大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié)(13篇)
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚成績,不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢?下面是小編為大家收集的大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié),僅供參考,大家一起來看看吧。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇1
兩個月多月的實習(xí)工作結(jié)束了。在這兩個多月中,自己學(xué)到了很多,成長了很多,收獲了很多。所以自己很感謝這次實習(xí),謝謝工作單位的指導(dǎo)老師和同事,也謝謝自己在剛開始很焦慮的時候沒有選擇放棄。
自己在這次的實習(xí)過程中,專業(yè)技能上真的是有很大的提高。雖然以前在學(xué)校也做過實踐活動等之類的工作,但那些都是不成體系的。在這次實習(xí)工作剛開始的時候,我真正的察覺到了自己本身有很多不足之處。以前在學(xué)校所涉及到的只是做微信文章的推送,而到了實際工作中,我的工作不再是簡單的文章推送,而是整個新媒體運營。運營的話就不單單設(shè)計微信文章的編輯和排版,還涉及到后臺的數(shù)據(jù)收集,數(shù)據(jù)分析等,包括還需要懂一些營銷方面的知識。這些對于剛進入工作崗位的我來說,壓力還是很大的。所以在剛進入單位的一周時間里,我都是在焦慮不安的情緒中度過的,我不知道我怎么做才能更好的去完成工作。很幸運的是,我的實習(xí)單位指導(dǎo)老師李宏宇老師幫助了我很多,包括從很小的事情開始教我,讓我更快的熟悉了我的工作和調(diào)整了自己的心態(tài)。還有同事們也很照顧我,在日常的工作中大家都是幫助我做很多的事情,讓我一個剛進入單位的實習(xí)生沒有了那么多的陌生感和緊張感。在他們的幫助下,我一點一點的提高,一點一點的改變。
除了專業(yè)技能上有所提高之外,也學(xué)到了在工作中如何為人處世。在學(xué)校里,接觸的`范圍相對較小,類型相對單一,關(guān)系比較純潔,所以并不太需要考慮為人處事的問題。但進入到工作中發(fā)現(xiàn),為人處事真的是一門大的學(xué)問。
自己首先明白的是,不管任何時候,真誠都是十分重要的。剛開始實習(xí)的時候,因為和周圍的人不熟悉,自己很緊張,也不知道要做什么工作,但同事們真誠的態(tài)度和幫助讓我的不安感消除了一大半。然后我自己明白了,自己的工作氛圍是真誠和諧的,所以不必緊張和不安,安心的做自己,把自己真實的想法和態(tài)度表現(xiàn)出來,這樣大家才會更多的接受你。另外,除了和同事相處,和領(lǐng)導(dǎo)相處也很重要。和領(lǐng)導(dǎo)更好的溝通和交流,能夠在各個方面獲得幫助。不管是自己的職業(yè)生涯還是個人技能的提高,同時也能夠擁有更多的好的機會。其實我也沒有很多的機會跟領(lǐng)導(dǎo)進行直接的溝通,但如果有機會的話,我會好好把握住機會去展示自己。
以上基本上就是我在這實習(xí)期間學(xué)到的寶貴經(jīng)驗。通過這次實習(xí),自己為以后的工作積累了一些經(jīng)驗。除此之外,在這次的實習(xí)工作中,我也更了解了新媒體運營工作的性質(zhì)和特點,也更加明確了以后自己的工作方向,對自己有了更加精準的定位。
總的來說,自己在實習(xí)期間還是挺辛苦的,但這一段經(jīng)歷在人生當(dāng)中還是很重要的。帶著這幾個月的收獲和思考,我在以后的工作中一定更加努力,提高和完善自己。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇2
一、實習(xí)單位簡介
中國xx銀行是中國金融體系的重要組成部分,總行設(shè)在北京。在國內(nèi),中國xx銀行網(wǎng)點遍布城鄉(xiāng),資金實力雄厚,服務(wù)功能齊全,不僅為廣大客戶所信賴,已成為中國的銀行之一。在海外,xx銀行同樣通過自己的努力贏得了良好的信譽,被《財富》評為世界500強企業(yè)之一。中國xx銀行寧海縣支行城關(guān)分理處是寧?h支行直屬的一個營業(yè)網(wǎng)點,一直鼎立支持寧海經(jīng)濟的發(fā)展,在地方經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用,以優(yōu)美的環(huán)境,豐富的金融產(chǎn)品,竭誠為各類企事業(yè)單位和城鎮(zhèn)個人客戶提供安全,快捷的全方位優(yōu)質(zhì)金融服務(wù)。
二、實習(xí)過程
此次實習(xí)的目的在于通過在xx銀行的實習(xí),掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能,熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等。實習(xí)過程主要包括以下幾個階段:
。ㄒ唬┝私鈱嵙(xí)單位基本情況和機構(gòu)設(shè)置,人員配備等。
。ǘ⿲W(xué)習(xí)銀行的基本業(yè)務(wù)流程與交易代碼,主要包括以下方面:銀行業(yè)務(wù)基本技能訓(xùn)練,如點鈔,珠算,五筆字型輸入,捆扎等;銀行的儲蓄業(yè)務(wù),如活期存款,整存整取,定活兩便等;銀行的對公業(yè)務(wù),如受理現(xiàn)金支票,簽發(fā)銀行匯票等;銀行的信—用—卡(CreditCard)業(yè)務(wù),如貸記卡的開戶,銷戶,現(xiàn)金存取等。
(三)了解銀行會計核算方法,科目設(shè)置與賬戶設(shè)置,記賬方法的確定等。區(qū)別與比較銀行會計科目賬戶與企業(yè)的異同。
。ㄋ模┛偨Y(jié)實習(xí)經(jīng)過,并完成實習(xí)手冊、實習(xí)報告。
三、實習(xí)內(nèi)容
在正式學(xué)習(xí)銀行業(yè)務(wù)前,我在實習(xí)指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下首先學(xué)習(xí)銀行工作必需的基本技能,包括點鈔,捆鈔,珠算,五筆字型輸入法,數(shù)字小鍵盤使用等。這似乎給了我一個下馬威,本來自以為銀行業(yè)務(wù)相當(dāng)?shù)暮唵,卻沒發(fā)現(xiàn)我原來有這么多基本的技能不會操作?粗率炀毜狞c鈔,真是又佩服又羨慕,而我只能笨拙的從一張一張數(shù)起。對于珠算,剛開始我一直無法理解為什么不用計算器,這不是更方便嗎后來慢慢才了解,原來銀行柜員經(jīng)常需要查點現(xiàn)金,看是否能賬實相符,而人民幣有多種卷別,在點鈔時需要累加,這時使用算盤就要比計算器方便,因為計算器顯示的結(jié)果超過一定時間便會消失。
經(jīng)過一個星期的"苦練",我雖然還不能熟練操作銀行的基本技能,但大致也掌握了其中的技巧,所謂熟能生巧,主要是靠以后勤加練習(xí)了。于是接下來,實習(xí)指導(dǎo)老師便讓我學(xué)習(xí)儲蓄業(yè)務(wù)。該分理處的儲蓄業(yè)務(wù)實行的是柜員負責(zé)制,就是每個柜員都可以辦—理所有的儲蓄業(yè)務(wù),即開戶,存取現(xiàn)金,掛失,解掛,大小鈔兌換,受理中間業(yè)務(wù)等。對于每一筆業(yè)務(wù),我都學(xué)習(xí)了其abis系統(tǒng)的交易代碼和操作流程,業(yè)務(wù)主要可分為單折子系統(tǒng)和信—用—卡(CreditCard)字系統(tǒng)兩類。此外我還學(xué)習(xí)了營業(yè)終了時需要進行的abis軋賬和中間業(yè)務(wù)軋賬,學(xué)習(xí)如何打印流水,平賬報告表,重要空白憑證銷號表,重要空白憑細核對表,審查傳票號是否連續(xù),金額是否準確,憑證要素是否齊全等。
在銀行實習(xí),學(xué)習(xí)柜員間每天交接工作時的對賬是必不可少的,對賬時除了要核對現(xiàn)金賬實是否相符外,還要查看重要空白憑證是否缺失,傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的,一般先清點現(xiàn)金,然后再是清點重要空白憑證如存折,銀行卡,存單等。
經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)并背記儲蓄業(yè)務(wù)的交易代碼和操作流程后,我開始學(xué)習(xí)銀行的會計業(yè)務(wù),即針對企業(yè)的業(yè)務(wù)。對公業(yè)務(wù)的.會計部門的核算(主要指票據(jù)業(yè)務(wù))主要分為三個步驟,記賬,復(fù)核與出納。城關(guān)分理處的票據(jù)業(yè)務(wù)主要是指支票,包括轉(zhuǎn)賬支票與現(xiàn)金支票兩種。對于辦—理現(xiàn)金支票業(yè)務(wù),首先是要審核,看出票人的印鑒是否與銀行預(yù)留印鑒相符,方式就是通過電腦驗印,或者是手工核對;再看大小寫金額是否一致,出票金額,出票日期,收款人要素等有無涂改,支票是否已經(jīng)超過提示付款期限,支票是否透支,如果有背書,則背書人簽章是否相符,值得注意的是大寫金額到元為整,到分則不能在記整。對于現(xiàn)金支票,會計記賬員審核無誤后記賬,然后傳遞給會計復(fù)核員,會計復(fù)核員確認為無誤后,就傳遞給出納,由出納人員加蓋現(xiàn)金付訖章,收款人就可出納處領(lǐng)取現(xiàn)金(出納與收款人口頭對賬后)。轉(zhuǎn)賬支票的審核內(nèi)容同現(xiàn)金支票相同,在處理上是由會計記賬員審核記賬,會計復(fù)核員復(fù)核。
四、實習(xí)收獲與體會
這次實習(xí),除了讓我對xx銀行的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,并且能進行基本操作外,我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學(xué)校園的我,這次的畢業(yè)實習(xí)無疑成為了我踏入社會前的一個平臺,為我今后踏入社會奠定了基礎(chǔ)。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇3
在20xx年為時四個月的專業(yè)實習(xí)期間,我在xx電視臺少兒頻道過,在這期間我和另外兩位同學(xué)一起作為助理導(dǎo)演,協(xié)助xx老師完成了欄目改版后的樣片的后期制作全過程,下面是我的實習(xí)報告。
開始實習(xí)就安排我們做場記,由于工作量比較大,在那一天里,我大學(xué)以來第一次在一天之內(nèi)把一支筆芯全部寫完,從早上九點到晚上九點,我們四個一直和對編機深情對視,這樣的狀態(tài)一直持續(xù)了近一星期,因為長時間寫字和操縱對編機,我們的手已經(jīng)酸痛到連握緊的力氣都沒有。
雖然很累很累,但我們四個沒有一個人發(fā)過一句牢騷,從始至終,我們互相鼓勵,還經(jīng)常交流經(jīng)驗,這樣下來,我們的場記越記越好,速度也越來越快。大海老師說了一句讓我們極有成就感的話:“我要把這些場記收藏起來,留給以后的實習(xí)生借鑒!”
