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制動(dòng)失靈故障原因及檢修方法
制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。下面是聚優(yōu)網(wǎng)站小編收集整理的制動(dòng)失靈故障原因及檢修方法，歡迎閱讀。
汽車制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(zhǎng)。
故障原因：
1、制動(dòng)油壓力不足。(制動(dòng)主缸缺油、制動(dòng)管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)。
2、制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣。
3、制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大，制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴(yán)重或有油污。
4、制動(dòng)主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。
故障檢修：
1、連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺(jué)，但稍停一會(huì)后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣。
2、一腳制動(dòng)不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動(dòng)效果很好，一般為制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大或制動(dòng)間隙過(guò)大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動(dòng)器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動(dòng)器解體修理。
3、踩下制動(dòng)踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動(dòng)效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動(dòng)器故障，如制動(dòng)蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動(dòng)鼓磨損不均。應(yīng)對(duì)制動(dòng)技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。
在行駛中制動(dòng)失靈的安全防范與應(yīng)急措施
一、行駛中，制動(dòng)失靈的危害與應(yīng)急措施
1、制動(dòng)管路泄漏制動(dòng)液。
車輛在行駛中，出現(xiàn)制動(dòng)管路突然破損和斷裂，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏，使制動(dòng)功效失去。這樣的故障發(fā)生前幾乎沒(méi)有什么征兆，也沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間。遇到這種問(wèn)題時(shí)應(yīng)該設(shè)法停車在安全地帶，然后踩幾腳制動(dòng)踏板，看汽車底盤是否有油漏出，一般在管路與車體接觸處較多。如果有之，則應(yīng)更換破損的油管，輕則破損時(shí)，可臨時(shí)包扎一下，待事后修復(fù)，但途中要小心行駛。
2、制動(dòng)組合件(連接件)松散掉落。
由于車輛的長(zhǎng)期顛簸行駛，會(huì)使一些接頭處產(chǎn)生松動(dòng)，尤其是固定的螺帽、螺栓，將成為漏氣、漏油、漏水故障產(chǎn)生的誘因。在制動(dòng)管路中，如果屬于連接管路接頭松動(dòng)問(wèn)題，用扳手?jǐn)Q緊即可;如果放空氣螺塞丟失，只好找相同或相近的螺塞臨時(shí)代替，等到返程后再更換新件。在車上常備一些生料帶，在關(guān)鍵時(shí)刻是非常有用場(chǎng)的，能起到都堵油防漏作用，保護(hù)汽車制動(dòng)系統(tǒng)。
3、制動(dòng)系中有氣阻現(xiàn)象。
“氣阻”是指在液壓油路中，有空氣進(jìn)入而參與制動(dòng)液作制動(dòng)媒介，但因其彈性大，延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間，產(chǎn)生阻礙制動(dòng)力傳遞，影響安全行車。在車輛維修中或在高溫區(qū)域行駛，有時(shí)會(huì)使制動(dòng)油路中有空氣存在，而且長(zhǎng)時(shí)間在鬧市區(qū)行駛和在山區(qū)道路上行駛，因頻繁制動(dòng)，使制動(dòng)液升溫，導(dǎo)致制動(dòng)液氣化而被壓縮，出現(xiàn)氣阻，使制動(dòng)失靈。在行駛中，一旦感覺(jué)制動(dòng)疲軟，就要猜測(cè)此問(wèn)題的存在。解決辦法是及時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)降溫，在路邊停車涼數(shù)十分鐘左右，使氣化的制動(dòng)液又返回液態(tài)，然后及時(shí)添加制動(dòng)液，并放盡空氣，即對(duì)制動(dòng)油路進(jìn)行排空氣操作。
