汽車空調(diào)維修注意事項

　　汽車空調(diào)是汽車上的一種裝置，它可以對我們的車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、制熱、換氣和空氣凈化等，由于汽車是一個比較密閉的空間，所以長時間空氣的不流暢會讓我們產(chǎn)生疲勞感，這樣對于駕駛員來講也是一個困擾，不能很好的開車，嚴(yán)重的還會存在一定的安全隱患，所以現(xiàn)在空調(diào)裝置都已經(jīng)成為了衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。下面是小編為大家?guī)�來的汽車空調(diào)維修注意事項，歡迎閱讀。

　　一、汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)工作原理

　　汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成，其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統(tǒng)，在制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑會以不同的狀態(tài)在這個空間里循環(huán)流動，而這樣的循環(huán)又分為了四個過程：

　　1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

　　2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

　　3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。

　　4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

　　二、汽車空調(diào)主要分兩大類：電子控制和機器控制

　　1、電子控制類有駕駛室內(nèi)的空調(diào)A/C開關(guān)，調(diào)節(jié)風(fēng)量的鼓風(fēng)機開關(guān)及調(diào)節(jié)出風(fēng)口的溫度開關(guān)和空調(diào)ECU控制器。

　　2、機器部分發(fā)動機轉(zhuǎn)速帶動空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)動空調(diào)壓縮機工作。

　　三、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修

　　1、啟動發(fā)動機按下空調(diào)A/C開關(guān)，打開鼓風(fēng)機調(diào)速檔位開關(guān)，出風(fēng)口溫度開關(guān)調(diào)至制冷狀態(tài)。

　　2、觀察空調(diào)A/C開關(guān)指示燈是否有亮燈如沒有檢查A/C開關(guān)線路保險絲及A/C開關(guān)是否損壞。

　　3、空調(diào)出風(fēng)口是否有風(fēng)吹出來如沒檢查鼓風(fēng)機保險絲、鼓風(fēng)機繼電器、鼓風(fēng)機調(diào)速電阻和鼓風(fēng)機是否損壞。

　　4、已上控制開關(guān)都正常還沒冷氣出打開發(fā)動機機艙蓋觀察水箱風(fēng)扇是否在轉(zhuǎn)空調(diào)壓縮機離合器是否閉合狀態(tài)，如有檢查空調(diào)高低壓管的壓力。

　　5、檢查空調(diào)管高低壓力，需要汽車專業(yè)人員維修注、客戶不得私自操作有一定的安全隱患。

　　6、檢查空調(diào)壓力需要專用工具空調(diào)壓力表找到空調(diào)高壓管接頭壓力表為紅色的接高壓管，藍(lán)色表接頭接低壓管。

　　7、觀察空調(diào)壓力表壓力高壓正常為1200—1500KPA之間，低壓管壓力正常為150—250KPA之間 。

　　8、如高壓管壓力在正常范圍之內(nèi)檢查空調(diào)壓縮機是否在運作，空調(diào)壓縮機離合器磁線圈線路是否有電到如有檢查空調(diào)壓縮機是否損壞。

　　9、如空調(diào)高壓管壓力低以1000KPA 需要檢查某個管路存在有泄漏。

　　10、首先觀察空調(diào)壓縮機管道表面是否干凈無油漬現(xiàn)象如有重點檢查是否有泄漏，用同樣的方法觀察空調(diào)壓縮機、冷凝器散熱器、干燥瓶是否有泄漏現(xiàn)象，蒸發(fā)箱冷凝器安裝在駕駛室儀表盤中部無法觀察，確定外部沒有泄漏的情況下才檢查蒸發(fā)箱內(nèi)部是否泄漏。

　　11，不要隨意拆蒸發(fā)箱內(nèi)部現(xiàn)在大部份車型都要拆儀表臺總成工作量非常大，技術(shù)要求很高，建議到4S店或正規(guī)有資質(zhì)連鎖機構(gòu)服務(wù)維修。

　　12，已上空調(diào)泄漏檢查完成用真空機抽真空高低壓管打開，抽真空時按廠家標(biāo)準(zhǔn)加入冷凍油抽真空大約15分鐘左右即可，關(guān)閉高低壓管加入雪種加時要記得把管里的空氣放出來。

