工程實習總結精選15篇
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們來為自己寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編收集整理的工程實習總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程實習總結1
鉗工的實習期說實話是很枯燥的，可能干一個上午，卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在零件上來來回回地銼，銼到中午時，整個人的手都有是酸痛酸痛的，腿也站的有一些僵直了，兩天之后，看著自己的加工成果，我最想說的是感謝指導教師。
竟管這一天是腰酸背痛的，但是看到自己的辛苦換來的成果，心里就想其實那也算不了什么？只是連我們自己都會自己不相信自己的眼睛，那么一個東西，在我們的精心加工下，竟可以變成如此漂亮。
當我們每次把做好的零件交給師傅的時候，那種成功的喜悅讓我忘記了站得發(fā)疼的腿，這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感覺到。
身為大學生的我們學習了理論知識，不止一次被告理論知識與實踐是有差距的，但我們并沒有機會來明白，金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的.氣氛久在課堂中的我，感受到了動手能力的重要性，只憑著腦子的思考與捉摸，是不能完成實際工作的，只有在擁有科學知識的同時，熟練掌握實際能力，包括數控的的操作；經驗的不斷積累，才能把知識靈活有效的運用到實際工作中去。
通過金工實習，我感覺到書本中介紹的先進設備我們還是無法操作，實習中的設備，主要以勞動強度力為主，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到應用。
工程實習總結2
一、實習目的：
認知實習在整個實習教學計劃中是一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過組織參加和收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎，通過實習達到以下目的：
�、倭私庖话惴课�、道路和橋梁工程的整個設計過程。
�、诹私饨ㄖ锟偲矫娌贾谩⒔ㄖ锓诸惣肮δ茏饔�、結構類型及特點、結構構件、布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點細部結構和處理方法等。
③了解建筑物的施工方法。
④了解建筑結構、施工之間的相互關系。
�、萘私饨ㄖY構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
�、夼囵B(yǎng)專業(yè)興趣。
二、實習要求：
1.領會公共建筑、房屋建筑、單層工業(yè)廠房、仿古建筑和園林建筑等的基本構造和設計表達方式。
2.進一步提高對各種典型建筑的構造原理和選型的理解和體會。
3.啟發(fā)學生對建筑適用性、藝術性與技術處理之間的充分思考和實際工程中的處理方法。
4.指導學生掌握新型建筑材料和構造方式的應用。
三、注意事項：實習前學生應該了解以下土木工程方面的相關知識(不懂的地方學生自行到圖書館或網上查閱資料了解)：
�、俳ㄖこ痰墓こ虒ο笫欠课�
�、诮ㄖこ痰墓こ虒ο笾饕欠课�，也包括土木工程中一些自身范圍較窄、不足以單獨構成專業(yè)方的內容：住宅/廠房/公用建筑/體育場/電視塔/水塔/水池/紀念碑/陵墓
�、鄯课萁ㄔ旌推渌恍⿲I(yè)關系密切：建筑/規(guī)劃/景觀/地質/測量/水文
四、實習進程：
�、�.20__年1月9日，上午在人文社科大樓g101認真聽取本次認知實習動員大會。下午在教室觀看有關土木工程建設的視頻資料，包括“臺北101大廈”、“上海都市更新”、“青藏鐵路”、“超級鉆油井”、“建筑巨擘”等等。我充分了解到影響世界的一些建筑。
⑵.20__年1月10日，乘車參觀__市區(qū)主要地標性建筑，主要有__大劇院、__科技館、喜來登酒店、朝天門長江大橋、鵝公巖長江大橋等等。
⑶.20__年1月11日，徒步參觀了__科技學院周邊正在建設中以及建設
完成的建筑物，有教職工宿舍群、學院排球場等等。
⑷.20__年1月12日，去到__瓷器口古鎮(zhèn)參觀古建筑物。
⑸.20__年1月13日，在學校整理收集資料素材，完成認知實習總結。
五、實習過程匯總
1.實習第一天，我們是在校內進行的。先聽取了實習動員大會，其中包括此次實習的目的、要求等，還有實習過程中應注意的事情。然后我們看了一些關于土木工程方面的視頻，有《臺北101大廈》、《上海都市更新》、《青藏鐵路》、《超級鉆油井》、《超級鉆油井建筑巨擘》等。臺北101大廈是當時世界上最高的摩天大樓，高達508m，建筑面積就有28.95萬平方米。臺北地處地震頻發(fā)地帶，且臺灣每年夏天都會受到太平洋上形成的臺風影響，防震和防風是臺北101兩大建筑所需克服的問題。因此設計不僅要有彈性，更要有抗阻尼�？匆曨l的過程中也了解到上海的都市更新，見證了上海從一座就成到現(xiàn)在的國際化大都市的變化過程，其中建筑是以很大問題，但人們一一都解決了，可見人類的智慧是多么厲害呀!青藏鐵路是世界海拔最高、氣候最惡劣的鐵路，青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度相當大，它的建成標志著我國鐵路得到了巨大的發(fā)展，還有關于油氣田地面建設的一些知識，等等。觀看了以上所有視頻，使我深刻認識到而且可以看出土木工程對國家建設的重要作用。
2.實習第二天，我們坐校車觀看了__市一些標志性的建筑物。
�、賍__技館：__科技館占地面積37畝,建筑面積4.53萬平方米,總投資5.67億元。__科技館外觀采用石材與玻璃兩種材質。外墻石材使用多種顏色交叉層疊,像堅硬的巖石,隱喻“山”;占整個外墻的60%、近萬平方米的玻璃幕墻,則清澈通透,隱喻“水”,恰到好處地彰顯出__“山水之城”的特征。既含有“山城”特色，有富于藝術感。
�、赺_劇院：_大劇院是繼國家大劇院后的中國第二大劇院，世界性的大劇院。整體建筑外圍看起來像一艘帆船，建筑呈不規(guī)則形態(tài)，最高約60多米，東西長約200多米，南北寬約100多米，看上去棱角分明�？偨ㄖ娣e10萬多平方米。外立面和屋面結構將采用雙層換氣玻璃幕墻系統(tǒng)，外形由11塊棱角分明的“石塊”組成。當強光照射在外面一層玻璃上時，夾在兩層玻璃中間的空氣變熱就從頂部沖出去，這樣，不僅可使墻體美觀，而且可以有效緩解內層過熱。而夜晚在燈光的照射下，“玻璃房子”則更像一塊晶瑩剔透的晶石。
�、鄢扉T長江大橋：__朝天門長江大橋大橋由兩座主墩，主跨達552米，比世界著名拱橋———澳大利亞悉尼大橋的主跨還要長，成為“世界第一拱橋”。這種拱橋施工難度最大在于鋼結構部分。我們采用組合式系桿，少用鋼1000余噸，不但省了錢，還為大橋減輕了重量。拱橋的弧形流暢，但設計和施工難度都大，比如“拱”合龍后，他們設計了一個臨時的系桿，拉力達5萬噸，全靠它把47500噸鋼梁“穩(wěn)起”，便于安裝“拱”。
�、荠Z公巖長江大橋：__鵝公巖大橋全長2.7公里，橋型為門型雙塔柱懸索橋，主塔高163.9米，橋面寬35.5米，雙向六車道，高聳的門型雙塔成為城市一大景觀。大橋由大橋和東西引道組成,全線長6.91公里，其中大橋長1428米，引道長5.428公里，包括三座立交橋，全線路基寬度為54米。主橋為8車道210m+600m+210m三跨懸索橋。橋寬35.5m，有效橋寬32.5m。雙向六車道，兩邊各2.5m人行道。該橋還根據河道水位變幅大、水流紊亂的特點，創(chuàng)造了世界上首例架空索道空中吊運安裝的箱梁新技術。
�、菹瞾淼蔷频辏篲_喜來登酒店引人注目的地標性雙子塔玻璃外觀設計，到融合了中國傳統(tǒng)元素與優(yōu)雅歐洲風格的時尚室內裝潢，精心打造的完美細節(jié)無不給人留下終生難忘的深刻印象。酒店采用先進的led照明和節(jié)能型建筑材料，確保在展現(xiàn)時尚風格的同時，也能維護綠色環(huán)保。
3.實習第三天，老師帶我們在學校周圍參觀了一些小型建筑，這次我們是徒步取得，首先看了我們學校正在建設的教工住宅區(qū)，簡單看了一下樓房的施工過程，了解到了一般普通商品住房的建設流程和其建設結構體系以及對預防和應對災害的建筑模式。從中也知道了一座建筑對人民的重要性，深切體會到土木人的責任重大，干事情一定要細心、認真，且不可大意。