4、制動(dòng)液(制動(dòng)介質(zhì))變質(zhì)失效。
制動(dòng)液長(zhǎng)期使用未能更換，在頻繁制動(dòng)后也失去效能，或者添加的制動(dòng)液本身存在質(zhì)量問(wèn)題。行車中，踩下制動(dòng)踏板感到制動(dòng)無(wú)力，或發(fā)現(xiàn)行車制動(dòng)突然失靈的時(shí)候，迅速將檔位換入低檔位，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，同時(shí)運(yùn)用駐車制動(dòng)，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待車輛減速，直至�？吭诼愤�。這時(shí)變質(zhì)的制動(dòng)液會(huì)很稀薄，或有異味伴出，更換制動(dòng)液時(shí)，必須放盡原有的制動(dòng)液，不能混合使用制動(dòng)液。
5、制動(dòng)踏板不能及時(shí)回位。
行駛中本該制動(dòng)靈敏自如的制動(dòng)踏板，能按駕駛?cè)说囊庵緛?lái)掌握(控制)車速，可突然感到制動(dòng)踏板無(wú)回位的現(xiàn)象，一般是制動(dòng)踏板連接件卡死造成，影響再次踏板的使用效果。停好車后，打開車蓋，自己只要調(diào)整一下制動(dòng)踏板連接件就行了，或者將掉落的制動(dòng)回位彈簧件重新安裝上即可，不要大拆大解制動(dòng)踏板組合件。
6、制動(dòng)總泵出現(xiàn)故障。
駕駛?cè)四_控制的制動(dòng)總泵一般不會(huì)突然發(fā)生故障，即使發(fā)生故障也是很少見(jiàn)的。制動(dòng)總泵故障突然發(fā)生，一般是在多次連續(xù)踩緊急制動(dòng)后，可能導(dǎo)致總泵的皮腕翻邊發(fā)生卡死現(xiàn)象，造成無(wú)法正常工作，從而使制動(dòng)失靈。等車輛停好后，用手拉動(dòng)踏桿，看是否有回位的跡象。檢查中，若皮腕無(wú)嚴(yán)重?fù)p壞的話，調(diào)整翻邊后仍然可以使用;若皮腕嚴(yán)重破損，就不能繼續(xù)再次使用，必須更換新件才行。
7、制動(dòng)液(油路)中有渣滓。
行駛中感覺(jué)制動(dòng)時(shí)好時(shí)壞，也就是一會(huì)有制動(dòng)，一會(huì)沒(méi)有制動(dòng)，一般為油路不暢，是由于存放制動(dòng)液的小塑料壺的蓋子，在長(zhǎng)期行駛中顛簸而掉落，使灰塵粒落入制動(dòng)液的小壺內(nèi)。行駛中，因頻繁地使用行車制動(dòng)，正常運(yùn)行中的制動(dòng)液推動(dòng)小灰塵運(yùn)動(dòng)，使得小灰塵粒堵塞油管路內(nèi)腔，導(dǎo)致制動(dòng)液無(wú)法正常來(lái)回流進(jìn)流出。出現(xiàn)這種情況時(shí)，只有到路邊或者就近的維修廠家才能進(jìn)行，需要進(jìn)行清洗和用高壓空氣吹凈。
8、制動(dòng)油管件因碰刮凹癟。
對(duì)制動(dòng)油管件因碰刮而發(fā)生凹癟現(xiàn)象，一般比較少見(jiàn)。只有在坑坑洼洼不平的道路上和山區(qū)道路上行駛時(shí)，因地面異物擠壓制動(dòng)油管件，發(fā)生凹癟現(xiàn)象，或者車輛意外發(fā)生碰擦致管路變形，使得油管不供制動(dòng)液，造成行車制動(dòng)失效。一旦感覺(jué)無(wú)制動(dòng)，就要停車靠邊，進(jìn)行檢查。對(duì)凹癟處，用手輕微使勁拉直，返程后換新件。
二、制動(dòng)失靈的安全防范措施
1、加強(qiáng)出車前和用車后安全檢查，發(fā)現(xiàn)有可疑部位，或損壞件，要立即進(jìn)行處理掉，為下次用車提供安全、快捷、方便，不能“開病”車出行。
2、加強(qiáng)車輛維護(hù)工作，及時(shí)處理車輛存在的隱患，即使一個(gè)松動(dòng)的螺絲，一個(gè)漏點(diǎn)也不能放過(guò)，保證車況良好。
3、正確使用車輛，車輛在使用中，一定要愛(ài)惜，能走好路的不走差的，能走平擔(dān)的不走爬坡的，能走干路的不走濕路，減少車輛的途中顛簸沖擊，不要在烈日下停放。
4、按時(shí)潤(rùn)滑車輛，對(duì)經(jīng)常運(yùn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的部位，要定期加以潤(rùn)滑，使運(yùn)動(dòng)件或轉(zhuǎn)動(dòng)件工作自如，無(wú)發(fā)澀、生銹現(xiàn)象。
5、按時(shí)添加制動(dòng)液，保證制動(dòng)液的質(zhì)量，選用合格的制動(dòng)液。最好不要混加兩種或以上的制動(dòng)液，一種品牌為最好。
6、有條件的地方，車輛不要在高溫時(shí)段運(yùn)行，行駛中應(yīng)盡量做到少用制動(dòng)，提高運(yùn)用油門控制車速的方法，減少使用制動(dòng)的頻率。
7、制動(dòng)液容易吸水，或者與水稀釋，每年要進(jìn)行制動(dòng)油路的維護(hù)保養(yǎng)，保證制動(dòng)油路暢通。
8、開文明車，走文明路，寧停三分，不搶一秒，減少車輛的碰擦幾率。
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