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汽車(chē)輪胎漏氣的原因
輪胎是汽車(chē)中的易損物件，因此對(duì)輪胎的保養(yǎng)是至關(guān)重要的，而輪胎的磨損在日常生活中是比較常見(jiàn)的，下面是小編整理的汽車(chē)輪胎漏氣的原因，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、氣漏一半型。
就是輪胎氣壓明顯不足，但不會(huì)漏光，具體表現(xiàn)為充氣在2。5BAR標(biāo)準(zhǔn)的輪胎，開(kāi)一段時(shí)間胎壓下降到1.5BAR左右。
基本上是輪胎胎面上扎到釘子等尖銳物了，只要及時(shí)修補(bǔ)，輪胎還是可以正常使用的。輪胎檢查時(shí)，要把胎壓打到4.0BAR，再用肥皂水噴灑在胎面上，就能看到輪胎被扎破之初，方便定位漏洞。
二、氣全漏光型。
就是整個(gè)輪胎一點(diǎn)氣也沒(méi)有，輪胎徹底癟掉。
1、可能是胎側(cè)壁或者胎面上有大口子，基本上輪胎報(bào)廢，修補(bǔ)的可能性不大。
2、也可能是氣門(mén)嘴壞掉或者是氣門(mén)芯壞掉，只要輪胎沒(méi)滾動(dòng)過(guò)，輪胎還是完好的，只要換上新的氣門(mén)嘴或者氣門(mén)芯就OK了。如果癟氣狀態(tài)行駛的，那輪胎基本報(bào)廢。
三、慢性漏氣型。
就是輪胎漏氣很慢，開(kāi)個(gè)一個(gè)星期，胎壓可能只下降0.1—0.2BAR。
1、可能是氣門(mén)芯漏氣，只要在氣門(mén)芯上涂上點(diǎn)肥皂水就能檢查出來(lái)，可以更換氣門(mén)芯來(lái)解決。
2、也可能是輪轂與輪胎結(jié)合部漏氣，檢查時(shí)胎壓保持在正常胎壓（2.5BAR左右，胎壓不可過(guò)高，過(guò)高的話會(huì)把輪胎和輪轂之間壓的更緊，這樣就反而檢查不出了），在輪轂與輪胎結(jié)合部一圈涂上肥皂水，漏氣的話就能明顯看到小泡泡冒出來(lái)。
基本原因：
輪轂鋼圈與輪胎之間存在異物，或者鋁合金輪轂老化（4年以上的汽車(chē)要注意這個(gè)問(wèn)題），輪轂上的油漆脫落，使輪轂與輪胎中夾上一層干硬的油漆脫落層，照成漏氣。
解決方法：
剝離輪轂和輪胎，去除異物和用沙皮打磨鋁合金鋼圈內(nèi)側(cè)與輪胎的結(jié)合部，就能解決。
3、如果上述檢查下來(lái)沒(méi)問(wèn)題的話，還有一種可能就是輪胎被扎了釘子或者其他尖銳物（扎的不深或者扎的東西太細(xì)，是可能漏氣很慢的），那么要檢查的話，就必須把胎壓打到4.0BAR，同樣用噴灑肥皂水來(lái)查出被扎在哪個(gè)部位，查出后就可以修補(bǔ)了。
拓展內(nèi)容：汽車(chē)輪胎漏氣怎么辦
若由尖銳器刺入而導(dǎo)致汽車(chē)漏氣的，可采取全面檢車(chē)輪胎的方法。當(dāng)方向盤(pán)偏向不穩(wěn)時(shí)，先將車(chē)子停在安全的場(chǎng)所，然后再全面檢視輪胎空氣減失的情況。
1.將車(chē)子置于平坦的路面上，比較一下前輪及后輪左右的輪胎氣壓是否均等。
2.如果發(fā)現(xiàn)輪胎的空氣減少了，要仔細(xì)檢查輪胎的四周，特別是胎面的部分要認(rèn)真檢查。
3.有鐵釘?shù)蠕J利物刺入時(shí)，不可將鐵釘拔除，只要更換備胎即可。若拔掉鐵釘，空氣會(huì)跑掉，而且千斤頂也會(huì)很難頂起來(lái)，在修補(bǔ)爆胎時(shí)會(huì)找不到漏點(diǎn)而耗費(fèi)時(shí)間。
4.如果沒(méi)有備胎或者無(wú)換胎時(shí)，要控制速度，以低速行駛到最近的加油站或修理廠請(qǐng)求援助。
正確開(kāi)車(chē)，防止汽車(chē)輪胎漏氣：
1.掌握好時(shí)速，在路面遇到石頭等尖硬的東西要及時(shí)躲避。
2.停車(chē)的時(shí)候，盡量離馬路牙子遠(yuǎn)一點(diǎn)，避免蹭痕。
3.無(wú)法整修時(shí)應(yīng)及時(shí)更換輪胎。
輪胎作為汽車(chē)的四只大腳上的鞋，總是與各種復(fù)雜的東西進(jìn)行著親密的接觸，所以輪胎總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，漏氣就是其中一種。以上關(guān)于汽車(chē)輪胎漏氣怎么辦的方法希望能夠幫助到大家。
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