4.第四天，這一天我們自費去了千年古鎮(zhèn)瓷器口。古鎮(zhèn)磁器口有12條街巷，街道兩旁大多是明清風格的建筑，地面由石板鋪成，沿街店鋪林立。商貿集中在大碼頭和靠碼頭的金蓉正街。在磁器口，幾乎所有的人都知道“九宮十八廟”之說，寶輪寺、云頂寺、復元寺、文昌宮……不一而足。在小巷穿行，有無數的殘墻斷垣。在古鎮(zhèn)磁器口最有特色的一景是茶館。昔日在這千年古鎮(zhèn)，隨處可見茶館。其中最具特色的就是巴渝民居，展館濃縮古鎮(zhèn)建筑的精髓，穿越時空的阻隔，走進追憶的長廊，感受木、石、磚的建構，圍合的空間，寧靜的院落。鍾家院鐘家大院是慈禧太后管家鐘云亭所建，距今有120年歷史。該院子兼具北方四合院與南方四合院的特色。
古鎮(zhèn)建筑群落頗具川東民居特色，多為竹木結構，穿斗夾壁或穿半木板墻，青石板路與民居和諧相依。沿街鋪面多為一進三間，長進深戶型，鋪面后房一般為四合院，雕梁畫棟，窗花戶欞圖案精美，做工精巧，深刻體現(xiàn)了老__傳統(tǒng)民居韻味;磁器口的單體文物繁多，有明代建筑寶輪寺大雄寶殿，還有近300年歷史的`寶善宮、120年歷史的鐘家大院、禹王宮等。同時還有由諸多明清建筑組成的歷史街區(qū)。遠處就有許多的高樓大廈、長橋遠路。千年古鎮(zhèn)，歲月悠悠，足以讓人一飽眼福，人的一生若不駐足古鎮(zhèn)瓷器口乃人生一大憾事也。
六、實習心得：
在實習中我們的確接觸了不少實際應用的東西，但離實際水平較高的生產方式和比較先進的技術還有很大的差距。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
從建筑發(fā)展的趨勢來看，鋼結構越來越受到人們的重視和肯定，研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學習，通過學習和實踐使我們對建筑的構造有更深入的了解，并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患，以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)。
工程實習總結3
根據學校安排，我到福建鑫泰建筑有限公司承建的漳州市麗園廣場一期工程進行建筑施工及管理實習，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收獲，以下是我對實習的收獲與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習總結，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解，我所實習的福建鑫泰建筑有限公司是建筑一級企業(yè)。該公司所承建的漳州市麗園廣場一期4#、5#、7#、8#樓工程位于南昌路中段北側，框剪結構，地下1層，4#、5#樓地上27層，7#、8#樓地上19層，工程總建筑面積192030㎡，地下室建筑面積13340㎡。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：
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�、殴こ毯贤炗嗞P。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協(xié)議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規(guī)定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
�、乒こ套兏炞C關。工程變更是指業(yè)主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要�？梢哉f，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
�、枪こ虥Q算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環(huán)節(jié)，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
通過在工地進行了實踐，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
混凝土配合比設計采用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確�，F(xiàn)場泵送連續(xù)澆筑，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力；摻用高效減水劑，改善和易性，減少游離水產生的蒸發(fā)水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的性能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發(fā)生在混凝土終凝之前，且由于受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現(xiàn)不規(guī)則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆筑至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現(xiàn)浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續(xù)搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養(yǎng)護，避免混凝土受風吹日曬，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
盡管在配合比上采取了減少混凝土裂縫的技術措施，但由于水泥水化熱溫升較大，在澆筑后散熱高峰期如果保溫養(yǎng)護不佳仍然會引起混凝土承臺、底板及其它厚大體積混凝土的內外溫差過大，表層混凝土收縮過大，產生超過混凝土抗拉極限的拉應力，從而使混凝土產生深度裂縫，甚至是貫穿裂縫，使地下室混凝土達不到抗?jié)B防水的功能。為了保證地下室混凝土內外溫差控制在GB50204-20xx所規(guī)定的25℃之內，可在混凝土結構厚度1000mm以上的構件中分層埋設了循環(huán)水管，在混凝土澆筑完后，并根據監(jiān)溫系統(tǒng)所測到的混凝土內外溫差，調節(jié)循環(huán)水量從而達到降低混凝土內外溫差的目的。
為了準確掌握大體積混凝土溫度上升和下降變化規(guī)律，嚴格控制混凝土內外溫差小于25℃，在混凝土內部沿高度方向設置了不同深度的`測溫點，平面上為每m2布置一個測溫點，測溫點的選定具有代表性，能夠反映地下室大體積混凝土各部位溫度。在混凝土澆筑20小時后開始測溫，每隔4小時測一次，并做好記錄，共測至第10天，測溫主要內容是測定混凝土核心，溫度與表面溫度之差(<25℃)及測定混凝土表層溫度與天氣溫度之差(<25℃)，對所記錄的各時期的測溫數據整理。通過以上的技術措施，可以達到了控制混凝土內外溫差保持在25℃之內的目的，避免了因混凝土內外溫差過大而造成危害性裂縫的產生。
綜上所述，通過兩個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，使我近距離的觀察了地下室的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，不斷進步。
工程實習總結4
實習生剛到一家實習單位，一切都是陌生的，想要一下子就進入正軌是不可能的。這個時候，實習生就要從做雜活開始，每天早點到辦公室，做一些衛(wèi)生工作，多幫同事們的忙，這樣，大家就會熟悉起來，他們也會主動傳授一些經驗給自己。我是晚輩，是學生，做點雜活也無可厚非。很多實習生私底下不樂意做這些事，認為自己在家什么都不干，還跑到這里來干。其實，認為自己不應該干這些事，那別人還認為沒義務去教你本領呢。所以我提出以下兩個建議：
第一個建議是：從基礎做起，幫別人就是幫自己。
實習單位有自己的運作系統(tǒng)，很多實習生表示進不了實習單位的工作圈。事在人為。實習單位的工作人員對實習生有一個逐漸信任的過程，實習生只要手勤、嘴勤、腦勤，抱著謙虛好學的態(tài)度，那就能得到很多學習的機會。很多時候，就是憑著自己的勤快，在實習單位得到很多鍛煉的機會。
第二個建議是：人要勤快，不懂就問。
作為一名實習生，由于工作經驗不足，有時候工作難免要出錯。由于前一天沒睡好，所以，工作的時候腦子轉不過來，許多該問的問題都沒有問，回來動手發(fā)現(xiàn)沒什么可做，只好事后再補救。
第三個建議是：要做好充分的準備工作，笨鳥要先飛。
