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地鐵實(shí)訓(xùn)心得
當(dāng)我們受到啟發(fā)，對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活有了新的看法時(shí)，可以通過寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。相信許多人會(huì)覺得心得體會(huì)很難寫吧，以下是小編為大家整理的地鐵實(shí)訓(xùn)心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得1
天天上班坐地鐵，對(duì)北京地鐵今年以來的變化我應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)，雖然并不是每條線都坐，但八通+1號(hào)+2號(hào)線的每天體驗(yàn)，那也不是誰都能體會(huì)到的。尤其最近，2號(hào)線經(jīng)常不明原因地“臨時(shí)停車”，讓人郁悶的是，停車地點(diǎn)都是黑乎乎的地鐵通道里，如果趕上有空調(diào)的新車廂還好，涼爽地等，要是碰到呼呼轉(zhuǎn)風(fēng)扇的破舊車廂，日子就難熬了。
書歸正傳。今天向說的是北京地鐵的安檢。從前些日子開始，大的地鐵站多了安檢履帶和儀器，小的站點(diǎn)則更多是靠人盯人，工作人員拿著形如機(jī)場給人身安檢的設(shè)備比劃來比劃去。記得第一天安檢的時(shí)候，當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)還煞有介事地采訪了一番，電視上安檢人員將規(guī)定說的`好像多嚴(yán)格似的，比如“帶飲料的乘客要當(dāng)場喝一口”云云。事實(shí)上究竟如何呢，至少我一次也沒遇到過這樣夸張的情況，而每次上班下班，幾乎就沒被安檢過，不能說我樣貌不像壞人就不管吧，即使是所謂的“大包安檢小包抽檢”或者也不該是這樣子。況且，那么多地鐵站，有一個(gè)不負(fù)責(zé)任就很難實(shí)現(xiàn)安檢的目的，至少我是這么以為的。
今天因?yàn)殡娔X顯示器壞了，在打聽了無數(shù)家維修點(diǎn)后，我還是決定要去遙遠(yuǎn)的中關(guān)村明基維修中心檢測和維修。這就涉及到一個(gè)問題，偌大的顯示器（雖然是液晶的，但也還是比較大地說）該怎么帶過去？沒找到合適的箱子，我就提了一個(gè)大包裝上顯示器出發(fā)了。到地鐵之前還想，今天就考驗(yàn)一下地鐵安檢。結(jié)果，我大搖大擺地拿著大包從安檢處經(jīng)過，根本沒人要求我將東西放安檢臺(tái)上檢查，于是就順利進(jìn)入地鐵站。
不巧的是，車到八里橋，我給老婆打電話發(fā)現(xiàn)忘了帶購買顯示器時(shí)的單據(jù)，無奈回家去取。從八里橋站臺(tái)里轉(zhuǎn)到對(duì)面，回到家，拿到單據(jù)后不得不二次上地鐵。這一次，依然是大大的包，依然沒人“搭理”我，再次順利“闖關(guān)”成功。然后一直坐到木樨地，倒特6，搖搖晃晃至少兩個(gè)小時(shí)一共才到了中關(guān)村。
插一段：辦完事，回來的路上旁邊座位的是一個(gè)身著保安服裝的人，衣服不是很干凈（絕對(duì)沒有歧視地說），不一會(huì)，乘務(wù)員上來問他到底在哪里下，原來他買了一塊錢的票結(jié)果已經(jīng)坐過了該下的站點(diǎn)。這個(gè)疑似保安說的話我聽不大懂，而且面對(duì)乘務(wù)員的詢問不是很耐煩，尤其而且的是，一邊說話手一邊在兜里掏著什么。那個(gè)瞬間，我就想到了剛剛打死6名上海警察的楊佳，這個(gè)多事的季節(jié)，治安形勢真的讓人那啥呀。那人繼續(xù)和乘務(wù)員爭辯，這時(shí)我看到他另一個(gè)手里還有個(gè)水杯——不會(huì)是汽油或者硫酸吧，我想（鄙視一下自己，咋那么陰暗呢心里）。一直等我到木樨地下車了，那人還沒下，不知道會(huì)不會(huì)如乘務(wù)員所說如果坐到北京西站還要再補(bǔ)1塊錢，而我刷卡只用了四毛。
從木樨地上地鐵，還是提著大包裹。這算是個(gè)小站，所以沒有安檢設(shè)備，不過安檢的人倒是在旁邊。我直接朝一個(gè)男人或女人（有點(diǎn)昏暗，沒看清楚，反正是安檢人員）走去，他們根本沒管我，那我也實(shí)在不必犯賤了，直接刷卡進(jìn)站吧。
就這樣，橫穿大半個(gè)北京城，地鐵的安檢基本上形同虛設(shè)。安全無小事，現(xiàn)在不是說目標(biāo)都改成“平安奧運(yùn)”了嗎，如果這么下去，看來需要改進(jìn)的地方實(shí)在太多了。恩，地鐵站里警察倒是不時(shí)可見到。難道說安檢人員都有火眼金睛，可以看出誰是帶大包的壞人不成？如果不是，那么這些人就實(shí)在太不負(fù)責(zé)任了，聯(lián)想到奧運(yùn)會(huì)后安檢可能仍將繼續(xù)，真不知道以后這群人是不是白領(lǐng)工資不干活呢？我看像。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得2
1、崗位的主要工作介紹
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的.工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一�？圩由戏�。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動(dòng)熱情，誠懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得3
地鐵人工安檢是保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)，為了提高人員的安檢效率和準(zhǔn)確性，在地鐵系統(tǒng)中進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)課程。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻地體會(huì)到了人工安檢的艱辛和重要性。下面我將從具體的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作、技術(shù)能力提升、安全意識(shí)培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)五個(gè)方面進(jìn)行心得體會(huì)的總結(jié)。
首先，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容非常具體和實(shí)用，讓我們真實(shí)地感受到了安檢工作的流程和要求。安檢實(shí)訓(xùn)課程中，我們了解了危險(xiǎn)品的種類和特征，學(xué)習(xí)了使用X光機(jī)、金屬探測器等安檢設(shè)備的方法和技巧。通過實(shí)地操作，我們能夠準(zhǔn)確地分辨出危險(xiǎn)品，判斷虛假報(bào)警和了解常見人員隱患。這些實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)非常貼合實(shí)際工作需求，增強(qiáng)了我們的專業(yè)素養(yǎng)。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是地鐵人工安檢中至關(guān)重要的一環(huán)。在實(shí)訓(xùn)中，我們被分為小組，每個(gè)小組由幾個(gè)人組成，負(fù)責(zé)模擬旅客的安檢。通過與小組成員的合作，我們能夠互相配合和協(xié)調(diào)，提高工作效率。同時(shí)，面對(duì)虛假報(bào)警和特殊情況，團(tuán)隊(duì)成員之間的及時(shí)溝通和協(xié)作非常關(guān)鍵。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了合作的`重要性，增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
