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工廠實習(xí)心得體會總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編整理的工廠實習(xí)心得體會總結(jié)，希望對大家有所幫助。
工廠實習(xí)心得體會總結(jié)1
本人進(jìn)入軸加工廠倉庫學(xué)習(xí)了多天，從一開始分不清楚粉棒和片棒，逐漸到現(xiàn)在，初步掌握了各種產(chǎn)品的基本情況。另外由于我剛從大學(xué)里面出來，工作態(tài)度還不夠端正，我一定會在今后的工作端正作風(fēng)，細(xì)心認(rèn)真，并迅速成長為對公司有價值的員工。
在倉儲部實習(xí)期過后，本來按照萬經(jīng)理您的安排，我下一步是到采購方面進(jìn)行實習(xí)，但在這里我提出自己的一個小小的想法，我希望能先到物控和計劃模塊學(xué)習(xí)，因為我個人感覺我自己對產(chǎn)品的型號和制造結(jié)構(gòu)還存在許多陌生的地方，把采購放在實習(xí)的最后階段。希望萬經(jīng)理能批準(zhǔn)我這個想法，我會更加努力地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作。
最后非常感謝萬經(jīng)理您的`指導(dǎo)和倉儲部各位同事的悉心指導(dǎo)，我會堅定自己的信念，一步一步地踏實走下去。
工廠實習(xí)心得體會總結(jié)2
時間一晃幾個月的實習(xí)生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學(xué)生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習(xí)了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習(xí)了倒車、貼加強(qiáng)板等崗位。我通過這些的崗位見習(xí)了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運行流程。這些成功的經(jīng)驗將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一。
一、主要工作內(nèi)容
1、研磨車體
在我剛進(jìn)涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，我就開始認(rèn)真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習(xí)之后就能夠做到保質(zhì)保量。
后來經(jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費事費力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳�，這樣一來節(jié)約了很大的`生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題，以免有問題的車進(jìn)入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。
2、貼加強(qiáng)板
福仕達(dá)的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強(qiáng)板，這主要是為了增加其抗碰強(qiáng)度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進(jìn)入正式工作之前給我上了很好的一課，讓我終身難忘�！ �3、倒車
在車從電泳烘干爐出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴(yán)等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量。
1、規(guī)劃職業(yè)生涯
沒有遠(yuǎn)大的志向和目標(biāo)，現(xiàn)在做的一切對于自己來說都沒有任何意義。而缺少實際的量化的短、中期目標(biāo)，談長遠(yuǎn)目標(biāo)又有些乏味，更顯得空洞和遙不可及。因此，適當(dāng)?shù)膶⒛繕?biāo)細(xì)化，以階段性完成，在思想認(rèn)識上對其進(jìn)行有機(jī)結(jié)合并不斷深化，把短期任務(wù)當(dāng)作為長遠(yuǎn)目標(biāo)打基礎(chǔ)，那么當(dāng)前做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但在長期的艱苦生活中，我們學(xué)會了忍耐、學(xué)會了服從、學(xué)會了如何與上級進(jìn)行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝通中了解他們真實的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè)定該如何去解決這些問題，漸漸形成一種對企業(yè)發(fā)展的使命感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導(dǎo)我們的工作和實踐。
2、靠業(yè)績生存
工作不等于業(yè)績，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全身心的投入工作中，去體味那一份充實于樂趣。用心工作，在工作中努力尋找和發(fā)現(xiàn)問題，多思考，多總結(jié)，多問幾個為什么，還有沒有更好的方法和途徑去這樣做？這些都是我們應(yīng)該持有的工作作風(fēng)�？繕I(yè)績生存，是一種對自己能力和工作價值的肯定，是對自己行為的約束和校正，更是對自己負(fù)責(zé)，對企業(yè)負(fù)責(zé)。在見習(xí)中，除了要對自己崗位的工藝流程進(jìn)行掌握外，盡量抽出時間對整個班組崗位、人員、工裝安放等進(jìn)行綜合了解和認(rèn)識，以期提出合理化的改善意見和方法，將個人工作的業(yè)績最大化，將組織資源最優(yōu)化。
3、應(yīng)常懷空杯心態(tài)
