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運輸公司實習(xí)總結(jié)（通用10篇）
總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編整理的運輸公司實習(xí)總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 1
指縫很寬，時間太瘦，十月悄悄從指縫間溜走。進入現(xiàn)場實習(xí)快兩個月了，從一開始跟隨師父學(xué)習(xí)，到順利通過定崗考試，這兩個月我學(xué)到了很多從書本上學(xué)不到的知識，豐富了自己的專業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)，不斷成長，為以后工作打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)將10月份工作情況總結(jié)如下：
1.工作學(xué)習(xí)方面
本月實習(xí)期間，在師傅的指導(dǎo)下我應(yīng)經(jīng)能夠熟練的進行現(xiàn)場檢車工作，同時對洗鉤換瓦、試風(fēng)機使用更加熟練了。本月我跟隨師父分別在CD首部和CD萬噸進行了工作，更加熟悉了列車首尾部的作業(yè)流程。工作時一定要嚴把安全這道關(guān)卡，安全是重中之重，師傅教導(dǎo)我，檢車時眼睛不要一直盯著待檢車輛，眼睛要“活”，一定要注意腳下和臨線轉(zhuǎn)線等一些情況，我一直牢記在心。月末我進行了定崗考試，并順利通過，成為了一名合格的“背面”，但我知道，我要學(xué)習(xí)的東西還有很多，理論與實際還是存在很大的差異，加強兩者的結(jié)合，為以后工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
2.生活方面
在生活方面，特別感謝師傅和同事們的關(guān)心，叮囑我一定要注意安全，注意防寒保暖，我有不懂的問題，他們都會詳細的.為我解答。所里的領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常找我們談心，詢問我跟工作生活的情況，讓我感受到了家的溫暖。
3.不足與改進
在現(xiàn)場實習(xí)期間，對工作流程了解的還不夠透徹，導(dǎo)致工作中走了一些不必要的彎路，對工作進程產(chǎn)生了一定的影響。業(yè)務(wù)能力尚需提高，實踐經(jīng)驗與理論知識都需進行突破提高。
加強學(xué)習(xí)，深入理解作業(yè)流程，加強專業(yè)知識、業(yè)務(wù)技能的進修，為更好完成本職工作夯實基礎(chǔ)。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 2
轉(zhuǎn)眼間，寒假要過完了，就要開學(xué)了。在剛剛剛剛過去的一個星期里，我第一次完成了寒假社會實踐。它徹底消除了我對社會的虛幻認識，讓我接觸到了我以后將要面對的過闊的社會，并且使對自己將來選擇的專業(yè)發(fā)展方向更加明晰了。
在過去的這一個星期里，我從曾經(jīng)的襁褓中走出來，走進了從未接觸過的社會。在我工作的40小時左右里，體驗了一把真實的白領(lǐng)的滋味。
這次社會實踐我是根據(jù)自己以后想選擇的專業(yè)而選擇的實踐單位和實踐內(nèi)容。因為我覺得這樣可以讓我提前了解到自己未來想選擇的專業(yè)大致情形，以后將要從事的工作的性質(zhì)、程序、范圍。由于在今后的幾年里我想學(xué)的專業(yè)是國際貿(mào)易，因此這次我去了一個中日合資的貿(mào)易單位：沈陽航天三菱汽車發(fā)動機配件有限公司。初進這個單位給我的第一印象就是：這個單位好大啊！管理這樣大的單位一定需要豐富的知識和卓越的才干。這樣規(guī)模宏大的單位畢竟我還是第一次見到呢，于是我心里暗下決心，我以后的公司一定要比這里更好的！
在這里的學(xué)習(xí)實踐，我是從最簡單的.知識入手的。比如說：什么是國際貿(mào)易？國際貿(mào)易是怎樣產(chǎn)生的？國際貿(mào)易的分類等。同時清清楚楚的看到了一個外貿(mào)單位是怎樣通過談判等方式?jīng)Q定對雙方公司都有利的訂貨條件以及達成最終的合作協(xié)議的。我仔細地觀察到了一個單位中做國際貿(mào)易的全部過程和思考問題的角度�，F(xiàn)在才知道國際貿(mào)易并不像自己想象的那么簡單，它需要多方面的知識，比如說貨幣的貶值或升值問題、關(guān)稅問題、運輸貨物的方式、貨物的到港交割等等，而不是從前我想象中只是很簡單的兩家公司買賣東西。
一個星期的社會實踐很快在收獲的喜悅中結(jié)束了。通過這次社會實踐，我意識到了西方國家之所以讓學(xué)生盡早踏入社會，開展社會實踐，是因為實踐遠比任何方法都更加明確的使學(xué)生體驗到社會生產(chǎn)、社會生活的真正內(nèi)涵。
這一個星期的實踐和學(xué)習(xí)讓我對自己未來的專業(yè)和發(fā)展方向有了更深入的了解和接觸。我覺得只有這樣才可以獲得更多的直接經(jīng)驗，也只有這樣我才可能具備比別人更多的成功因素吧。因為企圖不付出任何代價而獲得成功，那是美麗虛幻的童話！
運輸公司實習(xí)總結(jié) 3
已經(jīng)實習(xí)了兩個多月，有時候感覺自己沒有得到領(lǐng)導(dǎo)的重視，只是做一些無關(guān)緊要的事情。我的提議和工作也沒有得到老板的認可。當我不能取得成績時，來自各方面的壓力會讓我感到很沮喪，老板的眼神和同事的嘲諷會讓我感到很受傷。相比之下，在學(xué)校里，我們有同學(xué)和老師的關(guān)心和支持，每天只需要上課，很輕松。但是，工作經(jīng)驗的積累比讀書更加重要。雖然只實了兩個月，但我學(xué)到了很多關(guān)于做人、做事和做學(xué)問的知識。從學(xué)校到社會的轉(zhuǎn)變，我們身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這個巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能會感到彷徨和迷茫，無法立即適應(yīng)新的環(huán)境。我們可能無法忍受企業(yè)之間殘酷的競爭和同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。
