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什么方法開(kāi)車(chē)才更省油
節(jié)油技巧其實(shí)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題。今天小編就跟大家聊聊到底什么方法開(kāi)車(chē)才更省油。
方法1：盡量不要猛踩油門(mén)
很多小伙伴都非常享受猛踩油門(mén)帶來(lái)的那種加速的暢快，但不知這樣做的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率其實(shí)是比較低的，而且急加速會(huì)使得輪胎損耗更嚴(yán)重，還帶來(lái)了擾民的噪音，和獲得的那點(diǎn)酸爽勁相比，真的是得不償失。猛然收油，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)因突然大幅降低，由此產(chǎn)生的牽阻力作用抵消一部分行駛慣性，因此也會(huì)帶來(lái)油耗的增加，且高的驚人。
方法2：在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)保持勻速行駛
所謂的經(jīng)濟(jì)時(shí)速就是指汽車(chē)最省油的行駛速度，當(dāng)然各種車(chē)型的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是不同的，這些都需要小伙伴仔細(xì)閱讀愛(ài)車(chē)的說(shuō)明書(shū)，但是普通轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速大概處在60km/h到80km/h之間，低于或者高于經(jīng)濟(jì)時(shí)速的速度油耗都會(huì)上升。車(chē)速過(guò)高，進(jìn)氣的速度添加會(huì)讓進(jìn)氣阻力增加，同時(shí)風(fēng)阻指數(shù)也會(huì)增加;而車(chē)速過(guò)低，活塞運(yùn)動(dòng)速度低，熄火也會(huì)不完全，所以這些都會(huì)使油耗增加。在經(jīng)濟(jì)時(shí)速保持勻速行駛，汽車(chē)需要的牽引力很小，省油當(dāng)然也會(huì)非常明顯。
方法3：減少怠速時(shí)間
怠速就是發(fā)動(dòng)機(jī)保持最低轉(zhuǎn)速度的一種工作狀態(tài)，說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)出工不出力，汽車(chē)在原地不動(dòng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)依然呼呼地?zé)�，所以怠速停�?chē)要比想象中更費(fèi)油。長(zhǎng)時(shí)間怠速就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速工況下，活塞氣門(mén)更容易產(chǎn)生積碳，時(shí)間長(zhǎng)了，還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等影響到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的不良現(xiàn)象，所以平常用車(chē)的時(shí)候要減少怠速時(shí)間，如果需要長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)最好熄火。
方法4：胎壓對(duì)油耗也有影響
其實(shí)大部分車(chē)型都有自己的一個(gè)合理胎壓，在出廠時(shí)，它們就已經(jīng)標(biāo)注了自己的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。而且，根據(jù)季節(jié)的不同，胎壓也是需要調(diào)整的。一般來(lái)說(shuō)，胎壓高點(diǎn)會(huì)達(dá)到省油的目的，但是會(huì)降低車(chē)輛的舒適性，胎噪也會(huì)大一些。如果是夏季胎壓過(guò)高的話，還容易導(dǎo)致爆胎。反之，胎壓如果過(guò)低，油耗會(huì)增加，輪胎還容易變形，高速時(shí)容易形成駐波效應(yīng)，也會(huì)增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以胎壓對(duì)油耗的影響不小，我們必須依然要讓輪胎保持合理胎壓，一般來(lái)說(shuō)建議夏季比標(biāo)準(zhǔn)胎壓略低，冬季則相反，這樣不但可以保證平安行駛，還能節(jié)省油耗。
在平常用車(chē)當(dāng)中，還有很多省油的小技巧，比如起步要緩、車(chē)載不要過(guò)重、對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定時(shí)保養(yǎng)，這些都是關(guān)系到節(jié)油的細(xì)節(jié)。大家只有形成良好的駕駛習(xí)慣，才能達(dá)到省油的最佳模式。
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