做場記是一個非?菰锏墓ぷ,但我卻從中收獲頗多。首先,我們成為全組最熟悉素材的人,為日后參與編輯工作打下基礎(chǔ);其次,了解了同一場景的機位分配,從而了解導(dǎo)演的節(jié)目制作構(gòu)想,在記場記之余,我們四人經(jīng)常會一起討論導(dǎo)演會如何來編輯這一片斷;此外,還從中學(xué)會了不少攝像知識和篩選鏡頭的'一些基礎(chǔ)知識。
原以為場記做完之后我們終于可以休息一會了,卻進入了更為緊張的編輯階段。特別值得一提的是,我們真正動手參與了編輯和節(jié)目結(jié)構(gòu)的策劃,而不僅僅是觀摩。一開始我對畫面的剪輯還很生疏,剪出來的畫面總是很跳,視覺上很不舒服,為了提高編輯水平,我請教老師和在其他媒體實習(xí)的同學(xué),還買了些經(jīng)典的電影碟在寢室里看,終于剪出來的畫面算是能拿出臺面。其中也領(lǐng)悟到電視不是單純的技術(shù)活,它一門藝術(shù),就像繪畫一樣,不是知道了怎么握畫筆怎么調(diào)顏料就能畫出傳世名畫,還要賦予作品以靈魂,而電視節(jié)目的靈魂則來源于電視人對節(jié)目的整體構(gòu)想。
親身體會過后,我才深深領(lǐng)悟到“做電視人不容易,做好的電視人更不容易”這句話,從幾位老師那里,我不僅學(xué)到了節(jié)目制作經(jīng)驗和節(jié)目構(gòu)想,更多的,是身為電視人的責(zé)任心和工作熱情。我作為一名廣電新聞專業(yè)的學(xué)生,能在xx電視臺實習(xí)并真正地學(xué)到一些東西,是十分難得的,而我牢記“要么不做,要做就要做到最好”,以后會更加的珍惜每一次機會,努力學(xué)習(xí)。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇4
時間過的真快,轉(zhuǎn)眼間我的人生航線已離開了當(dāng)年那個懷揣著自己無數(shù)夢想的象牙塔,啟航來到了下一個港灣:一個能讓自己充分整合發(fā)揮所學(xué)知識,能磨練人、鍛煉人,實現(xiàn)自我人身價值的地方——社區(qū)。通過考核,我有幸的成為了一名社區(qū)工作者——社區(qū)綜治專干。下面,是我的實習(xí)報告總結(jié):
剛邁進工作的大門,一切都是那么的模糊,那么的茫然。對社區(qū)綜治工作感到很陌生,不知道自己要干些什么。在昱中街道綜治辦實習(xí)的這幾天,在各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和耳傳身教下,使我逐漸的走上了正軌,讓我在宏觀上對社區(qū)綜治工作有了一定的了解和認識。改革開放30年以來,我國經(jīng)濟的發(fā)展取得了舉世矚目的成就,在經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時,社會不穩(wěn)定因素也逐漸顯現(xiàn),社會平安建設(shè)尤為重要。社區(qū)綜治工作就是在各級黨委政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各部門協(xié)調(diào)一致,齊抓共管,依靠廣大人民群眾,運用政治的、經(jīng)濟的、法律的、文化的、教育的等多種手段,整治社區(qū)治安,打擊犯罪和預(yù)防犯罪,保障社區(qū)穩(wěn)定,為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。
實習(xí)的這幾日,通過翻閱檔案、提問和實地走訪,我從宏觀上感知到社區(qū)綜治工作是一項既繁雜又能感覺到非常有成就感的工作。想要成為一名優(yōu)秀的社區(qū)綜治專干,不光要有敏銳的'洞察力,在處理問題時腦子還要靈,任何事只要在腦子閃過,就要立刻給出處理的方法和步驟。一名優(yōu)秀的社區(qū)綜治專干就是一張該社區(qū)的活地圖。轄區(qū)內(nèi)大到小區(qū)、企業(yè)、商場,學(xué)!〉较锱,門牌……;哪些地方住著哪些特殊的人(幫教對象、邪教分子、海外華僑……),都應(yīng)熟記于心。接到問題報告時,要毫不猶豫的在第一時間趕往現(xiàn)場。首先向領(lǐng)導(dǎo)及時匯報,能自行處理的當(dāng)場處理,處理不了的要通知相應(yīng)部門相應(yīng)的人員協(xié)助處理,并做好記錄工作。做到小事不出社區(qū),大事不出街道。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇5
我在xx的時間內(nèi)完成了學(xué)校規(guī)定的實習(xí)工作。
我是在XX醫(yī)藥有限公司財務(wù)部實習(xí)的,實習(xí)時間是兩周。XX醫(yī)藥有限公司是一個集團公司屬下的全資子公司,是一家以醫(yī)藥經(jīng)營為龍頭,科研生產(chǎn)為基礎(chǔ)的產(chǎn),供,銷一條龍的現(xiàn)代化企業(yè)。公司依托北京政治,經(jīng)濟,文化中心的強大地域優(yōu)勢,依靠集團公司雄厚的實力支持,秉承濟民惠民,信待天下的經(jīng)營理念,以務(wù)實,誠信,客戶至上的宗旨立足和服務(wù)于北京醫(yī)藥市場。
我在這家公司的財務(wù)部主要的實習(xí)內(nèi)容包括出納工作和會計工作,其中有記賬憑證的制作,記賬憑證的釘制,銀行電匯單的填寫,對銀行對賬單的'記錄,計算印花稅等等。
記賬憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證,按其經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內(nèi)容加以歸類整理,作為登記賬簿依據(jù)的會計憑證。記賬憑證按其反映的經(jīng)濟業(yè)務(wù)內(nèi)容或者按其反映的內(nèi)容是否與貨幣資金有關(guān)可分為收款憑證,付款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證。會計人員填制記賬憑證要嚴格按照規(guī)定的格式和內(nèi)容進行,除必須做到記錄真實,內(nèi)容完整,填制及時,書寫清楚之外,還必須符合下列要求:摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務(wù)內(nèi)容的簡要說明,要求文字說明要簡煉,概括,以滿足登記賬簿的要求,應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的內(nèi)容,按照會計制度的規(guī)定,確定應(yīng)借應(yīng)貸的科目?颇渴褂帽仨氄_,不得任意改變,簡化會計科目的名稱,有關(guān)的二級或明細科目要填寫齊全,記賬憑證中,應(yīng)借,應(yīng)貸的賬戶必須保持清晰的對應(yīng)關(guān)系,一張記賬憑證填制完畢,應(yīng)按所使用的記賬方法,加計合計數(shù),以檢查對應(yīng)賬戶的平衡關(guān)系,記賬憑證必須連續(xù)編號,以便考查且避免憑證散失,每張記賬憑證都要注明附件張數(shù),以便于日后查對。這家公司用的財務(wù)軟件是用友財務(wù)軟件,所以日常憑證的制作都是用電腦完成的,具體操作方法如下:
1、記賬憑證的摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務(wù)的簡要說明,又是登記賬簿的重要依據(jù),必須針對不同性質(zhì)的經(jīng)濟業(yè)務(wù)的特點,考慮到登記賬簿的需要,正確填寫,不可漏填或錯填。
2、必須按照會計制度統(tǒng)一規(guī)定的會計科目,根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的性質(zhì),編制會計分錄,填入借方科目和貸方科目欄,二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目,不需要進行明細核算的一級科目,也可以不填二級或明細科目欄。
3、金額欄登記的金額應(yīng)和借方科目或貸方科目相對應(yīng)或與一級科目,二級或明細科目分別對應(yīng)。
4、過賬符號欄,是在根據(jù)該記賬憑證登記有關(guān)賬簿以后,在該欄注明所記賬簿的頁數(shù)或劃√,表示已經(jīng)登記入賬,避免重記,漏記,在沒有登賬之前,該欄沒有記錄。
雖然實習(xí)時間不長,但我從中學(xué)到的東西卻非常多,我會繼續(xù)努力為了更大的進步。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇6
為了提高自己的實踐能力,掌握實踐的基本技能,使自己能夠在以后的求職中脫穎而出,我來到了xxx有限公司開始我的實習(xí)。
作為外貿(mào)跟單員,工作涉及到整個企業(yè)的每一個環(huán)節(jié),工作特點是復(fù)雜而全方位:
首先,外貿(mào)跟單員的工作是建立在訂單與客戶上的,因為訂單是企業(yè)的生命,失去客戶與訂單將危及到企業(yè)的生存,做好訂單與客戶的工作責(zé)任重大。
其次,外貿(mào)跟單員的工作涉及各個部門,跟單員與客戶,計劃部門,生產(chǎn)部門等許多部門之間是一種溝通與協(xié)作,都是在訂單完成的前提下進行的與人溝通的工作,協(xié)調(diào)能力特別重要。
再次,外貿(mào)跟單員掌握著大量的客戶資料,同時也了解工廠的生產(chǎn)情況,因此可以做客戶的參謀,對客戶的訂單可以提出意見,以利于客戶的訂貨。
最后,外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏多變,快速,面對的'客戶來自五湖四海,他們的工作方式,作息時間,工作節(jié)奏各不相同,因此,外貿(mào)跟單員的工作節(jié)奏應(yīng)是多變的,另外,客戶的需求是多樣的,有時客戶的訂單是小批量的,但卻要及時出貨,這就要求外貿(mào)跟單員的工作效率是快速的。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇7
我應(yīng)聘的崗位是實習(xí)會計及出納,被xx公司安置到了xxx置業(yè)有現(xiàn)公司。xxx公司的財務(wù)部并沒有太多人,設(shè)有一名財務(wù)經(jīng)理,兩名出納,兩名會計。此次負責(zé)我實習(xí)的是公司出納——xx,劉姐根據(jù)我的實習(xí)時間,主要是讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程,并做一些會計憑證。公司采用的是xx財務(wù)軟件,從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標準的公司會計流程,真正從課本中走到了現(xiàn)實中,細致地了解了公司會計工作的`全部過程,掌握了xx財務(wù)軟件的操作。
在實習(xí)期間,我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦,以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩,愈煩愈錯,這只會導(dǎo)致“雪上加霜”,會計本來就是煩瑣的工作。不過慢慢覺得只要你用心地做,反而又會左右逢源。越做越覺樂趣,越做越起勁。
以上是我的實習(xí)工作總結(jié)?傊,在這次會計實習(xí)中,我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習(xí)期間我遵守了工作紀律,不遲到、不早退,認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。我可謂受益匪淺。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇8
在這里,我對自己說,自己整個暑假都沒有白過,因為自己一直在不斷的努力,一直在公司中實習(xí),在實習(xí)的過程中學(xué)到了很多的東西,這是自己之前沒有意識到的問題,相信自己一定能夠做好,我會一直不斷的努力下去,做好自己,成為一名真正的工作人員,大學(xué)生官方實習(xí)總結(jié)。我在這一次實習(xí)中,總的感受就是學(xué)到了很多的有用的知識!