　　13，按廠家標(biāo)準(zhǔn)加入合適的用量啟動發(fā)動機開空調(diào)空調(diào)檢漏完成。

　　四、汽車空調(diào)維修時注意事項

　　1，汽車空調(diào)系統(tǒng)需要專業(yè)人員維修有一定的安全隱患。

　　2，空調(diào)壓縮機抱死磨損嚴(yán)重時要清洗整個系統(tǒng)更換干燥器。

　　3，拆空調(diào)管道時一定要用壓力表把里面的壓力排出來。

　　4，安裝時雙手要保持干凈避免雜志進(jìn)入管道。

　　5，安裝管道時密封圈上抹點冷凍油潤滑避免密封圈損壞。

　　拓展：汽車空調(diào)常見問題

　　第一步：空調(diào)濾網(wǎng)的清洗

　　清洗前，我們必須找到空調(diào)濾的位置，大多空調(diào)濾清器都位于手套箱內(nèi)部，需先拆除手套箱才能拆出空調(diào)濾清器。我們首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側(cè)的塑料，便能把手套箱輕松移出。

　　移出手套箱后，我們便可以看到空調(diào)濾清器，它由一個塑料支架承載著，通過松開兩個卡扣可以把空調(diào)濾清器及其支架拉出。

　　取出的空調(diào)濾我們需要用風(fēng)槍吹掉空調(diào)格表面灰塵臟物，而如果太臟的話，就建議直接更換了�？照{(diào)濾的價格基本都在幾十元。建議車主選用帶活性炭的空調(diào)濾，不過其價格較不帶活性炭的空調(diào)格僅高一些。

　　吹掉了灰塵后，我們則需要在空調(diào)濾的雙面都噴上抑菌劑，然后放置于干凈的地方，待做完內(nèi)外循環(huán)的清洗后，再裝回空調(diào)濾即可。

　　提醒：每一款車型的空調(diào)濾的位置不一樣，有的是在前擋風(fēng)玻璃下面，也有的是在副駕駛位的手套箱里，需要自行拆卸的車主可以查看用車手冊，也可以咨詢4S店。

　　第二步：清洗空調(diào)外循環(huán)

　　清洗空調(diào)外循環(huán)需要用到專業(yè)清洗劑和噴管(產(chǎn)品中已經(jīng)配有)，然后在清洗外循環(huán)前先烘干空調(diào)蒸發(fā)器：著車，關(guān)閉A/C開關(guān)，內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量最大、風(fēng)向吹身、溫度最高，烘干3分鐘左右。

　　然后熄火，拆卸鼓風(fēng)機或風(fēng)機電阻，保證配備的專業(yè)噴管可以直接伸到蒸發(fā)器表面進(jìn)行更徹底清洗。

　　清洗完空調(diào)蒸發(fā)器后，我們還需對空調(diào)出風(fēng)口位置進(jìn)行清洗。先將發(fā)動機熄火，再分別從車內(nèi)中控臺4個空調(diào)出風(fēng)口，將管子倒插進(jìn)去進(jìn)行清洗。這里有車主可能會問，后面的空調(diào)出風(fēng)口需要清洗嗎，其實不用的，因為空調(diào)管是相通的，所以只需清洗前面4個即可。

　　為了驗證空調(diào)系統(tǒng)到底有多臟，在進(jìn)行清洗前，我們會將一個干凈的盆子放入車底，看流出來的水是否干凈。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在清洗完成后，空調(diào)系統(tǒng)流出來的水十分污濁。

　　第三步：清洗空調(diào)內(nèi)循環(huán)

　　內(nèi)循環(huán)的清洗比較簡單，不過也是要先著車，調(diào)好空調(diào)相關(guān)按鈕：關(guān)閉A/C開關(guān)，內(nèi)循環(huán)、風(fēng)量3檔、風(fēng)向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右)。然后找準(zhǔn)副駕駛室空調(diào)內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口處。

　　用產(chǎn)品盒墊住“空調(diào)內(nèi)循環(huán)殺菌除味劑”，這里注意放后一點，使產(chǎn)品產(chǎn)生的霧化效果才更好。

　　再按下一次性自動噴頭，并關(guān)緊車門窗。大概3分鐘自動噴完，最好是再燜5分鐘左右后再打開車門窗透氣。這里還需注意，施工完畢后要用毛巾抹干凈副駕駛室底下產(chǎn)品殘留痕跡。

