【實用】安全演講稿模板匯編五篇
演講稿是為了在會議或重要活動上表達自己意見、看法或匯報思想工作情況而事先準備好的文稿。在現(xiàn)實社會中，演講稿的使用越來越廣泛，那么，怎么去寫演講稿呢？下面是小編為大家整理的安全演講稿5篇，希望對大家有所幫助。
安全演講稿 篇1
一、七月份安全工作總結(jié)：
7月份，自備電廠生產(chǎn)相對比較穩(wěn)定，但是也有部分設備影響安全生產(chǎn)。7月13日#1給水泵#3軸承化瓦，原因是進油管道節(jié)流孔板墊片老化脫落堵塞進油孔，致使軸瓦斷油磨損。更換新軸瓦后，多次試轉(zhuǎn)都因振動超標而停泵繼續(xù)處理。同時，#5給水泵也因振動大而一直處于檢修狀態(tài)，一度因沒有備用給水泵而使安全生產(chǎn)陷入被動狀態(tài)。為此，我們組織開分析會、找廠家、請專家，多方努力解決#1、#5給水泵振動問題，現(xiàn)已處理好投入運行。
7月11-13日，高壓二路安全門更換，出口電動門檢修，相應的鍋爐壓火，都安全順利完成。7月15日晚由于工藝回水水質(zhì)惡化致使中間水箱污染，妥善處理，避免了因除鹽水箱水位下降導致全廠停汽、停產(chǎn)的惡性事故。
7月19日，#2爐大修工作正式開始，清倉工作安全進行，在此期間，安全保衛(wèi)組對大修現(xiàn)場進行跟蹤檢查，落實安全措施，保證了大修現(xiàn)場及生產(chǎn)現(xiàn)場的安全。高壓一路一直沒有安全門，給安全生產(chǎn)帶來了極大隱患，督促運行人員加強監(jiān)視，做好事故預想，在28日高壓一系列停車期間已經(jīng)安裝好，消除了這一隱患。
7月29日3點，輸煤變10kv進線絕緣皮破裂，導致輸煤變連桿與10kv電纜鎧甲接觸放電，10kv系統(tǒng)接地;7月29日19點，pd5-1開關保護動作跳閘，系統(tǒng)電壓瞬間降低，電廠大批400v設備跳閘，氧化鋁廠壓汽停產(chǎn)。這兩起電氣事故，自備電廠果斷正確處理，避免了事故進一步擴大，保證了設備安全。
煙塵、二氧化硫在線檢測系統(tǒng)已安裝、調(diào)試完成，為運行中監(jiān)測帶來了方便，可以及時調(diào)整，以保證煙塵、二氧化硫排放量達到國家標準。為迎接26日職業(yè)衛(wèi)生健康檢查，自備電廠做了大量工作，懸掛警示牌、檢查勞保用品使用情況、督促打掃生產(chǎn)現(xiàn)場及設備衛(wèi)生等。#2爐電收塵裝置改造工作也在積極開展。
5名新進廠員工經(jīng)過安規(guī)培訓，考試合格，已經(jīng)進入生產(chǎn)現(xiàn)場開始技能培訓。
7月11日公司安全例會結(jié)束后，立即舉行安全例會，制訂了自備電廠安全工作制度，包括：1、安全會議制度化：每月公司安全例會后舉行自備電廠安全例會，傳達公司安全例會會議精神，自備電廠本月安全工作總結(jié)及下月安全工作計劃。2、安全檢查制度化：檢查包括定期檢查和抽查，檢查內(nèi)容包括：安全隱患、安全文明生產(chǎn)、消防、環(huán)保、勞保用品的使用情況、勞動紀律等。3、安全培訓制度化：各專業(yè)、班組負責培訓，做好培訓記錄，每月初進行檢查。4、安全管理制度、應急預案完善：根據(jù)發(fā)現(xiàn)的缺陷，進一步修改、完善管理制度，補充應急預案。
從本月生產(chǎn)狀況看，雖然各項指標都完成的很好，但是隱患較多，很多都是影響安全生產(chǎn)的'大隱患。當然，自備電廠安全工作也有不足之處，安全生產(chǎn)基礎比較薄弱，有些缺陷不能得到及時處理，有些設備處于亞健康狀態(tài)，還有很多急待解決的問題。
二、八月份安全工作計劃：
1、對新進廠員工繼續(xù)加強安全培訓，使安全觀念深入人心。
2、最近由于檢修維護部門人員變動，工作票制度執(zhí)行情況不夠理想，下月初對工作票、操作票制度執(zhí)行情況進行檢查、整改，保證使兩票合格率達到100%。
3、加強勞動紀律檢查，改觀生產(chǎn)環(huán)境和員工面貌。
4、繼續(xù)跟蹤檢查#2爐大修現(xiàn)場，保證使#2爐大修工作能夠順利完成。
5、針對以上設備存在隱患及由此引發(fā)的事故，對全廠進行檢查，避免類似事故再次發(fā)生。
安全演講稿 篇2
