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汽輪機實習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，為此要我們寫一份總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編幫大家整理的汽輪機實習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
汽輪機實習(xí)總結(jié)1
實踐與理論相結(jié)合是一種很好的學(xué)習(xí)方法。在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，在理論中尋找答案，在理論中挖掘知識，在實踐中攻固知識。汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械，來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機后，依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。
汽輪機是一種以蒸汽為動力，并將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械功的旋轉(zhuǎn)機械，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用最廣泛的原動機。汽輪機具有單機功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點。汽輪機按照工作原理分為沖動式汽輪機和反動式汽輪機。沖動式汽輪機蒸汽主要在靜葉中膨脹，在動葉中只有少量的膨脹。反動式汽輪機蒸汽在靜葉和動葉中膨脹，而且膨脹程度相同.
實踐中遇到的問題，雖然經(jīng)老師的講解有了了解，不過不是全明白，我就在書中找答案。例如凝汽器水位調(diào)節(jié)，從規(guī)程的學(xué)習(xí)中知道了正常運行中凝汽器熱井水位需控制在1/2-1/3處。平常工作監(jiān)盤中發(fā)現(xiàn)水位波動時高時低，通過老師的講解，我知道了水位保持在1/2-1/3處，即保持在400-600mm之間，當(dāng)水位波動時用低壓加熱器的出水門進(jìn)行調(diào)節(jié)，水位過高關(guān)小閥門，反之，開大閥門。通過調(diào)節(jié)此閥門我知道了它的'位置同時也明白了與之相對的低壓加熱器的進(jìn)水門是一直處于全開狀態(tài)的。在老師的講解下我也明白了凝汽器水位也影響排汽真空和凝結(jié)水過冷卻度。當(dāng)凝汽器水位過高時，排汽真空下降，凝結(jié)水過冷卻度增大，因此保持凝汽器水位在適當(dāng)范圍很重要。
例如，汽輪機油壓下降，主油箱油位不變的原因及處理方法：
1.首先嚴(yán)密監(jiān)視各軸承油溫及運行情況，再啟一臺潤滑油泵。如果是調(diào)速油壓降低，可啟動高壓油泵，或根據(jù)情況調(diào)整負(fù)荷。
2.檢查主油泵工作是否正常，主油泵入口壓力是否比正常低，是否主油泵射油器工作不正�；蛉肟谟须s物堵塞。
3.檢查油箱或機頭內(nèi)以及軸承壓力油管是否漏油。如有必要時停機處理。
4.檢查油系統(tǒng)濾網(wǎng)是否堵塞，而使油壓降低，如果是運行中允許應(yīng)及時切換清理濾網(wǎng)。
4周的實訓(xùn)，讓我改變了很多。這段時間鍛煉了我的耐心和毅力，平時的監(jiān)盤和操作閥門提高了我的認(rèn)真和責(zé)任心，和同事們互相學(xué)習(xí)、一起工作的工作氛圍增加了我的團(tuán)隊合作精神，從對工作一竅到能勝任一定的工作，鍛煉了我不叫苦不說累的奮斗精神，同時也使我明白了“世上無難事，只怕有心人”的道理。
總之，這段時間的學(xué)習(xí)讓我在知識和能力方面都有了完善，帶著這筆寶貴的財富，我將在今后的生活中努力拼博，闖出一片屬于自己的生活。自實訓(xùn)以來，我一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)，兢兢業(yè)業(yè)，在德、能、勤、績四個方面表現(xiàn)良好，短期的汽輪機系統(tǒng)實訓(xùn)，學(xué)校老師和電廠師傅對我們進(jìn)行理論知識的講授。經(jīng)過老師的講解和參觀電廠各個地方，我們對熱電廠的鍋爐、汽輪機、輔機等以及電廠的生產(chǎn)過程有了一個較為全面的認(rèn)識。，對電廠的生產(chǎn)流程，化水，脫硫與除塵的流程有了更深刻的理解。通過老師們的詳細(xì)地講解，我們對火力發(fā)電廠的發(fā)電流程有了進(jìn)一步認(rèn)識。
這次實習(xí)我學(xué)到了許許多多的只能在實踐中才能獲得的知識，了解了火電廠的大致情況及其運作流程。在當(dāng)今的這個經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)階段的一個重要實踐環(huán)節(jié)，是每一個大學(xué)生都應(yīng)該參與的。這次實習(xí)為今后更好的理論學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，進(jìn)一步認(rèn)識到電力生產(chǎn)的重要性，并充分體現(xiàn)了我們自動化專業(yè)注重實踐的特色。