前段時間，我因為大學(xué)里的交通運輸專業(yè)畢業(yè)事宜請假回學(xué)校，再次回到辦公室上班，感覺有一種久違了的感覺。我依然很早就來到辦公室打掃衛(wèi)生，插上飲水機電源，燒好開水，再把今天的新報紙換上。這已經(jīng)成為了我的慣，現(xiàn)在覺得做完這些才能踏實。同事們逐漸開始來上班了，沒想到每個人都還記掛著我回學(xué)校的這段時間，說他們很希望我能早點回來。他們還告訴我，我的師父更加擔心我，怕我適應(yīng)不了工作環(huán)境，但每天都會同事來詢問我的情況。這些關(guān)懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進。雖然本來以為實生會受到欺負，但是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍讓我感到很安心，老板也不用擔心員工跳槽。
這個星期，我在空閑時間看了一本書，名字叫做《把工作當事業(yè)》。書中提到：“如果一個人能夠把工作當成事業(yè)來做，那么他就成功了一半。”然而，有些人卻認為工作只是為了養(yǎng)家糊口或者混日子。在現(xiàn)實中，我們會看到兩種不同的人，一些人即使天天加班也樂此不疲，而有些人偶爾加一次班就會抱怨不已。
這周是我在這里實的最后一周，也是最冷的一天。盡管如此，我還是早早地來到了辦公室，完成了每天的瑣事。在這三個月的實中，我和同事們變得非常熟悉，突破了年齡差異的障礙。他們非常用心地指導(dǎo)我，分享經(jīng)驗，讓我少走彎路。我要感謝我的師父，他雖然看起來很嚴厲，但是一直以來都非常用心地教我，讓我在短時間內(nèi)學(xué)到了很多東西。我很幸運地遇到了很多好人，幫助我成長。這次實讓我經(jīng)歷了苦、辣、酸、甜，讓我的生活變得充實，認識了很多新朋友。現(xiàn)在我已經(jīng)完成了最后的交接工作，可以安心離開實單位，回到大學(xué)完成我的畢業(yè)設(shè)計。
在這三個多月的實中，我意識到一個人的態(tài)度對工作非常重要。有些人把工作當成通向成功的必經(jīng)之路，而有些人卻把工作當成一種勞役。這是因為工作和事業(yè)的不同。工作是指個人在社會中從事的主要生活來源的活動，而事業(yè)則是具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng)，對社會發(fā)展有影響的經(jīng)�；顒�。工作往往是對倫理規(guī)范的認同，而事業(yè)則是自覺的，是由奮斗目標和進取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種工作。
通過這次實，我學(xué)到了很多大學(xué)課堂上學(xué)不到的東西，成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了研究的意義。我明白了人生不可能一帆風(fēng)順，只要勇敢面對每個驛站就好。這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到文秘工作應(yīng)該支持仔細認真的工作態(tài)度，要有平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做的事負責，不要輕易地承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
這次實單位還培養(yǎng)了我的`實際動手能力，對交通運輸專業(yè)發(fā)展有了更高的認識。通過工作，我獲得了實際操作經(jīng)驗，為今后的工作積累了經(jīng)驗。
在這段實期間，我深刻認識到工作是一項充滿熱情的事業(yè)，需要持之以恒的品質(zhì)和吃苦耐勞的精神。通過實踐，我不僅掌握了交通運輸專業(yè)相關(guān)的實踐技能，還學(xué)會了與人交往的技巧。在觀察前輩與上級交往的過程中，我也學(xué)到了如何處理人際關(guān)系。這次實讓我開闊了眼界，為未來走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。
回顧這三個月的工作，我發(fā)現(xiàn)自己還有不足之處。雖然研究經(jīng)驗是一個因素，但更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位�，F(xiàn)在我認識到了工作與大學(xué)研究的交通運輸專業(yè)知識的相關(guān)性，知道如何將所學(xué)應(yīng)用到實踐工作中。接下來，我會朝著正確的方向努力，抹掉那些不該存在的“特點”。感謝交通運輸專業(yè)老師們在這段時間里的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 4
在實習(xí)過程中，學(xué)生大多能夠按照指導(dǎo)老師及現(xiàn)場師傅的要求，嚴格遵守現(xiàn)場規(guī)章制度，做到按時上下崗，不離崗、不串崗。學(xué)生也沒有以天之驕子自居，能很好地和師傅們打成一片，積極認真地向師傅請教問題，同時做好實習(xí)筆記，做到了手勤、眼勤和口勤，勤學(xué)好問，體現(xiàn)了我校學(xué)生求真務(wù)實、勤學(xué)好問的良好作風(fēng)。他們也很好的克服了在實習(xí)過程中遇到的困難，由于實習(xí)安排在六月，遭遇了酷暑和暴雨，可以說學(xué)生們的實習(xí)是在相對艱苦的條件下（比如飲食的不方便，中午不能夠很好的休息等等）進行，大部分的學(xué)生對此都做到了很好的克服，完成了對自己的超越，體現(xiàn)了吃苦耐勞的精神。尤其是在崗位觀摩實習(xí)期間，
