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生活知識(shí)：頭等艙哲學(xué)
頭等艙哲學(xué)
關(guān)于頭等艙，有一則傳聞：麥肯錫坐飛機(jī)只坐頭等艙，他說：“我在頭等艙認(rèn)識(shí)一個(gè)客戶，就能給我?guī)硪荒甑氖找�！”而比爾·蓋茨則幾乎從不坐頭等艙，他說：“頭等艙比經(jīng)濟(jì)艙飛得快嗎？”
有人說，麥肯錫倡導(dǎo)的是機(jī)遇戰(zhàn)略，而蓋茨倡導(dǎo)的是節(jié)儉戰(zhàn)略。我個(gè)人認(rèn)為，不應(yīng)從字面上作淺顯的意圖猜測(cè)，而應(yīng)更多地從發(fā)言者的角色來分析。
麥肯錫渴望的是客戶，其最終目標(biāo)是為了合作與擴(kuò)大業(yè)績(jī)。所以，對(duì)他而言，核心命題是：能合作的客戶。再把這個(gè)命題深入分解，則包含了四大元素：客戶的質(zhì)量、客戶的審美、客戶的認(rèn)知、客戶的品位。從這一點(diǎn)來看，頭等艙是一個(gè)非常理想的門檻，類似行業(yè)壁壘。
首先，頭等艙就像一個(gè)篩子，率先把收入水平、審美要求、感官感受、生活品位“不合格”的客戶篩了出去；其次，從時(shí)間成本來看，確保了潛在客戶消費(fèi)能力的頭等艙，大大降低了業(yè)務(wù)開拓者（麥肯錫）出現(xiàn)時(shí)間成本浪費(fèi)的概率，畢竟，如果你將飛行的時(shí)間用來溝通，最后發(fā)現(xiàn)對(duì)方認(rèn)可你的觀點(diǎn)卻無消費(fèi)能力接受你的業(yè)務(wù)，這會(huì)讓你很無奈。
第三，頭等艙形成了一個(gè)滿足特定客戶群溝通語境的平臺(tái)，當(dāng)你選擇了頭等艙，你就找到了一個(gè)進(jìn)入游戲的平臺(tái)，至少在客觀的認(rèn)知上，陌生人會(huì)因?yàn)槟氵x擇了頭等艙而對(duì)你產(chǎn)生一定程度的認(rèn)可，避免經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)性偏見中的“排外偏見”；第四，頭等艙的選擇會(huì)給潛在的客戶帶來隱性的安全感認(rèn)知，對(duì)潛在的目標(biāo)客戶而言，一個(gè)和你同坐頭等艙的人多少有一種身份的對(duì)等，而一個(gè)能選擇頭等艙的人（和他身后的公司）至少度過了捉襟見肘的創(chuàng)業(yè)前期，不需要對(duì)成本斤斤計(jì)較，因此，選擇頭等艙的另一個(gè)心理暗示是：這家公司相對(duì)穩(wěn)定與安全，至少出行成本已不在日常成本控制范疇內(nèi)，換言之，坐頭等艙體現(xiàn)了你的資本與底牌。
那么，為什么蓋茨會(huì)選擇經(jīng)濟(jì)艙？
首先，蓋茨的企業(yè)已成為行業(yè)老大，具有自主定價(jià)權(quán)。換言之，怎么玩全憑他自己樂意。對(duì)一個(gè)在鼎盛時(shí)期的企業(yè)而言，根本不需要主動(dòng)出擊去尋找客戶。所以在艙位選擇上，蓋茨首先要考慮的就是成本，價(jià)值一樣，價(jià)格最低者優(yōu)先選擇。
其次，經(jīng)濟(jì)艙還有一種人本的涵義：主動(dòng)、刻意地與大眾拉近距離，形成親切友好的品牌感官。是的，對(duì)鼎盛時(shí)期的品牌而言，最重要的已經(jīng)不是品牌忠誠(chéng)度和知名度的建立，而是親切感和價(jià)值觀的建立。鼎盛時(shí)期的品牌的一舉一動(dòng)都代表著對(duì)未來世界的反思、對(duì)資源的珍視。
三流企業(yè)比價(jià)格與實(shí)惠，二流企業(yè)比技術(shù)與模式，一流企業(yè)比感官與認(rèn)知。這與美國(guó)大選時(shí)總統(tǒng)候選人會(huì)通過參觀老年社區(qū)來營(yíng)造親和力、新生品牌為了弱化市場(chǎng)的質(zhì)疑往往會(huì)通過多種途徑贊助慈善機(jī)構(gòu)，是同樣的道理。
經(jīng)濟(jì)艙有著這樣的親切：老人、小孩、學(xué)生、少年、婦女、男人，一排六個(gè)，平身而坐，沒有等級(jí)之分，看的雜志、喝的水、吃的熱狗、系的安全帶質(zhì)感也都一樣，是一種刻意的公平。而在一個(gè)刻意公平、一視同仁的制度下，游戲參與者的等級(jí)或許會(huì)消失，在等級(jí)看似消失的瞬間，人們會(huì)選擇信任彼此。
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