為了對所學專業(yè)基礎課程有個更加深刻的認識，本學期末我們專業(yè)組織了全體本專業(yè)同學到本學校和沈陽市的幾家施工場地和市政工程進行了認識實習。通過這四天的認識實習，通過實踐，是我學到了很多實踐知識，所謂實踐是檢驗真理的標準，通過認識實習，使我們對給水排水工程有了更深一步的認識和了解，提高了學生對給水排水工程在國民經濟建設發(fā)展中作用及地位認識。學到了很多實用的具體的施工知識。這些知識是我們在學校里學不到的，既學習到了專業(yè)知識，又穩(wěn)定了專業(yè)思想。
6月22日，同學們帶著安全帽來到了我們學校的施工場地，這里是一個餐飲中心。老師給我們一一的講解了各種管道以及安全方面的作用�，F(xiàn)在建筑物內部的安全比以前的任何時候都重要，這對于建筑物的耐久性、以及人員安全方面都是非常重要的。還有供暖管，排水管的具體位置。1、2層大廳地板均為市場較常見花崗巖石板鋪設。聽著老師認真的講解，讓我對我們所學的專業(yè)越來越感興趣，而且還學到了很多在課上所學不到的知識。
6月23日我們來到了位于本市鐵西去的一家建筑施工工地，在這里我學到了更多的專業(yè)知識。比如高層建筑供水方式為分區(qū)供水，下區(qū)（1—5層）為市政給水管網直接供水，上區(qū)（6—13層）為由升壓貯水設備（屋頂水箱）供水。在地下室里共有兩個水箱，樓下一個鋼筋混凝土結構的，屋頂一個不銹鋼的。屋頂的水箱的壓力的調節(jié)是通過穩(wěn)壓泵來實現(xiàn)的。設于屋頂的調節(jié)貯水水箱是常用的儲水裝置，但由于其存在二次污染嚴重等缺點，現(xiàn)在水箱從材料和加工上已有很大改進，向多元化發(fā)展。新穎水箱從材質上說有鍍鋅、搪瓷、復合鋼板、涂塑、玻璃鋼和不銹鋼的水箱。還有多根通風的管道。在這里我們參觀了2個地下室，然后我們去參觀了居民樓的房間，在地下一共有3根管道，供暖、排水、和給誰，這里的東西很簡單，老師一講解就學會了。今天又學到了很多專業(yè)知識，比昨天有了更深一步的了解和認識。
6月24號，今天終于要去我們盼望已久的市政工程去參觀了，以前從為聽說過市政，感到很好奇今天終于可以看看了，早上，我們坐車來的哦啊了位于道義的市政建筑。到了那，我們走了大約一千米的路程才到了目的地在這里我們看到了工人們正在鋪設管道。雖然看到的不多但工人們跟我們講了很多這方面的知識。根據工程特點及工程結構情況，主要測量儀器有：電子經緯儀1臺、普通水準儀1臺。根據規(guī)劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點。測量放線采用預放、粗放、精確定位的方法進行反復核查，確定平面控制軸線，聽著他們的講解感到很難，聽不大明白，但還是能幾下一些知識。
6月25號今天我們看了關于建筑的電影，看完這部電影我感到這個行業(yè)真的很累，總之還是學到了一些專業(yè)知識。
本來，實習對我來說，是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯也沒有經歷過什么實習，但這次卻讓我得到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，身體，思想等等方面的能力。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的關注也是的！
我認為認識實習，是在我們完成部分專業(yè)基礎課的基礎上進行的，它不在意我對專業(yè)知識得到的多少，是以了解建筑施工的環(huán)境，建筑結構以及工程的運作為主的實踐性教學環(huán)節(jié)，是我們了解本專業(yè)的一次認識活動，是進一步學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課的基礎。所以說，本次認識實習，我感覺我們真的完成的很好。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很使用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但有是十分重要的基礎的知識，比如說，房屋的建造空間要注意通風，采光，防火等；鋼筋的綁扎，鋼筋接頭要盡量放在受壓區(qū)意養(yǎng)護。這些都是在參觀時候了解的。
通過這次的實習，我認識到了很多在書本上或老師講課中自己忽略了的或有些疑惑的地方，我對房屋建筑以及道路橋梁的`鋪設有了初步的了解。見到了很多的建筑，開了眼界。由于時間的關系也只是淺淺的了解，但著次實習培養(yǎng)了我們從實際情況考慮問題的思維方式，不至于紙上談兵。深刻的理解了實踐和理論的關系。這次實習也讓我看到了現(xiàn)在我國建筑技術的狀況，看到了中國建筑事業(yè)美好的前景，也刺激了自己對本專業(yè)的學習熱情。
總的來說，我們的這次認識實習是有意義的，讓我們開始越來越關心自己的將來，初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所希望要的。這次實習真的讓我學到了很多關于建筑的知識，對所學的專業(yè)越來越感興趣了，雖然這個專業(yè)很累，但我會很認真的學下去，這也是對我自己的一個考驗，對自己意志力的一個考驗。希望在以后的時間老師們能夠給我們再次安排這樣的實習。
我堅信此次的認識實習，所獲得的實踐經驗對我終身有益，在我今后的學習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創(chuàng)造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工程實習總結5
一.實習目的
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結,逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎，在這樣的實際條件下，我們十分有必要去進行一次次現(xiàn)場實習。
二.實習地點
本次認識實習為期兩周，總共去了五處工程現(xiàn)場，分別是：
1.香坊區(qū) 香檳橋
2.道里區(qū) 群力新區(qū) 金鼎文化廣場3#樓
3.南崗區(qū) 黑龍江大學教職工小區(qū)
4.南崗區(qū) 哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓
5.南崗區(qū) 英倫名邸
這幾個工程現(xiàn)場都是現(xiàn)在哈爾濱建設中做的非常好的幾處工程，其中香檳橋屬于市政工程設施，是一處城市中的道橋工程;金鼎文化廣場3#樓是一個大型公共建筑;黑龍江大學教職工小區(qū)是一個多層住宅小區(qū);哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓則是一處高層住宅加地下層，我們主要去參觀地下層;英倫名邸則還在進行基礎施工，我們本來要去參觀建筑物的基礎建設，結果因為某些原因為能成行，有些遺憾。
三.實習過程
本次實習分為兩部分，第一部分是認識實習的理論知識的講座，第二部分是到工程現(xiàn)場進行的參觀學習。
理論知識的講座共進行了兩次半。其中第一次是退休回來發(fā)揮余熱的呂老師為我們帶來的監(jiān)理知識和工程質量控制的講座，第二次是許老師為我們帶來的工程管理專業(yè)同學未來的發(fā)展和認識實習告一段落的總結講座，半次則是實習正式開始前的認識實習動員大會。
到工程現(xiàn)場進行的參觀學習共有五次，分別是香檳橋、金鼎文化廣場3#樓、黑龍江大學教職工小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學青年教師公寓和英倫名邸，這些都是哈爾濱正在進行施工的優(yōu)質工程，到這樣的工程現(xiàn)場參觀的機會是十分難得的，同學們也十分珍惜這些機會。在現(xiàn)場的優(yōu)秀工程師為我們細心講解了各個工程的特點和施工方法還有各種技術細節(jié)，并給同學們解答了各種各樣的問題，可以說是毫無保留地把知識傳授給了我們。通過幾次的現(xiàn)場觀摩實習，同學們對課本理論知識的理解又有所提高，并結合了實際獲得了新的收獲。
四.實習內容
(一)建筑學知識
通過參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內容：
1.根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析; 2.參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法;
3.分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過去參觀在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容：
1.了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等; 2.了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;