　　第四步：清洗空調(diào)散熱器

　　清洗空調(diào)散熱器比較簡單，但需找準(zhǔn)位置，基本在車頭前部，清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面，待泡沫溶解消失后，用風(fēng)槍吹干凈即可，如果有條件的，用水槍沖洗效果更好。

　　汽車空調(diào)保養(yǎng)技巧

　　技巧一：偶爾開啟最大風(fēng)量擋

　　現(xiàn)今室外空氣污染嚴(yán)重，車主在使用空調(diào)時，會吸進(jìn)很多灰塵。應(yīng)當(dāng)偶爾開啟最大風(fēng)量擋，將風(fēng)道內(nèi)殘留的浮塵吹出來。為保持車內(nèi)空氣清新，空調(diào)濾芯應(yīng)及時清洗。夏季也多暴雨多發(fā)的季節(jié)，天氣潮濕，如果不及時清洗空調(diào)濾芯，會讓車內(nèi)產(chǎn)生異味、霉味。需要注意的是，冬天雖然天氣冷，也別忘開冷氣。每月盡量開3～4次冷風(fēng)，每次5分鐘，可以有效預(yù)防蒸發(fā)器、壓縮機的老化等問題。

　　技巧二：正確調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向

　　有些車主開啟空調(diào)后，總覺得不夠涼快，于是不停地調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口方向，但怎么調(diào)都調(diào)不出最佳效果。那么，到底應(yīng)該如何正確調(diào)整出風(fēng)口的方向，才會覺得更涼快?上學(xué)時候，物理老師曾說過“熱空氣上升、冷空氣下沉”的原理。將這個原理用在生活中就是，在調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)口時，應(yīng)注意，開冷氣時將出風(fēng)口向上調(diào)整，開暖氣時將出風(fēng)口向下調(diào)整。這個規(guī)律同樣適用于汽車空調(diào)的出風(fēng)口方向調(diào)節(jié)。

　　技巧三：手動清潔空調(diào)濾芯

　　天一熱，汽車空調(diào)的使用率就會增加，如果空調(diào)系統(tǒng)不清理，就會滋生細(xì)菌危害到駕乘人員的身體健康。但經(jīng)常去4S店或修理廠清洗空調(diào)濾芯又覺得麻煩，還可能花去一大筆保養(yǎng)、維修費用。其實，車主在家就可以清洗空調(diào)濾芯。由于車型不同，車主可以先行詢問4S店工作人員，了解空調(diào)濾芯的安裝位置和安裝方法。一般情況下，汽車空調(diào)濾芯安裝在副駕駛座手套箱內(nèi)。

　　取出空調(diào)濾芯，用吸塵器吸掉濾芯上的雜物和表面灰塵，如果濾芯還是很臟的，說明一些灰塵已經(jīng)進(jìn)入濾芯里面了，可用家用水龍頭流出的小流量水進(jìn)行漂洗，注意水流的方向一定是進(jìn)風(fēng)的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，避免贓物嵌入濾芯內(nèi)。清洗完的空調(diào)濾芯要自然風(fēng)干，避免暴曬和用吹風(fēng)機吹，因為過熱會使得合成纖維皺縮，強力空氣會使合成纖維中孔變形，影響過濾效果。風(fēng)干后的空調(diào)濾芯再重新安裝回原位即可。

　　技巧四：交替使用內(nèi)、外循環(huán)

　　關(guān)于汽車空調(diào)的內(nèi)、外循環(huán)，很多車主搞不明白應(yīng)該怎么用。汽車在烈日下停放的時間較長時，車內(nèi)的溫度比車外更高，如果一進(jìn)入車內(nèi)就開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)反而效果不好。此時，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)模式，這樣做制冷效果會更好。但是，內(nèi)循環(huán)開啟的時間長了會讓車內(nèi)空氣不新鮮，所以要注意交替使用內(nèi)、外循環(huán)模式。

　　技巧五：空調(diào)開啟時間別太長

　　有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)�出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會兒再開。

　　夏天炎炎烈日，車子也要防曬，那車子夏天怎么防曬呢?一起來看看夏天汽車防曬方法。

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