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工人先鋒號(hào)標(biāo)兵簡(jiǎn)要事跡優(yōu)秀

時(shí)間:2024-07-03 18:10:10 事跡材料 我要投稿
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工人先鋒號(hào)標(biāo)兵簡(jiǎn)要事跡優(yōu)秀范文

  在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)、工作或生活中,要用到事跡的情況還是蠻多的,事跡屬于事務(wù)公文的一種,有弘揚(yáng)正氣,表彰先進(jìn),推動(dòng)工作的作用。那么事跡怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編幫大家整理的工人先鋒號(hào)標(biāo)兵簡(jiǎn)要事跡優(yōu)秀范文,歡迎大家分享。

工人先鋒號(hào)標(biāo)兵簡(jiǎn)要事跡優(yōu)秀范文1

  時(shí)任XX公司XX項(xiàng)目xx號(hào)專業(yè)工班長(zhǎng)的XX同事,自1999年參加工作以來(lái)南征北戰(zhàn),先后參與了蘭新、西康、浙贛、銅九、漢宜、沙特輕軌等多條鐵路建設(shè),中專畢業(yè)的他,憑借著堅(jiān)忍不拔的毅力與吃苦耐勞的品質(zhì),刻苦鉆研學(xué)習(xí),從普通的信號(hào)工人逐步成長(zhǎng)為一名擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的年輕技師。他運(yùn)用精湛的技術(shù)多次解決信號(hào)施工中的難題,保質(zhì)保量高效地完成了管段內(nèi)的施工任務(wù),多次受到業(yè)主、監(jiān)理及各級(jí)管理單位的稱贊與認(rèn)可。由于成績(jī)突出,他連續(xù)多年被評(píng)為“青年自學(xué)成才先進(jìn)個(gè)人”、“青年崗位能手”。

  一、刻苦鉆研,自強(qiáng)不息鑄就過硬技能

  作為一名普通工人,XX同事積極要求上進(jìn)。中專校園里他鉆研的工民建專業(yè),到了新的工作崗位后,沒有一點(diǎn)信號(hào)專業(yè)知識(shí)的他卻遇到了難題。為了盡快的掌握技能知識(shí),他買來(lái)了學(xué)習(xí)資料,編制了學(xué)習(xí)計(jì)劃,認(rèn)真的對(duì)箱盒配線技術(shù)、軌道電路調(diào)試、信號(hào)機(jī)送電等專業(yè)知識(shí)進(jìn)行自學(xué)。他白天結(jié)合理論知識(shí)苦干工作,向老師傅們請(qǐng)教專業(yè)問題,晚上聯(lián)系當(dāng)天的工作實(shí)際,學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。此外,他堅(jiān)持向工程技術(shù)人員請(qǐng)教,將道岔安裝精調(diào)、6502電路運(yùn)用爛熟于心。一份耕耘就有一份收獲,在20xx年浙贛線項(xiàng)目建設(shè)中,他以精湛的箱盒配線技藝獲得了業(yè)主及監(jiān)理的一致認(rèn)可與好評(píng),他也被評(píng)為20xx南方公司“青年自學(xué)成才先進(jìn)個(gè)人”。在集團(tuán)公司組織的技師資格評(píng)定考核時(shí),他更是以優(yōu)異成績(jī)順利的通過考核,成為同齡人中為數(shù)不多的年輕技師。每當(dāng)回憶起那段艱苦的學(xué)習(xí)經(jīng)歷,他感觸頗多,也正是這種“自強(qiáng)不息,堅(jiān)持不懈”的精神鑄就了他過硬的技能本領(lǐng)。

