公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案

　　在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，難免會(huì)發(fā)生一些不在自己預(yù)料之中的事件，為了控制事故的發(fā)展勢態(tài)，通常會(huì)被要求事先編制應(yīng)急預(yù)案。那么問題來了，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么寫？下面是小編精心整理的公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案1

　　20xx年，我站在xx市公路局正確領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)股室的支持下，全面貫徹落實(shí)“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展，深化改革，強(qiáng)化管理，提高質(zhì)量，保障暢通”的養(yǎng)護(hù)方針，發(fā)揚(yáng)“只爭朝夕”的精神，繼續(xù)解放思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，扎實(shí)工作，狠抓落實(shí)，使我站管養(yǎng)路段安全暢通，路面清潔，路肩平整、堅(jiān)實(shí)，邊溝排水流暢，構(gòu)造物、橋梁完好，路容路貌亮麗、美觀。全年管養(yǎng)路段年末好路率為100%，機(jī)械完好率達(dá)95%，完成任務(wù)114%，全年出勤率為113.8%，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到上級(jí)的要求。

　　一、解放思想，開創(chuàng)養(yǎng)護(hù)工作新局面

　　按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我站緊緊圍繞局的中心任務(wù)，進(jìn)一步解放思想，不斷轉(zhuǎn)變觀念、開拓創(chuàng)新，全力實(shí)施規(guī)范化養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作。

　�。ㄒ唬┻M(jìn)一步解放思想，全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護(hù)面對(duì)新形勢，只有不斷解放思想，做到規(guī)范化養(yǎng)護(hù)，才能進(jìn)一步深化拓寬養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)容，才能更合理、科學(xué)地解決工作中的困難。我站以創(chuàng)建g321線和s263線文明樣板路為契機(jī)，以公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理為手段，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使路容、路況有了新的改觀。通過與xx局簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)管理責(zé)任書和建立相應(yīng)的激勵(lì)約束機(jī)制，有效地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)積極性的提高。同時(shí)在總結(jié)近年養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我站實(shí)際情況，通過分項(xiàng)目的路況調(diào)查分類，把管養(yǎng)的g321線13.52公里和s263線21.204公里高等級(jí)路面劃分為五部份（路面部分、路基部分、橋梁涵洞部分、沿線設(shè)施部分和綠化部分）來實(shí)行分類精細(xì)養(yǎng)護(hù)，并把養(yǎng)護(hù)工人劃分為路面組、路基組、橋梁涵洞組、沿線設(shè)施組、綠化組。通過定分類、定人員、定責(zé)任、定任務(wù)來量化病害，細(xì)化措施，使公路病害得到了及時(shí)有效地處治，達(dá)到降低成本，提高效率的效果，促使養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高，較好地完成了全年的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃任務(wù)。

　�。ǘ�）進(jìn)一步解放思想，努力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)“工欲善其事，必先利其器�！币�提高公路養(yǎng)護(hù)水平，必須首先改善養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)條件。在xx局的大力支持下，我站立足科技興路，大力應(yīng)用新工藝、新材料、新設(shè)備和新技術(shù)。我站管養(yǎng)的路段大部分是瀝青混凝土高等級(jí)路面，通過參加市局的2次瀝青路面熱再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)交流會(huì)，使我站進(jìn)一步了解瀝青路面養(yǎng)護(hù)的有關(guān)知識(shí)，同時(shí)，xx局在養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺的情況下投入大量資金為我站配置了全肇慶市第1臺(tái)瀝青修補(bǔ)王、掃路車1臺(tái)、大型壓路機(jī)1臺(tái)、切割機(jī)2臺(tái)、剪草機(jī)5臺(tái)等等。這些新設(shè)備的添置、新技術(shù)的'使用，不斷2提高了全站機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平，提高了工效，有效降低了成本。同時(shí)，我站還注重預(yù)防性、日常性養(yǎng)護(hù)研究，建立和完善了水毀信息報(bào)告制度和應(yīng)急預(yù)案，確保防患于未然。

　�。ㄈ�）進(jìn)一步解放思想，繼續(xù)抓好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)我站不斷更新觀念，將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念引入日常養(yǎng)護(hù)管理工作中，精心部署，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)工作的日常管理，注重抗洪搶險(xiǎn)、水毀搶修工作，堅(jiān)持巡查制度，采取有效措施，及時(shí)收集掌握、上報(bào)、通報(bào)情況，做到經(jīng)常養(yǎng)護(hù)、全面養(yǎng)護(hù)，確保公路養(yǎng)護(hù)工作取得實(shí)效。 08年汛期間，我站管養(yǎng)的s263線四會(huì)大道和g321線舊馬房大橋橋面受水毀影響，路面破損較為嚴(yán)重，但我們不等不靠，在四會(huì)局的指揮下，迅速組織機(jī)械、人員和材料，奮戰(zhàn)多天、日夜搶修，克服高溫和雨天的影響，及時(shí)恢復(fù)路面，有效消除了水毀病害的痕跡，恢復(fù)路面狀況，從而確保了公路暢通和良好路況，促使路況穩(wěn)步提高，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一致贊揚(yáng)，過往司機(jī)的好評(píng)。我站管養(yǎng)的g321線是四會(huì)連接珠三角的交通要道，日均交通量大、事故多發(fā)，為能夠確保道路通暢，養(yǎng)護(hù)工人克服國道每天上萬輛的交通量壓力和車輛超限運(yùn)輸?shù)葞�來的重重困難和影響，及時(shí)排除道路交通安全隱患，時(shí)常工作到到凌晨，依然堅(jiān)守崗位、毫無怨言。同時(shí)，g321線舊馬房大橋是一座簡支式箱梁鋼橋，增大了養(yǎng)護(hù)工作難度。針對(duì)該特

