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車輛應(yīng)急預(yù)案

時間：2024-11-24 12:50:47 應(yīng)急預(yù)案我要投稿

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車輛應(yīng)急預(yù)案集錦【14篇】

　　在學(xué)校抑或是社會中，難免會突發(fā)一些事故，為了避免事情往更壞的方向發(fā)展，就常常需要事先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。寫應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢？以下是小編精心整理的車輛應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車輛應(yīng)急預(yù)案集錦【14篇】

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇1

　　1.事故風(fēng)險分析

　　1.1適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司內(nèi)車輛，有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等。

　　1.2危險源

　　汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等等車輛由于日常保養(yǎng)差、帶病行駛、車燈不亮、安全裝置失靈、剎車失靈、道路路況差等因素導(dǎo)致發(fā)生碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火、撞固定物等事故。

　　1.3事故類型

　　1.3.1道路交通事故

　　1.3.1.1道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成碰撞、碾壓、刮擦、翻車等人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

　　1.3.2生產(chǎn)安全事故

　　1.3.2.1作業(yè)車輛在作業(yè)場所內(nèi)行駛或作業(yè)中引起乘員墜落和物體倒塌、下落、擠壓、碾壓、碰撞固定物等造成人員傷亡。

　　1.3.2.2車輛在作業(yè)場所內(nèi)及作業(yè)道路上行駛因?qū)挾取⒏叨炔蛔�，轉(zhuǎn)彎半徑過小、地基承載力不足發(fā)生的車輛沉陷、翻車、墜車事故。

　　1.3.2.3維修車輛時未采取防護(hù)措施，砸傷人或溜車壓人、撞人等。

　　1.3.2.4車輛在作業(yè)時發(fā)生車輛沉陷、翻車、觸電引發(fā)火災(zāi)、爆炸。

　　1.4危害程度及范圍

　　公司內(nèi)車輛有汽車吊、叉車、灑水車、清掃車、裝載機(jī)、載重汽車、機(jī)動三輪車、小轎車、貨車等車輛在行駛過程中如碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等意外，極易造成車輛損毀和人員傷亡。車輛事故直接危及到人民的生命、財產(chǎn)安全，并對社會穩(wěn)定帶來不良影響，對國家和企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　2.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條"應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)"。

　　2.2工作小組及職責(zé)

　　組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)見《公司生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案》中第3條"應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)"。

　　3.處置程序

　　3.1應(yīng)急預(yù)警

　　3.1.1預(yù)警條件

　　3.1.1.1違章駕駛。如酒后駕駛、精力不集中、無證駕駛、疲勞駕駛、超速行駛等。

　　3.1.1.2車輛存在缺陷。如剎車失靈、轉(zhuǎn)向燈損壞等。

　　3.1.1.3場地存在缺陷。如路況差、視線不良、廠內(nèi)道路無減速帶、無限速標(biāo)志牌等。

　　3.1.2預(yù)警方式、方法

　　3.1.2.1現(xiàn)場出現(xiàn)事故征兆時，在事故地點(diǎn)及附近的人員首先排除事故隱患，利用電話、對講機(jī)或派出人員等方法，迅速將情況和危害程度向作業(yè)班組長和生產(chǎn)值班調(diào)度匯報。各組成員攜帶各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。

　　3.2信息報告

　　3.2.1作業(yè)班組長和生產(chǎn)值班調(diào)度要根據(jù)事故的性質(zhì)和蔓延趨勢，迅速做出應(yīng)急處理措施；如事故難以效控制，迅速向部門各級負(fù)責(zé)人匯報，向應(yīng)急值班室報警，并對可能受事故波及區(qū)域的人員發(fā)出警報通知。

　　3.2.2公司應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話和應(yīng)急指揮中心辦公室聯(lián)系電話詳見《公司電話號碼一覽表》。公司24小時應(yīng)急值班室：****，報警內(nèi)線*****。

　　3.2.3公司應(yīng)急值班室接到報警后立即向公司應(yīng)急救援指揮部匯報，接到匯報后總指揮應(yīng)立即宣布啟動本應(yīng)急預(yù)案，事故快報（事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、原因、人員傷亡、事故現(xiàn)狀、實(shí)施救援情況及事故發(fā)展預(yù)測）總指揮或副總指揮審核后，在1小時內(nèi)分別向上級公司、當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)主管部門報告。

　　3.2.4事故報告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、事故現(xiàn)場情況；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）；已經(jīng)采取的措施。

　　3.2.5應(yīng)急值班室要有對外部聯(lián)系電話，包括醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、上級有關(guān)部門和其他有關(guān)部門的電話聯(lián)系方式�？刹捎秒娫挕⑹謾C(jī)、傳真等方式對外聯(lián)系和求援。

　　3.3應(yīng)急響應(yīng)

　　3.3.1事故分級

　　根據(jù)事故嚴(yán)重程度、可控性、救災(zāi)難度和影響范圍，將事故分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級、Ⅳ級，Ⅰ級為最高。

　　3.3.2應(yīng)急響應(yīng)分級

　　采取"分級響應(yīng)"的原則，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)突發(fā)事件造成的危害程度、波及范圍、影響力大小、人員及財產(chǎn)損失等情況，判斷突發(fā)事件的等級，匯報相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)，由相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)決定起動對應(yīng)等級的應(yīng)急預(yù)案。

　　3.3.3應(yīng)急行動

　　3.3.3.1應(yīng)急救援指揮部成員到達(dá)調(diào)度中心后，由總指揮下達(dá)救援命令，根據(jù)事故情況，分析判斷事故嚴(yán)重程度、波及范圍、存在的.威脅，確定先期救援方案；

　　3.3.3.2按照應(yīng)急救援指揮部的指令，現(xiàn)場搶救組進(jìn)行現(xiàn)場偵查，組織或協(xié)助事故單位開展搶險救災(zāi)工作；

　　3.3.3.3有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場后，迅速開展事故偵測、警戒、疏散、人員救助、搶修等有關(guān)救援工作，當(dāng)事態(tài)超出響應(yīng)級別無法得到有效控制時，向應(yīng)急救援辦公室請求實(shí)施更高級別的應(yīng)急響應(yīng)；

　　3.3.3.4保障技術(shù)組針對事故現(xiàn)場情況，制定詳細(xì)的搶險救災(zāi)方案，報應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)后實(shí)施，營救受難人員；

　　3.3.3.5應(yīng)急恢復(fù)完畢后執(zhí)行應(yīng)急結(jié)束程序，由事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　3.3.4資源調(diào)配

　　3.3.4.1應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故性質(zhì)、影響范圍、災(zāi)害程度，及時向汕頭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局發(fā)出救援請求，請求上級部門給予醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、技術(shù)專家等救援支持。同時安排專人做好應(yīng)急救援物資的調(diào)配工作。

　　3.3.5應(yīng)急搶險

　　3.3.5.1當(dāng)發(fā)生險情時，立即組織危險區(qū)域人員撤離，迅速報告現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長迅速上報公司應(yīng)急辦。

　　3.3.5.2一般突發(fā)事件

　　3.3.5.2.1發(fā)生一般道路交通事故，對未造成人身傷亡的，駕駛員按照一般事故簡易快速處理流程執(zhí)行。

　　3.3.5.2.2車輛發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成事實(shí)、責(zé)任無爭議的，且符合公司有關(guān)規(guī)定的輕微交通事故，報人力行政中心協(xié)商恢復(fù)賠償事宜。

　　3.3.5.2.3車輛發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對事故責(zé)任存在爭議的，用像機(jī)或手機(jī)拍照，固定證據(jù)，并將車移至相對安全的地帶，擺放警示標(biāo)志；同時撥打122報警和保險公司報案電話，并及時向值班調(diào)度員報告事故經(jīng)過，由人力行政中心跟蹤協(xié)助駕駛員進(jìn)行處理。

　　3.3.5.2.4車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。

　　3.3.5.3較大突發(fā)事件

　　3.3.5.4車輛發(fā)生傷人事故，駕駛員應(yīng)立即撥打122（城區(qū)交警122、高速交警110）和120報警，并撥打保險公司電話報案后，立即將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，并及時通知值班調(diào)度員。應(yīng)急辦根據(jù)事故級別啟動本應(yīng)急預(yù)案。

　　3.3.5.5車輛發(fā)生翻車事故并有人員傷亡。應(yīng)急辦接到報警核實(shí)后，根據(jù)現(xiàn)場可能狀況，立即啟動應(yīng)急預(yù)案并調(diào)集救援人員、施救車輛（吊車）和急救箱、鋼絲繩、千斤頂?shù)任镔Y趕赴現(xiàn)場，協(xié)助現(xiàn)場人員進(jìn)行人員搶救和設(shè)備搶救，調(diào)查事故經(jīng)過，保護(hù)事故現(xiàn)場，開展善后處理。如在現(xiàn)場遇到難以處理的事情，應(yīng)及時請示應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大應(yīng)急，啟動公司級綜合應(yīng)急預(yù)案。

　　3.4擴(kuò)大應(yīng)急

　　3.4.1在事故搶救搶險過程中，若事態(tài)擴(kuò)大，搶救力量不足，事故無法得到有效控制，搶救組和現(xiàn)場搶救指揮部要立即向救援指揮部匯報；

　　3.4.2由應(yīng)急救援總指揮決定向上級部門求救，請求兄弟單位或政府部門進(jìn)行增援，啟動上一級事故應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施擴(kuò)大的應(yīng)急響應(yīng)；

　　3.4.3必要時公司應(yīng)急總指揮部可決定組織事故現(xiàn)場周圍人員進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移，或請求地方政府組織周邊群眾進(jìn)行緊急疏散或轉(zhuǎn)移。

　　3.5信息公開

　　3.5.1按照"積極主動公開"的要求，把生產(chǎn)安全事故信息更多、更全面、更細(xì)致地告知社會公眾，在滿足群眾知情權(quán)的同時，自覺接受社會監(jiān)督。

　　3.5.2事故調(diào)查組應(yīng)在2小時內(nèi)將生產(chǎn)安全事故信息對媒體、社會、居民公開，及時準(zhǔn)確發(fā)布采取的事故處置舉措、搶險救援進(jìn)展，回應(yīng)社會關(guān)切，消除公眾疑慮。

　　3.5.3事故調(diào)查組應(yīng)及時跟蹤事故救援情況，將傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況及時公開發(fā)布。

　　3.6后期處置

　　3.6.1救援結(jié)束后對現(xiàn)場進(jìn)行恢復(fù)，對損失情況進(jìn)行檢查，確定設(shè)備損壞情況和搶修方案。

　　3.6.2對事故搶險人員、器材進(jìn)行清點(diǎn)，并撤離現(xiàn)場。

　　3.6.3公司組織各方資源開展搶修，盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　3.6.4公司在事故發(fā)生后2日內(nèi)組織事故原因調(diào)查分析，填寫事故原因分析記錄，并制定糾正和預(yù)防措施，報請安委會批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　3.6.5安委會對糾正和預(yù)防措施的實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。

　　3.6.6配合上級部門和政府部門開展事故調(diào)查，做好傷員及家屬善后工作。

　　3.7應(yīng)急保障

　　3.8應(yīng)急救援指揮部及其工作小組按照日常工作分工做好應(yīng)急物資和裝備準(zhǔn)備，各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，重點(diǎn)器材應(yīng)設(shè)救援器材柜，專人保管以備急用。

　　3.9醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱等應(yīng)存放在現(xiàn)場醫(yī)務(wù)室或辦公室；

　　3.10搶救工具：一般公司常備工具即基本滿足使用，日常存放于現(xiàn)場倉庫；

　　3.11照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36伏以下安全線路、燈具等存放在現(xiàn)場倉庫內(nèi)；

　　3.12通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)、報警器等由個人分別保管；

　　3.13交通工具：公司常備值班急用車輛，停放于小車庫、辦公樓門前；

　　3.14防護(hù)用品：包括防護(hù)服、防護(hù)帽、防護(hù)眼鏡、手套、呼吸器、防毒面具等。

　　3.15圖表資料：包括季風(fēng)玫瑰圖、消防器材分布圖、壓力管路系統(tǒng)圖、供電系統(tǒng)圖、程控電話安裝圖、給水排水系統(tǒng)圖、公司廠區(qū)平面圖等。

