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自動擋剎車技巧
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。下面，小編為大家分享自動擋剎車技巧，希望對大家有所幫助!
自動擋剎車技巧
第一，防點頭剎車技巧。
對于很多新手來說，掌握不好剎車時機和剎車力，剎車的時候比較生硬。首先我們應當克服恐慌的心理，并控制好右腳的力度，在剎車距離足夠的前提下，緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，檔車身趨于停下的時，要緩慢抬升剎車踏板，知道停穩(wěn)完全松開。
第二，跟車防親吻技巧。
跟車時大家都知道需要和前車保持安全距離，根據(jù)前車的速度增大或者減小剎車的力度。當發(fā)現(xiàn)前車剎車燈點亮就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速與前車速度保持一致，車速平穩(wěn)跟車。
第三，坡路剎車技巧。
上坡剎車的技巧與平路差不多，然而上坡剎車比平路更緩踩剎車，松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。
第四，彎路剎車技巧。
彎路在入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態(tài)，不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
第五，緊急情況的剎車技巧。
此情況請保持頭腦清醒，以最短的時間、最短的距離減速至停車。必須迅速將剎車踏板踩到底，還要準備緊急并線，要領是在剎車踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物。
第六，停車不要一直踩剎車。
車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點剎車直到車輛停止行駛。如果一直踩著剎車直到車輛停止行駛前的瞬間會產生很大的沖擊力。
自動擋的注意事項
1.盡量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起爆炸;因為自動模式要的轉速比手動模式多1倍，這會導致自動變速箱過熱爆炸的危險。 2.高速行駛時也應盡量避免用自動模式，這樣也會導致自動變速箱因長時間的運轉而過熱爆炸的危險。
3. 應盡量避免急加油超車，這樣也會導致自動變速箱過熱爆炸的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉速一上功率輸出也就能輕便的超車了。
4.應盡量避免使用S模式也就是(運動模式)，為什么呢運動模式他最多只能發(fā)揮10%的動力輸出不能向手動模式那樣轉速由自己控制，而且這樣也會導致變速箱發(fā)燙或者更危險的甚至汽缸鍋爐爆炸的危險。案例：2012年下旬一車主長期使用運動模式還有高速一直采用自動模式導致自動變速箱，溫度過高爆炸導致1死8傷危險。在上坡時應切入手動模式，降一擋足夠。
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產生不良后果。
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自動擋汽車踩剎車抖動
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發(fā)動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統(tǒng)問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現(xiàn)象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩(wěn)
如果已經清理過發(fā)動機積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會引發(fā)車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發(fā)動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現(xiàn)問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。
解決辦法：更換部件。
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