公路實習總結(jié)（通用15篇）

　　總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的公路實習總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。

　　公路實習總結(jié) 1

　　我實習的職務是土建專業(yè)試驗技術(shù)員。到實習單位以基層技術(shù)人員的身份，參加現(xiàn)場工地生產(chǎn)活動。這次實習，是我第一次真正接觸施工工作，在工作的時間里，我在專業(yè)檢測工程師的指導下我認真努力的學習和自我完善：為以后的工作道路打下我一生最堅定的基礎，為我以后的生活打下最堅定的信念。

　　在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并對一些概念作了記錄。一些施工工藝，以前只在書本上接觸，這次終于眼見為事實了，書本上講的和眼前所見到的其次真的是大有不同的地方。

　　在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣才算合格，哪些情況是不合格的，這些我都要熟記。而我們每天在工地現(xiàn)場進行檢查的，都是工程質(zhì)量有沒有達到規(guī)范，有沒有達到施工設計要求，及時糾正一些錯誤的方法。

　　在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：

　　一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任地鐵工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

　　二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的.被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

　　三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。

　　四、對理論只是的掌握不夠扎實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關(guān)，才在考試的時候隨便看一下，等考試過后就是腦子里一片空白，不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象

　　不出立體的樣子。對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的能力差，對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

　　實習期間，我還深深體會到應該如何做人與講話。

　　一、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

　　二、虛心學習。不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉著細致，不要自以為是、自高自大。

　　三、積極主動。不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心里有什么話不要藏著掖著，不要怕出錯，一定要說出來。

　　四、說話的分寸與技巧。說話要大方得體，遇著什么樣的人說什么樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

　　五、細致深入。無論做什么事情都不要浮于表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的了解。

　　六、樹立遠大目標。我們不能只顧眼前，不求發(fā)展，給自己一個合理的目標，一步一個腳印，踏實進取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃，努力爭取。

　　由于我們是在學校學到專業(yè)課時才進行這次實習的，因此這次實習具有針對性和實踐意義。通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

　　首先，通過這認知實習，使我更深刻地了解土木工程專業(yè)知識。在校期間所學的內(nèi)容都是理論知識，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

　　以前課本上學的知識都是土木工程中最基礎的內(nèi)容，但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結(jié)。

　　“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。做好一個修路人。

　　公路實習總結(jié) 2

　　轉(zhuǎn)眼間，我來到xx高速十四標已有三個多月了，在這段工作期間我服從領導的安排，工作積極、任勞任怨、認真學習試驗相關(guān)知識，不斷充實和完善自己，剛來試驗室，主任就給我們每個人都分配了工作，責任到人， 我主要是負責原材料（砂、碎石、鋼筋、水泥、粉煤灰等）試驗料的檢測報告、記錄及儀器使用記錄、試驗臺賬的填寫整理，以及去總監(jiān)辦報驗資料，在以上工作完成的情況下配合其他同事做原材料的試驗。

　　工作看似簡單，但做起來還是比較繁瑣的，每天都在重復工作，在這過程中也遇到一些問題，不過在總監(jiān)辦試驗室和中心試驗室的共同努力下也都解決了，以下幾點是我做好自己本職工作的一些想法：

　　1、要認真做好領導交辦的每一項工作，從日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起。不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學、公正、準確，嚴格要求自己。

　　2、作為一名試驗資料員，要對自己的工作負責。同事之間、部門之間要有團結(jié)協(xié)作精神，有問題要及時向領導匯報，這樣才能使工作做的更好。

　　3、要想做好工作，還應把提高自身綜合素質(zhì)放在前列。一個人綜合素質(zhì)的高低，對做好本職工作起決定性的作用。只有自身綜合素質(zhì)提高了，才能勝任自己的`本職工作，才不會影響他人的工作，這就要不斷的學習新規(guī)范、規(guī)程，以及五化管理，必須做到謙虛謹慎、虛心求教、不恥下問，只有如此，才能將工作做到盡善盡美。