　　4.處置措施

　　4.1處置原則

　　統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)；充分準(zhǔn)備、措施果斷；先救人員、后保設(shè)備、單位自救與社會救援相結(jié)合。

　　4.2危險源監(jiān)控

　　4.2.1監(jiān)控方式

　　車輛使用單位應(yīng)定期對車輛進(jìn)行安全檢查和評估，通過預(yù)測、預(yù)報和預(yù)警的方式逐級上報，分級管理。

　　4.2.2監(jiān)控方法

　　4.2.2.1車輛使用單位應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度對車輛在安全生產(chǎn)過程中的重大危險因素進(jìn)行監(jiān)控和信息分析。

　　4.2.2.2車輛使用單位應(yīng)在車輛操作過程中嚴(yán)格按操作規(guī)程。

　　4.2.2.3車輛使用單位應(yīng)對車輛運(yùn)行危險區(qū)進(jìn)行分級管理。

　　4.2.3預(yù)防措施

　　4.2.3.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)場準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證。

　　4.2.3.2行駛車輛車牌、行駛證和年度檢驗(yàn)合格證齊全、有效。

　　4.2.3.3每日出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴(yán)禁帶"病"車輛上路。

　　4.2.3.4相關(guān)路燈設(shè)置限速牌，限制車速、急轉(zhuǎn)彎或作業(yè)人員密集區(qū)域設(shè)減速標(biāo)志和警示標(biāo)志。

　　4.2.3.5嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁違規(guī)駕駛。

　　4.2.3.6嚴(yán)格控制車輛的載重，禁止車輛超載行駛。

　　4.2.3.7道路須平整、通暢，減少急轉(zhuǎn)彎，道路須由專人維護(hù)，及時清理車輛漏卸的物料，路面經(jīng)常灑水，減少揚(yáng)塵。

　　4.2.3.8超長、超寬的物件運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，制定專項(xiàng)運(yùn)輸方案。

　　4.3處置措施

　　4.3.1車輛起火事件處置措施

　　4.3.1.1機(jī)動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)大聲呼喊，迅速利用停車場常備滅火器滅火，并立即通知值班員。

　　4.3.1.2值班員接到報告后，應(yīng)立即組織滅火，疏散相鄰車輛；火情繼續(xù)擴(kuò)大的，撥打119報警，并安排專人引導(dǎo)消防車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

　　4.3.1.3機(jī)動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，使用車載滅火器滅火，并及時報告單位值班員；火情繼續(xù)擴(kuò)大的，及時撥打119報警，并向公司應(yīng)急辦報告。

　　4.3.1.4隨車人員應(yīng)迅速離開車輛，協(xié)助駕駛員滅火，并請求過往車輛和群眾的幫助。

　　4.3.1.5發(fā)生機(jī)動車輛起火事件，應(yīng)急辦應(yīng)在接到報告后，及時通知保險公司，核實(shí)損失；出現(xiàn)重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按規(guī)定及時向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T報告。

　　4.3.1.6應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急辦應(yīng)配合交警等有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，并在調(diào)查工作結(jié)束后一日內(nèi)將事件發(fā)生經(jīng)過、損失情況、處置過程和結(jié)果書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　4.3.2車輛交通事故應(yīng)急處置措施

　　4.3.2.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，同時應(yīng)按規(guī)定匯報。

　　4.3.2.2機(jī)動車發(fā)生交通事故，當(dāng)事人對造成事實(shí)、責(zé)任無爭議的，且符合當(dāng)?shù)剌p微道路交通事故快撤快處快賠辦法規(guī)定的輕微交通事故，報車屬單位安全員同意后，可以自行到快處中心協(xié)商處理損害賠償事宜。

　　4.3.2.3未造成人身傷亡及情節(jié)較輕的，當(dāng)事人對事實(shí)或成因無爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告至交通警察或公安機(jī)關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場按規(guī)定放置警示三角架，打開車輛警示燈，在交警部門人員未到場前做好其它車輛通過導(dǎo)流。

　　4.3.2.4造成人身傷亡事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速撥打110、120求救，保護(hù)好現(xiàn)場；同時應(yīng)報告預(yù)警中心，因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　　4.3.2.5如果受傷人員必須立即治療，同時找不到其它車輛協(xié)助運(yùn)送的情況，當(dāng)事人可以用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置進(jìn)行表劃。

　　4.3.2.6事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

　　4.3.2.7事故后在駕駛員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但應(yīng)保持與出警人員和應(yīng)急辦的聯(lián)系。

　　4.3.2.8應(yīng)急辦接報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，配合有關(guān)部門采取應(yīng)急處置。出現(xiàn)重大財產(chǎn)損失或人員傷亡的，應(yīng)急辦報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組后，應(yīng)按規(guī)定及時向上級單位和政府主管部門報告。

　　4.3.3車輛故障應(yīng)急處置措施

　　4.3.3.1車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即減速將車�？康降缆酚覀�(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。

　　4.3.3.2妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。

　　4.3.3.3駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告公司應(yīng)急辦，等待支援。

　　4.3.3.4應(yīng)急辦接到報告后，應(yīng)組織搶險救援組隊(duì)伍，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，可拖至專業(yè)維修廠修理。

　　4.3.3.5運(yùn)料車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，應(yīng)急辦接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進(jìn)行替換。

　　4.3.3.6發(fā)生車輛傾翻事故時，當(dāng)有人員被壓埋在傾倒車輛下面或駕駛室內(nèi)時，救援隊(duì)伍應(yīng)立即采用擴(kuò)張工具將被壓人員救出。在實(shí)施救援時，各組人員應(yīng)按職責(zé)分工合作，采取適當(dāng)警戒預(yù)防措施，防止車輛傾倒、擠壓事故的再次發(fā)生。

　　4.3.3.7發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，應(yīng)緊急疏散現(xiàn)場人員，嚴(yán)禁煙火及嚴(yán)禁使用通訊工具，采取措施堵塞泄漏，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準(zhǔn)備于現(xiàn)場待用，避免發(fā)生燃燒爆炸。

　　4.3.3.8發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時，及時調(diào)動、使用起重機(jī)械，撬捧、千斤頂?shù)裙ぞ咂撇疖囕v，解救被困人員，或協(xié)助公安消防部門破拆車輛，解救被困人員。

　　4.3.3.9如果有車輛壓住傷者，應(yīng)立即小心移開車輛，或用千斤頂頂起車輛，將傷者小心移出。

　　4.3.4車輛火災(zāi)或漏油應(yīng)急處置措施

　　4.3.4.1發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)采取措施施救被困在駕駛室內(nèi)無法逃生的人員，并應(yīng)立即使機(jī)車熄火，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大。發(fā)生油料泄漏時，立即疏散無關(guān)人員。嚴(yán)禁點(diǎn)火源出現(xiàn)，應(yīng)采取有效措施堵塞泄漏，避免發(fā)生燃燒爆炸。并根據(jù)下列情況，立即采取堵漏措施：

　　4.3.4.2油管折斷時，可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油；

　　4.3.4.3油管破裂時，可將破裂處擦干凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂；

　　4.3.4.4油管接頭漏油時，可用棉紗纏繞于油管接頭，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用；

　　4.3.4.5漏油漏水時，可根據(jù)砂眼大小，選用相應(yīng)規(guī)格的保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，便可消除漏油、漏水現(xiàn)象。

　　4.3.4.6應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)，開展善后處理。

　　4.3.4.7應(yīng)急處置結(jié)束后，應(yīng)急辦應(yīng)在調(diào)查結(jié)束后一日內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、損失情況、處置過程和結(jié)果書面上報事業(yè)部及公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　4.4急救措施

　　4.4.1迅速將傷者移至安全地方，讓傷者安靜、保暖、平臥、少動。

　　4.4.2在搶救的同時撥打 120 呼救。呼救時應(yīng)詳細(xì)說明事故單位、地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。

　　4.4.3在急救中心醫(yī)護(hù)人員未到達(dá)之前，應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的整體情況、位置和傷者的傷情、部位，立即組織人員進(jìn)行搶救。

　　4.4.4傷者發(fā)生休克，應(yīng)進(jìn)行人工呼吸，或者根據(jù)部位的受傷情況做胸外心臟擠壓法（但必須注意骨折的部位）。

　　4.4.5若傷員有斷肢情況發(fā)生，應(yīng)盡早用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。

　　4.4.6遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；

　　4.4.7發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布覆蓋，用繃帶或布包扎；搬運(yùn)時，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架上或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，導(dǎo)致死亡；搶救脊椎受傷者的搬運(yùn)過程中嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)；

　　4.4.8發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折或其他部位骨折的，不要盲目搬動傷者，應(yīng)在骨折部位用夾板臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管；

　　4.4.9遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持頭低腳高的姿勢，并注意保暖；

　　4.4.10在施救的同時應(yīng)盡快送往就近醫(yī)院；傷者送往醫(yī)院搶救時，途中盡量減少顛簸，同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

　　4.5注意事項(xiàng)

　　4.5.1不要輕易移動受傷者，保持其呼吸道通暢；

　　4.5.2有出血時，應(yīng)有效止血，包扎傷口；

　　4.5.3如果發(fā)生骨折，用雙手穩(wěn)定及承托受傷部位，限制骨折處活動并設(shè)置軟墊，用繃帶、夾板或替代品妥善固定傷肢；

　　4.5.4發(fā)生斷指（肢）應(yīng)立即止血，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，將斷指（肢）也要用無菌紗布包扎，有條件的與冰塊一起放入干凈膠袋，并立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)；

　　4.5.5如果傷者出現(xiàn)呼吸或心跳停止，應(yīng)進(jìn)行心肺復(fù)蘇急救。

　　4.5.6現(xiàn)場自救和互救

　　4.5.6.1在搶救傷員過程中要做好周圍倒塌物體的加固、監(jiān)控工作，保證自身安全。

　　4.5.6.2在傷員救治和轉(zhuǎn)移過程中，應(yīng)遵循先重后輕的原則，采取固定等措施，防止加重傷員傷情。

　　4.5.6.3緊急情況下，可以動用肇事車輛運(yùn)送傷員到醫(yī)院救治，但要做好標(biāo)記，并留人看護(hù)現(xiàn)場。

　　4.5.6.4要保持冷靜，保護(hù)好事故現(xiàn)場，依法合規(guī)配合做好事件處理。

　　4.5.6.5若事件現(xiàn)場有危險化學(xué)品泄漏或可能產(chǎn)生爆炸時，應(yīng)在保證自身安全前提下，將人員救出后立即撤離到安全地帶。

　　4.5.6.6撲救車輛火災(zāi)時，人員一定要正確使用滅火器，且滅火人員一定要站在火源上風(fēng)口。

　　4.6附件

　　4.6.1指揮部成員通訊聯(lián)系表

　　4.6.2公司各部門負(fù)責(zé)人、相關(guān)人員通訊聯(lián)系表

　　4.6.3應(yīng)急救援外部通訊表

　　4.6.4公司應(yīng)急救援各小組通訊聯(lián)系表

　　4.6.5公司傷員心肺復(fù)蘇法現(xiàn)場救護(hù)流程圖

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇2

　　為建立健全我局處置大規(guī)模惡劣天氣應(yīng)急機(jī)制，推進(jìn)應(yīng)急處置工作的法制化、科學(xué)化、制度化建設(shè)，提高應(yīng)對全區(qū)冰凍雨雪等惡劣天氣的處置能力，保障我區(qū)交通運(yùn)輸市場秩序穩(wěn)定，最大限度地預(yù)防和減少交通安全事故發(fā)生所帶來的危害，實(shí)現(xiàn)與市交通運(yùn)輸局及上級部門應(yīng)急預(yù)案對接，促進(jìn)社會穩(wěn)定。

　　一、法律依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》、《安徽省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《安徽省人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及《六安市交通運(yùn)輸局公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等，制定本預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生冰凍雨雪等惡劣天氣，嚴(yán)重影響交通和群眾出行時的交通應(yīng)急處置工作。