這個暑假,我來到tamco進行暑期實習(xí),這段實習(xí)經(jīng)歷讓我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。實習(xí)期間不論是在環(huán)境方面,思想方面,甚至是飲食起居方面,都發(fā)生了很大的變化。每天在規(guī)定時間內(nèi)按時上下班,在上班時間內(nèi)認真高效完成工作任務(wù),雖然很多時候做的事情很繁瑣,但是我卻學(xué)到了很多細節(jié)的東西,而且過得十分充實。以下是我對自己暑期實習(xí)工作的一些小結(jié)與收獲。
工作情況
我在公司的技術(shù)資料部實習(xí),這個崗位在公司整個運作流程里雖然稱不上大但卻很重要,負責(zé)公司產(chǎn)品圖紙以及各類資料的收集、制作、整理和出品發(fā)放。剛剛開始這個崗位實習(xí)工作的時候,我?guī)缀醪欢裁,不知道公司產(chǎn)品的分類結(jié)構(gòu)和內(nèi)容信息。所以在做資料歸類整理的時候很怕出錯。不過后來在帶教老師的幫助下,我漸漸熟悉了產(chǎn)品各種基本信息,學(xué)會如何歸類處理各類資料,如何運用excel記錄公司工程圖紙的存檔、更改、發(fā)放等等,以及產(chǎn)品物料號等的申請以及發(fā)放等。除此以外,我還會負責(zé)部分英文說明資料的翻譯、并且在外國客戶或售后服務(wù)工作人員來公司時,擔(dān)任臨時中英文聯(lián)絡(luò)陪同翻譯工作人員而這些都對我的專業(yè)知識的實踐和專業(yè)素養(yǎng)的提高有很大的幫助。
除了以上的專業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)工作外,我在辦公室里還負責(zé)一些例行工作如接聽電話、文檔輸入、資料打印復(fù)印等,以及協(xié)助其他門整理常用資料,幫助信息的傳達等,實習(xí)總結(jié)《大學(xué)生官方實習(xí)總結(jié)》。
實習(xí)心得
在專業(yè)學(xué)習(xí)方面,英文資料的翻譯和聯(lián)絡(luò)陪同翻譯工作給了我很多實踐機會,讓我在實踐中發(fā)現(xiàn)自己的一些不足,比如專業(yè)術(shù)語詞匯量的`缺乏,與客戶交流時還有些心里緊張等毛病。當(dāng)然,我知道每個人都會有自己的知識上的盲點和不足,但是我也相信自己有較強的學(xué)習(xí)能力,所以上班時沒弄懂的一些翻譯和專業(yè)詞匯我會下班后帶回家繼續(xù)邊查邊學(xué)。這種自學(xué)補足漸漸讓我在工作中找到技巧,狀態(tài)也越來越好,在外國客戶語言交流的過程中慢慢也有了自信。
在辦公室例行工作時,我也有很多收獲。雖然這些例行工作都是很瑣碎的小事,但是再小的事也必須認真做好,因為對小事情的草率處理往往會影響到大局。比如我做出廠圖紙產(chǎn)品使用手冊和技術(shù)資料等資料合集時,一本資料夾里面的每一張資料都必須規(guī)定順序依次整理排列,缺了任何一樣都會對公司產(chǎn)品售出后客戶的使用產(chǎn)生潛在的問題,同時還會影響公司產(chǎn)品形象,所以一點也馬虎不得。至于接電話、做電腦記錄單、文件打印復(fù)印等工作更是瑣碎,良好的耐心和細心度都是必須的。這些工作都讓我越清楚地認識到也學(xué)習(xí)到一個優(yōu)秀員工在任何工作崗位都需要的素質(zhì)——細致、認真和負責(zé)。
除了各項工作讓我收獲頗多外,實習(xí)期間我還體會到了所謂的企業(yè)的文化。我所在的公司屬于技術(shù)性生產(chǎn)企業(yè),平日里各個部門的工作人員都在各自崗位上埋頭苦干,都本著“多干事、少閑話”的信條。所以一開始來公司,我就感覺比較壓抑,也不太敢找同事聊天。但是過了一段時間后,我發(fā)現(xiàn),同事們中還是不乏很多有趣的活躍的人,雖然大家上班工作時間段內(nèi)不會閑聊,但是中午大家在公司食堂用餐時,以及下班在公司班車上,大家總是開心地聊著各自最近的故事,相處得十分融洽,很快我也在公司里交到了好朋友。另外,公司還組織員工們參加閔行區(qū)青年麥霸歌曲大賽,我和幾個同事都報名代表公司去參加了。這樣的比賽雖說重在參與,其實是豐富了大家的周末生活,讓我體會到了公司企業(yè)文化,也讓我和同事們增進了感情。
在公司工作與在學(xué)校學(xué)習(xí)的生活大不一樣,我為自己能有機會提前體驗而感到高興。雖然在實習(xí)過程中我遇到過難題、受到過挫折,但是我收獲更多的經(jīng)驗。短短的實習(xí)期讓我不僅大致了解了公司的各部門運作流程,還學(xué)會了以認真負責(zé)的態(tài)度獨立工作以及積極配合參與與團隊工作,同時也讓我學(xué)會了怎樣更好地去處理同事間的人際關(guān)系。實習(xí)工作給我在步入社會之前上了一堂深刻的公開課,我會牢記這次成長經(jīng)歷,在以后的工作生活中繼續(xù)努力,不斷進步!
在經(jīng)過不斷的努力后,我對自己說,我可以做的更好,只是現(xiàn)在的我還沒有完全的適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境。工作起來還是有一些費力,這些應(yīng)該說都是正,F(xiàn)象,因為誰工作起來都有一定的適應(yīng)期,不是一下就可以做好的,在今后的工作中,我相信我能夠做的更好,這是我可以肯定的事情,我相信在今后的工作中,我能夠做的更好!
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇9
從大一開始,老師對于注冊會計師(CPA)的描述,激起了我對于這個這個職業(yè)的極大興趣。這次,終于借著校外實習(xí)的機會,在會計師事務(wù)所“潛伏”了近一個月時間,滿足了我對于會計師事務(wù)所強烈的好奇心。雖然實習(xí)的過程只有短短的三周半,但整個過程充實而快樂,于是我在痛苦地炮制了一篇學(xué)校要求的官方實習(xí)報告后,依然決定為自己寫一篇實習(xí)報告,記錄我的實習(xí)收獲。
一、實習(xí)單位簡介
福州天信會計師事務(wù)成立于20××年,位于福州市古田路廣場明珠大廈8樓,公司人員由數(shù)名資深注冊會計師和會計助理組成,主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)是為社會各界客戶審計查證、驗資年檢、經(jīng)濟咨詢、會計顧問等專業(yè)服務(wù)。我所接觸到的業(yè)務(wù)主要是審計查證和驗資年檢。
在家呆了一個悠長的寒假,突然開始的實習(xí)生活讓我不適應(yīng)了幾天,尤其是必須早起準時上班這件事,讓我每天早上掙扎萬分。不過好在我還是有那么一點吃苦耐勞的精神的,堅持了三周八點十五分準時到公司報道。事務(wù)所的辦公室在八樓,每天上下班高峰期時,電梯擁擠萬分,夸張時兩三趟都擠不進電梯里,只好徒步爬上八樓,結(jié)果便是怎一個喘字了得。
二、實習(xí)內(nèi)容
1、熟悉會計師事務(wù)所的工作環(huán)境、主要業(yè)務(wù)、人員分工
。1)人員。
所里總共只有3名注冊會計師,負責(zé)事務(wù)所的主要業(yè)務(wù),包括審計驗資。會計師中除了我們所長還算中年才俊外,另外兩位不論年齡還是經(jīng)驗都是相當(dāng)資深的注會。一位是和藹可親的老郭師傅,退休前是審計局里的老干部,退休后也曾在其他的會計師事務(wù)所任職過,專門負責(zé)驗資部分的業(yè)務(wù),我主要是跟著他學(xué)習(xí)。老郭師傅很熱心,很親切,就是年紀大了比較嘮叨一些,喜歡跟人說他的一些陳年舊事(當(dāng)然主要是他的豐功偉績),事務(wù)所里的年輕人都不愿意多搭理,只有我每次都耐心地聽著并不時的給他一些反應(yīng)配合(可能因為我家里也有很多老人家,我比較了解他們,比較能夠順著他們心意,對其實他們的快樂是很單純的像孩子一樣,老人家是需要哄的),讓他很是開心,因此他也特別喜歡我這個“小丫頭”,特別愿意熱心的指導(dǎo)我,在此向他表示誠摯的感謝。
另一位是劉大姐,擅長企業(yè)的審計,對企業(yè)的審計業(yè)務(wù)經(jīng)驗豐富,連所長也要經(jīng)常咨詢她的處理意見。不過一開始,她不太好親近,不太愿意深教我們,相比之下,。我可以理解,畢竟每個實習(xí)生呆的時間都很短,流動性大,花大力氣教我們也不能在今后協(xié)助她工作,再加上現(xiàn)在許多實習(xí)生讓他們覺得沒常性,因此在一定程度上,細心教我們的確是浪費氣力。想從這位師傅那兒淘到寶貴的經(jīng)驗就要靠自己的努力。自己勤學(xué)好問,你真心向她請教,時間長了,次數(shù)多,她自然慢慢就改觀了,傳授的東西也越來越深。
至于我們所長,跟我接觸到的所有其他生意人一樣,說起話來帶著八分的圓滑、流氣,感覺便是在生意場上左右逢源的主。但不同的是,會計師事務(wù)所又不同于其他企業(yè),作為所長他有著商人的靈活機動,也有著對原則的堅持執(zhí)著,讓他全身上下散發(fā)著一種自信干練和睿智。
除了他們,在事務(wù)所里我接觸到了:一位小黃助理,她比我略大一些,在事務(wù)所剛工作一年,事務(wù)所的主要日常雜事都由她處理,同時也要跟著注會外出擔(dān)當(dāng)會計助理的角色。她也是個親切的人,不過一開始互不熟悉,接觸較少。之后一次出外勤的機會,許多年輕人的共同話題讓我們熟絡(luò)了起來。我跟著她學(xué)習(xí)到了事務(wù)所里各方面的日常事務(wù),共同切磋審計上的難題,她做事很認真,也很好問,教起我來也十分細心。另外,還有一名實習(xí)生小林,居然是我們學(xué)校誠毅學(xué)院的校友,會計專業(yè),比我早來兩周時間。不過較為懶散,為人生硬不夠靈活可親,雖然是會計專業(yè)的學(xué)生,但專業(yè)知識不夠扎實,也不夠虛心好問,在事務(wù)所里沒學(xué)到什么東西,我的到來讓她備受冷落。正是從她的身上,我看到了在社會上生存的反面教材,讓我時刻糾正著自己的言行,所以也算我的小半個師父了。
在兩位老師父身上我學(xué)到了注會的嚴謹,在所長身上學(xué)到商人所應(yīng)該具備的素質(zhì)。這些都是我本次實習(xí)的收獲之一。跟前輩出去,要機靈,多干累活,虛心請教,切忌鋒芒太露。比如出外勤大家找不到路的時候要知道何時主動下車問路。見到前輩多打招呼,面帶微笑。這段實習(xí)經(jīng)歷雖短,但對我今后走上社會的為人處世是一次檢驗和演練。
。2)業(yè)務(wù)。
