施工安全應(yīng)急預(yù)案精品
在我們的學(xué)習(xí)、工作或生活中，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，常常要提前編制一份優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制呢？以下是小編幫大家整理的施工安全應(yīng)急預(yù)案精品，僅供參考，歡迎大家閱讀。
為加強水上交通安全管理，確保跨河工程水上水下施工作業(yè)及航行船舶的安全，及早防止事故隱患，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和中華人民共和國交通部令1999年第4號《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》，制定本預(yù)案。
一、預(yù)案的目的
堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到立足防范。加大監(jiān)督管理力度，把預(yù)防提在事前，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，盡一切能力防止事故的發(fā)生。
二、預(yù)案的適用范圍
泉河潁上北路跨河工程的水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場上下游各500M范圍。
三、預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)
中鐵八局項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組為實施水上水下施工作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)小組。
四、預(yù)案的啟用要求。
1、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應(yīng)加強施工作業(yè)水域的瞭望，指揮船舶安全駛過施工作業(yè)區(qū)水域。
2、對施工作業(yè)水域船舶流量過大或通航寬度受限制或出現(xiàn)異常情況時，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應(yīng)采取必要的措施進行處理，必要時報請海事監(jiān)管機構(gòu)實行單向航行或禁航，以保障施工作業(yè)安全和船舶通航安全。
3、在汛期洪水期間，加大對過往船舶的引導(dǎo)力度，申請海事監(jiān)管機構(gòu)海巡艇加強施工作業(yè)區(qū)上。下游船舶的控制點及施工作業(yè)區(qū)的安全警戒，提早采取強力措施，防止船舶誤入大橋施工區(qū)損壞施工設(shè)施和發(fā)生水上交通事故。
4、遇有下述事故，現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員應(yīng)立即組織指揮救助和采取緊急處置措施，并立即向當?shù)卣蜕霞壓Ｊ聶C構(gòu)報告。
�。�1）、船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸損有傾覆，沉沒危險的。
（2）、船舶發(fā)生火災(zāi)的。
�。�3）、船舶發(fā)生其他水上交通事故，可能導(dǎo)致船舶傾覆，沉沒以及造成人員傷亡或水域污染的。
（4）、汛期發(fā)生船舶漂流可能危及水上水下施工設(shè)施安全的
五、現(xiàn)場監(jiān)督管理和維護的人員在發(fā)現(xiàn)船舶遇險或者接到船舶遇險報告后，一方面以最快方式趕赴現(xiàn)場指揮救助，另一方面應(yīng)立即向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和海事監(jiān)管機構(gòu)報告
六、發(fā)生險情和事故，附近的人員。船舶。設(shè)施均應(yīng)投入營救，必須服從海事救助人員的統(tǒng)一指揮。
七、在人身財產(chǎn)均有損失的情況下，應(yīng)以先救人為原則，及時將受傷人員送至醫(yī)院，必要時可通知急救中心派員趕赴現(xiàn)場施救。
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