　　最后，我會認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，在自己的崗位上克服自己的不足，按時完成工作，努力提高自己，我不敢說能把工作做到最好，但我堅信會越做越好的。

　　公路實習總結(jié) 3

　　實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。

　　大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

　　這次實習使我認識很多關(guān)于公路的知識，懂得公路設施的知識和公路的.要求。改善了以前對公路的狹隘了解。公路建設是一個國家的基本基礎設施建設。高速公路的建設使得行駛速度大大提高，節(jié)約了大量的時間，公路在建設過程中往往會遇到要架橋就，挖隧道問題，這將公路工程和橋梁工程和隧道工程有機結(jié)合起來，使整個土木知識的融合應用。

　　公路實習總結(jié) 4

　　通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結(jié)合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經(jīng)歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所借款。在這三個多月的`實習中，我不斷的從網(wǎng)上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關(guān)收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現(xiàn)幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結(jié)果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經(jīng)過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。

　　公路實習總結(jié) 5

　　時間過的很快，轉(zhuǎn)眼實習就要結(jié)束了。20xx年6月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現(xiàn)一個人的能力。 我想這是一段難忘而寶貴的經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

　　我在威寧 認識了公路設計的的知識，這也是我的實習的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對公路的認識，在平時的學習公路的專業(yè)知識下，來到實習崗位更好的讓我適應想、這個工作。在威寧環(huán)城公路的外業(yè)測量，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的測量中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣外業(yè)測量就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

　　在公路的設計和測量中要注意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察設計的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成基礎資料不完整， 給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至造成重大的設計失誤，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們 必須對外業(yè)工作給以足夠的重視。

　　在威寧的環(huán)城路設計中我們也特別注意設計的環(huán)城公路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會與設計主線交叉，因此交通量預測和地方公路網(wǎng)規(guī)劃就顯得十分重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必須按照遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車后再進行改造的損失。目前公路設計人員在進行外業(yè)調(diào)查時往往只對需要設置互通立交的地方道路進 行交通 量預測，對其它地方道路則只調(diào)查現(xiàn)狀而未考慮今后的發(fā)展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設計威寧環(huán)城公路的時候，已經(jīng)全面了解當?shù)氐纳鐣�、�?jīng)濟、 公路網(wǎng)現(xiàn)狀等情況的基礎上，在對當?shù)氐缆返倪h景交通量進行預測以確定設計標準和等級 。

　　在公路的勘察設計中地質(zhì)調(diào)查也是一個重點，公路沿線的地質(zhì)狀況直接關(guān)系到路線的.選擇是否合理，以及路床和結(jié)構(gòu)物是否安全 穩(wěn) 定，因此地質(zhì)調(diào)查工作十分重要，否則可能會造成在施工過程中出現(xiàn)改線、重建或特殊 處理等問題，這無形中加大了工 程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城公路的設計中我們對地質(zhì)調(diào)查必須做深、做細，要根據(jù)公路沿線的實際情況合理地選擇地質(zhì)調(diào)查方法并制定具體調(diào)查細節(jié)，例如需鉆孔的應仔細驗算鉆孔間距和鉆 孔深度。

　　在對公路的設計中我覺得給我最深刻的技術(shù)就是公路的新技術(shù)問題，它是公路行業(yè)的老前輩們總結(jié)出來的經(jīng)驗，在最近的公路設可通過遙感技術(shù)了解公路沿線的地質(zhì)狀況，通過衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地模可在計算機中輕松 選線，因此我覺得我在公路的設計中還應盡快掌握這些先進技術(shù)并加以利用，以提高我對公路設計質(zhì)量更好的適應這個行業(yè) 。另外，我們公司還要求我那應將新材料、新工藝體現(xiàn)到設計中來，如輕型美觀的橋梁、 改性瀝青等，以提高公路的美感，延長公路的使用壽命。