  二、無(wú)私奉獻(xiàn),身先士卒打造優(yōu)質(zhì)工程

  沙特輕軌項(xiàng)目,短短18公里的線路上囊括了9座車站,120余處信號(hào)施工點(diǎn),360多個(gè)箱盒安裝,以及大量的箱盒配線,要求在五個(gè)月時(shí)間內(nèi)全面完成。面對(duì)如此工期緊、任務(wù)重、責(zé)任大、標(biāo)準(zhǔn)高的工程項(xiàng)目,需要一名熟練的技術(shù)工人,XX臨危受命,安撫好不停責(zé)備著他妻子,親吻了剛剛出生兩個(gè)月大的孩子,出發(fā)前往了異國(guó)他鄉(xiāng)。每天他和隊(duì)員們頭頂60多度高溫,腳踏黃沙,廢寢忘食的戰(zhàn)斗在工作一線,從設(shè)備安裝到系統(tǒng)調(diào)試的整過階段,XX都親自主持開展,對(duì)其中的技術(shù)都進(jìn)行了吃透、把關(guān)。幾個(gè)月下來(lái),他消瘦了10多斤,風(fēng)沙在他年輕的臉上留下道道深印。經(jīng)常蓬頭垢面的.他,很難讓人想起那個(gè)曾經(jīng)英俊的小伙,只有那苦中作樂的笑容,感染著周邊每一個(gè)施工人員。在他的努力下,五個(gè)月后XX工班高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的完成了施工任務(wù),向業(yè)主交付一份滿意的答卷,外方監(jiān)理在查驗(yàn)箱盒配線工藝時(shí),對(duì)著XX豎起贊揚(yáng)的大拇指,這時(shí)的他才露出欣慰的笑臉。

  蘭新二線項(xiàng)目,XX工班擔(dān)負(fù)著大風(fēng)天數(shù)最多、條件最艱苦、施工最復(fù)雜的紅層南區(qū)段信號(hào)施工。一次室外配線中,突然狂風(fēng)驟起,夾雜著漫天黃沙鋪面而來(lái),原本晴空萬(wàn)里的天空瞬時(shí)能見度不足5米,XX立即組織全體人員上車“避難”,碰上這樣的天氣,有些年輕同事連箱盒都沒蓋好就慌慌張張收拾東西準(zhǔn)備“避難”,XX同事招呼著大家離開現(xiàn)場(chǎng),自己卻留在施工點(diǎn),頂著風(fēng)沙使勁擰緊了箱盒的每一顆螺帽…在車上,有人說到暴風(fēng)來(lái)了還不躲擰螺絲干嘛的時(shí)候,他笑了笑說:“我們做好一個(gè)方向盒要那么多道工序,因?yàn)檫@么一會(huì)被

  風(fēng)摔壞了換一遍多費(fèi)事,我自己吹會(huì)風(fēng)沙沒什么大不了。再說了,這次不把螺絲擰緊,下次來(lái)說不定就忘了,這不又留下了一個(gè)隱患了么!鳖D時(shí),車?yán)锩姘察o下來(lái)了,大家都被楊隊(duì)長(zhǎng)無(wú)私的品格所折服,暴風(fēng)稍有轉(zhuǎn)小的跡象,隊(duì)員們就爭(zhēng)先恐后的下車前往施工點(diǎn),完成自己的施工任務(wù)。正是這份無(wú)私奉獻(xiàn),身先士卒精神讓XX工班始終領(lǐng)跑全線,所在項(xiàng)目也被蘭新鐵路新疆公司授予標(biāo)準(zhǔn)化示范工區(qū),公司20xx“五比四創(chuàng)先進(jìn)集體”、“安全質(zhì)量先進(jìn)單位”,其工班也榮獲集團(tuán)公司級(jí)青年突擊隊(duì)稱號(hào)。

