取措施進(jìn)行整改，重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護(hù)工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實(shí)專門人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，確保車輛順利通行。

　　2.道路運(yùn)輸管理部門：認(rèn)真落實(shí)和積極調(diào)動社會運(yùn)力投入春運(yùn)工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運(yùn)輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買得到票，乘得上車，走得安全和及時；加強(qiáng)春運(yùn)安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前對司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)，對投入春運(yùn)的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車輛參加春運(yùn)；要加強(qiáng)對各客運(yùn)場站的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣客、宰客等違法違章行為，維護(hù)市場秩序；加強(qiáng)對貨運(yùn)市場的監(jiān)控，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。加強(qiáng)對危險化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)。

　　第七條 運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站的春運(yùn)工作主要職責(zé)

　　1.運(yùn)輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級主管部門的'指示、要求，配合運(yùn)管部門做好運(yùn)力征調(diào)工作；切實(shí)落實(shí)春運(yùn)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)車輛技術(shù)、運(yùn)行管理，確保參運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好、GPS衛(wèi)星定位裝置和行車記錄設(shè)備使用率達(dá)到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運(yùn)工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

　　2.客運(yùn)站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營運(yùn)客車安全例檢制度，嚴(yán)格落實(shí)危險品查堵制度，細(xì)化易燃、易爆及其它危險品的查堵措施，嚴(yán)防危險品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車；要強(qiáng)化安全門檢工作，要合理編制門檢計劃，落實(shí)門檢人員，防止門檢工作流于形式，確保每輛車的門檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時排除；要把好車輛出站門檢關(guān)，杜絕車輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時，要維護(hù)好客運(yùn)站現(xiàn)場秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價政策，杜絕亂收費(fèi)、亂漲價等行為。

　　第八條 預(yù)案實(shí)施程序

　�。ㄒ唬┰谟暄�、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時

　　1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項(xiàng)安全保障工作。

　　2.道路運(yùn)管部門必須根據(jù)氣象部門提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時向各運(yùn)輸企業(yè)提供氣象等通報。

　　3.道路運(yùn)管部門必須根據(jù)氣候條件，督促道路運(yùn)輸企業(yè)合理組織運(yùn)輸，落實(shí)防范措施。

　　4.公路管理部門要加強(qiáng)公路巡查，對高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時處治。對于確實(shí)不能立即修復(fù)的危險結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時加固除險措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時消除安全隱患；搶險隊(duì)伍、車輛、機(jī)具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。

　�。ǘ�）在旅客、物質(zhì)積壓、運(yùn)力不足、載荷受限或乘客情緒不滿時

　　1.道路運(yùn)管部門應(yīng)及時啟動本行業(yè)《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運(yùn)輸企業(yè)，組織應(yīng)急運(yùn)力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運(yùn)工作恢復(fù)正常秩序。在運(yùn)力嚴(yán)重不足時，要及時做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運(yùn)力的征調(diào)工作。

　　2.被抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力的企業(yè)應(yīng)切實(shí)建立應(yīng)急調(diào)度機(jī)制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時解決春運(yùn)期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。

　　3.運(yùn)管部門要督促運(yùn)輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動工作，提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。

　　4.運(yùn)管部門應(yīng)急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問題，對情緒不滿的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時及時處理旅客的投訴，維持春運(yùn)穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）在發(fā)生重特大交通事故時

　　1.及時啟動《天臺縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。

　　2.交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場組織救援和開展善后處理工作。

　　3.縣交通運(yùn)輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門開展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運(yùn)秩序。

　�。ㄋ模┰诘缆方煌ㄊ茏�，交通中斷時

　　1.各單位要堅(jiān)持“先搶通、后完備，先干線、后支線”的原則，及時組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復(fù)交通和正常春運(yùn)秩序。

　　2.公路管理部門要按照上級相關(guān)要求，適時啟動預(yù)案，及時協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險，盡快恢復(fù)通行條件。

　　第九條 各單位應(yīng)當(dāng)建立報告制度。從險情發(fā)生時起，要及時將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門上報。險情結(jié)束后，要向局春運(yùn)辦上報書面情況報告。

　　第十條 做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與公安、氣象等部門的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作。

　　第十一條 各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開展春運(yùn)期間各項(xiàng)應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過上一個歡樂、祥和的春節(jié)。

　　第十二條 本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

車輛應(yīng)急預(yù)案8

　　為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。

　　（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

　　1．統(tǒng)一指揮原則；

　　2．緊急處置原則；

　　3．協(xié)調(diào)一致原則；

　　4．局部利益服從全局利益原則。

　　（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

　　1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運(yùn)行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項(xiàng)工作。

　　（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

　　1、接警與通知:

　　事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

　　2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù):

　　組長：

　　副組長：

　　成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

　　在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

　　醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運(yùn)送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

　　班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護(hù)。

　　(四)聯(lián)絡(luò)、教育：

　　組長：王保業(yè)

　　副組長：曹玉柱

　　成員：各班主任

　　1．接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的`有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

　　2．工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實(shí)。

　　(五)家長接待和后勤支援:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：班主任

　　1．級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

　　2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

　　3．要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

　　4．事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

　　5．保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機(jī)關(guān)依法處理。

　　(六)事故調(diào)查:

　　組長：孫洋勇

　　副組長：金同松

　　成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

　　1．配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2．向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　3．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。