會計師事務(wù)所的主要業(yè)務(wù)是為各類型企業(yè)提供審計、驗資和會計咨詢的服務(wù)。擁有簽字權(quán)的注冊會計師是審計和驗資業(yè)務(wù)的主力,一般會有兩個助理來配合他們工作。規(guī)模較小、賬務(wù)較為簡單的企業(yè)一般會將他們審計年度賬簿、憑證、報表等相關(guān)材料拿到會計師事務(wù)所審計,而規(guī)模較大賬務(wù)較為復(fù)雜的企業(yè)則一般是由事務(wù)所中的`注冊會計師到企業(yè)進行審計。
通過實習(xí)期間對會計師事務(wù)所業(yè)務(wù)情況的接觸和與會計師們的交談,我了解到由于工商局為了給企業(yè)減負,免去了部分企業(yè)的年檢審計要求,導(dǎo)致目前會計師事務(wù)所損失了相當(dāng)一部分的業(yè)務(wù)量,事務(wù)所的前景堪憂。中國注冊會計師協(xié)會做大做強戰(zhàn)略安排,將逐步提高會計師事務(wù)所的行業(yè)門檻,規(guī)模小的事務(wù)所面臨著巨大的挑戰(zhàn)。相較之下,稅務(wù)師事務(wù)所的稅審業(yè)務(wù)目前發(fā)展迅速,前景較好,但風(fēng)險也比較大。
2、參與企業(yè)的部分審計工作
經(jīng)過實習(xí)前兩天翻看工作底稿和企業(yè)會計憑證后,所里開始安排我協(xié)助會計師進行一些審計工作。有時在事務(wù)所里進行審計,有時則跟隨老師們到企業(yè)里進行審計。在參與審計的過程中,我接觸了大量的不同類型的企業(yè)賬簿、憑證、報表,使我能夠?qū)嬛R與企業(yè)會計實務(wù)結(jié)合起來,完整了我的知識結(jié)構(gòu)。很多企業(yè)的賬目都是五花八門,與課本上學(xué)習(xí)的全面中規(guī)中矩的賬目相去甚遠,接觸了會計實務(wù)才發(fā)現(xiàn)原來書本與實際操作有如此大的差距。不過也由此對自己的專業(yè)知識更加自信了,足以應(yīng)付許多中小企業(yè)的賬目了。
至于這期間接觸到審計的實務(wù),我都記錄在了我的筆記本中,收獲頗大,尤其是一些賬務(wù)處理技巧。
后記:
實習(xí)結(jié)束后,我與同學(xué)們交流,了解了大家不同的實習(xí)經(jīng)驗,撇開非會計類的實習(xí)來談,選擇會計師事務(wù)所實習(xí),實習(xí)效果最好。因為一來,許多小企業(yè)的賬目過于簡易;二來,一些大企業(yè)的財務(wù)部門分工過細,很難在較短的實習(xí)期間接觸到全面的業(yè)務(wù),而事務(wù)所則能夠接觸到各式各樣的,不同行業(yè)的賬務(wù),收獲較大。因此,推薦會計專業(yè)的實習(xí)生在實習(xí)時選擇事務(wù)所。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇10
作為一范生,教育實習(xí)是一個必不可少的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),很開心也很幸運能夠有機會在xxxx中進行我的教育實習(xí),在這短短的xxxx個月的實習(xí)時間里,我學(xué)到了很多在大學(xué)里學(xué)不到的東西,真正地嘗到了當(dāng)教師的苦與樂,也深深體會到教師肩上重大的責(zé)任。
在這xx個月里,我的身份不僅僅是一位實習(xí)老師,也是一名來學(xué)校學(xué)習(xí)的實習(xí)學(xué)生,這樣的一種雙重身份讓我更加注意自己的'言行舉止以及儀表態(tài)度:能夠從學(xué)生的角度出發(fā),本著以學(xué)生為主體的思想,做好學(xué)科教學(xué)和班主任的日常工作;也能夠虛心向我的指導(dǎo)老師學(xué)習(xí)學(xué)科教學(xué)以及班主任工作的方法與敬業(yè)精神,在完成我們的實習(xí)任務(wù)的同時收獲更多有價值有意義的知識與經(jīng)驗。
在本次的實習(xí)中,我的實習(xí)基本內(nèi)容有倆個:學(xué)科教學(xué)和班主任工作。
不知不覺中,xxxx個月的實習(xí)生活就結(jié)束了,我的實習(xí)生活也畫上了完美的句號,F(xiàn)在的心情是那么的不舍,多種情感交集在一起。十年樹木,百年樹人。
雖然我的實習(xí)生涯結(jié)束了,但我的教師生涯還沒開始,下一年我將以人民教師的身份步入社會。我將以全新的狀態(tài)步入社會,更好的為社會服務(wù)。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇11
一、實習(xí)的目的
1.通過這次實習(xí),我可以從理論層面上升到實踐層面,更好的實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下初步的認識。
2.通過這次實習(xí),我能親身感受到從學(xué)生到專業(yè)的轉(zhuǎn)變過程。
3.這次實習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計和實習(xí)報告起到了重要的作用。
二、實習(xí)時間
實習(xí)兩個月。
三、實習(xí)地點
Xx公司位于xx市。該公司成立于20xx年,是一家專業(yè)生產(chǎn)亞克力容器和真空瓶的制造商,集注塑、燙金、印刷和組裝于一體。企業(yè)運作靈活,既生產(chǎn)自主開發(fā)市場所需的新產(chǎn)品,又加工客戶所需的指定產(chǎn)品。公司擁有國際先進的電腦注塑機、自動印刷機和自動燙金機,硬件設(shè)施先進齊全。同時,公司擁有雄厚的技術(shù)力量和有效的管理體系,軟件建設(shè)相當(dāng)完備。這是保證產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。經(jīng)過近一年的努力,公司已形成年產(chǎn)500萬套亞克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四,實習(xí)單位
本次實習(xí)主要在物流部門進行,職責(zé)包括管理公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的運輸和儲存,如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品等;規(guī)劃物流系統(tǒng)和活動,制定原材料采購和產(chǎn)品運輸預(yù)算,管理和培訓(xùn)物流人員,監(jiān)督運輸過程。處理物流活動中的各種信息,如訂單、采購、庫存、補貨和提貨。為計劃、預(yù)算、流程等提供基本信息。,并及時補救和改善問題。
動詞 (verb的縮寫)實習(xí)的主要內(nèi)容
我選擇了后勤部門。然后遇到了我的導(dǎo)師xx先生,實習(xí)的第一周是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景,產(chǎn)品,發(fā)展方向。另外,試著和同事交流,從對話中學(xué)到很多東西。同事都很熱情,很照顧我。當(dāng)我遇到困難時,他們經(jīng)常伸出援手,這讓我很感動。
然后在同事的幫助下,開始做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的工作,主要是幫忙處理簡單的事情。那就是打基礎(chǔ)。不要低估這些工作。雖然簡單,但也不容忽視。一切都很重要,因為都是相通的。為了保證最后的成功,我們必須為前面的每一步打好基礎(chǔ)。為了真正的學(xué)習(xí)知識,我非常嚴格的要求自己做好每一件事。簡單的事情我會認真考慮幾次。所以,雖然做的不是很快,但是可以保證同事的滿意。
同事一般不急,把任務(wù)安排好,然后交給我,同時時不時的提供一些幫助。慢慢了解對方,做事就變得容易了。實習(xí)的第一周,我可以簡單的.用三個字來總結(jié),那就是:多看,多問,多觀察,多思考!一方面要培養(yǎng)獨立思考的能力,有意識地嘗試獨立解決問題,讓我們對問題有更深的認識,在解決問題的時候受益匪淺。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個整體,每個人都需要與他人更好的溝通和溝通,互相幫助,共同努力實現(xiàn)共同的目標,團結(jié)所有人的智慧,才能發(fā)揮自己的效力。工作很辛苦,尤其是周末前一兩天,電話很多。似乎每個人都想在周末之前完成一些事情,這樣他們放假的時候就可以安心休息了。電話多的時候容易混淆。還好有同事在身邊處理。更多的時候,他們幫助我,有時候我也幫助他們。大家互相幫助,解決問題就容易多了。
平時沒事干,感覺生活好慢好無聊。在公司,完全不一樣。每天都沒有時間去想其他的事情。然后不知不覺,我發(fā)現(xiàn)我短暫的一個月戀情快結(jié)束了。其實如果可以的話,我真的很想多呆幾天。雖然我以后可能不會從事這個行業(yè)或者這個崗位,但是這個經(jīng)歷是真實的。感覺每天都在進步,每天都能接觸到新的東西,一點一點吸收。剛踏入社會的時候有一種很深的感觸,正是回應(yīng)了社會是一所偉大的大學(xué)的說法。果然。
兩個月雖然短,但是可以學(xué)到很多東西。如果快速適應(yīng)公司環(huán)境,融入企業(yè)集團,如何更好地與同事溝通,更好地完成設(shè)定的任務(wù)?這些都不容易。每個人都需要從點到面的逐漸了解。今天學(xué)到的所有東西,一定會對我以后的就業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。對我來說,真正就業(yè)已經(jīng)不遠了。我很高興也很感激能有這樣一個學(xué)習(xí)的機會,讓我在就業(yè)前好好提升自己,鍛煉自己。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇12
剛進公司培訓(xùn)后隨即被調(diào)到天禹接船,贏得了一個可以展示自我的新舞臺,這是我通過百般努力才爭取到的機會,我深知其中的艱難與不易,為了回報領(lǐng)導(dǎo)對我的知遇之恩。自己穩(wěn)扎穩(wěn)打,挖掘潛能,不怕苦,不怕累,時刻沖在第一線,抓緊學(xué)理論學(xué)技能,逐步掌握了絞吸挖泥船的操作技術(shù)不斷豐富我的施工經(jīng)驗,初步熟悉了船舶管理的相關(guān)知識,為將來能夠成長為一名優(yōu)秀的獨自擔(dān)當(dāng)一面的工程技術(shù)人員而努力!
