駐廠監(jiān)造年終總結

　　總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，讓我們來為自己寫一份總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的駐廠監(jiān)造年終總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

駐廠監(jiān)造年終總結1

　　一、進度情況：

　　1、鋼柱：共計

　　59根。其中26日第一批鋼柱已發(fā)貨（標高5.3米鋼柱20根，標高7.1米鋼柱5根），至27日中午，此批鋼柱已到達施工現場。剩余34根鋼柱已下料，工人正在鋼廠進行長度切割（鋼廠主要精力在于趕制第一批鋼梁，好與第一批鋼柱配套施工，故第二批鋼柱安排2名工人施工）。

　　上圖：工人正在吊裝鋼柱

　　上圖：切割后的鋼柱

　　2、鋼梁：共計

　　185根，截至4月27日，已全部下料完成，其中龍門焊組對180根（剩余5根），焊接完成82根，今日完成焊接22根。具備噴砂除銹條件鋼梁82根，其中噴砂除銹鋼梁31根，剩下51根計劃明天完成噴砂除銹工作。明天計劃對已完成噴砂除銹的鋼梁進行噴漆工作。

　　上圖：未完成龍門焊焊接鋼梁

　　上圖：已完成龍門焊焊接鋼梁

　　3、因

　　15#現場工期比較緊湊，鋼廠駐場監(jiān)理員已要求生產單位增加施工班組，務必保證第一批合格鋼梁于4月29日前到達現場。要求鋼廠在5月2日前完成所有鋼結構構件的生產，并將合格的`鋼結構構件運至施工現場。

　　二、質量檢查情況：

　　1、檢查現場已焊接完成鋼梁尺寸，發(fā)現有一點誤差，但誤差在規(guī)范范圍之內。

　　上圖：鋼尺檢查鋼梁尺寸

　　上圖：游標卡尺檢查鋼梁尺寸

　　2、現場施工人員正在現場焊接鋼梁，要求工人認真焊接，盡量避免產生較大質量缺陷。

　　上圖：工人在現場焊接鋼梁

　　上圖：人工焊接的鋼梁部位

　　3、檢查鋼梁焊接焊縫外觀質量，發(fā)現部分鋼梁焊渣未及時處理，已要求生產單位立即清理干凈。經處理后，發(fā)現鋼梁焊縫無氣孔、夾渣、咬邊等質量缺陷。

　　上圖：鋼梁焊渣處理前

　　上圖：鋼梁焊渣處理后

　　4、要求現場車間主任認真檢查螺栓孔洞，避免出現較大定位誤差。

　　上圖：鋼梁螺栓開孔圖

　　三、其他：

　　設計圖中有5根鋼梁原設計為現場施焊連接，施工較為不便。生產單位建議改為螺栓連接。針對此情況，生產單位已與設計單位溝通，設計單位同意與甲方商討后再出具處理方案。對于此情況，鋼廠駐場監(jiān)理員要求生產單位加強與業(yè)主及設計院進行溝通，盡早拿到處理方案，不得因此問題而耽誤工期。

駐廠監(jiān)造年終總結2

　　我監(jiān)理公司于20xx年4月25日承接了中原特鋼風力發(fā)電機軸加工車間二期工程。本工程位于河南省濟源市5147廠新園區(qū)內，工程性質為擴建工業(yè)廠房，結構類型為門式單層鋼架結構廠房，地上一層，兩跨，內部設有30t50 t行車；車間設鋼架柱46件，吊車梁72件，屋面梁95件，約500噸鋼材。根據工程特點我監(jiān)理公司編制監(jiān)理駐廠監(jiān)造實施細則，擬派專業(yè)監(jiān)理人員駐廠實施監(jiān)造。

　　在監(jiān)造過程中，對鋼構公司相關管理人員進行技術交底工作，并及時召開專題會議，根據會議相關內容，對鋼構件在加工生產過程中實施節(jié)點控制。關鍵部位實施全程旁站；對構件加工的各道工序作業(yè),每天做好的巡視、檢查工作，發(fā)現問題能夠及時督促生產線線長及相關班組長進行整改，對不合格的鋼構成品堅決令其返工。材料控制：

　　本工程主鋼架鋼材選用q345b、q345c，其力學性能和化學成分均應符合《低合金高強鋼》（gb/1591）的規(guī)定。次結構采用q235b級鋼，其力學性能和化學成分應符合《碳素結構鋼》（gb/700—88）的規(guī)定。