全體員工同志們：
安全生產(chǎn)不僅關系到企業(yè)改革發(fā)展的戰(zhàn)略大局，而且關系到我們?nèi)w員工的幸福安康。為了將公司安全生產(chǎn)工作會議的決策部署落實到基層的每一個班組、每一位員工，在這里，我向公司系統(tǒng)全體員工發(fā)出如下倡議：
一、牢固樹立“相互關愛、共保平安”的`安全理念。生命是人生中最寶貴的東西，它就像一根七彩的絲帶，連接著員工的笑語長存，連接著家庭的幸福美滿，連接著企業(yè)的興旺發(fā)達，“愛生活、愛工作、愛企業(yè)”，是我們每一位員工發(fā)自內(nèi)心的呼喚！“相互關愛、共保平安”，是我們?nèi)w員工深入人心的安全理念，我們必須牢固樹立，自覺履行，共同維護。
二、扎實做到“四不傷害”、“五看五不干”。“四不傷害”、“五看五不干”是普及“相互關愛、共保平安”安全理念的重要載體。為了確保在工作中做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，保護他人不受傷害”，我們鄭重承諾：“看兩票，無票不干；看監(jiān)護，無監(jiān)護人不干；看風險，無危險點分析不干；看措施，安全措施不全不干；看防護，個人安全防護用品不全不干”。
三、堅持安全第一從自身做起、從現(xiàn)在做起。我們廣大員工是安全生產(chǎn)的具體參與者，也是直接受益者。我們要積極、主動學習安全生產(chǎn)規(guī)章制度，養(yǎng)成“嚴肅認真、雷厲風行、令行禁止”的工作作風，堅持安全第一從自身做起，從現(xiàn)在做起，從身邊細微小事做起。遵章守紀，用自覺行動關愛生命；精益求精，靠履職盡責打造安全，共同撐起安全生產(chǎn)的一片藍天。
追憶往昔，流金歲月，凝聚鄂電員工無數(shù)辛勤、智慧與奉獻！雄關漫道、日月輪回，鑄就湖北電網(wǎng)今朝安全、平穩(wěn)和輝煌！全體員工同志們，成績屬于過去，安全沒有終點，讓我們在公司黨委的正確領導下，團結(jié)一心，攜手共進，在工作中時時講安全，處處講安全，人人講安全，共同鑄造一座牢不可破、堅不可摧的安全長城！
安全演講稿 篇3
尊敬的各位領導、同事們：
大家新年好！今天我十分榮幸地代表安全員站在這里發(fā)言，首先向今天受到表彰的同事們表示祝賀！并向一年來給予我們關心、幫助的領導和同事們表示衷心的感謝！
安全工作是一項只有起點而沒有終點的工作，在過去的一年里，作為我們廠里的一名安全員，我深感自己責任重大，確保安全生產(chǎn)，杜絕安全隱患，為大家提供一個安全的工作環(huán)境，成為我時時處處考慮的問題。因此，我分秒不敢怠慢，時刻緊繃安全這根弦，充分利用班前班后會和業(yè)余時間及時向員工傳達并落實企業(yè)安全文件精神，與大家共同分析發(fā)生在周邊的安全案例事故。通過多種途徑，使員工真正從思想上重視，從行動上受到教育和警示，安全生產(chǎn)防范意識得到進一步增強。在日常工作中，我時刻提醒自己安全是不可觸及的紅線，安全責任大于天。安全工作不能僅僅停留在口號上，安全責任重在落實，只有加強安全巡檢力度，才能做到防患于未然。
在安全管理上，一個微小的疏忽，一個不負責任的舉動就可能給企業(yè)、給自己帶來意想不到的損失。我想起了李總經(jīng)常給我們講的一句話：“質(zhì)量與安全是兩條高壓線，誰碰誰完蛋�！蔽覀冎挥杏冒踩庾R武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痹造成終身的遺憾。
在以后的'工作中希望大家能始終將安全生產(chǎn)擺在一切工作的首位。強化安全教育，不斷增強安全生產(chǎn)意識。所有工作在不同崗位上的安全員都有著共同的目標，會以強烈的責任感、使命感、飽滿的熱情投入到這份工作中去。我堅信，在明年，捷和公司一定會涌現(xiàn)出更多更優(yōu)秀的安全員，為公司的穩(wěn)固發(fā)展奠定堅實的基礎，共同創(chuàng)造捷和更加美好的明天！
安全演講稿 篇4
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負著國家的財產(chǎn)、職工的安全。血的教訓，時時刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時刻把職工的安危放在心上�！鞍踩谖倚闹小本褪且龅健叭巳耸率卤０踩薄�
