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自動(dòng)擋車最容易出的故障有哪些
自動(dòng)擋車出故障了是車主最頭痛的事，一是維修汽車零件都需要花很多錢。二是覺得自己的小車質(zhì)量有問題。三是自己心愛的小車被拋在那里給技術(shù)人員進(jìn)行拆。四是換上零件擔(dān)心不是原裝和耐用時(shí)間。那么，汽車零部件最容易出現(xiàn)故障問題的地方是哪里啊?
1、火花塞：
很多人都曉得火花塞要按期改換，但卻疏忽了焚燒系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，焚燒高壓線就是個(gè)中之一。它和火花塞一樣，也是需求常常改換的耗費(fèi)品。依據(jù)國外的經(jīng)歷，即便沒有任何以障，每行駛兩萬公里左右焚燒高壓線也需求改換一套。此外，焚燒系統(tǒng)中的分電器蓋、分庖丁、焚燒線圈、火花塞插頭號(hào)部件也應(yīng)在例行保護(hù)、反省局限之內(nèi)。
2、方向盤：
方向盤與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤也會(huì)有必然的磨損，這個(gè)事理是很粗淺的，但很多人在保護(hù)車輛時(shí)只留意改換蹄片，卻經(jīng)常疏忽了改換制動(dòng)盤。普通來說，在制動(dòng)蹄片改換2至3次之后，制動(dòng)盤也應(yīng)改換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，究竟，人的生命是無價(jià)的。
3、電機(jī)軸承：
目前良多修繕工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只需按規(guī)則維護(hù)，其壽命是可以大大延伸的，發(fā)電機(jī)就是個(gè)中之一。普通來說，當(dāng)車輛行駛6至8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，別的，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)緊縮機(jī)的軸承也應(yīng)按期反省。
4、避震器漏油：
是減震器損壞的前兆，別的，在壞路面上行駛波動(dòng)分明加劇或使制動(dòng)間隔變長也是減震器損壞的征兆。
5、懸架節(jié)制臂膠套：
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膠套損壞后車輛將呈現(xiàn)跑偏、打擺等一系列毛病，即便做四輪定位也杯水車薪。假如細(xì)心反省底盤，膠套損壞很輕易發(fā)現(xiàn)。
6、轉(zhuǎn)向拉桿：
轉(zhuǎn)向拉桿松曠是一個(gè)嚴(yán)峻的平安隱患，因而，在例行保護(hù)時(shí)，必然要細(xì)心反省這一部位。做法很簡(jiǎn)略：握住拉桿，用力搖擺，假如沒有晃悠，就闡明一切正常，不然，就應(yīng)改換球頭或拉桿總成。
7、排氣管：
排氣管是車底最輕易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)細(xì)心反省。
總結(jié)：
開車一定要注意車發(fā)出任何聲音問題，車有問題，就自動(dòng)發(fā)出警告聲，這時(shí)你需要全面檢查車問題，這樣會(huì)保障你生命安全，不要因?yàn)檐囈稽c(diǎn)小問題，就不要自己的生命。
1、自動(dòng)檔的車型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。
2、另外，對(duì)于新車出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問題，但是對(duì)于新車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。
3、最后對(duì)于老車型來說，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障會(huì)有什么癥狀?
剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。
1.操控系統(tǒng):踏板,手剎等。
2.液壓系統(tǒng):由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。
液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來說,首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求,由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。
剎車系統(tǒng)
剎車泵由剎車總泵(Master Brake Cylinder)及剎車分泵(Front&Rear Wheel Brake Cylinder)組成,是油壓剎車的主要配合部份,其上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞�；钊窃诟變�(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車裝置,配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。
3.助力系統(tǒng):真空助力泵
4.電子控制系統(tǒng):由ABS泵、ABS傳感器、ABS電腦組成。
5.執(zhí)行系統(tǒng):由剎車鉗剎車片剎車盤組成。
剎車系統(tǒng)作為安全行車保障,稍微出現(xiàn)一點(diǎn)故障,必然引起軒然大波,出于安全性問題考慮,備受車主們關(guān)注,要知道,剎車系統(tǒng)可不是無緣無故就有故障了,當(dāng)駕車途中有這些情況,就要注意了。
踩剎車時(shí)抖動(dòng)狀況:
踩剎車感覺車輛有抖動(dòng)情況,常常會(huì)碰到,不少車主就在這大意了,當(dāng)車輛無緣無故踩剎車出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí),就要注意了,極有可能剎車片出現(xiàn)故障了,剎車片表面磨損較為言重,多出現(xiàn)在多年形勢(shì)車輛上,這時(shí),車主就不能粗心大意了,需要及時(shí)進(jìn)行更換剎車片,或者馬上進(jìn)行檢修。
剎車片變軟,剎車比較費(fèi)力:
駕駛多年車輛,有經(jīng)驗(yàn)車主想必一定知道其中是怎么一回事,出現(xiàn)剎車踏板變軟,首先想到就是剎車片磨損而導(dǎo)致,除此之外,剎車油量少,干摩擦較大也會(huì)出現(xiàn)的,另外剎車片與踏板之間間隙過大過小也會(huì)造成。剛感覺剎車片明顯變軟,剎車比較費(fèi)力時(shí),就要及時(shí)進(jìn)行檢修,檢查具體出現(xiàn)故障原因。
剎車異響聲不斷:
剎車異響是我們常見的剎車故障之一,正常剎車片在剎車過程中,摩擦聲音并不會(huì)影響我們駕駛,若出現(xiàn)故障,這樣的聲音就變成尖銳刺耳,并且連續(xù)不斷,駕車時(shí)非常不爽,這種聲音在雨后更為常見,需要檢查是否因雨水滲透而潮濕,及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)。
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),車主應(yīng)該馬上進(jìn)行檢修,不可大意,當(dāng)出現(xiàn)以上這些前兆時(shí),就應(yīng)該警示了,莫要等到事故發(fā)生時(shí),后悔也來不及了,以免剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障,平時(shí)的定期檢修和保養(yǎng)工作也同樣重要。
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