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新手開(kāi)車容易犯的錯(cuò)誤有哪些
很多剛剛拿到駕照的朋友，在上路的時(shí)候總是會(huì)出現(xiàn)一些小失誤。那么新手開(kāi)車容易犯的錯(cuò)誤有哪些呢?下面是小編幫大家整理的新手開(kāi)車容易犯的錯(cuò)誤有哪些，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
1、心理緊張
好不容易通過(guò)考試拿到駕照了，但真正開(kāi)著車上路就慌了，現(xiàn)在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了，匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環(huán)外過(guò)過(guò)車癮。還沒(méi)等車開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車是門技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車場(chǎng)搞定，咬緊牙也得面對(duì)滾滾車流。
應(yīng)對(duì)技巧：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車前仔細(xì)檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然“歇”了，后車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
2、拐彎站錯(cuò)道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈。一般新手只有在吃過(guò)兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌。
應(yīng)對(duì)技巧：因不熟悉路段，本來(lái)直行站到轉(zhuǎn)彎道上，或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻站到直行道上，面對(duì)新手常犯的此類問(wèn)題，最佳的方法是絕不違章，站錯(cuò)道，大不了在前面調(diào)頭再來(lái)嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心里也就不慌張了。
3、換道并線
并線對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)是件很恐怖的事，由于判斷不好車速和距離的關(guān)系，再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作，往往會(huì)導(dǎo)致后車被迫減速，所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感。于是在不時(shí)響起的汽車?yán)嚷�、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地并線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛?cè)牖蝰偝鲋鞲陕窌r(shí))才并線。
應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車道和要并入車道，估測(cè)兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣?dòng)作果斷，一氣呵成。
4、認(rèn)路不清
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。趕上方向感差的新手，可能走了幾遍還是記不住路線，尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí)，更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開(kāi)。
應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車道。對(duì)于別人指引的路線，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢扣分事小，安全事大。
5、停車入庫(kù)
真正上路開(kāi)起來(lái)，只要速度不太快，一般不會(huì)出問(wèn)題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫(kù)、出庫(kù)或倒車時(shí)。新手預(yù)見(jiàn)性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時(shí)，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開(kāi)進(jìn)停車位，恨不能把車抬進(jìn)去。
應(yīng)對(duì)技巧：停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧后，再多練習(xí)幾次。把倒車的技術(shù)練好，對(duì)停車入庫(kù)也是非常有幫助的。
6、坡道起步
半坡起步是路考的一項(xiàng)必考科目，但也是所謂會(huì)者不難，難者不會(huì)的，開(kāi)車久了對(duì)離合油門剎車的配合熟練了就是很簡(jiǎn)單的，很多新手在半坡的時(shí)候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對(duì)坡起尤為發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。
應(yīng)對(duì)技巧：新手因?yàn)橛烷T控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發(fā)生追尾。別讓后車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
7、加塞兒
新手不想讓別人加塞，可當(dāng)別的車靠近時(shí)，又不由自主地避讓，無(wú)奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時(shí)，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長(zhǎng)龍又不樂(lè)意，弄得新手兩頭受氣。
應(yīng)對(duì)技巧：在行駛過(guò)程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時(shí)，新手們會(huì)本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤(pán)都容易引發(fā)交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對(duì)方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速，畢竟安全第一。