第三，在地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)中，我們的技術(shù)能力得到了大幅度提升。通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，我掌握了使用安檢設(shè)備的方法和技巧，有效地提高了工作的準(zhǔn)確性和效率。尤其是在使用X光機(jī)進(jìn)行旅客行李安檢時(shí)，我學(xué)會(huì)了通過觀察行李包內(nèi)的物體形狀和顏色，快速判斷是否存在危險(xiǎn)品。這些技術(shù)能力的提升對(duì)我今后從事地鐵人工安檢工作將起到積極的促進(jìn)作用。
第四，安全意識(shí)是地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)的重要內(nèi)容。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們不僅了解了各種危險(xiǎn)品的特征，還學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和制止違規(guī)行為的方法。通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了地鐵人工安檢的重要性，意識(shí)到了安全是第一要?jiǎng)?wù)。無論是地鐵乘客還是從事安檢工作的人員，都應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持警惕，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、防范于未然。
最后，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)還培養(yǎng)了我職業(yè)素養(yǎng)。在實(shí)訓(xùn)中，我們要求儀容儀表整齊、形象良好，禮貌待人、服務(wù)周到。通過實(shí)際操作和模擬場景，我們學(xué)會(huì)了與旅客交流的技巧和方法。在與旅客的互動(dòng)中，我們要保持微笑和耐心，給予幫助和熱情。這種職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)將使我在今后的工作中更好地為乘客提供安全保障。
總而言之，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實(shí)際操作和團(tuán)隊(duì)合作，我深刻體會(huì)到了安檢工作的重要性和艱辛。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容具體實(shí)用，技術(shù)能力得到了提升。同時(shí)，通過培養(yǎng)安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，使我更加適應(yīng)并融入地鐵安檢工作。我相信，通過這次實(shí)訓(xùn)，我將能夠更好地為地鐵乘客提供安全保障，并為城市的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得4
時(shí)光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，為期三個(gè)月的地鐵實(shí)訓(xùn)即將結(jié)束。在這短暫的實(shí)習(xí)期間，我深刻感受到了地鐵行業(yè)的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，也對(duì)自己的專業(yè)技能有了更全面的認(rèn)識(shí)。
本次實(shí)訓(xùn)是在地鐵公司運(yùn)營實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行，我們的主要任務(wù)是參與運(yùn)營現(xiàn)場的日常管理，包括客運(yùn)組織、行車組織等。在實(shí)訓(xùn)期間，我參與了一次模擬的客運(yùn)組織演練，通過這次演練，我對(duì)客運(yùn)組織的相關(guān)流程有了更深入的了解。在演練過程中，我意識(shí)到客運(yùn)組織需要高度的協(xié)調(diào)和配合，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整個(gè)流程的失敗。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了一些困難。例如，在行車組織方面，地鐵公司的行車調(diào)度規(guī)則和程序非常復(fù)雜，讓我感到有些困惑。然而，通過與同事的`交流和自己的學(xué)習(xí)，我逐漸克服了這些困難，這讓我對(duì)自己的專業(yè)技能有了更強(qiáng)的信心。
通過這次地鐵實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到專業(yè)技能的重要性。地鐵作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載著巨大的社會(huì)責(zé)任。作為一名地鐵從業(yè)人員，我們必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。此外，我也認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，只有緊密的協(xié)作才能確保地鐵運(yùn)營的安全和順暢。
總之，這次地鐵實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。我不僅提高了自己的專業(yè)技能，還深刻認(rèn)識(shí)到了地鐵行業(yè)的重要性和嚴(yán)謹(jǐn)性。在未來的職業(yè)生涯中，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，為地鐵行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得5
近年來，隨著國內(nèi)城市交通的快速發(fā)展，地鐵已成為人們出行的首選交通方式之一。為了保障乘客安全，各地鐵公司都加大了對(duì)地鐵安檢的力度，提高安全防護(hù)水平。為了深入了解這一方面的工作，我參加了一次地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)，從中獲得了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這里，我將就此展開一番論述。
首先，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)加深了我對(duì)安全事故的認(rèn)識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我們親身體驗(yàn)到了一起小規(guī)模炸藥爆炸事故的威力。通過實(shí)際操作，我看到了炸藥爆炸后對(duì)地鐵車廂內(nèi)部造成的毀滅性影響。這種沖擊力使我更加清楚地認(rèn)識(shí)到了進(jìn)行安檢的重要性，只有做好人工安檢工作，才能有效遏制恐怖事件的發(fā)生，保障廣大乘客的生命安全。