敢于否定自己，才能超越自己。適時的選擇揚棄自我，努力使自己時常具備一顆學(xué)習(xí)的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的大學(xué)生，空懷理論對我們來說至為有益，沉下心來做事，踏踏實實的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙虛地向基層學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。車間見習(xí)初期我確實不理解公司這樣安排的初衷，在這段時間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時也反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務(wù)實的處世，或許比終日夸夸奇談、言過其實更實際得多。
工廠實習(xí)心得體會總結(jié)3
經(jīng)過學(xué)校的努力使得我有機(jī)會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓(xùn)的機(jī)會并感到非常高興。這不僅體現(xiàn)出了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的重視，更體現(xiàn)出了領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)生的無限關(guān)懷。
懷著激動的.心情，跟隨老師進(jìn)入工廠。首先，走進(jìn)了公司的會議室，墻上掛著優(yōu)秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領(lǐng)我們參觀工廠。途中經(jīng)過了物流室，總辦公室，總經(jīng)理辦公室，財務(wù)室，研發(fā)室，網(wǎng)絡(luò)室，采購室，生產(chǎn)部辦公室，成品庫，生產(chǎn)車間等。
其中，我們重點參觀了生產(chǎn)車間。首先看到的是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業(yè)。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然后看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接著是變壓器，變壓器的作用是功率轉(zhuǎn)換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進(jìn)行環(huán)境，溫度測驗。這些工序全部完成以后，再刻上公司的商標(biāo)，一個成品就誕生了。
工廠實習(xí)心得體會總結(jié)4
一、參觀學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容
1、內(nèi)容豐富。外出參觀學(xué)習(xí)的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦?fàn)t地下室、煉焦工廠等各個標(biāo)準(zhǔn)化崗位的參觀學(xué)習(xí)，切實地感受到了生產(chǎn)一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線工人工作提速前進(jìn)的最強(qiáng)音。
2、收獲顯著。這次，通過參觀學(xué)習(xí)，讓我也有了參照，有了目標(biāo)，更有了干勁。讓我對一線職工異常的佩服，領(lǐng)略了一線職工對工作的敬業(yè)精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠(yuǎn)比生產(chǎn)一線崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀學(xué)習(xí)的主要體會
1、一線職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結(jié)舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛(wèi)生環(huán)境保持得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。
2、一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒有忘記學(xué)習(xí)。他們把工作中遇到的問題及積累下的經(jīng)驗都認(rèn)真的記錄下來，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行分析，為以后的工作做了充分的準(zhǔn)備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕?guī)程和許多相關(guān)的規(guī)章制度，他們堅持每天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現(xiàn)在我們的.眼前。生產(chǎn)一線的凝聚力是公司穩(wěn)步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦?fàn)t地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續(xù)參觀下去，可想而知，他們對工作的執(zhí)著，讓我們勤勉與共。
三、參觀學(xué)習(xí)的主要收獲
短短兩個小時的時間，大家學(xué)習(xí)取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深;
2、一線職工的勞動紀(jì)律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。
3、一線職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線領(lǐng)導(dǎo)的管理水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。
4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產(chǎn)廠區(qū)是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學(xué)習(xí)的精神，學(xué)習(xí)他們的過人之處，以后我會多與一線職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。