　　最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

　　公路實習總結(jié) 6

　　我懷著美好的期盼來到云南陽光道橋股份有限公司麗江機場高速土建一標項目部，實習時段為20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被項目經(jīng)理安排在工程技術(shù)質(zhì)檢崗位學習。幾個月里，有個帶我的師傅，加上我自己的努力，在這段時間里，我基本掌握了質(zhì)檢崗位的工作內(nèi)容及過程，另外，我還主動學習現(xiàn)場放樣、技術(shù)交底、試驗資料及儀器的操作等，我學到了許多書本上學不到的東西，包括專業(yè)技術(shù)知識和怎樣更好的與人溝通。雖然一開始有些不適應，反感，但畢竟也讓我學到了許多，所以堅持著。慢慢地，隨著工作不斷地復雜化，我不斷從老員工身上學習工作技巧，并用于實踐。

　　通過兩個月的頂崗實習我深刻體會到實習是大學進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。幾個月里，我努力做到如下幾點：

　　一是加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。領導十分重視大學生成長，為此特地為我們制定了“師帶徒實習制度”。在此優(yōu)勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教導下，我對實習有了更深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

　　二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量。在實習過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學里所學專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，因此，實習中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際相結(jié)合，為今后技術(shù)工作打下了良好的`基礎，極大的提高了實習質(zhì)量。

　　三是熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，不斷提升實習效率�！皭蹗彶拍芫礃I(yè)，熱愛實習崗位才能完成好實習任務”。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關(guān)知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)工作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

　　我堅信一句話：付出一分汗水，就有一分收獲，堅信自己的努力一定會有回報，所以不要停止前進的步伐。

　　以上是我的頂崗實習報告書。總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。

　　說到這里，我建議學校考慮增設一門課程就是《公路工程識圖》，它可以在《公路工程制圖》的基礎上，專門教學生學習實際工地上公路的結(jié)構(gòu)，施工工藝，并繪畫。因為我體會到干這行讀懂圖紙是重中之重，這樣一來，我院學生就能更好、更快地投入到工作崗位。

　　公路實習總結(jié) 7

　　時間過的很快，轉(zhuǎn)眼實習就要結(jié)束了。XX年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過害怕、彷徨和面對陌生環(huán)境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現(xiàn)一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的.經(jīng)歷，也許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

　　我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些了解。這也是我的實習的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對試驗的認識，在平時的學習試驗的專業(yè)知識下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗檢測，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

　　在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察檢測的基本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內(nèi)業(yè)工作帶來不便，甚至對施工的質(zhì)量造成很大影響，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必須對試驗檢測給以足夠的重視。

　　最后我覺得我為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。

　　公路實習總結(jié) 8

　　通過道路路線測量實訓后，讓我更加熟練路線測量的一些基本知識，學會了平面圖和縱橫斷面圖的繪制基本要領，很大程度上提高了動手能力和動腦能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。我們從9月8號起，我們先經(jīng)歷了測角、中樁、橫斷面測量，我們每測一個轉(zhuǎn)角都經(jīng)歷了五次測回，在此次測角中，雖說我們的測角的起始讀數(shù)沒有調(diào)零，使得我們的數(shù)據(jù)不象老師所說的那樣，而且我們沒有按照三十六度加法進行，所以每一個人都有權(quán)利說我們是亂編的，但是，我可以肯定的是，我們班每個組員都是認真的，根本沒有時間去編，我們發(fā)費了三四天的樣子把所有的轉(zhuǎn)角都測完。