其次，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)拓寬了我的知識(shí)面。實(shí)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了各類爆炸物品和危險(xiǎn)品的識(shí)別方法，還學(xué)習(xí)了急救技巧和緊急疏散措施。通過了解各類爆炸物品的外觀特征、危險(xiǎn)場所的判斷以及處理緊急情況的能力，我對(duì)安全防范和急救工作有了更深入的了解。這些知識(shí)的掌握，不僅使我在地鐵安全事故發(fā)生時(shí)能更加從容應(yīng)對(duì)，也提高了我在個(gè)人生活中應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
第三，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要分成多個(gè)小組，進(jìn)行不同場景的.模擬演練。在這個(gè)過程中，每個(gè)人都扮演著特定的角色，需要密切配合，共同完成任務(wù)。我們不僅要對(duì)自己負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行仔細(xì)搜查和排查，還要與其他組員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。通過這樣的團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)，保障地鐵的安全。
第四，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的責(zé)任感。作為一名地鐵安檢人員，我們肩負(fù)著保護(hù)廣大乘客安全的重要任務(wù)。無論條件如何，我們都必須高度負(fù)責(zé)，始終保持警覺。在實(shí)訓(xùn)中，我們要時(shí)刻保持專注，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)被檢查的乘客和行李。雖然只是模擬演練，但我深刻體會(huì)到了這份責(zé)任的重大，我必須時(shí)刻保持對(duì)安全的高度警惕，不容有絲毫松懈。
最后，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)讓我明白了在實(shí)際工作中的困難和技巧。在實(shí)訓(xùn)中，我們需要在短時(shí)間內(nèi)對(duì)大量人員和行李進(jìn)行檢查。這對(duì)于我們來說無疑是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。我們不僅要掌握各類危險(xiǎn)品和爆炸物品的識(shí)別方法，還要準(zhǔn)確判斷可疑人員和行李，并及時(shí)做出響應(yīng)。這需要我們擁有敏銳的觀察力和快速的反應(yīng)能力。在實(shí)際工作中，我們還需要正確的態(tài)度和方法對(duì)待乘客，做到禮貌問詢，杜絕濫用職權(quán)和侵犯乘客隱私的行為。
綜上所述，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)不僅使我加深了對(duì)安全事故的認(rèn)識(shí)，拓寬了我的知識(shí)面，鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和責(zé)任感，還讓我明白了實(shí)際工作中的困難和技巧。我深信，通過這次實(shí)訓(xùn)，我將能夠更好地勝任地鐵人工安檢工作，為廣大乘客的出行安全保駕護(hù)航。同時(shí)，我也希望更多的人能夠加入地鐵安檢隊(duì)伍，為城市交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得6
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送 36 名安檢員后，6 月 11 日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡 雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于 以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464 名 學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。
這 464 名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社 招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在 22 歲左右。三是來自兄弟學(xué)校 的競爭壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司， 工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大 了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6 月 11 日中午 1 點(diǎn)，在顛簸了近 4 個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的 第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲 憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下 來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮， 蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊， 也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一 次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的.駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡陋， 校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的 12012 年幼的孩子，我不能 照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老 師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們 默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
