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汽車(chē)噪音的危害和產(chǎn)生原因
越來(lái)越多的人擁有了汽車(chē)，而隨之帶來(lái)的煩惱就是噪音，而噪音對(duì)我們的心理和身體帶來(lái)一定的傷害！尤其是車(chē)子開(kāi)了一年半載的您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子的噪音越來(lái)越大。下面跟著小編來(lái)看看汽車(chē)噪音的危害和產(chǎn)生原因吧！希望對(duì)你有所幫助。
汽車(chē)噪音的危害：
汽車(chē)噪音對(duì)人體健康的影響是多方面的。噪音作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們大腦皮層的興奮與抑制平衡失調(diào)，導(dǎo)致條件反射異常，使腦血管張力遭到損害。這些生理上的變化，在早期能夠恢復(fù)原狀，但時(shí)間一久，就會(huì)導(dǎo)致病理上的變化，使人產(chǎn)生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、記憶力衰退和全身疲乏無(wú)力等癥狀。如果孕婦長(zhǎng)期乘坐噪音較大的車(chē)輛，噪音會(huì)通過(guò)作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)影響胎兒發(fā)育。
汽車(chē)噪音不但增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車(chē)的行駛安全。另一方面，噪音對(duì)消化系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)也有嚴(yán)重不良影響，會(huì)造成消化不良，食欲不振，惡心嘔吐，從而導(dǎo)致胃病及胃潰瘍病的發(fā)病率提高，使高血壓、動(dòng)脈硬化和冠心病的發(fā)病率比正常情況明顯提高。噪音對(duì)視覺(jué)器官也會(huì)造成不良影響。
汽車(chē)給世界帶來(lái)了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時(shí)也帶來(lái)了環(huán)境噪聲污染等社會(huì)問(wèn)題。作為汽車(chē)乘坐舒適性的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車(chē)噪音也會(huì)在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)水平及工藝水平。因此，控制汽車(chē)噪音到最低水平也是汽車(chē)設(shè)計(jì)者追求的方向。然而，由于車(chē)價(jià)的一再下調(diào)，汽車(chē)制造商出于成本的考慮，只能用一些相對(duì)較薄的鈑金外殼，從而造成的是車(chē)內(nèi)噪音變得越來(lái)越大。
世界環(huán)保組織調(diào)查結(jié)果顯示：
1、2012年，歐洲國(guó)家因交通噪音引起的心臟病發(fā)病率和中風(fēng)死亡率達(dá)3%。
2、世界各地平均每年死于心臟疾病的約700萬(wàn)人，因交通噪音引起的死亡超過(guò)210'000。
3、喧鬧的音樂(lè)損害近2%歐洲（7至19歲）年輕人的聽(tīng)力。長(zhǎng)時(shí)間遭受噪音干擾，嚴(yán)重減緩兒童學(xué)習(xí)積極性。
4、因噪音污染，2%的歐洲人遭受?chē)?yán)重的睡眠困擾，15%的歐洲人表示有嚴(yán)重的煩惱。
5、長(zhǎng)期待在噪音污染的環(huán)境中容易導(dǎo)致疲勞和分神。
7在強(qiáng)噪音的環(huán)境下，即使擁有優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)聽(tīng)起來(lái)效果也不會(huì)好。
8、每年噪音污染范圍都在高速增長(zhǎng)，因噪音污染引起的各種疾病也在不斷增加。
汽車(chē)噪音的形成：
汽車(chē)的噪音到底來(lái)源于哪里呢？我們根據(jù)汽車(chē)噪音的形成部位不同我們把汽車(chē)噪音分為發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路躁噪音、胎噪噪音、風(fēng)噪噪音、共鳴噪音及其他噪音。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音：顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出來(lái)的機(jī)械噪音，除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生汽車(chē)噪音傳遞到車(chē)廂內(nèi)
路躁噪音：路噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)候風(fēng)切入形成汽車(chē)噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生出來(lái)的路噪噪音，路躁噪音主要由四門(mén)、后備箱、前后葉子板、前輪弧產(chǎn)生汽車(chē)噪音傳遞車(chē)廂內(nèi)。
胎噪噪音：胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況和胎紋來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別主要通過(guò)：后備箱、前后葉子板、前后輪弧產(chǎn)生汽車(chē)噪音傳遞到車(chē)廂內(nèi)，特別是兩箱車(chē)及SUV，后輪轂噪音極其明顯。
風(fēng)噪噪音：風(fēng)噪是指車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力通過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪噪音越大還有由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音，主要通過(guò)四門(mén)密封間隙、包括整體薄鈑金產(chǎn)生的汽車(chē)噪音傳遞車(chē)廂內(nèi)
共鳴噪音及其他噪音：車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí)，如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲，另外車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)也會(huì)同時(shí)產(chǎn)生噪音，主要通過(guò)，噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生及底盤(pán)傳遞車(chē)廂內(nèi)