　　在測量中，我們每個人都各得其所，自己做自己應有的事，然后根據(jù)每個人自己的特點完成自己的任務，然后我們再總結(jié)，在接下來的中樁中，我們組每個人都發(fā)揮了自己的才能，我可謂是測角，計算，量距都參加了，在中樁中，我們先拿到測角組的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)他們的結(jié)果，我們在圓曲線上5米一個樁，在路線上我們20米一個樁，我們后來再進行橫斷面測量，橫斷面測量中，首先應進行基平測量，然后進行中平測量，最后進行橫斷面，在橫斷面中，我們進行了選取坡點，但是最讓我感到奇怪的是，我們的變坡點太小了，所以最后出來的數(shù)據(jù)和工地上的數(shù)據(jù)肯定有很大的.區(qū)別，曾經(jīng)感覺到自己還學的還好，但是實際上我的實際操作能力太差了，感覺到自己還有好多的知識要學，從一開始，我是特別興奮的，以為測量不就是這么簡單，沒有什么難度的，根本就不需要實習兩周，一周就可以了，但是現(xiàn)在覺得，我的想法是太幼稚了，根本這就是我們學習中最需要的，因為我已經(jīng)選了這條路，就一定要學好知識，在這次測量中讓我感觸最深的，整理數(shù)據(jù)，而且這是我們最后兩天的時間，我感覺到我們沒有分工好，導致我們的效率底，最后在我們的正確指導下，我們用了最后半天的時間，把我們前幾天的成果繪制成圖，而且是我們的心開始放下了，一次測量要完整的做完，單靠一個人的能力和構(gòu)思是不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能快速而高效的完成。

　　在此次的測量工作之后，我們培養(yǎng)了獨立工作的能力，自我管理能力以及親自操作能力，在小組中，我擔任了組長，每天關(guān)心他們，每天想著他們是否完成了他們應有的工作，我寧愿自己的操作機會留給他們，而給他們更多的機會，自己在他們測完的情況下才動手，可能是他們自愿跟我一組的，而且他們認為我的知識和操作能力還算好，就這樣，我認為能夠是自己的隊員能夠更加團結(jié)，一個組的好壞是由組員決定的，在這次測量中我們的學校給我們提供了實踐的舞臺，能夠積累豐富的經(jīng)驗，一個團隊的好壞決定著我們組測量的速度，在測角中，我們就是遇到過這樣的問題，我們的轉(zhuǎn)點已經(jīng)不見了，而且，我們組員沒有通知我們組長，導致我們在測角的路線上不能相互通視，導致測的角度要重新來過，但是這不是最重要的，最重要的是我們的組員發(fā)生了爭執(zhí)，使得我們的測量速度就緩慢起來了，我認為團隊要是出現(xiàn)意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。

　　兩周的測量實訓結(jié)束了，我們大組成員已經(jīng)疲憊不堪了，但是，我們看到自己的成果還是特別高興，我感覺到現(xiàn)在和以前不一樣了，就好象自己在哪兒經(jīng)過了幾年的實訓，這對我來說，是一個重大的轉(zhuǎn)點，使自己以前學的東西更進一步，對測量知識的綜合運用有了更好的提高，經(jīng)過路線測量和平面圖、縱橫斷面圖的繪制，讓我對以后測量的施工圖有了初步的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀。很好的鞏固理論教學知識，提高了實際操作技能，實訓是我們教學中一個與理論相結(jié)合的橋梁，使得我們與所學專業(yè)相聯(lián)系，增強我們對本專業(yè)的感性認識，收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力，為以后到工作崗位上打下堅實的基礎。

　　公路實習總結(jié) 9

　　為期數(shù)月的公路實習生活，不僅讓我將所學的土木工程知識與公路建設的實際操作緊密結(jié)合，更讓我深刻體會到了公路建設的艱辛與偉大。這段經(jīng)歷不僅是對我專業(yè)技能的一次全面檢驗，更是我職業(yè)生涯中一段寶貴的財富。

　　理論與實踐的融合

　　在實習期間，我有幸參與了公路勘察、設計、施工等多個環(huán)節(jié)的工作。通過實地勘察，我了解了地形地貌、地質(zhì)條件對公路建設的影響；在設計階段，我學習了如何根據(jù)勘察結(jié)果制定合理的施工方案，確保公路的安全性和經(jīng)濟性；而在施工階段，我更是親身體驗了從土方開挖、路基填筑、路面鋪設到橋梁架設等各個環(huán)節(jié)的艱辛與細致。這些實踐經(jīng)歷讓我對公路建設的全過程有了更加深入的.理解，也讓我更加珍惜書本上的理論知識。