　　3殊橋梁，我站實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，成立橋梁涵洞組針對(duì)橋梁各個(gè)不同的位置采用相應(yīng)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)橋梁的使用狀況，適時(shí)安排檢查維修，切實(shí)做到“早、快、嚴(yán)、好”，即計(jì)劃早、管理嚴(yán)、搶修快、質(zhì)量好。09年初，g321線舊馬房大橋出現(xiàn)滲水、裂縫等嚴(yán)重病害，為確保通行安全，我站在四會(huì)局的統(tǒng)一指揮下，確定維修方案，掀起了搶修高潮。養(yǎng)護(hù)工人戰(zhàn)雨天、搶晴天，加班加點(diǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)，以頑強(qiáng)拼搏的精神抓搶修，及時(shí)修復(fù)了病害。過路的司機(jī)無不投來贊許的目光。

　　二、強(qiáng)化管理，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作開展

　　我站以新一輪思想大解放推動(dòng)新一輪大發(fā)展，切實(shí)抓好“兩個(gè)創(chuàng)建”工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理。

　�。ㄒ唬┳⒅靥岣呒夹g(shù)化養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)建一支高效、高水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。

　　去年我站招收了多名大專以上技術(shù)員和特種設(shè)備操作人員，以進(jìn)一步提高站內(nèi)工人的素質(zhì)和增強(qiáng)技術(shù)力量。多次組織站內(nèi)骨干參加市局和xx局舉辦的養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)和新瀝青技術(shù)應(yīng)用學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)不斷提高，自覺把所學(xué)的知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。我站還經(jīng)常邀請(qǐng)上級(jí)部門技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)工人基本操作知識(shí)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，為養(yǎng)護(hù)工人之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造條件，從而全面提高養(yǎng)路工人的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。我站養(yǎng)護(hù)工人利用空閑時(shí)間

　　4學(xué)習(xí)機(jī)械維修方面的知識(shí)，自行修理機(jī)械并進(jìn)行革新改進(jìn)。我站自制了瀝青灑布機(jī)。此外，加強(qiáng)電腦網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，利用互聯(lián)網(wǎng)通過xx局文件管理系統(tǒng)與xx局養(yǎng)建股實(shí)行互聯(lián)互通，及時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)有關(guān)材料和數(shù)據(jù)，大大提高了工作效率。

　�。ǘ�）以人為本，創(chuàng)建一種埋頭苦干、務(wù)實(shí)的氛圍。我站實(shí)行各分類小組的養(yǎng)護(hù)工人月度、年度目標(biāo)任務(wù)定額工效制度，基本工資加浮動(dòng)工資相結(jié)合形式，在四會(huì)局月度養(yǎng)護(hù)檢查中某組被扣分的，當(dāng)月少領(lǐng)浮動(dòng)工資，真實(shí)體驗(yàn)按勞分配原則，大大提高養(yǎng)護(hù)工人的勞動(dòng)積極性，事業(yè)感和責(zé)任心收到明顯效果。同時(shí)規(guī)范各項(xiàng)管理工作，對(duì)站的養(yǎng)護(hù)車和養(yǎng)護(hù)機(jī)械等的管理落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度；

　　統(tǒng)計(jì)報(bào)表上墻及時(shí)、準(zhǔn)確；

　　加大對(duì)公路日常巡查的力度，協(xié)助四會(huì)局路政部門處理損害路產(chǎn)、路權(quán)的行為。

　　通過狠抓養(yǎng)護(hù)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“五小園”的文明養(yǎng)護(hù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，使養(yǎng)護(hù)站住房、飲食、環(huán)境、衛(wèi)生文娛等生活方面得到較好的改善。今年年初為站房安裝了照明燈，建起了豬舍，養(yǎng)了五頭豬，逐步改善職工生活條件。站內(nèi)設(shè)有圖書閱覽室、娛樂室、籃球場和羽毛球場，在節(jié)假日或工作之余組織員工開展各類文娛活動(dòng)，豐富員工文化生活。為保證職工健康，注重為職工搭配營養(yǎng)餐，真正做到“米飯隨量、菜式多樣、湯水涼茶充足”。

