汽車怎么掛檔

　　有些人總覺得換擋動作越快說明技術(shù)越好，這其實(shí)是一個誤解。理論上，換擋的速度越迅速，損失的動力越少，性能當(dāng)然越好;但是猛烈的換擋動作極容易傷到齒輪、同步器等機(jī)構(gòu)，會對變速箱造成磨損。下面是小編收集整理的汽車怎么掛檔，歡迎閱讀。

　　看透手動變速

　　一般情況下，發(fā)動機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于驅(qū)動車輪需要的轉(zhuǎn)速，因此需要一套減速機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低到和車輪吻 合，這套減速機(jī)構(gòu)就是變速器了。發(fā)動機(jī)的輸出動力由主軸通過離合器傳遞至變速器的主軸，再通過主軸上的齒輪與變速器副軸上的各個齒輪結(jié)合將轉(zhuǎn)速降低至不同 的轉(zhuǎn)速，最后以合適的轉(zhuǎn)速傳遞至車子的驅(qū)動輪。了解了變速器的基本原理和結(jié)構(gòu)，我們也就不難理解手動變速器的基本原理了，實(shí)際上我們推動上面的撥桿，變速 箱里移動的就是變速器的副軸，不同的擋位對應(yīng)的是不同的副軸齒輪和主軸齒輪相嚙合，以獲得不同的轉(zhuǎn)速。由于低擋位的齒輪傳動比較大，現(xiàn)在的手動變速器車型 上都裝備了同步器，以幫助低檔位掛擋時的順利嚙合。手動變速器通常有4擋、5擋、6擋之分，下面我們就以最為常見的5擋手動變速器車型為例，講解操作變速 器的基本要領(lǐng)。

　　正確的擋桿操作法

　　首先是握擋桿的手形;接下來便是掛擋動作，不妨先來看一下?lián)鯒U的機(jī)構(gòu)。通常狀態(tài)下?lián)鯒U處于空擋即3、4擋位之間位置，這時將擋桿向左右水平方向推動，發(fā) 現(xiàn)總是有一個回彈力將擋桿拉回原始位置。這說明在水平方向有兩支彈簧機(jī)構(gòu)，始終拽著擋桿處于中間。了解了這個機(jī)構(gòu)，便可以很合理地操作各個擋位的掛入。

　　換擋動作越快越好嗎?

　　有些人總覺得換擋動作越快說明技術(shù)越好，這其實(shí)是一個誤解。理論上，換擋的速度越迅速，損失的動力越少，性能當(dāng)然越好;但是猛烈的換擋動作極容易傷到齒 輪、同步器等機(jī)構(gòu)，會對變速箱造成磨損。尤其在一些跑車上，由于沒有同步器，因此換擋時更需要在空擋處做短暫停留，換擋才能更順暢。即使現(xiàn)在大部分量產(chǎn)小 車的擋位咬合都很平順，我們還是建議換擋的動作不要太快，這樣有助于延長齒輪組壽命。

　　如何掌握換擋時機(jī)?

　　從前駕校師傅教授的都是根據(jù)發(fā)動機(jī)聲音來選擇換擋時機(jī)，也有人曾經(jīng)總結(jié)到：1擋一腳油、2擋兩腳油……其實(shí)這些都是不科學(xué)的方法，最正確的應(yīng)是看轉(zhuǎn)速來 選擇換擋時機(jī)。最佳換擋時機(jī)是因車而異的，轉(zhuǎn)速上升快、高轉(zhuǎn)扭力強(qiáng)的車可以在3000以上甚至4000rpm才換擋，而低扭強(qiáng)的車往往在2000rpm以 上就可以換擋。 總之，只要在紅線區(qū)范圍之內(nèi)都可以換擋，重要的是你要了解自己的車，讓車子和乘客都感覺暢順舒服就好。

　　空擋滑行省油嗎?

