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防洪安全培訓(xùn)心得

時間:2023-09-22 15:55:49 心得體會 我要投稿
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防洪安全培訓(xùn)心得

  我們心里有一些收獲后,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,這樣有利于我們不斷提升自我。應(yīng)該怎么寫才合適呢?以下是小編收集整理的防洪安全培訓(xùn)心得,僅供參考,大家一起來看看吧。

防洪安全培訓(xùn)心得

防洪安全培訓(xùn)心得1

  一、抓好防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理

  目前防洪、道口、防斷安全管理已走在了工務(wù)八大安全的前列,20xx年要更好地總結(jié)防洪已有的成績,重點要抓標(biāo)準(zhǔn)化防洪,通過一路走來的經(jīng)驗和教訓(xùn),從防洪組織、防洪職責(zé)、防洪專業(yè)化管理、防洪隊伍建設(shè)、防洪安全文化等方面去思考并務(wù)實的開展工作。

  1、是防洪組織。就防洪組織而言,不單單只是成立一個機構(gòu)那么簡單,重點要抓好定位。處、段、車間、班組各級在組織機構(gòu)下應(yīng)怎么定位還有待明確。不同車間如何在段統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下形成一個齊抓共管的局面,哪些是主流機構(gòu),哪些是輔助機構(gòu),它們在日常工作里面的組織職能是什么、在主汛期里面起什么樣的作用、在應(yīng)急搶險時候發(fā)揮什么方面的作用都是我們應(yīng)認(rèn)真思考的問題;

  2、是防洪職責(zé)。就是段里防洪管理團隊相關(guān)人員個體職責(zé)的清晰化、明確化,防洪工作局里有一個防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,站段防洪小組,怎么輻射到車間、到班組,相應(yīng)人員在日常、汛期、應(yīng)急情況下的職責(zé)如何體現(xiàn),也應(yīng)進行思考。

  3、是專業(yè)化管理。就是圍繞防洪七個關(guān)鍵環(huán)節(jié),不斷完善防洪規(guī)章制度和措施,優(yōu)化防洪工作的一些做法,既保證行車安全,又提高工作效率。

  4、是防洪隊伍建設(shè)。主要是提高這只隊伍、特別是防洪相關(guān)從業(yè)人員素質(zhì),應(yīng)通過采取制作掛圖、多媒體式等多樣方式進行培訓(xùn)。要形成路局、站段有針對性考核管理制度,對防洪隊伍進行管理、考核,確保隊伍作風(fēng)過硬,紀(jì)律嚴(yán)格。

  5、是防洪安全文化。就是要把這幾年防洪安全文化逐步形成站段自身的防洪理念,把防洪理念和要求覆蓋到路局其他專業(yè)方面和病害點沿線村莊,讓全員防洪、主動防洪的理念得到更廣泛的認(rèn)可和落實。

  近幾年防洪標(biāo)準(zhǔn)化管理這方經(jīng)驗、教訓(xùn)都有,如何進一步的規(guī)范應(yīng)該成為20xx年一項主要工作。標(biāo)準(zhǔn)化管理就像工廠里面組裝一個機器一樣,每一個程序都相對清晰,防洪管理涉及的七個環(huán)節(jié),各項工作要通過防洪檢查表來進行日常管理,規(guī)范現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。防洪檢查表中每個程序也要相對清晰,防洪檢查表的制定是防洪標(biāo)準(zhǔn)化的主要抓手,應(yīng)重點做好。

  二、抓好防洪精細(xì)化管理

  1、是抓好防洪工作排查、整治、監(jiān)控、行車、預(yù)案、應(yīng)急、總結(jié)七個關(guān)鍵環(huán)節(jié),既要在執(zhí)行層面又要在管理層面。抓好管理層面排查環(huán)節(jié)的制度、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);整治環(huán)節(jié)的規(guī)劃、方案把關(guān)及效果評價;監(jiān)控環(huán)節(jié)的雨情預(yù)警、預(yù)報、響應(yīng)制度建設(shè),看守設(shè)置、方式確定的合理性;行車環(huán)節(jié)的措施完善;預(yù)案環(huán)節(jié)的預(yù)案缺、漏制定,時效性、操作性欠缺的修訂;應(yīng)急環(huán)節(jié)的儲備材料類型、數(shù)量、存放地點的修訂完善;分析環(huán)節(jié)的水害分析制度制定,對分析項目、內(nèi)容及要求等進行規(guī)范。

  2、是結(jié)合汛前檢查查找管理問題,做好漏洞補強。每一年開展的防洪安全大檢查工作,不是一個簡單的設(shè)備檢查,排查上要從查設(shè)備拓展到查管理,要通過自查方式發(fā)現(xiàn)問題進行修正,不斷提高管理水平。一查排查環(huán)節(jié)的隱患認(rèn)知是否齊全,設(shè)備風(fēng)險評估及定級標(biāo)準(zhǔn)是否齊全、準(zhǔn)確;二查整治環(huán)節(jié)的設(shè)備整治方案制定是否合理,整治是否全面、效果是否達到預(yù)期要求;三查監(jiān)控環(huán)節(jié)的看守點設(shè)置是否合理、看守方式定位是否準(zhǔn)確等。

  3、抓好防洪科學(xué)化管理。

  要進一步抓科學(xué)化防洪,在20xx年要在以下方面進一步加強。

  1、是通過制作防洪風(fēng)險識別掛圖等形式,進行防洪風(fēng)險評判和認(rèn)知技能的培訓(xùn),使排查在類型上有統(tǒng)一的參照標(biāo)準(zhǔn)。各段不等不靠,及時制定,為專業(yè)查打下基礎(chǔ);