　　團隊協(xié)作的力量

　　公路建設是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要多個部門、多個專業(yè)的緊密協(xié)作。在實習過程中，我深刻感受到了團隊協(xié)作的重要性。無論是與工程師的溝通交流，還是與施工人員的密切配合，都需要我們具備良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。只有大家齊心協(xié)力、共同努力，才能確保公路建設的順利進行。這種團隊協(xié)作的精神不僅讓我在工作中受益匪淺，也讓我更加明白了“眾人拾柴火焰高”的道理。

　　責任感與使命感的增強

　　公路建設關(guān)乎國家發(fā)展、民生福祉。在實習過程中，我親眼目睹了公路對當?shù)亟?jīng)濟、文化、交通等方面的巨大推動作用。這讓我深刻認識到作為一名公路建設者所肩負的責任和使命。我們不僅要確保公路的質(zhì)量和安全，更要注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。這種責任感和使命感將一直伴隨著我未來的職業(yè)生涯，激勵我不斷追求卓越、勇攀高峰。

　　對未來的展望

　　展望未來，我將以更加飽滿的熱情和更加堅定的信念投入到公路建設事業(yè)中去。我將不斷學習新知識、新技能，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力；同時，我也將積極關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，緊跟時代步伐，為公路建設的現(xiàn)代化和智能化貢獻自己的力量。我相信，在不久的將來，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的公路建設者，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻自己的一份力量。

　　公路實習總結(jié) 10

　　經(jīng)過數(shù)月的公路實習，我實現(xiàn)了從書本知識到實踐操作的跨越，對公路建設的全過程有了更加全面和深入的認識。這段實習經(jīng)歷不僅讓我收獲了寶貴的工作經(jīng)驗，更讓我對未來的職業(yè)生涯充滿了信心和期待。

　　圖紙到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)化

　　在實習期間，我深刻體會到了將設計圖紙轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實工程的艱辛與不易。從最初的圖紙審查、施工方案制定到現(xiàn)場施工的組織與協(xié)調(diào)，每一個環(huán)節(jié)都需要我們嚴謹細致、一絲不茍。我參與了多個路段的施工管理工作，見證了從土方開挖、路基處理到路面鋪設等各個環(huán)節(jié)的順利推進。這些經(jīng)歷讓我深刻認識到公路建設的復雜性和挑戰(zhàn)性，也讓我更加珍惜每一次實踐的機會。

　　技術(shù)與管理的雙重挑戰(zhàn)

　　公路建設不僅是一項技術(shù)活，更是一項管理活。在實習過程中，我不僅學習了各種施工技術(shù)和管理方法，還學會了如何運用現(xiàn)代科技手段提高施工效率和質(zhì)量。我參與了項目管理軟件的學習和應用，通過數(shù)據(jù)分析和實時監(jiān)控等手段，對施工進度、質(zhì)量和成本進行了有效控制。這些經(jīng)歷讓我深刻認識到技術(shù)與管理的緊密結(jié)合對于公路建設的重要性。

　　環(huán)保意識的提升

　　在實習過程中，我還深刻體會到了環(huán)保對于公路建設的重要性。我們不僅要確保公路的質(zhì)量和安全，更要注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。我參與了多個環(huán)保措施的'實施工作，如綠化帶建設、揚塵控制等。這些經(jīng)歷讓我更加明白了環(huán)保不僅是國家和社會的責任，更是我們每個人的責任。我將把環(huán)保意識融入到未來的工作中去，為構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)的公路建設體系貢獻自己的力量。

