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新手使用潤滑油添加劑過程中的誤區(qū)
機油是發(fā)動機的“血液”,起到潤滑、減少摩擦、清洗、密封、防銹等作用,所以選擇一款合適的機油對于保持良好車況和延長發(fā)動機壽命有很大關系。那么,新手使用潤滑油添加劑過程中的誤區(qū)有哪些呢?下面jy135小編來告訴大家吧!
新手使用潤滑油添加劑過程中的誤區(qū)
機油可以不換
首先這個誤區(qū)是最為嚴重的,機油肯定是需要更換!
機油主要分為:礦物油、半合成、全合成機油,一般礦物油和半合成機油的更換周期為5000-7500公里,全合成機油可以達到8000-15000公里,在更換機油時需同時更換機濾(機油濾清器)。如果您的車是新車,4S工作人員會提醒您多少公里首次保養(yǎng)。如果您的車是二手車建議您夠買后及時更換機油。
機油粘度越高/低越好
有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發(fā)動機,而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油,這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動機內(nèi)部零件的摩擦,機油必須有足夠的粘度,否則無法在運轉溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的機油,會導致機油內(nèi)部流動緩慢、阻力增大,燃油油耗增加,也降低了發(fā)動機的動力輸出。
使用粘度過低的機油,雖然保證了流動性,但是在運轉溫度下很難形成良好的油膜保護,會造成對發(fā)動機的`損害,同時也會造成動力的損失。因此只有正確使用機油粘度,才能夠讓愛車達到最佳狀態(tài)。
機油加注量過多或過少
加注機油時,不宜過多或過少,應在機油尺的中線位置,如果機油不足會導致油壓不足,過多會造成曲軸連桿的運轉阻力增大,加快燃燒室積碳形成。
機油變黑就等于變質
機油變黑并不意味著機油變質。這是因為清潔發(fā)動機是機油非常重要的作用之一,機油中的潔凈分散劑會捕捉燃油燃燒的不完全產(chǎn)物,或其他沉積物,并將其分散在機油中,則機油顏色會變黑。當機油變黑,這正是機油發(fā)揮其清潔作用的表現(xiàn)。
不同機油可以混加
有些用戶在用車過程中發(fā)現(xiàn)機油少了,于是就找來其他型號進行混加,這種方法是錯誤的。一般不建議機油混用。不同品牌的發(fā)動機油,所采用的添加劑體系也各不相同。為避免添加劑之間的沖突,造成機油性能的下降,在未獲得專業(yè)建議的前提下,請謹慎混合使用。
亂用機油添加劑
任何一個潤滑油成品都是由一個復雜的、平衡的配方體系構成的,他們相互協(xié)作,共同承擔和完成對發(fā)動機的潤滑保護。任何額外的添加劑均有可能打破這個配方體系的平衡,造成對發(fā)動機意想不到的傷害。
因此,建議您:請謹慎使用額外的潤滑添加劑。
以上是一些容易被新手忽視及忽略的問題,希望可以給予在汽車保養(yǎng)方面還不了解的用戶一些幫助,同時愿您的愛車發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
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