在天禹的日子里特別感謝師傅的指導(dǎo)和幫助,感謝+++++++++的教導(dǎo)和關(guān)心。
在天禹接船的日子里,自己從圖紙實物資料的初步認識了解到了,絞吸挖泥船是一種目前世界上應(yīng)用最廣泛的水力式挖泥船。絞吸挖泥船主要是通過安裝于橋架前端的絞刀運動來實現(xiàn)破土,連續(xù)運動的絞刀不斷地將將;蚝拥咨笆冉g松,將絞刀絞松的泥土,與水混合成泥漿,混合后的泥漿在大氣壓力的作用下,被壓入到絞刀后部的吸泥管中,進入吸泥管的泥水混合物,由泥泵加壓后,經(jīng)排泥管被輸送到吹填區(qū),從而完成絞吸挖泥船從挖泥、運泥、卸泥等連續(xù)作業(yè)的疏浚過程。
對天禹船施工方式的認識,天禹船安裝有帶鋼樁的臺車和三纜裝置,配備液壓柱塞被扣圍扣作為剛裝的起落裝置,用于完成挖泥作業(yè)過程中對船舶的定位,船體的縱向前后移動等。在施工中,通常采用將定位樁置于挖泥槽中線上,并以此作為挖泥船擺動中心來實現(xiàn)挖泥,靠橋架的自重實現(xiàn)絞刀的入土,以絞刀橋架起落鋼纜控制絞刀的下放深度,以絞刀馬達的帶動實現(xiàn)絞刀破土。置于橋架前部的左右邊錨和纜錨,用于控制挖泥過程中船舶的左右橫移擺動,控制從挖泥槽中線挖到左邊線與挖到右邊線的擺動角度相等等,從而達到控制挖泥寬度的目的。為了提高絞吸挖泥船挖泥精度采用DGPS實現(xiàn)定位。
挖泥船生產(chǎn)效率的提高船舶正常運轉(zhuǎn)固然重要,更要體現(xiàn)在駕駛員對船舶性能和工況情況的正確分析、判斷、和處理之中,體現(xiàn)在采用一切必要的提前量降低倒樁倒錨等非必要運轉(zhuǎn)時間之中。李恩強船長經(jīng)常說:不是船舶適應(yīng)我們駕駛員,而是駕駛員要實事求是的根據(jù)船舶實際性能結(jié)合現(xiàn)有工況實際去適應(yīng)船舶,一刀活不行就兩刀,一層不行就分層,靈活掌握隨機應(yīng)變。
實際工作當(dāng)中自己的經(jīng)歷和耳濡目染使我認識到,作為一名合格的駕駛員的操作水平一般體現(xiàn)在絞刀的挖深、前移距、橫移速度,泥泵正常運轉(zhuǎn)工況的調(diào)節(jié)適應(yīng)等方面。駕駛員操作方法是提高生產(chǎn)效率的重要手段。一名合格的或者說是稱職的駕駛員,應(yīng)該具備以下條件:
1、熟悉施工條件和有關(guān)生產(chǎn)知識。初到陌生工地必須要通過各種途徑了解當(dāng)?shù)亟?jīng)常性云、雨、風(fēng)、霧的氣象變化情況,水文地質(zhì)等客觀條件,根據(jù)變化隨時改變施工方法采取相應(yīng)應(yīng)變措施。認真做好施工安全,技術(shù)交底,提前做好各種應(yīng)急預(yù)案并定期演練,避免不必要的安全事故。及時收聽氣象預(yù)報很重要,可
以心中有數(shù),大風(fēng)大浪是否要回港避風(fēng)或者下防風(fēng)錨抗風(fēng),隨時做好防范。在新港和京唐港航道拓寬施工中,駕駛?cè)藛T必須明確施工水域的交通狀況,需要根據(jù)情況做好船舶的值班瞭望,需要保持與交管和過往船舶聯(lián)系,隨時避讓,減少或避免施工受外界影響和影響外界。
2、掌握各控制運轉(zhuǎn)機器設(shè)備的基本工作原理、構(gòu)造、控制過程、技術(shù)參數(shù)等。天禹是液壓船,駕駛操作之前必須熟悉各設(shè)備驅(qū)動泵源之間的關(guān)系,以免造成操作失誤,或錯誤操作造成設(shè)備的非正常反應(yīng)和運轉(zhuǎn)影響船舶施工。在京唐港項目中,根據(jù)天禹船自身三纜單樁優(yōu)勢,不斷研究挖潛,采取了“邊纜退船—六進六退”分層開挖施工方法,成功解決了泥面厚,塌方現(xiàn)象嚴重,施工質(zhì)量不易保證的問題,由之前的1500方每小時提高到1800方每小時,較大的提高了生產(chǎn)效率。
3、具備應(yīng)變操作能力,能從容處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊問題。吸入真空增大,排壓減小,流速減小。必須想到吸泥口出現(xiàn)雜物堵塞,吹水停車將絞刀提出水面,人工檢查后,進入正常施工;泥泵吸入真空不穩(wěn),排出壓力不穩(wěn),船有抖動,軸有抖動,錨桿的保險纜也有抖動,嚴重時主機有震車顯現(xiàn)。應(yīng)立刻停車檢查,確定是否存在問題;絞刀壓力變化范圍增大,立刻停車檢查絞刀。必須明白各種情況的出現(xiàn)并非孤立,而是與其他現(xiàn)象構(gòu)成相關(guān)聯(lián)的關(guān)系,都會存在前兆。正確分析、把握和控制機械運轉(zhuǎn)狀體的發(fā)展,可以防止意外甚至是重大事故的發(fā)生。
4、懂得熟練的操作技術(shù)和有效運轉(zhuǎn)時間對生產(chǎn)效率的關(guān)系。熟練操作減少不必要的時間浪費,泥質(zhì)允許時可以采用擺動進步,而不必采用單動放纜進步,視情況而定,能夠減少非必要的運轉(zhuǎn)時間有效提高生產(chǎn)效率;在施工定位、移船、移錨、移管線等過程中發(fā)揮駕駛員最大主觀能動性,以減少船舶的生產(chǎn)性停歇。
5、合理選擇輔助工作時機。就像師傅韓龍?zhí)锾旖?jīng)常說的:當(dāng)船機艙要檢修時,我們可以檢修前起橋梁打好保險,檢查絞刀進行補換齒,檢查手動加油處是否要進行加油保養(yǎng),提前聯(lián)系管線,看看是否要維修管線替換管線等等。多想想,做好內(nèi)(機艙和甲板)外(經(jīng)理部和船舶)部有事協(xié)商協(xié)作,做好最優(yōu)工序的選擇。輔助工作時機的正確選擇可以減少不必要的重工作的時間消耗和浪費,利于生產(chǎn)成本的降低。
駕駛員挖泥操作必須根據(jù)施工現(xiàn)場的工況變化而變化,應(yīng)將自己培養(yǎng)成為學(xué)習(xí)型操作技術(shù)人員。即使是同一條船或是同一個工程施工,個人的操做手法也是不盡相同的,要迅速提高自己的操作水平,在工作中必須善于不斷總結(jié),完善自己的操作經(jīng)驗,更要向老師傅學(xué)習(xí),與老師傅溝通交流,從溝通交流中總結(jié)他人的操作經(jīng)驗應(yīng)變措施,時期為我所用。只有這樣才能不斷提高不斷發(fā)展,才能是稱職的挖泥操作人員,才能是滿足需要的優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
以上是自己一年來結(jié)合扎實的專業(yè)知識,和船舶施工實踐,
對絞吸挖泥船的原理、施工方法和如何成為優(yōu)秀的絞吸挖泥船駕駛員的粗淺認識。
08年12月入司,09年1、2月接船,3、4、5月甲板熟悉水手業(yè)務(wù),6月初被調(diào)到駕駛臺開始嘗試走崗,8月份在師傅的指導(dǎo)下嘗試挖泥駕駛,到現(xiàn)在自己可以獨立挖泥,見習(xí)日子變成了一汪暖流時刻回旋在我的內(nèi)心深處,從思想上慢慢轉(zhuǎn)變,從工作中漸漸成長,我深刻地認識到,從應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生轉(zhuǎn)變成企業(yè)員工是復(fù)雜的現(xiàn)實的,像李恩強船長教導(dǎo)的一樣,新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事,須要新思維性方式新心態(tài)來應(yīng)對,做事前要會說話、會做事、會做人。對我來說進入天航是一個良好的發(fā)展機遇,也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在認真學(xué)習(xí)船上的規(guī)章制度,熟悉駕駛臺日常管理事務(wù)及駕駛理論和操作流程知識的同時,也從多方面努力摸索工作的方式、方法,積極鍛煉自己的工作能力,力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。圓自己成為一名優(yōu)秀工程師的夢想。
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20xx年12月13日
船舶實習(xí)總結(jié) [篇2]
專業(yè):船舶與海洋工程 班級 :20150117 學(xué)號:2015011722 姓名:李凌堯
一、 實習(xí)主要過程
起止時間:20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18,地點哈爾濱江北造船廠,我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8,于中國人民第七八一四廠,作者聽取了周老師關(guān)于工廠簡介講座,之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關(guān)于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館,聽取金老師關(guān)于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司(CSIC)進行為期三天的實習(xí):7.12上午,安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史,主講人韓主任;下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。7.13上午,沙明文科長對船體設(shè)計展開了詳細的敘述;下午,有關(guān)老師進行了船舶總體相關(guān)介紹;。7.14上午,袁工程師講述輪機工藝概況;下午,原哈工程船舶工程學(xué)院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學(xué)習(xí)對未來工作的影響。7.15,作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16,參觀軍港701號獵潛艇,潛艇上軍士介紹關(guān)于獵潛艇的一些概況。7.17,作者先去中遠船務(wù)(COSCO)大連總部對公司整體有一定的了解,之后去中遠船務(wù)大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習(xí)。
旅順7.18先去大連濱海船廠,之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19,上午去6號碼頭參觀164號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、 實習(xí)收獲和體會
在本次實習(xí)之前,雖然在船舶工程學(xué)院學(xué)習(xí)了2年,但是對船舶的認識還是比較缺乏的,尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外,作者一直對船舶方向的工作性質(zhì)和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經(jīng)過這次的實習(xí),可以說自己在多方面有了很大的進步,特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外,不但實際見到真正的船體結(jié)構(gòu)實物,親眼見證書本上所記敘的船舶構(gòu)造組元,也明白了書本知識和實踐經(jīng)驗之間相輔相成的關(guān)系。當(dāng)然,自己的專業(yè)知識依然很少,還得不斷的努力學(xué)習(xí),不斷的向目標靠近。
本次在技術(shù)層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面:
1. 通過相關(guān)專業(yè)講座,我加強了船舶專業(yè)性相關(guān)知識的認識,了解船舶行業(yè)的運營模
式,了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設(shè)計、生產(chǎn)制造、使用的全過程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程,生產(chǎn)設(shè)計—放樣--號料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,舾裝、涂裝,密性實驗,船舶下水,碼頭舾裝,系泊試驗,試航,交船。并對各個流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí)。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,對船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,對船
舶及其一些部件有了感官上整體性認識,如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸,此外,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶,如獵潛艇,輪渡,潛艇,開闊了自己的眼界,也對各種
船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4. 對船舶的作用有了些許了解。如:在大連重工就對油船,集裝箱船及貨船用途有了相
關(guān)學(xué)習(xí)。相應(yīng)各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術(shù)。
5. 安全常識。作為重工行業(yè),船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每
一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調(diào)的就是安全意識,到工地實習(xí)更是要佩戴安全帽等?梢,安全在這個行業(yè)尤為重要。
6. 認識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,艙室等等)、動力(主
機發(fā)動:氣啟動和電啟動)、導(dǎo)航(雷達系統(tǒng))、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平,如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7. 對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ,該?/p>
業(yè)在國民生產(chǎn)中的地位不可動搖,近年來,國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時,我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術(shù)方面仍需加強。
8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計、
管理、經(jīng)營、生產(chǎn)哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務(wù)這些大型的船舶公司,更明白了這些國內(nèi)大型公司對人員的要求。就如:中遠船務(wù)對英語就有很明確的要求?梢哉f,這次實習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,明確自己的工作方向。
三、 實習(xí)一些補充及建議
1、 對大連重工集團有限公司生活,安全相關(guān)措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十
分的艱苦,作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團,作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先,工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大,特別是煙霧對人的危害也是極大的,建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外,通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗,大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解,國外很多大型的船廠其在住宅,辦公區(qū)域的條件是不錯的,但是大連重工著實過于簡陋,建議工廠應(yīng)給加強廠區(qū)建設(shè),特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強,保障好工人的后勤工作。此外,不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少,可見,工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動,從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、 環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處,都注意到一處共同的特點,即是在停泊
碼頭處的水都非常的臟,無獨有偶,在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差,水面漂浮物幾多,原油污染嚴重?梢,作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護水資源的現(xiàn)在,更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門,管道防止漏油,并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進行水質(zhì)檢測監(jiān)督,并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染,從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外,環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境,無論是在中遠船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠,現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高,應(yīng)當(dāng)加強綠化,同時減少毒氣噪音對人體的影響,相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩,及減震耳塞等。
3、 上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是:大量的艙
室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行,這樣船舶建造周期長,工程作業(yè)條件差。通過查閱,上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是:當(dāng)船體在船臺上建造的同時,將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預(yù)舾裝后,整體吊運到船上安裝的新方法,采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面,改善施工條件,提高艙室預(yù)舾裝率,縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝,同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法,采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案;設(shè)計了特殊的定位裝置,使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定
位;此外,應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式,可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進行。
