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以視角改變畫面的拍攝技巧
在路上是一種生活狀態(tài)，攝影師要在拍攝中體現(xiàn)出這種狀態(tài)，拍攝角度的選擇與變化是出奇制勝的法寶之一。不同的拍攝角度有著不同的視覺效果、不同的場景也有不同的視角，尤其是以路上拍攝為題材�！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠近高低各不同”可以理解為描繪的就是觀者的角度變化，下面我們以幾組不同的作品，來分析一下角度的變化可以給影像帶來的改變。
夜晚的街道
夜晚的街道是獨具魅力的外景環(huán)境，璀璨的霓虹、迷離的路燈，一切都是那么的夢幻與神奇。這次夜景的人像拍攝我重點突出了在角度上的變化，采用“橫看成嶺側(cè)成峰”的視角選取人物角度，“橫看”其實就是正面的角度，這個角度具有真實、自然、直接等特點，是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｓ玫挠^察角度，就是正面拍攝。正面拍攝會使夜景環(huán)境和人物產(chǎn)生重疊感，空間立體的表現(xiàn)不強烈，但是可以利用人物來遮擋背景環(huán)境中不需要表現(xiàn)的部分。并且通過景深的變化，使夜景的璀璨表現(xiàn)的更加直觀，一目了然。
“側(cè)成峰”就是側(cè)面角度的選取，我們古代的園林設(shè)計中講究移步換景，也就是說當我們觀察的位置發(fā)生移動時那么相對應(yīng)的景物也會有所變化，這也就是攝影中的角度移動變化。當我們由正面向其它方向跨出一步時我們的拍攝角度就變?yōu)榱藗?cè)拍，可以使人物面積變窄，高度得到夸張，側(cè)拍中基本可以分為前側(cè)、正側(cè)、后側(cè)三個角度，并且使夜景的景物發(fā)生變化。前側(cè)是我們最為常用的變化角度，可以使人物與景物產(chǎn)生恰當?shù)耐敢曌兓宋锏捏w積變得狹小更高大、再加上光影的虛化夜景更有遠近空間感，使用前側(cè)角度時要注意人物的輪廓和曲線是否合理與優(yōu)美。
正側(cè)角度是具有透視中的強烈壓縮感，人物形體兩側(cè)基本重疊，但是人物的曲線起伏特征會更加明顯，夜景可以選擇特色的櫥窗來襯托人物的立體感。后側(cè)角度是基本以人物的背部及面部的三分之二角度為主要表現(xiàn)，更加適合突出夜景的故事情節(jié)與人物的含蓄感。要求人物的腰背曲線要優(yōu)美，有利于對景物與人物之間的呼應(yīng)刻畫，易于深化主題。
斑馬線
行走在城市，斑馬線承載著我們匆匆的身影。利用斑馬線來表現(xiàn)我們被攝者的情緒是這次拍攝的重點，同樣是在角度上尋求變化。斑馬線重復(fù)構(gòu)成，有秩序但是變化少，所以我盡量在遠近上采取變化，并且尋求增加周圍環(huán)境的構(gòu)成參加畫面，共同完成表現(xiàn)。
遠近的變化更多的是指攝距與景別的變化。遠拍可以表現(xiàn)大的場景、交代大的周邊環(huán)境特征。遠景中的人物比例會較小，但是一定要作為點睛之筆成為畫面的焦點。近拍重點是表現(xiàn)人物的神態(tài)與表情，景物更多的是作為底圖襯托。所以，利用遠近變化拍攝斑馬線我們就可以總結(jié)出兩種構(gòu)圖形式，一是以景構(gòu)圖、二是以人構(gòu)圖；當我們遠拍以景構(gòu)圖時，更多的是要利用對比因素來突出人物使人物成為主體；近拍以人為主時，人物匆匆行走的肢體和神情就是畫面中最為精彩的地方，背景略為交代環(huán)境特征。
城鐵
地鐵是現(xiàn)代都市中很典型的標志，承載著行走在城市中每個人的情緒與狀態(tài)。我拍攝時選擇了光線較亮、乘客較少的北京城鐵來拍攝。城鐵相對空間較小，所以操作上是有局限性的，所以利用城鐵的空間狹長、透視感強，并且可以在高低拍攝角度上入手。
高低角度的變化會使畫面產(chǎn)生完全不同的視覺感受。高即為俯拍、低即為仰拍；高角度的俯拍并且使用廣角鏡頭，可以壓縮人物的高度產(chǎn)生強烈的透視，突出的表現(xiàn)城鐵的環(huán)境特征和強烈的透視感；低角度的仰拍可以夸張突出人物的高度，表現(xiàn)城鐵較小空間的變化；兩者皆為三點透視，屬于透視中的強透視，在拍攝時配合廣角鏡頭的使用會狹小空間產(chǎn)生極大的夸張變形作，可以使畫面產(chǎn)生強烈的視覺效果。
環(huán)境人像的拍攝方法多種多樣，角度的變化方便操作并且可以很快的出效果，這也體現(xiàn)出我們拍攝時，不同的觀察角度就會有不同的視角特點，這也是環(huán)境人像的特點。
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