5、手動(dòng)擋易熄火
首當(dāng)其沖的最常見(jiàn)錯(cuò)誤，新手上路，又是駕駛手動(dòng)擋車型，自然會(huì)緊張的手忙腳亂。油離配合動(dòng)作不熟練，導(dǎo)致車輛經(jīng)常熄火，特別是起步時(shí)如果后車不停催促，情況更會(huì)加重。
解決辦法：既然您選擇了手動(dòng)擋車型，我們就不討論換車的話題了。最直接的辦法就是一個(gè)字：練!油離配合作為駕駛手動(dòng)擋車型的基礎(chǔ)動(dòng)作是必須要掌握的。新手在練習(xí)時(shí)要多留意車輛離合器接合點(diǎn)位置，在感覺(jué)到離合器片開(kāi)始接合之后，緩慢抬起離合器踏板同時(shí)輕輕給油。
反復(fù)練習(xí)，用不了多久，油離配合將不是難題。另外，如果遇到催促的后車，請(qǐng)保持平靜的心情，以平和的心態(tài)面對(duì)。
9、油門剎車踩錯(cuò)
危險(xiǎn)程度最高的錯(cuò)誤，新聞報(bào)道此類事故屢見(jiàn)不鮮，常見(jiàn)于自動(dòng)擋車型，多數(shù)由于操作失誤引起。
解決辦法：駕駛時(shí)要注意力集中，專心駕駛，提前對(duì)前方路況做出預(yù)判，提前抬起油門踏板，將腳放在剎車踏板上準(zhǔn)備剎車，盡量避免操作失誤。另外，油門踏板和剎車踏板的踩踏動(dòng)作要標(biāo)準(zhǔn)。
正確的踩法是，腿部放松，將腳自然的踩踏到油門踏板上，踩剎車時(shí)，以腳跟為軸，將腳掌旋轉(zhuǎn)到剎車踏板上，向下踩踏。
10、急剎車
由于對(duì)路面情況把握不準(zhǔn)，加之緊張的心情，新手在處理剎車動(dòng)作時(shí)往往容易深踩剎車，極易造成急剎車，后車若跟車較近或沒(méi)能及時(shí)反應(yīng)，很容易造成追尾事故。
解決方法：隨著駕駛經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，對(duì)于路面情況的分析和掌握會(huì)越發(fā)精確。駕駛技巧中，對(duì)于剎車的控制是必須學(xué)習(xí)的，根據(jù)情況需要，來(lái)確定踩剎車的力度，若非緊急情況，例如遇紅燈需停車時(shí)，可適度的提前帶剎車，將車速緩慢降至低速，從而可以柔和的將車完全剎住。
11、行駛中系安全帶
目前，不系安全帶已經(jīng)成為了違法行為，安全帶的作用不需要再?gòu)?qiáng)調(diào)。這里所指的情況是，有些新手司機(jī)上車之后就急著打火行駛，車輛開(kāi)出一小段距離，未系安全帶提示音響起，這時(shí)新手司機(jī)才想起需要系上安全帶，但由于車已經(jīng)開(kāi)動(dòng)，為圖方便，就直接在車輛行駛途中系安全帶。
此時(shí)危險(xiǎn)系數(shù)暴增，因司機(jī)在拉動(dòng)安全帶時(shí)身體有側(cè)傾動(dòng)作，很有可能將方向盤(pán)打亂，極易造成事故。解決方法：嚴(yán)格執(zhí)行駕校要求的規(guī)定動(dòng)作，上車先系好安全帶，再準(zhǔn)備打火。
12、錯(cuò)誤的方向盤(pán)握法 掏輪 揉輪
所有人在駕校學(xué)車的時(shí)候，都明白方向盤(pán)只有一種握法，就是雙手握持“九點(diǎn)鐘”和“三點(diǎn)鐘”位置，打輪時(shí)雙手“上交叉”，但離開(kāi)駕校，很多人開(kāi)始“自學(xué)成才”隨意用自己舒服的方式控制方向盤(pán)。
錯(cuò)誤握法例如：?jiǎn)问挚刂品较虮P(pán)、從方向盤(pán)內(nèi)側(cè)“掏輪”、單手按在方向盤(pán)表面旋轉(zhuǎn)的“揉輪”等等均在緊急情況下無(wú)法控制住車輛，因此除標(biāo)準(zhǔn)握法外的其余操作方向盤(pán)的方式都是錯(cuò)誤的。解決辦法：使用正確的雙手“九點(diǎn)”、“三點(diǎn)”、“上交叉”握法操控方向盤(pán)。
13、長(zhǎng)時(shí)間離合半聯(lián)動(dòng)
新手在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，擔(dān)心熄火，導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間不敢將離合器踏板完全抬起，離合器一直處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，從而加重離合器片磨損，對(duì)車輛造成傷害。這種情況多發(fā)生于起步時(shí)，新手司機(jī)掌握不好離合器接合點(diǎn)位置，始終不敢放開(kāi)離合器踏板，如果此時(shí)又深踩油門，那對(duì)離合器的損害就太大了。
解決辦法：多練習(xí)油離配合動(dòng)作，掌握車輛離合器接合點(diǎn)位置，車輛起步后及時(shí)將離合器踏板完全放開(kāi)，避免造成損害。
14、換擋掛錯(cuò)擋位
相信很多人在學(xué)車時(shí)會(huì)犯這樣的錯(cuò)誤，就是低頭看擋位，常見(jiàn)于手動(dòng)擋車型。原因是因?yàn)樾率謱?duì)于擋位位置不熟悉，易掛錯(cuò)擋。另外一種情況是，新手在換擋時(shí)，尤其是減速時(shí)，拿捏不準(zhǔn)當(dāng)前車速適應(yīng)的擋位，將擋位掛錯(cuò)。
解決辦法：不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，必須要牢記車輛擋位位置，掛擋時(shí)手部放松，做到準(zhǔn)確入位。自動(dòng)擋車型一般儀表盤(pán)上有擋位提示，確認(rèn)好是前進(jìn)擋還是倒擋之后，再抬剎車行駛。切不可在行駛時(shí)低頭看擋位，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
15、手剎使用不當(dāng)
新手非常容易犯的錯(cuò)誤就是起步時(shí)忘記放手剎，車行駛一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)乏力、異響等狀況才想到原來(lái)是手剎忘記松開(kāi)。另外一種情況是，停車忘記拉手剎，如果此時(shí)車輛停在坡道上，易造成溜車現(xiàn)象，從而引發(fā)事故。
解決方法：手剎處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮起，在起步前觀察儀表，松開(kāi)手剎、指示燈熄滅后再起步。停車時(shí)需養(yǎng)成拉手剎的良好習(xí)慣，正確的停車動(dòng)作是：車停穩(wěn)后，將擋位推至空擋，拉起手剎，抬開(kāi)剎車。
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