通過參觀學(xué)習(xí)，我認(rèn)為：態(tài)度決定一切!干任何工作，態(tài)度第一，沒有正確的態(tài)度就沒有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進(jìn)公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責(zé)任感使自己能夠發(fā)自內(nèi)心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負(fù)荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的;心動更要行動。我有決心、有信心不斷學(xué)習(xí)，超越自我，不斷在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經(jīng)驗必須不斷學(xué)習(xí)，超越自我超越自我無極限，乘風(fēng)破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與專業(yè)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進(jìn)步、同發(fā)展在實踐中鍛煉成長。
工廠實習(xí)心得體會總結(jié)5
時光荏苒，我到南車長江車輛有限公司常州分公司落車車間工作已經(jīng)一年了，在這一年的時間里我收獲頗多，非常感謝分公司以及車間提供給我一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)和才能。
在這說長不長說短不短的一年實習(xí)期里，我完成了從校園到社會的蛻變，清晰記得剛剛分配到落車車間的那段時間，我對落車車間還相當(dāng)陌生，陌生的同事，陌生的工作內(nèi)容，都令我相當(dāng)?shù)拿悦�。車間領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心我們的思想狀況，對我們進(jìn)行了思想上的溝通，讓我們消除了思想上的壓力。師傅也為我制定了詳細(xì)的實習(xí)計劃，從熟悉各班組人員配置到熟悉各班組工作內(nèi)容，讓我可以有條不紊的進(jìn)行一年的實習(xí)。在車間領(lǐng)導(dǎo)以及師傅的關(guān)心以及幫助下，我成長了很多，也學(xué)到了很多校園里學(xué)不到的知識，同時，也認(rèn)識到了自己很多的不足，受益匪淺。
工作后不像在學(xué)校里那樣，有老師、有作業(yè)，而是一切都要自己主動去學(xué)去做，只要你想學(xué)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的。特別是像我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。在這一年的實習(xí)期里，我認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)以及師傅布置的工作，遇到不懂得問題，積極向領(lǐng)導(dǎo)以及師傅請教，從剛進(jìn)車間時的一竅不通，到現(xiàn)在對車間生產(chǎn)模式的.基本了解，以及對自己分管區(qū)域工藝的熟悉，在思想上以及工作上都有了質(zhì)的飛躍。
工作中常用的辦公軟件AutoCAD我也就在大一時認(rèn)真的學(xué)過，經(jīng)過三年沒怎么接觸，已經(jīng)比較陌生，實習(xí)期間為了工作的需要，我又認(rèn)真的學(xué)習(xí)了一遍，遇到不懂的地方向同事請教。還記得剛開始師傅讓我設(shè)計繪制車鉤周轉(zhuǎn)箱時，我感覺到了相當(dāng)?shù)睦щy，別說是設(shè)計，就連讓我繪制實物我都壓力很大，經(jīng)過師傅細(xì)心地指導(dǎo)，我先是查閱車鉤圖紙尺寸，現(xiàn)場對照車鉤尺寸，然后根據(jù)實際尺寸設(shè)計周轉(zhuǎn)架尺寸，查閱機(jī)械設(shè)計手冊，選用合適的材料，設(shè)計繪制車鉤周轉(zhuǎn)箱并通過計算周轉(zhuǎn)箱重量及車鉤重量來確認(rèn)強(qiáng)度是否符合要求，經(jīng)過一段時間的努力，設(shè)計繪制工作終于完成，但是問題還是比較多的，在師傅的指導(dǎo)下我一步一步的完善，這個過程讓我學(xué)到了很多，也為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，在后來的繪制車間定置圖，設(shè)計繪制閥類運輸架等工作中讓我可以游刃有余，已經(jīng)能夠比較熟悉的應(yīng)用AutoCAD軟件進(jìn)行簡單的設(shè)計繪制工作。
剛剛負(fù)責(zé)KM70煤炭漏斗車的新造時，我也是沒有一點頭緒，不知從何下手，在車間領(lǐng)導(dǎo)以及同事的指導(dǎo)下，我理清了工作順序，從前期查閱熟悉圖紙、整理所需配件清單，到中期一般件首輛首鑒、現(xiàn)場指導(dǎo)工人裝車，再到后期整車交檢、問題回修，讓我對新造車的生產(chǎn)流程，技術(shù)要求，以及人員分工方面都有了比較深刻的認(rèn)識，這次機(jī)會鍛煉了我查閱圖紙的能力，跟車間員工溝通的能力，發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力，同時也讓我有了更大的信心，我相信只要自己肯努力學(xué)習(xí)，一切問題都不再是問題。
剛剛分管鋼拆管系檢修廠地以及制動跨工藝技術(shù)工作時，無論是現(xiàn)場人員配置、生產(chǎn)流程還是工藝技術(shù)要求，我都不太熟悉，經(jīng)過車間領(lǐng)導(dǎo)以及同事的關(guān)心以及幫助，我學(xué)習(xí)到了很多，特別是經(jīng)過現(xiàn)場寫實以及編寫新的作業(yè)指導(dǎo)書，讓我對自己分管區(qū)域的現(xiàn)場人員配置、生產(chǎn)流程以及工藝技術(shù)要求都有了深刻的認(rèn)識。
總之，在這一年的實習(xí)期里，無論在思想方面還是在知識掌握方面我都收獲很多，提高了很多，但同時我也發(fā)現(xiàn)自己存在的不足以及缺點，一年的實習(xí)期里，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職。我會繼續(xù)深入對車間工藝文件、圖紙以及現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，對車間工作內(nèi)容做到全面深入的了解。踏實做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。在做好本職工作的同時，為公司做一些力所能及的工作為公司做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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