有關汽車安全帶正確的使用方法

　　每天開車的你是否關注過一直陪伴在你左右的安全帶，雖然每天上車必做事情之一就是系安全帶，但是，你做的事正確么? 很多人并不注意安全帶如何正確系帶的問題，甚至會有一些人開車從不系安全帶，其實這是一件非�？膳碌氖虑�。以數(shù)據(jù)來看，正確系安全帶在可致命行車事故中可挽救45%的生命!

　　孕婦系安全帶正確步驟

　　1：腰帶避開隆起部位，放在胯骨的最低位置，即兩側(cè)胯骨的突起部分和恥骨的結(jié)合處。最好是綁住大腿。不能讓腰帶橫切在隆起的肚子上。

　　2：肩帶也要避開隆起的肚子，從頭側(cè)部通過雙乳之間到達側(cè)腹部。不能讓肩帶橫切過肚子，另外小心帶子偏頭一側(cè)可能摩擦頸部。

　　3：開車時要調(diào)節(jié)座椅位置，讓肚子和方向盤間有一定空間。

　　4：調(diào)節(jié)座椅的傾斜度，使安全帶始終貼在身體上。

　　正確系安全帶第一步——調(diào)整坐姿

　　5：人與方向盤的距離：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離。

　　6：腿部彎曲程度：腿部呈約90度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應。當發(fā)生撞車時，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。

　　7：兩手在方向盤上的位置：兩手放在9點和3點近似水平的位置上，這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛。

　　正確系安全帶第二步——調(diào)整安全帶

　　8：握住搭扣鎖和鎖舌

　　9：緩慢地拉出腰肩安全帶

　　10：保證肩部安全帶從肩部劃過、貼近頸部，并舒服且緊密的貼合身體

　　11：保證腰部安全帶在腹部以下，并盡可能的低一些，同樣要貼合身體

　　12：將安全帶卡扣插入扣鎖中，直至聽到卡塔聲

　　● 行車不系安全帶將處以200元罰款并扣2分

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：機動車行駛時，駕駛?cè)�、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)思俺俗�人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。

　　近日，國內(nèi)一些城市的交警在執(zhí)法過程中已啟用新版法律文書，該文書規(guī)定了機動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的，將處以200元罰款并扣2分。而此前，駕駛員不系安全帶可能只受到交警口頭警告或者罰款50元。

　　● 外國大片主人公不系安全帶誤導觀眾

　　經(jīng)典賽車電影《速度與激情5》受到眾多車迷和年輕人的推崇，但整部電影里的眾多駕車鏡頭，駕駛員無一佩戴安全帶，這絕對是對觀眾的誤導。歡迎各位網(wǎng)友糾錯并給我們留言，找出此電影中有系安全帶的畫面。

　　● 關于安全帶及安全帶警示燈

　　現(xiàn)代汽車上使用的三點式安全帶的發(fā)明者是瑞典沃爾沃公司的尼爾斯·博林(Nils Bohlin)。在博林的“汽車乘員合理約束系統(tǒng)要素”專利中，規(guī)定了三點式安全帶的基本特征。作為一個基本理念，他設計的三點式安全帶將搭扣置于一側(cè)而不是中部，這一設計不僅符合工程學原理，同時也更具人性化。

　　當駕乘人員沒有扣上安全帶開動車輛，儀表盤會亮起紅色警告燈，同時車內(nèi)也會響起警示音。

　　● 調(diào)節(jié)安全帶位置是首要任務

　　使用安全帶的第一步是調(diào)節(jié)好安全帶肩部的位置。安全帶位置調(diào)節(jié)機構(gòu)位于B住附近，可以上下移動使三點式安全帶適應不同身高的駕駛員。

　　從上圖中我們可以了解到，當安全帶肩帶位置太高時，會有可能割傷駕乘人員頸部;而當安全帶肩帶位置太低時，安全帶肩帶容易滑落導致無法限制駕乘人員身體前傾。所以在調(diào)節(jié)安全帶高度時，我們應使安全帶肩帶跨過我們肩部的中央。

　　● 佩戴安全帶的正確方法

　　安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩沖駕乘人員向前或者向后的慣性，盡量把其固定在座椅上。正確佩戴安全帶時，肩帶應該跨過胸腔，腰帶應該緊貼髖骨。這樣做主要是為了使事故時的沖擊力作用在我們的骨骼上而不是我們?nèi)彳浀膬?nèi)臟器官上。

　　雖然扣上安全帶后，卡扣會發(fā)出“啪”的一聲，但是我們還是應該拉扯一下安全帶確保安全帶鎖扣已經(jīng)扣好且沒有損壞。這是很多車主在使用安全帶時忽略的步驟。

　　● 孕婦必須佩戴安全帶，腰帶要位于肚子下緣以下

　　對于孕婦來說，駕乘車輛時必須佩戴安全帶。其實只要保護好孕婦就是對胎兒的最大保護。孕婦在使用安全帶的時候應該特別注意腰帶的位置。安全帶腰帶不能搭在肚子上方，而應跨在肚子下緣以下(如上圖所示)。肩帶只要跨過胸部中央即可。

　　前排人員不系安全帶的話，發(fā)生事故不是撞車撞死，而是被安全氣囊打死。

　　“重慶市交通醫(yī)學研究所”在碰撞實驗室里做過這樣的實驗，在轎車內(nèi)前后排各放置了2個測試用假人，假人沒有系安全帶，以50碼的速度撞墻。實驗結(jié)果顯示“駕駛員”顱腦損傷;“副駕駛乘客”，股骨骨折;后排兩位當場“死亡”。傳感器的受力顯示，假人的脖子斷了。

　　以上視頻很直觀真實地反映了車輛發(fā)生正面碰撞時的那一瞬間。

　　● 后排不系安全帶同樣致命!

　　《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，駕駛?cè)�、乘坐人員應當按規(guī)定使用安全帶。所以后排乘客在車輛行駛時也應系上安全帶。但由于國內(nèi)執(zhí)法不嚴，一般只會對前排駕乘人員進行執(zhí)法，久而久之導致絕大部分人都認為后排乘客是不需要佩戴安全帶的。

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