有關(guān)技術(shù)員年終總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它是增長才干的一種好辦法，為此要我們寫一份總結(jié)。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家整理的有關(guān)技術(shù)員年終總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
有關(guān)技術(shù)員年終總結(jié)1
時光荏苒，不知不覺中，12個多月的時光匆匆溜走�；仡櫼酝�，機電工作有收獲也有不足，我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，以人為本，與時俱進(jìn)，狠抓管理，基本實現(xiàn)了機電系統(tǒng)的安全、安裝，穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運行。通過這以往的工作，大家積累了大量的工作經(jīng)驗，各方面都得到了較大的充實和提高�，F(xiàn)就機電工作情況作以總結(jié)匯報。
一、立足安全規(guī)程，強化機電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化
安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦提高水平、建設(shè)安全生產(chǎn)長效機制的根本途徑，只有安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到并保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使公司處于安全生產(chǎn)的'良好狀態(tài)，才能夠適應(yīng)和保障員工生命安全和煤炭工業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的需要。從3月份開始，我們以條件最差的二采區(qū)集運巷為突破口，打造2210集運巷、二采區(qū)變電所、采區(qū)機電設(shè)備達(dá)標(biāo)及電纜吊掛達(dá)標(biāo)等工作，帶動全礦各范圍以此為基點，在全礦范圍內(nèi)掀起了新一輪大搞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮。通過達(dá)標(biāo)評比，共評出“精品硐室”3處，“精品機房”2處。
二、機電工作完成情況
1、以來，機電科緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“忻州示范礦井”工作目標(biāo)。先后對二采區(qū)變電所進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化硐室改造，實現(xiàn)了變電所內(nèi)高低壓設(shè)備布置精細(xì)化；高低壓動力電纜及照明吊掛實現(xiàn)了“一線化”，重新更換新型塑料電纜鉤共計3981組，鋪設(shè)達(dá)標(biāo)高低壓電纜、信號電纜共計5971.5米。實現(xiàn)井下電纜橫豎一條線吊掛。經(jīng)過改造后，在井下機電硐室、大巷及采區(qū)電纜形成了新的亮點工程，提升了井下標(biāo)準(zhǔn)化水平。
2、由于受地質(zhì)條件的制約，180萬噸的產(chǎn)量使其采煤工作面綜機設(shè)備的安裝及工作面供電系統(tǒng)改造成為一項安全生產(chǎn)的重點工程。全年安全順利的完成了2213工作面、2200回采工作面、2110工作面、1203工作面、2212工作面5個工作面的綜機設(shè)備安裝、供水、壓風(fēng)系統(tǒng)的安裝及供電系統(tǒng)改造；并安全順利的完成2213工作面、2207工作面、2209工作面、2110工作面、2200回采工作面的撤面工作，實現(xiàn)了全年按面、撤面、供電的安全生產(chǎn)。
3、精心組織，順利完成各項機電設(shè)備改造工作：
�。�1）為提高我礦煤質(zhì)的發(fā)熱量，解決我礦煤炭的銷售，機電科對地面生產(chǎn)系統(tǒng)篩下皮帶進(jìn)行了改造，將篩下皮帶煤炭進(jìn)行了分運，在高架皮帶處重新加工設(shè)計安裝了一條架空電動滾筒皮帶，以解決煤質(zhì)的質(zhì)量，促進(jìn)了我礦煤炭銷售。
�。�2）通風(fēng)機安裝工程：5月份根據(jù)技改設(shè)計要求，對礦井通風(fēng)機fbcdzno。25/2250礦用防爆對旋軸流式通風(fēng)機兩臺、高壓配電柜12臺、軟起動柜兩臺進(jìn)行了安裝，并對通風(fēng)機10kv高壓供電線路兩回路進(jìn)行了架設(shè)，實現(xiàn)了通風(fēng)機的安全運行。
�。�3）壓風(fēng)系統(tǒng)安裝工程：為確保技改施工井下壓風(fēng)需要，兩臺sa-132a型雙螺桿空壓機暫安裝在西梁區(qū)副井井口。壓風(fēng)管路鋪設(shè)情況：井下主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區(qū)上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現(xiàn)井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設(shè)3965米，實現(xiàn)了技改工作面的壓風(fēng)需要并同時完善了壓風(fēng)自救系統(tǒng)的改造。
�。�4）供水施救系統(tǒng)管路安裝工程：西梁井下消防灑水及用水改造，利用西梁區(qū)地面600m3靜壓水池供給，撤除原西梁供水管路φ502.5無縫鋼管2130米。完善鋪設(shè)井下供水施救主干管選用φ1594.5無縫鋼管，采區(qū)上、下山管路選用φ1084無縫鋼管，現(xiàn)井下主干管φ1594.5無縫鋼管共計鋪設(shè)3550米，φ1084無縫鋼管共計鋪設(shè)480米。
（5）35kw變電站安裝工程：西梁區(qū)地面35kv變電站線路架設(shè)已經(jīng)架設(shè)完工，其兩回35kv電源線路分別引自軒崗110kv變電站和崞陽110kv變電站，導(dǎo)線截面為lgj-185，線路長約18.5km和26.5km；
除變電站內(nèi)兩臺sz10-8000/3535±32.5%/10.5kv8000kva有載調(diào)壓變壓器暫沒有安裝外，所內(nèi)其他高壓電氣設(shè)備已經(jīng)安裝完畢。
三、運輸工作完成情況
1、以服務(wù)一線為宗旨確保礦井生產(chǎn)接續(xù)和生產(chǎn)任務(wù)的完成：
運輸系統(tǒng)安全高效的完成了5個工作面撤除、安裝的設(shè)備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設(shè)備2520余臺套。一年來我們累計為采區(qū)鋪設(shè)18公斤道軌2570米，24公斤道軌1200米，確保了全礦生產(chǎn)任務(wù)的完成和我礦的正常生產(chǎn)接續(xù)。
2、以標(biāo)準(zhǔn)化為契機不斷提升安全運輸水平：
結(jié)合《省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》及《原平供電局節(jié)能節(jié)電》要求，我們對井下大巷、運輸大巷及工作面安裝更換led燈120盞，鋪設(shè)照明線路3090米；為保證斜巷運輸安全，我們對1171大巷、南大巷原簡易道岔進(jìn)行了全部更換，更換道岔21付。
四、大型設(shè)備維修工作完成情況
我礦綜采zyy4410/23/42支架為集團(tuán)公司淘汰設(shè)備，支架狀態(tài)差，維修頻繁，井下大修支架共計610部；由于生產(chǎn)接續(xù)緊張，共計大修mgtyz250/600-1.1d采煤機2次；大修ebz150掘進(jìn)機2次；sm-490a空氣壓縮機維修3次；500gfb發(fā)電機大修1次，共計節(jié)約維修資金約701萬元。
五、機電計劃
技改機電安裝工程將進(jìn)入一個高峰階段，其他機電方面的工作任務(wù)也是任重道遠(yuǎn)。我礦西梁技改各項主要安裝建設(shè)工程都將進(jìn)入最后的安裝階段，如定量裝車系統(tǒng)、選煤系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)的安裝和集運巷強力皮帶安裝、壓風(fēng)機安裝、架空乘人裝置、無極繩絞車安裝等。對于我礦已有供電系統(tǒng)，在該年度，也將有幾項大的改造工程，比如35kv變電站變壓器安裝、西梁區(qū)10kv架空線路的安裝、高豹灣原1回路10kv架空線路改造工程，井下變電所、采區(qū)變電所設(shè)備的安裝及井下供電線路敷設(shè)安裝，主通風(fēng)機、中央水泵房、中央變電所、生產(chǎn)系統(tǒng)等等集控自動化安裝改造等。
有關(guān)技術(shù)員年終總結(jié)2