  2、是科學(xué)合理制定雨量警戒值。根據(jù)區(qū)間設(shè)備具體情況找出最不利地質(zhì),可以測量出邊坡坡率、并通過采取與有關(guān)科研單位共同研究或進行土體坍落度試驗的方式,結(jié)合劃分的綠、橙、紅防洪區(qū)間情況,更深層次的分析什么樣的雨量為最不利的`成災(zāi)雨量,并對應(yīng)每個區(qū)間,通過調(diào)研予以修正三級雨量警戒值,這樣才能更好的指導(dǎo)防洪;

  3、是加強水害分析。水害分析首先要明確目的和針對性,分析才能有意義。一要加強雨量分析,分析水害發(fā)生在出巡、限速、封鎖哪個警戒期間,或是其它降雨或停雨期間,分析查找水害發(fā)生與雨量值的關(guān)系,探索合理的雨量警戒值,不能因為怕出事把雨量警戒值設(shè)置過大影響行車效率,也不能因巡查投入勞力多盲目將雨量警戒值設(shè)置過小存在較大的行車安全隱患。合理雨量警戒值的設(shè)定,既有利于優(yōu)化勞動力,又能確保行車安全,20xx年各單位都要認(rèn)真思考、研究;二要將三級雨量警戒辦法是否管用,紅、橙、綠防洪區(qū)間定級劃分是否準(zhǔn)確,I、II、III級防洪地點的定位是否準(zhǔn)確等列為水害分析的重點。特別是一些特殊的例子,如制度只考慮到雨后48小時檢查,雨后3天、5天后發(fā)生水害,為什么會出現(xiàn)這種情況、類似情況如何的防范,水害分析都要搞清楚;三要將各種影響元素有效疊加進行水害分析。如將水害發(fā)生在紅、橙、綠防洪區(qū)段的情況,在三級雨量警戒期間的情況,是否在I、II、III級防洪地點,當(dāng)時雨量如何等諸多因素疊加起來綜合分析,看得出什么結(jié)論、有什么經(jīng)驗和教訓(xùn)。

  4、是實現(xiàn)主動防洪。如何抓好分級響應(yīng)也是20xx年防洪工作的重點,分級響應(yīng)不光指應(yīng)急搶險性質(zhì)方面的響應(yīng),還包括出巡等其他方面的響應(yīng),還要進一步把周邊群眾防洪聯(lián)防互控的`響應(yīng)方式進一步拓展,響應(yīng)得好才是主動防洪、全員防洪。

  5、是完善科技手段。用好既有的防洪監(jiān)控設(shè)備,進一步深入研究、開發(fā)相關(guān)防洪設(shè)備。一要運用好工務(wù)設(shè)備動態(tài)巡檢系統(tǒng),切實達到使用效果,加強對防洪作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、紀(jì)律化的卡控,解決防洪出巡不到位的問題;二要將高鐵橋梁異物侵限監(jiān)控系統(tǒng)創(chuàng)造條件擴展應(yīng)用到重點病害監(jiān)控。要發(fā)揮主觀能動性,不等不靠想辦法上防洪科技手段,如使用小型車輛進行改造后當(dāng)巡道車在線上跑,解決巡查困難的問題,研究解決自行進行技術(shù)審查的問題。諸如此類的東西,都是體現(xiàn)科學(xué)防洪,只有在這一方面發(fā)揮主觀能動性,不斷深化,才有可能進一步抓好防洪工作。

防洪安全培訓(xùn)心得2

  秋季到來,對于各行各業(yè)來講,進入到一個新的季節(jié)中來,就預(yù)示著一種新的工作狀態(tài),當(dāng)然,這工作狀態(tài)一定是在之前的基礎(chǔ)之上有所“進展”,這“進展”就是一種總結(jié)、提高的過程。

  如文中所述,該段結(jié)合雨季不斷的實際情況,認(rèn)真貫徹落實上級工作指示精神,加強防洪防汛有關(guān)工作,從文字描述中可以看出,“動作”不少,“環(huán)節(jié)”復(fù)雜,且涉及面較廣,充分體現(xiàn)了對設(shè)備能夠“安全”的重視程度,這是一個企業(yè)能夠健康發(fā)展的最基本條件,也是關(guān)鍵的核心思想。

  眾所周知,防洪工作不單單是鐵路部門的重點工作,每年到了雨季,社會各界都在工作中將防洪工作作為階段性的重點工作,并結(jié)合到自身實際,制定相關(guān)的`措施、辦法,確保在雨季來臨時,人員、物資、設(shè)備等都能夠達到一定的“安全系數(shù)”,從而推動企業(yè)在任何情況下都能夠持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展下去。

  正所謂“水能載舟,亦能覆舟”,水,是生命之源,然而若呈“洪水”泛濫之勢,人們的生命和財產(chǎn)就會受到威脅,因而防洪工作對人們工作生活來說極具關(guān)鍵性和重要性。

  正如文中所述,該段僅僅是其所在的武漢鐵路局管轄范圍內(nèi)的一個小單位,能夠在上級的領(lǐng)導(dǎo)下做出系統(tǒng)化防洪的有關(guān)措施,認(rèn)真貫徹到工作機制中,確保安全,為鐵路運輸供電安全平穩(wěn)而付出努力,這是鐵路企業(yè)特有的安全文化建設(shè),是鐵路行業(yè)立足于領(lǐng)先不敗之地的“法寶”,更是在新時期鐵路精神的引領(lǐng)下傳遞的一份“正能量”。

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