3.了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;
4.了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;
5.了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;
6.了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑施工
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1.了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2.磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序;
3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
五.實習體會
1 對工程管理專業(yè)及從業(yè)發(fā)展的體會
學習工程管理這個專業(yè)已經一年多了，對本專業(yè)的專業(yè)知識不能說說學了很多，但至少，我已經大概了解了本專業(yè)相關知識。隨著城市建設的不斷升溫，工程管理專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對我們來講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經濟發(fā)展方向密切相關，而行業(yè)收入水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術的傾向。
就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。隨著經濟發(fā)展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內需求量還將不
斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。
在許老師在講座上，許老師為我們介紹了幾位本系校友的經歷，頗為傳奇，在我們心中，先輩校友們20xx年上千萬甚至上億都不再是空想。
2 對專業(yè)理論知識學習的體會
在工程現(xiàn)場，專業(yè)知識十分重要，沒有了專業(yè)知識，我們什么都不是，根本沒有可能去指導工人進行施工，我們必須努力學習，學好各門專業(yè)課程，如房屋建筑學、建筑材料、材料力學等等，這些都是我們將在未來工作中實際需要到的，成為一名合格的工程技術人員所必須的。
同樣的，在工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現(xiàn)場進行有效管理的能力。
除了這些，我還體會到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場，不需要發(fā)揮想象力，進行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場需要的是安全、高效、保證質量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認真按照各種規(guī)范的要求，在上級領導的指揮下進行工程現(xiàn)場的.施工作業(yè)。身體力行，負責好自己的項目。
3 對本次認識實習實踐的體會
本次認識實習很快就過去了，但回首整個實習的點點滴滴，我感觸頗多，俗話說，實踐是檢驗真理的唯一標準，通過這次認識實習實踐，我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習，看到了很多也學到了很多，其中許多是書本上所沒有的，這不僅鞏固了所學知識，而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學知識的基礎上，結合現(xiàn)場的實際情況，對現(xiàn)場的施工方法、施工管理有一定的認識，這也為以后更進一步專業(yè)課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很
重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能，同時在實踐中發(fā)現(xiàn)很多問題，有問題是起來和想起來都很簡單可是實際操作真的很難，這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業(yè)知識外還要加強動手能力，還有也認識到未來這個行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲，而實習的意義也在于此。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
工程實習總結6
一、個人工作簡介
實習周剛開始時我們小組經過討論分配好了各個組員主要負責的項目，我分配到的工作是記錄數據。記錄數據，別看它微不足道，但只要記錯，以后的計算全部失敗，所以工作一開始我就特別警惕小心，每次記之前和讀數同學核對一下，避免出現(xiàn)錯誤。很慶幸的是，整整一周的數據記錄下來除了數據本身無法避免的誤差之外，作為記錄員的我并沒有犯錯。
雖然我們每個人都有自己需要負責的項目，但是一些緊急時刻我們都會相互幫助，共同完成任務，不僅提高了測量的效率，同時也讓我們對測量過程中的各個項目都有一定的了解。
二、工作總述
本次測量的工作任務主要有兩個：一.在分配到的區(qū)域中完成一條導線的測量（包括該導線的水準測量，距離測量，水平角測量）；二.按1：500的比例尺完成分配到得區(qū)域地形圖的測繪。
針對第一個任務，我們根據我們所分配到的地理位置的實際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。接下來便是根據已知點確定未知點，未知點的確定很重要,各點的好壞決定了測量的速度，一切準備完畢后。我們選一已知水準點作為高程起始點,.1人利用水準儀器和經緯儀觀測該水準路線（同時也是導線）的高程以及水平角（實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;水準測量和水平角測量均需檢查閉合差,超過差限一定要重新測量），1人記錄、2人立尺，2人利用皮尺進行測量導線點間的距離。
組員間配合的默契，這些工作半天時間就大致完成了。晚間整理數據時，卻發(fā)現(xiàn)高程的測量方法錯誤了，導致第二天我們小組必須返工重測該水準路線的高程，造成此次工作任務錯誤的主要原因是我們對課本知識的不了解，吸取了這次的教訓以后，接下來的測量時間里我們不再馬虎，每次測量前都進行了充分的準備。第二天下午以及接下來的時間里我們主要攻克第二個任務，也就是地形圖的測繪，我們小組分配到測量坐標區(qū)域包含了食堂，D區(qū)的全部，以及E區(qū)，C區(qū)的一部分，根據要求，需要準確定位各條道路，圍墻，草坪，各幢房子，以及樹，路燈，警蓋，消防栓，布告欄，門等獨立的事物。完成這大型的`任務不僅需要耐心毅力，更重要的是需要認真仔細，一絲不茍的精神。另外，小組的輕松氣氛也是相當得重要地，可以說小組輕松地氣氛讓我們每個組員都變得更加默契。定位各個建筑物的角點主要用到的儀器是經緯儀和皮尺，將經緯儀定位于四個已知的測站，測到一切可以側到的建筑物的點，一些可以準確定位的點則用皮尺進行測量然后定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點以及在聚酯薄膜上準確畫出各點的準確位置�？梢哉f整個過程比較復雜麻煩，因為許多點的誤差是不可避免的，這也導致了圖上的某些建筑物點之間出現(xiàn)一點偏差，但我們不氣餒，那個點出現(xiàn)錯誤那個點重測，最后終于解決了這些偏差的問題。經過幾天不停地測量，區(qū)域中大致的建筑物草圖已經出爐，接下來便是對草圖的修正以及加深，這一塊雖然不是我負責的，但我也進行了一定的了解，比如大路用實線，小路用實線，草坪，路燈等對應的符號都要標出。整張圖完成后，也宣告著這次實習任務的圓滿結束。
三、收獲
通過實際的測量實習,我們個人的實踐能力有了質的提高，同時對課本上的知識理解的也更加透徹，讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和經緯儀,水準儀的使用等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力.一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.