　　三、工作原則

　�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各負(fù)其責(zé)。在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級有關(guān)要求，由我局負(fù)責(zé)全區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生惡劣天氣，嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸和群眾出行時的交通應(yīng)急執(zhí)法保障工作。我局在具體處置過程中，堅(jiān)持“積極響應(yīng)、正確應(yīng)對”和“保證暢通”的原則，密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各盡其責(zé)，及時排除險情，保障公路、確保我區(qū)交通運(yùn)輸秩序安全平穩(wěn)有序。

　�。ǘ┛焖俜磻�(yīng)，相互配合。在接到上級主管單位通知后，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急處置工作責(zé)任制。局屬各單位、各股室按照要求快速反應(yīng)，積極配合，為圓滿完成上級部門安排工作任務(wù)提供保障。

　�。ㄈ┨崆皽�(zhǔn)備，保障有力。根據(jù)天氣情況，各單位按照要求準(zhǔn)備執(zhí)法車輛、應(yīng)急器材。如出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣，及時安排執(zhí)法人員，及時發(fā)布信息，通知相關(guān)單位清理道路雨雪，做好配合保障。對運(yùn)輸企業(yè)的車輛和駕駛?cè)藛T做到心中有數(shù)，并及時進(jìn)行合理調(diào)度和補(bǔ)充，要加強(qiáng)應(yīng)急演練，防止關(guān)鍵時刻出現(xiàn)“錯誤指令”的.現(xiàn)象。

　　四、主要職責(zé)

　　制定本單位處置惡劣天氣交通保障預(yù)案，并根據(jù)本單位職責(zé)具體負(fù)責(zé)有關(guān)工作的開展。配合區(qū)應(yīng)急局做好轄區(qū)內(nèi)雨雪天氣應(yīng)急保障工作。

　　配合市交通執(zhí)法支隊(duì)依法打擊雨雪天氣巡游出租汽車拒載、繞行、拼客、隨意加價等不規(guī)范經(jīng)營行為，依法打擊客運(yùn)車輛不按站點(diǎn)停靠、站外帶客等不履行經(jīng)營協(xié)議等行為，依法打擊借機(jī)非法營運(yùn)行為。

　　配合市交通執(zhí)法支隊(duì)依法打擊雨雪天氣網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車違法違規(guī)經(jīng)營行為，保障群眾合法權(quán)益。

　　加大雨雪等惡劣天氣國省干線公路、城鄉(xiāng)公交換乘中心的巡查檢查力度，必要時配合公安交警和有關(guān)單位做好宣傳解釋和交通疏導(dǎo)工作，為有關(guān)車輛、船只及人民群眾提供必要的服務(wù)，努力保障雨雪惡劣天氣人民群眾出行安全。

　　五、信息收集

　　制定針對惡劣天氣時的有效預(yù)防、預(yù)警和處置機(jī)制，建立高效的情報信息網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對氣象信息的掌握，逐步完善預(yù)警機(jī)制。對可能發(fā)生的惡劣天氣的信息，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。信息內(nèi)容主要包括：氣象主管部門發(fā)布的降雪、低溫、寒流、道路結(jié)冰等預(yù)測、預(yù)警信息；轄區(qū)各路段積雪、結(jié)冰監(jiān)測信息。

　　六、預(yù)警行動

　�。ㄒ唬╊A(yù)警分級。根據(jù)雨雪冰凍災(zāi)害天氣對道路交通安全影響程度，預(yù)警分為Ⅰ級預(yù)警（特別重大）、Ⅱ級預(yù)警（重大）、Ⅲ級預(yù)警（較大），Ⅳ級預(yù)警（一般）。

　　（二）預(yù)警行動。根據(jù)中央氣象部門發(fā)布雨雪冰凍天氣信息預(yù)測預(yù)警和上級主管單位發(fā)布雨雪冰凍天氣預(yù)測預(yù)警信息后，立即啟動惡劣天氣處置應(yīng)急預(yù)案，各單位要充分做好人員、車輛和領(lǐng)導(dǎo)值班值守，確保人員在崗在位，車輛技術(shù)狀況良好。

　　及時自行開展對轄區(qū)國省干線公路、公交首末（樞紐）等管理區(qū)域的巡查檢查力度，做好對公路、道路等因雪天凍天氣影響群眾安全出行的應(yīng)急保障，及時通知公路中心、區(qū)應(yīng)急局、惠民公交等單位，做好交通運(yùn)輸保通保暢工作。及時向上級部門匯報管轄區(qū)域道路通行情況，遇重大交通事故或安全隱患時，及時報告。

　　局屬各單位應(yīng)根據(jù)巡查保障路段，制定本單位應(yīng)急預(yù)案，報局安監(jiān)辦備案。

　　七、獎懲問責(zé)

　�。ㄒ唬⿲�(yīng)急處置工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人給予表彰獎勵。

　�。ǘ⿲β男泄ぷ髀氊�(zé)不力的有關(guān)責(zé)任人，在全局內(nèi)給予通報批評，并納入個人年終考核。

　　下雪天車輛應(yīng)急預(yù)案篇為認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于做好低溫雨雪天氣防范應(yīng)對專題會議精神，積極防范和應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害天氣對交通運(yùn)輸通行造成的惡劣影響，保障公路安全暢通，運(yùn)輸安全有序，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，全員參戰(zhàn)，確保全市國省干線公路、農(nóng)村公路安全暢通，保障客運(yùn)班線、城市（鄉(xiāng)）客運(yùn)、水上運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸安全有序。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)及職責(zé)

　　成立交運(yùn)局應(yīng)對低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣工作領(lǐng)導(dǎo)組

　　組長：周明寶

　　副組長：程紹忠、張宏友、周毅芳、鄭照起、任先澤

　　成員：劉宏勝、潘繼平、王徽、寧浩、陳華、周懇新、陳松

　　領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)四個工作組：

　�。ㄒ唬┚C合協(xié)調(diào)組

　　組長：程紹忠

　　成員：周墾新、陳松、孫力

　　工作職責(zé)：負(fù)責(zé)掌握雪情、冰凍等災(zāi)害動態(tài)情況，及時上報災(zāi)情、救災(zāi)、車輛運(yùn)營情況，落實(shí)上級會議決策部署，加大部門之間工作協(xié)調(diào)。

　　（二）應(yīng)急搶險組

　　組長：任先澤

　　成員：劉宏勝、方善勇、潘繼平、汪慶、殷少田

　　工作職責(zé)：按照“快速高效、科學(xué)應(yīng)對、即時響應(yīng)”原則，對重點(diǎn)路段開展搶通保暢，及時清理路面積雪結(jié)冰，保障公路安全暢通。

　　1、國道G233、G329

　　總負(fù)責(zé)人：任先澤

　　G233片區(qū)負(fù)責(zé)人：劉宏勝

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：王智芳

　　甲路鎮(zhèn)分管負(fù)責(zé)人：張波

　　胡樂鎮(zhèn)分管負(fù)責(zé)人：劉本念

　　搶險人員：10人（楓樹嶺5人，蜀洪嶺5人）

　　重點(diǎn)區(qū)域：G233楓樹嶺，G233蜀洪嶺(含G330胡樂大橋、梅樹下)

　　G233楓樹嶺機(jī)械物資安排：工業(yè)鹽1噸，鏟車1臺，駕駛員1名 G233蜀洪嶺機(jī)械物資安排：工業(yè)鹽1.5噸，鏟車1臺，駕駛員1名

　　G330胡樂大橋工業(yè)鹽1.5噸，梅樹下工業(yè)鹽1.5噸。聯(lián)系人：陳美元

　　G329片區(qū)負(fù)責(zé)人：方善勇

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：馮勝寶

　　中溪鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)（S104）：劉凡搶險人員：5人

　　重點(diǎn)區(qū)域：G329千秋關(guān)

　　G329機(jī)械物資安排：工業(yè)鹽1噸，鏟車1臺，駕駛員1名 2、省道S104

　　總負(fù)責(zé)人：任先澤

　　S104片區(qū)負(fù)責(zé)人：方善勇

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：馮勝寶

　　云梯鄉(xiāng)分管負(fù)責(zé)人（G329）：王詞銀搶險人員：5人

　　機(jī)械物資安排：工業(yè)鹽1.5噸，鏟車1臺，駕駛員1名 3、城區(qū)片區(qū)（含虹竹路）

　　總負(fù)責(zé)人：任先澤

　　片區(qū)負(fù)責(zé)人：劉宏勝

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：王智芳

　　竹峰街道分管領(lǐng)導(dǎo)：梁鳴

　　霞西鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)：王田

　　搶險人員：3人

　　重點(diǎn)區(qū)域：城鄉(xiāng)結(jié)合部及虹竹路機(jī)械物資安排：鏟車2臺，駕駛員2名

　　4、西片縣級公路（皖南川藏線、寧港路、汪港路、長高路等）總負(fù)責(zé)人：程紹忠

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：汪慶、殷少田

　　施工機(jī)械負(fù)責(zé)人：張成根

　　青龍鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)：趙國華

　　方塘鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)：李文進(jìn)

　　西津街道分管領(lǐng)導(dǎo)：陶良明

　　港口鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)：汪輝

　　重點(diǎn)路段：鳳板路東風(fēng)橋段、庫區(qū)段、板橋段

　　西片機(jī)械物資安排：鏟車11臺（其中雙橋鋪工區(qū)2臺、青龍鄉(xiāng)4臺、方塘鄉(xiāng)5臺），工業(yè)鹽9噸，應(yīng)急隊(duì)伍70人(雙橋鋪工區(qū)10人、方塘鄉(xiāng)30人、青龍鄉(xiāng)30人）。

　　工業(yè)鹽存放點(diǎn)：青龍村1.5噸，龍閣村1.5噸，西林村1.5噸，雙村村1.5噸，方塘村1.5噸，葛村村1.5噸，鏟車駕駛員若干名

　　5、東片縣級公路（寧南路、中萬路、橋梅路等）總負(fù)責(zé)人:鄭照起

　　現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：潘繼平

　　施工機(jī)械負(fù)責(zé)人：高輝

　　南極鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)：朱軍

　　萬家鄉(xiāng)分管領(lǐng)導(dǎo)：張春燕

　　寧墩鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)：張勤

　　梅林鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)：郭晨

　　重點(diǎn)路段：寧南路馬頭嶺段、橋梅路將軍嶺段

　　東片機(jī)械物資安排：鏟車6臺，小型車輛3臺，工業(yè)鹽4噸，應(yīng)急隊(duì)伍70人(寧墩工區(qū)10人、寧墩鎮(zhèn)20人、萬家鄉(xiāng)20人、南極鄉(xiāng)20人、梅林鎮(zhèn)20人)

　　工業(yè)鹽存放點(diǎn):南極鄉(xiāng)放置1噸，寧墩鎮(zhèn)放置1.5噸，萬家鄉(xiāng)放置1.5噸。交運(yùn)局另安排2噸工業(yè)鹽給各交警中隊(duì)?wèi)?yīng)急使用。鏟車駕駛員若干名

　　6、鄉(xiāng)村公路

　　按照分級管理原則，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路的搶險保通保暢工作，交運(yùn)局及時發(fā)送預(yù)警信息和工作提示，對鄉(xiāng)村公路搶險保通保暢通給予支持配合。

　　（三）交通保障組

　　組長：張宏友

　　成員：王徽、寧浩、孫力

　　工作職責(zé)：根據(jù)應(yīng)急情況，及時調(diào)配客貨運(yùn)輸車輛；對客運(yùn)班線、城市（鄉(xiāng)）公交、水上運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸制定改線、改道、改班方案以及停運(yùn)（航）措施，加大停運(yùn)車輛、停駛船舶監(jiān)管，嚴(yán)防道路（水上）安全事故。加大低溫雨雪冰凍天氣公路巡查檢查，及時發(fā)送道路通阻信息；對通知停運(yùn)（航）的企業(yè)開展執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)決防止冒險運(yùn)營現(xiàn)象；對非法營運(yùn)和擅自運(yùn)營車輛嚴(yán)厲打擊。在每個搶險現(xiàn)場安排2名執(zhí)法人員，開展現(xiàn)場引導(dǎo)。