4、 關(guān)于氣囊下水相關(guān)建議。在濱海造船廠參觀的時候,經(jīng)理曾介紹到船廠的船臺過于老
式,工廠打算建造新的下水船臺,作者在這里建議可以采用氣囊下水船臺。據(jù)調(diào)查這樣比較適合像濱海船廠這樣的中型造船企業(yè)。船舶使用船用氣囊下水的過程原理方法:在船舶船體結(jié)構(gòu)合攏完工后,把船臺清理干凈,鋪上黃沙,放入氣囊,充氣后撤出船底部鐵墩,在用牽引絞車控制船舶下水。氣囊下水應(yīng)該精心設(shè)計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道;根據(jù)船舶重量,重心位置,船底線型,下水坡道坡度,水位高低等等進行氣囊下水計算;對每只氣囊在滾動的每一個行程,尤其是在船舶產(chǎn)生艉落和艉上浮時的內(nèi)壓和內(nèi)應(yīng)力應(yīng)有計算依據(jù)。對于濱海船廠這樣中型造船廠來說,使用氣囊下水方式主要節(jié)省資源、時間,方便從而大大提高了船舶下水效率
5、 對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補充。在老師講解下,作者了解到船體型線要
求型線必須光順,但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是,筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理,若船體曲面是光順的,則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以,可以通過光順這些型線達到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面(如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等)的光順,只要從曲面形成的原理入手,就很容易找到簡捷的光順方法。例如:雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面(回轉(zhuǎn)曲面),只要光順該拋物線(母線)就能獲得光順的曲面;又如:尾軸殼板的光順,只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面,它不存在上述母線,而是由許多給定平面(橫剖面、縱剖面和水線面)的相互交線(網(wǎng)格線)上的空間型值點來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多,當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點時,必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化,因此,應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順,直至三個投影面上均光順、一致為止。 6、 104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造
到現(xiàn)在也有70個年頭了,其上有很多設(shè)施相對來說都已落后,其表現(xiàn)在(筆者僅列舉幾個方面):該艦的主炮口徑小,對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少,艦載相控陣雷達的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看,我們都要換裝新型大口徑火炮,這樣,不但可以大大提高艦載主炮的火力,還可進一步提高主炮的打擊密度。 此外,驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度,以提升相控陣雷達的位置。 在提高相控陣雷達的高度后,加大相控陣雷達的內(nèi)傾角度,減小首樓前平面的橫向?qū)挾。這樣一來,即提高了相控陣雷達的有效探測距離,也進一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。 同樣對于701獵潛艇來說,主炮口徑小,打擊密度不足,建議更換射程更遠的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準度。另外,主發(fā)動機12V230-GC的動力不足,可采用轉(zhuǎn)速更快,功率更高的發(fā)動機。再者,鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速,建議采用彈鏈供彈方式,不僅能夠提高射速,而且相對于自動供彈機而言,成本較低,易于改裝。
7、 對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造
船等先進技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān),相關(guān)人員要嚴格的按照制船標準檢查。另外民用船舶要加強技術(shù)革新,推廣新技術(shù)。比如:在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列,玻璃鋼材料質(zhì)輕、強韌性好,并且加工制造過程相對簡單,相比其他一些材料具有外形平穩(wěn),耐腐蝕沖擊好,就可以廣泛的推廣到民用漁船,游艇等方面。
四、 實習(xí)后感悟:自身差距,應(yīng)對措施及發(fā)展目標
1、 最重要的就是專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說過如果以后從事技
術(shù)研究方向的話,在大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個較為明確的認識。即是說:像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),結(jié)構(gòu)力學(xué),材料力
學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實掌握。筆者而不得不承認在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識更要把船舶專業(yè)課學(xué)好。再者,大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,所以,把理論知識學(xué)好顯得極為重要。
2、 英語是必須強化的科目。在中遠船務(wù)參觀,特別是聽哈工程學(xué)長介紹像中遠這種中外
合資企業(yè)因為要常與外國人打交道,英語尤為重要。船舶本身就是一個世界接軌的行業(yè),所以英語能力一定要加強。
3、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營方面的工作,即是說在大學(xué)除了修好本科的課程外更
應(yīng)該加強經(jīng)管知識的學(xué)習(xí),為以后走上工作打好基礎(chǔ)。
4、 計算機相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強。船舶工程中很多設(shè)計到圖紙和模型的概念,這些圖紙的繪
制和模型的建立都是得益于計算機的幫助才實現(xiàn)的。自身在這方面知識尤為欠缺,對相關(guān)軟件幾乎沒有接觸。所以,在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動手操作,多接觸相關(guān)軟件用法。
5、 樹立細節(jié)精細的意識。因為造船行業(yè)將來不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計都來不了半點
馬虎,從現(xiàn)在開始就應(yīng)該從細節(jié)要求起,保質(zhì)保量的完成任務(wù)。
6、 對工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強認識。自身在這方面是很不足的,所以應(yīng)當(dāng)對材料的
性能,材料加工的工藝流程多些認識。就比如軍工實習(xí)對一些工種的認識就當(dāng)深入些。同時要培養(yǎng)自己對工程的興趣。
7、 培養(yǎng)交流意識和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè),不僅僅是與自己的船東交
流,還有同一個團隊的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會交流,懂交流,顧全大局,運籌帷幄。
8、 多了解國內(nèi)外動態(tài)。造船行業(yè)是一個與世界接軌的行業(yè),造船更是要始終緊跟時代腳
步,瞄準世界前沿。所以從現(xiàn)在開始對國內(nèi)外造船的格局、動態(tài)、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,培養(yǎng)自己的專業(yè)興趣。
9、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計到國家利益的,那么就應(yīng)該以國家利益、人民利益為重,
做好保密工作,真正的為人民、為國家謀福利。
以上是筆者這次實習(xí)的總結(jié)報告。
船舶實習(xí)總結(jié) [篇3]
20xx年3月3日至20xx年3月7日我們實習(xí)參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓(xùn),通過這次實習(xí),我體驗到一些平時在書本上看不到、學(xué)不到的東西, 讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習(xí)做下總結(jié),希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學(xué)過的內(nèi)容,了解自己的不足,也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當(dāng)時的情景,為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司由重慶船舶工業(yè)公司、川東船舶重工有限責(zé)任公司和重慶東港實業(yè)建設(shè)開發(fā)有限公司于20xx年8月共同投資組建,注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業(yè)園,北依長江黃金水道,南靠明月山,距重慶二環(huán)高速公路出入口1km,域內(nèi)長江岸線長約2 km,江岸水深達30m,三峽庫區(qū)蓄水到175m高程后,已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、高精度數(shù)控等離子切割生產(chǎn)線等各類先進造船生產(chǎn)設(shè)備1200余臺套。近年來,公司已成功建造了數(shù)十艘大型工程船和“世紀鉆石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學(xué)品船和化學(xué)品特涂船,重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結(jié)構(gòu)也先后在公司進行制造、組裝。
公司以“造船為主、多種經(jīng)營、依托國內(nèi)、邁向國際”為發(fā)展戰(zhàn)略目標,以特種船舶產(chǎn)品為核心,兼顧大型鋼結(jié)構(gòu)、變壓器配件、大型機械加工及鑄造、碼頭物流等產(chǎn)業(yè),努力打造長江上游特種船舶修造中心和大型鋼結(jié)構(gòu)制造基地,竭誠為社會各界提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。
因為實習(xí)的主要場地是車間,安全自然是重中之重了。所以實習(xí)還沒開始,我們就得到了安技部綜合管理科副科長關(guān)于個人安全的培訓(xùn)。雖然之前去過大連船廠實習(xí),但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后,很多想法就不由自主地消失了。首先,船舶行業(yè)是高風(fēng)險行業(yè),立體交叉作業(yè),窄小艙室作業(yè),明火作業(yè)起,重作業(yè),水上作業(yè),粉塵作業(yè)等都比較多,如果稍不注意的話,就很容易發(fā)生事故,而且一旦有意外發(fā)生,傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置,都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣,通過一系列血的教訓(xùn)我們都深深地體會到所謂船廠工作的H.S.E管理確實很有道理HEALTH健康、SAFE安全、ENVIRONMENT環(huán)境!
第二天上午我們上了有關(guān)船體建造工藝的講座。造船工業(yè)分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為:
1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設(shè)計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖,稱為型線圖,一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差,故不能按型線圖直接進行船體施工,而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣,以光順型線,取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置,為后續(xù)工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎(chǔ)性工序。隨著電子計算機在造船中的應(yīng)用,又出現(xiàn)數(shù)學(xué)放樣方法。即用數(shù)學(xué)方程式表示船體型線或船體表面,以設(shè)計型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù),利用計算機進行反復(fù)校驗和計算,實現(xiàn)型線修改和光順,以獲得精確光順和對應(yīng)投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數(shù)學(xué)樣條曲線方程表示,并可通過數(shù)控繪圖機繪出圖形。數(shù)學(xué)放樣可取消傳統(tǒng)的實尺放樣工作,還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息,對船體建造過程的自動化具有關(guān)鍵的作用,是造船工藝的一項重要發(fā)展。
2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸,利用樣板,樣料或草圖劃在板材或型材上,并注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣,手工號料。20世紀40年代初出現(xiàn)比例放樣和投影號料,即按1:5或1:10的比例進行放樣制成投影底圖,用相應(yīng)的低倍投影裝置放大至實際尺寸,或?qū)⑼队暗讏D縮小到1/51/10攝制成投影底片,再用高倍投影裝置放大50100倍成零件實形,然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖,供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用,從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎(chǔ)上有了很大改進,但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應(yīng)用電印號料,即利用靜電照相原理,先在鋼板表面噴涂光敏導(dǎo)電粉末,進行正片投影曝光,經(jīng)顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續(xù)曝光投影方式,即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續(xù)投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置,則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應(yīng)用。
3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀,利用剪床或氧乙炔氣割,等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設(shè)備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條,通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進行切割,它可與手工號料,投影號料配合使用。采用數(shù)控氣割機不但切割精度高,而且根據(jù)數(shù)學(xué)放樣資料直接進行切割,可省略號料工序?qū)崿F(xiàn)放樣,切割過程自動化。
對于具有曲度,折角或折邊等空間形狀的船體板材,在鋼板剪割后還需要成形加工,主要是應(yīng)用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎;或采用水火成形的加工方法,即在板材上按預(yù)定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱,并用水跟蹤冷卻,使板材產(chǎn)生局部變形,彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材,則多應(yīng)用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數(shù)字控制技術(shù)的發(fā)展,已使用數(shù)字控制肋骨冷彎機,并進而研制數(shù)字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。
4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配:
①部件裝配:又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列,T型材,肋骨框架或船首尾柱等部件的過程,均在車間內(nèi)裝焊平臺上進行。
、诜郑ǹ偅┒窝b配:又稱中合攏。將零部件組合成平面分段,曲面分段或立體分段,如艙壁,船底,舷側(cè),和上層建筑等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段,稱為總段,如船首總段,船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決于船體結(jié)構(gòu)的特點和船廠的起重運輸條件。隨著船舶的大型化和起重機能力的增大,分段和總段也日益增大,其重量可達800噸以上。
5、船臺裝配
船臺(塢)裝配:即船體總裝,又稱大合攏。將船體零部件,分段,總段在船臺(或船塢)上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶,為保證下水安全,多在造船塢內(nèi)總裝。常用的總裝方法有:
以總段為總裝單元,自船中向船首,船尾吊裝的稱總段建造法,一般適用于建造中小型船舶;
先吊裝船中偏尾處的一個底部分段,以此作為建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段,其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設(shè)有2-3個建造基準,分別以塔式建造法建造,最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺(或船塢)的末端建造第一艘船舶時,在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部,