工程實習總結7
實習時間：20xx年2月18日——20xx年3月1日
實習地點：宜昌市西陵區(qū)
指導老師：xxx
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規(guī)范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規(guī)范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2。模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
3�；炷凉こ探Y構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規(guī)定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；
3、當一次連續(xù)澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次；
4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次；
5、每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規(guī)模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現(xiàn)場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。 我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。
帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。
觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節(jié)約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。
六、實習心得
實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好基礎。 各行各業(yè)都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大。民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著。
在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反應。我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律。這種方式真的已經不是新聞了，我也擔心那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦？拖欠民工工資歷來是建筑行業(yè)的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發(fā)工錢，或者直接走人�，F(xiàn)在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設服務的.民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千。
首先我想到的是安全問題。工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規(guī)程，認為怎么好用就怎么用。他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規(guī)定使用扣件，這樣做是很危險的。扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會安全。
安全兜網也沒有按照規(guī)定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命安全還能得到保證嗎？我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監(jiān)工罵了而且扣了工錢。是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想。為了生命安全，企業(yè)的負責人應該為他們買保險，應該給他們上安全教育課。
七、實習的經驗及收獲：
首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。
另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。 另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
八、總結這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業(yè)知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
工程實習總結8
為了讓我們的土木工程專業(yè)學生更多地了解目前一些常見的建筑形式和方法，為了磨練我們當代大學生吃苦耐勞的毅力，以及他們觀察、提問、思考和勤奮學習的'習慣，我們被從理論的殿堂帶到了實踐的前線，為了讓我們下學期更好地學習專業(yè)知識，我們組織我的專業(yè)學生在大學小學期進行了為期五天的土木工程意識實踐。
“路漫漫其修遠兮，修遠也。我會上下搜索�！�
第一次個人感覺土木工程是一所知識面很廣的大學。我還是一個連土木工程領域都沒進過的懵懂學生。我有很多東西要學，要做。未來的時間應該是我努力學習的那一天，也是我努力尋找的那一天。
（2）從理論到實踐還有很長的路要走。
在我們初一第一站的一座拱橋的施工現(xiàn)場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線還是拋物線？”我記得當時腦子一片空白。我不知道，但我沒有立即反應過來。為什么？沒有意識，沒有投入
工程實習總結9
人類進化發(fā)展幾千年來，土木工程是人們在認識自然和改造自然中逐漸積累、學習、研究、試驗而發(fā)展起來的一項基礎性學科，一直是推動人類社會向前發(fā)展和和會進步的手段，同時也反映著當時社會的狀況。早在幾千年前，從我們祖先學會使用工具，原始土木工程便出現(xiàn)了。隨著歷史的車輪不斷滾動，土木工程逐漸成熟、壯大，并擁有一套完整的體系，最終形成一門獨立的學科——偉大的土木工程！
土木工程與人們的生活息息相關。是人類進行工作、生活、學習的基礎；是工農業(yè)生產的基礎，更是人類改造和利用自然的手段。經過很長一段時間的發(fā)展，土木工程形成了包括鐵路工程、道路工程、巖土工程、結構工程、市政工程、供熱、供燃氣、通風及空調工程、防災減災工程及防護工程、橋梁與隧道工程等專業(yè)方向，并不斷推動著人類生活的向前發(fā)展，拉近人們相互的交流。
建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建筑材料、建筑設備、工程機械、建筑經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。
土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的`見證之一回顧歷史。從人類遠古時期，人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和涵洞，以滿足簡單的生活和生產需要。后來，隨著生產力的發(fā)展，人們?yōu)榱诉m應戰(zhàn)爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建筑物。中國古代土木工程在很大一部分上代表了世界上的先進水平。秦時的萬里長城、都江堰；隋唐時期的大運河；再到明清時代的紫禁城有些設施到今天還在造福人類。中國的土木工程發(fā)展達到了當時世界上的一個高峰，顯示出人類在這個歷史時期的創(chuàng)造能力。
產業(yè)革命以后，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創(chuàng)造了良好的條件，貼別是建筑材料（鋼材、水泥）工業(yè)化生產的實現(xiàn)，機械和能源技術以及設計理論的進展，都為土木工程提供了材料和技術上的保證。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發(fā)展。在世界各地出現(xiàn)了現(xiàn)代化規(guī)模宏大的工業(yè)廠房、摩天大廈、核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道、長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等。現(xiàn)代土木工程不斷地為人類社會創(chuàng)造嶄新的物質環(huán)境，成為人類社會現(xiàn)代文明的重要組成部分，人類不再滿足于目前的生活狀況，對土木工程提出了更高的要求，土木工程有了突破性的發(fā)展。
現(xiàn)代土木工程有了不同以往的變化。現(xiàn)代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發(fā)展的要求，人們需要建造大規(guī)模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現(xiàn)代化的建筑物。既要求高質量和快速施工，又要求高經濟效益。這就向土木工程提出新的課題，并推動土木工程這門學科前進。到了現(xiàn)代，土木工程不僅僅是強調它的使用功能，并逐步開始強調它的外觀美麗，開始強調它與人、與自然的和諧統(tǒng)一。并隨著一批新技術，新材料的興起，土木工程也了長足的發(fā)展，同時也對對土木工程提出了更高的要求。在此時期，跨海大橋的修建，高速鐵路的發(fā)展，大型水電站的投入使用，標志著土木工程又進入了一個新時期。也逐漸改變著人類的的生活方式。
隨著科學技術的進步和工程實踐的發(fā)展，土木工程從以前的大土木被分割為更小的專業(yè)，土木工程這個學科也已發(fā)展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳墓；有的作為生產活動的場所；有的用于陸�？战煌ㄟ\輸；有的用于水利事業(yè)；有的作為信息傳輸的工具；有的作為能源傳輸的手段等等。這就要求土木工程綜合運用各種物質條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支，如房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機場工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結構、給水和排水工程、城市供熱供燃氣工程、港口工程、水利工程等學科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對象的不斷增多以及專門科學技術的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨立的學科體系，但是它們在很大程度上仍具有土木工程的共性。
工程實習總結10
本次實習雖說只有短短一周，但在這短短一個星期里面卻依然學到了不少的東西.理論知識方面,了解了鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀等工具的使用方法及注意事項.對電器元件及電工技術有了一定的感性和理性的認識,對電工技術等方面的專業(yè)知識有了更進一步的理解,熟悉了常用電子器件類別. 如電容、電阻、二極管等型號、規(guī)格、性能、使用范圍及基本測試方法.掌握了內熱式電烙鐵的使用方法.