　　當(dāng)車子空擋滑行時，發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，此時仍需要供應(yīng)一定的油量來維持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此空擋滑行其實(shí)是不省油的。反而車子掛擋滑行的時候，發(fā)動機(jī) 的供油量為零，活塞的運(yùn)動僅僅是靠機(jī)械慣性來維持，這時才最省油。另外在日常駕駛中，當(dāng)車速低于20km/h時為了減輕踩離合的負(fù)擔(dān)，是允許短距離空擋滑 行的，但高于這個車速則萬萬不可，尤其是在下坡路段，容易因長時間剎車而導(dǎo)致剎車過熱失靈等嚴(yán)重后果。

　　拓展：汽車掛一檔車子抖動

　　1、如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。

　　2、如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與盤片磨損打滑導(dǎo)致的，大部分是因為老化或者質(zhì)量原因。這就需要同時更換壓盤和盤片，請注意，是一起更換。

　　3、不論哪種原因，起步時，您都要根據(jù)感覺在松離合的同時緩加油門，熟練之后就可以在紅綠燈下拼起步了。

　　也可能是離合器壓盤不平造成的。需要更換離合器壓盤。一檔齒速比較低，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速直接傳到變速箱驅(qū)動車輪，當(dāng)離合器壓盤不平時，會出現(xiàn)離合器片壓合不穩(wěn)，產(chǎn)生跳動，就會出現(xiàn)起步抖動。

　　開車為什么起步要掛一檔

　　平時我們坐公交的時候一般都會看到駕駛員檔位那寫著“一檔起步，否則罰款”的字樣!因此我們開車的時候一定要注意一檔起步!

　　第一：二檔起步是可以，但是是有條件的。

　　第二：到底二檔起步是不是既省油，又快，看看這篇小文就知道了。

　　“手動擋的車你們是一擋起步還是二擋起步”?一些車友稱自己平時都是二擋起步，不僅方便還省油，一些車友則對此極力批駁，認(rèn)為這樣做很傷車。二擋起步可行嗎?

　　通常開車時起步都用一檔起步，因為一檔的扭矩最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深。二檔起步由于扭力相對較小，所以在一些汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到啟動狀態(tài)不需要或者不希望用太大的扭力拉動時，往往選用二檔起步。

　　嚴(yán)格說，在扭矩足夠的發(fā)動機(jī)牽引下，任何一個檔位都可以起步。但是在實(shí)際中，由于車子的發(fā)動機(jī)扭矩均是與車重和車子性能匹配的，不可能無限制的增加，所以并不是所有檔位都可以起步。

　　要想車開得快，關(guān)鍵在于讓發(fā)動機(jī)工作在最大扭矩的轉(zhuǎn)速上

　　一般來說，用一檔起步比二檔快。因為低一檔起步，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更容易上來。車的加速性就更好。這就是 “降檔超車”的原理。而二檔起步為了不熄火，就要慢抬離合，松開后，發(fā)動機(jī)也要較勁半天才到最佳工作區(qū)間，這需要很長時間，如果熟練的司機(jī)這時都已經(jīng)掛三檔了。一個二檔起步的時間，占了一、二、三，三個檔位的換擋時間，所以從操作來說，二檔起步并不比一檔起步快，反而會給汽車帶來不必要的傷害。

　　二檔起步的危害

　　一般為了省油，小轎車的發(fā)動機(jī)怠速都調(diào)得比較低，這時候，如果使用二檔起步，則扭矩非常不充沛。在油離配合非常好的情況下，有一些車型也可以起步，但是會非常緩慢，加速也慢，稍不注意就會死火。有一些動力比較小的車輛，二檔起步直接死火。強(qiáng)行二檔起步還會讓發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下承擔(dān)高負(fù)荷，變速箱的二檔傳動齒輪也會承受設(shè)計之外的扭矩負(fù)荷，長期使用對變速箱受命也有不良影響，容易引起發(fā)動機(jī)積碳，如果長期用二檔起步，沒過幾年發(fā)動機(jī)就可以報廢了。

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