  三、嚴(yán)把質(zhì)量,努力建設(shè)百年不朽工程。

  都說質(zhì)量是工程建設(shè)的靈魂,為保質(zhì)保量地完成漢宜線建設(shè)任務(wù),XX同事協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化,使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)了大家的工作積極性。他極其重視崗位培訓(xùn),組織進(jìn)行了配線綁扎、道岔調(diào)整等工作的培訓(xùn),提高了工班人員的熟練程度,統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。對(duì)待質(zhì)量、工藝上存在的瑕疵,他更是一絲不茍。一次施工點(diǎn)箱盒配線中,年輕的隊(duì)員為趕施工進(jìn)度,在裝配線頭套管時(shí)并未壓緊就匆匆蓋上了箱盒,XX同事晚間查看箱盒配線情況,嚴(yán)肅的批評(píng)了自己的隊(duì)員。不少隊(duì)員嘀咕套管只影響工藝,對(duì)質(zhì)量沒啥大影響,覺得楊隊(duì)小題大作、不近人情。XX同事義正言辭的提出:“高鐵無(wú)小事,質(zhì)量是工程的生命,要像捍衛(wèi)生命一樣去捍衛(wèi)質(zhì)量!闭f罷,他帶領(lǐng)隊(duì)員一個(gè)個(gè)的檢查箱盒整改,直至深夜。他的嚴(yán)苛與認(rèn)真感染了周邊每一個(gè)隊(duì)員,在他帶領(lǐng)下的團(tuán)隊(duì)成員的箱盒配線也比其他施工隊(duì)有了更高的達(dá)標(biāo)率。

  漢宜線驗(yàn)收時(shí),甲方負(fù)責(zé)驗(yàn)收的領(lǐng)導(dǎo),在看到XX同事的箱盒配線時(shí)滿意的稱贊道:“但凡XX同事配的箱盒均可免檢”。而今,他將這份嚴(yán)苛與認(rèn)真帶到了蘭新二線建設(shè)的舞臺(tái)上,20xx年,XX工班整理的蘭新二線項(xiàng)目紅層南信號(hào)樓電纜間電纜,以其近乎完美的施工工藝,被烏局電務(wù)領(lǐng)導(dǎo)直接定位為烏局電務(wù)段管轄范圍內(nèi)的示范樣板。

  四、大膽創(chuàng)新,踏實(shí)認(rèn)真勇攀技術(shù)高峰

  從普鐵到高鐵,鐵路信號(hào)技術(shù)發(fā)生著巨大的革新,區(qū)間不再設(shè)臵信號(hào)機(jī),半自動(dòng)閉塞軌道電路轉(zhuǎn)全自動(dòng)閉塞軌道電路。為了快速掌握高鐵技術(shù),XX同事踏實(shí)認(rèn)真地學(xué)習(xí)更前沿更高端的專業(yè)技術(shù),深入鉆研客專與普鐵的區(qū)別,重點(diǎn)學(xué)習(xí)請(qǐng)教高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗(yàn)。施工中注重在班前交代安全、質(zhì)量卡控點(diǎn),班中隨時(shí)檢查、監(jiān)督,班后小結(jié)注意事項(xiàng),并采用以老帶新的模式,每一個(gè)作業(yè)點(diǎn)都有經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅帶領(lǐng),他幫助新工人們練習(xí)軌道電路的接線,從理論到實(shí)踐的訓(xùn)練,使他們的技術(shù)業(yè)務(wù)得到較快提高,大部分新職工都能獨(dú)立工作,讓年輕同事更快、更好的成長(zhǎng),確保了班組全的安全目標(biāo),20xx年,XX同事帶領(lǐng)的班組從事漢宜動(dòng)車運(yùn)用所信號(hào)施工,作為公司首個(gè)大型檢修車庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目,XX同事堅(jiān)持對(duì)每一項(xiàng)安裝任務(wù)親力親為,安全順利地完成了安裝調(diào)試。在整體連調(diào)過程中,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)機(jī)車經(jīng)過鋼軌接受電碼訊號(hào)經(jīng)常存在合格率過低或無(wú)信號(hào)情況,針對(duì)這一情況,XX協(xié)助技術(shù)小組成員攻關(guān),對(duì)可能存在隱患的施工點(diǎn)處處排查,并積極聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)溝通、請(qǐng)教其他單位經(jīng)驗(yàn),最終發(fā)現(xiàn)電碼接收設(shè)備在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上存在問題。技術(shù)小組積極優(yōu)化設(shè)計(jì),采取技術(shù)攻關(guān),最終實(shí)現(xiàn)了提高機(jī)車測(cè)試環(huán)線上的測(cè)試合格率,這項(xiàng)QC成果也獲得了湖北省QC成果一等獎(jiǎng)、全國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)等殊榮。