人人事事保安全，關鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護航。應該做到：
一，端正自己的思想作風。
有“責任重于泰山”的責任意識，從嚴要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴格執(zhí)法的同時熱情服務，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正、賞罰分明；要不斷創(chuàng)新，注重與時俱進，完善自我，增加安全管理的超前性。
二，熟練掌握安全專業(yè)知識
才能預知危險、分析和控制危險，同時，還必須掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
三，要有系統(tǒng)的管理理論
提高安全管理業(yè)務水平，促進安全管理科學的發(fā)展。
四，要有崇高的敬業(yè)精神
做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細心、耐心”，思想上的“憂患意識、責任意識”，時刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時組織整改，把事故扼殺 在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，還在于領導的重視和安全責任制的落實。為官一任，保一方平安。領導要把安全生產(chǎn)工作擺上議事日程，從人力、物力、財力等方面保證安全生產(chǎn)各項制度、措施的貫徹落實，支持安全監(jiān)督，維護安全員的權威，控制和杜絕事故生。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有把職工的安全意識提高了，安全技術能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、 “我應安全”、 “我能安全”、 “我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復的.安全再教育。演講稿
人人事事保安全，采用科學管理手段，通過危險源的辨識，根據(jù)后果的嚴重程度和發(fā)生事故的可能性來進行風險評價，確定重大危險源，再進行重大危險源的有效控制和管理。為了貫徹我國《安全生產(chǎn)法》，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應急預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急器材、設備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項復雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，在建起一座座廠房的同時，也建起一座座平安的豐碑。
安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中。
安全演講稿 篇5
航空安全是航空公司開展工作的首要目標，更是每一個民航人心中執(zhí)著堅守的信念。
客艙安全是飛行安全的基本保證。雖然飛機仍是所有交通工具中安全系數(shù)最高的交通工具，但是旅客乘機安全意識薄弱、工作人員操作失誤等人為因素仍成為航空安全的一大隱患，這就給航空公司和客艙部提出了更高的服務要求。
乘務員——客艙內(nèi)的靈魂人物，我們需要以客艙安全管理為基礎職責，提高業(yè)務水平，規(guī)范操作流程，肩負起客艙內(nèi)部安全以及對旅客進行安全管理的重任�？团摪踩Q于乘務人員和旅客的相互理解和相互配合，所以乘務人員不僅要做好本職工作，還要擔負起管理、引導旅客的責任。