學(xué)生們的表現(xiàn)得到了實習(xí)單位的認可，為我校樹立了較好的形象，也為以后的實習(xí)安排打下了堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)場師傅也對指導(dǎo)大學(xué)生實習(xí)有較高的'熱情，對于他們提出的問題，都能夠給予耐心的講解，努力幫助學(xué)生增加他們的實踐知識，提高他們的動手能力，這些都使得本次實習(xí)取得了相對理想的效果。
暴露的問題：積極的一面并不能掩蓋實習(xí)中暴露的問題。首先是有些學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不夠端正。他們對實習(xí)沒有正確地認識，抱著一種完成老師安排的任務(wù)的態(tài)度去實習(xí)，缺乏積極主動性，很多情況下是在被動地接受知識，而不善于積極主動地動腦子，想問題。對實習(xí)內(nèi)容不求甚解、淺嘗輒止，對當天所獲得的知識，不能做好及時地消化吸收，致使對現(xiàn)場知識沒有深刻地認識，導(dǎo)致在完成實習(xí)日至和實習(xí)總結(jié)時出現(xiàn)了嚴重抄襲現(xiàn)象。
其次是現(xiàn)場的具體困難。由于在鐵路運輸中，安全是永遠應(yīng)放在首位的問題。因此當學(xué)生在現(xiàn)場進行實習(xí)時，現(xiàn)場為了安全生產(chǎn)起見，一般只允許學(xué)生動眼去看不允許學(xué)生動手操作。這就使得學(xué)生實習(xí)完以后，只對現(xiàn)場各個崗位的情況，有了一些大致的認識，而動手能力并沒有得到很好的提高。
建議和措施：我們在今后的生產(chǎn)實習(xí)工作中應(yīng)重點考慮如何使每一位學(xué)生對實習(xí)有較為深刻和正確的認識，如何充分調(diào)動每一位學(xué)生的實習(xí)積極性，如何與現(xiàn)場更好的協(xié)調(diào)和配合，使學(xué)生在實習(xí)的過程中能夠真正積極主動地去學(xué)習(xí)現(xiàn)場知識，有效的理論聯(lián)系實際，做到對知識的融會貫通，充分發(fā)揮生產(chǎn)實習(xí)應(yīng)有的作用。
實習(xí)收獲：緊張的現(xiàn)場實習(xí)包括了各個地點的崗位實習(xí)和認識，通過對全國最大和亞洲最大的鄭州北站的了解和學(xué)習(xí)，學(xué)生普遍反映收獲很大。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 5
20xx年8月4日在培訓(xùn)中心的安全考試結(jié)束以后，我別分到了運輸段進行見習(xí)，時光荏苒，歲月如梭，20xx年10月7日在運輸段為期兩個月的見習(xí)生活已悄然結(jié)束，在這兩個月的見習(xí)和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學(xué)過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺。
在運輸段的見習(xí)過程中我認識到鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，必須要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物。
在運輸段東勝站見習(xí)的兩個月中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，見習(xí)期間，我們分別跟師傅學(xué)習(xí)了車號員、貨運員、信號員等工種的實際操作經(jīng)驗，了解了鐵路運輸?shù)默F(xiàn)場基礎(chǔ)知識。
在車號員工種見習(xí)的過程中，我了解了有關(guān)運輸設(shè)備、行車組織的基本知識。熟練了車號專業(yè)知識和有關(guān)操作技能，對車號員掌握車站現(xiàn)在車的情況有一定了解，同時學(xué)習(xí)了編制列車編組順序表、站車交接和列車預(yù)確報工作等等。
貨運工作也是車站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，學(xué)習(xí)貨運員的過程中，知道了作為一個合格的貨運員，應(yīng)熟知鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的'移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng)，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。 東勝站運轉(zhuǎn)室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站值班員和助理值班員應(yīng)對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。
最后，我感覺在運輸段實習(xí)過程中， 我感覺到了家庭的溫暖，運輸段由于是四班倒制度，一年沒有法定假日，今年見習(xí)的過程中，我的中秋節(jié)和國慶節(jié)，我都是在運輸段度過的，我們舉辦了國慶聯(lián)歡活動，讓大家感覺到運輸段的人文關(guān)懷，是我們?nèi)谌氲竭\輸段的大家庭中，這也有利于職工全身心的投入到實際工作中去。
以上這些，就是我在運輸段東勝站兩個月的見習(xí)和學(xué)習(xí)生活的總結(jié)。在這兩個月的見習(xí)中，我深刻理解到了，紙上得來終覺淺，如需此事必躬行，實際工作與書本上的差距，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，這個也堅定了我獻身鐵路事業(yè)的決心。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 6