　�。ㄋ模┖笄诒Ｕ辖M

　　組長：周毅芳

　　成員：陳華、周墾新、陳松、胡潭

　　工作職責(zé)：加大對交通在建、續(xù)建工程開展監(jiān)督檢查；準(zhǔn)確回復(fù)城鄉(xiāng)公交、客運(yùn)停班、道路通阻、游客滯留等網(wǎng)絡(luò)輿情；每天按要求向宣城交運(yùn)局，寧國市委督察室、政府督辦室、應(yīng)急局報送信息數(shù)據(jù)；做好搶險車輛、物資、后勤保障工作。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┤w人員要提高站位，克服麻痹心理，各組對應(yīng)急搶險人員進(jìn)行“清點(diǎn)”，確保應(yīng)急搶險人員能“吹哨到崗”、“有需必到”。

　�。ǘ⿲�(yīng)急設(shè)備、物資及時補(bǔ)充，按照10天左右大雪的應(yīng)對標(biāo)準(zhǔn)，采取自行購置、社會化租賃和協(xié)議儲備等方式，進(jìn)一步完善儲備，制定補(bǔ)充方案，確保儲備充裕，并趕在大雪來臨前將應(yīng)急設(shè)備、物資提前運(yùn)送到陡坡、橋梁、隧道等重點(diǎn)部位，確�？焖僬{(diào)用、及時到位。

　�。ㄈ┌凑論岆U工作要求，做好防范應(yīng)對準(zhǔn)備，加強(qiáng)自身安全保障。同時，突出工作重點(diǎn)，加大國省干線和縣級公路暢通搶通保暢力度，積極開展巡查檢查和車輛引導(dǎo)，確保不發(fā)生長時間的滯留。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇3

　　隨著時代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具，車輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。所以，對車輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性。

　　那么，如何對車輛進(jìn)行起火防范呢？

　　第一，做好車輛的日常檢查。

　　定期檢查電器、開關(guān)、燈座、制動燈開關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導(dǎo)線的連接、絕緣等是否可靠。平時駕駛?cè)藛T對車輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，平時很少察看接點(diǎn)是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動或接線絕緣破損老化，行駛中由于汽車顛簸很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi)；經(jīng)常檢查運(yùn)動零件、車架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周圍的導(dǎo)線、插接頭、開關(guān)件、線夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動機(jī)及底盤是否有漏油現(xiàn)象。

　　第二，防止發(fā)動機(jī)回火。

　　發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過稀、點(diǎn)火時間過晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類情況需即使進(jìn)行調(diào)整。

　　第三，防止電線短路。

　　一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車熄火，斷開全車總電源開關(guān)，查原因排除故障。

　　第四，不違章操作。

　　線路不能亂接，以免造成局部線路負(fù)荷過大，令線路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果行車過程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車，如果自己不能解決，等待專業(yè)救援，切忌自己動手亂操作。

　　第五，不違章存放危險物品。

　　日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車輛火災(zāi)的危險品。如果將這些物品放在車內(nèi)容易被太陽光線聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險性。普通車輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險油品。

　　第六，保持發(fā)動機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。

　　發(fā)動機(jī)氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線圈導(dǎo)線或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會引發(fā)火災(zāi)。

　　防范是必要的，但是一旦車輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢？

　　第一，車上要常備輕便的滅火器。

　　備用輕便的'滅火器存在著一個問題，在起火現(xiàn)場當(dāng)事人如果過于緊張的話，甚至手足無措，就會造成車輛進(jìn)一步的損毀。

　　第二，車上配備車用自動滅火裝置。

　　為了克服車輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開發(fā)出專用于撲滅各類車輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢。

　　1、從防火到滅火完全自動完成，安全高效，無需人員親自操作，就從速度上減少了對車輛的損失。

　　2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線即觸發(fā)啟動，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。

　　—0、4C系列是超導(dǎo)無聲啟動，當(dāng)遇到明火時，其超導(dǎo)感應(yīng)線將信號傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無聞”。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇4

　　一、指導(dǎo)思想

　　建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險化學(xué)品道路運(yùn)輸事故突發(fā)環(huán)境事件處置指揮體系，確保發(fā)生危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件時，我縣各有關(guān)單位和部門密切協(xié)同配合，及時妥善處置突發(fā)環(huán)境污染事故，有效控制或減輕環(huán)境污染。

　　二、基本原則

　　危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件處置，遵循快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對、條塊結(jié)合、以塊為主、措施科學(xué)、信息共享的原則。

　　三、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我縣境內(nèi)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸事故引發(fā)的各類突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置。

　　四、預(yù)案啟動條件

　　1、因危險化學(xué)品道路運(yùn)輸發(fā)生泄漏，造成河流、水庫、湖泊等地表水體大面積污染或縣城水源地取水中斷的事故。

　　2、因危險化學(xué)品道路運(yùn)輸發(fā)生泄漏，受污染區(qū)域內(nèi)存在人員傷亡、污染損失嚴(yán)重的事故。

　　3、其他因危險化學(xué)品道路運(yùn)輸發(fā)生事故，需要啟動本預(yù)案的。

　　五、組織領(lǐng)導(dǎo)和職責(zé)分工

　　1、指揮組織

　　縣政府成立縣危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），負(fù)責(zé)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置。

　　組長：

　　副組長：

　　成員單位：

　　縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)環(huán)境應(yīng)急日常工作，辦公室設(shè)在縣環(huán)保局，辦公室主任由縣環(huán)境保護(hù)局分管應(yīng)急的副局長兼任。

　　2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急工作。負(fù)責(zé)危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件處置和調(diào)查，協(xié)調(diào)突發(fā)環(huán)境事件處置和救援預(yù)案實(shí)施，負(fù)責(zé)突發(fā)環(huán)境事件有關(guān)信息的統(tǒng)一發(fā)布。

　　危險化學(xué)品泄露環(huán)境污染事故發(fā)生后，縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長及其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救，參與事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組建的環(huán)境應(yīng)急現(xiàn)場指揮組。

　　3、有關(guān)部門職責(zé)

　　（1）公安部門：按照事故現(xiàn)場救援指揮組的指令，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的.安全保衛(wèi)，治安管理和交通疏導(dǎo)工作。協(xié)助衛(wèi)生、消防等部門營救受傷人員，組織疏導(dǎo)和撤離危險區(qū)域內(nèi)的無關(guān)人員。根據(jù)相關(guān)指令，結(jié)合事故現(xiàn)場情況，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)格管制進(jìn)出事故現(xiàn)場的人員和車輛，預(yù)防和打擊各種破壞活動，維護(hù)社會治安。采取有效措施控制肇事者及相關(guān)嫌疑。負(fù)責(zé)事故涉及路段的交通管制工作，采取積極分流措施，避免次生事故發(fā)生。

　　（2）消防部門：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場搶險救災(zāi)，第一時間趕赴現(xiàn)場，將事故傷者轉(zhuǎn)移到危險區(qū)域以外。在事故原因及事故車輛所載的危險物品性質(zhì)特征未明的情況下，采取必要手段有效控制事故災(zāi)害的蔓延，會同安監(jiān)、環(huán)保部門對危險物品的性質(zhì)特征進(jìn)行分析，采取正確的施救方法，直至完全控制災(zāi)情。

　�。�3）交通部門：負(fù)責(zé)加強(qiáng)危險化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理，危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛綜合性能檢測及道路運(yùn)輸證管理、從業(yè)人員從業(yè)資格證管理，規(guī)范危險化學(xué)品運(yùn)輸市場秩序。加強(qiáng)途經(jīng)水庫、水源地及河流等重要路段安全設(shè)施建設(shè)，健全警告警示限速標(biāo)志、減速帶、標(biāo)線及防撞護(hù)欄、護(hù)墩、護(hù)坪、護(hù)墻、避險車道，實(shí)施公路安保工程和事故多發(fā)路段整治工程。協(xié)同公安、環(huán)保等部門做好危險化學(xué)品道路運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急救援工作，組織應(yīng)急運(yùn)輸車輛，為應(yīng)急救援物資、疏散人員提供道路運(yùn)輸保障。協(xié)同安監(jiān)部門對事故車輛裝載危險化學(xué)品駁載、轉(zhuǎn)移，妥善處置事故車輛。參與危險化學(xué)品運(yùn)輸突發(fā)環(huán)境事件調(diào)查處理工作。

　　十、安全防護(hù)

　　1、環(huán)境應(yīng)急人員的安全防護(hù)

　　現(xiàn)場應(yīng)急人員根據(jù)危險化學(xué)品的特性，采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施。

　　2、事件發(fā)生地周邊居民的安全防護(hù)

　　（1）根據(jù)危險化學(xué)品、廢棄化學(xué)品突發(fā)環(huán)境事件的特點(diǎn)，危險化學(xué)品泄漏的擴(kuò)散情況所涉及到的范圍設(shè)立警戒區(qū)，在警戒區(qū)域的邊界設(shè)立警示標(biāo)志，安排專人警戒，除應(yīng)急救援人員外，禁止他人進(jìn)入警戒區(qū)。在通往事件現(xiàn)場的主要干道上實(shí)行交通管制。

　�。�2）根據(jù)危險化學(xué)品、廢棄化學(xué)品突發(fā)環(huán)境事件的級別、影響范圍及程度，事發(fā)地氣象、地理環(huán)境、人員密集度等，確定事發(fā)地周邊居民疏散范圍及方式，迅速安排專人對周邊居民實(shí)施緊急疏散，在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位，指明方向，禁止人員在低洼處滯留。

　�。�3）在事發(fā)地安全邊界以外，屬地政府設(shè)立緊急避難場所，對受災(zāi)居民實(shí)施安置，并配備必要物資及應(yīng)急裝備。

　�。�4）選擇地形有利的位置設(shè)置急救點(diǎn)，對受傷人員實(shí)施現(xiàn)場急救，并配備具有防爆功能的救援器材。

　　（5）根據(jù)危險化學(xué)品泄漏突發(fā)環(huán)境事件情況，在更大范圍內(nèi)向事發(fā)地周邊居民告知應(yīng)急防護(hù)措施，減小事件的影響。

　　十一、應(yīng)急保障

　　1、組織保障

　　設(shè)立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急指揮中心并成立專門管理機(jī)構(gòu)，確定專人負(fù)責(zé)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)警、處置的各項(xiàng)協(xié)調(diào)管理工作。

　　2、技術(shù)保障

　　建立危險化學(xué)品應(yīng)急專家?guī)�，確保在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后能迅速成立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置專家咨詢組，為指揮決策提供專業(yè)咨詢。

　　3、經(jīng)費(fèi)保障

　　設(shè)立環(huán)境應(yīng)急專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保障突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)和日常運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)費(fèi)、突發(fā)事件處理經(jīng)費(fèi)，所需經(jīng)費(fèi)列入同級財政預(yù)算。

　　4、培訓(xùn)與演練

　　定期組織應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高現(xiàn)場應(yīng)急能力，深入發(fā)動和依靠廣大群眾，普及危險化學(xué)品環(huán)境安全知識和防護(hù)技能。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇5

　　人員車輛應(yīng)急預(yù)案是指為了應(yīng)對突發(fā)事件發(fā)生時，合理安排和調(diào)度人員和車輛，確保安全、高效地解決問題的一項(xiàng)管理措施。該預(yù)案主要包括預(yù)警機(jī)制、緊急調(diào)度、路線規(guī)劃與應(yīng)急裝備等方面的內(nèi)容。

　　首先，預(yù)警機(jī)制是人員車輛應(yīng)急預(yù)案的核心。合理的預(yù)警機(jī)制能夠提早發(fā)現(xiàn)潛在的突發(fā)事件，并提供及時有效的警示信息。在制定預(yù)警機(jī)制時，應(yīng)考慮各種可能發(fā)生的突發(fā)事件，包括自然災(zāi)害、交通事故、公共衛(wèi)生事件等。同時，還需要明確預(yù)警渠道和預(yù)警信息的發(fā)布范圍，使得相關(guān)人員和車輛能夠及時收到預(yù)警信息，并做好準(zhǔn)備工作。