　　對未來的規(guī)劃

　　展望未來，我將繼續(xù)深化對公路建設領域的學習和研究，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我將積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)，緊跟時代步伐，不斷適應市場需求的變化。同時，我也將注重培養(yǎng)自己的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。我相信，在不久的將來，我一定能夠在公路建設領域取得更加優(yōu)異的成績。

　　公路實習總結(jié) 11

　　在過去的幾個月里，我有幸參與了一次深入公路工程建設一線的實習經(jīng)歷。這段時光不僅讓我對公路工程有了更為直觀和深入的理解，也讓我對未來的職業(yè)道路充滿了期待與憧憬。

　　理論與實踐的碰撞

　　在實習期間，我深刻體會到了理論知識與實際操作之間的緊密聯(lián)系與差異。學校里學到的土木工程原理、材料力學、工程測量等課程知識，在工地上得到了生動的應用與驗證。從路基處理、路面鋪設到橋梁架設，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴謹?shù)腵理論指導與精細的現(xiàn)場操作相結(jié)合。同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多書本上未曾提及的實際問題與挑戰(zhàn)，這讓我更加明白理論與實踐相結(jié)合的重要性。

　　團隊協(xié)作與溝通

　　公路工程是一個龐大的系統(tǒng)工程，需要多個部門、多個工種的緊密協(xié)作。在實習過程中，我深刻體會到了團隊協(xié)作與溝通的重要性。無論是與工程師討論施工方案，還是與工人師傅交流施工技巧，都需要良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神。通過參與項目會議、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等工作，我逐漸學會了如何在團隊中發(fā)揮自己的作用，如何有效溝通并解決問題。

　　技術(shù)創(chuàng)新與實踐

　　在實習中，我還見證了公路工程技術(shù)的不斷創(chuàng)新與實踐。隨著科技的不斷進步，許多新技術(shù)、新材料、新工藝被應用于公路工程建設中。例如，無人機測量技術(shù)大大提高了測量的準確性和效率；新型路面材料的應用使得道路更加耐用、環(huán)保；智能化施工設備的引入則進一步提升了施工質(zhì)量和安全性。這些技術(shù)創(chuàng)新讓我對公路工程的未來充滿了期待。

　　總結(jié)與展望

　　回顧這段實習經(jīng)歷，我深感收獲頗豐。我不僅掌握了公路工程的基本知識和技能，還學會了如何在團隊中協(xié)作與溝通。更重要的是，我深刻認識到了公路工程對于國家經(jīng)濟建設和人民生活的重要性。未來，我計劃繼續(xù)深化對公路工程領域的學習和研究，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時，我也將積極關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新，為成為一名優(yōu)秀的公路工程師而不懈努力。

　　公路實習總結(jié) 12

　　在公路實習的這段日子里，我仿佛踏上了一段筑夢之旅，每一步都充滿了挑戰(zhàn)與收獲。這段經(jīng)歷不僅讓我對公路工程建設有了更加深入的認識，也讓我對自己的未來職業(yè)道路有了更加清晰的規(guī)劃。

　　深入了解工程細節(jié)

　　在實習過程中，我深入到了公路工程的每一個環(huán)節(jié)。從路基的開挖與填筑、路面的.鋪設與壓實，到橋梁的樁基施工、梁板安裝等，我都親身參與并見證了這些工程的實施過程。這些經(jīng)歷讓我對公路工程的復雜性和精細性有了更加直觀的認識，也讓我更加敬佩那些默默奉獻在公路建設一線的工程師和工人們。

　　專業(yè)技能的提升

　　通過實習，我的專業(yè)技能得到了顯著提升。我學會了使用各種測量儀器進行工程測量，掌握了不同地質(zhì)條件下的路基處理方法和路面鋪設技術(shù)。同時，我也了解了公路工程質(zhì)量控制和安全管理的相關(guān)知識，并學會了如何運用這些知識來指導實際施工。這些技能的掌握為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。