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。我是一名中專生，自知在學(xué)歷上不如別人，所以希望通過實習(xí)，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、開展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)�、符合社會主義開展目標的合格學(xué)生。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有時機為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的過失只是讓我的分數(shù)少一、兩分而已，但實際工作中的過失卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶效勞工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個工程的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的典范。
經(jīng)過實習(xí)之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細實踐相結(jié)合，以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。
為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我不僅要學(xué)會課本上的`理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少”。
回憶自己過去的一年，自己在工作上還有太多的缺乏之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會共同成長。為期兩周的實習(xí)終于完畢了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實習(xí)是以參觀為主，學(xué)校里的劉老師主要負責我們這次實習(xí)。她帶著我們?nèi)齻�班的同學(xué)在兩周內(nèi)共參觀了六個地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流、煙臺福山上汽實業(yè)、東方海洋。學(xué)校里的班車負責接送我們。這次實習(xí)的目的主要是了解第三方物流物流效勞的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實習(xí)將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力，鍛煉實際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)歷。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 7
通過實習(xí)，我對貨運專業(yè)的基本知識和操作有了更系統(tǒng)、全面的了解，對物流管理的理念有了進一步的認識，對專業(yè)的學(xué)習(xí)也更加明確。在今后的.工作中，我將努力從以下幾方面努力提高自己，以適應(yīng)物流專業(yè)的工作需要，為今后專業(yè)學(xué)習(xí)和深造打下扎實基礎(chǔ)。
1、熟悉貨運專業(yè)的基本知識和操作規(guī)程，掌握貨運專業(yè)的基本操作技能，為今后的專業(yè)工作提供基礎(chǔ)理論知識和操作技能。
2、運用專業(yè)知識和工作方式進行解決實際問題，在專業(yè)知識和操作技能上要有一定的提高，能夠熟練運用貨運專業(yè)的運作流程，解決實際問題，并能靈活應(yīng)用于實際工作中，提高解決實際問題的能力。
3、在今后的工作中，我將以實習(xí)中積累的經(jīng)驗、以及在工作中遇到的問題，努力探索解決方法、提高自己的專業(yè)知識和操作技能。在學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識和技能的過程中，逐步培養(yǎng)自己的職業(yè)判斷能力和邏輯思維能力，增強分析、判斷和解決實際問題的能力，為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)和畢業(yè)從事物流專業(yè)工作打下良好基礎(chǔ)。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 8
首先，感謝學(xué)校舉辦的《供需見面會》，讓我找到了專業(yè)的實習(xí)公司，同時有機會親密接觸到物流。
物流是什么：莫非就是單單外行人口中所謂的“物的流通嗎？心里帶著許多疑問，來到這個物流公司進行探究。雖說在學(xué)校學(xué)了兩年多的物流，畢竟那只是死死的概念。
剛來公司我無法適應(yīng)，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照料新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我們。讓人很舒心地接受環(huán)境和倉庫的作業(yè)流程。
倉庫庫存、配送是物流的核心，也是利潤最高的來源。我公司主要業(yè)務(wù)也就是：倉庫管理和配送�？此坪啙嵉墓ぷ�，卻是最頭痛的作業(yè)。