　　我站關(guān)心職工生活，幫助解決職工困難，注重做好困難5員工的幫扶和老同志的慰問工作。在繁重的養(yǎng)護(hù)任務(wù)中，養(yǎng)護(hù)工人一直堅(jiān)守崗位不言苦、不言累。在一次搶修任務(wù)中，煮瀝青的某工人覺得身體不適，卻堅(jiān)持留守?fù)屝抟痪�，站長得知情況后，不斷勸說并親自帶工人看病。今年在征得工人們的同意，創(chuàng)建職工儲(chǔ)備金，利用年休假，安排工人外出參觀學(xué)習(xí)。溫馨舒適的工作生活環(huán)境，豐富多彩的精神文化生活，激發(fā)了職工生活熱情和工作積極性，養(yǎng)護(hù)站呈現(xiàn)著積極向上、團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的氛圍。

公路養(yǎng)護(hù)管理站應(yīng)急預(yù)案2

　　為了切實(shí)做好我鄉(xiāng)公路災(zāi)害應(yīng)急工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地減輕自然災(zāi)害所造成的損失，確保公路安全暢通，結(jié)合我鄉(xiāng)公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)際，特作如下安排：

　　一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)

　�。ㄒ唬┙M織機(jī)構(gòu)

　　為了確保災(zāi)害應(yīng)急工作落到實(shí)處，我鄉(xiāng)成立公路災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，具體名單如下：

　�。ǘ�）職責(zé)和任務(wù)

　　1、災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　�。�1）發(fā)生較大水毀后立即變?yōu)槲亦l(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急搶險(xiǎn)的指揮機(jī)構(gòu)；

　�。�2）負(fù)責(zé)我鄉(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急工作重大問題的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和決策工作；

　　2、災(zāi)害應(yīng)急辦公室主要職責(zé)

　�。�1）檢查督促協(xié)調(diào)各組的工作和實(shí)施方案的落實(shí)；

　　迅速收集了解轄區(qū)災(zāi)情，掌握災(zāi)情和汛情動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告；

　�。�2）負(fù)責(zé)處理我鄉(xiāng)災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組日常災(zāi)害應(yīng)急事務(wù)；

　　（3）加強(qiáng)對(duì)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害的隱患排查，做好危橋危涵的.觀察監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取限載、限速等防范措施。對(duì)路肩松軟、狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發(fā)段和夜間行車危險(xiǎn)路段要增設(shè)明顯的警示標(biāo)志，完善安全保障措施。

　�。�4）加強(qiáng)對(duì)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，對(duì)沿線排水系統(tǒng)和防護(hù)設(shè)施欠缺的老路及易發(fā)生水毀等自然災(zāi)害的路段，做好排險(xiǎn)加固工作，保證養(yǎng)護(hù)的公路達(dá)到一定的抗災(zāi)害能力。

　　二、保障力量

　　切實(shí)加大冬季巡查力度。對(duì)引水灌溉、隨意傾倒污水、堆放積雪、損壞路面等行為，路政人員要經(jīng)常上路巡查，采取必要措施加以制止和防范。特別是急彎、陡坡和常年積雪結(jié)冰路段要備足防滑料，固定專人，及時(shí)撒防滑料，清淤打冰，疏導(dǎo)行車。

　　汛期，做好局部暴雨、山洪的監(jiān)控和防范工作。及時(shí)修改和完善搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，做到“六個(gè)到位”（制度、人員、材料、機(jī)械、方案、措施到位）、“三個(gè)加強(qiáng)”（加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、堅(jiān)強(qiáng)管理、加強(qiáng)檢查）、“一個(gè)確�！保ù_保公路安全渡汛），確保處理正常業(yè)務(wù)有條不紊，辦理應(yīng)急事務(wù)快速高效、重大險(xiǎn)情、重要指令傳遞準(zhǔn)確、及時(shí)、做到誰值班、誰負(fù)責(zé)，保證指揮的高度有效，確保公路安全渡汛。

　　三、災(zāi)前預(yù)防

　　路政協(xié)管員要對(duì)轄區(qū)路線的路基、路面、排水設(shè)計(jì)、防護(hù)構(gòu)造物進(jìn)行全面的汛前檢查，主要檢查內(nèi)容有：橋涵、防護(hù)構(gòu)造物基礎(chǔ)有無外露、沖空或損壞。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的病害和造物進(jìn)行全面的汛前檢查，主要檢查內(nèi)容有：橋涵、防護(hù)構(gòu)造物基礎(chǔ)有無外露、沖空或損壞。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的病害和問題應(yīng)及時(shí)維修、加固處理，要克服“等靠要”的思想，統(tǒng)籌安排，集中部分經(jīng)費(fèi)，解決突出的水毀隱患。

　　四、災(zāi)情應(yīng)急對(duì)策

　�。ㄒ唬┰诮拥綖�(zāi)情通報(bào)后，應(yīng)立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，要做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的一切準(zhǔn)備工作。

　�。ǘ�）災(zāi)害應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組立即召開緊急會(huì)議，研究部署應(yīng)急措施，并落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施和救災(zāi)物資器材準(zhǔn)備。

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