車輛脫保后該注意的保養(yǎng)事項

　　汽車脫保后，大多數的車主已經和愛車建立了深厚感情，對于大部分車主來說或許已經熟悉了愛車的"脾氣"，不過對于汽車的保養(yǎng)維修可能依然知之甚少。那么，汽車脫保后應該注意哪些保養(yǎng)事項?以下是小編為大家整理的車輛脫保后該注意的保養(yǎng)事項，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　輪胎：建議每兩周檢查胎壓/每次保養(yǎng)檢查胎面磨損情況。

　　防凍液：建議每次保養(yǎng)檢查液面高度/每年檢查一次冰點/不可用自來水替代防凍液。

　　皮帶及附件：起碼每半年或1萬公里檢查一次。

　　變速箱油：建議嚴格按照保養(yǎng)手冊上的規(guī)定執(zhí)行。市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。

　　火花塞：根據火花塞檔次不同，更換周期差異較大，根據其材料的差異，更換周期從2-3萬公里到超過10萬公里都有。其中，銅芯的火花塞更換周期最短，為2-3萬公里，鎳合金的大約4-6萬公里，白金為8萬公里左右，銥金能達到10萬或以上。

　　密封墊/橡膠管路/門窗密封條：定期檢查，發(fā)動機內的密封墊和橡膠管路也需要定期檢查，特別是氣門室墊，隨著車輛使用年份和里程數的增加，這里很容易老化并滲油。

　　剎車片、剎車盤：無論是更換剎車片還是剎車盤，都要做到配套更換，單個更換剎車片或剎車盤，會加劇新的剎車片或剎車盤的快速磨損，并且會導致制動方向抖動，影響駕駛安全。

　　檢查剎車油：大部分汽車廠商對剎車油的更換周期都有嚴格要求，比較常見的是2年或5萬公里(不同廠商對公里數的規(guī)定會有所差異)。剎車油具有吸水特性，如果長時間不更換會腐蝕制動系統(tǒng)，給行車帶來隱患。同時，由于剎車油吸水之后，沸點會降低，容易造成制動壓力不足，影響制動效果。因此，剎車油的定期更換，非常重要。

　　以上就是車輛脫保后應該注意的保養(yǎng)事項，希望各位車主能夠認真看一下。同時，對于汽車的保養(yǎng)還是要做啊。

　　現(xiàn)在私家車主越來越多，大家都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養(yǎng)護愛車。但是，在汽車保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問題，汽車保養(yǎng)專家介紹說，有的人本來以為是在保養(yǎng)汽車，但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。下面我就跟大家提醒下面的幾種損壞愛車的保養(yǎng)方法，大家看看有沒有自己所犯的錯誤要及時更正。

　　烈日下洗車──傷車漆

　　很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天 或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

　　洗車像洗澡──害空調

　　夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

　　圓圈方式打蠟──效果差

　　很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　螺栓過緊──永久變形

　　汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　風扇皮帶太緊──軸承負荷大

　　夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發(fā)動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持松緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

　　機油太多──出故障

　　當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應控制在 機油尺的上、下刻線之間為好。

　　水箱“開鍋”速加水──氣缸開裂

　　夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

　　如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱;同時打開發(fā)動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。

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　　新蓄電池不充電──縮短壽命

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。

　　車內設備隨意加──影響行車安全

　　私人轎車是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，但一些車主自己動手在車內加裝各種設備，這種改裝，如果處理不妥當，對汽車性能及操縱的方便和可能性往往帶來不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。

　　進口輪胎──不適用

　　有些人買輪胎特別喜歡強調“進口”。國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別， 適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。

　　一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

　　冷卻水溫度太低──磨損發(fā)動機

　　夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發(fā)動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡

　　汽車發(fā)動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為 40─50攝氏度時，發(fā)動機磨損增加60%─80%，功率降低25%，油耗增多8%─10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應控制在 80─90攝氏度之間。

　　長期不用車或短途用車──機件受損

　　有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直 接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

　　車上機件在發(fā)動機啟動至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴重，發(fā)動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對的，希望大家看看上面有沒有自己所犯的小毛病也可以及時更正，更多的保養(yǎng)愛車在等你來發(fā)掘。

　　拓展內容：車輛買保險注意事項

　　一、不要重復投保

　　車主們在投保汽車保險的時候要避免重復投保，有的車主可能會認為自己在某一方面出險的幾率比較大，就重復投保這個險種，認為這樣就可以得到重復的賠款。其實這種想法是錯誤的，即使車主重復投保了一個險種，涉及到賠款問題也不會得到超額的賠償款。

　　二、不要超額投�；虿蛔泐~投保

　　有些車主，明明車輛價值10萬元，卻投保了15萬元的保險，認為多花錢就能多賠付。而有的車價值20萬元，卻投保了10萬元。這兩種投保都不能得到有效的保障。依據《保險法》第三十九條規(guī)定："保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過的部分無效。保險金額低于保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償責任。"所以超額投保、不足額投保都不能獲得額外的利益。

　　三、保險要保全

　　有些車主為了節(jié)省保費，想少保幾種險，或者只保車損險，不保第三者責任險，或者只保主險，不保附加險等。其實各險種都有各自的保險責任，假如車輛真的出事，保險公司只能依據當初訂立的保險合同承擔保險責任給予賠付，而車主的其它一些損失有可能就得不到賠償。

　　四、及時續(xù)保

　　有些車主在保險合同到期后不能及時續(xù)保，但天有不測風云，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。

　　五、要認真審閱保險單證

　　當你接到保險單證時，一定要認真核對，看看單據第三聯(lián)是否采用了白色無碳復寫紙印刷并加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印"中國保險監(jiān)督管理委員會監(jiān)制"字樣，右上角是否印有"限在××省(市、自治區(qū))銷售"的字樣，如果沒有可拒絕簽單。

　　六、注意審核代理人真?zhèn)?/strong>

　　投保時要選擇國家批準的保險公司所屬機構投保，而不能只圖省事隨便找一家保險代理機構投保，更不能被所謂的“高返還”所引誘，只求小利而上假代理人的當。

　　七、核對保單

　　辦理完保險手續(xù)拿到保單正本后，要及時核對保單上所列項目如車牌號、發(fā)動機號等，如有錯漏，要立即提出更正。

　　八、隨身攜帶保險卡

　　保險卡應隨保

　　記住保險的截止日期，提前辦理續(xù)保。

　　九、注意莫生“騙賠”伎倆

　　有極少數人，總想把保險當成發(fā)財的捷徑，如有的先出險后投保，有的人為地制造出險事故，有的偽造、涂改、添加修車、醫(yī)療等發(fā)票和證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。因此各位車主在這些問題上，千萬不要耍小“聰明”。

　　十、車險中對第三方的界定，應排除家人在外。

　　保險公司的除外責任中有這樣一條規(guī)定“被保險人或其允許的駕駛人以及他們的家庭成員的人身傷亡、及其所有或保管的財產的損失”，汽車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員是不算在第三方范圍內的。汽車保險條款規(guī)定是為了防范被保險人為了獲取保險金而對家庭成員進行故意傷害。

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