　　1、鋼材進廠必須具備出廠合格證或材質證明書，其應具有抗力強度、伸長率、屈服強度和硫、磷含量的合格保證，對焊接結構尚應具有碳含量的合格保證。

　　2、鋼材厚度、型鋼的規(guī)格尺寸，在材料實際加工過程中進行是測試量，要求其偏差應符合其產品標準的要求。廠房構件的制作質量控制：

　　1、對要進行加工的鋼材，加工前檢查其有害的.變形。

　　2、工廠鋼板對接：

　�。�1）對接前，必須用打磨機或鋼絲刷清理坡口面及焊縫兩側除銹，氧化皮等;

　�。�2）坡口加工采用半自動火焰切割加工，手工切割的要打磨露出金屬光澤，如有切割缺陷，應休整后方可組裝焊接；

　�。�3）組裝對接錯邊不應大于t/10且最大不應大于2㎜；

　　（4）焊接前應加引弧板，收弧板，焊接完后；引弧板，收弧板采用火焰切割切除，嚴禁用錘擊落。

　　3、切割：

　�。�1）鋼板切割采用多頭直條切割，坡口價格采用半自動切割機切割，切割時要嚴格控制火焰調節(jié)，切割后翼腹板割渣要及時清理干凈，方可吊組立工序；

　�。�2）切割尺寸控制：零件寬度允許偏差在±3㎜以內，切割面平面度允許偏差在2㎜以內，局部缺口深度、割紋深度允許偏差在控制范圍內；

　　4、h型鋼組立：

　　（1）組立間隙不能大于1㎜；

　�。�2）組立腹板的中心偏位≤2㎜；

　�。�3）定位焊采用斷續(xù)焊縫焊接，焊縫長度40～50㎜，間距200～250㎜。

　�。�4）在焊接過程中檢查定位焊縫質量：不得有裂紋、夾渣、未溶合、分層等焊接缺陷存在。

　　5、埋弧焊：

　　（1）檢查焊縫是否有密集性氣孔，明顯的氣孔及斷弧處應進行修補打磨。

　�。�2）檢查焊材的匹配，不得擅自更改焊絲、焊劑；嚴格按第圖紙設計要求執(zhí)行；

　　6、鋼結構構件的組裝：

　�。�1）構件在組裝過程中必須嚴格按照工藝規(guī)定裝配，當有隱蔽焊縫時，必須先行施焊，進行二次拼裝，并經檢驗合格后方可覆蓋。

　　（2）所有零件，當有彎曲或扭曲時，均應在組裝前進行矯平、矯直。

　�。�3）型鋼需要拼裝時，應先拼接、對焊、檢驗、矯正合格后，再按零件尺寸劃線、切割，焊縫探傷要求以第二條要求為準。

　�。�4）柱gz

　　1、gz

　　2系列柱下端格構柱是由兩h型鋼組合連接而成，其焊接易變形，組裝前應先進行校正，火焰矯正時，溫度控制在500～700度之間。

　　（5）所有板件裝配完成后所有切割割渣全部清理干凈方可吊焊接班組施焊；

　　7、co

　　2焊接：

　�。�1）梁柱封頭板與翼板焊縫要飽滿。

　　（2）焊縫成型應達到二級外觀；（焊縫表面不得有氣孔、夾渣、弧炕裂紋、電弧擦傷、咬邊、為滿焊、焊瘤等）

　�。�3）構件上不得有明顯的焊接飛濺及焊絲頭，有焊縫成型不良的應刨除重焊。構件不得有明顯的彎曲變形等影響外觀質量的缺陷。吊車梁加工控制事項：

　　1、吊車梁組焊對接控制事項：

　　（1）吊車梁其余焊縫等級為三級，外觀質量符合二級標準；

　�。�2）吊車梁翼板和腹板對接要加引息弧板，引息弧板的材質、厚度與母材相同；

　�。�3）切割時注意吊車梁上下翼緣板板邊不得有深度大于1㎜以上的割傷，如有立即修補打磨平整；

　�。�4）組立時，檢查吊車梁翼緣和腹板的對接情況，接頭不得在同一截面上；

　�。�5）認真檢查所有構件，焊接后構件不得有明顯的未封口，未清渣等影響產品外觀的缺陷。鋼構加工過程中出現的問題情況

　�。�1）資料不齊全，未及時上報駐廠監(jiān)理。

　�。�2）自動埋弧焊接中出現氣孔未及時修補。

　�。�3）柱腳內部焊縫焊接不飽滿。

　�。�4）焊渣清理不到位。

　�。�5）成品保護不到位，（柱翼板扭曲、高強度合縫板蝕嚴重、防銹漆脫落）

　　針對出現的問題，駐廠監(jiān)理及時組織施工單位駐廠管理人員和鋼構廠家管理人員進行糾正，并以現場口頭指令、發(fā)送監(jiān)理通知和工作聯系單的傳達方式進行督促，對不符合要求的部位跟蹤處理，直到問題最終得到解決，滿足工程質量要求。