電工工程實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。
通過此次實習,在動手的過程中,我掌握了基本的焊接技術，收音機的'檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，讓我的動手能力得到很大的提高;讓我們第一次體會到如何把理論知識應用到實踐中:當遇到實際問題時，要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。
在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
通過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有總結：
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，在日常生活中更是有著現(xiàn)實意義。
二、對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
本次實習讓我們體驗了用烙鐵、松香和焊錫將一個個電路器件牢牢地固定在電路板上，最后成功組裝成一個收音機的過程,讓我們對手工焊加深了認識和了解，使得我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性認識，培養(yǎng)了動手能力，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力和團結協(xié)作的工作技巧。在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現(xiàn)錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤!在老師和同學的幫助下,最后終于聽到自己所做的收音機成功播放出清晰的聲音，真的很高興,很有成就感.建議以后多組織這樣的實習機會。
工程實習總結11
經過兩周的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業(yè)常識的一起在作業(yè)中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才干。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清晰了在剩余的一年大學日子中應當發(fā)展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才干，努力學習，結壯作業(yè)，活躍面臨每一次應戰(zhàn)。
出產實習是土木工程專業(yè)教學方案中必不可少的實習教學環(huán)節(jié)，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技能室主任的指導下，參與工程施作業(yè)業(yè)，順暢完成了兩周的實習使命。一起，也為大學畢業(yè)后從事工程時刻打下杰出基礎。
實習對我來說是個既了解又陌生的字眼，由于我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才干：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯(lián)系到我將來能否順暢的立足于這個充溢應戰(zhàn)的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的！嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月里我仍是有不少的收成。實習完畢后有必要好好總結一下。首先，經過兩的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過旁站，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要根底的常識。
本工程在施工中選用了較多的新技能、新材料。主體結構是全現(xiàn)澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修選用了輕質陶�；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚壘墻比較，具有自重輕、裝置簡潔、強度牢靠等長處，不只使現(xiàn)澆樓板所接受的荷載大大減小，并且加速施工發(fā)展，縮短工期，節(jié)省本錢。
在結構柱配筋檢驗進程中，規(guī)劃單位在立筋的.選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工進程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，
學習是無止境的，經過看到的效果，活躍思考疑問發(fā)生的因素以及處理辦法，這么才干在作業(yè)中學到更多常識，真實起到理論聯(lián)系實習的杰出實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增強剖析疑問、處理疑問的才干。
實習完畢后有必要好好總結一下。首要，經過兩周的實習，經過實習，使我學到了許多實習常識。所謂實習是查驗真理的標準，經過實習，使我近距離的觀察了全部房子的締造進程，學到了許多很適用的詳細的施工常識，這些常識往往是我在校園很少觸摸，很少留意的，但又是非常主要、非常根底的常識。
在學習實習了許多課表里的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節(jié)以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。
在施工項目辦理的進程中涉及到的詳細辦理發(fā)展及方案的變更以及項目發(fā)展方案及評估由于遭到各種攪擾，經常呈現(xiàn)實習發(fā)展與方案發(fā)展不一致的景象。這種誤差必須采納辦法予以糾正。咱們通常選用對發(fā)展方案的履行情況進行跟蹤查看，發(fā)現(xiàn)疑問后，及時采納辦法加以處理。
經過項目經理部的辦理施工發(fā)展旬月報，對工程的施工發(fā)展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現(xiàn)場，查看發(fā)展方案的實習履行情況，并定時與不定期的參與現(xiàn)場會議，了解工程實習發(fā)展情況，一起和諧有關方面的發(fā)展聯(lián)系。在我公司承建的中環(huán)線張貴莊路頂管工程中，我項目部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區(qū)別。
當呈現(xiàn)工程發(fā)展呈現(xiàn)大于10天以上的誤差時，咱們通常要剖析誤差的因素，剖析誤差是不是影響到后續(xù)作業(yè)和總工期，這種剖析是經過期標網絡方案進行的。我們在采納了各種手法處理發(fā)展滯后疑問后，通常還要調整作業(yè)次序、改動某些作業(yè)的邏輯聯(lián)系、縮短某些作業(yè)的持續(xù)時刻等辦法，用工期優(yōu)化的辦法對原網絡方案進行調整。
在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎么處理好人際聯(lián)系，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人。我剛來到時，遇到許多新的臉龐，由于和他們未了解，所以不敢和他們說太多的話，并且對作業(yè)未曾了解，開端覺得不太習慣。后來我漸漸發(fā)現(xiàn)，只要真摯待人，謙虛討教搭檔，他們也很樂意和我往來。還教會我一些技能，由此我深感真摯的主要性，在公司里不但要學會怎么干事，并且要學會怎么做人。正確處理搭檔之間的聯(lián)系是非常主要的，它會聯(lián)系到你能否展開工作。顧影自憐并不能闡明你有個性，過于狷介是很難融入大集體的。勤學好問。剛來到單位時，我對許多方面都未了解，這就需求我勤學好問。由于經歷關于新人來說是很主要的，不過能學到東西才是最主要的。干事要考究條理。年輕人剛到作業(yè)單位時往往會體現(xiàn)煩躁，這是正常的，但不要急于求成，急于體現(xiàn)自個也許會使自個處于晦氣位置。咱們要抱著結壯的情緒來干事，謙虛點往往能得到他人的認同。其實我發(fā)覺長輩干事有一點很值得學習的，即是他們干事很考究條理，他們遇到疑問會一步步去處理，而不是慌張失算。多和搭檔溝通。搭檔們都有作業(yè)經歷，多和他們溝通，能從中學到不少社會經歷，也可防止走一些彎路。
嚴重的兩周的實習日子完畢了，在這兩周里我仍是有不少的收成。以上說到的辦理經歷與做法，是我?guī)啄陙碓诼?lián)系常識學習與施工現(xiàn)場作業(yè)中得來的。可見要想做好施工發(fā)展的有用操控，將會變成一個公司能否占據建造市場的一個要害。
施工項目是修建施工公司對一個修建商品的施工進程和效果，也即是修建施工公司的出產對象，也許是一個建造項目的施工，也也許是其間的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建造項目或是其間的單項工程，或單位工程的施工使命；二是以公司修建施工公司為辦理主體的；三是使命的規(guī)模是由工程承包合同界定的。施工項目辦理包括以下幾方面內容：一、施工項目的組織機構辦理二、施工項目質量辦理三、施工項目的本錢辦理四、施工項目安全出產與文明施工的辦理，辦理好一項工程需求從各個方面詳細著手操控好各項詳細施工過程。
兩周的實習盡管短暫，讓我學會了不少東西，繼續(xù)回到校園腳結壯地的努力作業(yè)學習，擺正自個的心態(tài)，從初涉社會作業(yè)的被迫狀況轉變到開端習慣社會的主動狀況，以放松的心情，充沛的精力從頭回到嚴重的學習作業(yè)傍邊。
這次實習讓我深化體會到讀書固然是增加常識開闊眼界的途徑，可是多一些實習，暢徉于實事傍邊，觸摸一下社會的脈息，給自個定個位，也是一種絕好的進步本身歸納本質的挑選。
這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感觸社會。