飛機的應急出口的作用與地面上的應急出口的作用是一致的，都是在緊急情況發(fā)生時，用來疏散旅客，最大限度的保障生命安全的出口。通常應急出口會有一個紅色的手柄用于打開安全出口，在安全狀況下，坐在飛機緊急出口的旅客絕對注意，無論如何不能因好奇提拉扶手，否則飛機將會出現(xiàn)意外情況。在以往的事故中，就有由于旅客的好奇和安全知識的薄弱而擅自開啟，導致飛機延誤或是釀成重大事故。例如�？诘囊淮问鹿剩捎谝幻丝碗S手啟動座位旁應急出口，致使飛機航班延誤4個多小時，如果不是當時乘務人員及時發(fā)現(xiàn)，將會造成無法彌補的后果。因此，我們會向坐在應急出口的旅客鄭重告知他們：現(xiàn)在所坐的位置是本架飛機的應急出口，由于這些出口已經(jīng)處于應急備用狀態(tài)，正常情況下請不要觸動紅色應急把手，以免誤放應急滑梯。在緊急情況下請聽從乘務員的指揮，協(xié)助乘務員打開出口，幫助旅客撤離飛機。在前排座椅背后的口袋里備有出口旅客須知卡，請他們詳細閱讀。如有任何疑問請向我們提出來，我們會給予及時的答復。
另外，應急出口處會比其他的位置寬敞一些，這也是為了在遇到緊急情況下可以保障應急出口處的暢通�？墒呛芏嗦每蜁灾髡{(diào)換座位，這樣就會給客艙安全造成隱患。因為通常坐在這個座位上的旅客，在遇到緊急情況需要疏散旅客的時候，他就不僅僅是一名乘客，同時還會成為協(xié)助乘務人員疏散乘客的幫手。因此老人、孩子、孕婦、殘疾人或是有類似心臟病等病癥的患者不適宜在此就坐。對于在應急出口就坐的旅客，我們要及時向他們說明為了飛機上所有旅客的安全，請他認真閱讀《應急出口座位注意事項》，其中規(guī)定了坐在應急出口座位旅客的責任和義務。在一次執(zhí)行航班任務時，我遇到一位老年乘客，他的座位處于緊急出口處。我去向他說明，希望他和旁邊的一位男士調(diào)換一下座位，這位老人很固執(zhí)，他認為他買了機票就應該享受他的權利。我很耐心的向他解釋了應急出口的作用以及航空公司為了保證旅客安全而制定的安全規(guī)定，并且說明了理由。在與老人溝通時，我始終面帶微笑，耐心細致的'回答老人提出的問題，最終老人很通情達理的同意調(diào)換座位�？团摪踩粌H需要乘客的理解與支持，同時還要求我們乘務人員要提高服務質(zhì)量，端正服務態(tài)度，以微笑、耐心、細致的工作作風來贏取旅客的理解。
近期由于乘務人員操作不當，麻痹大意而造成的滑梯外放事故時有發(fā)生，這就給我們工作時的操作敲響警鐘，告誡我們必須要規(guī)范操作。在今年三月我執(zhí)行的一次航班任務中，因為全組人員的共同努力，消滅了事故隱患。在飛機艙門關閉后，我下達了“各門操作艙門分離器”的指令，乘務組按規(guī)定操作艙門分離器并進行換位檢查。當飛機在重慶落地后，我收到了Ｌ４門負責乘務員的報告：“Ｒ４門滑梯已經(jīng)解除預位并交叉檢查，但在操作解除Ｌ４門預位時用力較大。”我當即要求該區(qū)域乘務員不要開啟L4門，并報告機長。旅客下機完畢后，我與機長及時與重慶機務人員聯(lián)絡進行檢查，并將結(jié)果填寫在《客艙記錄本》上。在后續(xù)的飛行中，我與組員密切注意監(jiān)控L4門的情況，經(jīng)全體機組人員的共同努力，未發(fā)現(xiàn)艙門異常，順利完成飛行任務。在返回烏魯木齊機場后我又將此情況告訴基地的機務人員，以便他們及時檢查維修�；蓊A位是一項容易麻痹大意的工作，在白云機場就曾出現(xiàn)過由于乘務員在開啟機艙門時不小心碰到開關，結(jié)果在旅客登機時看到滑梯外放，很多乘客以為是飛機發(fā)生故障著實下了一跳。重新將滑梯卷放回原位，給地勤人員帶來不必要的麻煩，同時還耽誤了乘客的寶貴時間。所以為了保證客艙安全，在操作中必須明確預位職責，必須聽從乘務長指令，必須按章進行規(guī)范操作，必須與機組溝通確認，必須保證兩位乘務員同時在位進行操作，嚴禁違章替代行為，操作時要做到“眼到、手到、心到。”旅客信任我們，將他們的生命財產(chǎn)安全交給我們守護，我們一定不能辜負他們的信任，切實履行自己的責任。
我們的工作只有在認真、細致、負責的態(tài)度之下，才能順利圓滿地完成一次又一次航班任務。相信我們心中堅守的信念，過硬的專業(yè)技能和為了客艙安全做出的不懈努力都將成為客艙安全永恒的守護！
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