  XX同事常說學(xué)無(wú)止境,而今,已步入而立之年的XX同事通過自己的努力,技術(shù)水平有了很大的提高,工作上取得了優(yōu)異的成績(jī)!案梢恍,愛一行,專一行,精一行”是XX同事的工作目標(biāo),他積極主動(dòng),吃苦耐勞的精神,影響著一代代信號(hào)青工;他遇到問題,勇于挑戰(zhàn),大膽創(chuàng)新的品格,讓他信號(hào)工道路上漸行漸遠(yuǎn),他立足于工作崗位,默默無(wú)聞的散發(fā)著自己的能量,他用自己的青春與熱血澆筑出祖國(guó)道道鋼鐵巨龍。

工人先鋒號(hào)標(biāo)兵簡(jiǎn)要事跡優(yōu)秀范文2

  在路橋的建設(shè)大軍中,有這樣一支創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”隊(duì)伍——廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司貴州思劍十七標(biāo)項(xiàng)目部。他們以創(chuàng)一流工作、一流質(zhì)量、一流安全、一流技術(shù)、一流管理、一流團(tuán)隊(duì)為目標(biāo),在施工中規(guī)范化管理、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和新工法,積極開展崗位練兵、技能比武、導(dǎo)師帶徒、崗位之星等勞動(dòng)競(jìng)賽的活動(dòng)。

  一、扎根艱苦環(huán)境,磨練鐵軍意志。

  廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司貴州思南至劍河高速公路第十七合同段起點(diǎn)位于鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣舞陽(yáng)鎮(zhèn)白楊坪村老殘?jiān),順接?6合同段終點(diǎn),起訖樁號(hào)為K118+640~K123+720,設(shè)曬旗屯隧道,設(shè)舞陽(yáng)河特大橋,設(shè)銀孔橋隧道,設(shè)銀孔橋大橋,在朝陽(yáng)設(shè)鎮(zhèn)遠(yuǎn)互通(分布有朝陽(yáng)Ⅰ號(hào)大橋、朝陽(yáng)Ⅱ號(hào)大橋和E匝道橋)到達(dá)涌溪鄉(xiāng)芽溪村,主線全長(zhǎng)5。08km。施工難度大,技術(shù)含量高,施工復(fù)雜。

  項(xiàng)目承擔(dān)的工程包含橋梁、隧道、路基,尤其是舞陽(yáng)河特大橋,作為思劍線的控制性工程,也是項(xiàng)目工程建設(shè)的一個(gè)難點(diǎn),一開工就引起了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、公司專家和領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注,經(jīng)常出現(xiàn)施工是一個(gè)復(fù)雜問題連著一個(gè)個(gè)復(fù)雜問題,充分展現(xiàn)在路橋鐵軍面前的是一個(gè)字:難。

  在舞陽(yáng)河特大橋承臺(tái)施工中遇到了大難題,三個(gè)主墩樁基開挖深度最深達(dá)到60米,同時(shí)要解決地下水、通風(fēng)、內(nèi)外溫差等問題。樁基施工過程中,現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)每根樁基的熟悉程度就像他們身體里的每一個(gè)器官。樁基開挖完成,就要親自下孔檢查清孔的情況,每打一節(jié)護(hù)壁都要下孔檢查孔樁有無(wú)偏位。樁基物探時(shí)與工人一起下孔放儀器、抽水。樁基的鋼筋籠采用吊車與人工協(xié)調(diào)下放,質(zhì)量要求高,為了保證質(zhì)量,技術(shù)員與施工員全程監(jiān)控。細(xì)到每一條焊縫的長(zhǎng)度、每一個(gè)螺紋套筒的絲芽以及每一個(gè)鋼筋籠的位置都要以高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,質(zhì)量合格后才允許下放。60米的鋼筋籠,爬到下面再上來(lái)一趟,即使帶著防護(hù)的手套,手心還是不可避免的被鋼筋磨得火辣辣的疼,爬一趟上來(lái),人基本都說不出一句整話了。但是看著混凝土一米一米往上冒,樁基一根一根成型,他們的心里有說不出的`欣慰。憑著高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和成熟的技術(shù)指導(dǎo),使得舞陽(yáng)河特大橋3#、4#、5#墩所有樁基檢測(cè)結(jié)果均為A類樁。