大學日子是嚴重而又充溢希望的日子，學習的閑暇時老是神往著背起行囊，遠離親人兄弟以及師長護佑，去走真實歸于自個的路�？墒钱斣蹅兛偹憧梢韵駝倓傞L滿茸毛的雛鷹般脫離長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會作業(yè)這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
很僥幸能觸摸到師傅來帶我，給了我作業(yè)上的知道和協(xié)助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯(lián)系起來，清晰了自個今后的發(fā)展方向，盡管在實習的開端進程中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，塌實作業(yè)，活躍面臨每一次新的機遇。
工程實習總結12
20xx年4月30日早上8點由老殷給我們做了工程測量實習大會，我們土混1、2班的同學在在老殷的帶領下對我們寧夏大學進行為期兩周的工程測量實習。我們班共有41人，分5個小組。馬幸榮、李智、張鵬、馬曉紅、田苗、熱合曼江、朱書博和我是第九小組。
現(xiàn)在，為期兩周的實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻的明白了理論聯(lián)系實際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當頭，但在實習過程中，同學們都表現(xiàn)出了較高的工作熱情和協(xié)作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測數據，晚上加緊描點等。密切合作，互相互學。很認真地進行了測繪工作，并較好地完成了實習任務。
通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；為了盡快盡質的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種。種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的`能力。首先，是熟悉了水準儀的用途，熟練了水準儀、各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉等方法消除誤差。（2）提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作。降低誤差水平。（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。
刻在木板上的名字未必不朽，刻在石頭上的名字亦未必永垂千古；而刻在我們心靈深處的您的名字，將真正永存！
工程實習總結13
一、實習目的
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎，為今后書本與實踐的結合打下基礎。
二、實習內容
20xx年12月8日早上7點40，我們在南大科技學院南門口集合，集體坐車前往實習的第一站：位于江西省南昌市井岡山大道445號的軍事重地——武警水電第二總隊公寓樓的施工現(xiàn)場。這個工地的建設單位是中國人民武裝警察部隊水電第二總隊南昌基地建設辦公室，施工單位是中國人民警察武警水電第二總隊，監(jiān)理單位是江西中昌工程咨詢監(jiān)理有限公司，設計單位是深圳市廣泰建筑設計有限公司，勘察單位是核工業(yè)鷹潭工程勘察院南昌一分院。由于人數較多，我們分批進入工地學習。進入工地的第一件事就是必須戴安全帽！因為安全是必須放在第一位的，何況對于我們這群剛剛接觸施工現(xiàn)場的學生。
據施工現(xiàn)場負責人介紹，這棟住宅屬于框架剪力墻結構，層高為2。9米，共20層。每一層有三戶人家，每一戶100平方米左右。設計抗震烈度為7級。在建樓房外面搭了腳手架，腳手架支撐在二層樓伸出的工型鋼梁上。為了防止高空墜物砸傷樓下施工的工人，腳手架全部用網布隔離。
在建樓房的一側就是原來的老房子，因為新建樓房需要挖地下停車庫，就必須對地進行開挖，為了保證老房屋的安全，施工人員在開挖區(qū)域周邊打入了許多鋼筋混凝土柱，用來支撐土壤，防止坍塌，造成安全事故。
在施工現(xiàn)場我還發(fā)現(xiàn)了每層樓都有一個20x 20 mm的預留孔洞，詢問了技術人員才知道這個是當時勘測時留下的，這就是一個坐標點，用來確定房屋的具
體地理坐標，當然只有一個是不夠的，必須還得有一個，技術員告訴我們另外一個在工地的入口處，就是這兩個坐標確定了整個工地的位置，限制了工地的施工范圍。這兩個點是南昌市規(guī)劃局唯一給定的。
由于該樓房是框架剪力墻結構，承重墻必須現(xiàn)澆，現(xiàn)澆就必須用模板予以固定。我們知道混凝土的密度是比較大的，處于墻底部的模板要承受巨大的壓力，為了不讓模板被混凝土的巨大壓力撐爆，這就必須用高強螺栓穿過兩邊的模板，螺栓要套上塑料套管，兩邊用高強螺母固定，這樣就能夠保證模板不被破壞。
從工地出來之后我們又繼續(xù)乘車來到了第二站——位于贛江之畔的南昌大學前湖校區(qū)邊上的一個在建辦公樓。這棟建筑是框架結構，剛到施工現(xiàn)場我就發(fā)現(xiàn)外墻上焊滿了縱橫交錯的鋼龍骨架，我腦子就想起了書本上的外墻裝飾那一節(jié)。進入工地我詢問了技術人員之后證實了我的想法是正確的。該棟建筑外墻裝飾是使用干掛法將大理石材質的面板安裝在外墻上，空的地方就安裝大塊的鋼化玻璃。以提高采光率。
在大樓內我發(fā)現(xiàn)了有幾根穿過樓板的鐵管，技術人員告訴我說那是用來供暖的，里面通熱水，給每層樓的地暖供熱水用的。對于這種大空間的辦公場所，通風是十分重要的，因此在屋頂的面層上用膨脹螺釘固定了兩根小拇指粗的鋼筋，鋼筋上有螺紋，兩根鋼筋之間有長方形的通風管道，用螺帽固定。
在這個施工現(xiàn)場我還見到了一個熟悉的物體，那就是加氣混凝土砌塊。這是目前廣泛用來砌筑隔墻等非承重墻的砌塊。但是這個工地上卻沒有完全使用加氣混凝土砌塊，而是砌一層混凝土砌塊，再砌三層加氣混凝土砌塊，這樣重復地砌成一堵墻。正當我疑惑之時，一旁的技術員又幫我解答了疑問。這是由于加氣混凝土砌塊的強度不夠，需要混凝土砌塊來加強墻體的整體強度，同時這樣交替地使用材料也節(jié)省了預算，節(jié)約了施工成本。
從第二站出來之后時針已經悄悄指向了12點，大家的肚子都已經餓了，實在忍受不住饑餓的同學就在工地的食堂買了盒飯吃。而我們則在工地外的草坪上嬉戲玩耍，等待去前湖南大的后街，品嘗那里的美食。
午飯過后，大家在南大校園里短暫地休息之后我們又乘車前往下一個工地。這個工地位于玉屏西大街與青嵐大道的交叉路口�，F(xiàn)場的技術人員說，這原本是一條主干道與一條縣城道路的交叉路口，這個路口由于路面板設計不合理，路口的建筑物位置不合理，以及公交站臺設置在路口等原因造成交通事故頻發(fā)，特別是在交叉路口的南面還有一個加油站。該技術員說，一般路面是由橫向4塊面板組成，也叫四塊板路面，而這條南北走向的主干道上卻由5塊面板組成，這樣就會浪費一塊面板，同時也導致兩邊的機非隔離帶設置在面板上，造成面板使用不合理。所以這條主干道要改造成四塊板路面。對于東西走向的縣道同樣也存在著不少問題，首先就是沒有道路標線，沒有機非隔離帶，這樣導致車輛隨意行駛，
發(fā)生機動車和非機動車、行人搶道的問題，容易導致交通事故。由于道路于較早修建，路面材料是混凝土面板，路面早已開裂，所以這條道路的改造方向是劃標線，重鋪路面。
另外，通過這個工地的考察后我還知道每塊面板之間必須設置伸縮縫，以免夏天路面凸起，炸裂的現(xiàn)象。當然伸縮縫里面必須填充東西才行，原來的做法是在縫里填充木條，但是由于木條的耐腐蝕性，耐久性較差，使用年限不長�，F(xiàn)在的做法是通常在縫里填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。夏天面板受熱膨脹時，將乳化瀝青擠出路面，冬天面板遇冷收縮，只需定期補充填充物即可。該技術員還為我們簡單剖析了路面的垂直結構，一般路面由墊層、基層、面層組成。
面層位于整個路面結構的最上層。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產生的真空吸力的反復作用，同時受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次。因此，與其它層次相比，面層應具有較高的結構強度、剛度和穩(wěn)定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。道路等級愈高、設計車速愈大，對路面抗滑性、平整度的要求愈高。其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。
基層可分兩層鋪筑。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價�？紤]到擴散應力的需要和施工的方便，基層的寬度應較面眉每側至少寬出δ1（cm），底基層每側比基層至少寬出δ2（cm）。透水性基層、級配粒料基層的`寬度宜與路基同寬。
墊層是介于基層與土基之間的層次，并非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處于不良狀態(tài)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態(tài)。墊層的材料不一定很高，但隔溫、隔水性要好，一般以就地取材為原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料，或采用水泥、石灰煤渣穩(wěn)定的密實墊層。一些發(fā)達國家采用聚苯乙烯板作為隔溫材料。值得注意的是，如果選用松散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物，以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
在收獲了許多有關道路知識之后，我們又繼續(xù)乘車前往最后一站——英雄大橋。我們的車在大橋的橋面上停下，同學們一下車就被這座雄偉壯麗，造型獨特的大橋所吸引。紛紛掏出手機拍照留念。
英雄大橋是南昌的一座跨贛江特大橋，由南昌市城市規(guī)劃設計研究總院設計，中鐵施工打造，其設計施工都達到世界超一流水平。主線全長約9.5公里，設計行車速度為每小時60公里，主橋設計為雙向八車道。走近洪都大橋，我的第一感覺是“流暢”。設計人員告訴我們，該橋創(chuàng)意為“和諧”，獨柱雙塔三纜造型，三條大纜曲線優(yōu)美，根根直立的吊桿仿佛一個個桅桿，映射出贛江上一幅