　　職業(yè)素養(yǎng)的錘煉

　　在實習期間，我還深刻體會到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。無論是面對復雜的工程問題還是繁重的施工任務，都需要保持冷靜、耐心和專注。同時，我也學會了如何在壓力下保持積極向上的心態(tài)，如何與團隊成員建立良好的關(guān)系并共同解決問題。這些經(jīng)歷不僅錘煉了我的職業(yè)素養(yǎng)，也讓我更加成熟和自信。

　　總結(jié)與展望

　　回顧這段實習經(jīng)歷，我深感自己成長了許多。我不僅掌握了公路工程的基本技能和方法，還學會了如何在團隊中協(xié)作與溝通。更重要的是，我深刻認識到了公路工程對于國家發(fā)展和人民生活的重要性。未來，我將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。同時，我也將積極關(guān)注行業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)，為公路工程的進步貢獻自己的力量。

　　公路實習總結(jié) 13

　　在XX公路工程有限公司的實習期間，我有幸親身參與了公路建設的全過程，從設計規(guī)劃到施工建設，再到后期的養(yǎng)護管理，這段經(jīng)歷不僅讓我對公路工程有了全面的認識，也讓我在實踐中不斷成長。

　　一、實習內(nèi)容回顧

　　現(xiàn)場勘測與設計：實習初期，我跟隨工程師們進行了公路項目的現(xiàn)場勘測工作，包括地形地貌、地質(zhì)條件、交通流量等數(shù)據(jù)的收集與分析。這一過程讓我對公路設計的`基礎數(shù)據(jù)有了直觀的認識，也初步了解了設計方案的制定過程。

　　施工組織與管理：隨著項目的推進，我逐漸參與到施工組織與管理中。從材料采購、設備調(diào)配到人員安排，我見證了施工團隊如何高效協(xié)同工作，確保工程進度和質(zhì)量。同時，我也學習到了施工過程中的安全管理和質(zhì)量控制要點。

　　施工技術(shù)應用：在實習過程中，我親眼目睹了多種施工技術(shù)的應用，如路基處理、路面鋪設、橋梁建設等。通過實踐，我對這些技術(shù)有了更深入的理解，并學會了如何根據(jù)具體情況選擇合適的施工方法和工藝。

　　后期養(yǎng)護管理：實習的最后階段，我參與了公路的后期養(yǎng)護管理工作。通過了解養(yǎng)護流程、檢查養(yǎng)護質(zhì)量以及處理養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題，我認識到公路養(yǎng)護對于保障道路安全暢通的重要性。

　　二、實習收獲

　　專業(yè)技能提升：通過實習，我的公路工程專業(yè)技能得到了顯著提升，包括勘測設計、施工組織、技術(shù)應用以及養(yǎng)護管理等方面。

　　實踐能力增強：參與實際項目操作，讓我將理論知識與實踐緊密結(jié)合，提高了解決實際問題的能力。

　　團隊合作：在實習過程中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。與同事們的緊密合作，讓我學會了如何更好地融入團隊，共同完成任務。

　　三、未來展望

　　展望未來，我將繼續(xù)努力學習公路工程領域的專業(yè)知識，提升自己的綜合素質(zhì)。同時，我也將關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)創(chuàng)新，積極探索新的施工工藝和管理方法，為公路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

　　公路實習總結(jié) 14

　　在XX交通建設集團的實習經(jīng)歷，是我人生中一段寶貴而難忘的時光。這段經(jīng)歷不僅讓我對公路工程有了更加深入的理解，也讓我對未來的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認識。

　　一、實習內(nèi)容概覽

　　公路建設全周期體驗：我有幸從公路項目的立項、設計、施工到驗收全過程參與進來。這種全面的體驗讓我深刻理解了公路工程的復雜性和系統(tǒng)性。

　　技術(shù)學習與應用：在實習過程中，我深入學習了公路工程領域的各項技術(shù)，包括路基處理、路面結(jié)構(gòu)、橋梁隧道建設等。通過參與實際施工操作，我逐漸掌握了這些技術(shù)的應用方法和技巧。

