怎樣練習(xí)汽車漂移

　　漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”，車手以過度轉(zhuǎn)向的方式令車子側(cè)滑行走。通常相對(duì)于咬地過彎(Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側(cè)偏角的過彎方式)。下面是jy135小編收集整理的怎樣練習(xí)汽車漂移，歡迎閱讀。

　　一、Inertia-Drift

　　松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式

　　1.入彎前加速，入彎時(shí)松油門并同時(shí)猛切方向盤

　　2.車子開始滑行后，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎

　　二、打破漂移

　　踩剎車并利用車身重心轉(zhuǎn)移，使車尾甩出的過彎方式，操作程序如下：

　　1.入彎時(shí)重踩剎車并降檔，讓車重心前移

　　2.猛切方向盤使車尾甩出

　　3.反打方向盤修正進(jìn)彎角度

　　4.保持車速以滑行到可出彎的角度

　　5.配合方向盤，瞬時(shí)重踩油門出彎

　　三、Straight漂移

　　入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式(適用于FR車種，適用于狹窄之90度彎).作程序如下：

　　1.入彎前的直線上就開始切方向盤

　　2.車子開始滑行時(shí)，同時(shí)降檔并保持油門深度

　　3.滑行入彎點(diǎn)后，方向盤同時(shí)反向修正

　　4.車頭以朝向出彎口的姿勢(shì)進(jìn)入彎道

　　5.車頭對(duì)到出彎口時(shí)，即大腳油門直進(jìn)出彎

　　四、Sidebreak漂移

　　拉手剎車使車尾甩出的過彎方式(適用于FF車種)作程序如下：

　　1.尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早切方向盤，然后拉手剎車使車輛側(cè)滑

　　2.滑行時(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過彎頂點(diǎn)

　　3.到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)，幾即大腳油門出彎

　　五、力量漂移

　　利用改裝后驅(qū)車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式(適用于FR，RR車種).作程序如下：

　　1.進(jìn)彎前減速并降檔，放油門并小切方向盤

　　2.進(jìn)彎后大腳油門，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車尾甩出

　　3.此時(shí)用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎

　　六.Shift-Drift

　　1.進(jìn)彎前略微提升車速，進(jìn)彎時(shí)切方向盤，然后踩剎車并同時(shí)降檔.

　　2.此時(shí)車輛重心前移，車尾會(huì)突然向外甩出.

　　3.松開剎車并大腳油門出彎.

　　七、4WD-Drift

　　四驅(qū)車過彎時(shí)稍微滑行甩尾的過彎方式.作程序如下：

　　1.入彎前加速，入彎時(shí)對(duì)準(zhǔn)彎頂點(diǎn)，用力切方向盤并剎車降檔

　　2.車子略呈Straight-Drift的方式滑行進(jìn)彎

　　3.過彎頂點(diǎn)時(shí)，大腳油門直線出彎

　　八、FeintMotion

　　利用左右重心移動(dòng)使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移(假右甩真左甩，適用于FR，RR車種).作程序如下：

　　1.進(jìn)彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線附近

　　2.方向盤在一瞬間往彎外方向切，瞬時(shí)剎車使車身重心往前移

　　3.此時(shí)方向盤往前進(jìn)方向用力猛切，車子會(huì)以Breaking-Drift的原理甩出

　　4.滑行時(shí)退檔放剎車，再大腳油門出彎

　　九、ScandinavianFlick

　　被認(rèn)為是最高級(jí)的漂移動(dòng)作、是一種WRC拉力賽里面用到的特殊動(dòng)作，也有人稱其為PendulumTurn。假設(shè)將要進(jìn)入一個(gè)比較急的右彎。

　　1.如果從之前的彎出來后你的位置就在左側(cè)，那么就直行，如果位置不是在左側(cè)，那么不要馬上靠向左，而是方向偏左一點(diǎn)行駛。

　　2.保證車行駛方向穩(wěn)定、正確，把剎車踩到底，四個(gè)車輪很快就被抱死，車就會(huì)按原來的方向一直滑下去。

　　3.在將要進(jìn)彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導(dǎo)向作用是很小的，車頭不會(huì)很快向右偏。

　　4.到了該進(jìn)彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會(huì)猛向右拉，車身旋轉(zhuǎn)速度極快。

　　上面給大家介紹了多種汽車漂移方式的解析，汽車漂移技巧需要多連練習(xí)，練習(xí)的多了，說不定哪天就成了漂移大神。

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