待第一艘船下水后,將第二艘船的尾部移至船臺末端,繼續(xù)吊裝其他分段,其至總裝成整個船體,同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部,依此類推,這種方法稱為串聯(lián)建造法; 將船體劃分為首,尾兩段,分別在船臺上建成后下水,再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。
各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結(jié)構(gòu)特點和船廠的具體條件而定。
當(dāng)天下午我們又參觀了鋼結(jié)構(gòu)件加工流程,在這里我們又學(xué)到了很多知識。制作風(fēng)塔塔體所采用的都是高強度鋼,而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本:是這樣的先將一塊塊的鋼板經(jīng)過冷彎機彎曲成筒狀,再在接縫處通過埋弧焊焊接起來,形成一節(jié)獨立的鋼筒,再通過埋弧焊將這一節(jié)節(jié)的鋼筒連接起來,最后再給這些中間產(chǎn)品進行涂裝和舾裝作業(yè)。這些塔體基本上都是為國外公司生產(chǎn)的。
第三天我們學(xué)習(xí)了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅,他雖然年紀不小了,但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發(fā)展及模式,包括鉚接技術(shù)的應(yīng)用、焊接技術(shù)的應(yīng)用、區(qū)域舾裝模式、計算機的應(yīng)用和隨著并行工程,也正是因為這些技術(shù)和模式的不斷更新,才使我們的造船行業(yè)不斷發(fā)展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業(yè)課中都講到過,但聽起來自現(xiàn)場的老師傅給我們講,那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關(guān)于修船的專題講座在這堂課中我們學(xué)到了:
1、 船舶營運、檢驗與修理的關(guān)系
2、 船舶檢驗主要包括哪些內(nèi)容
3、 修船的工作流程
4、 修船的主要設(shè)施
5、 修船的主要工程內(nèi)容
6、 常見的`船體結(jié)構(gòu)修理范圍
7、 船體結(jié)構(gòu)修理中經(jīng)常遇到的工藝要點
8、 船舶改裝包括哪些方面
9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法,主要的焊接方式是:手工電弧焊,氣體保護焊,埋弧自動焊,垂直電氣焊,鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點,比如手工焊方便,但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高,并且節(jié)約能源,但它對焊接準備及設(shè)備維護的要求;較高氬弧焊焊接精度高,但對工人技能要求高等。因此現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用,效果會更好一些。
3月7日我們學(xué)習(xí)了生產(chǎn)設(shè)計和船舶下水方面的知識。船舶生產(chǎn)設(shè)計,也叫詳細設(shè)計。設(shè)計院的圖紙,目的主要是為了送審,直接拿過來制造是不行的。送審設(shè)計考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī),生產(chǎn)設(shè)計考慮的是加工方法,要根據(jù)船廠的加工能力,比如說船廠擁有的設(shè)備如吊車車床等,用船廠的現(xiàn)有工具,來實現(xiàn)設(shè)計院設(shè)計的功能。比如說布置,設(shè)計院不考慮除主要設(shè)備以后的設(shè)備布置,但生產(chǎn)設(shè)計必須把設(shè)備的位置用三維坐標定下來電力系統(tǒng)圖是由送審設(shè)計出了但是電纜多長走向設(shè)計院不出(設(shè)計院只出主干電纜走向),這是生產(chǎn)設(shè)計考慮的了。再比如,電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設(shè)備的基座等,都是屬于生產(chǎn)設(shè)計的范疇。生產(chǎn)設(shè)計,也就是詳細設(shè)計,是對送審設(shè)計的細化。而且,細化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細化。一般來說,生產(chǎn)設(shè)計可以稱之為一級工藝,車間細化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行,或與船長垂直,分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水,使用較普遍;后者利用小車承載船體
在軌道上牽引下水,多用在內(nèi)河中小型船廠?v向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉(zhuǎn)移到滑板和滑道上,滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當(dāng)松開設(shè)置于滑板與滑道間的制動裝置后,船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中,然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力,在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂,將滑動摩擦改為滾動摩擦,進一步減少摩擦力。在船塢內(nèi)總裝的船,只要灌水入塢即能浮起,其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關(guān)鍵性的,主要的工作。按傳統(tǒng)習(xí)慣,大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。 下午我們學(xué)習(xí)了船舶建造好以后要做的試驗,通常分為兩個階段,即系泊試驗和航行試驗。系泊試驗俗稱碼頭試車,是在系泊狀態(tài)下對船舶的主機,輔機和其他機電設(shè)備進行的一系列實效試驗,用以檢驗安裝質(zhì)量和運轉(zhuǎn)情況。系泊試驗以主機試驗為核心,檢查發(fā)電機組和配電設(shè)備的工作情況,以便為主機和其他設(shè)備的試驗創(chuàng)造條件。對各有關(guān)系統(tǒng)的協(xié)調(diào),應(yīng)急,遙測遙控和自動控制等還需要進行可靠性和安全性試驗。系泊試驗時船舶基本上處于靜止?fàn)顟B(tài),主機軸系和有關(guān)設(shè)備系統(tǒng)不能顯示全負荷運轉(zhuǎn)的性能,所以還需要進行航行試驗。航行試驗是全面地檢查船舶在航行狀態(tài)下主機,輔機以及各種機電設(shè)備和系統(tǒng)的使用性能。通常有輕載試航和重載試航。在航行試驗中測定船舶的航速,主機功率以及操縱性,回轉(zhuǎn)性,航向穩(wěn)定性慣性,和指定航區(qū)的適航性等。試驗結(jié)果經(jīng)驗船機構(gòu)和用戶驗收合格后,由船廠正式交付訂貨方使用.
總結(jié)短短兩周的船廠實習(xí)生活留給我最深刻的體會有五點:
其一,在實習(xí)之前,我已有足夠的心理準備,也多少聽聞一些船廠的艱苦,但在東港船廠里,我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味相比于學(xué)校的安寧舒適,這真有天壤之別!特別是在食堂吃飯時,看著那一位位滿身油污的工人,我在心里一遍遍的說,造船真苦呀!但是正如已在滬東生產(chǎn)一線工作多年的老工程師所說:“現(xiàn)場是最好的老師!敝挥性谠齑a(chǎn)一線真正做過,只有在太陽下曬過、風(fēng)雨里走過,才能真正磨練自己,才能學(xué)到造船生產(chǎn)最有用的東西,也只有這樣,才會為今后的發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)。我也知道,這樣一段時間里,必定是艱苦的但,也只有在經(jīng)歷在船廠生產(chǎn)一線的學(xué)習(xí)和鍛煉后,才能真正立足于這個行業(yè)。
其二,造船系曾是歷經(jīng)滄桑的哈工程最為響亮的牌子,一屆又一屆的造船系畢業(yè)生走向了中國船舶工業(yè)的各條戰(zhàn)線,引領(lǐng)著中國船舶工業(yè)的發(fā)展?吹焦ぷ髟诖肮I(yè)一線的系友們,都讓我們倍感自豪。三年來,每一次參加與船舶行業(yè)有關(guān)的會展和活動,都會遇到好多好多的工程造船人,有的已兩鬢斑白,有的正當(dāng)壯年,這都讓我有一種非比尋常的親切感。面對無數(shù)的前輩已經(jīng)讓我們感到了成就和榮譽感,讓我們覺得工程人一定能夠在這一關(guān)系到國家戰(zhàn)略需要的重要行業(yè)里大展身手。同時我們,也不知不覺感到肩上的壓力,很多時候感覺自己在學(xué)校學(xué)的東西太少,甚至覺得以后工作會因為自己的專業(yè)知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔(dān)心和顧慮,所以我們應(yīng)該在剩余的時間里有方向,又針對地學(xué)習(xí)好自己專業(yè)的知識,為中國造船工業(yè)的發(fā)展貢獻自己應(yīng)有的一份力量。
其三,不管在船廠還是在其他企業(yè),管理是非常之重要的,沒有規(guī)矩不成方圓,沒有高效的管理公司上下就是一盤散沙。
其四,每個人只要踏入社會,不管你是否來自名校,不管曾經(jīng)你多么輝煌,你唯一所能面對的現(xiàn)實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗,永遠不會有人會對你的曾經(jīng)感興趣。昨天已過去,明天是未知數(shù),只有今天是上天的禮物,只有把握住今天腳踏實地,才會成就明天。
其五,每個人都要有屬于自己的奮斗目標,這樣才能有方向的去前進、拼搏,蕭伯納曾經(jīng)說過,人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在組立部實習(xí)的時候,有一次和現(xiàn)場的一名員工聊天,到現(xiàn)在我還記憶猶新那天他很激昂、很自豪的對我說:“一
個人必須要有自己的目標,然后朝著自己的目標去奮斗,最后肯定會成功。你看我,我只是一名很普通的員工,也沒什么文化,兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車,然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢,現(xiàn)在停車場就有我的一輛車!边@件事情讓我感觸很深,同時也讓我明白了許多。
通過這次的實習(xí),我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的時間不是很長,但是這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作,為我在專業(yè)知識方面,不在局限于書本,而是有了一個比較全面的了解。俗話說,千里之行始于足下,很多最基本的專業(yè)知識,比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的,所以基礎(chǔ)的實務(wù)尤其顯得重要,特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學(xué)本科生,就是因為他們的動手能力要比本科生強。從這次實習(xí)中,我體會到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起,用實踐來檢驗真理,使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識,這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。
最后衷心的感謝東港船廠在這兩周里對我們的關(guān)心和照顧,感謝各部門經(jīng)理、科長、科員以及所有員工對我們的悉心教導(dǎo),同時也由衷的感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)對我們這次實習(xí)的關(guān)心、支持和鼓勵。
船舶實習(xí)總結(jié) [篇4]
一、實習(xí)主要過程:
學(xué)校 7.9 實習(xí)動員、安全保密教育,為實習(xí)做準備,參加了船舶總體性能基礎(chǔ)知識總結(jié)講座,講座介紹了船舶的穩(wěn)性、阻力、推進、操縱、耐波等專業(yè)知識的概要。
7.10 參加了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析基礎(chǔ)知識總結(jié)講座,講座介紹了船舶結(jié)構(gòu)的布置、設(shè)計、與強度、屈曲、疲勞分析方法相關(guān)業(yè)知識概要。
江北船廠 7.11 1、學(xué)習(xí)了造船的主要工藝流程及船廠的主要功能模塊及布置。技術(shù)人員介紹船舶建造主要過程,各個工藝環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù);船廠主要功能模塊的設(shè)置和布置要求等。使參觀人員熟悉整個造船工藝流程,結(jié)合現(xiàn)代船廠造船模式,設(shè)計船廠布置,研究各種布置方式的優(yōu)點與缺點。
2、船體放樣與號料實習(xí) 技術(shù)人員講解計算機輔助建造軟件對船體零件數(shù)學(xué)套料與號料的原理和方法,應(yīng)用該軟件生成船體零件數(shù)控加工文件的方法,使我們掌握船體放樣與號料的基本方法并完成簡單的一組船舶零件的放樣。
3、學(xué)習(xí)了解造船設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)的組成和特點;了解數(shù)控系統(tǒng)中工控機的結(jié)構(gòu)特點;通過典型型材的加工,了解造船數(shù)控設(shè)備的控制過程。
7.12 1、鋼料成型加工方法,認識熟悉船體型鋼構(gòu)件成形原理與加工方法,采用數(shù)控肋骨冷彎機實機操作使學(xué)生在認識造船生產(chǎn)前沿技術(shù)的同時,能初步掌握數(shù)控成形加工的原理和控制方法。對板材成形原理與加工方法進行研究
2、典型船體構(gòu)件與分段裝焊方法認識 認識船體部件與船體分段制造方法和船體分段制造過程。使學(xué)生掌握T型梁、肋骨框架等典型部件和雙層底分段、艙壁分段、甲板分段等典型分段的制造方法和過程。
3、船體型線空間坐標測量與誤差分析。使我們理解和鞏固船體的空間概念、船體型線三向投影概念、制造精度等知識。演示的船體測量儀器和設(shè)備,介紹測量數(shù)據(jù)采集、計算、圖形回溯、樣本比對分析的基本方法,培養(yǎng)學(xué)生對船體結(jié)構(gòu)、型線測量及精度制造等造船生產(chǎn)的認識。
7.13船舶舾裝與涂裝方法認識 船舶下水方法認識
大連 7.16 前往7814工廠 認識玻璃鋼材料的特性,玻璃鋼船的
結(jié)構(gòu)特點和用途,玻璃鋼船體的特殊建造工藝流程。
7.17 參觀大連船舶重工 學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船工藝,了解30萬噸油輪的造船工藝和基本方法。
7.18 在大連船舶重工實習(xí) 參觀30萬噸級油輪的建造流程,學(xué)習(xí)先進的工藝技術(shù)。
7.19 老虎灘 參觀了解104號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的結(jié)構(gòu)特點,認識驅(qū)逐艦的主要功能和海軍主要裝備
7.20 前巖海工 認識自升式半潛平臺和半潛式半潛平臺的結(jié)構(gòu)特點和建造工藝
7.21 軍警碼頭 認識獵潛艇和登陸艇的主要功能和結(jié)構(gòu)特點
旅順 7.22在濱海船廠 參觀認識船舶平面造船法的特點,船舶氣囊下水的特性和工藝流程。
7.23在五號、六號軍港 參觀學(xué)習(xí)驅(qū)逐艦、軍用輔助船、軍用工程船的結(jié)構(gòu)主要功能和結(jié)構(gòu)特點
7.24 先后前往4810廠和一號軍港,學(xué)習(xí)軍船修造方法,并且學(xué)習(xí)了掃雷艦的結(jié)構(gòu)主要功能和結(jié)構(gòu)特點
二、實習(xí)收獲和體會
實習(xí)對我來說是個既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯并沒有經(jīng)歷過很多的實習(xí),這次又是那么的與眾不同。它全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的的實習(xí)生活結(jié)束了,在這段時間里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,通過實習(xí),通過實踐,使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
例如:
1、在船體建造方面,是盡可能地提高船體預(yù)裝配的程度,船體結(jié)構(gòu)的裝配,對于大型的船舶,要經(jīng)過部件、組合體、分段、大分段和船臺等幾個裝配階段。提高預(yù)裝配程度可以擴大裝配作業(yè)面、改善作業(yè)條件、減少船臺高空作業(yè)和船臺合攏工作量,也為預(yù)裝創(chuàng)造了有利
條件。船體大分段或總段吊上船臺時的總重量,受到船臺起重能力的限制。
現(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造,大體上要經(jīng)過以下幾個階段:
。1) 船體放樣與號料;
(2) 船體構(gòu)件加工;
(3) 船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝;
。4) 船臺裝配焊接和船臺舾裝、船臺涂裝;
。5) 船體密閉性試驗;
。6) 船舶下水;
。7) 碼頭舾裝;
。8) 試驗與交船。
2. 通過現(xiàn)場工地的參觀,對船舶的基本構(gòu)造,并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來,對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識,如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸,此外,對鉆井平臺,船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3. 見識到一些不同類別的船舶,尤其是玻璃鋼特種船,玻璃纖維增強塑料,具有許多傳統(tǒng) 造船材料無法比擬的優(yōu)點:質(zhì)輕、高強、耐蝕、隔熱、不蟲蛀、可設(shè)計、易成型、外觀美、 壽命長等。故從問世以來倍受造船界的重視,F(xiàn)成為世界中、小型游艇和高速船艇制造的首 選材料。目前,世界上 20xx 多萬艘 6-20 米左右的游艇中、FRP 游艇占了 90%以上。作者相信,玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位,成為新興的寵兒。
4.VLCC給作者留下了深刻的印象, 我國目前是世界第二大石油消費國和進口國,石油就是國家的命脈,作為海運石油的主力,VLCC的重要性不言而喻,上世紀90年代以后,我國船舶工業(yè)進入高速發(fā)展期。1995年1月,大連造船新廠(香爐礁新區(qū))建成我國第一座30萬噸級船塢,并配有900噸龍門吊。這使得大連造船新廠成為大陸首家具備生產(chǎn)30萬噸超大型船舶能力的船廠,作者有幸在大連船舶重工參觀學(xué)習(xí)了VLCC的制造工藝。
5.作者在參觀完海軍艦艇后,通過查閱資料總結(jié)了其與民船的不同:
a.艦艇重心即要足夠低,以便布置武備和高大的桅桿,桅桿上還要放置重型雷達等設(shè)備,又不能有太多的吃水深度,影響通過能力.所以軍艦通常不用民船的壓載水倉了,改用鉛錠壓載.體積大大縮小.但每噸鉛錠的價格的確昂貴.