“漁舟唱晚”的美妙畫卷，盡顯南昌城市柔美一面。在英雄大橋上，感受到的是“雄偉”和“壯觀”。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個飛速發(fā)展的方向標，表現(xiàn)南昌突飛猛進之勢，造型動感十足，符合南昌作為世界動感都會的大都市風貌。英雄大橋是獨柱斜塔空間扭面背索斜拉橋，塔身水平傾角79度，獨柱斜塔高約150米，相當于50層樓高。像這種類型、這樣規(guī)模的斜拉橋在全國還是第一座。英雄大橋的獨柱斜塔造型是大橋的亮點。該橋的結構也比較新穎獨特，全橋共布置斜拉索34對。技術人員介紹，英雄大橋的斜拉索也不同于一般的大橋，普通大橋的斜拉索多為扇面形，而英雄大橋已經掛好的斜拉索，在空間布局上宛如一個旋轉樓梯，非常有美感。
要建成這樣一座技術含量超高的大橋所需的資金也是巨大的。英雄大橋工程歷時2年半，實際投資17。6億元，由北岸接線工程、英雄大橋工程、揚子洲高架橋工程、洪都大橋工程和南岸接線工程等5個工程組成。
該橋在建設上運用了許多高新技術。比如大橋路面的攤鋪，此次攤鋪，施工部門首次大面積采用進口sma馬蹄脂混合材料瀝青進行攤鋪，并采用澆注式瀝青施工新工藝。較之普通瀝青，sma瀝青熱拌溫度要提高10攝氏度以上，且施工時氣溫不得低于10攝氏度。攤鋪完成后，具有防水、抗變形、抗老化、抗車轍，及降低路面噪音和水霧的優(yōu)點，它將使大橋橋面成為目前南昌行駛最舒適的路面。
它的應力技術也是一個特點。主橋為3跨單纜面雙塔自錨式懸索橋，跨徑布置為365米。自錨式懸索橋不同于傳統(tǒng)意義上的懸索橋，傳統(tǒng)意義上的懸索橋經濟跨徑在600米以上，自錨式懸索橋的經濟跨徑為100米至300米，其大纜錨固在橋頭兩邊的錨碇上，而自錨式懸索橋的大纜直接錨固在主梁的兩端，大大節(jié)約了錨碇及其基礎的造價。此外，它的樁基技術、監(jiān)控技術以及照明技術也各具特點。
三、實習總結
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短一天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習也讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
工程實習總結14
十天的測量實訓轉眼就過去了， 通過實際的測量實訓，讓我學到了很多實實在在的東西，如對測量儀器操作的熟練程度、地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，這個在很大程度上提高了我們的動手和動腦的能力，培養(yǎng)了我們與同學的交際、合作的能力，同時這也為我們以后工作的團隊合作打下了堅實的基礎。
在這次實訓中，我深刻的體會到，把一次測量實訓要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實訓快速而高效的完成。特別是碎部測量的時候。繪圖、計算、記錄、讀數、立尺，大家各司其職，沒有一個是閑著的�！澳芸吹玫匠咦訂幔俊�，“再往右偏一點”，“別晃啊！”，“水平角、距離多少？”，這些都是我們在測碎部的時候經常出現(xiàn)的詞語。初時我們測得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會一個點就被我們標在畫板上了，讀數員讀出上中下絲后，立尺的馬上換到下一個立尺點，然后讀數員讀出水平角和豎直角，記錄員記完數據后，計算者馬上將水平角換成度的形式讀給畫圖員，然后計算員馬上算出上下絲之差，水平距離再報給畫圖員，接著計算員算出高差和高程。有時讀數員讀得太快，記數員和計算員忙不過來，大家就歇一會兒，等點畫到圖上才又開始讀數。在建筑物的.特征點被我們一個一個標出后，我們會停下來，等建筑物被畫出來后，我們才又繼續(xù)。第一天測時我們完成了兩個主控制點，畫出了一些建筑物，公路，這些都還好完成。一天下來雖然非常的累，但我們感到非常的充實！
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量導線邊長時，一個基準點沒有瞄準，導致輔助點與主控制點不在一條直線上，然后導線的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。失敗乃成功之母，在經歷了兩次的導線測量失敗之后，我們終于迎來了誤差很小的數據。這次的閉合差僅僅是規(guī)定的三分之一，也讓我們徹底弄清了自己之前失敗的原因。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好下雨，對于露
天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)。我們早上8點30左右就開始測量，我們下午2點半開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數據最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致數據錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取數據時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實訓，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成�？傊�，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實訓，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
這不僅僅只是一次簡單的實習，更是全面，深化上半個學期以來所學工程測量知識的機會。前面在課堂上所學的許多理論知識是重要的基石，而作為以后要走向實習及工作崗位的我們來說，實踐技能才是更重要的。把課本上的要點，付諸于此次實訓測量中，使理論和實踐結合起來，是我們要努力的方向。
工程實習總結15
通過這次認識實習，我獲益匪淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。
實習內容：作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的.鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。
20xx年x月xx日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：
1、安全第一，要處處注意安全;
2、嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;
3、一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;
4、在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。
接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點�，F(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類�，F(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合于中長途客貨運輸。
鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：
1、鐵路的由來與發(fā)展
世界第一條鐵路：在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通。
世界上第一條高速鐵路：投入運營的日本東海道新干線，時速達210公里。
鐵路的發(fā)展趨勢：客運高速化、貨運重載化。
2、鐵路選線設計
鐵路選線設計的基本任務：
根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。
根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節(jié)約運營支出。
與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據。
長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發(fā)展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問題，盡快適應國民經濟和社會發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。
我們在老師的帶領下參觀了位于長沙新開鋪的。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生銹了，看來不能再行車運行了。經過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。
這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是中央、國務院在新世紀之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經濟、社會發(fā)展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于20xx年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節(jié)假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。
繁忙的一天道路實習過去了，我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業(yè)，還強調了實習的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習報告和實習日志。
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