  二、路橋精神鑄“鐵軍”魂,和諧團(tuán)隊(duì)凝人心。

  開展創(chuàng)建“工人先鋒號(hào)”的活動(dòng)工作,打造了一支政治覺悟高,有膽識(shí)、業(yè)務(wù)素質(zhì)好、技術(shù)精湛、講敬業(yè)、無(wú)違紀(jì)違法、特能吃苦的路橋團(tuán)隊(duì)。項(xiàng)目部“工人先鋒號(hào)”結(jié)合施工生產(chǎn),建黨91周年的契機(jī),充分利用黨的革命英雄主義教育員工,利用板報(bào)、墻報(bào)多種媒體進(jìn)行宣傳,20xx年8月16日,舞陽(yáng)河特大橋3#、4#、5#墩主墩掛籃安裝施工順利完成,為大橋掛籃施工邁開了第一步!肮と讼蠕h號(hào)”號(hào)長(zhǎng)肖榮和全體員工上下抱著必勝的決心,結(jié)合公司20xx第二次生產(chǎn)會(huì)議暨旱季施工動(dòng)員大會(huì)精神,穩(wěn)中求進(jìn),緊要目標(biāo),堅(jiān)決完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。目前舞陽(yáng)河特大橋掛籃施工正在穩(wěn)定邁進(jìn)。路橋員工的工作環(huán)境異常艱苦,冬天北風(fēng)刺骨,大雪寒冷,穿著厚厚的羽絨服,還凍得瑟瑟發(fā)抖,夏天酷熱高溫難耐,汗水、灰塵、泥水混在一起,糊滿全身。這就是路橋人“工人先鋒號(hào)”的風(fēng)采。

  三、苦練內(nèi)功育人才、狠抓質(zhì)量安全工作。

  “科學(xué)史第一生產(chǎn)力,人才是第一資源”。項(xiàng)目“工人先鋒號(hào)”號(hào)長(zhǎng)肖榮同事在多年的實(shí)踐中深刻地體會(huì)到,只有不斷地適應(yīng)形勢(shì),自我加壓,礪練過硬技術(shù),不斷超越自我,才能筑牢發(fā)展根基,創(chuàng)出一流業(yè)績(jī),打造真正的技術(shù)創(chuàng)新“鐵軍”。項(xiàng)目部為提高全員技術(shù)素質(zhì),確定了“做知識(shí)型職工,創(chuàng)學(xué)習(xí)型項(xiàng)目”的學(xué)習(xí)理念,月月開展技術(shù)培訓(xùn),月月開展崗位之星評(píng)比,天天搞技術(shù)交流,全體技術(shù)員搞攻關(guān)。在技術(shù)研究方式上,我們采取集中培訓(xùn),崗位練兵,技能競(jìng)賽,導(dǎo)師帶徒等形式,并總結(jié)出“一周一練、一月(季)一題科研,一月一評(píng)”的考核辦法。有6位新員工在這種環(huán)境的熏陶下,自覺加壓,苦練技術(shù),技能素質(zhì)提升很快!皼]有質(zhì)量安全,就不用談進(jìn)度和效益”,號(hào)長(zhǎng)肖榮同事多次強(qiáng)調(diào),堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”始終施工管理的第一要?jiǎng)?wù)。項(xiàng)目部從安全生產(chǎn)投入,完善安全管理措施,制度和辦法入手。從組織上,安全費(fèi)用投入上一一給予保證,共投入安全經(jīng)費(fèi)150多萬(wàn)元。進(jìn)一步打造一支思想好,作風(fēng)硬、技術(shù)精,安全質(zhì)量穩(wěn)定,勇于創(chuàng)新的員工隊(duì)伍,大力豐富員工業(yè)余文體生活,為員工營(yíng)造一個(gè)團(tuán)隊(duì)凝聚力強(qiáng),愛崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高的員工隊(duì)伍,用青春和熱情,為交通建設(shè)建功立業(yè)。

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