b使用的鋼材不同,船體鋼材等級不同.另外軍艦上層建筑通常使用鋁合金,這也比普通民船用的廉價鋼材要貴很多.
c增加了減搖設(shè)備.
d動力系統(tǒng)在功率和可靠性等方面都遠遠高于民船.傳動系統(tǒng)的效率和可靠性也高于民船很多.而且軍艦雙軸雙漿以上居多.只有極少數(shù)的二線護航艦才有單軸單漿設(shè)計.
e損管系統(tǒng)遠高于民船,水密隔倉眾多,消防管線粗大,排水泵閥和排煙通道功率巨大.效果遠高于民船.
f軍艦電子設(shè)備眾多,而且要有足夠的電磁兼容設(shè)計,以防止互相干擾,不能正常工作,這個民船上幾乎不考慮.
6.認識了輪渡,輪渡與橋梁、隧道相比,其建設(shè)周期短,修建費用低,能較快形成運輸能力。但橋梁、隧道的通過便捷、快速,更有利于提高整個線路的運輸能力。在煙大鐵路輪渡,我國首次采用綜合全電力推進系統(tǒng)的滾裝船,也是我國第一艘滿足“兩艙不沉”破艙穩(wěn)性要求、第一艘采用計算機自動控制的縱傾調(diào)整系統(tǒng)的客運滾裝船。
7.船舶搶修平臺即浮船塢的工作原理: 船舶要修船時,進入浮船塢,其方法是:先在浮船塢水艙內(nèi)灌水,使浮船塢下沉至塢內(nèi)水深滿足進塢船只吃水要求時,用設(shè)在塢墻頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時,將待修船舶對準中心軸線后,四面系纜固定。然后,抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。此時,使船塢上浮,直至塢底板頂面露出水面。這樣,待修船舶也隨著塢底板露出水面。于是,便可開始船舶修理工作 船舶修理完畢,用出塢時,操作程序相反。讓浮船塢水艙里灌滿水,浮船塢便沉下,修好的船舶自行駛出浮船塢。
8.參觀學(xué)習(xí)了自升式鉆井平臺和半潛式鉆井平臺,及海洋平臺的建造工藝船塢法和船臺法。
三、實習(xí)一些補充及建議
實習(xí)是一個過渡的過程,其實在實習(xí)結(jié)束之后這樣的建議已經(jīng)沒有了太多的意義。但是重點我認為仍然在于自身態(tài)度方面,因為無論
是大學(xué)還是中學(xué)方面都已經(jīng)為我們提供了相當(dāng)好的平臺。
但是對于這一段時間的實習(xí),作者對學(xué)校的實習(xí)也有一些認識及建議:
一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對職業(yè)與行業(yè)的了解,而不是簡單地參觀,以便確認未來努力地方向。
二、引導(dǎo)學(xué)生向職場人士轉(zhuǎn)變做準備。
人們常說,大學(xué)是個象牙塔。確實,學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、 學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉(zhuǎn)化過程中,人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
三、提供機會能與一線工作人員,面對面甚至一對一的交流,更加詳實的了解行業(yè)的現(xiàn)狀與前景
四、實習(xí)后感悟
船舶工業(yè)已成為我國具有較強國際競爭力、高度外向型支柱產(chǎn)業(yè),擁有巨大的潛力,同時,必須清醒地看到,我國船舶工業(yè)在高速發(fā)展中也積累了不少矛盾和問題,主要表現(xiàn)在:創(chuàng)新能力不強,結(jié)構(gòu)性矛盾突出,產(chǎn)業(yè)集中度較低,生產(chǎn)效率和管理水平亟待提高,船舶配套業(yè)發(fā)展滯后,海洋工程裝備發(fā)展步伐緩慢。與世界造船強國相比,我國船舶工業(yè)整體水平和實力仍有較大差距。
“十二五”時期,船舶工業(yè)將進入由大到強轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。我國經(jīng)濟社會發(fā)展和綜合國力的進一步提升,對船舶工業(yè)全面做強提出更緊迫的要求,產(chǎn)業(yè)發(fā)展既面臨重要機遇,也面臨嚴峻挑戰(zhàn)。一方面經(jīng)濟全球化和國際貿(mào)易深入發(fā)展,科技創(chuàng)新孕育新機遇,船舶工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域不斷拓寬;國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢和融資環(huán)境持續(xù)向好,海運貿(mào)易和海洋經(jīng)濟發(fā)展空間廣闊;我國船舶工業(yè)仍將處于成長期,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚,依然具有勞動力、技術(shù)、資本、市場等綜合比較優(yōu)勢,承接世界造船中心轉(zhuǎn)移的大趨勢沒有改變,我們完全有條件推動船舶工業(yè)再上新臺階。另一方面,國際金融危機影響深遠,世界經(jīng)濟增長速度減緩,全球船舶運力和建造能力過剩,造船市場有效需求不足;需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化,散貨船等常規(guī)船型需求乏力,高技術(shù)船舶和海洋工程裝備需求相對旺盛;國際海事新標準、新規(guī)范頻繁出臺,船舶安全、綠色、環(huán)保要求全面提高,先進造船國家加強技術(shù)封鎖,不斷
構(gòu)筑技術(shù)壁壘;世界造船競爭格局面臨深度調(diào)整,市場競爭將更加激烈。與此同時,國內(nèi)勞動力成本不斷上升,人民幣匯率、原材料和設(shè)備價格波動加大,主要依靠生產(chǎn)要素投入的發(fā)展方式將難以為繼。在新的歷史時期,我們必須科學(xué)判斷和準確把握發(fā)展趨勢,充分利用各種有利條件,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,積極創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際競爭新優(yōu)勢。
猶記得佟福山教授的講座,作者對船舶行業(yè)的前景及自己的未來都有了更進一步的認識,大學(xué)所學(xué)的知識基礎(chǔ)相當(dāng)重要,特別是要對自己的專業(yè)有一個明確透徹的認識,扎實的基本功會使將來的道路事半功倍,作為二十一世紀的支柱產(chǎn)業(yè),船舶行業(yè)極具生命力和和活力,必將向著高科技,更專業(yè)發(fā)展,作者有幸進入這個專業(yè),更知曉肩上的責(zé)任與使命,我們只做紙上談兵的書生,應(yīng)進入生產(chǎn)一線去充實自己,掌握實用的知識與技術(shù),樹立細節(jié)精細的意識,培養(yǎng)交流意識和大局觀念,多了解國內(nèi)外動態(tài),瞄準世界前沿,始終緊跟時代腳步,知行合一,實現(xiàn)自我價值。
大學(xué)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 篇13
作為一名畢業(yè)大學(xué)生,專業(yè)技能無疑是工作當(dāng)中需要去重視的,這讓我感覺非常的充實,盡管這幾個月來的時間不是很長,但是我也一直在嘗試突破自己,畢竟在學(xué)校所學(xué)習(xí)到的知識是有限的,對我而言也一直是一個非常不錯的挑戰(zhàn),我知道在專業(yè)能力上面我還是存在著不足的,所以我需要好好的去調(diào)整好自己的心態(tài),做到絕對的認真負責(zé),相信這些我都是可以做好的,接下來在工作當(dāng)中,我一定會做出更好的成績來的,當(dāng)然,回顧這段實習(xí)經(jīng)歷,我也總結(jié)一番。
大學(xué)期間我一直都是很感激個人工作能力的提高,所以我還是很有信心的,應(yīng)該認真維持好工作態(tài)度,通過這幾個月的實習(xí),我也確實是做的不錯的,我也是真確的體會到了這一點,這也是我應(yīng)該對工作有的態(tài)度,大學(xué)期間的.點點滴滴中很是充實,我認為自己的專業(yè)知識掌握是不錯的,可是這次實習(xí)卻感到了吃力,所以我無論如何都應(yīng)該提高經(jīng)驗,接下來需要好好的去搞好這些,作為一名實習(xí)生,我這段時間真的感覺很充實,所以未來會繼續(xù)去維持好這些是很有必要的,接下來我一定會做出更好的成績來,我以實習(xí)的身份在x這里工作了的三個月的時間,真的深有感觸的,所以以后我一定會做的更好的。
除了做好本職以外,我還接觸到了其它方面的一些經(jīng)驗,這使我更加豐富了自己,我也很感激,實習(xí)雖快,但我一定會讓自己做的更好的,督促自己進一步提高,也希望未來可以陸續(xù)去積累經(jīng)驗。
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