　　安全與環(huán)保意識：在公路建設中，安全和環(huán)保是兩個不可忽視的方面。我參與了安全培訓和環(huán)保知識學習，深刻認識到在施工過程中必須嚴格遵守安全規(guī)定和環(huán)保要求，確保工程順利進行的同時保護生態(tài)環(huán)境。

　　職業(yè)素養(yǎng)提升：通過實習，我不僅提升了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還學會了如何與同事溝通協(xié)作、如何處理工作中的問題以及如何保持積極向上的工作態(tài)度。

　　二、實習感悟

　　責任與使命：公路是連接城市與鄉(xiāng)村、促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。作為公路建設者的一員，我深感責任重大。我們的工作不僅關(guān)乎道路的質(zhì)量和安全，更關(guān)乎人民群眾的出行便利和幸福生活。

　　創(chuàng)新與挑戰(zhàn)：隨著科技的`進步和時代的發(fā)展，公路工程建設面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機遇。我們必須不斷創(chuàng)新技術(shù)和管理方法以適應新的需求和環(huán)境變化。同時我們也要勇于接受挑戰(zhàn)，不斷突破自我限制實現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

　　團隊合作與奉獻：公路工程建設是一項龐大的系統(tǒng)工程需要多個部門和眾多人員的共同努力才能完成。在實習過程中我深刻體會到了團隊合作的重要性以及每個人為團隊付出的努力和奉獻。這種團隊精神將伴隨我未來的職業(yè)生涯成為我不斷前進的動力源泉。

　　三、未來規(guī)劃

　　展望未來我將以更加飽滿的熱情和堅定的信念投入到公路工程建設事業(yè)中去。我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識提升技術(shù)水平；同時我也將關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)創(chuàng)新積極探索新的施工工藝和管理方法；最后我還將注重培養(yǎng)自己的職業(yè)素養(yǎng)和團隊合作精神為成為一名優(yōu)秀的公路工程師而不懈努力！

　　公路實習總結(jié) 15

　　轉(zhuǎn)眼間，我來到xx高速十四標已有三個多月了，在這段工作期間我服從領導的安排，工作積極、任勞任怨、認真學習試驗相關(guān)知識，不斷充實和完善自己，剛來試驗室，主任就給我們每個人都分配了工作，責任到人， 我主要是負責原材料（砂、碎石、鋼筋、水泥、粉煤灰等）試驗料的檢測報告、記錄及儀器使用記錄、試驗臺賬的填寫整理，以及去總監(jiān)辦報驗資料，在以上工作完成的情況下配合其他同事做原材料的試驗。

　　工作看似簡單，但做起來還是比較繁瑣的，每天都在重復工作，在這過程中也遇到一些問題，不過在總監(jiān)辦試驗室和中心試驗室的共同努力下也都解決了，以下幾點是我做好自己本職工作的'一些想法：

　　1、要認真做好領導交辦的每一項工作，從日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起。不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學、公正、準確，嚴格要求自己。

　　2、作為一名試驗資料員，要對自己的工作負責。同事之間、部門之間要有團結(jié)協(xié)作精神，有問題要及時向領導匯報，這樣才能使工作做的更好。

　　3、要想做好工作，還應把提高自身綜合素質(zhì)放在前列。一個人綜合素質(zhì)的高低，對做好本職工作起決定性的作用。只有自身綜合素質(zhì)提高了，才能勝任自己的本職工作，才不會影響他人的工作，這就要不斷的學習新規(guī)范、規(guī)程，以及五化管理，必須做到謙虛謹慎、虛心求教、不恥下問，只有如此，才能將工作做到盡善盡美。

　　最后，我會認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，有效利用工作時間，在自己的崗位上克服自己的不足，按時完成工作，努力提高自己，我不敢說能把工作做到最好，但我堅信會越做越好的。

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