自動擋車如何在坡道停車

　　手動擋車的坡道停車較為簡單，但是對于自動擋車，坡道停車就需要掌握一定的技巧，在很多時候，自動擋車由于坡停操作不當(dāng)而導(dǎo)致變速箱的損壞。

　　那么究竟自動擋車如何順利的坡道停車呢?

　　自動擋車型破路停車時的步驟是：

　　先拉手剎后抬腳剎，踩腳剎把檔位放入N檔再掛P檔，這樣的拉手剎后仍在D檔上，車還有向前的推進(jìn)力，相當(dāng)于手剎起步。

　　自動擋車在坡道停車時，也要注意：

　　自動擋P擋的鎖止作用，靠齒輪箱內(nèi)的齒輪咬合，停車入位，仍踩腳剎，拉手剎后同時掛N擋，抬腳剎，讓車動一下手剎起作用，再踩腳剎掛入P擋。

　　自動擋坡道停車小竅門：

　　在平順的道路上，自動擋停車時可以直接將擋位掛入P擋;而當(dāng)行駛在坡道上時，自動擋停車應(yīng)該先將擋位掛入N擋，踩住剎車，然后拉起手剎，松開剎車把力卸掉后，再踩下剎車把擋位掛到P擋，否則直接掛入P擋，在起步時掛擋時會十分困難。

　　轉(zhuǎn)彎是有技巧的，賽道上的高手通常有6招必備的轉(zhuǎn)彎基本功。有計劃去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。

　　轉(zhuǎn)彎路線：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)

　　在轉(zhuǎn)彎時既想要快速通過彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度來轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過彎時要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線。

　　轉(zhuǎn)彎原則：慢進(jìn)中油快出

　　在還沒有進(jìn)入彎道，仍然保持直線行駛時，應(yīng)該先踩剎車讓車子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車速，同時還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線和修正方向，然后踩油門，此時因為車輛加速會使重心后移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，后輪也會出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車子就可以簡單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門快速出彎就可以了。

　　如何通過上坡彎道

　　在通過上坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時加大油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　如何通過下坡彎道

　　在通過下坡彎道時，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車后選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線。

　　如何通過盲區(qū)彎道

　　盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過右彎道時，汽車應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門加速駛離彎道。

　　如何通過復(fù)合彎道

　　復(fù)合彎道是由兩個以上彎道組成的彎道。在通過復(fù)合彎道時，重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛?cè)氲谝粋�彎道的進(jìn)口，在每個彎道上，都按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

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