　　其次，緊急調(diào)度是人員車輛應(yīng)急預(yù)案的重要環(huán)節(jié)。在突發(fā)事件發(fā)生后，需要及時調(diào)控和調(diào)度各項(xiàng)資源，以確保救援、搶修、疏散等應(yīng)急工作能夠有序進(jìn)行。緊急調(diào)度需要考慮到突發(fā)事件的性質(zhì)、規(guī)模和地理位置等因素，綜合運(yùn)用人員和車輛等資源，根據(jù)實(shí)際情況快速作出決策，并將調(diào)度方案及時傳達(dá)給相關(guān)人員和車輛。

　　此外，路線規(guī)劃也是人員車輛應(yīng)急預(yù)案中的重要內(nèi)容。合理規(guī)劃路線，能夠縮短前往目的地的時間，提高救援效率。根據(jù)災(zāi)害、交通堵塞情況，確定最佳路線，同時需要考慮安全性、可行性和速度等要素。在制定路線規(guī)劃時，還需要預(yù)留備選路線，以應(yīng)對突發(fā)狀況的變化和交通管制等問題。

　　最后，應(yīng)急裝備是人員車輛應(yīng)急預(yù)案的重要保障。各種應(yīng)急設(shè)備和工具的配備，能夠增強(qiáng)人員和車輛的`應(yīng)急能力，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。例如，應(yīng)急救援車輛應(yīng)配備急救設(shè)備、照明設(shè)備、通訊工具等，以便在緊急情況下提供及時救援。此外，還應(yīng)注意定期檢查和維護(hù)應(yīng)急裝備，確保其正常運(yùn)行。

　　總之，人員車輛應(yīng)急預(yù)案是一項(xiàng)綜合性的管理措施，包括預(yù)警機(jī)制、緊急調(diào)度、路線規(guī)劃和應(yīng)急裝備等方面的內(nèi)容。通過科學(xué)合理地制定和執(zhí)行預(yù)案，能夠確保人員和車輛在突發(fā)情況下能夠迅速響應(yīng)、有效處置，最大限度地減少損失。因此，對于專業(yè)人士來說，熟悉并且合理運(yùn)用人員車輛應(yīng)急預(yù)案是非常重要的。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇6

　　為規(guī)范和加強(qiáng)本校消防安全管理，做到萬一發(fā)生火災(zāi)時能沉著冷靜的指揮，迅速報警，很好的撲滅初起火源或控制火勢，同時安全的組織疏散全體師生，最大限度的減少火災(zāi)帶來的危害，確保師生平安的目標(biāo)，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織機(jī)構(gòu)：

　　組長：

　　副組長：

　　安全通道檢查監(jiān)督員：

　　日常防火安全檢查員：

　　1、滅火行動小組組長：

　　組員：

　　2、疏散小組組長：

　　組員：中層干部、年級組長、各班班主任、任課教師3、通訊聯(lián)絡(luò)組組長：

　　組員：

　　4、救護(hù)安全組組長：

　　組員：

　　二、主要職責(zé)：

　�、贉缁鹦袆有〗M：火災(zāi)初起時，立即切斷電源，盡快到

　　相應(yīng)地點(diǎn)取下滅火器進(jìn)行撲救。如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場人員需要救護(hù)，則應(yīng)盡力想辦法救人。

　�、谑枭⒁龑�(dǎo)組：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，立即到自己崗位，組織指揮師生按預(yù)設(shè)的次序和通道有序、迅速、安全撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

　　③通訊聯(lián)絡(luò)組：一旦發(fā)生火警，負(fù)責(zé)與疏散、救護(hù)各組聯(lián)絡(luò)，控制校園廣播，調(diào)動有關(guān)人員到指定地點(diǎn)。應(yīng)立即報警，先報119救火，再報110維持校門外秩序，根據(jù)人員受傷害情況報120，同時報市教育局辦公室。

　　④救護(hù)安全組：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，如有受傷和被困人員，應(yīng)協(xié)助滅火組和消防人員采取救助措施，及時現(xiàn)場救護(hù)或移交120急救中心。

　　三、預(yù)防措施

　　1、開展消防知識的宣傳工作

　　根據(jù)消防知識進(jìn)學(xué)校要求，通過廣播、閉路電視、黑板報等形式，宣傳消防知識，并建立消防宣傳墻，設(shè)置消防宣傳長廊，把各項(xiàng)消防制度、防火公約、會議制度、管理網(wǎng)絡(luò)圖上墻。

　　2、加強(qiáng)學(xué)校消防硬件建設(shè)

　　建立志愿消防站，設(shè)置滅火器箱，配置ABC類干粉滅火器，消防斧（消防水帶、水槍）等，并設(shè)置一個公共消防應(yīng)急箱，學(xué)校重點(diǎn)部位配置滅火器。設(shè)立總務(wù)處為學(xué)校消防管理辦公室。

　　3、設(shè)置必要的消防設(shè)施標(biāo)志

　　在校園內(nèi)設(shè)置學(xué)校示意圖，標(biāo)明消防設(shè)施，水源和消防宣傳標(biāo)志。

　　4、經(jīng)常巡查，排除隱患。

　　對教室的電源、易燃物的存放和用電、用火安全情況經(jīng)常進(jìn)行巡查。

　　四、應(yīng)急措施

　　1、發(fā)生火災(zāi)時，由現(xiàn)場教師或?qū)W生向校長或副校長或?qū)W校行政報告，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)立即通知廣播室，由廣播室指揮相關(guān)人員立即行動，到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)�？傊笓]或副總指揮迅速到現(xiàn)場和主控室進(jìn)行指揮。

　�、偾袛嚯娫础V播告知。（穩(wěn)定情緒第一、沉著冷靜為要，防止引起全�？只牛�

　�、诤艚�119、110，并根據(jù)實(shí)際情況呼叫120報鎮(zhèn)教管中心和區(qū)教委。

　　③打開校門（門衛(wèi)）

　�、軠缁鹦袆咏M到位；撲滅初起火源，關(guān)閉門窗，控制火勢，為疏散爭取更多時間。

　�、菔枭⒁龑�(dǎo)組到位；疏散線路原則上按學(xué)生出操線路，特殊情況疏散組可臨時根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)，做出果斷的'疏散線路決定，并加以引導(dǎo)。

　　2撤離順序：按發(fā)生火災(zāi)地點(diǎn)，所在班級同層優(yōu)先原則，先撤離所在班級學(xué)生，后撤離同層次學(xué)生（離火源近的班級先撤），再撤其他層次，這樣既確保重點(diǎn)，又便于撲救人員進(jìn)出。如火災(zāi)發(fā)生在課間，由班主任迅速到班級現(xiàn)場指揮撤離，其他教師按要求到樓道指揮。如火災(zāi)發(fā)生在上課時，由任課教師現(xiàn)場指揮撤離，空堂課的教師按要求到樓道指揮。

　　五、有關(guān)要求

　　1、沉著冷靜指揮。組織人員按分工合作，沉著冷靜，指揮得當(dāng)。各指揮疏散教師要識大體顧大局，嚴(yán)密控制下樓速度，以免造成樓道擠壓，防止學(xué)生因恐慌而跳樓情況發(fā)生，疏散組成員應(yīng)最后撤離現(xiàn)場。

　　2、學(xué)生不得參與救火。學(xué)生疏散時必須服從教師安排，有序按計(jì)劃快步撤離，不得參與救火。

　　3、穩(wěn)定學(xué)生情緒。無論校園何處發(fā)生火災(zāi)，疏散人員都應(yīng)撤到學(xué)校操場、學(xué)生撤離到安全地帶后，不得任意走動，更不得返回火災(zāi)區(qū)。班主任或指揮教師迅速清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)，并向總指揮匯報學(xué)生情況。

　　4、撲滅初起火災(zāi)。滅火行動組在火災(zāi)初起時，要就近起用滅火器，進(jìn)行緊急撲救，盡最大努力撲滅初起火源或減弱火勢，或關(guān)閉門窗控制火勢漫延，為學(xué)生疏散爭取更多時間，在學(xué)生未完全撤離前又能確保自己安全的前提下不得撤離火災(zāi)現(xiàn)場。

　　5、確保通信聯(lián)絡(luò)。在火災(zāi)發(fā)生時，各組要確保通信聯(lián)絡(luò)，及時聯(lián)系，把有關(guān)情況報告總指揮。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇7

　　一、目的

　　為保證施工車輛在道路交通運(yùn)輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護(hù)企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護(hù)企業(yè)財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。

　　三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　3.1車輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。

　　3.2職責(zé)

　　1．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。

　　2．企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。

　　3．企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)單位運(yùn)輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應(yīng)急搶救工作。

　　4．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對汽車車況及車輛管理工作的'監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)故障/事故車輛維修、報廢管理。

　　5．公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負(fù)責(zé)交通事故的匯總上報。

　　6．公司財務(wù)部門負(fù)責(zé)提供應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費(fèi)用等經(jīng)費(fèi)。

　　7．公司車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國家有關(guān)道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時，應(yīng)立即停車，迅速報警并保護(hù)現(xiàn)場。若造成人身傷亡的，應(yīng)迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災(zāi)，首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢較大時則應(yīng)撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面復(fù)雜的，還應(yīng)撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。

　　8．車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)配合事故現(xiàn)場交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快恢復(fù)交通。

　　9．車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應(yīng)協(xié)助司機(jī)迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　1、現(xiàn)場緊急處置險情，開展自救脫離險境：

　�、女�(dāng)機(jī)動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即開啟危險報警閃光燈，將機(jī)動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產(chǎn)損失，未造成人身傷亡且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

　�、飘�(dāng)機(jī)動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　�、钱�(dāng)車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時，駕乘人員首先應(yīng)使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢較大難以控制時，應(yīng)迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護(hù)，把車輛損失減少到最低程度。

　�、仁鹿尸F(xiàn)場要做好保護(hù)，必要時增設(shè)警戒。

　　2、交通事故報告

　　當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，當(dāng)事的司乘人員要立即向部門及公司領(lǐng)導(dǎo)報告，報告的主要內(nèi)容有：事故簡要經(jīng)過、事故地點(diǎn)、時間、單位、傷亡情況、司機(jī)姓名、車牌號碼等情況。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。

　　3.公司的應(yīng)急救援

　　⑴總經(jīng)理應(yīng)組根據(jù)事故報告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應(yīng)急救援措施，必要時派人到現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。

　�、戚p微事故、一般事故由事故當(dāng)事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的'事故處理意見，妥善處理好各項(xiàng)事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調(diào)查處理。

　　⑶接到重大交通事故報告時，總經(jīng)理帶隊(duì)立即趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

　　⑷接到特大交通事故報告時，總經(jīng)理應(yīng)立即趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

　�、韶攧�(wù)部門在發(fā)生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。

　　4.現(xiàn)場恢復(fù)

　　事故現(xiàn)場的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時清理撤離事故現(xiàn)場，疏通道路交通。

　　五、事故調(diào)查處理

　　1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調(diào)查處理。

　　2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進(jìn)行處理，對事故責(zé)任者可由公司研究按照有關(guān)規(guī)定處理。

　　3．車輛交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經(jīng)理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復(fù)車輛；及時做好車輛保險索賠工作。

　　4．發(fā)生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交管部門并參與處理，對責(zé)任者按規(guī)定處理。

　　5．總經(jīng)理根據(jù)交通警察對事故責(zé)任的認(rèn)定，妥善處理好傷亡者的經(jīng)濟(jì)賠償工作。據(jù)交通警察對事故責(zé)任認(rèn)定，提出對當(dāng)事人的處理意見。

　　6．依據(jù)交通警察對事故的處置意見改進(jìn)和實(shí)施防范措施。

　　六、應(yīng)急資源

　　1．車輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標(biāo)志牌等警告標(biāo)志。

　　2．每臺車輛均應(yīng)隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。

　　3．取得機(jī)動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

　　4．對違章違禁屢禁不止或不適合機(jī)動車輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、辭退。保證機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T的素質(zhì)能夠勝任其工作。

