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汽車(chē)年審流程
通常，汽車(chē)的檢測(cè)分為整車(chē)檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)三大部分。下面是小編帶來(lái)的汽車(chē)年審流程，希望對(duì)你有幫助。
工具/原料
發(fā)動(dòng)機(jī)，地盤(pán)以及車(chē)身檢測(cè)
步驟/方法
一、整車(chē)檢測(cè)：
1、底盤(pán)輸出功率的測(cè)定；
2、汽車(chē)排放污染物的測(cè)定；
3、車(chē)速表校驗(yàn)；
4、汽車(chē)噪聲的測(cè)定；
5、前照為檢驗(yàn)；
6、汽車(chē)防雨密封性試驗(yàn)；
7、汽車(chē)外觀(guān)檢視。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率；
2、燃油消耗量；
3、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)異響；
5、啟動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)狀況；
6、點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況；
7、供油系統(tǒng)技術(shù)狀況；
8、潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀況；
9、冷卻系統(tǒng)技術(shù)狀況。
三、底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)：
1、傳動(dòng)系技術(shù)狀況：
（1）離合器打滑；
（2）傳動(dòng)系游動(dòng)角度；
�。�3）傳動(dòng)系異響。
2、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況：
轉(zhuǎn)向盤(pán)包括自由行程和轉(zhuǎn)向力。
3、制動(dòng)系技術(shù)狀況：
�。�1）制動(dòng)力；
�。�2）制動(dòng)距離；
（3）制動(dòng)減速度。
4、行駛系：
�。�1）車(chē)輪定位包括前輪定位（側(cè)滑量0和后輪定位；
�。�2）懸架間隙；
�。�3）車(chē)輪平衡包括靜平衡和動(dòng)平衡。
5、轎車(chē)車(chē)身整形定位。
注意事項(xiàng)
一般地說(shuō)，汽車(chē)的主要性能分為；動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、環(huán)保性、操縱穩(wěn)定性、通過(guò)性和行駛平順性等等，所以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)也就是從上述這些性能的檢測(cè)開(kāi)始。
自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧有世界工廠(chǎng)網(wǎng)編輯人員提供，希望能給廣大車(chē)主帶來(lái)幫助。
步驟/方法
1、自動(dòng)變速器的換擋時(shí)機(jī)非常重要。何時(shí)準(zhǔn)確換擋主要取決于車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。
油門(mén)較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也較大，變速器處于較低擋位。相同車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，變速器可處于較高擋位。因此可以運(yùn)用油門(mén)的變化在一定程度上控制換擋時(shí)機(jī)。
2、古城駕校駕駛裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛起步后，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門(mén)開(kāi)度，自動(dòng)變速器會(huì)在車(chē)速較高時(shí)升人較高擋位；如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕抬油門(mén)踏板，變速器就會(huì)自動(dòng)升擋。使發(fā)動(dòng)機(jī)在相同車(chē)速時(shí)保持較低轉(zhuǎn)速，可獲得較好的經(jīng)濟(jì)性和寧?kù)o的駕駛感覺(jué)。這時(shí)再輕踏油門(mén)踏板繼續(xù)加速，變速器不會(huì)馬上退回原擋位，這是設(shè)計(jì)者為防止頻繁換擋而設(shè)計(jì)的提前升擋、滯后降擋功能。
3、裝有自動(dòng)變速器的車(chē)輛還普遍設(shè)置了全負(fù)荷開(kāi)關(guān)，當(dāng)油門(mén)踏板踩到底時(shí)，就會(huì)觸動(dòng)此開(kāi)關(guān)，車(chē)輛在高速行駛時(shí)，變速器會(huì)馬上強(qiáng)制降1個(gè)擋，使車(chē)輛在需要短距離加速超車(chē)時(shí)，能夠獲得良好的加速性，這是由自動(dòng)變速器本身設(shè)計(jì)決定的。由于單向離合器在自動(dòng)變速器中的應(yīng)用，不是所有擋位都能像手動(dòng)變速器一樣，能在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的反拖作用來(lái)控制車(chē)輛的下坡滑行速度，所以只有把自動(dòng)變速器的操縱桿根據(jù)車(chē)速掛到3、2、1的限制擋位上，才能實(shí)現(xiàn)利用發(fā)動(dòng)機(jī)反拖作用來(lái)控制車(chē)輛下坡滑行速度的目的。
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