　　（七）本預(yù)案在發(fā)布之日生效

車輛應(yīng)急預(yù)案9

　　一、 目的

　　提高企業(yè)對突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對、處置能力，確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實(shí)施救援，使事故產(chǎn)生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會的安定做出貢獻(xiàn)。

　　二、 適用

　　重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車輛自燃事故。

　　三、 組織機(jī)構(gòu)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、責(zé)任人組成，負(fù)責(zé)組織、指揮工作，必要時派員赴現(xiàn)場履行職責(zé)。

　　工作小組(包括：通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組)負(fù)責(zé)具體的執(zhí)行工作。

　　四、 報告與報警

　　安全機(jī)構(gòu)各級人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

　　出租汽車駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外，應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過GPS系統(tǒng)或8xxx75值班電話報告公司。

　　已無法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時向110報警。

　　五、 應(yīng)急響應(yīng)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點(diǎn)集體待命，快速下達(dá)搶險救援指令。

　　通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故

　　狀況信息，以保證救援方案的合理性。

　　救援組快速集合、整裝待發(fā)。

　　后勤保障組全力配合，根據(jù)接到的指令，保證車輛、設(shè)備或人力的即時提供。

　　六、 應(yīng)急處置

　　救援組攜針對性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場，必要時領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往，到達(dá)后，首先要保護(hù)好現(xiàn)場，按照規(guī)定實(shí)施救援，若現(xiàn)場已有專業(yè)救援隊(duì)伍(人員)應(yīng)積極配合開展救援工作。

　　參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時接收現(xiàn)場發(fā)回的指令，做好救援實(shí)施過程中的信息匯集，記載和物資調(diào)配、保障工作，施救人員務(wù)必做好自身安全的防護(hù)工作，確保施救的順利進(jìn)行。

　　七、 善后處理

　　領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門人員根據(jù)收集的信息進(jìn)行事故分析和救援工作評價，提出預(yù)防措施和安全工作改進(jìn)措施，按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理，并配合協(xié)助相關(guān)、機(jī)構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作，有人員傷亡的.還應(yīng)做好家屬的安撫工作。

　　八、 匯報

　　領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評估會后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報上級相關(guān)部門，并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。

　　九、 預(yù)防與后勤保障

　　“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則，各種預(yù)防措施是主動的安全生產(chǎn)管理手段。因此，在日常管理活動中，必須堅(jiān)決地執(zhí)行《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查制度》各級安全生產(chǎn)管理人員要積極主動、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

　　事故發(fā)生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，全面掌控公司資源和臨時支配權(quán)，認(rèn)真做好調(diào)配工作，保障施救工作的順利、有效開展。

　　十、 責(zé)任與獎懲

　　安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)各組成部分按照《安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系》規(guī)定履行各自的職責(zé)，按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度》的規(guī)定承擔(dān)各自的責(zé)任。

　　除相關(guān)制度規(guī)定和獎懲措施外，凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的，將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟(jì)制裁，超出行政、經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整范圍的，必須承擔(dān)刑事責(zé)任。

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

車輛應(yīng)急預(yù)案10

　　一、組織保障

　　項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急保障小組,建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。項(xiàng)目經(jīng)理親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急小組的日常工作,直接聽取應(yīng)急小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議,組織臨時機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理,直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。

　　二、基本應(yīng)急措施

　　針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險因素,項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時,將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案,“即時報告、維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施,在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置,必要時,項(xiàng)目部將臨時改變分工模式,由項(xiàng)目經(jīng)理親自調(diào)配資源,消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。

　　三、采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制

　　運(yùn)輸人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施;針對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估,確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具;

　　在接貨時,嚴(yán)格檢查,如有殘損,及時將殘損情況報告客戶和公司業(yè)務(wù)部門,并按照客戶意見處理,并做好相應(yīng)交接記錄;

　　運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況;在運(yùn)輸途中,定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好,如有不安全的隱患及時采取措施清除,以確保貨物安全。

　　1、運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查

　　2、嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)

　　夜間作業(yè),施工人員配置反光背心,最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全隨同人員,要隨時做好記錄,以備公司檢查。

　　3、注意運(yùn)輸保障的.控制

　　4、對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶�裝,以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行

　　5、選取和維護(hù)運(yùn)輸工具

　　6、裝載前,必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗(yàn)收

　　7、正確選取運(yùn)輸路線(在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查,確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等)。

　　8、到貨后立即執(zhí)行接收條款

　　四、運(yùn)輸?shù)陌踩�控�?/strong>

　　1、運(yùn)行時間

　　2、貨物運(yùn)輸必須保證在計劃時間內(nèi)運(yùn)行。

　　3、運(yùn)行速度

　　4、正常運(yùn)輸速度必須控制在道路安全控制范圍內(nèi)。

　　5、車輛啟動前的檢查

　　6、車輛啟動前必須對車和加固情況作詳細(xì)的檢查,杜絕隱患,并做好記錄。有問題必須在啟動前排除

　　7、車輛停放

　　運(yùn)輸過程中,夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放,設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志,并派人守護(hù);停放時間較長時,檢查車輛輪胎等,及時排除隱患;沿途路段實(shí)行封閉或半封閉通行;停車時,作好安全隔離措施,提醒其他車輛注意繞行。

車輛應(yīng)急預(yù)案11