7 月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了 正式合同，因?yàn)楣竞贤牟糠謼l款引起學(xué)生的爭議，有很多學(xué)生不愿意簽合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行 解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高， 464 名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有 11 名，其中男生 3 名，女生 8 名，就業(yè)率達(dá)到 97.63%，而衡水職教中心先后有 30 多名學(xué)生離職。辭職信 范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出 等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長、組長。
如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績屬于過去，等待我們 的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉 獻(xiàn)。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得7
巧遇來自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。列車開動(dòng)及靠站的引力、行進(jìn)中搖曳的車廂內(nèi)揀垃圾、不文明行為勸說被漠視、穿梭人群時(shí)遞來的異樣眼光……
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么？“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開心的是事呢？“我給老人家找位置，他們很開心；我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝；問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來�！�
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的.腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個(gè)來回，即走了14遍車廂。
來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進(jìn)，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客（老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦）讓座。
在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖）
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得8
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的`操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
地鐵實(shí)訓(xùn)心得9
近年來，隨著城市交通的快速發(fā)展，地鐵作為一種高效、便捷的交通工具被越來越多的人所接受和使用。然而，隨之而來的安全問題也日益突出，為了保障廣大乘客的安全出行，地鐵人工安檢成為不可或缺的一環(huán)。近期，我參加了一次地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)，從中收獲頗豐。下面是我對(duì)此次實(shí)訓(xùn)的感受與體會(huì)。
首先，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)加深了我對(duì)安全問題的認(rèn)識(shí)和重視。通過實(shí)際操作和模擬演練，我親身體驗(yàn)了安檢人員的工作環(huán)境和工作流程。我清楚地認(rèn)識(shí)到，地鐵安檢是一項(xiàng)重要的工作，關(guān)系到廣大乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這個(gè)過程中，我深刻意識(shí)到安檢員的職責(zé)和使命，不僅需要技術(shù)過硬，更要具備高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
其次，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)讓我了解了安檢設(shè)備和相關(guān)法律法規(guī)。通過實(shí)際操作，我熟悉了傳感器、金屬探測器等安檢設(shè)備的使用方法和操作流程。我明白了各種設(shè)備的作用和適用范圍，知道如何判斷和處理不同情況下的安全隱患。同時(shí)，我也了解了相關(guān)法律法規(guī)對(duì)地鐵安檢工作的規(guī)定和要求，明確了自己的權(quán)責(zé)和行為標(biāo)準(zhǔn)。
第三，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)讓我掌握了一定的安檢技巧和溝通能力。在實(shí)際操作中，我學(xué)會(huì)了正確使用安檢設(shè)備，從而提高了安全檢查的效率和準(zhǔn)確性。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了與乘客進(jìn)行有效的溝通，以求得更好的配合和理解。這不僅是幫助乘客盡快通過安檢，更是維護(hù)良好的乘車秩序和文明出行的重要環(huán)節(jié)。
第四，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)提高了我面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力。實(shí)訓(xùn)中，我們還進(jìn)行了應(yīng)急處置的演練。當(dāng)發(fā)生各種突發(fā)事件時(shí)，我們需要做到的不只是冷靜和果斷，更要具備一定的處理能力和應(yīng)變能力。通過實(shí)際演練，我不斷提高了自己的決策能力和協(xié)調(diào)能力，更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)讓我懂得了珍惜生命和他人的重要性。安檢是一項(xiàng)重要的職責(zé)和使命，我們要時(shí)刻銘記著，做好自己的工作，為乘客提供最安全的`出行環(huán)境。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也看到了一些乘客的不配合和不理解，然而，我們不能因此放棄，而是要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以更專業(yè)的態(tài)度面對(duì)工作和生活中的困難。
總而言之，地鐵人工安檢實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了安檢技巧和相關(guān)知識(shí)，更加深了我對(duì)安全問題的認(rèn)識(shí)和重視。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和責(zé)任感，提高了應(yīng)急處理能力和溝通能力。我相信，在今后的工作和生活中，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對(duì)我起到積極的指導(dǎo)作用。
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