　　5．組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，提高司機(jī)的應(yīng)急處理能力。

　　七、相關(guān)記錄

　　1、車輛駕駛?cè)藛T的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄。

　　2、對車輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。

　　3、車輛故障或事故記錄。

　　4、車輛出勤報表。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇8

　　為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)案。

　　（一）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

　　1．統(tǒng)一指揮原則；

　　2．緊急處置原則；

　　3．協(xié)調(diào)一致原則；

　　4．局部利益服從全局利益原則。

　　（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

　　1．成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　2．領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政(副組長)代履行職責(zé)。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運(yùn)行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞壔虍?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項(xiàng)工作。

　　（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

　　1、接警與通知:

　　事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

　　2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù):

　　組長：

　　副組長：

　　成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

　　在場人員(包括行政、教職工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

　　醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運(yùn)送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

　　班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

　　搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護(hù)。

　　(四)聯(lián)絡(luò)、教育：

　　組長：王保業(yè)

　　副組長：曹玉柱

　　成員：各班主任

　　1．接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點(diǎn)；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

　　2．工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實(shí)。

　　(五)家長接待和后勤支援:

　　組長：

　　副組長：

　　成員：班主任

　　1．級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

　　2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的`思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作。

　　3．要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

　　4．事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》�！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

　　5．保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機(jī)關(guān)依法處理。

　　(六)事故調(diào)查:

　　組長：孫洋勇

　　副組長：金同松

　　成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

　　1．配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

　　2．向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　3．總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。

　　（七）本預(yù)案在發(fā)布之日生效

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇9

　　1 事故類型和危害程度分析

　　集團(tuán)公司全部出租車輛使用液化石油氣（LPG）為燃料，液化石油氣屬易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱或與氧化劑接觸極易燃燒爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。

　　車輛在日常使用、安裝、維護(hù)的過程中，因操作不當(dāng)或車輛燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)備損壞造成液化石油氣泄漏，遇明火、高熱，有引起燃燒爆炸的危險，使財產(chǎn)損失，人員傷亡。

　　2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 應(yīng)急組織體系

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“應(yīng)急組織體系”。

　　2.2 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)”。

　　3危險源監(jiān)控和管理

　　3.1 技術(shù)性預(yù)防和管理措施

　　(1)制定燃?xì)廛囕v安全技術(shù)操作規(guī)程，加強(qiáng)崗位培訓(xùn)和專業(yè)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)，從事燃?xì)廛囕v操作、維修人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗；

　　(2)認(rèn)真執(zhí)行燃?xì)廛囕v交接班和回場檢檢查制度，每次回場檢查使用LPG檢漏儀對燃?xì)廛囕v的燃?xì)庀到y(tǒng)和燃?xì)鈶?yīng)急箱進(jìn)行全面檢查發(fā)現(xiàn)故障和異�，F(xiàn)象立即停止?fàn)I運(yùn)，送修理廠檢修，合格后方可營運(yùn)；

　　(3)維修車間嚴(yán)禁使用明火，檢修人員上崗時必須按規(guī)定穿戴勞保用品；

　　(4)加強(qiáng)停車場巡回檢查，在檢查中采取一看、二聞、三測，發(fā)現(xiàn)問題立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

　　(5)集團(tuán)公司屬下各單位每季不少于一次組織員工進(jìn)行燃?xì)廛囕v應(yīng)急處置培訓(xùn)和演練；

　　3.2危險源監(jiān)控方式、方法

　　(1)建立和健燃?xì)廛囕v日常管理措施，定期對車輛燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)和保養(yǎng)。

　　(2)制定并嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)饩S修車間動火等危險作業(yè)的審批和監(jiān)督制度，對動火現(xiàn)場的要求要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，確保車間內(nèi)沒有易燃易爆物品符合動火條件，防止發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

　　(3)作業(yè)中要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)、野蠻施工。如氣瓶在使用時必須穩(wěn)固豎立或裝在專用車(架)或固定裝置上。氣瓶不得置于受陽光暴曬、熱源輻射及可能受到電擊的地方。

　　(4)車載滅火器定期檢查和維護(hù)，保證完好有效。

　　(5)重視人員崗前培訓(xùn)，作業(yè)人員均持證上崗。

　　(6)設(shè)置安全警示標(biāo)志。

　　4信息報告程序

　　應(yīng)急處理程序

　　5應(yīng)急響應(yīng)

　　5．1響應(yīng)分級

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案5.1“響應(yīng)分級”。

　　5．2響應(yīng)程序

　　集團(tuán)公司各部門、各事業(yè)部及屬下單位根據(jù)燃?xì)廛囕v泄漏事故的嚴(yán)重性、緊急程度、可控性、敏感程度、影響范圍等，在各自職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)各級的燃?xì)廛囕v泄漏事故的處置。

　　原則上集團(tuán)公司負(fù)責(zé)Ⅰ級、Ⅱ級類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故；各事業(yè)部及所屬單位負(fù)責(zé)Ⅲ級、Ⅳ級類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故，集團(tuán)公司協(xié)助處理Ⅲ級類別的燃?xì)廛囕v泄漏事故。

　　燃?xì)廛囕v泄漏事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)處置該級別燃?xì)廛囕v泄漏事故的單位（部門）應(yīng)當(dāng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。啟動高級別應(yīng)急預(yù)案時，事發(fā)單位低級別應(yīng)急預(yù)案同時啟動，應(yīng)急預(yù)案啟動后，有關(guān)單位（部門）應(yīng)當(dāng)同時啟動具體行動方案。

　　5.3現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

　　5.3.1 燃?xì)廛囕v在保修過程中發(fā)生泄漏、起火的應(yīng)急處置措施

　　(1)車輛在維修過程中，燃?xì)庀到y(tǒng)泄漏時，維修人員必須帶防凍手套，不可徒手觸摸燃?xì)鈿怏w泄漏部位，以免凍傷皮膚；

　　(2)當(dāng)發(fā)生或懷疑燃?xì)庑孤⿻r，切勿發(fā)動車輛，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉車輛儲氣罐組合閥手動閥開關(guān)（以下簡稱：氣瓶手動閥開關(guān)），移離或壓制一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、火星、電焊�。�

　　(3)維修人員要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，使用防爆專用工具堅(jiān)固漏氣點(diǎn)連接件后，使用專用檢測設(shè)備檢測泄漏部位，確定排除泄漏后，方可恢復(fù)燃?xì)庀到y(tǒng)運(yùn)作；

　　(4)在泄漏嚴(yán)重的情況下（區(qū)域報警或經(jīng)測試氣體濃度高于爆炸下限的20%時）要迅速關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，撤走非必要的在場人員，設(shè)置警戒線嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。對于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，必要時撥打電話報警求助；

　　(5)當(dāng)車輛起火時，維修人員要迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(6)使用干粉滅火器或水對準(zhǔn)火源根部噴灑，待火源熄滅后，立刻上報集團(tuán)公司營運(yùn)安監(jiān)部和信息技術(shù)部。如火勢過大，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知搶險隊(duì)。

　　5.3.2 行車過程中燃?xì)廛囕v發(fā)生氣體泄漏事故的應(yīng)急處理措施

　　(1)當(dāng)發(fā)生氣體泄漏事故時，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，切斷總電源，拉緊手動制動器；

　　(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(3)司機(jī)迅速從車上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；

　　(4)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護(hù)工作；

　　(5)關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)。若泄漏處在組合閥上，且泄漏處已結(jié)冰，把手動閥覆蓋，此時駕駛員拿出濕毛巾，蓋在泄漏處，并不斷淋水，把冰溶解后，關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)；

　　(6)控制漏氣后，立刻撥打電話通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心報告事故情況；

　　(7)如若泄漏過大，司機(jī)個人無法處理時，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援，并做好現(xiàn)場警戒安全保護(hù)工作。

　　5.3.3 行車過程中燃?xì)廛囕v發(fā)生著火事故的應(yīng)急處理措施

　　(1)發(fā)生著火事故時，司機(jī)要迅速選擇安全合適的位置靠邊停車，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，切斷總電源，拉緊手動制動器；

　　(2)司機(jī)須馬上打開車門，將乘客和行人疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(3)司機(jī)迅速從車上取出滅火器、反光警告標(biāo)志、防凍手套及防護(hù)品下車；

　　(4)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(5)在車輛20米范圍放置警告標(biāo)志、準(zhǔn)備好滅火器，做好現(xiàn)場安全的防護(hù)工作；

　　(6)使用滅火器對準(zhǔn)火源根部噴灑干粉，待火源熄滅后，立刻通知搶險中心，把車拖回修理廠。如火勢過大，司機(jī)個人無法處理時，應(yīng)立刻撥打火警電話“119”及通知應(yīng)急拯救調(diào)度中心，并向分公司報告事故情況，以獲得拯救支援。

　　5.3.4 車輛行駛過程中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理

　　(1)當(dāng)車輛發(fā)生交通事故造成氣體泄漏時，司機(jī)立刻關(guān)閉總電源，打開車門將車上乘客疏散到50米范圍外，同時提醒乘客不得點(diǎn)火吸煙或使用手機(jī)；

　　(2)司機(jī)迅速打開車尾箱戴上手套，立刻關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)，切斷氣源；

　　(3)在車輛20米范圍外放置警告標(biāo)志；

　　(4)司機(jī)必須馬上向應(yīng)急拯救調(diào)度中心和所屬營運(yùn)分公司報告事故情況；

　　(5)司機(jī)手持滅火器在車輛附近監(jiān)護(hù)戒備，保護(hù)現(xiàn)場直至交警、搶險隊(duì)到場處理。

　　5.3.5 車場停放燃?xì)廛囕v泄漏、起火應(yīng)急處理

　�。�1）燃?xì)廛囕v泄漏應(yīng)急處理

　　a)護(hù)衛(wèi)員發(fā)現(xiàn)停放車輛有液化氣泄漏時，應(yīng)搶先在大量的可燃混合氣體形成前立即關(guān)閉樓層總電源，關(guān)閉一切可能的點(diǎn)火源（包括明火、煙火、移動電話，不可發(fā)動車輛），在車場入口處設(shè)置安全警戒線，及時通知白云集團(tuán) 24小時應(yīng)急拯救處理中心（電話：87786520）；

　　b)通知所屬駐場單位值班人員迅速取車門匙打開車尾箱，戴上防凍手套關(guān)閉氣瓶手動閥開關(guān)；

　　c)泄漏嚴(yán)重的情況下，要迅速撤走非必要的在場人員，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入，對于液化氣已擴(kuò)散的地段，電氣應(yīng)保持原有狀態(tài)，不得開或關(guān)，不可發(fā)動車輛，并設(shè)置警戒線，必要時撥打119電話報警求助；

　　d)駐場單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員要迅速從消防栓箱內(nèi)拿出水帶，打開水掣不斷淋水稀釋可燃混合氣體。

　�。�2）燃?xì)廛囕v起火應(yīng)急處理

　　a)如車輛著火時，要迅速撥打“119”緊急救火電話，并向集團(tuán)公司營運(yùn)安監(jiān)部（電話：8x60）報告情況；

　　b)及時通知駐場各單位，迅速撤離無關(guān)人員到安全位置；

　　c)組織駐場單位義務(wù)消防隊(duì)員及值班人員迅速使用干粉滅火器或水對準(zhǔn)火源根部噴灑，盡快控制險情蔓延，努力將火源熄滅，最大限度地減輕事故災(zāi)害。

　�。�3）注意問題

　　a)搶險人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須關(guān)閉通訊設(shè)備和一切火種；

　　b)做好個體防護(hù)措施配備必要的個人防護(hù)器具，防止中毒和凍傷；

　　c)對現(xiàn)場可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測突然發(fā)生閃燃、閃爆，避免造成二次人身傷亡；

　　d)液化氣儲瓶已發(fā)生變形時，必須馬上組織所有搶險人員撤離進(jìn)退。

　　5．4人員疏散警戒

　　(1)疏散警戒組成員接到事故警報后，迅速到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行疏散警戒，距事故點(diǎn)100米為警戒區(qū)設(shè)置警戒區(qū)域，在關(guān)鍵路口和路段設(shè)置警戒繩，防止無關(guān)人員靠近事故現(xiàn)場。