我也相信通過這次實訓(xùn)，也讓我對生產(chǎn)過程自動化專業(yè)的認(rèn)識有了進(jìn)一步認(rèn)識。并使我對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)起一定提高。也讓我在走進(jìn)社會后多了一層知識面！
汽輪機實習(xí)總結(jié)2
六個月的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。六個月的磨刀練陣，在過去的六個月里，我依然抱著極端認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度展開各項工作，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，有得也有失，有成果也有不足�，F(xiàn)將我第四季度的工作總結(jié)如下。
思想表現(xiàn)
20xx年07月我從學(xué)校踏入社會，來到氣化廠為公司效勞，到現(xiàn)在最初的迷茫與不安已經(jīng)消失，現(xiàn)在剩下的只是滿腔的熱情和積極工作的動力。在思想上已經(jīng)從一個學(xué)生正式轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�職業(yè)人。在見習(xí)期間，承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的提攜和支持，我才把工作做的更好，尤其是對我的師傅王衛(wèi)國和萬新建，他們一直悉心的對我進(jìn)行培訓(xùn)對我進(jìn)行現(xiàn)場的教學(xué)和實訓(xùn)，在此由衷的表示感謝。
目前進(jìn)入公司已經(jīng)六個月，通過六個月的學(xué)習(xí)，我終于明白了理論與實踐是密不可分的，再扎實的理論基礎(chǔ)，只有應(yīng)用到實踐當(dāng)中，才能實現(xiàn)它的意義。而我在這三個月當(dāng)中迅速成長，完全拋開學(xué)生初入社會的自負(fù)，現(xiàn)在做一切事情都有從零開始的心態(tài)，目前已經(jīng)具有良好的心理素質(zhì)，來迎接壓力和挑戰(zhàn)。
業(yè)務(wù)技術(shù)
在過去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，認(rèn)真向師傅們學(xué)習(xí)，不懂就問。在噪音很大的現(xiàn)場，師傅也耐心的.教我設(shè)備的工作原理及運行注意事項，有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學(xué)會為止，截止目前我已經(jīng)初步掌握了汽輪機的開停機，以及相關(guān)設(shè)備如給水泵、射水泵、凝結(jié)泵的工作原理及其啟停切換工作。對于熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經(jīng)學(xué)會，工作之余我還應(yīng)聘為車間團(tuán)支部宣傳員，經(jīng)常把我車間的工作動態(tài)，寫成文字發(fā)給《煤氣化信息報》或《氣化廠月刊》，在年末之際我被廠里調(diào)入了醋酸車間，開始了新的學(xué)習(xí)與挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段我們已經(jīng)完成了吸附塔的填裝工作，正在對管線法蘭進(jìn)行氣密實驗，與此同時我也在迅速的學(xué)習(xí)該車間的工藝流程，及設(shè)備運行參數(shù)，盡快掌握崗位知識和操作技能，為早日開車做自己應(yīng)該做的事情。
存在的優(yōu)缺點及改進(jìn)計劃
優(yōu)點：工作進(jìn)取心強，虛心學(xué)習(xí)，能很快上手，有相當(dāng)好的知識運用能力。現(xiàn)場操作能力及應(yīng)變能力強。工作態(tài)度認(rèn)真，勤于思考，不斷學(xué)習(xí)。
缺點：我工作上的不足主要有在和同事生活上的溝通不好。
改進(jìn)計劃：
1、對其他同事的話題，了解不多。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系，暫時上還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進(jìn)步。
2、對車間的工藝流程，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己。
3、對新車間的運行情況還了解得不夠，但我相信，只要堅持不斷地學(xué)習(xí)，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進(jìn)步。
回首過去的六個月，有歡樂也有痛苦，但更多是充實是責(zé)任。在工作中自己更加成熟了，嶄新的一年我會繼續(xù)努力，艱苦奮斗為我廠的不斷強大貢獻(xiàn)自己的一份力量。以上是我第四季度的工作總結(jié)，如有寫的不到位的地方，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)批評、指導(dǎo)。
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