汽車(chē)噪音的來(lái)源分析
底 盤(pán)：
1、車(chē)輛底盤(pán)隔音材質(zhì)不佳，很容易將路面噪音傳送到車(chē)廂內(nèi)。這是很多中低檔車(chē)的底盤(pán)在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板和少量的吸音毯。
2、懸架系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。
3、車(chē)輛的板金工藝和使用鐵皮厚度不夠也會(huì)很容易產(chǎn)生噪音。
輪 胎：
1、輪胎行駛過(guò)程中與地面的摩擦聲由輪拱傳入駕駛艙。
2、路面不平導(dǎo)致的震動(dòng)噪音傳入駕駛艙。
門(mén) 柱：
1、因組裝不良或與車(chē)體發(fā)生共振。
2、門(mén)柱的縫隙在高速行駛中引發(fā)風(fēng)噪。
3、門(mén)柱內(nèi)部空腔引起與車(chē)身的共振。
引 擎：
1、引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。
2、儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。
車(chē) 頂：
頂棚的鈑金過(guò)薄也是會(huì)引起與車(chē)身的共振。
汽車(chē)改裝：
因組裝或設(shè)計(jì)不良引起的各種雜音，比如常見(jiàn)的螺絲松動(dòng)和減震橡膠墊老化。
當(dāng)然為愛(ài)車(chē)進(jìn)行隔音改裝，車(chē)主需要首先了解愛(ài)車(chē)的主要噪音來(lái)源以及駕乘時(shí)候感受到的噪音影響程度，然后根據(jù)需要選擇降噪施工案。
說(shuō)了這么多汽車(chē)的噪音問(wèn)題，很多人會(huì)說(shuō)小編好啰嗦，下面，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)怎么降低汽車(chē)噪音，如何施工得當(dāng)，我們就以我們上海澳聲施工的一輛鈴木吉姆尼來(lái)為大家解析
底盤(pán)：
止震板只是能起到減震降低共鳴的作用，所以我們還得再加吸音棉
輪轂、葉子板：
頂棚：
引擎蓋、U型槽：
四門(mén)：
防火墻、儀表臺(tái)：
為什么要拆儀表臺(tái)做隔音呢，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)噪音最主要傳遞到車(chē)廂內(nèi)就是這里，所以這里是解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的最主要部位，當(dāng)然也不是每個(gè)車(chē)主都愿意拆下儀表臺(tái)來(lái)做隔音的，也不是每個(gè)店家都有能力拆下儀表臺(tái)的，小編在這里提醒各位車(chē)主“拆儀表臺(tái)請(qǐng)找專(zhuān)業(yè)的店家”
門(mén)邊密封條：
汽車(chē)隔音，顧名思義是通過(guò)施工實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)隔音，使駕乘環(huán)境更安靜。很多車(chē)主做汽車(chē)隔音是為了改造汽車(chē)音響效果，現(xiàn)在市場(chǎng)上的隔音材料有很大差別，挑選原則是選擇專(zhuān)業(yè)的隔音改裝店，挑選隔音材料施工簡(jiǎn)易、材料環(huán)保，重點(diǎn)是隔音材料材質(zhì)較輕的產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，較好的隔音材料全車(chē)做完后，車(chē)子重量增加三四十公斤，相當(dāng)于車(chē)內(nèi)多坐了一個(gè)小孩。有些材料做好全車(chē)隔音后，車(chē)子則相當(dāng)于增加了一個(gè)成人的重量，例如本文中吉姆尼用的日本中道Q—PAD隔音產(chǎn)品，改裝后整輛車(chē)的改裝重量也增加了35kg左右。
拓展內(nèi)容
怎么降低汽車(chē)噪音
降噪方法一：貼減振板
作用：減少震動(dòng)產(chǎn)生的聲音
聲音有很多種傳播渠道，但震動(dòng)幅度和頻率越大，聲音往往越大，所以可以在聲音比較大，或者比較容易出聲音的地方安裝專(zhuān)業(yè)的減振板，消除一些異響。
降噪方法二：安裝車(chē)門(mén)密封條
作用：對(duì)付外部的風(fēng)噪
密封條能填補(bǔ)縫隙，將車(chē)門(mén)、后箱蓋與車(chē)體緊密結(jié)合，增強(qiáng)汽車(chē)的氣密性，有效減少空氣噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)噪音自然少一些。密封條還有阻隔灰塵、熱量的功效。
降噪方法三：貼上吸音棉
作用：主要用于對(duì)付后備箱噪音、車(chē)門(mén)噪音
對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝吸音泡沫，在后備箱，則可以嘗試安裝吸音棉。尾箱底部和尾箱兩側(cè)的輪眉均貼裝好吸音棉材料，可以有效降低胎噪、路噪和尾排三分面帶來(lái)的噪音。一般采用的是海綿泡沫，很容易吸收車(chē)門(mén)內(nèi)的雨水，這些水分長(zhǎng)時(shí)間揮發(fā)不徹底會(huì)出現(xiàn)發(fā)霉等情況，影響隔音效果。有一種溫莎吸音棉，材料與傳統(tǒng)吸音棉最大區(qū)別在于疏水抗菌性好，能夠?qū)⒎e水快速排出，另外這種材料體積也較小，車(chē)主如果想繼續(xù)加強(qiáng)，可將溫莎吸音棉用在車(chē)門(mén)或頂棚上。
降噪方法四：換胎
作用：減少輪胎噪音
車(chē)胎用久了，摩擦增大，有時(shí)也會(huì)有很大噪音，干脆直接一點(diǎn)，換一條新輪胎，就可以很好解決此問(wèn)題。
降噪方法五：安裝吸音泡沫
作用：主要用于對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下粘貼一種高級(jí)吸音泡沫材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的震動(dòng)。這種方式要采用專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路又不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下完成，為安全，車(chē)主最好不要自己貼。
汽車(chē)駕駛久了就會(huì)出現(xiàn)噪音大的問(wèn)題，如果出現(xiàn)噪音，車(chē)主們應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)，避免是汽車(chē)零件出現(xiàn)問(wèn)題，造成安全隱患。
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