　　(2)負(fù)責(zé)疏散的工作隊(duì)員的任務(wù)是動員、協(xié)助危險區(qū)域內(nèi)的非搶險職工和外來人員疏散，告知緊急集合點(diǎn)位置和疏散路線方向，讓有能力行走的'人員自行向安全地點(diǎn)疏散，并協(xié)助老、弱員工撤離至安全地點(diǎn)，疏散過程中盡量做到不漏人。

　　(3)引導(dǎo)現(xiàn)場區(qū)域的人員疏散，確保人員安全快速疏散，在安全出口以及容易走錯的地點(diǎn)安排專人值守，防止發(fā)生爭先恐后，互相擁擠，阻塞通道，導(dǎo)致自相踐踏，造成不應(yīng)有的慘劇發(fā)生。

　　(4)疏散警戒組隊(duì)員在組織疏散過程中發(fā)現(xiàn)有危重病人（含中毒者），則立即用擔(dān)架將其轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，交由安全防護(hù)救護(hù)組采取適當(dāng)救護(hù)措施，并由安全防護(hù)救護(hù)組迅速送至醫(yī)院救護(hù)或聯(lián)系救護(hù)車到現(xiàn)場救護(hù)，轉(zhuǎn)送途中及時聯(lián)系接收醫(yī)院做好準(zhǔn)備。

　　(5)迅速派人到附近路口引導(dǎo)救援車輛有序進(jìn)入搶險現(xiàn)場。

　　5.5受傷人員現(xiàn)場救護(hù)

　　一旦發(fā)生人員受傷時，安全防護(hù)救護(hù)組的成員按分工立即以最快的速度進(jìn)行搶救、救護(hù)。對受傷人員進(jìn)行簡單處理或現(xiàn)場包扎處理后，立即求助120急救中心或快速送往最近的醫(yī)院。

　　現(xiàn)場的救護(hù)處理措施、方法：

　　(1)使受傷者盡快脫離事故現(xiàn)場移至空氣新鮮處,按不同受傷情況進(jìn)行處理。

　　(2)創(chuàng)傷人員。對于危重創(chuàng)傷，首要搶救生命；創(chuàng)口出血，用繃帶或止血帶壓迫包扎止血；如果動脈出血，必須把血管壓�。▔浩戎寡c(diǎn)），即壓住比傷口距離心臟更近部位的動脈（止血點(diǎn)），并送醫(yī)院注射破傷風(fēng)預(yù)防針，作進(jìn)一步醫(yī)療處理。

　　(3)如果手指或腳趾全部被切斷，應(yīng)馬上用止血帶扎緊受傷的手或腳，或用手指壓迫受傷的部位止血。傷口用無菌紗布或清潔棉布包扎，斷離的手指、腳趾也要用無菌紗布包扎，立即送醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)。

　　(4)骨折者首先搶救生命，而后用妥善的方法將肢體固定，若備有特制的夾板最為妥善，否則就地取材，如樹枝，木棍等作為夾板之用，也可將受傷的上肢綁在胸部，將受傷的下肢連同健肢一并綁起來。傷者經(jīng)妥善固定后迅速運(yùn)往醫(yī)院。

　　(5)呼吸心跳停止須現(xiàn)場進(jìn)行心肺復(fù)蘇。

　　(6)待救護(hù)車到場，協(xié)助護(hù)送傷院到醫(yī)院。

　　6信息發(fā)布

　　同綜合應(yīng)急預(yù)案“信息發(fā)布”。

　　7應(yīng)急結(jié)束

　　(1)應(yīng)急救援結(jié)束后，應(yīng)派專人全面徹底檢查火災(zāi)爆炸現(xiàn)場，確認(rèn)危險已經(jīng)徹底消除，防止其他危險隱患存在或次生災(zāi)害的發(fā)生。

　　(2)要設(shè)置警戒區(qū)，派專人值守，保護(hù)事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查做好現(xiàn)場保護(hù)。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇10

　　一、目的

　　提高企業(yè)對突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對、處置能力，確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實(shí)施救援，使事故產(chǎn)生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會的安定做出貢獻(xiàn)。

　　二、適用

　　重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車輛自燃事故。

　　三、組織機(jī)構(gòu)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、責(zé)任人組成，負(fù)責(zé)組織、指揮工作，必要時派員赴現(xiàn)場履行職責(zé)。

　　工作小組(包括：通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組)負(fù)責(zé)具體的執(zhí)行工作。

　　四、報告與報警

　　安全機(jī)構(gòu)各級人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

　　出租汽車駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外，應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過GPS系統(tǒng)或8xxx75值班電話報告公司。

　　已無法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時向110報警。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點(diǎn)集體待命，快速下達(dá)搶險救援指令。

　　通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故

　　狀況信息，以保證救援方案的合理性。

　　救援組快速集合、整裝待發(fā)。

　　后勤保障組全力配合，根據(jù)接到的指令，保證車輛、設(shè)備或人力的即時提供。

　　六、應(yīng)急處置

　　救援組攜針對性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場，必要時領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往，到達(dá)后，首先要保護(hù)好現(xiàn)場，按照規(guī)定實(shí)施救援，若現(xiàn)場已有專業(yè)救援隊(duì)伍(人員)應(yīng)積極配合開展救援工作。

　　參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時接收現(xiàn)場發(fā)回的指令，做好救援實(shí)施過程中的信息匯集，記載和物資調(diào)配、保障工作，施救人員務(wù)必做好自身安全的防護(hù)工作，確保施救的順利進(jìn)行。

　　七、善后處理

　　領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門人員根據(jù)收集的信息進(jìn)行事故分析和救援工作評價，提出預(yù)防措施和安全工作改進(jìn)措施，按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理，并配合協(xié)助相關(guān)、機(jī)構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作，有人員傷亡的還應(yīng)做好家屬的安撫工作。

　　八、匯報

　　領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評估會后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報上級相關(guān)部門，并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。

　　九、預(yù)防與后勤保障

　　“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則，各種預(yù)防措施是主動的安全生產(chǎn)管理手段。因此，在日常管理活動中，必須堅(jiān)決地執(zhí)行《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查制度》各級安全生產(chǎn)管理人員要積極主動、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

　　事故發(fā)生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的.指令，全面掌控公司資源和臨時支配權(quán)，認(rèn)真做好調(diào)配工作，保障施救工作的順利、有效開展。

　　十、責(zé)任與獎懲

　　安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)各組成部分按照《安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系》規(guī)定履行各自的職責(zé)，按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度》的規(guī)定承擔(dān)各自的責(zé)任。

　　除相關(guān)制度規(guī)定和獎懲措施外，凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的，將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟(jì)制裁，超出行政、經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整范圍的，必須承擔(dān)刑事責(zé)任。

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇11

　　一、編制說明

　　1、為了全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，提高施工過程中突發(fā)事件的應(yīng)變能力，最大限度的減少財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞和社會影響，盡快回復(fù)正常施工秩序，根據(jù)本工程的現(xiàn)場施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的施工能力并請教了一些專家，對本工程制定了本應(yīng)急疏導(dǎo)預(yù)案。

　　2、本預(yù)案為“應(yīng)急疏導(dǎo)”是指在對突然發(fā)生，造成或可能造成財產(chǎn)損失、人員傷亡、嚴(yán)重社會影響的緊急事件的應(yīng)變處理辦法以及保障交通暢通的疏導(dǎo)辦法。

　　二、編制依據(jù)

　　《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　三、應(yīng)急疏導(dǎo)的'工作原則及預(yù)案措施

　　1、原則

　�。�1）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)管理。在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全的應(yīng)急管理體系，依據(jù)法律法規(guī)，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)參建單位和人員的合法權(quán)益，是應(yīng)對緊急事件的工作更加規(guī)范化、程序化。

　�。�2）、預(yù)防為主，減少危害。高度重視施工安全的工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對緊急事件的準(zhǔn)備工作，最大程度的減少緊急事件造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

　�。�3）、快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。組建應(yīng)急處理小組必須做到統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序，高效率的完成應(yīng)急疏導(dǎo)工作。

　　2、預(yù)案措施

　�。�1）、成立應(yīng)急疏導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　�。�2）、應(yīng)急疏導(dǎo)小組成員時刻做好準(zhǔn)備，不能松懈，還要進(jìn)行緊急事件的模擬演練，讓小組成員充分認(rèn)識到緊急事件發(fā)生的嚴(yán)重性。

　　（3）、應(yīng)急疏導(dǎo)小組負(fù)責(zé)緊急事件的應(yīng)急管理和處理工作，事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人員迅速將求救信號傳遞給應(yīng)急準(zhǔn)備小組與相應(yīng)小組成員，及時報警同時采取相應(yīng)措施控制事故擴(kuò)大；應(yīng)急救援與相應(yīng)小組成員立即趕赴現(xiàn)場，組織搶救，疏導(dǎo)在場人員及車輛，保障救援器材與物資能夠順利暢通的送到事故現(xiàn)場，以及保障通信的暢通。

　　四、局外應(yīng)急預(yù)案

　　1、車道堵車應(yīng)急預(yù)案

　�。�1）、當(dāng)車道出現(xiàn)堵車現(xiàn)象時，疏導(dǎo)員要指揮車輛有序通行。不能及時疏導(dǎo)車輛時，應(yīng)及時清理占用車道，以免后車在擁堵過程中出現(xiàn)刮碰。如出現(xiàn)大規(guī)模擁堵的情況應(yīng)在疏導(dǎo)車輛的同時由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將情況上報給上級主管部門。

　�。�2）、車道堵車應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組成員要站在對管理處的保暢要求高度負(fù)責(zé)、對車道安全高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識防止車道堵車的重要性和緊迫性，增強(qiáng)大局意識，克服麻痹思想和僥幸心理，保持高度警惕，做好準(zhǔn)備。

　　2、交通事故應(yīng)急預(yù)案

　�。�1）、在發(fā)生交通事故后疏導(dǎo)員應(yīng)第一步指揮后方車輛安全有序的駛過事故現(xiàn)場，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，減少事故損失。

　�。�2）、未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或疏導(dǎo)員協(xié)商事故車輛撤離現(xiàn)場；不能快速撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告上級主管部門。

　�。�3）、造成人身傷亡的，安全員應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同時上報各級主管部門并保護(hù)現(xiàn)場，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

　　（4）、交通事故中施工作業(yè)人員受傷的，安全員應(yīng)當(dāng)立即拍照取證并搶救受傷人員，疏導(dǎo)員應(yīng)在事故車輛后方疏導(dǎo)車輛安全通過事故現(xiàn)場，并按要求擺放錐形反光標(biāo)志。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同時上報主管部門。

　�。�5）、事故發(fā)生后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要把事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)和現(xiàn)場情況；以及事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施及下一步工作方案；以及其他需要報告的事項(xiàng)報告給上級主管部門。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇12

　　20xx年春運(yùn)從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)做好20xx年我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，保障經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)運(yùn)行，根據(jù)上級部署和我市交通運(yùn)輸工作實(shí)際，特制定本方案。

　　一、交通運(yùn)輸局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　成立春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)期間應(yīng)急工作的綜合協(xié)調(diào)、調(diào)度分析和相關(guān)工作處置等。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市春運(yùn)期間交通運(yùn)輸應(yīng)急工作，按照省交通運(yùn)輸廳、市應(yīng)急辦的指令，下達(dá)啟動預(yù)警預(yù)案的指令，具體指揮春運(yùn)期間交通運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室（設(shè)局維穩(wěn)應(yīng)急科），由田擁軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：XXX。

　　辦公室職責(zé)：

　　1．督促指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作；

　　2．負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急管理日常工作，并向市應(yīng)急辦報春運(yùn)期間有關(guān)應(yīng)急工作動態(tài)及進(jìn)展情況；

　　3．負(fù)責(zé)加強(qiáng)與氣象、公安、交警部門的溝通，及時掌握天氣變化情況和實(shí)時路況；

　　4．根據(jù)市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦的指示，及時發(fā)出各項(xiàng)應(yīng)急處置指令，指揮有關(guān)單位開展應(yīng)急工作；

　　5．及時通過新聞媒體向社會發(fā)布交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急工作措施、成果及相關(guān)工作情況。

　�。ǘ┏蓡T單位及職責(zé)

　　1．局運(yùn)輸管理科。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作組織協(xié)調(diào)，爭取鐵路運(yùn)力，保障運(yùn)輸暢通。

