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最新鈑金基礎(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
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1實(shí)習(xí)目的:
通過到車間實(shí)習(xí),了解車間加工的金屬材料種類和特性;掌握鍛造的工藝過程及工藝特點(diǎn),了解結(jié)構(gòu)件和房箱的制作能力;掌握焊接設(shè)備的種類和焊接方法,對(duì)不同金屬材料對(duì)應(yīng)不同的焊接設(shè)備有所了解;掌握熱處理工藝的過程及對(duì)機(jī)械性能提升的作用,為后續(xù)設(shè)計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2實(shí)習(xí)內(nèi)容:
(1)鍛造加工
(2)鈑金加工(房箱的制作過程)
3實(shí)習(xí)過程:
(1)鍛造加工
鍛造是一種利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法,鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷,優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu),同時(shí)由于保存了完整的金屬流線,鍛件的機(jī)械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。
車間鍛造加工所用到的設(shè)備主要是空氣錘和加熱爐,其中空氣錘主要有兩種:150kg和400kg,鍛造加工所用的加熱爐是0.56㎡,tp-35型天然氣鍛造加熱爐。鍛造加工的煅燒溫度為最高1260℃,終鍛溫度為800℃,加工過程中防止過燒和嚴(yán)重脫碳等缺陷。在試壓泵和高壓清洗機(jī)上的負(fù)載高、壓力承受部位等的重要零件,多采用鍛件。一般采用固定金屬磨具進(jìn)行鍛壓,使其成型為金工車間加工的毛坯件。
鍛造加工范圍:車間的鍛造加工主要是對(duì)試壓泵和高壓清洗機(jī)上一些整體件的毛坯進(jìn)行鍛造成型,其次是對(duì)金工車間的刀具毛坯進(jìn)行鍛造成型。
(2)鈑金加工
綜合車間的鈑金加工主要是對(duì)房箱的制作,以及部分試壓泵和清洗機(jī)的的底座、外殼和水箱等的制作。其中主要的加工設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)和剪板機(jī)。車間里的剪板機(jī)主要是對(duì)小于等于8mm厚的金屬板進(jìn)行剪切。
車間里的鈑金加工主要是針對(duì)金屬薄板進(jìn)行的冷加工工藝,包括剪、切、折、打磨、焊接、鉚接、拼接等。
在鈑金加工實(shí)習(xí)中主要參與房箱的制作,其中焊接是重點(diǎn)工藝內(nèi)容。首先拿到圖紙,確定基本房箱或者底座的框架,然后根據(jù)尺寸和材料,從料庫中拿出毛料進(jìn)行剪切,然后用折彎?rùn)C(jī)制作成所需大致形狀,有些部件需采用焊接進(jìn)行固定外形或拼接成所需形狀。在制作過程中不斷加入新的安裝尺寸,為試壓泵、空調(diào)等設(shè)備的安裝進(jìn)行定位打孔、攻絲、鉚接等。
鈑金的加工過程中,焊接和金屬切割是兩個(gè)非常重要的內(nèi)容,其次是折彎、打磨、鉆孔等工序。
車間中的焊接主要有電焊和氣焊兩種,其中主要有手弧焊、氣焊(氧-乙炔火焰)、熔化極氣體保護(hù)焊。手弧焊主要運(yùn)用在復(fù)雜工件的多部分連接上,和房箱、底座等制作過程的骨架焊接上;氣焊主要是對(duì)金屬板的定型切割上,對(duì)所需特殊形狀的板材的切割,同時(shí)剪板機(jī)又無法方便切割出所需形狀的板材;熔化極氣體保護(hù)焊主要運(yùn)用房箱、護(hù)罩、水箱、金屬外殼等薄壁鋼板的焊接,能夠保護(hù)焊接位置,同時(shí)焊接速度快。
4實(shí)習(xí)總結(jié):
本周實(shí)習(xí)主要是在車間進(jìn)行,主要是鍛造、鈑金、焊接的實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間主要了解不同制作工藝的過程和工藝特點(diǎn)。其中著重對(duì)房箱的制作進(jìn)行實(shí)際參與作業(yè),加深了對(duì)房箱的制作能力的掌握。在實(shí)習(xí)過程中,把在車間里看到加工工序和工藝特點(diǎn)記錄下來,然后再查閱相關(guān)的工藝卡片和工程圖紙,完全了解整個(gè)制作過程的加工特點(diǎn)。在觀察了不同型號(hào)的設(shè)備對(duì)不同材料的加工過程,以及和車間師傅進(jìn)行交流、請(qǐng)教,基本了解了整個(gè)車間的基本加工情況,同時(shí)對(duì)車間設(shè)備的加工能力有了更進(jìn)一步的了解,使自己明白了更多加工制造技術(shù)上的具體實(shí)際應(yīng)用,為以后的設(shè)計(jì)工作打下更多的實(shí)踐基礎(chǔ)。
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