自7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。在這一年中，我一直在項目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車間技術(shù)員一職。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。雖然工作量比以前要繁重的多，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。
下面我對xx年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。
一、日常工作內(nèi)容
�。�1）、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下，無法啟動。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用。
�。�2）、鍋爐車間1引風(fēng)機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題。另外為保證設(shè)備的正常運行，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。
�。�3）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。
用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求。
�。�4）、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時，變頻器無法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。
�。�5）、污水站脫水機房離心機，在運行中，報過電流故障，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后，設(shè)備恢復(fù)正常。
�。�6）、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定。
這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。
二、技術(shù)改造
(1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造，由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路。減少4變壓器所帶負(fù)荷。4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，提出方案，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造。通過改造，使4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下，確保了設(shè)備的安全，達(dá)到改造的預(yù)期效果。
(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設(shè)備。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機因突發(fā)事故停車，鼓風(fēng)機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓、引風(fēng)電機控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造，達(dá)到改造目的。
(3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù)，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù)，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷，我在對圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。
(4)、在工程施工過程中，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。
三、員工培訓(xùn)工作
對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率。對此我也做了大量的工作。
首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。
其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓(xùn)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行考核，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。
四、北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修
在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo)、檢修時間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的.職責(zé)，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。
在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。
五、設(shè)備資料的收集和整理
我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；7-aca發(fā)酵、提煉；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。
六、各種文檔的編制
1、電儀車間日常巡視文檔
《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》
2、smp文檔
《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》
3、sop文檔
《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》
七、工作中存在的不足和下步工作目標(biāo)
在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。這主要表現(xiàn)在：
�、僭谕话l(fā)事故中，有些新設(shè)備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料，影響了設(shè)備故障排除的及時性；
�、谠O(shè)備檔案的建立還未開展，主要是竣工資料未完善，負(fù)責(zé)工程又占用了我的很大精力，在這項工作中，有點力不從心的感覺；
③培訓(xùn)工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓(xùn)工作雖然開展起來，但因缺乏協(xié)調(diào)性，容易正常培訓(xùn)的效果降低；
�、軟]有把班組的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理工作抓起來，導(dǎo)致班組工作效率的沒有進(jìn)一步提升。
針對這些不足，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將新設(shè)備吃通吃透，并將這些新知識盡快傳授給員工，提高公司整體電儀設(shè)備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設(shè)備的檔案建立工作，使紙質(zhì)文檔和電子文檔同步，提高公司電氣設(shè)備的管理水平。協(xié)調(diào)與其他技術(shù)員的關(guān)系，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓(xùn)目標(biāo)，將培訓(xùn)工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術(shù)員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫、學(xué)、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為，逐漸規(guī)范班組的設(shè)備管理，對每項工作制定一個標(biāo)準(zhǔn)范本，使每項工作有據(jù)可依，在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上提高班組的工作效率。
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