　　2. 市道路運(yùn)輸管理處。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作中的道路運(yùn)力組織和調(diào)配和和出租車行業(yè)市場的穩(wěn)定；督促指導(dǎo)道路運(yùn)輸各企業(yè)單位和營運(yùn)車輛按要求配備足夠的應(yīng)急處置物資；

　　3. 市交通行政執(zhí)法監(jiān)督處。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作交通行政執(zhí)法保障，確保全市道路客運(yùn)市場穩(wěn)定、有序；負(fù)責(zé)全市交通運(yùn)輸建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理，確保全市交通建設(shè)工程質(zhì)量安全有序生產(chǎn)；

　　4. 市地方海事局。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間港口及通航水域內(nèi)因各類突發(fā)事件和惡劣天氣造成航道阻塞、船舶擱淺搶險和救助應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、處置工作；督促指導(dǎo)各港口和水運(yùn)各企業(yè)按要求配備足夠的應(yīng)急物資；

　　5.局辦公室。負(fù)責(zé)春運(yùn)期間涉及交通行業(yè)的突發(fā)事件應(yīng)急的新聞發(fā)布、應(yīng)對媒體、疏導(dǎo)正面輿論信息工作；

　　6.市交通信息中心。負(fù)責(zé)保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件應(yīng)急信息平臺正常運(yùn)行。

　　二、預(yù)警級別及發(fā)布

　　按照《湖南省公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，我市春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴(yán)重（II級）和特別嚴(yán)重（I級）四級預(yù)警，顏色依次用藍(lán)色、黃色、橙色、紅色表示。

　�。ㄒ唬㊣V級預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由當(dāng)?shù)乜h（市）交通運(yùn)輸部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息，并報市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦備案：

　�。�1）一個縣市區(qū)內(nèi)滯留旅客20xx-5000人/24小時的；

　�。�2）一個縣市區(qū)內(nèi)積壓貨物20xx-5000噸/48小時的；

　�。�3）一個縣市區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路預(yù)計(jì)中斷交通1-3天或縣鄉(xiāng)公路中斷3-7天的；

　�。�4）其他需發(fā)布IV級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ǘ蠹夘A(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，由市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦發(fā)布Ⅲ級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息，并報市應(yīng)急辦和省廳應(yīng)急辦備案：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客5000-10000人/24小時的；

　　（2）全市內(nèi)積壓貨物5000-10000噸/48小時的；

　　（3）全市內(nèi)國省道干線公路預(yù)計(jì)中斷交通3-7天的；

　　（4）全市內(nèi)主要縣鄉(xiāng)公路預(yù)計(jì)中斷交通7天以上的；

　　（5）兩個縣市區(qū)已同時啟動IV級應(yīng)急響應(yīng)的；

　�。�6）其他需發(fā)布III級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ㄈ㊣I級預(yù)警

　　春運(yùn)期間，可能發(fā)生下列情況之一的，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦應(yīng)及時報省廳應(yīng)急辦和市應(yīng)急辦，由省廳應(yīng)急辦發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息：

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客10000-20000人/24小時的；

　�。�2）全市積壓貨物10000-20000噸/48小時的；

　�。�3）其他需發(fā)布II級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　　（四）I級預(yù)警

　�。�1）全市內(nèi)滯留旅客20000人以上/24小時以上；

　�。�2）全市內(nèi)積壓貨物20000噸以上/48小時以上；

　�。�3）其他需發(fā)布I級公路交通突發(fā)公共事件預(yù)警信息的情況。

　�。ㄎ澹┢渌闆r

　　根據(jù)市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦指示，發(fā)布相應(yīng)級別的.預(yù)警信息。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）應(yīng)急響應(yīng)行動

　　春運(yùn)期間，應(yīng)急響應(yīng)啟動后，各成員單位實(shí)行24小時負(fù)責(zé)人帶班值班制度，及時監(jiān)測事件變化情況，做好相關(guān)響應(yīng)工作，并將災(zāi)情和救災(zāi)情況及時報告市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦。

　　1、IV級響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，一般道路運(yùn)輸突發(fā)事件發(fā)生后，應(yīng)急指揮成員立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施。市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　2、Ⅲ級響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，較大道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施。并與省廳應(yīng)急辦及時聯(lián)系，加強(qiáng)信息反饋，在必要的情況下請求省廳應(yīng)急辦協(xié)助，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展做好高級別響應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

　　3、II、I級響應(yīng)

　　春運(yùn)期間，重大、特別重大公路交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦立即啟動應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施，并在省廳應(yīng)急辦和市人民政府的指揮下，負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸?shù)慕M織、指揮和協(xié)調(diào)工作。

　�。ǘ┬畔笏秃吞幚�

　　春運(yùn)期間，各地道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件發(fā)生后要在第一時間向市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦報告，電話形式報告不超過30分鐘，書面形式不得超過1小時，對因特殊情況難以在規(guī)定的時間內(nèi)報送的，要在接報后2小時內(nèi)說明情況。

　�。ㄈ⿷�(yīng)急處置

　　市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦應(yīng)快速反應(yīng)，迅速行動，啟動有關(guān)道路、水路、道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案，保障公路暢通和物資、旅客的及時運(yùn)輸，為處置各類突發(fā)公共事件提供公路運(yùn)輸保障。并根據(jù)突發(fā)公共事件狀況，組織成員單位、相關(guān)部門和專業(yè)技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)和幫助做好公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急處置。

　　（四）信息發(fā)布

　　春運(yùn)期間道路運(yùn)輸突發(fā)公共事件信息發(fā)布遵循實(shí)事求是、及時準(zhǔn)確的原則。市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦將按有關(guān)規(guī)定，做好信息發(fā)布工作。

　　（五）應(yīng)急結(jié)束

　　春運(yùn)期間道路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急結(jié)束應(yīng)同時具備如下條件：公路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)完成，險情排除，公路恢復(fù)通暢；現(xiàn)場搶救活動（包括人員搜救、處置、火災(zāi)爆炸危險或危險隱患的排除等）已經(jīng)結(jié)束；公路交通突發(fā)公共事件所造成的大規(guī)模污染損害基本得到控制和消除；受危險威脅人員已安全離開危險區(qū)并得到妥善安置。

　　市局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)辦根據(jù)現(xiàn)場指揮部的報告，確定符合應(yīng)急結(jié)束條件后，宣布應(yīng)急結(jié)束。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇13

　　為了給全校師生創(chuàng)造一個安全、整潔、有序的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境,結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定今冬明春掃雪除冰及防滑工作預(yù)案：

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　二、預(yù)案等級

　　1.三級預(yù)案（小雪）：班主任組織四、五年級學(xué)生清掃樓宇外衛(wèi)生區(qū)積雪。

　　2.二級預(yù)案（中雪）：各科室負(fù)責(zé)人及全體無課教師根據(jù)分工參與除雪，五六年級學(xué)生參與除雪。

　　3.一級預(yù)案（大雪及以上）：課程實(shí)施中心負(fù)責(zé)每年級安排2個專人組織教學(xué)，其它人員全部根據(jù)分工參與除雪，四五六年級學(xué)生參與除雪。

　　三、責(zé)任分工

　　學(xué)校督查中心：督導(dǎo)全校除雪工作。

　　行政服務(wù)中心：雪天教師到�？记诠ぷ鳌�

　　課程實(shí)施中心：組織無掃雪任務(wù)班級教學(xué)工作。

　　后勤保障中心：負(fù)責(zé)提前準(zhǔn)備除雪工具，手套，運(yùn)雪工具，存放在固定地點(diǎn)。雪天發(fā)放除雪工具，參與積雪除運(yùn)。南教學(xué)樓、東教學(xué)樓、西教學(xué)樓連廊提前鋪設(shè)防滑地毯。

　　安全保障中心：安排門衛(wèi)清掃大門至東教學(xué)樓北側(cè)十字路口。假期參與校內(nèi)積雪除運(yùn)。

　　學(xué)生成長中心：組織全體無課教師參與相關(guān)級部掃雪及積雪除運(yùn)。

　　四、任務(wù)劃分

　　(一)學(xué)生在校期間

　　1.西教學(xué)樓：

　　由校長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)同心團(tuán)隊(duì)、課程實(shí)施中心、行政服務(wù)中心、五年級學(xué)生清除教學(xué)樓北側(cè)、西側(cè)、南側(cè)路面的積雪，南側(cè)路面東至旗桿西至食堂。

　　2.中間連廊北至柏油路面南至旗桿：

　　由副校長協(xié)主旋律團(tuán)隊(duì)、六年級一班、二班學(xué)生負(fù)責(zé)清除。

　　3.東教學(xué)樓：

　　由副校長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)學(xué)生成長中心、安全保障中心、六年級三班、四班學(xué)生清除教學(xué)樓北側(cè)、南側(cè)、東側(cè)路面的.積雪，東側(cè)路面南至學(xué)校南圍墻，南側(cè)路面西至旗桿。

　　4.由副校長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)后勤保障中心、筑夢團(tuán)隊(duì)組織四年級學(xué)生清除西教學(xué)樓、東教學(xué)樓中間廣場積雪。

　　(二)放假期間

　　由值班領(lǐng)導(dǎo)組織值班教師、門衛(wèi)人員以及臨近教職工清除學(xué)校主干道的積雪。

　　五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　1.在雪停后24小時內(nèi)除凈并清運(yùn)干凈，主路無積雪堆放。

　　2.積雪位置：

　　公路積雪清掃至主路兩側(cè)的花池內(nèi)。連廊的積雪清掃運(yùn)送至就近花池草坪內(nèi)。東西教學(xué)后中間廣場積雪運(yùn)送至樓四周草坪內(nèi)。

　　六、督導(dǎo)檢查

　　值周領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)督察協(xié)調(diào)。

　　七、相關(guān)規(guī)定

　　1.班主任及時進(jìn)行防滑安全教育，加強(qiáng)監(jiān)控。

　　2.學(xué)生一律不準(zhǔn)參與玩雪、打雪仗、滑冰等活動。

　　3.下雪期間，學(xué)生課間一律不準(zhǔn)出樓門，放學(xué)注意防滑。（班主任課間在教室內(nèi)值勤，學(xué)生成長中心將安排專人檢查）

　　4.班主任要提醒學(xué)生放學(xué)路上要慢行，注意交通安全，盡可能由家長接送。

　　5.課間、放學(xué)學(xué)生上下樓注意防滑。（級部強(qiáng)調(diào)好課間護(hù)導(dǎo)人員在樓道內(nèi)值勤，確保學(xué)生安全）

　　注：必要時全體停課清運(yùn)積雪。

　　車輛應(yīng)急預(yù)案篇14

　　為了加強(qiáng)學(xué)校安全工作，保障全校師生員工得安全工作，打造和諧校園，防范當(dāng)前雨雪天氣安全事故得發(fā)生，并能快速、及時、妥善得處理突發(fā)事件，切實(shí)有效降低雨雪天氣安全事故得發(fā)生。根據(jù)教育部文件和區(qū)教育文件精神，切實(shí)從我校實(shí)際出發(fā)，制定本預(yù)案。

　　一、學(xué)校雨雪天氣安全領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　全面負(fù)責(zé)校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責(zé)任人。

　　副組長：

　　組員：x年級組長和各班班主任

　　二、惡劣天氣范圍

　　大風(fēng)、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。

　　三、安全工作措施

　　，早晨7：10到校，放學(xué)之前10分鐘到達(dá)學(xué)校大門口，引導(dǎo)學(xué)生安全有序離開教學(xué)樓和學(xué)校大門口。具體要求見值班要求。

　　，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學(xué)生按時放學(xué)，并在大門口、教學(xué)樓等區(qū)域引導(dǎo)學(xué)生安全離開校園，引導(dǎo)家長站在大門兩側(cè)接送學(xué)生。

　　，確保學(xué)生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學(xué)生，各司其責(zé)，確保本班學(xué)生安全有序離開班級。班主任必須等到最后一名學(xué)生離校后方可離開。

　　，要求家長教育孩子在上學(xué)途中注意安全，確保上學(xué)放學(xué)途中不出意外。