倉儲部是最復(fù)雜的地方，程序（手續(xù)）多。想想以前在學(xué)校，老師在上課時所放的物流流程錄象片段與現(xiàn)實格格不入，片段中可以看到超先進的工作設(shè)備，那都是很虛無的。現(xiàn)實當中有幾家物流公司有那么先進的設(shè)備呢？就像老師口中所謂的：那些超先進的機器相當于傻瓜機。我個人理解:只有在自己親自完成的作業(yè)才知道什么叫成就感。從低層做起，一步一步的往上爬，才能切實的明白其之道理。
信息處理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務(wù)工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部準時收取應(yīng)收帳款的工作中，鍛煉了自己的，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的閱歷。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。勞碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
經(jīng)過實習(xí)之后，對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性，物流企業(yè)相關(guān)的.運營操作程序，增強了感性熟悉，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我所學(xué)到的專業(yè)知識和詳細實踐相結(jié)合，以提高況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的進展狀況有一個比較全面的熟悉，增強我對所學(xué)專業(yè)的熟悉，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的愛好，切身體會到工作中不同當事人面臨的詳細工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每日都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今日在經(jīng)濟全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí)，與社會共同成長。
運輸公司實習(xí)總結(jié) 9
本次實習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業(yè)有了初步的認識。
物流企業(yè)參觀：實習(xí)的首站，我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_倉儲物流參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流效勞體系的多種經(jīng)營公司，交通便捷。據(jù)了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系，秉承誠信、平安、便捷、準時的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)�；较蜷_展。
首先我們參觀了比擬有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的根本作業(yè)管理流程進行，例如：進出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最后，我們參觀了移動式登車橋，據(jù)介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)車輛的上下調(diào)節(jié)高度，使叉車直接通過它駛?cè)胲噹麅?nèi)部進行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動工程，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航效勞潛力，適應(yīng)集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經(jīng)濟開展具有重要好處。該工程的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭負責建設(shè)運營的。
經(jīng)該公司的主任介紹，那里最終將建設(shè)5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前，該工程的一期工程才完成，已經(jīng)建設(shè)了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，那里是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監(jiān)視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的工程全部建設(shè)完成后，必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟開展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業(yè)開展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的`看法。
首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級與開展假設(shè)干重點問題，就應(yīng)繼續(xù)推動“六大聯(lián)動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。
1、傳統(tǒng)運輸業(yè)要加快轉(zhuǎn)型。
2、就應(yīng)大力推進現(xiàn)代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個供給鏈。
3、開展第四方物流，應(yīng)把物流各個要素整合起來，帶給各種效勞，如交易，支付等等。
即規(guī)劃至實體運作轉(zhuǎn)化這一過程。
1、“七大”物流系統(tǒng)已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級。
2、供給潛力持續(xù)增強，但供給結(jié)構(gòu)不盡合理。
3、物流需求繼續(xù)擴大，但深層次需求開掘缺乏。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，能夠說有喜有憂，所以寧波需繼續(xù)加快現(xiàn)代化國際強港建設(shè)，如推進多式聯(lián)運，以海鐵聯(lián)運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網(wǎng)絡(luò)、金融和信息化保障“三位一體”建設(shè)，加快智慧物流建設(shè)，全面推進長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略，全面實施浙江海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略。只要這樣，寧波的物流業(yè)開展必須一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟也會帶動增長。
這次的參觀實習(xí)讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的開展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內(nèi)涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收獲還是頗多的�？偠灾�，在實習(xí)的這幾天時間里，使我學(xué)到了書本上無法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)時機和老師們的實習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了根底。
但是，本次實習(xí)，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的開展空間和市場潛力，十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫助。所以從今后開始，我必須會好好努力的！
運輸公司實習(xí)總結(jié) 10
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的根底，讓我們物流業(yè)的開展狀況有一個比擬全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實習(xí)，我們在實習(xí)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和潛力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流行業(yè)的開展狀況有一個比擬全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每一天都有不一樣的，而且發(fā)現(xiàn)了不一樣的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底，能夠說在這次實習(xí)中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有必須的'了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。此刻國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有開展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的開展空間。
在實習(xí)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速開展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的開展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)開展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有開展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在開展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們帶給這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實習(xí)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都能夠獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經(jīng)驗根底，也是我們學(xué)校比擬其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。
總而言之，雖然這次實習(xí)時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要應(yīng)對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
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